Německý výrobce kol z lehkých slitin. Pneumatiky Jak vybrat ráfky pro auto

Kola auta jsou důležitou součástí obecný pohled vozidlo, takže přítomnost originálních disků okamžitě upoutá pozornost. Dnes není vyzvednutí takových dílů vůbec těžké, protože výrobci si dali záležet na tom, aby měl každý majitel vozu široký výběr. Jak neudělat chybu a koupit přesně to, co potřebujete? Chcete-li to provést, musíte pochopit ty hlavní na trhu.

K základnímu vybavení každého vozidla obvykle patří ocelová lisovací kola a silniční pneumatiky. Vlastnosti posledně jmenovaných (takzvaná „letní“ pryž) neumožňují jejich použití v podmínkách nízkých teplot, proto jsou na stejný disk pravidelně instalovány různé pneumatiky: buď zimní pneumatiky, ale mechanický náraz při výměně vede k různým poškozením disků a kromě nákupu nových pneumatik musíte vynaložit peníze i na opravu nebo výměnu rozvoru. Tato skutečnost povede k nákupu dvou různých sad kol s odpovídajícími pneumatikami pro každou sezónu.

To musím říct ocelové (lisované) kotouče jsou dnes nejoblíbenějším typem. Jsou považovány za zástupce nižší cenové kategorie, protože jsou vyráběny s použitím konvenčních válcovaných výrobků pomocí ražení, po kterém je hotový výrobek lakován nebo opatřen základním nátěrem. Díky poměrně jednoduché technologii výroby jsou jejich konečné náklady dvakrát nižší než náklady na litá kola, ale i přes to ne všechna vozidla sjíždějí z montážní linky s tímto typem kol a výrobky z lehkých slitin přicházejí nahradit je.

Kromě atraktivní cenové politiky výhodou použití ocelových kotoučů je jejich spolehlivost. Pokud tedy kolo na hliníkovém základu z lehké slitiny spadne do jámy, s největší pravděpodobností prostě praskne, zatímco vyražený disk se pouze ohne, což lze snadno upevnit na montáži pneumatiky. Při nárazu takový prvek chrání odpružení a karoserii vozidla před vážným poškozením a nákladnějšími opravami. Použití lisovaných ocelových kotoučů má však negativní aspekty.

Nejprve dostatečně velká hmotnost výrobku negativně ovlivňuje dynamiku vozu (vůz obtížněji zrychluje a hůře zpomaluje) a Za druhé Zvýšená neodpružená hmotnost vozidla nepříznivě ovlivňuje funkci odpružení a pohodlí cestujících při jízdě. Rovněž nelze nevzpomenout na nereprezentativní vzhled lisovaných kotoučů, který je doplněn zvýšeným sklonem ke korozi.

Která kola jsou tedy lepší: slitinová nebo ocelová? Samozřejmě, ne každému se líbí popsané vlastnosti ocelových kol, ale mnoho majitelů automobilů je připraveno jim odpustit některé nedostatky, zejména proto, že v zimě nejsou dynamické vlastnosti vozu tak důležité a nízká cena je atraktivnější. než cena litá kola.

Zajímavý fakt! Za úplně první kolo v dějinách lidstva je považován nález v hrabství Iasi (Rumunsko), který je připisován poslední čtvrtině 5. tisíciletí před naším letopočtem. NS. Objevil ji rumunský archeolog M. Dinu, který v jedné z osad Cucuteni našel hliněná kolečka z dětských vozíků. O svém nálezu informoval v roce 1981 a od té doby víme, že první kola existovala již v neolitu.

Lehká slitina

Jako materiál pro výrobu kol jsou zcela běžné slitiny na bázi hliníku (někdy se používají i dražší slitiny hořčíku). Hlavní výhodou tohoto typu kol oproti ocelovým konstrukcím (nepočítáme-li nižší hmotnost) je přesnost výroby (házení nepřesahuje 0,15 mm, u ocelových výrobků se tato hodnota pohybuje od 1,5 do 1,8 mm).

Kromě toho vlastnosti výrobní technologie ráfky kol z lehkých slitin umožňují vytvářet širokou škálu tvarů, které se zlepšují vzhled vozidlo. Design disků a také vlastnosti hliníkových slitin přispěly ke vzhledu kol s velkým průměrem ráfku (17-22 palců) a výkonnými brzdami.

Vyrábějí se odléváním roztaveného kovu do formy, následným broušením dosedacích ploch a vrtáním otvorů, ale to až po ochlazení výsledného obrobku. Kola z lehkých slitin nejsou tak pevná jako kované možnosti, takže stěny jsou dostatečně silné. Také během výrobního procesu se mohou objevit skryté póry a skořápky.

Je třeba také poznamenat, že výrobky z litého hliníku jsou o 15-30% lehčí než ocelové disky, díky čemuž se snižuje neodpružená hmotnost stroje a snižuje se spotřeba paliva. Zároveň se zvyšuje ovladatelnost vozu a zvyšuje se komfort pohybu.

Další pozitivní vlastností litých hliníkových disků je jejich vysoká odolnost vůči korozivním vlivům, která je usnadněna tvorbou oxidového antikorozního filmu na povrchu disku. A co víc, mnoho výrobců automobilů nanáší na kola vícevrstvý lak, aby zlepšil vzhled kola a zvýšil antikorozní vlastnosti.

V dnešní době seženete téměř jakýkoli model litých hliníkových kol, ale všechna budou náchylnější k poškození než jejich ocelové protějšky. Samozřejmě se můžete pokusit opravit kolo, ale jak ukazuje praxe, je levnější koupit hned nový disk... To znamená, že nízká úroveň pevnosti je hlavní nevýhodou litých hliníkových kol.

Víš? Poprvé kola ven slitina hliníku byly instalovány na americké sportovní vozy v roce 1964, poté se v roce 1967 podobná kola objevila na japonských a italských veřejných vozidlech.

Kovaná hliníková kola

Tepané železo ráfky vyrobené kováním a následným obráběním, které se provádí na speciálních soustruzích (obráběcích centrech). I když náklady kovaná kola a vyšší než náklady na lité výrobky, ale jsou mnohem pevnější a lehčí než ty druhé. Kromě, kovaná kola mají vyšší antikorozní vlastnosti, což umožňuje snížit požadavky na dodatečnou ochranu povrchu.

Nebýt vysoké ceny založené na složitosti výrobní technologie, pak by kovaná kola již dávno vytlačila všechny konkurenty, protože s většinou jejich vlastností se může srovnávat jen málokdo. Takže k nízké hmotnosti a vysoké úrovni pevnosti (nerozbijí se silnými nárazy, jako jsou lité), stojí za to přidat docela působivé aerodynamické schopnosti vozidla, což je zvláště patrné při pohybu ve vysokých rychlostech. Proto jsou kovaná kola tak oblíbená mezi tuningovými nadšenci a motoristickými sportovci.

Diskutovat litá kola, zvláštní pozornost by měla být věnována sběru kol. Skládají se z několika částí (2-3), spojených dohromady upevňovacími šrouby, které jsou obvykle vyrobeny z titanu nebo oceli. To znamená, že všechna litá kola jsou jednodílné konstrukce a u prefabrikátů jsou ráfek a základna vzájemně spojeny po celém obvodu kola, což dává disku velmi neobvyklý vzhled. Odborníci radí upřednostňovat výrobky s titanovými svorkami, protože nepodléhají korozivním vlivům.

Technologie výroby prefabrikovaných disků je založena na kombinaci metod tvorby litých a kovaných kol. Pro výrobu ráfku se tedy nejčastěji používá technologie kování, přičemž základna je vytvořena litím. Tato vlastnost umožňuje snížit hmotnost kola na polovinu (hmotnost prefabrikované konstrukce je 4-6 kg a hmotnost litého výrobku je 12 kg).

Pozitivní vlastností je navíc fakt, že různé části montážního kola mohou být vyrobeny z různých materiálů, přičemž se kombinují všechny. užitečné vlastnosti... V podstatě italské společnosti se zabývají výrobou prefabrikovaných kol, ale šrouby pro ně jsou vyráběny v Rusku.

Někteří výrobci přidávají na pevnou konstrukci kola falešné šrouby, které slouží jako dekorativní funkce. V takových případech se k odlišení prefabrikovaných kol od litých modelů stačí podívat na vnitřek výrobku. Pokud nejsou žádné švy, máte před sebou pevný disk. Zajímavé je, že kola s falešnými šrouby váží více než podobné modely bez nich.

Prefabrikované kotouče mají se všemi svými výhodami i určité nevýhody, z nichž nejnápadnější je jejich cena.

Zajímavé vědět!První prefabrikované ráfky se objevily v roce 1972 a zpočátku se používaly pouze na sportovních vozech.

Hliník nebo hořčík?

Téměř všechna kola z lehkých slitin jsou vyrobena na bázi hliníku, ke kterému jsou přidány některé další slitiny. Vývojáři se tak snaží zlepšit kvalitu materiálu. Existuje však další možnost, jak zlepšit vlastnosti disku, spočívající v použití speciálních slitin hořčíku. Jsou mnohem lehčí než hliníkové (hustota hořčíku jako kovu je mnohem nižší), což snižuje konečnou hmotnost hotového kola a také neodpružené rohy vozu.

Nízká hmotnost a vysoká úroveň pevnost činí tato kola ideálními pro sportovní vozy, protože se snižuje celková hmotnost vozidla a spolu s tím se snižuje zatížení tlumičů, díky čemuž je superauto plynulejší. Tyto kotoučové modely absorbují veškeré rázy při jízdě a snižují vibrace, což má pozitivní vliv na technický stav motoru a převodovky. Hořčíková kola jsou navíc vysoce tuhá, což pomáhá udržovat tvar pneumatiky, čímž se snižuje opotřebení pneumatik.

Nejodolnější a nejdražší modely jsou hořčíkové disky vyrobené kováním. Tato kola jsou instalována na prémiových modelech, protože jsou nejprestižnější možností.

Je však třeba poznamenat, že hořčíkové disky mají i některé nevýhody. Mohou být například náchylné na nečistoty, prach a vlhkost, takže jsou méně odolné vůči korozivním vlivům. Pokud tedy kolům neposkytnete náležitou péči, budete muset brzy hledat náhradu. Důležité je také disky včas (nejlépe ihned po koupi) „chránit“, k čemuž se používají nejrůznější speciální laky a barvy zajišťující odolnost, tvrdost a vysokou kvalitu povrchu.

Nyní se podíváme blíže na vlastnosti hliníkových slitin. Jejich velká obliba je dána relativně nízkou cenou, krásným designem a vysokým technickým výkonem. Nejprve, jsou lehčí než ocelové výrobky, což znamená, že hladkost vozu bude vyšší a spotřebuje méně paliva. Za druhé, díky použití nejnovější technologie při vytváření litých hliníkových ráfků je zjednodušeno i následné vyvážení kol vozu.

Pokud takové produkty porovnáme s typy hořčíku, pak je třeba poznamenat, že se nebojí nečistot, nečistot a solí, protože mají samočisticí funkci a za účelem dodatečné ochrany hliníkové ráfky, jsou na ně aplikovány speciální prostředky, které na povrchu vytvářejí oxidový film. Tato fólie poněkud kazí vzhled disku, proto pro zvýšení atraktivity používají výrobci nátěrové hmoty a laky. Je třeba také poznamenat, že v případě deformace se taková kola budou poměrně obtížně opravovat a opravy budou stát pěkný cent.

Kované hliníkové disky jsou mnohem pevnější než ty vyrobené litím, ale jejich cena je mnohem vyšší. Jak tedy neudělat chybu při výběru a pořídit si opravdu kvalitní produkty? Co je lepší vzít: hořčíková nebo hliníková kola? Za prvé, stojí za to pochopit, že oba typy mají vysokou tepelnou vodivost, což pomáhá snižovat zatížení podložek a zajišťuje chlazení vozidla.

Hliníkové modely jsou oblíbené u levných a středních majitelů aut a hořčíková kola (zejména ta vytvořená kováním) si kupují spíše majitelé prémiových a sportovních vozů.

Přihlaste se k odběru našich kanálů v

Kola auta jsou navržena s odolnými ráfky a kvalitními pneumatikami. A pokud je obrázek ve výběru pneumatik víceméně jasný – známých značek je až 10 a nákupem pneumatik „se jménem“ si můžete být jisti, že se bude jednat o pneumatiky opravdu kvalitní, byť drahé jedničky. Ale k otázce: nejlepší výrobci litá kola - těžko odpovědět. I když požádáte manažery různých prodejen kol, aby uvedli TOP 10 předních značek, dostanete 2 různé seznamy. A obecně něco takového: Německá technologie na japonském zařízení italského designu, vyrobené v Číně.

Mnohé se řídí nálepkami RosTest na vnitřní straně disku. V zásadě je to správný přístup – alespoň někdo přebírá odpovědnost za kvalitu. Jiní tvrdí, že na seznam musí být zahrnuty tyto značky: OZ, Work, SSR, Enkei, Momo, Sparco a že nepotřebují žádnou značku RosTest. Jiní tvrdí, že téměř všechny disky jsou vyrobeny v Číně, kde se ve stejném závodě na stejný produkt dávají různé nálepky od evropských, japonských a čínských firem.

Nejlepší prodejci:

Technická linka Bantaj Prostě Vossen

Dali jsme dohromady pár tipů od odborníků, o čem přemýšlí nejlepší výrobci litých kol a jak si vybrat opravdu kvalitní produkty bez ohledu na to, čí etiketa je nalepena. A nejde o design, ale o kvalitu a odolnost disků.

Za prvé, je to tento prvek bezpečnosti automobilu, který je nutné zakoupit pouze v seriózním salonu, prodejně nebo skladu a nestydět se vyžadovat certifikát shody. A pak - studujte to. Certifikát musí být v ruštině a musí mít hologram a pečeť.

Za druhé, kvalitní disky nemohou stát málo, ale vysoká cena není ukazatelem toho, že vám budou dlouho sloužit. Hořčíkové disky jsou velmi drahé, ale na naše silnice se vůbec nehodí – jsou křehké a hned první výmol vás přiměje jít hledat jiné. Proto je nutné vybírat z hliníku.

Každé auto se standardními kovovými ráfky se zdá šedé a obyčejné, má pocit, že mu něco chybí. Ale pokud na auto nainstalujete litá kola, pak se auto neuvěřitelně promění. Nejlepší litá kola podle hodnocení Mark.guru jsou příležitostí vybrat si vynikající sadu originálních produktů pro váš vůz.

Chcete-li vybrat nejlepší model pro auto, vezměte v úvahu některé faktory:

1. Design... Může to být naprosto cokoliv a je vybráno s ohledem na osobní preference a přání.
2. Účel... Pro automobil má tento produkt řadu funkcí, včetně zlepšení ovladatelnosti vozu, snížení setrvačnosti a zlepšení fungování odpružení.
3. Průměr... Musí odpovídat vnitřní šířce pneumatiky. Můžete zvolit větší průměr a použít nízkoprofilovou gumu. Disky v tomto případě vypadají pevněji, ale zvyšuje se hmotnost kola.
4. Montážní otvory a jejich průměry(LZ a PCD). Pokud jsou tyto parametry vybrány nesprávně, lité disky se nenainstalují. PCD musí splňovat předepsané indikátory v návodu.
5. ET (posun disku)... Toto je vzdálenost od bodu připojení k rovině symetrie, měřená v milimetrech. Dodatečnou stabilitu a sportovní vzhled vozu dodávají široká kola, ale s minimálním dosahem. To však zvyšuje zatížení ložisek náboje, proto je důležité vzít v úvahu doporučení výrobců automobilů.
6. Pryž... Při nákupu produktů pro dostupnou gumu zvažte šířku ráfku. Úzké nebo široké ovlivní výkon pneumatiky a kontakt s vozovkou.
7. Kvalitní a správná volba ... Pouze vysoce kvalitní produkty mohou zaručit bezpečnost cestování. Určit složení kovu od oka je nereálné a prodejci ne vždy říkají pravdu. Proto je pro nákup lepší kontaktovat specializované salony, které jsou připraveny poskytnout certifikáty a dokumenty. Pomohou vám se správným výběrem pro váš vůz a pneumatiky.
8. Výrobce... Mnoho společností se etablovalo jako garant Vysoká kvalita... Výrobci nebo prodejci často prodávají disky s montážními šrouby, které však nemusí odpovídat stroji. Také ve výrobě se zvětšuje DIA (průměr otvoru pro náboj), díky čemuž je produkt univerzální. Velikost si můžete sami upravit pomocí centrovacích adaptačních kroužků.

Pokud hledáte dobrý disk, pak se podívejte na Top populárních značek na dnešním trhu.

1. Alutec

Náš žebříček umístil Alutec na první místo z mnoha důvodů. Německá společnost vyrábí vysoce kvalitní disky již od roku 1996. Výrobce se snaží vyjít vstříc požadavkům a přáním zákazníků, nabízí velký výběr, vysoký standard a moderní designy. Modely ztělesňují německou kvalitu, která si podmanila trhy Evropy a Asie.

Odolnost a zachování vzhledu modelů je zajištěno použitím vysokopevnostního laku.

Průměrná cena je 15 tisíc rublů.

Výhody produktů jsou:

• malování;
• kvalitní;
• design;
• cena;
• vyvažování;
• spojovací materiál;
• odolnost proti výmolům;
• snadnost péče.

Nevýhodou pro některé je, že pevně sedí na náboji, takže je obtížné je odstranit.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

2. DEZENT

Průměrná cena modelů DEZENT pro automobily je 12 tisíc rublů. Německá společnost již několik desetiletí vyrábí kotouče pro stroje různých značek a dodává je do celého světa.

Výhody jsou následující:

• využití technologie;
• důraz na detail;
• produkty pro téměř všechny značky a modely;
• zohlednění požadavků majitelů automobilů;
• vysoká kvalita;
• stylový design.

Při silných nárazech ve vysoké rychlosti se mohou i při dostatečně malém otvoru objevit promáčkliny. V nejhorším případě může disk prasknout nebo se rozlétnout.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

3. Kosei

Pro mnoho lepší disky- jedná se o modely za akční cenu. Pokud také vyberete produkt tímto způsobem, budou produkty japonské značky dobrou volbou, protože průměrná cena je 7 tisíc rublů. Produkty společnosti jsou velmi žádané po celém světě.

Značka Kosei je jiná:

• příznivé ceny;
• kvalitní výrobky;
• používání nových technologií;
• nepřítomnost vzhledu mikrotrhlin nebo dutin;
• nízká hmotnost modelů;
• vysoká síla;
• rolování ráfku.

Jak ukazují recenze, najít na výrobcích značky Kosei nedostatky je téměř nemožné. Ale nezkoušejte je na sílu na špatné silnici a ve vysoké rychlosti.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

4. Kola LS

Ne drahé, ale kvalitní. Průměrná cena je 8 500 tisíc rublů. Produkty tchajwanské společnosti, o které je velký zájem po celém světě. Mezi výhody patří:

• velký výběr;
• dodržování mezinárodních norem;
• moderní designová řešení;
• zisková cena.

Majitelé kol LS si často stěžují, že se povlak začne časem odlupovat, kvalita je nestabilní.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

5. OZ Racing

Průměrné náklady na kola OZ Racing jsou asi 75 tisíc rublů. a to navzdory skutečnosti, že nejlevnější stojí asi 3 500 tisíc rublů.

zvláštnosti:

• kvalita a velký výběr;
• velký cenový rozsah;
• vývoj pro různé modely a značky automobilů;
• použití nejmodernějších technologií ve výrobě.

Pokud mluvíme o nedostatcích, pak je musíte hledat v nejlevnějších modelech. V tomto případě však bude poměrně obtížné najít nevýhody.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

6. AEZ

Společnost vyrábí disky již více než 20 let. V krátké době se produkty staly oblíbenými a žádanými díky řadě výhod:

• používání moderní technologie ve výrobě;
• vysoká kvalita použitých materiálů;
• spolehlivost a trvanlivost;
• velký výběr modelů a cen.

Tyto disky se do Top dostaly ne náhodou, produkty si zaslouží respekt a pozornost kupujících. Vzhledem k cenovému rozpětí stojí za zmínku, že nejlevnější modely mají nejvíce nevýhod. Někdy ale mají problémy i ty nejdražší.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R20;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

7. BBS

Německé produkty s dlouhou historií, značka patří ke světové špičce.

Kola jsou často používána německými výrobci automobilů a závodníky, což potvrzuje jejich kvalitu.

• třídílné modely;
• široký rozsah cen;
• vysoká kvalita.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

8. Dotz

Pro pohony aut Dotz se vyznačuje širokým rozpětím cen. Průměrná cena je asi 40 tisíc rublů a nejlevnější bude stát 6–7 tisíc rublů. Výhodou značky je, že se firma zpočátku zabývala disky pro automobily, což umožnilo dosáhnout vysokých výkonů v této oblasti.

Je užitečné poznamenat:

• vysoká kvalita;
• velký výběr;
• zajímavá designová řešení;
• použití vysoce kvalitních materiálů;
• aplikace moderních technologií.

Vzhledem k dlouhé historii, znalostem zaměstnanců firmy a výrobní kapacitě značky bude těžké hledat nedostatky. Kupující přitom tvrdí, že prostě neexistují.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

9. Enkei

Disky, které se dostaly na Top, byly vybírány s maximální pečlivostí, což znamená, že jsme Enkei nemohli minout. Průměrná cena japonských produktů je 10 500 tisíc rublů. a vyznačují se následujícími ukazateli:

• kvalita a preciznost typická pro Japonce;
• vysoce kvalitní materiály;
• zajímavé modely;
• používání nejnovějších technologií.

Podle recenzí majitelů produktů Enkei nemají žádné nedostatky. Měli byste se však vyhnout rychlé jízdě vysokou rychlostí v dírách. Pokud tak neučiníte, mohou se disky rozletět a způsobit vážnou nehodu.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

10. REPLIKA (OPAKOVÁNÍ)

Společnost se výrobě těchto disků věnuje mnoho let. Za tuto dobu dokázala dosáhnout vysokého výkonu a nabídnout kvalitní produkty v různých cenových kategoriích. V průměru stojí modely 17 tisíc rublů. Liší se v následujících vlastnostech:

• vysoká kvalita;
• aplikace nejnovějších technologií ve výrobě;
• použití vysoce kvalitních materiálů.

Disky REPLICA se díky své oblíbenosti u kupujících dostaly do Top jako jedny z nejlepších, ale podle odborníků je na ně potřeba být opatrný.

V první řadě jde o hmotnost - ta musí být shodná pro celou sadu.

Někdy jsou problémy s geometrií a kvalitou použitých materiálů.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

11. IWHEELZ

Levné a rozmanité možnosti, které lze v průměru zakoupit za cenu 2,5–3 tisíc rublů. až na příznivá cena IWHEELZ má řadu dalších výhod:

• velký výběr;
• použití různých cenových řešení;
• jedinečné designové nápady;
• aplikace nejnovějších technologických pokroků;
• lehkost výrobků.

Společnost odlévá různé disky již dlouhou dobu, ale vzhledem k ceně by se nemělo počítat s příliš vysokou kvalitou.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

12. SKAD

V žebříčku nejlepších disků je SKAD téměř na úplném konci. A především je to kvůli jejich ceně, která přímo ovlivňuje kvalitu konečného produktu. V průměru je cena 5 tisíc rublů. Podle společnosti se produkty liší v následujících ukazatelích:

• použití pouze vysoce kvalitních a odolných materiálů;
• velký výběr designových řešení;
• použití různých barev;
• lehkost a síla;

Existují také nevýhody, které jsou spojeny především s výskytem škrábanců a mikrotrhlin na povlaku výrobků.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R22;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

13. K&K (KIK)

Levné a spolehlivé - to je K&K. Produkty budou stát v průměru 4,5 tisíc rublů. Koncern je jedním ze světových lídrů ve výrobě disků, které jsou velmi žádané díky následujícím parametrům:

• vysoká spolehlivost a německá kvalita;
• velký výběr designových řešení;
• dlouholeté zkušenosti s výrobou;
• aplikace nejnovějších technologií.

U K&K je neuvěřitelně těžké najít nedostatky, a to i přesto, že jejich produkty volí každý čtvrtý majitel vozu.

Hlavní vlastnosti:

• průměr R13-R24;
• PCD 3х112-9х108;
• lité, ocelové, kované.

Je možné najít kvalitní a originální disky v jakékoli cenové kategorii. Čím vyšší je však cena, tím lepší kvalita a vlastnosti. Snažili jsme se zařadit do Top nejlepší disky pro každou peněženku a vkus. Hodnocení také zohlednilo designové nápady a barevná řešení.

Správně a kompetentně vybraná kola pro automobil jsou nejen vaší bezpečností a péčí o cestující, ale také nízkou spotřebou paliva spolu se zvýšenou životností převodovky a fascinujícím výhledem na stylový vůz.

Zkusme přijít na to, jak vybrat správná litá kola a správně je používat. Zohledněny budou názory inteligentních odborníků v této oblasti a doporučení oblíbených výrobců výrobků z lehkých slitin.

Typy disků

Všechna kola lze rozdělit do dvou skupin – ocelová a z lehké slitiny (lité). Design lisovaných kol je jednoduchý a přímočarý. vyraženy a jednotlivé díly jsou vzájemně spojeny bodovým svařováním. Disk je poté obarven a odeslán do obchodu nebo na dopravník.

Tento způsob vybavení vozu disky je jednoduchý a levný. Značná masa aut sjíždějících z montážní linky má právě taková kola. Instalace odlitku je již doplňkovou možností, za kterou je třeba zaplatit slušnou částku.

Než si vyberete litá kola namísto ocelových, ve prospěch druhé, můžeme říci, že mají více, což znamená, že po silných nárazech se nerozpadají ani nepraskají, ale pouze se deformují. Tato funkce umožňuje obnovit disk, i když jsou okraje silně zmačkané.

Významnou nevýhodou lisovaných výrobků, která je pro mnoho motoristů kritická, je hmotnost. Navíc ji nelze snížit, protože nedostatečná tloušťka stěny výrazně snižuje pevnostní ukazatele celého kola. Ocelové modely jsou navíc náchylné ke korozi, pokud je narušena integrita ochranného povlaku. Patří sem také monotónní a nudný vzhled, potíže a negativní dopad na dynamiku zrychlení.

Alu kola

Před výběrem alu kol je užitečné znát některé výhody. Modely z lehkých slitin nabízejí široké možnosti designu spolu s vysokou přesností zpracování. Jsou schopny odvést většinu tepla z hlavních komponentů, ale nejdůležitější je lehkost konstrukce. Je možné posoudit konkrétní přednosti určitých modelů, pokud je známo, jak byly odlity a jakou slitinou. Takže v tomto případě je kolo kolo sváru.

Běžné modely se vyrábí odléváním nebo kováním z odolných slitin, kde základem je hliník, titan nebo hořčík. Hořčíkové a titanové modely jsou mnohem pevnější a lehčí než hliníkové ráfky. Než se rozhodnete pro litá kola na bázi hořčíku, vězte, že jsou méně odolná vůči korozi, což znamená, že se budete muset neustále starat o vícevrstvý ochranný nátěr. Co se týče titanu, jedná se již o elitní skupinu, která je vybavena velmi drahými, sportovními a prostě prestižními vozy. Pro každodenní ježdění po našich silnicích je titanové modely prostě škoda používat. Navzdory pevnosti takových výrobků jsou náchylné k poškrábání.

Obtížnost výběru

Před výběrem alu kol na auto pamatujte, že nákup by se měl řídit vašimi potřebami a samozřejmě i částkou ve vaší peněžence. Pokud jsou vaší cestou megalopolis a velká města, pak magnézium popř hliníkový odlitek... Jsou volné finance? Prosím, titanové modely jsou krásné, super spolehlivé a budou skvělým doplňkem do elitního prostředí.

Pokud si ceníte spolehlivosti, často jezdíte mimo město po špatných silnicích a nechodíte ve svém voze na společenské akce, pak je lepší zastavit se u ocelových, lisovaných nebo kovaných výrobků. V tomto případě budou nejen praktičtější, ale také vám ušetří lví podíl na rodinném rozpočtu.

Jak vybrat správná litá kola pro auto

Abyste mohli správně vybrat tento nebo ten model disku speciálně pro vaše auto, musíte jasně objasnit některé kritické parametry. V první řadě zjistíme šířku a průměr kotouče. Poté si ujasníme umístění montážních otvorů a jejich počet. Dále věnujeme pozornost průměru náboje vašeho vozu a ukazateli odjezdu. Všechny základní montážní rozměry si můžete prohlédnout v katalozích výrobců pneumatik a kol nebo si vše můžete sami změřit pomocí speciálního nářadí. Než si vyberete litá kola pro auto, a pokud se náhle objeví nějaké pochybnosti, je lepší jít do rozumné montáže pneumatik a zjistit vše, nakreslit na kus papíru všechny velikosti a parametry, které nás zajímají.

Průměr kotouče

Tento parametr se volí podle doporučení výrobce vašeho vozu. Musí přesně odpovídat ráfku kola. V poslední době je stále více extrémů, kteří se snaží zvětšit montážní průměr. Například 15palcové uložení se válcuje pod 16, 17 nebo dokonce 18palcovými koly.

To vše je provedeno pro instalaci, která na jedné straně zvyšuje jízdní výkon k lepšímu a na druhé straně zvyšuje zatížení hlavních odpružených jednotek. A komfort jízdy na takové gumě není nejlepší. Před výběrem alu kol toho či onoho průměru se musíte sami rozhodnout, co je důležitější - sportovní výkon nebo jízdní komfort?

Šířka ráfku

Pokud doporučení výrobce pro montážní průměr vašich ráfků nepřekročí značku 14", bude šířka ráfku kolísat mezi 0,5-1,0". Pro montážní průměry nad 15" bude šířka o něco větší - 1,1-1,5" u ráfku.

Jaké lité kolo si vyberete, je na vás, ale nejlepší a praktičtější variantou by byl výrobek tovární šířky. Použití nestandardních kol pro váš vůz je zatíženo změnami v designovém profilu pneumatiky, v důsledku čehož mohou být výrazně narušeny základní jízdní vlastnosti (odolnost proti couvání, reakce na volant a boční tuhost).

Odjezd kola

Reach je vzdálenost mezi montážní rovinou kola a podélnou rovinou ráfku (symetrie). Offset kola může mít pouze tři hodnoty: nula, kladná a záporná. Ukazatel je označen číselnou nebo abecední hodnotou. Například ET40 (mm) je kladný offset a ET-40 je již záporný, takže se nenechte zmást a vezměte znaménko mínus za pomlčku nebo pomlčku. Doslovný význam se obvykle označuje slovy OFFSET a DEPORT.

Samostatně je třeba poznamenat, že čím větší je hodnota odjezdu, tím hlouběji auto sedí v drážkách kola. A čím je toto číslo nižší, tím více kolo vyčnívá z výklenku ven. Většina majitelů automobilů se snaží tento ukazatel snížit. Obecně není úplně správné odchýlit se od standardních hodnot, které byly nastaveny na továrním dopravníku, ale někdy, kvůli určitým okolnostem (častá jízda po hrbolatých nebo naopak dokonale rovných cestách), můžete offset upravit správným směrem pro pohodlnější jízdu.

codviufiuvofpioavfniopvsfvfisdnvpf;nvospnf;

Kola jsou důležitým atributem auta. Na správně zvolených discích závisí nejen vzhled vozu, ale také bezpečnost. Při jejich nákupu musíte vzít v úvahu i takové faktory: vliv na převodovku, racionální spotřebu paliva a samozřejmě vzhled. Přestože jsou nejrozšířenější lisované ocelové disky, v posledních letech je intenzivně nahrazují kola z lehkých slitin, která se dělí na litá a kovaná. Z nich jsou nejoblíbenější lité. Recenze odborníků a motoristů vám pomohou rozhodnout, která litá kola je lepší koupit.

Přesto se motoristé neshodnou na tom, která kola jsou lepší: lisovaná nebo litá. Všechny mají výhody i nevýhody. Proto po prostudování charakteristických rysů každého z nich se lze rozhodnout, které disky kol se nejlépe hodí pro váš případ.

Typy ráfků

Ocelový kotouč je vyroben z ocelového plechu metodou lisování za studena.
Mezi jejich výhody patří:

• nízké náklady
• při nárazu se deformují a nepraskají. Tuto závadu lze snadno opravit.

Nicméně mají několik vážných nevýhod:

• těžká váha
• náchylnost ke korozi
• skromný vzhled

V mnoha ohledech jsou litá kola lepší než ocelová.

1. Litá a lisovaná kola se velmi liší hmotností. Pro zjištění, který kotouč je lehčí, lisovaný nebo litý, stačí znát složení slitiny obou. Odlévané výrobky jsou vyrobeny z hliníkové slitiny. Proto jsou mnohem lehčí než ocelové. To snižuje zatížení převodovky, zavěšení a dalších součástí.
2. Rozdíl mezi litými a lisovanými koly navíc spočívá v jejich konfiguraci. Odlitek je vyroben s velkými otvory a jeho stěny mají směrové lopatky, které při otáčení kola přivádějí vzduch k brzdovým destičkám. Tato konstrukce umožňuje zlepšené chlazení brzdové jednotky a díky vysoké tepelné vodivosti lehkých slitin se chladicí účinek ještě zesílí.
3. Dalším rozdílem mezi litými a lisovanými koly je rozdíl v ceně. V tomto ohledu lití ztrácí, protože má dvojnásobné náklady.
4. Přidejte k výše uvedenému stylový moderní vzhled a rozmanitost tvarů, můžete vidět, že slitinové modely mají jasné výhody.

Rozdíly mezi litými a kovanými koly

Litá a kovaná kola

Kola z lehkých slitin se dělí na litá a kovaná.
Je třeba poznamenat, že kované modely jsou považovány za nejlepší ve většině charakteristik.

První, co odlišuje kovaná kola od litých, je technologie výroby. Na tom závisí vlastnosti konečného produktu.
Tlakově lité modely jsou odlévány z hliníkové slitiny do forem bez použití vysokého tlaku. Pro zvýšení pevnosti je výrobek podroben dodatečnému tepelnému zpracování. Poté se povrch mechanicky ošetří a nanese antikorozní nátěr barvou a lakem.

Nevýhodou litého modelu je zrnitost a struktura kovu, což dává výrobku určitou křehkost.

Při jízdě po hrbolatých nebo hrbolatých silnicích se v kovu objevují mikropraskliny. V konečném důsledku může tvrdý úder způsobit rozštěpení disku. Poškozené výrobky nelze obnovit ani opravit.
Pro výrobu kovaných modelů se používá jiný způsob. Hotová slitina pod tlakem z lisu získá požadovaný tvar. V důsledku této úpravy se výrazně sníží zrnitost kovu. Tato technologie poskytuje vysokou pevnost produktu. Kovaný typ je schopen odolat nejsilnějším úderům. Každopádně při nárazu nepraská, jako odlitek, ale deformuje se, což je bezpečnější. Deformaci lze navíc korigovat válcováním na speciálním stroji.

Z hlediska pevnosti a bezpečnosti jsou kovaná kola lepší než kola z lehkých slitin.

Druhým rozdílem je podstatný rozdíl ve váze.
Je známo, že čím nižší je hmotnost kotoučů, tím nižší je zatížení odpružení. To zlepšuje dynamiku zrychlování a brzdění, což snižuje spotřebu paliva.
Přestože jsou lité modely o 15 až 20 % lehčí než ocelové, kované modely jsou díky tenčím stěnám ještě lehčí. Abyste jasně viděli, které kolo je lehčí, kované nebo lité, pomůže vám jednoduchý příklad:
Přibližná hmotnost 13'' ráfku auta:

• ocel - 8 kg,
• nához - 6 kg,
• kované - 5 kg.

3. Hlavní a podstatnou nevýhodou kovaného výrobku je jeho vysoká cena. Je výrazně (2-3krát) vyšší než u litých výrobků. Také kované modely mají omezený design ve srovnání s litými modely, které přicházejí v široké škále tvarů.
Nyní, když znáte hlavní charakteristiky, můžete vyvodit vlastní závěry o tom, která kola jsou lepší: litá nebo kovaná.
Zůstává však několik otázek.

Jaké disky do auta se nejlépe používají v zimě

Která kola jsou lepší na zimu

Otázka, jaká kola je nejlepší řídit v zimě, je osobní rozhodnutí motoristy, které musí zohledňovat místní podmínky zimního ježdění. Mnoho řidičů se snaží ušetřit peníze používáním lisovaných ocelových modelů. Vysoce kvalitní litý výrobek je však mnohem spolehlivější než ocelový. Jeho odolnost proti nárazu je vyšší, takže bez problémů odolá nárazu kola do díry. Ale i když se vytvoří prasklina, dojde k odtlakování pneumatiky pomaleji, než když je propíchnuta ocelovým typem.

V zimě jsou alu kola spolehlivější než lisovaná

Řidič tak bude mít čas se se situací vyrovnat a vyhnout se vážným následkům. Led a sníh nahromaděný na vozovce však zvyšují pravděpodobnost bočních nárazů. Pokud nemáte dobré řidičské dovednosti v zimě, je nejlepší se v tomto ročním období zdržet řízení tlakově litých modelů. V zimě je bezpečnější používat pneumatiky s vysokým profilem s nejmenším průměrem disku.

Kované modely jsou dražší, ale mají nejlepší výkon

Kované modely zahrnují kombinaci nejlepší vlastnosti litého a ocelového typu, navíc k tak důležitému spotřebitelskému faktoru, jakým je cena. Kupovat kované modely si může dovolit jen málokterý motorista. Pokud to však finanční možnosti majitele vozu dovolí, dává se přednost nejčastěji jim.

Jak vybrat správné disky

Stává se, že pod rouškou kovaných kol prodejci nabízejí ke koupi litou nebo ještě horší ocel. Jak odlišit litá kola od kovaných?

• označením... V sériové výrobě se servisní značení obvykle umísťuje na vnitřní povrch výrobku. Bude mít konvexní (litý) tvar u litého výrobku a prohloubený (vyražený) tvar u kovaného výrobku.
• podle tvaru a hmotnosti... Povrch kovaného kotouče je hladší, protože prochází speciální úpravou. Kvalitní kovaný výrobek je znatelně lehčí než litý.
• podle ceny... Dobré kované výrobky jsou mnohem dražší než lité a navíc lisované.

Jak vybrat výrobce

Výrobci ráfků kol

Odborníci radí, jaké ražené kotouče je lepší vybrat – od výrobce, který prošel ruskou certifikací, který bude splňovat požadavky na rázové zatížení. Například pro ruská auta je lepší koupit produkt domácí výroby.
Zkušení řidiči také radí, jakou firmu je lepší zvolit při nákupu alu kol. Jejich kvalita do značné míry závisí na spolehlivosti společnosti. Turecko je známé svými stylovými produkty. Německo - pevnost a trvanlivost povlaku. Za nejdražší a nejkvalitnější modely jsou považovány modely od japonských výrobců. Výběr kol je obrovský, proto se při rozhodování o koupi alu kol raději poraďte se zkušenými motoristy.

Všechny ráfky mají své výhody a nevýhody.

Rozhodování o tom, co je nejlepší použít, ražená, litá nebo kovaná kola, by mělo vycházet z podmínek jejich použití a finančních možností. Kromě toho nesmíme zapomínat na to, že případná kola je potřeba včas obsluhovat a opravovat.

Jak se vyrábějí ráfky kol, můžete vidět ve videu na našem webu!