عجلات ألمنيوم من شركة يابانية. الأقراص التي هي أفضل

بمجرد أن يحصل الشخص على "عجلاته" الخاصة ، تظهر على الفور الكثير من المشاكل ، فالمواطن "بلا حصان" ليس مألوفًا. أحد هذه الصداع هو الاختيار عجلة الحافات.

على الرغم من حقيقة أن معارض وكلاء السيارات تدهش الخيال بمجموعة متنوعة ، وفقًا لطريقة الإنتاج ، تنقسم الإطارات إلى ثلاثة أنواع فقط: مختومة ، مصبوبة ومزورة.

يتناسب تصميمها الأنيق ذو العشرة قضبان المتقاطعة بشكل مثالي مع المظهر الحاد للمبتدئين. موسم البرد يجلب معه الثلج والجليد والرمل والملح والحطام. ومع ذلك ، من الصعب التنبؤ بالوقت الذي ستتعامل فيه سيارتك مع هذه العناصر.

لا يزال الكثير من الناس يتذكرون الشعار الشهير للعاصمة النمساوية. لم يتم جعل متغيرات الحافة الطائرة ببساطة غير ضارة من قبلهم. عجلات ألمنيومأكثر إرضاء للعين من الفولاذ ، لكن قدراتها ووظائفها أكثر أهمية. الخصائص أولا الوزن والقوة. حافة المصبوب أخف بكثير من الفولاذ بفارق 20-50٪. هذا يعني أن السيارة ستتحرك بسهولة أكبر لأنها منخفضة وهكذا. الكتلة المفكوكة هي وزن العجلات والمكابح وأي شيء آخر معلق أسفل التعليق.

كل نوع له إيجابيات وسلبيات. سوف نفهمهم بمساعدة المدربين السيارات .

جنوط فولاذية

كانت الأقراص المختومة قيد الاستخدام طالما كان هناك إنتاج ضخم للسيارات ، وحتى الثمانينيات من القرن الماضي ، لم يكن لدى سائقي السيارات بديل.

طريقة إنتاج هذه الأقراص بسيطة: يتم قطع نصفين من القرص المستقبلي من قطعة مستقيمة من الفولاذ بواسطة قالب ضغط. ثم يتم لحام الأجزاء الداخلية والخارجية بشكل موضعي. ثم يبقى تطبيق طلاء واقي مضاد للتآكل - والقرص جاهز.

إذا كانت أخف وزناً ، كلما كانت الاهتزازات والاهتزازات في الداخل أسرع وأفضل ، وهذا بدوره يعني قيادة أكثر سلاسة وأداء ديناميكي أفضل. عجلات من السبائك ليست مصنوعة من الألمنيوم النقي الناعم ، ولكن من سبائكها. تتميز خصائص عجلات الألمنيوم بالمزايا التالية ، فهي تتحمل بشكل أفضل تأثير الفولاذ وتحتفظ بشكلها بنجاح أكبر. ما لم نحسب الثقوب والنتوءات غير العادية التي لا يمكننا العثور عليها إلا في بلغاريا ، فإن عجلات الألمنيوم أبدية عمليًا ويمكن إزالتها بسهولة عن طريق التلميع للخدوش.

إذا اصطدمت بالحافة وأصابتها بأضرار بالغة ، فمن الأفضل عدم إصلاحها. لأن حافة الألمنيوم تخضع للمعالجة الحرارية ، وكل التأثيرات والإصلاحات اللاحقة للحلقات التالفة من خلال التشوه تخلق تشققات صغيرة في موادها ، والتي يمكن أن تؤدي إلى تمزق الحافة أثناء الحركة.

مزايا الختم:

التكلفة المنخفضة ، وبالتالي السعر. يبلغ متوسط تكلفة القرص المنتج محليًا ما بين 500 إلى 1500 روبل.
ليونة عالية ، حيث يمتص القرص طاقة التأثير عند الاصطدام ، مما يحمي التعليق والإطار.
قابلية الصيانة - يمكن محاذاة القرص المثني لإعادة الاستخدام.
العجلات التي تحتوي على هذه الأقراص ليست مطلوبة بشدة بين سائقي السيارات.

عيوب قرص مختوم:

إذا كنت تريد حقًا حافة أقوى ، فابحث عن الحافة المزيفة ، المصنوعة أيضًا من الألومنيوم ، ولكن بطريقة الضغط الساخن. هذا النوع من الجنط أقوى وأخف من الألمنيوم المصبوب القياسي. في السكتة الدماغية ، لا تتكسر العجلات المطروقة ، ولكنها تتشوه ، مما يجعلها ممكنة.

عند شراء عجلات من الألومنيوم ، يجب أن تبحث عن الموقع الدقيق لقطر ثقوب التثبيت وعرضها وعددها وقطرها. إذا أمكن ، قم بإنشاء وجه. من الضروري بعد الشراء ثني كل عجلة بإطار عليها. أخيرًا وليس آخرًا ، تختلف البراغي أو صواميلها عن مسامير العجلات الفولاذية! لا تستخدم أبدًا الفولاذ القديم لأنه أصغر حجمًا ويسهل إدخاله في الألومنيوم ، وبالتالي هناك شرط أساسي لتحطم حافة مثبَّتة!

وزن كبير. لا تسمح تقنية التصنيع بتقليل سمك المعدن دون فقدان خصائص القوة. وبالتالي - ضغط هائلعلى الهيكل ، مسافة فرملة أطول ، استهلاك الوقود وعدد كبير من المشاكل ذات الصلة.
غير قابل للتمثيل مظهر خارجي... مرة أخرى ، لا تسمح التكنولوجيا بالحصول على هياكل معقدة. يجب تغطية الأقراص بأغطية.
مقاومة منخفضة للتآكل. خاصة في الطرز غير المكلفة ، حيث يتم تطبيق الطلاء باستخدام تقنية مبسطة.

عجلات ألمنيوم

عجلات مصنوعة من سبائك الألومنيوم عن طريق الصب. هذا منطقي ، أليس كذلك؟ يتم إجراء الصب بثلاث طرق - صب البرد ، صب الضغط المنخفض وصب الضغط الخلفي. يعتمد أداء العجلة على طريقة التصنيع.

و واحدة اخرى نصائح مفيدة: أخبر شركة التأمين الخاصة بك أن لديك عجلات في سيارتك. لهذا السبب ، لن يغيروا سعر بوليصة التأمين الخاصة بك ، ولكن من المهم أن تعرفها وتعكسها في بوليصة التأمين. إذا كنت جديدًا في لعبة الوقايات الدوارة ، فمن الصعب عليك تحديد طراز الأفعوانية الذي تريد شراؤه.

النص التالي مخصص لك! نتحدث عن القوائم ، ونشرح معنى الرموز ، ونترجم التصنيف ونبسط التعريفات. تشمل اللفة: الأحذية ، والزلاجات ، والعجلات والمحامل. هناك رقمان على لفة. يتم التعبير عن الأول بالمليمترات ، على سبيل المثال ، 78 مم ، والثاني يتم التعبير عنه بالحرف أ.

وبالتالي ، فإن الأقراص التي تم الحصول عليها تحت ضغط منخفض تتفوق على الصب بمقدار 1.5-2 مرة في ليونة وبنسبة 15-20٪ في القوة. والصب تحت الضغط الخلفي يحسن الخواص الميكانيكية بنسبة 5-10٪ أخرى.

أيضا ، تختلف عجلات الصب في مادة التصنيع. أكثر سبائك الألومنيوم شيوعًا مع السيليكون. هذه العجلات أخف بنسبة 15-30٪ من العجلات الفولاذية. عجلات سبائك المغنيسيوم هي الأخف وزنا ، ولكنها أيضا الأكثر هشاشة. بالإضافة إلى ذلك ، يتمتع المغنيسيوم بمقاومة منخفضة للتآكل ، مما يتطلب طبقة واقية قوية ليتم تطبيقها على هذه الأقراص.

الرقم الأول هو حجم العجلة ، ولكن في الواقع قطر العجلة بالمليمترات. الرقم الثاني هو صلابة العجلة. كلا المستشعرين لها أهمية عظيمةللسرعة والسيولة وراحة القيادة. كلما كانت العجلة أكبر ، زادت سرعة العجلات. ولكن كلما زاد عدد العجلات ، قل دوران البكرات وقلبها. على سبيل المثال ، الدوائر في القوائم العدوانية صغيرة. لا يمكن للزلاجات العدوانية الوصول إلى سرعات عالية ، لكنها شديدة الاستجابة الالتوائية ومثالية للتعرج ، والمنعطفات الحادة ، والقفزات ، والسكك الحديدية وغيرها من التطورات.

تعتبر بكرات اللياقة البدنية ذات العجلات التي يبلغ قطرها 84 مم سريعة جدًا - لطرازات البكرات الترفيهية. اليوم ، تُصنع العجلات في معظم الأسطوانات من مادة البولي يوريثين ، وهو مطاط صناعي. الحرف A هو رمز Shore المستخدم لمنتجات البولي يوريثين. كلما زاد الرقم A ، زاد تعقيد البولي يوريثين الذي صنعت منه العجلة. في اللفات الترفيهية ، يتراوح متوسط صلابة العجلات بين 78A و 82A.

الايجابيات الصب:

وزن أقل مقارنة بالعجلة المختومة. وفقًا لذلك ، تم تحسين أداء قيادة السيارة ، وأصبح الحمل على التعليق أقل ، وتآكل المطاط أقل. بالإضافة إلى ذلك ، فإن خصائص تبديد الحرارة لهذه الأقراص تمنع ارتفاع درجة حرارة الفرامل.
تسمح التكنولوجيا بالعديد من خيارات التصميم. إذا كنت بحاجة إلى سيارة لتبدو بمظهر جيد ، فإن القولبة هي الحل الأفضل.

سلبيات العجلات المعدنية:

فكلما كانت العجلة أكثر تعقيدًا ، كلما كانت أكثر متانة ، وقل احتكاكها وقلَّت الحاجة إلى استبدالها. ولكن كلما كانت العجلة أكثر راحة ، كانت القبضة أفضل وكانت القبضة أفضل. تمتص العجلات ذات معامل الصلابة المنخفض من البولي يوريثين التأثيرات بشكل أفضل أثناء القيادة. أنها توفر امتصاص الصدمات الطبيعي عن طريق امتصاص الاهتزازات. هذه العجلات أسهل في الركوب على الطرق الوعرة والتضاريس غير المستوية. ومع ذلك ، فإن العجلات اللينة تبلى بشكل أسرع وتكون أقل متانة وأبطأ قليلاً. أيضًا ، عند اختيار عجلة ، من الضروري أن تزن وزن الأسطوانة.

يجب على الأشخاص ذوي كتلة الجسم العالية ارتداء عجلة ذات عجلات صلبة. يبدو أن عجلة الصلابة 80A هي الحل الوسط بين راحة القيادة وقوة العجلة. هناك ثلاثة أنواع من الانزلاق: الألمنيوم والمركب والبلاستيك. من الناحية النظرية ، فإن ألواح الألمنيوم هي الأكثر ثباتًا وثباتًا وثباتًا. الزلاجات المركبة أضعف نوعياً - يمكنها تحمل ما يصل إلى ثلاثة مواسم من القيادة الحادة والمنتظمة. ومع ذلك ، يتم صنع الزلاجات الحرة على تزلج مركب لأنه ، على الرغم من أنه يتساقط بشكل أسرع ، إلا أنه يخفف جيدًا ، تفقد الزلاجات البلاستيكية الجودة بصريًا بشكل أسرع لأنها تقوم بالرسم والنسخ بسرعة.

العيب الرئيسي لهذه العجلات هو هشاشتها. عند الضغط على قرص ، يمكن أن يتشقق بسهولة. ليست هناك حاجة لشرح ما يعنيه هذا لسلامة السيارة.
مقاومة ضعيفة للتآكل وتشكيل بخار كلفاني بأجزاء فولاذية. هذا ملحوظ بشكل خاص على الأقراص المصنوعة من سبائك المغنيسيوم. يمكن أن يكون انتهاك الطبقة الواقية بداية عملية تدمير القرص.

بالطبع ، على الأقراص التي تم إنشاؤها وفقًا لجميع القواعد ، يتم تقليل مخاطر التدمير إلى الحد الأدنى ، لكن السوق غارق في المنتجات جودة منخفضةومن أصل غير معروف. لذلك هناك دائمًا فرصة للحصول على أقراص في سيارتك يمكن أن تنهار عند أول حافة.

إنها جيدة جدًا للقيادة العدوانية والتطور أثناء القيادة لأنها الأنسب للاهتزاز وامتصاص الصدمات. يؤثر نوع المحامل على سرعة الركوب ونعومته ونعومته. يحتوي الرمز دائمًا على رقم فردي: 3 أو 5 أو 7 أو. لذلك ، من أجل التشغيل السريع ، يتم استخدام محامل ذات عدد كبير.

يمكن للكرات الأكبر حجمًا التعامل مع الأحمال الأعلى بشكل أفضل. هذا يعني أنها مثالية للأشخاص الأثقل وزنًا وللقيادة التي تفرض قوى تسريع ثقيلة - على سبيل المثال ، الهوكي أو القيادة العدوانية أو الركوب السريع. وهي مصممة خصيصا للاستخدام في لفات.

تعتمد أسعار العجلات المعدنية على الشركة المصنعة وتتراوح من 1500 إلى 30000 روبل.

عجلات مزورة

في الواقع ، من غير المناسب إلى حد ما تسمية عجلات "مطروقة" مصنوعة بواسطة تقنية الطرق الساخنة في المصفوفات المغلقة. ولكن بما أن هذا الاسم قد ترسخ بين الناس ، فسوف نتركه لسهولة الفهم.

وكلما زادت الكثافة ، قلت الأوساخ ، وطولت. تتميز الأحذية الدوارة بمرفقات خاصة تجعل البكرات مريحة - فهي توفر الراحة أثناء القيادة الصعبة وتمسك القدم بثبات من أجل الثبات. هناك عدة أنواع من أدوات التثبيت ، كل منها مزود بمثبتين أو ثلاثة.

تحتوي كل لفة على مشبك وحزام فيلكرو. تحتوي بعض موديلات البكرات على جلد إضافي. نأمل أن تكون هذه المقالة قد غطت عالم القوائم الصعب قليلاً. قبل أن تقرر إلقاء نظرة على نماذج الأسطوانة واختيار النموذج الذي يناسبك ، ألق نظرة على النص والمعلومات الحديثة.

لذا ، فإن العجلات "المطروقة" هي اختراع روسي بحت. ظهرت في تلك السنوات التي كانت فيها صناعة الدفاع بحاجة إلى البقاء. لذلك جاء الرفاق المبتكرون بفكرة صنع عجلات السيارات باستخدام المعدات المستخدمة حتى الآن في صناعة الطيران.

ومن ثم التكلفة العالية لهذه المنتجات - يتم تصنيع الأقراص في سياق عملية تكنولوجية متعددة المراحل باستخدام مكابس تعمل على تطوير جهد من 6 إلى 20 كيلوطن. تكلف هذه المطابع عشرات الملايين من الدولارات وهي متوفرة فقط في عدد قليل من الشركات ، سواء في روسيا أو في الخارج ، وبالتالي يمكن احتساب الشركات المصنعة للأقراص المزورة من جهة.

عندما يتعلق الأمر بالجنوط التي نرتديها في سياراتنا ، لا يوجد سائق لا يريد عجلات معدنية كبيرة ولامعة. تبدو رائعة في السيارة. السبب الرئيسي الذي يجعل السائقين يتناسبون مع جنوطهم المعدني هو الطريقة التي تبدو بها السيارة مختلفة. هناك المئات أو ربما الآلاف من النماذج في السوق ويمكنك الاختيار من بينها ويتنافس المصنعون على تصميمات أكثر إثارة للاهتمام. يوفر تبريد أفضل للفرامل.

عيب العديد هو أن العجلات المعدنية توفر تبريد أفضل للفرامل. ويفسر ذلك حقيقة أن الألمنيوم موصل أفضل من الفولاذ. العجلات المعدنية لا تصدأ. لا يأخذ الألمنيوم أو المغنيسيوم في الحسبان التغيرات في الرطوبة أو درجة الحرارة مثل الفولاذ ، وبالتالي لا يصدأ.

تتيح لك العملية تحقيق بنية موحدة ودقيقة سبائك الألومنيومعجلات "المطرقة" خفيفة وقوية للغاية.

وأعزائي. على الرغم من أن ذلك يعتمد على الموقف الذي يجب أن تحكم عليه. إذا كان على المواطن الروسي شراء "تزوير" بسعر 4-7 آلاف روبل ، فإن نفس القرص في الخارج سيكلف أكثر من ألف يورو.

كرامة عجلات مزورة:

تحتفظ بإعادة بيعها. تحتفظ عجلات الألمنيوم من كبرى الشركات المصنعة بقيمتها بمرور الوقت ويمكن صقلها دون مشاكل. بالمقارنة مع العجلات ، فإن العجلات المعدنية غالية الثمن وفي بعض الأحيان لا تبرر السعر لدينا. حل واحد هو حماية حافة. خاصة في أرخص جودة منخفضة. تبدأ البحيرة في الحصول على عيوب وخدوش ، وبعد ذلك تتأكسد المادة أدناه ، وتبدأ البحيرة في النمو.

التشققات والنتوءات والشقوق في السبيكة أكثر شيوعًا من الحافات. المشكلة هي أنه مع تأثير أقوى ، تنكسر السبيكة بدلاً من الانحناء. لا يقتصر الأمر على العجلات المعدنية الملحومة والمعاد تصنيعها ، لأننا إذا أخذنا حفرة كبيرة بالسيارة ، فإن العجلة تنحني أو تنكسر.

وزن خفيف. أخف مرتين من الفولاذ ، أخف بنسبة 30-40٪ من الزهر.
ليونة عالية التأثير. يكاد يكون من المستحيل تقسيم عجلة الجودة. وعندما تظهر الخدوش ، يمكنك تصحيحها.
المقاومة للتآكل.

مساوئ تزوير:

سعر مرتفع نسبيًا. أرخص "مزورة" هو ضعف تكلفة أرخص فريق.
تصميم متواضع. من الناحية النظرية ، من الممكن الحصول على شكل من أي درجة من الأعمال المخرمة ، ولكن الأقراص "المزورة" أرق بكثير من الأقراص المصبوبة ، وبالتالي فإن الجمال سيزيد من قوة البيانات.

بالمناسبة ، هذا هو أحد تلك الأنواع من المنتجات التي يتم تصديرها. لذلك ، إذا كان شخص ما يتوق إلى "تزوير" أجنبي ، فعلى الأرجح سيشتري منتجًا مصنوعًا من فراغاتنا.

إذا سلكنا طرقنا بأنفسنا ، يجب أن تكون جميع السيارات في رومانيا مزودة بجنوط على متنها فقط. لا يخدش الفولاذ بعمق مثل الألمنيوم ، حيث تبقى الأخاديد العميقة عندما نصل إلى عارضة وقوف السيارات. بالإضافة إلى ذلك ، تبدو الحافات الفولاذية أقوى عندما نضغط على عجلة القيادة ، بسرعة عالية ، على الأسطوانة.

تغادر معظم السيارات الجديدة المصنع بجنوط من الصفائح المعدنية ، لسبب بسيط هو أنها أرخص. في حين أننا قد نميل إلى الاعتقاد بأنها أثقل من العجلات المعدنية ، فإن تلك الموجودة في المعدن أخف من معظم العجلات المعدنية. كونها أخف وزنًا ، فإنها تُترجم أيضًا إلى استهلاك أفضل للوقود.

وهنا فيديو حول موضوع اختيار أنواع العجلات لسيارتك:

ماذا تضع على سيارتك ، الجميع يقرر بنفسه. الرخص والمظهر والسلامة والأداء الممتاز في قيادة سيارتك - كل شخص لديه ما يختاره بنفسه.

إذا كنت ترغب في تغيير إطارات سيارتك ، فأنت بحاجة إلى معرفة العديد من الأشياء المهمة للاختيار الصحيح. ضع في اعتبارك وضع العلامات يقود السيارة... تحتوي جميع الأقراص على علامة معلمة قياسية ، بغض النظر عما إذا كانت عبارة عن قرص من سبيكة أو قرص صلب.

ليس لأن المادة أكثر نعومة ، ولكن لأن الصفيحة تقاوم التقويم بشكل أفضل ولا تتشقق مثل الألمنيوم. لا توجد حافة في الملاءة الرفيعة ، ولهذا السبب فإن السيارات باهظة الثمن لا يتم تركيبها أبدًا بمثل هذه الحافات. للسبب نفسه ، غالبًا ما تكون جنوط العجلات مغطاة بأغطية.

عاجلاً أم آجلاً ، يظهر الصدأ ، مما يزيد من تدمير مظهرها. كيف عجلات معدنية، يمكن إصلاحها أو صقلها. لأن سلك الموازنة مثبت على حافة العجلة ، بدلاً من دفعه للداخل كما هو الحال في سبيكة.

كلا النوعين من الإطارات لهما مزايا وعيوب ، والأمر متروك لك لتعرف معنى كل منهما. ما هي العجلات التي تختارها لسيارتك؟ إذا كنت تريد أن تكون سيارتك آمنة أثناء القيادة ، فعليك أيضًا التفكير في اختيار العجلات المصنوعة من خليط معدني. يمكن أن توفر لك مزايا مختلفة على الفولاذ. لذلك ، فإن المزايا الرئيسية هي: انخفاض وزن الحافات الفولاذية ، ومظهرها الجميل للغاية ومقاومتها الفولاذية.

العلامات حافة العجلة

على سبيل المثال: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1
8.5 عرض القرص بالبوصة (W) ؛
18 هو قطر القرص بالبوصة (د) ؛
5x120هو تعيين عدد مسامير التثبيت والقطر الذي توجد عليه. يشار إلى هذا القطر أيضًا باسم PCD ، ويقاس بالمليمترات. في حالتنا ، يكون عدد مسامير التثبيت في وقت مبكر 5 و PCD هو 120 ملم ؛
ET20- رحيل القرص. هذه هي المسافة بين مستوى التزاوج للحافة (المستوى الذي يضغط على الحافة ضد المحور) ومحور تناظر الحافة (CL). يقاس الانتشار (ET) بالمليمترات. في حالتنا ، إنها تساوي 20 مم ؛
د 74.1- قطر الفتحة المركزية ، ويقاس من جانب مستوى التزاوج. يقاس القطر (DIA) بالمليمترات. في حالتنا ، هو 74.1 ملم. العديد من الشركات المصنعة عجلات معدنيةجعل DIA بقطر أكبر ، وللتركيز على المحور ، يستخدمون حلقات مهايئ (توسيط) تثبت القرص بإحكام ، مما يلغي إمكانية الاهتزازات.

بالطبع ، كل هذه الوظائف تعتمد بشكل كبير على النموذج المختار ، ولكن أيضًا على الشركة التي تصنعها. يعتقد الكثير من الناس أن هذه الأنواع من العجلات لا يمكن إصلاحها ، ولكن هذا ليس هو الحال دائمًا. هناك ، بالطبع ، حالات لا يمكن فيها إصلاح مثل هذه الحافة ، ولكن في كثير من الأحيان يمكن لفني موثوق به إصلاح عجلة من السبائك دون أي مشاكل.

هناك الآلاف من الموديلات المختلفة لهذه الإطارات في السوق الرومانية ، لذا يمكنك الاختيار من بين احتياجاتك أو تفضيلاتك. في هذا الدليل المختصر ، سنعرض لك أكثر خصائص مهمةالعجلات المعدنية الخاصة بك حتى تتمكن من صنعها الاختيار الصحيحمن حيث المبلغ المالي الذي ترغب في دفعه ، بالإضافة إلى جوانب أخرى.

تحتوي العلامة أيضًا على معلمات إضافية J و H2 ، لكنها تهم المتخصصين فقط.
J - هذه هي الطريقة التي تتم بها الإشارة إلى المعلومات حول تصميم حواف حافة القرص. هناك: J و JJ و K و JK و B و P و D.
H2 - تحديد بناء سنام. الحدبات هي النتوءات الحلقية على حافة حافة الهبوط. هناك: H ، H2 ، FH ، FH2 ، CH ، EH2 ، EH2 +.

دعنا نلقي نظرة فاحصة على كل من معلمات وسم القرص.

أعتقد أن عرض القرص وقطره لا يتطلبان فك تشفير إضافي.

كما ذكر أعلاه ، PCD هو قطر الدائرة التي توجد عليها فتحات التركيب (في الصورة أدناه ، يشار إليها بخط أحمر).

إذا لزم الأمر ، يمكن حساب PCD عن طريق قياس المسافة بين مراكز أقرب الثقوب (يمكن القيام بذلك باستخدام مسطرة عادية دون إزالة العجلات من السيارة). بالنسبة للأقراص التي تحتوي على أربعة مسامير تثبيت ، فإن PCD يساوي المسافة بين مراكز المسامير المتقابلة.

يتم تطبيق الصيغ التالية لحساب PCD:
3 ثقوب: PCD = X * 1.154
4 ثقوب: PCD = X * 1.414
5 ثقوب: PCD = X * 1.701
6 ثقوب: PCD = X * 2
10 ثقوب: PCD = X * 3.326

الانتباه!

نظرًا لأن فتحات التثبيت مصنوعة بقطر صلب زائد ، يمكنك ارتكاب خطأ في اختيار PCD إذا كان يختلف عن الثقوب القياسية ببضعة ملليمترات.

على سبيل المثال ، غالبًا ما يتم وضع عجلة PCD 98x4 على محور مع PCD 100x4 (لا يمكنك تحديد 98 مم من 100 بالعين). هذا غير مقبول. في هذه الحالة ، من بين جميع الصواميل (أو البراغي) ، سيتم إحكام إحكام واحد فقط ؛ سوف "تزيل" الفتحات المتبقية وستظل أدوات التثبيت محكمة الإحكام أو مشدودة بانحياز - لن تتناسب العجلة تمامًا مع المحور. أثناء الحركة ، سوف "تتفوق" هذه العجلة ، بالإضافة إلى ذلك ، فإن الصواميل المشدودة بشكل غير كامل ستفكك من تلقاء نفسها.

كما قلنا أعلاه ، فإن الإزاحة (ET) هي المسافة بين مستوى التزاوج لقرص العجلة (المستوى الذي يضغط القرص مقابل المحور) ومحور تناظر القرص. يتم احتساب إزاحة العجلة لأي طراز مركبة مباشرة من قبل الشركة المصنعة للسيارة. وفقًا لذلك ، يعد الامتثال لهذه المعلمة عند اختيار القرص شرطًا مهمًا للغاية لموقعه الآمن في قوس العجلة. يمكن تغيير المغادرة بما لا يزيد عن 5-7 ملم.

يمكن أن تكون المغادرة موجبة وصفرية وسلبية.

ما هو الرحيل

تعني الإزاحة الصفرية أن مستوى التزاوج للحافة يتطابق تمامًا مع محور التناظر.
الوصول الإيجابي: ينحرف مستوى التزاوج عن محور التناظر في الاتجاه الخارجي (تقريبًا ، باتجاه الطريق ، وليس باتجاه الجسم).
مع القيمة السالبة لإزاحة حافة العجلة ، فإن مستوى التزاوج الخاص بها ، على العكس من ذلك ، يتجه نحو الجسم. عادة ما يتم العثور على البروز السلبي على الأقراص ذات التصميم "الصنج العميق".

تستخدم الشركات المصنعة للإطارات الروسية أيضًا تصنيف إزاحة العجلات التالي:
تراكم صغير: من 0 إلى 30 ؛
المغادرة المنتظمة: من 30 إلى 45 ؛
مدى الوصول الطويل: من 45 إلى 100 ؛
تراكم سلبي: -25 إلى 0.

الانتباه!

يتم تنظيم معلمات المغادرة بشكل صارم من قبل صانع السيارات وترتبط ارتباطًا وثيقًا بحركية التعليق. عندما تتغير الأحمال بشكل حاد. على سبيل المثال ، يُعتقد أنه عندما يتم تقليل العبء بمقدار 50 مم ، يزيد الحمل على التعليق بمقدار 1.5 مرة. ببساطة ، تبدأ العجلة في العمل كرافعة ، والتي تظهر بشكل خاص في الزوايا عندما تزداد الأحمال الديناميكية. هذا يرجع إلى حقيقة أن العلاقة "خط الدوران - مركز العجلة" التي حددتها الشركة المصنعة قد تم انتهاكها ، مما أدى إلى حدوث كتف تدحرج سالب أو إيجابي. يكمن تأثيرها في حقيقة أن هناك لحظة إضافية يجب تعويضها بواسطة عجلة القيادة. والنتيجة هي توجيه ثقيل وانعطاف غير متوقع. وبالطبع ارتداء التعليق.