إنتاج جنط عجلة السيارة. مدونة ›كيف تصنع العجلات المزورة. سبائك الألومنيوم والسيليكون لجنوط العجلات

يلقي حدوات حصان سيارة

يعد اختيار أفضل حافة لعجلة السيارة إجراءً نادرًا بالنسبة للسائق العادي. بعد شراء سيارة جديدة ، نستخدم الأقراص الأصلية المثبتة لبعض الوقت. لكن كل شيء يبلى ويتعطل ، ويصبح عتيقًا أو يصبح غير صالح للاستخدام بمرور الوقت. قد يكون سبب اختيار جنوط جديدة هو الرغبة في استخدام مجموعة ثانية من جنوط الإطارات الشتوية أو الصيفية ، حتى لا يتم تركيب الإطارات الموسمية بشكل منتظم. أو تريد تغيير تصميم حصان سيارتك ، ويعتبر استبدال القرص أحد أكثر الحلول طلبًا لضبط السيارة.

وفقًا لتكنولوجيا التصنيع ، يتم تقسيم الأقراص إلى أربعة أنواع: مختومة ، مسبوكة ، مزورة ومجمعة. الأكثر شيوعًا والمتوفر هو الأقراص الفولاذية المختومة. تعتبر العجلات المُصنَّعة والمُجمَّعة باهظة الثمن ، وبالتالي لا تحظى بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات. العجلات المعدنية هي الوسيلة الذهبية من حيث السعر والتصميم والاتقان بين جميع الأنواع الموجودة. نظرًا لمزاياها على الأقراص المختومة ، وهي الوزن الخفيف والقدرة على الحصول على أي أشكال تصميم ، عجلات معدنيةأصبحت سمة مرغوبة وعصرية لأي سيارة. بالإضافة إلى حقيقة أن السيارة ذات العجلات المعدنية تبدو أكثر أناقة وجاذبية ، فهي أكثر راحة أثناء القيادة ، والحمل على تعليق السيارة أقل.

تحظى العجلات المصنوعة من السبائك بشعبية كبيرة بين الشركات المصنعة أيضًا. وبالتالي ، هناك الكثير منها في السوق بحيث يصعب للغاية على سائق السيارة العادي اختيار الأفضل من هذه المجموعة المتنوعة. سوف نقدم تصنيفنا لأفضل الشركات المصنعة عجلات معدنيةالتي استقرت في السوق الروسية.

نموذج ما هو الخلط بأقل تكلفة؟ تتمتع النباتات بأقصى معدل إنتاج بناءً على حجمها والعائد المتوقع. من المتوقع أن تقبل هيوستن ما لا يقل عن 400 مركبة شهريًا ، ويجب أن يكون لدى تامبا 300 مركبة على الأقل شهريًا. قم بصياغة المشكلة عن طريق تقليل التكلفة الإجمالية لمركبات النقل. حدد النموذج لتقليل تكاليف الشحن. يوفر الجدول أدناه معلومات حول متطلبات ساعة الماكينة لإنتاج وحدة من كل منتج ، بالإضافة إلى توفر الماكينة ، وهوامش المنتج ، والطلب الأقصى في السوق.

النطاق السعري ، فرك. *

وصفا موجزا ل

يقول الخبراء أن هذه هي أقوى عجلات معدنية. في عملية التصنيع ، يتم استخدام الورنيش الخاص للحماية من الكواشف التي يتم رشها على الطرق في فصل الشتاء الهدف هو جدولة الإنتاج لتحقيق أقصى ربح. تحديد متغيرات القرار والوظيفة الموضوعية ونظام القيود. 4 - مصنع الأثاث له منتجان رئيسيان: طاولات خشبية وطاولات معدنية. لضمان بيع جميع منتجاتها ، أبرمت الشركة اتفاقية حصرية مع موزع. يتطلب الأمر نفسه إنتاجًا أسبوعيًا بحد أدنى يبلغ 15 طاولة خشبية و 20 طاولة معدنية. ينفق 40 جرامًا من الجبن لصنع بيتزا و 60 جرامًا من الجبن لصنع كالزونا.

علامة تجارية إيطالية أسطورية كانت في طليعة الصناعة لأكثر من 40 عامًا. مجموعة واسعة من النماذج ، حلول تصميم متنوعة لكل ذوق.

مقاسات من 13 إلى 20 بوصة ، مجموعة كبيرة من الموديلات الكلاسيكية إلى الموديلات الحصرية. المنتجات حاصلة على شهادة الجودة العالمية TUV. يحتوي خط التجميع الأول على 100 ساعة إنتاج أسبوعية ، بينما يبلغ الحد الأقصى للخط الثاني 42 ساعة في الأسبوع. يتطلب كل منتج 10 ساعات من المعالجة في السطر 1 ، بينما تستغرق المظلة في السطر 2 3 ساعات وتستغرق دلتا 7 ساعات. بموجب عقود مبرمة ، ستقوم الشركة بتسليم 16 طنًا من الشفرات الرقيقة و 6 طن من الشفرات المتوسطة و 28 طنًا من الشفرات السميكة. يستقبل المصنع الورق على شكل لفات كبيرة. إنه مقطوع ومطوي ومعبأ. بالنظر إلى الحجم الصغير للمصنع ، فإن السوق سوف يمتص أي إنتاج بسعر ثابت. يوضح الجدول أدناه الوقت المطلوب للتشغيل في كل قسم من أقسام التثبيت ، بالإضافة إلى عدد الأجهزة المتاحة. خذ بعين الاعتبار رحلة 480 دقيقة. ديسمبر: 400 وحدة. الطاقة الإنتاجية العادية 920 وحدة. لهذا ، يتم استخدامه مع المواد الخام الفولاذية من نفس الحجم والموحدة. يمكن لكل طبق أن يحمل صدفة وسلطتين أو ست سلطات. المخلفات غير صالحة للاستعمال اقتصاديا. في عملية التثقيب ، تستغرق الأطباق المستخدمة في صنع الأصداف وأوعية السلطة 8 دقائق ، بينما تتطلب الأطباق المستخدمة لصنع أوعية السلطة فقط وقت معالجة مدته 12 دقيقة.

تستهدف منتجات العلامة التجارية الألمانية عشاق أسلوب القيادة النشط والرياضي. يستخدم الإنتاج تقنية معالجة CPA (السيراميك المصقول) الحاصلة على براءة اختراع.

اقراص المانية بجودة عالية. في تصنيع طلاءات الأقراصتكنولوجيا النانو التطبيقية. نتيجة لذلك ، يكتسبون خصائص التنظيف الذاتي. تمتلك الشركة جهازي ختم ، كل منهما مصممة لمدة 40 أسبوعًا. التكاليف الأخرى مستقلة عن القرار. من المعروف من التجربة السابقة أنه لا يمكنك بيع أكثر من 4 سلطات لكل صدفة يتم بيعها. يتطلب كل نوع من أنواع الراديو قدرًا معينًا من الوقت لتصنيع المكونات والتجميع والتعبئة. اسأل نفسك ما هو جدول الإنتاج الأكثر ربحية. 12- مصنع الكراسي ينتج أربعة نماذج باستخدام قسم النجارة والتشطيب. يعمل بالمصنع 20 عامل نجارة و 30 قسمًا يعملون 8 ساعات في اليوم و 25 يومًا في الشهر.

10 من 10

شركة يابانية مشهورة. تراقب جميع قواعد الإنتاج الخاصة بها. وهذا يحقق الجودة الممتازة للإنتاج ، والتي تتم في المصانع في الولايات المتحدة ، كما في المصانع ، على سبيل المثال ، في الفلبين. وهي مورد لعجلات OEM لعلامات تجارية مثل Toyota و Mitsubishi و Nissan و Suzuki و Ford و Subaru و Mazda.

جميع عجلات سبيكة طبق الأصل هي نسخ طبق الأصل من طرازات العجلات الأصلية. آفاق تنظيم الإنتاج الصغير لإنتاج عجلات من السبائك الخفيفة بافتراض عدم وجود قيود على الطلب على المنتج ، فإن السؤال الذي يطرح نفسه هو ما إذا كان مخطط الإنتاج الشهري قادرًا على زيادة الربح من المصنع. 13 - تنتج شركة واحدة أربعة نماذج من مسامير البرشام المعدنية ، كل منها يجب أن يقطع ويطوى ويثقب. نطلب من مخطط التصنيع تعظيم الأرباح. 14- يمتلك المزارع 400 هكتار صالحة للزراعة بالذرة أو القمح أو فول الصويا. يجب أن تغطي هذه المناجم ثلاثة مصانع معالجة وتسويق تقع في المدن 1 ، 2 ، وتكاليف النقل بين التعدين والمطاحن معروفة ومقدمة في الجدول أدناه ، بالإضافة إلى القدرة الإنتاجية لكل منجم ومتطلبات تسويق المكثفات.

شركة يابانية ذات خبرة واسعة في صناعة الطيران ، والتي حولت تطوراتها المبتكرة إلى عملية تصنيع العجلات المعدنية. تتميز منتجات الشركة بخصائص أداء ممتازة.

صنعت في مصانع في الصين وتايوان وسنغافورة. ما يقرب من 15 عامًا في سوق الصناعة. مجموعة واسعة من الموديلات ، وتنوع الطلاء ، والسعر المنخفض جعلت عجلات هذه العلامة التجارية تحظى بشعبية كبيرة في روسيا. وتجدر الإشارة إلى أنه من الضروري نقل واستخراج ومعالجة عدة أطنان لكل طن. تحديد متغيرات القرار والوظيفة الموضوعية ونظام القيود. 18 - النظر في شركة تعدين لديها التكنولوجيا اللازمة لاستخراج المعادن المختلفة من الخردة المعدنية من خلال توفيرها للسوق. برنامج تسليم العملاء الأسبوع المقبل 320 كجم من النحاس و 530 كجم من القصدير و 160 كجم من الرصاص و 500 كجم من الحديد. وستبلغ المخزونات في بداية الاسبوع المقبل 50 كيلوجراما من النحاس و 30 كيلوجراما من القصدير و 700 كيلوجرام من الحديد. كمية الرصاص في بداية الأسبوع القادم ستكون صفرًا. لم يفرض المورد أ أي قيود على كمية الخردة التي سيتم تسليمها. صياغة النموذج البرمجة الخطيةللمشكلة الموضحة أعلاه ، مع تحديد: متغيرات الحل والوظيفة الموضوعية ونظام القيود لتحديد كمية الخردة التي يجب شراؤها من كل مورد من أجل الامتثال لبرنامج التسليم التالي مع تقليل تكلفة شراء الخردة. يتم حاليًا توزيع المنتجات في المتاجر في المدن 1 و 2 ، وتتطلع الشركة إلى إعادة هيكلة مسار التوزيع بسبب النقل الاقتصادي والنقل إلى المتاجر.

من إنتاج شركة تايوانية للسوق الروسية. تسمح مجموعة الأحجام والتعديلات القياسية باستخدام هذه العجلات على جميع السيارات الشهيرة تقريبًا ، من Lada إلى Porsche. تم اعتماد المنتجات من قبل Rosstandart.

9.0 من 10

تم إنتاج عجلات SKAD المعدنية في المصنع الواقع في Divnogorsk ، إقليم كراسنويارسك ، منذ أكثر من 10 سنوات. يعتبر المصنع من أكثر المصانع تطوراً في روسيا. ينتج المصنع أكثر من مليوني قرص سنويًا. جعلت مجموعة واسعة من الطرز والأداء عالي الجودة والسعر المنخفض هذه الأقراص شائعة في السوق الروسية. وبهذا المعنى ، استعرضت الشركة التكاليف الحالية للنقل من المصانع إلى المخازن والمبينة أدناه. السعة الأسبوعية وبيانات الطلب معروضة أدناه. يجب أن تكون هذه الكمية من السيستين أعلى من تلك الخاصة بك. الحد الأدنى من المتطلبات... تريد الشركة إذابة سبيكة جديدة من السبائك الموجودة ، والتي يجب أن يكون تكوينها 45٪ رصاص و 40٪ قصدير و 15٪ زنك. والهدف من ذلك هو تحديد نسب هذه السبائك التي يجب تشكيلها للحصول على سبيكة جديدة بأقل تكلفة. قم بصياغة نموذج برمجة خطي للمشكلة المعروضة أعلاه ، مع تحديد: متغيرات القرار ، والوظيفة الموضوعية ، ونظام القيود. 22- تقوم الشركة بشراء البترول لإنتاج البنزين العادي والبنزين المتخصص ووقود الديزل والكيروسين. قم بصياغة نموذج برمجة خطي للمشكلة المعروضة أعلاه ، مع تحديد: متغيرات القرار ، والوظيفة الموضوعية ، ونظام القيود. قم بصياغة نموذج برمجة خطي للمشكلة المعروضة أعلاه ، مع تحديد: متغيرات القرار ، والوظيفة الموضوعية ، ونظام القيود. 24 - يجب على شركة تجميع الشاحنات أن توزع منتجاتها ، والتي يتم إنتاجها في 3 مصانع مختلفة ، إلى 3 أصحاب امتياز في ثلاث مدن رئيسية.

يتم تصنيع أقراص K&K باستخدام معدات ألمانية من شركة GIMA. يقع المصنع في كراسنويارسك. استغرق الأمر من K&K 20 عامًا لتتولى مكانة رائدة في السوق الروسية. يتم إنتاج أكثر من 1.5 مليون قرص سنويًا وفقًا لمعايير ومتطلبات GOST

9.4 من 10

* - "النطاق السعري" - يعني نطاق الأسعار لنطاق الطراز المعروض في روسيا

أفضل الشركات الأوروبية المصنعة للعجلات المعدنية

ألوتيك

الصورة: www.autoshinavrn.ru

7900 روبل.

يتم التعرف على أقراص شركة Alutec الألمانية من قبل الخبراء باعتبارها الأكثر متانة. بالإضافة إلى الحصول على شهادة TUV الدولية ، نجحت منتجات الشركة في اجتياز العديد من الاختبارات بنجاح ، على سبيل المثال ، للحمل الدوري وفقًا لطريقة ZWARP ، واختبار التأثير مع زيادة الحمل التصميمي بنسبة 60٪ ، وغيرها. مجموعة العجلات المعدنية متنوعة وستلبي متطلبات أي متحمس للسيارة. هناك أيضًا نماذج مصممة خصيصًا لسيارات عمالقة السيارات مثل Mercedes و BMW و Audi و Volkswagen. يتم تقديم حتى الدهانات الصيفية والشتوية. في الطلاء الشتوي ، يتم استخدام طلاء خاص وطلاء بالورنيش ، مما يزيد من خصائص مقاومة التآكل ويمنع التأثير المدمر للكواشف.

مزايا:

• الخضوع ل؛
• خفيف جدا؛
• نطاق واسع في؛
• مجموعة كبيرة من الأحجام القياسية ؛
• طلاء موثوق.

سلبيات:

• غالي السعر.

التعليقات: ”جودة ألمانية حقيقية. عندما تأخذ قرص Alutec بين يديك ، ستندهش من خفته. لكنها في نفس الوقت متينة للغاية. لا يمكن لأي حفر أو حفر سحقها أو ثنيها أو شقها ، على الرغم من وجود أشياء مختلفة. تطايرت الإطارات ، وسيحتوي القرص على شيء. السعر لاذع ، ولكن هذه هي أفضل عجلات معدنية ، والجودة الحقيقية لا يمكن أن تكون رخيصة. "

سباق أوز

الصورة: www.autofelgen.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 17500 روبل.

جودة لا تشوبها شائبة ، وأسلوب أنيق ، وتصميم حصري ، أحدث التقنيات، مجموعة واسعة - كل هذا يسمح لشركة OZ Racing الإيطالية بالبقاء في صدارة السوق عجلات معدنية... منتجاتها محبوبة ومحترمة ليس فقط من قبل سائقي السيارات العاديين في جميع أنحاء العالم ، ولكن أيضًا من قبل متسابقي الفورمولا 1 ومختلف الراليات والمسابقات الرياضية.

مزايا:

• مواد عالية الجودة؛
• وزن خفيف
• تصميم عظيم؛
• الحفر والمخالفات تمر بشكل مثالي ؛
• الحد الأدنى من الضرر
• إمكانية الإعتماد على.

سلبيات:

• السعر المرتفع فقط.

التعليقات: "اشتريت نفسي عجلات OZ Racing Ultraleggera. كنت سعيدًا بالوزن الخفيف حقًا. يزن قرصي مقاس 15 بوصة 5.4 كجم فقط. وأثناء استخدامه ، دخل في ثقوب على الطرق المفضلة لدينا أكثر من مرة ، ولكن لا توجد خدوش أو تلف على الأقراص. المظهر مثير للإعجاب. تبدو السيارة رائعة. "

AEZ

الصورة: www.eurowheels.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 13000 روبل.

AEZ هي جزء من شركة ALCAR الألمانية المشهورة عالمياً. سمح استخدام التقنيات العالية والتطورات المبتكرة ومراقبة الجودة التكنولوجية لهذه الشركة بإنتاج عجلات معدنية فائقة الخفة لأكثر من عشرين عامًا. يغادر مليون قرص تتراوح أحجامها من 13 إلى 20 بوصة سنويًا ناقلات العملاق الألماني. حلول التصميم قادرة على إرضاء أي سائق سيارة تقريبًا. لكن الشيء الرئيسي هو الجودة الممتازة للمنتجات ، والتي تؤكدها شهادة الجودة الدولية لـ TUV - معهد الاختبارات المستقل الألماني. يسمح استخدام تقنية "Nano tec®" الحاصلة على براءة اختراع لأقراص AEZ بالحصول على تأثير مضاد للكهرباء الساكنة ، والذي بدوره يساعد سطح القرص على التنظيف الذاتي من الأوساخ والماء.

مزايا:

• تتوفر أقراص فائقة الخفة تحت ملصق Lite tec® ؛
• طلاء مضاد للكهرباء الساكنة يصد الماء والأوساخ ؛
• تكنولوجيا الصب التي تضمن توحيد الهيكل المعدني بدون مسام ؛
• أقراص قوية
• مجموعة واسعة من النماذج والأحجام.

سلبيات:

• سعر.

التعليقات: "هناك أقراص... الأفضل الحافات- الاسم محير بعض الشيء. الورنيش مضيء للغاية. حقا صد الأوساخ. السيارة نفسها في بعض الأحيان أقذر من الأقراص. متوازن بشكل طبيعي. في خدمة الإطارات ، لم تكن هناك شكاوى حول الموازنة. تبدو أنيقة للغاية. أي عابر سبيل ينتبه ويهتم بالشعار ".

دوتز

الصورة: exshin.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 11900 روبل.

تستهدف منتجات شركة Dotz الألمانية عشاق أسلوب القيادة النشط. تهيمن الملاحظات الرياضية على الخط بأكمله. على سبيل المثال ، تم تصميم النموذج الشهير خصيصًا لعشاق الانجراف. إذا كنت تبحث عن أقراص ذات تأثير متوهج ، فإن Dotz Touge Blaze يناسبك فقط. لا يمنع التصميم الغريب للعجلات المعدنية للشركة من امتلاك أهم المعايير: المتانة والموثوقية. أدخلت مصانع الشركة تقنية المعالجة "CPA" (أكريليك مصقول بالسيراميك) ، والتي يتمثل جوهرها في طحن القرص بأصغر كرات السيراميك. نتيجة لذلك ، السطح أملس ولامع. علاوة على ذلك ، المنتجات مغطاة بحماية الأكريليك. يتم اختبار عجلات DOTZ للتأكد من متانتها مباشرة في المصانع. ميزة محددة لأقراص Dotz هي استخدام خطوط ألوان مختلفة: الأصفر والأخضر والبرتقالي والأبيض ، مما يضيف سحرًا إضافيًا للأقراص.

مزايا:

• تصميم جذاب ملتوي ومتطور ؛
• قوي ودائم
• مجموعة كبيرة من الأحجام القياسية ؛
• مناسبة للقيادة الرياضية.
• الجودة تطابق السعر.

سلبيات:

• سعر كبير نوعا ما.

التعليقات: "لدي ألماني حقًا ... لم تكن هناك أي مشاكل معهم في خدمة الإطارات. لم أكن مضطرًا لاستئجاره ولو مرة واحدة ، على الرغم من أنني كنت أستخدمها بالفعل لمدة ثلاثة مواسم. على الطرق المزعومة لدينا ، أثبتت الأقراص مرارًا وتكرارًا أنها الأفضل والأكثر موثوقية والأقوى. لكن احذر من التزوير ولا تكتب لاحقًا هراءًا ، فالركوب باللغة الصينية ".

DEZENT

الصورة: c-a.d-cd.net

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 4000 روبل.

تشتهر أقراص Dezent في العالم بجودتها العالية ، في حين أن سعرها لا يخرج عن نطاق واسع. تُستخدم تقنية النانو في التصنيع ، مما يسمح للمنتجات بالحصول على تأثير التنظيف الذاتي. الأوساخ لا تلتصق ، لكنها تتدحرج عن السطح. أثبتت أقراص Dezent أنها ممتازة في التشغيل الشتوي. أكثر من 20 تعديلاً للتصميم ، يتراوح حجمها من 14 إلى 22 بوصة ، وخيارات ديكور متنوعة. تحتوي هذه الأقراص على كل شيء لدفعها إلى مكانة مرموقة وعصرية والأهم من ذلك أنها موثوقة.

مزايا:

• سعر معقول؛
• تستخدم في الشتاء
• عمليا لا تتطلب موازنة ؛
• الأمان؛
• متانة.

سلبيات:

• غير موجود.

التعليقات: "أنا أركب على الأقراص. يعتبر القرص هو الرائد في خط DEZENT. ما أسعدنا في المقام الأول هو السعر المنخفض نسبيًا. حتى في البداية كنت أشك في ما إذا كانت مزيفة. في خدمة الإطارات قاموا بتسليمها بدون أي أوزان ، قالوا إنهم لا يحتاجون إلى موازنة. بعد عامين من الاستخدام ، الوضع هو نفسه. لم أكن مضطرًا لاستئجاره. لم يكن الغطاء podryapal ، على الرغم من أنني قدت السيارة في الشتاء ، وهناك عشرة سنتات من أي مواد كيميائية على الطرق. عجلات ألمانية خفيفة الوزن وعالية الجودة وبسعر مناسب. راضية كفيل ".

أفضل مصنعي عجلات السبائك الآسيوية

إنكي

الصورة: www.elpokupka.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 5000 روبل.

Enkei هي شركة يابانية مشهورة عالميًا. تقع مرافق الإنتاج للشركة في اليابان والهند وفيتنام والفلبين. وفقًا لإدارة الشركة ، لا تعتمد جودة المنتجات على بلد المنشأ ، حيث أن الشركة لديها برنامج لمراقبة جميع قواعد الإنتاج. سيارات ماركات مثل Toyota و Mitsubishi و Nissan تخرج من خطوط التجميع على أقراص Enkei. يستخدم فريق ماكلارين مرسيدس للفورمولا 1 أيضًا أقراصًا من شركة Enkei Corporation.

مزايا:

• الطلاء الجيد
• قوي؛
• مجموعة واسعة من التصاميم
• متوازن.

سلبيات:

• ليست ثقيلة ، ولكنها ليست خفيفة جدًا أيضًا ؛
• يهيمن الإنتاج الصيني على سوقنا.

التعليقات: "اشتريت لنفسي نموذجًا إلى كالينا. وكأن الأقارب وقفوا. تبدو رائعة. لم يكن هناك حاجة إلى التوازن. علامة تجارية يابانية مشهورة ، رغم أنها تبدو وكأنها مصنوعة في الصين. بشكل عام ، أوصي ".

نسخة طبق الأصل (إعادة)

الصورة: www.sibdomshin.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 4450 روبل.

لفترة طويلة ، تم إنتاج أقراص عالية الجودة تحت العلامة التجارية Replica في مصانع في تركيا وتايوان وحتى إيطاليا. ولكن نظرًا للعدد الكبير من المنتجات المقلدة ، أعيدت تسمية الشركة ماركةوالآن يتم إصدار منتجاتها تحت شعار Replay. جميع اقراص هذه الشركة هي ادق نسخ الاقراص الاصلية بكفاية جودة عالية... ميزة هذه الأقراص هي أنه من السهل استبدال الأقراص الأصلية بها ، دون دفع مبالغ زائدة والحفاظ على ضمان السيارة.

مزايا:

• اجتياز اختبار الحمل الزائد واختبار الحمل الدوري ؛
• نسخة طبق الأصل من الأصل ، والتي تتيح لك استخدام البراغي الأصلية ؛
• كقاعدة عامة ، يحدث الاستبدال بدون حلقات انطلاق إضافية ؛
• أوسع اختيار ، اختيار سهل بالسيارة
• موثوق بما فيه الكفاية.

سلبيات:

• ومع ذلك فهي نسخة.

التعليقات: "بحماقة ، قسمت قرصًا أصليًا واحدًا إلىباسات B7. عندما اكتشفت سعر الجهاز الأصلي ، شعرت بالضيق الشديد. والمثير للدهشة أن مدير وكالة السيارات نفسه أوصى باختيار نسخة طبق الأصل ، قائلاً إن هذا لن يؤثر على الضمان. بصراحة لم أشعر بالاستبدال. لا بصريا ولا وظيفيا. أذهب وقد نسيت بالفعل أن أحد الأقراص هو نسخة من الأصل. لم يتقشر الطلاء ، ولا توجد شكاوى حول الإطارات في خدمة الإطارات ".

كوسي

الصورة: www.kosei-wheels.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 5050 روبل

منذ أوائل الخمسينيات من القرن الماضي ، كانت شركة Kosei اليابانية نشطة في صناعة الطيران. كانت قادرة على نقل الخبرة المتراكمة إلى صناعة السيارات ، عندما بدأت في إنتاج عجلات من السبائك الخفيفة. تتميز منتجات هذه الشركة بالجودة والموثوقية اليابانية. تم تقدير عجلات Kosei والأداء العالي من قبل عملاق السيارات الياباني توتوتا ، الذي اعتمدها على "تسليح" سياراتهم من خط التجميع. تؤكد شهادة الجودة الدولية ISO 9001 لمنتجات Kosei مرة أخرى على متانة وقوة وسلامة عجلات Kosei المصنوعة من السبائك المعدنية.

مزايا:

• يسهل؛
• مواد ذات جودة
• طلاء مستقر
• حافة متينة
• تمركز سهل
• في لمحة يمكن الخلط بينه وبين مزورة.

سلبيات:

• شكاوى حول أكسدة الغطاء الذي يغطي البراغي.

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 1900 روبل.

IWheelz هي علامة تجارية مشهورة في السوق يقود السيارة... وعلى الرغم من أنها كانت موجودة منذ وقت ليس ببعيد ، إلا أنها تمكنت من خلال منتجاتها من كسب تعاطف سائقي السيارات الروس. تقع مرافق إنتاج الشركة في الصين وسنغافورة وتايوان. النماذج مصنوعة بدقة مضمونة. ونظرًا لتنوع الأحجام القياسية ورسومات التصميم ، يمكن تثبيتها على العديد من السيارات.

مزايا:

• نسبة جودة السعر ؛
• مظهر لطيف
• قوي بما فيه الكفاية ودائم.
• العديد من الأحجام القياسية المشتركة ؛
• المعلمات تتوافق مع الأصل.

سلبيات:

• يتطلب موازنة
• لا توجد مشابك متضمنة ؛
• المكسرات غير العادية مع مسدس داخلي.

التعليقات: "لقد غيرت الختم الخاص بي لممثلي Iwheelz Shark. راضي عن السعر والجودة المرئية. تبدو أنيقة وغير عادية. مثبتة في محطة الخدمة ، لذا فإن المشاكل المتعلقة بالمكسرات والمثبتات والتوازن لم تؤثر علي. بعد التثبيت ، تصرفت السيارة بشكل مختلف ، وأصبح التحكم أسهل بكثير. 7.5 ألف روبل لمجموعة عجلات معدنية مقاس 16 بوصة ، مصنع مشهور. بصراحة ، لا أشعر بسعادة غامرة ".

عجلات LS

الصورة: xn ---- 8sbxheocaa7a7e7c.xn - p1ai

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 3300 روبل.

شركة تايوانية تركز منتجاتها بشكل أساسي على السوق الروسية. نظرًا لتنوع الأساليب والجودة الجيدة للصب والطلاء ، فضلاً عن الأسعار المعقولة ، تحظى عجلات LS بشعبية كبيرة بين سائقي السيارات الروس. منتجات LS Wheels معتمدة من منظمة الخبراء الألمانية TUV.

مزايا:

• سعر منخفض؛
• قابلية عالية للتطبيق على العلامات التجارية ونماذج السيارات الشهيرة ؛
• المنتجات معتمدة ؛
• مجموعة كبيرة من الأحجام القياسية.

سلبيات:

• بالمقارنة مع أفضل العلامات التجارية ، الجودة ، للأسف ، ليست على قدم المساواة ؛
• السعر مبالغ فيه بعض الشيء.

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 3300 روبل.

تم صب أول قرص سكود في عام 2004 في مدينة ديفنوغورسك ، إقليم كراسنويارسك. منذ ذلك الحين ، تمكنت الشركة من أن تصبح المورد الأول لفورد موتور وفولكس فاجن ، وزيادة عدد العجلات المنتجة إلى مليوني عجلة سنويًا وإثارة الاهتمام بمنتجاتها ليس فقط بين المستهلكين المحليين ، ولكن حتى بين المستهلكين الأوروبيين. اجتازت أقراص سكود الفحص المستقل لـ TUV ، والذي يسمح ويسمح بتشغيلها في أوروبا الغربية والولايات المتحدة الأمريكية. يشبه تصميم أقراص Scud حذاءًا كلاسيكيًا صارمًا وسريًا بدون زخرفة ، ولكنه في نفس الوقت يحظى بالاحترام. هذه ليست الأخف وزنا ، لكنها قوية بما يكفي لتلبية المعايير الحالية.

مزايا:

• سعر معقول؛
• إمكانية الإعتماد على؛
• الخضوع ل؛
• جودة العمل؛
• توازن جيد
• تصميم صارم.

سلبيات:

• ثقيل بالمقارنة مع نظائرها ؛
• المعدن ناعم.

التعليقات: "لقد عانيت لفترة طويلة مع الاختيار بين KiK و Scud. لم أستطع أن أقرر بأي شكل من الأشكال. ساعد صديق نصح. أولاً ، من حيث السعر ، تبين أنها أرخص من KiKa مماثلة ، وقد أعجبت بالمراجعات. الآن انطباعاتي وأحاسيسي: التصميم جميل ، الحجم جاء بدون مشاكل ، متوازن مع ضجة! ، الأقراص قوية بما فيه الكفاية ، الطلاء يبقى جيدًا ، لا أرى أي ضرر. أصبحت الرحلة أكثر متعة. لمثل هذا السعر ، أفضل عجلات معدنية - لا أرى أي عيوب ".

K&K (كيك)



الصورة: www.shinatut.ru

متوسط ​​سعر هذا الموديل: 4650 روبل.

تأسست K & K في عام 1991 كمشروع مشترك روسي ألماني في مرافق مصنع كراسنويارسك للمعادن. تم اختيار إنتاج العجلات من سبائك الألومنيوم على الفور كأساس للإنتاج. سمحت تقنية الصب بالضغط المنخفض ، المستخدمة على نطاق واسع في العالم ، بزيادة الإنتاج وفي الوقت الحالي تشتمل مجموعة K&K على أكثر من 60 تصميمًا و 400 حجمًا قياسيًا ، ويصل حجم الإنتاج إلى أكثر من مليون عجلة سنويًا. تم إطلاق إنتاج الحافات الأصلية لمصنعي السيارات Volzhsky و Gorky. لقد حصلت منتجات K&K على شهادة الجودة الحكومية وتحظى بشعبية كبيرة لدى المستهلكين الروس.

مزايا:

• عند الطلاء ، يتم استخدام تقنية SAM (الجزيئات الذكية) ، والتي تحمي القرص من التآكل ؛
• ضمان 36 شهرًا من تاريخ البيع لأعمال الطلاء ؛
• ضمان مدى الحياة على الإنشاءات المعدنية والعجلات ؛
• أوسع اختيار للتصميم والحجم القياسي ؛
• أعلى قابلية للتطبيق.

سلبيات:

• هناك شكاوى حول نعومة أقراص OEM الأصلية المثبتة في مصانع السيارات (بريورا ، لادا كالينا).

التعليقات: "لقد كنت أقود سيارة KiK لمدة 4 سنوات ، ولم ألاحظ أي مشاكل خاصة. لديهم بئر النفخ ويتوافقون مع الحمل المعلن. يدعي تجار الأقراص أن احتمال زواج KiK أقل من احتمال زواج سكود ، لكنهم قريبون من حيث الجودة. يبدو أن أعمال الطلاء طبيعية ، فقد ظهرت خدوشان ، لكن هذا لا يزعجك ".

ما هي العجلات المعدنية الأفضل للشراء؟

بالإضافة إلى أفضل مصنعي عجلات السبائك الموصوفة في المقالة ، يجب عليك أيضًا الانتباه إلى العلامات التجارية مثل الإيطالية MAK و Momo و BBS الألمانية و Enzo و Rial و Borbet و Japanese Yamato و American Vossen و ADV.1 و HRE Wheels. عند اختيار قرص ، يجدر النظر في أنه على الرغم من القوة الواضحة للهيكل ، يمكن للقرص المصبوب ، بسبب بنيته الحبيبية ، أن يتراكم الشقوق الصغيرة غير المرئية للعين ، والتي في لحظة معينة ، أو في ذروة الحمل ، يمكن يؤدي إلى انقسام القرص. بطبيعة الحال ، فإن نماذج الأقراص الرخيصة غير المعتمدة لديها مخاطر أكبر للانقسام. لذلك ، كن حذرًا عند استخدام العجلات المعدنية. بالإضافة إلى ذلك ، انتبه إلى حقيقة أن القرص الموجود على نافذة المتجر والقرص الموجود على سيارتك هما شيئان مختلفان تمامًا ، لأن مظهره يتأثر في النهاية بشكل سيارتك وطقم هيكلها ولونها. يجدر عدم النسيان والأخذ بعين الاعتبار خصائص مهمةالقرص: عرض وقطر الحافة ، عدد وقطر موقع فتحات التركيب ، الإزاحة (ET) ، طول البراغي.

نأمل أن تساعدك هذه المقالة في اتخاذ القرار الصحيح.

تسوق سعيد!

نعلم جميعًا أن العجلات المعدنية أفضل من العجلات الفولاذية (المختومة) ، ويعرف الكثير منا ذلك أيضًا عجلات مزورةأفضل من المدلى بها. لكن لا يعرف الجميع كيف يتم تشكيل العجلات. لسوء الحظ ، لا يتم استخدام السندان والفراء في هذه الحالة ...

استطرادية فيديو صغيرة ، لأغراض إعلامية. في الواقع العملية برمتها:

الآن ، دعنا نقرأ مقالًا من مجلة Popular Mechanics حول كيفية صنع العجلات المطروقة.

نحن نقف في ورشة التشكيل بالطرق التابعة لشركة Stupino Metallurgical Company ، وهي مكبس عملاق يرتفع فوقنا ، ويطور جهدًا يبلغ 10000 طن. قام فريق من العمال بتغيير أدوات آلة الختم ، ويكشف لنا ألكسندر لوفشيف ، نائب رئيس إنتاج أقراص عجلات السيارات والدراجات النارية في شركة Stupino Metallurgical Company (SMK) ، أسرار إنتاج العجلات المطروقة. "بشكل عام ، كلمة" مزورة "ليست دقيقة تمامًا من وجهة نظر فنية ، سيكون من الأصح تسميتها بالأقراص التي تم إنشاؤها عن طريق التزوير الساخن في قوالب مغلقة ، يبتسم ألكساندر. "لكن قلة من الناس يستطيعون نطق مثل هذا الاسم المعقد في المرة الأولى ، لذلك فإن كلمة" مزورة "قد ترسخت."

يتابع ألكسندر: "هذه الأقراص هي أقارب بعيدة للطائرات". - في أوائل التسعينيات ، وجدت العديد من الشركات التي عملت في مجال الطيران والفضاء في الحقبة السوفيتية ، بمعدات وتكنولوجيا فريدة ، نفسها بدون أوامر حكومية. ومن أجل البقاء ، كان عليهم التحول إلى السلع الاستهلاكية. بدأ شخص ما في صنع الأواني ، ونظام إدارة الجودة - بما في ذلك أقراص العجلات... تستخدم التقنيات في الواقع الطائرات - كما هو الحال في إنتاج بعض العناصر الهيكلية لهياكل الطائرات. " في هذا الصدد ، فإن سائقي السيارات الروس محظوظون: فليس كل البلدان لديها مثل هذه الصحافة. وحتى حيثما تكون ، فإن مثل هذه المعدات باهظة الثمن ، كقاعدة عامة ، تعمل بشكل أساسي في صناعة الطيران (وليس على الإطلاق في صناعة السيارات).

من الصب إلى العجلة

المسبك هو المرحلة الأولى من أي إنتاج معدني

بالنسبة للأقراص ، يتم استخدام سبيكة من النوع AB تعتمد على الألومنيوم مع إضافات في صناعة السبائك من المغنيسيوم والنحاس والنحاس والسيليكون والمنغنيز. إنها ليست شديدة التحمل فحسب ، بل إنها مرنة أيضًا. في الخارج ، عادةً ما يُطلق على نظير هذه السبيكة "درجة الطائرات Al 6061" (درجة الطائرات Al 6061). يتم قطع الصب النهائي - أسطوانة يبلغ قطرها حوالي 20 سم - إلى قطع من الطول المطلوب (حسب حجم العجلات المستقبلية) ، ووضعها في سلال وإرسالها إلى ورشة الحدادة.

ختم القطاع. في عملية التشكيل على الساخن ، يتم استخدام هذه القوالب ، والتي تتكون من عدة قطاعات. عندما يتم تشكيل القرص أخيرًا ، يتم خفض الجزء العلوي من الختم وتتلاقى القطاعات. في الوقت نفسه ، يتم ضغط المعدن الزائد من خلال الفتحات ، مما يشكل وميضًا

هناك ، على الرغم من أن هذه الفراغات ، على الرغم من أنها لا تشبه حتى أقراص العجلات ، يتم تسخينها ، وبمساعدة الضغط ، يتم تسطيحها وتحويلها إلى "فطائر" بسمك عشرين سنتيمترا وقطرها حوالي نصف متر. تحدث عملية التحول الإضافي إلى عجلات على عدة مراحل. أولاً ، يتم تسخين "الفطائر" إلى 430 درجة مئوية وبمساعدة ختم أولي (يتم تسخينها إلى حوالي 350 درجة مئوية) يتم تحويلها إلى "أحواض" - فراغات أولية لعجلات السيارات.

بعد المعالجة الحرارية ، تنتظر العجلات الشحن إلى ورشة التصنيع.

يتم إرسال "المقالي" مرة أخرى إلى الفرن للتسخين ، ثم يقوم ناقل خاص بإحضارها إلى المكبس بختم ثابت آخر - الأخير. يوضح ألكساندر: "يجب ألا تزيد فترة التوقف المؤقت بين خروج قطعة العمل من الفرن والختم الفعلي عن 11 ثانية ، وإلا ستبرد قطعة العمل دون درجة الحرارة الحرجة". يقوم أحد العمال بتشحيم الختم الساخن بمادة تشحيم خاصة ، بينما يقوم الآخران بإمساك "المقلاة" بملقط طويل ونقله إلى القالب. ينخفض ​​الجزء العلوي من المطبعة لأسفل ، ويرتفع - والآن من تحت الضغط يتم إخراج عجلة جاهزة ، باستثناء الفلاش (المواد الزائدة التي يتم ضغطها أثناء الختم). تذهب العجلات الأربع الأولى المختومة بعد إتقان طابع جديد إلى التحكم الهندسي - فقط بعد منح هذا الإذن لاستخدام الختم لإنتاج كميات كبيرة من الأقراص.

البكرات الأسطوانية عبارة عن فراغات لعجلات رياضة السيارات المستقبلية

مكبس بقوة 10000 طن (يوجد اثنان منهم في SMK) يسمح بإنتاج أقراص ذات قطر كبير. "نحن المؤسسة الوحيدة في روسيا التي أتقنت إنتاج أقراص بقطر يصل إلى 22 بوصة! - يقول الإسكندر بفخر. "ليس من الممكن دفعها بجهد أقل - سيتعين عليك تسخين السبيكة إلى حالة شبه سائلة ، ولم يعد هذا حجميًا ، بل" ختم سائل "- لذلك نطلق على الصب الضغط العالي."

المعالجة والتحكم بالحرارة

على الرغم من التشابه الخارجي الذي ظهر بالفعل ، لا تزال الخصائص الميكانيكية للعجلات بعيدة كل البعد عن تلك الصفات الرائعة التي اشتهر بها "التشكيل". وتشتهر بقوتها العالية (تتجاوز قوة الأقراص المصبوبة ذات الكتلة الأقل بكثير) ، والليونة (على عكس الأقراص المصبوبة ، تتشوه الأقراص المزورة تحت الأحمال العالية ، ولا تتلف) ومرونتها (عند الأحمال المعتدلة ، فإنها تتشوه بشكل مرن ).

للحصول على كل هذا ، هناك حاجة فقط إلى المعالجة الحرارية. أولاً ، يتم إخماد العجلات - يتم تسخينها بالتساوي لعدة ساعات في الفرن إلى 515 درجة مئوية ، ثم يتم تبريدها بسرعة عن طريق الغمر في الماء. بعد التسقية ، تمتلك السبيكة بالفعل الهيكل الليفي الدقيق المطلوب ، ولكن لكي تكتسب العجلات الخصائص الميكانيكية المطلوبة ، يجب أن تكون "قديمة" - انتظر حتى تتم تسوية الهيكل وإزالة الضغوط الميكانيكية الداخلية. في ظل الظروف العادية ، قد يستغرق ذلك شهرين ، ولكن حتى لا تضيع الوقت ، فإن قطع العمل قديمة بشكل مصطنع: يتم الاحتفاظ بها في فرن عند درجة حرارة 150-160 درجة مئوية لمدة 12-14 ساعة تقريبًا ، وبعد ذلك يتم حفظها في الفرن. يبرد ببطء.

يقوم أحد العمال بتشحيم أدوات القوالب بزيت تشحيم خاص بفرشاة بحيث لا يلتصق الجزء النهائي بالقالب.

بعد المعالجة الحرارية ، يتم فحص 10٪ على الأقل من الفراغات من كل دفعة. سطحها محفور: تظهر عيوب الختم والطيات بوضوح على سطح محفور خفيف. وعجلة واحدة من الدُفعة تُنشر بلا رحمة ، وتقطع جزءًا خاصًا منها - ما يسمى بالقالب. تم طحن القالب وحفره ، ثم فحصه بعناية في المختبر بحثًا عن عيوب في التشوه والمعالجة الحرارية وتوحيد السبيكة. يوضح ألكسندر: "غالبًا ما توجد عيوب في الجزء المحوري". "هناك ، من وجهة نظر المعادن ، فإن طبيعة التشوهات والأحمال الحرارية هي الأكثر صعوبة". في هذه المرحلة ، تتم أيضًا مراقبة الخواص الميكانيكية للسبيكة - يتم تثبيت العينات في آلة شد خاصة ، يتم من خلالها تحديد القوة النهائية وقوة الخضوع والاستطالة والصلابة. إذا كانت عيوب وقيم الخصائص المادية لا تتناسب مع التفاوتات ، يتم فحص عجلة أخرى من الدُفعة. إذا أكد الفحص المتكرر هذه الاستنتاجات ، فهذا يعني أنه كان هناك انتهاك للسلسلة التكنولوجية - وتم رفض المجموعة بأكملها. إذا كانت جميع المعلمات طبيعية ، فسيتم استخدام مجموعة العجلات في المعالجة.

صنع في روسيا

تتم إزالة الفائض المعدني الزائد من قطعة العمل ، التي تشبه بالفعل شكل العجلة المستقبلية ، على مخرطة ، يتم حفر ثقب الحلمة في الحافة ، وتثبيت الثقوب للمسامير في جزء المحور. يتم بعد ذلك تثبيت العجلة على آلة طحن CNC ، مما يقلل من التصميم المبرمج.

"هل توجد قيود على التصميم؟ بشكل عام ، لا - يمكن أن يكون الرسم أي شيء ، ويمكن جعل العجلة خفيفة جدًا ودقيقة ، والقيود الوحيدة تتعلق بالحمل الذي يجب أن تتحمله ، - يجيب ألكساندر على سؤالي. - على سبيل المثال ، يزن هذا القرص مقاس 15 بوصة أكثر بقليل من 5 كجم ، أي ما يقرب من نصف حجم نظير فولاذي مختوم. وفي الوقت نفسه ، تتجاوز معاييرها بشكل كبير متطلبات GOST الروسية. بالمناسبة ، هذا الوزن ليس رقماً قياسياً - فقد صنعنا في وقت من الأوقات للسوق اليابانية أخف عجلة مقاس 15 بوصة في العالم - كانت تزن 3950 جرامًا ".

عجلة منتهية تقريبًا - فقط الأقفال والطلاء متبقية

"بعض الأقراص يتم صقلها بالإضافة إلى ذلك بعد المعالجة الآلية. بالنسبة لأقراص M&K ، التي تمثل قطاعنا المتميز ، يتم تنفيذ هذه العمليات في الخارج ، - يتابع ألكسندر. - بالنسبة للباقي ، يتم تنفيذ الأقفال المعتادة - تتم إزالة الحواف الحادة ، ثم يتم إجراء التحكم النهائي للتوافق مع الأبعاد الهندسية للرسم ونفاذ الحافة وعدم التوازن.

ليس من الضروري التحكم في المعلمة الأخيرة وفقًا لـ GOST ، لكننا نفعل ذلك ، ومعيارنا "الداخلي" في هذا الصدد صارم مرتين مثل GOST الروسي. بشكل عام ، يحتوي نظام إدارة الجودة (QMS) على نظام صارم وراسخ للغاية لمراقبة الجودة - يؤثر ماضي الطيران: في كل مرحلة ، من المصبوبات إلى العجلة النهائية ، يتم تتبع الأجزاء عن طريق وضع العلامات. انظر الرقم المختوم على العجلة؟ بعد الطلاء والتفتيش النهائي والموافقة من قبل قسم مراقبة الجودة ، يتم تعبئة العجلة ، وسيتم الاحتفاظ بجواز سفر المصنع معنا لمدة عشر سنوات أخرى. كم من الوقت يستغرق تصنيع قرص؟ حوالي أسبوع من صافي الوقت ، ولكن إذا أخذت في الحسبان جدول الإنتاج ، فسيكون ذلك حوالي شهر ".

كما أن التقنيات الروسية في مجال تصنيع العجلات المطروقة معترف بها جيدًا في الخارج أيضًا. يقول ألكسندر: "في العام الماضي في" معرض السيارات "الألماني في إيسن ، المعرض السنوي الأول في أوروبا لضبط السيارات ، عرضت العديد من شركات التوليف سيارات باهظة الثمن - بنتلي وأستون مارتن - على جنوط M&K الخاصة بنا. "هل علم الزوار أن هذه الأقراص روسية؟" أسأل. "بالطبع! نحن لا نخجل من العلامة التجارية "صنع في روسيا". نحن فخورون به. "

بالمناسبة ، هناك عدد غير قليل من مصنعي العجلات المطروقة في روسيا ، لكن لديهم عيبًا واحدًا كبيرًا ، وهو ما يفسره المكون الاقتصادي. هذا العيب هو التصميم ، أو بالأحرى غيابه شبه الكامل.

انظر إلى أقراص VSMPO ، أقراص جيدةلكن التصميم قوي للهواة.

انظر إلى سليك - عدد قليل جدًا من التصميمات ...

وهذا هو الحال مع جميع الشركات المصنعة للتزوير تقريبًا.