การผลิตขอบล้อ บล็อก› วิธีทำล้อปลอมแปลง อลูมิเนียม-ซิลิกอนอัลลอยสำหรับขอบล้อ

หล่อเกือกม้าสำหรับรถม้า

การเลือกขอบล้อรถที่ดีที่สุดนั้นเป็นขั้นตอนที่ไม่บ่อยนักสำหรับผู้ขับขี่ทั่วไป หลังจากซื้อรถใหม่ เราใช้ดิสก์ดั้งเดิมที่ติดตั้งมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ทุกอย่างเสื่อมสภาพและเสื่อมสภาพ ล้าสมัย หรือใช้งานไม่ได้เมื่อเวลาผ่านไป เหตุผลในการเลือกขอบล้อใหม่อาจเป็นเพราะความต้องการใช้ขอบล้อชุดที่สองสำหรับยางฤดูหนาวหรือฤดูร้อน เพื่อไม่ให้ติดตั้งยางตามฤดูกาลตามปกติ หรือคุณต้องการเปลี่ยนการออกแบบรถม้าของคุณ และการเปลี่ยนแผ่นดิสก์เป็นเพียงหนึ่งในโซลูชันที่มีความต้องการมากที่สุดสำหรับการปรับแต่งรถ

ความพร้อมใช้งานของหนังทำให้สามารถผลิตกระเป๋าทั้งสองรุ่นได้ 900 ใบต่อวัน โปรแกรมการผลิตที่เหมาะสมที่สุดที่จะเพิ่มผลกำไรรายวันของบริษัทคืออะไร? สร้างแบบจำลองของระบบที่อธิบายไว้ โรงงานมีเครื่องตัด 3 ตัวและเครื่องขัด 2 เครื่อง ที่มีจำหน่าย: ตู้ขนาดเล็ก 60 ตู้ ตู้ขนาดใหญ่ 50 ตู้ และดิสก์ยูนิต 120 ชุด รูปแบบการผลิตที่เพิ่มผลกำไรสูงสุดคืออะไร? ถาม: โครงการลงทุนที่ให้ผลตอบแทนสูงสุดคืออะไร? สำหรับการผลิตส่วนผสมเชิงพาณิชย์ของไม้แปรรูป 1 ม. 3 ต้องใช้ต้นสน 1 ม. 3 และอบเชย 3 ม. 3

แผนการผลิตที่เพิ่มผลกำไรสูงสุดในลักษณะที่จะใช้อุปทานสูงสุดที่เป็นไปได้ของวัตถุดิบและผลิตอย่างน้อยภาระผูกพันตามสัญญาคืออะไร? รูปแบบของระบบการผลิตที่จะเพิ่มผลกำไรสูงสุดคืออะไร? ข้อกำหนดที่คาดหวังสำหรับผลิตภัณฑ์ทั้งสองทำให้บริษัทตัดสินใจว่าจำนวนเงินที่เกิดจาก A1 และ A2 ไม่ควรเกิน 30 หน่วย A1 และ 20 หน่วย A2 ต่อเดือน สร้างแบบจำลองของระบบการผลิตรายเดือนเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุดของบริษัทนี้

ตามเทคโนโลยีการผลิต ดิสก์แบ่งออกเป็นสี่ประเภท: ประทับตรา หล่อ ปลอมแปลง และประกอบ ที่พบมากที่สุดและมีอยู่คือแผ่นเหล็กประทับตรา ล้อปลอมและประกอบมีราคาแพงจึงไม่ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่ ล้ออัลลอยเป็นสื่อกลางในด้านราคา การออกแบบ และฝีมือการผลิตในทุกประเภทที่มีอยู่ เนื่องจากข้อดีเหนือแผ่นปั๊ม คือ น้ำหนักเบา และความสามารถในการรับรูปแบบการออกแบบใดๆ ล้อแม็กได้กลายเป็นคุณลักษณะที่เป็นที่ต้องการและทันสมัยสำหรับรถยนต์ทุกคัน นอกจากความจริงที่ว่ารถบนล้ออัลลอยด์ดูโฉบเฉี่ยวและน่าดึงดูดยิ่งขึ้นแล้ว ยังสะดวกสบายในการขับขี่มากขึ้น และภาระของระบบกันสะเทือนของรถก็น้อยลงด้วย

ความพร้อมใช้งานของผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ทำให้สามารถผลิตคอมพิวเตอร์ได้ 800 เครื่องในทั้งสองรุ่นต่อวัน สิ่งที่ควรผสมกับต้นทุนต่อกิโลกรัมต่ำสุด? ตารางด้านล่างแสดงส่วนผสมที่มีเปอร์เซ็นต์ของส่วนผสมที่มีอยู่ในแต่ละรายการและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมจากปริมาณขั้นต่ำที่จำเป็นในอาหารใหม่ วัสดุที่กู้คืน 2 - องค์ประกอบ: เหล็ก - 70%; ถ่านหิน: 20%; ซิลิกอน - 5%; นิกเกิล - 5% สิ่งที่ควรจะเป็นส่วนผสมในแง่ของวัสดุที่มีต้นทุนต่อกิโลกรัมที่ต่ำกว่า?

คุณต้องซื้อผลิตภัณฑ์แต่ละรายการเป็นจำนวนเท่าใดเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านอาหารด้วยต้นทุนต่ำสุด เมื่อชาร์จเตาเพื่อให้ได้โลหะผสมที่ต้องการ อัตราส่วนของสารเติมแต่งต่อเหล็กบริสุทธิ์ควรอยู่ระหว่าง 25% ถึง 35% แผนการผลิตต้นทุนขั้นต่ำคืออะไร? ทุกต้นสัปดาห์ เธอต้องเก็บอาหารขั้นต่ำในถังของเธอ ตารางด้านล่างแสดงหุ้นรายสัปดาห์ หุ้น และหุ้นขั้นต่ำ เนื้อสัตว์และเนื้อหมูควรกินเนื้อต่อกิโลกรัมเนื้อเท่าใดหากเป้าหมายคือการลดต้นทุนและรักษาปริมาณไขมันของลูกชิ้นให้ต่ำกว่า 25%?

ล้อแม็กเป็นที่นิยมในหมู่ผู้ผลิตเช่นกัน ดังนั้นจึงมีจำนวนมากในตลาดที่เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วไปที่จะเลือกสิ่งที่ดีที่สุดจากช่วงที่หลากหลายนี้ เราจะนำเสนอการจัดอันดับผู้ผลิตที่ดีที่สุดของเรา ล้อแม็กที่ได้ตั้งรกรากอยู่ในตลาดรัสเซีย

แบบอย่าง

การผสมอะไรด้วยต้นทุนต่ำสุด? พืชมีอัตราการผลิตสูงสุดตามขนาดและผลผลิตที่คาดหวัง ฮูสตันคาดว่าจะยอมรับอย่างน้อย 400 คันต่อเดือน และแทมปาควรมีอย่างน้อย 300 คันต่อเดือน กำหนดปัญหาด้วยการลดต้นทุนรวมของการขนส่งยานพาหนะ กำหนดรูปแบบเพื่อลดต้นทุนการจัดส่ง ตารางด้านล่างแสดงข้อมูลเกี่ยวกับข้อกำหนดของนาฬิกาเครื่องจักรเพื่อผลิตหน่วยของแต่ละผลิตภัณฑ์ ตลอดจนความพร้อมของเครื่องจักร อัตรากำไรของผลิตภัณฑ์ และความต้องการของตลาดสูงสุด

ช่วงราคาถู *

คำอธิบายสั้น ๆ ของ

ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าล้อเหล่านี้เป็นล้ออัลลอยด์ที่ทนทานที่สุด ในกระบวนการผลิต ใช้สารเคลือบเงาพิเศษเพื่อป้องกันสารรีเอเจนต์ที่โปรยลงบนถนนในฤดูหนาว

เป้าหมายคือการกำหนดเวลาการผลิตเพื่อผลกำไรสูงสุด กำหนดตัวแปรการตัดสินใจ หน้าที่วัตถุประสงค์ และระบบข้อจำกัด 4 - โรงงานผลิตเฟอร์นิเจอร์มีสองผลิตภัณฑ์หลัก: โต๊ะไม้และโต๊ะเหล็ก เพื่อรับประกันการขายผลิตภัณฑ์ทั้งหมด บริษัท ได้ทำข้อตกลงพิเศษกับผู้จัดจำหน่าย เช่นเดียวกับการผลิตรายสัปดาห์อย่างน้อย 15 โต๊ะไม้และ 20 โต๊ะโลหะ เขาใช้ชีส 40 กรัมในการทำพิซซ่า และชีส 60 กรัมเพื่อทำ Calzona

แบรนด์อิตาลีในตำนานที่อยู่แถวหน้าของอุตสาหกรรมมากว่า 40 ปี มีรุ่นให้เลือกหลากหลาย โซลูชันการออกแบบที่หลากหลายสำหรับทุกรสนิยม

ขนาดตั้งแต่ 13 ถึง 20 นิ้ว มีตั้งแต่รุ่นคลาสสิกไปจนถึงรุ่นพิเศษเฉพาะ ผลิตภัณฑ์มีใบรับรองคุณภาพระดับสากลของ TUV

สายการผลิตแรกมีเวลาการผลิต 100 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ ในขณะที่สายการผลิตที่สองจำกัดอยู่ที่ 42 ชั่วโมงต่อสัปดาห์ แต่ละผลิตภัณฑ์ต้องใช้เวลาในการประมวลผล 10 ชั่วโมงในบรรทัดที่ 1 ในขณะที่ในบรรทัดที่ 2 ร่มชูชีพใช้เวลา 3 ชั่วโมงและเดลต้าใช้เวลา 7 ชั่วโมง ภายใต้สัญญาที่ปิด บริษัทจะส่งมอบใบมีดแบบบาง 16 ตัน ใบมีดขนาดกลาง 6 ตัน และใบมีดหนา 28 ตัน โรงสีรับกระดาษเป็นม้วนใหญ่ ถูกตัดพับและบรรจุ ด้วยโรงงานขนาดเล็ก ตลาดจะดูดซับการผลิตใดๆ ในราคาคงที่

ตารางด้านล่างแสดงเวลาที่ต้องใช้ในการทำงานในแต่ละส่วนของการติดตั้ง ตลอดจนจำนวนเครื่องที่พร้อมใช้งาน พิจารณาการเดินทาง 480 นาที ธันวาคม: 400 หน่วย กำลังการผลิตปกติคือ 920 หน่วย ด้วยเหตุนี้จึงใช้กับวัตถุดิบเหล็กที่มีขนาดเท่ากันได้มาตรฐาน แต่ละจานสามารถบรรจุเปลือกและสลัดสองชิ้นหรือสลัดหกชิ้น สารตกค้างใช้ไม่ได้ในเชิงเศรษฐกิจ ในกระบวนการเจาะ จานที่ใช้ทำเปลือกหอยและชามสลัดใช้เวลา 8 นาที ในขณะที่จานที่ใช้ทำชามสลัดเท่านั้นต้องใช้เวลาดำเนินการ 12 นาที

ผลิตภัณฑ์ของแบรนด์เยอรมันมุ่งเป้าไปที่ผู้ชื่นชอบสไตล์การขับขี่ที่กระฉับกระเฉงและสปอร์ต การผลิตใช้เทคโนโลยีการประมวลผล CPA (Ceramic Polished Acrylic) ที่ได้รับสิทธิบัตร

แผ่นเยอรมันคุณภาพสูง ที่ การผลิตฝาครอบล้อนาโนเทคโนโลยีประยุกต์ เป็นผลให้พวกเขาได้รับคุณสมบัติทำความสะอาดตัวเอง

บริษัทมีเครื่องปั๊มสองเครื่อง แต่ละเครื่องได้รับการออกแบบเป็นเวลา 40 สัปดาห์ ค่าใช้จ่ายอื่นๆ ไม่ขึ้นกับการตัดสินใจ เป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าจากประสบการณ์ที่ผ่านมาคุณไม่สามารถขายสลัดได้เกิน 4 ตัวต่อหนึ่งเปลือกที่ขายได้ วิทยุแต่ละประเภทต้องใช้เวลาในการผลิตส่วนประกอบ ประกอบและบรรจุ ถามตัวเองว่าตารางการผลิตที่ทำกำไรได้มากที่สุดคืออะไร 12 - โรงงานเก้าอี้ผลิตสี่รุ่นโดยใช้ส่วนงานไม้และส่วนตกแต่ง โรงงานมีช่างไม้ 20 คนและ 30 แผนกทำงาน 8 ชั่วโมงต่อวัน 25 วันต่อเดือน

10 จาก 10

บริษัทญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง ตรวจสอบฐานการผลิตทั้งหมด ทำให้ได้คุณภาพการผลิตที่ยอดเยี่ยม ซึ่งอยู่ที่โรงงานในสหรัฐอเมริกา เช่น ที่โรงงานในฟิลิปปินส์ เป็นผู้จัดจำหน่ายล้อ OEM ให้กับแบรนด์ต่างๆ เช่น Toyota, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Ford, Subaru, Mazda

ล้ออัลลอย Replica ทั้งหมดเป็นล้อเลียนแบบรุ่นล้อดั้งเดิมทุกประการ

อนาคตสำหรับองค์กรการผลิตขนาดเล็กสำหรับการผลิตล้ออัลลอยด์เบา

สมมติว่าไม่มีข้อจำกัดเกี่ยวกับความต้องการผลิตภัณฑ์ คำถามก็เกิดขึ้นว่าแผนการผลิตรายเดือนสามารถเพิ่มผลกำไรของโรงงานได้สูงสุดหรือไม่ 13 - บริษัทหนึ่งผลิตหมุดโลหะแผ่นสี่รุ่น ซึ่งแต่ละรุ่นต้องตัด พับ และเจาะ เราขอแผนการผลิตเพื่อเพิ่มผลกำไรสูงสุด 14 - ชาวนามีพื้นที่เพาะปลูก 400 เฮกตาร์พร้อมข้าวโพด ข้าวสาลีหรือถั่วเหลือง เหมืองเหล่านี้ควรครอบคลุมโรงงานแปรรูปและการตลาดสามแห่งที่ตั้งอยู่ในเมือง 1, 2 และค่าขนส่งระหว่างการขุดและโรงสีเป็นที่ทราบและนำเสนอในตารางด้านล่าง ตลอดจนกำลังการผลิตของการทำเหมืองแต่ละรายการและข้อกำหนดทางการค้าของหัวผสม

บริษัทญี่ปุ่นที่มีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมการบิน ซึ่งได้ถ่ายทอดการพัฒนานวัตกรรมไปสู่กระบวนการผลิตล้ออัลลอยด์ ผลิตภัณฑ์ของบริษัทมีลักษณะการทำงานที่ยอดเยี่ยม

การผลิตดำเนินการในโรงงานในประเทศจีน ไต้หวัน และสิงคโปร์ เกือบ 15 ปีในตลาดอุตสาหกรรม รุ่นที่หลากหลายความแปรปรวนของการทาสีราคาต่ำทำให้ล้อของแบรนด์นี้เป็นที่นิยมอย่างมากในรัสเซีย

ควรสังเกตว่าสำหรับการขนส่ง การสกัด และการแปรรูป จำเป็นต้องจัดการหลายตันต่อ 1 ตัน กำหนดตัวแปรการตัดสินใจ หน้าที่วัตถุประสงค์ และระบบข้อจำกัด 18 - พิจารณาบริษัทโลหะวิทยาที่มีเทคโนโลยีที่จำเป็นในการสกัดโลหะต่างๆ ออกจากเศษโลหะโดยจำหน่ายออกสู่ตลาด โปรแกรมจัดส่งลูกค้าในสัปดาห์หน้าคือทองแดง 320 กก. ดีบุก 530 กก. ตะกั่ว 160 กก. และเหล็ก 500 กก. สต็อคในต้นสัปดาห์หน้าจะมีทองแดง 50 กก. ดีบุก 30 กก. และเหล็ก 700 กก.

จำนวนโอกาสในการขายในต้นสัปดาห์หน้าจะเป็นศูนย์ ซัพพลายเออร์ A ไม่ได้กำหนดข้อจำกัดใดๆ เกี่ยวกับปริมาณของเสียที่จะส่งมอบ กำหนดรูปแบบ การเขียนโปรแกรมเชิงเส้นสำหรับปัญหาที่อธิบายข้างต้น การระบุ: ตัวแปรโซลูชัน ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ และระบบข้อจำกัดในการกำหนดปริมาณของเสียที่ต้องซื้อจากซัพพลายเออร์แต่ละราย เพื่อให้สอดคล้องกับโปรแกรมการจัดส่งต่อไปนี้ในขณะที่ลดต้นทุนการซื้อเศษเหล็ก ขณะนี้ผลิตภัณฑ์กำลังจำหน่ายในร้านค้าในเมืองที่ 1, 2 และบริษัทกำลังพิจารณาการปรับโครงสร้างเส้นทางการจัดจำหน่ายเนื่องจากการจัดส่งทางเศรษฐกิจและการขนส่งไปยังร้านค้า

ผลิตโดยบริษัทไต้หวันสำหรับตลาดรัสเซีย ช่วงของขนาดมาตรฐานและการดัดแปลงทำให้สามารถใช้ล้อเหล่านี้กับรถยนต์ยอดนิยมเกือบทั้งหมด ตั้งแต่ลดาไปจนถึงปอร์เช่ สินค้าได้รับการรับรองจาก Rosstandart

9.0 จาก 10

ล้ออัลลอยของ SKAD ผลิตขึ้นที่โรงงานใน Divnogorsk ดินแดน Krasnoyarsk มานานกว่า 10 ปี โรงงานแห่งนี้ถือเป็นโรงงานที่มีเทคโนโลยีสูงที่สุดแห่งหนึ่งในรัสเซีย โรงงานผลิตแผ่นมากกว่าสองล้านแผ่นต่อปี หลากหลายรุ่น ประสิทธิภาพคุณภาพสูง และราคาต่ำ ทำให้แผ่นดิสก์เหล่านี้เป็นที่นิยมในตลาดรัสเซีย

ในแง่นี้ บริษัทได้ทบทวนต้นทุนปัจจุบันของการขนส่งจากโรงงานไปยังร้านค้า ซึ่งแสดงไว้ด้านล่าง ข้อมูลความจุและความต้องการรายสัปดาห์แสดงไว้ด้านล่าง ปริมาณซีสตีนนี้ควรมากกว่าของคุณ ความต้องการขั้นต่ำ... บริษัทต้องการหลอมโลหะผสมใหม่จากโลหะผสมที่มีอยู่ ซึ่งประกอบด้วยตะกั่ว 45% ดีบุก 40% และสังกะสี 15% เป้าหมายคือการกำหนดสัดส่วนของโลหะผสมเหล่านี้ที่จะต้องผสมเพื่อให้ได้โลหะผสมใหม่ที่มีต้นทุนต่ำที่สุด

กำหนดรูปแบบโปรแกรมเชิงเส้นตรงสำหรับปัญหาที่นำเสนอข้างต้น โดยระบุ: ตัวแปรการตัดสินใจ ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ และระบบของข้อจำกัด 22 - บริษัทซื้อน้ำมันเพื่อผลิตน้ำมันเบนซินธรรมดา น้ำมันเบนซินชนิดพิเศษ น้ำมันดีเซล และน้ำมันก๊าด กำหนดรูปแบบโปรแกรมเชิงเส้นตรงสำหรับปัญหาที่นำเสนอข้างต้น โดยระบุ: ตัวแปรการตัดสินใจ ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ และระบบของข้อจำกัด กำหนดรูปแบบโปรแกรมเชิงเส้นตรงสำหรับปัญหาที่นำเสนอข้างต้น โดยระบุ: ตัวแปรการตัดสินใจ ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ และระบบของข้อจำกัด 24 - ผู้ประกอบรถบรรทุกต้องจำหน่ายผลิตภัณฑ์ที่ผลิตในโรงงาน 3 แห่ง ให้แก่ผู้รับสัมปทาน 3 รายใน 3 เมืองใหญ่

แผ่นดิสก์ K&K ผลิตขึ้นจากอุปกรณ์ของเยอรมันจาก GIMA โรงงานตั้งอยู่ในครัสโนยาสค์ K&K ใช้เวลา 20 ปีในการเป็นผู้นำในตลาดรัสเซีย มีการผลิตแผ่นดิสก์มากกว่า 1.5 ล้านแผ่นต่อปีตามมาตรฐานและข้อกำหนดของ GOST

9.4 จาก 10

* - "ช่วงราคา" - หมายถึงช่วงราคาสำหรับช่วงรุ่นที่นำเสนอในรัสเซีย

โครงข่ายถนนที่เชื่อมโยงโรงงานกับผู้รับสัมปทานกำหนดต้นทุนการขนส่งที่แสดงในตารางด้านล่าง ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลกำลังการผลิตตามโรงงานและโดยผู้รับสัมปทานหากจำเป็น บริษัทเช่ารถสามประเภท: ประหยัด มาตรฐาน และความหรูหรา กำหนดตัวแปรการตัดสินใจ หน้าที่วัตถุประสงค์ และระบบข้อจำกัด 27 - ชาวนาต้องการมีองค์ประกอบทางโภชนาการสำหรับปศุสัตว์ที่ตรงกับความต้องการทางโภชนาการประจำวันของกระบวนการให้อาหาร

ก. มีคำถามเกี่ยวกับกฎหมาย 5 ข้อ กำหนดแบบจำลองปัญหาเพื่อให้ได้ต้นทุนขั้นต่ำโดยการระบุตัวแปรการตัดสินใจ ฟังก์ชันวัตถุประสงค์ และระบบข้อจำกัด 29 - นายกเทศมนตรีกำหนดให้แต่ละภูมิภาคของเมืองให้บริการอย่างน้อยหนึ่งสถานี กำหนดรูปแบบการเขียนโปรแกรมทั้งหมดที่กำหนดตำแหน่งที่ควรสร้างสถานีตำรวจเพื่อลดต้นทุนและปฏิบัติตามเงื่อนไขที่กำหนด บริษัทได้เลือกทางเลือกโครงการสี่โครงการและต้องเลือกว่าจะให้ความสำคัญกับโครงการใด

ผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุดในยุโรป

Alutec

รูปถ่าย: www.autoshinavrn.ru

7 900 รูเบิล

แผ่นดิสก์ของ บริษัท เยอรมัน Alutec ได้รับการยอมรับจากผู้เชี่ยวชาญว่าทนทานที่สุด นอกเหนือจากการมีใบรับรอง TUV ระดับสากลแล้ว ผลิตภัณฑ์ของบริษัทยังผ่านการทดสอบต่างๆ ได้สำเร็จ เช่น สำหรับโหลดแบบวนซ้ำตามวิธี ZWARP การทดสอบแรงกระแทกที่มีภาระการออกแบบเกิน 60% และอื่นๆ ช่วงของล้ออัลลอยด์นั้นมีความหลากหลายและจะตอบสนองความต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถ นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรถยนต์ยักษ์ใหญ่อย่าง Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen แม้แต่สีฤดูร้อนและฤดูหนาวก็มีให้ ในการวาดภาพฤดูหนาวจะใช้สีพิเศษและการเคลือบวานิชซึ่งเพิ่มคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนและป้องกันผลการทำลายของรีเอเจนต์

สถานีรถไฟมี 4 แผ่นโกง ซึ่งแต่ละแผ่นมีเครื่องขนถ่ายสินค้า เนื่องจากความแตกต่างในความสามารถของเรือรบและเจ้าของเรือ จึงมีเวลาในการโหลดที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับการรวมกันระหว่างเรือรบและท่าเทียบเรือ กำหนดการจำลองเพื่อให้เวลาในการโหลดรวมของเรือน้อยที่สุด รถของคุณ ล้อของคุณ ใบหน้าของคุณ: ล้อปรับแต่งกำลังกลายเป็นเรื่องธรรมดามากขึ้นและในปัจจุบันนี้ นอกเหนือจากการซ่อมเล็กน้อยแล้ว บางบริษัทสามารถสร้างล้อแบบกำหนดเองสำหรับรถของคุณหรือปล่อยให้ล้อเดิมของพวกเขามีความเป็นส่วนตัว

ข้อดี:

ความแข็งแกร่ง;
เบามาก;
หลากหลาย;
ขนาดมาตรฐานให้เลือกมากมาย
งานสีที่เชื่อถือได้

ข้อเสีย:

ราคาสูง.

บทวิจารณ์: “คุณภาพเยอรมันที่แท้จริง เมื่อคุณถือดิสก์ Alutec ในมือ คุณจะประหลาดใจกับความเบาของมัน แต่ในขณะเดียวกันก็มีความทนทานมาก ไม่มีหลุมหรือหลุมใดสามารถบดขยี้ งอ หรือแยกมันได้ แม้ว่าจะมีสิ่งที่แตกต่างกัน ยางหลุดออกจากกันและดิสก์จะมีบางอย่าง ราคามันน่ากัด แต่ล้ออัลลอยพวกนี้เป็นล้ออัลลอยที่ดีที่สุด และคุณภาพที่แท้จริงก็ไม่มีที่จะถูก”

OZ Racing

รูปถ่าย: www.autofelgen.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 17,500 รูเบิล

คุณภาพไร้ที่ติ สไตล์หรูหรา ดีไซน์เฉพาะตัว เทคโนโลยีใหม่ล่าสุดหลากหลาย - ทั้งหมดนี้ทำให้ บริษัท OZ Racing ของอิตาลีสามารถอยู่ในอันดับต้น ๆ ของตลาดได้ ล้อแม็ก... ผลิตภัณฑ์ของบริษัทเป็นที่รักและเคารพไม่เพียงแต่จากผู้ขับขี่ทั่วไปทั่วโลกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงนักแข่งรถฟอร์มูล่าวัน แรลลี่ต่างๆ และการแข่งขันกีฬาอีกด้วย

ข้อดี:

วัสดุคุณภาพสูง
น้ำหนักเบา
การออกแบบที่ยอดเยี่ยม
หลุมและความผิดปกติผ่านไปอย่างสมบูรณ์
ความเสียหายขั้นต่ำ
ความน่าเชื่อถือ

ข้อเสีย:

ราคาสูงเท่านั้น

บทวิจารณ์: “ฉันซื้อล้อ OZ Racing Ultraleggera ด้วยตัวเอง ฉันพอใจกับน้ำหนักเบาจริงๆ ดิสก์ขนาด 15 นิ้วของฉันมีน้ำหนักเพียง 5.4 กก. ระหว่างการใช้งาน มันบินเข้าไปในรูบนถนนที่เราโปรดปรานมากกว่าหนึ่งครั้ง แต่ไม่มีรอยบุบหรือความเสียหายบนดิสก์ รูปลักษณ์น่าประทับใจ รถดูงดงาม"

AEZ

ภาพถ่าย: “www.eurowheels.ru .”

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 13,000 รูเบิล

AEZ เป็นส่วนหนึ่งของ ALCAR ชาวเยอรมันที่มีชื่อเสียงระดับโลก การใช้เทคโนโลยีชั้นสูง การพัฒนาที่เป็นนวัตกรรม การควบคุมคุณภาพทางเทคโนโลยีทำให้บริษัทนี้สามารถผลิตล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาพิเศษได้มากว่ายี่สิบปี ดิสก์นับล้านแผ่นซึ่งมีขนาดตั้งแต่ 13 ถึง 20 นิ้วต่อปี ออกจากสายพานลำเลียงของยักษ์เยอรมัน โซลูชันการออกแบบสามารถตอบสนองผู้ขับขี่ได้เกือบทุกคน แต่สิ่งสำคัญคือคุณภาพที่ยอดเยี่ยมของผลิตภัณฑ์ซึ่งได้รับการยืนยันโดยใบรับรองคุณภาพระดับสากลของ TUV - สถาบันทดสอบอิสระของเยอรมัน การใช้เทคโนโลยี "Nano tec®" ที่ได้รับการจดสิทธิบัตรทำให้แผ่นดิสก์ AEZ มีคุณสมบัติป้องกันไฟฟ้าสถิต ซึ่งจะช่วยให้พื้นผิวของแผ่นดิสก์ทำความสะอาดตัวเองจากสิ่งสกปรกและน้ำ

ข้อดี:

แผ่นดิสก์น้ำหนักเบาพิเศษที่มีป้ายกำกับ "Lite tec®";
การเคลือบป้องกันไฟฟ้าสถิตย์ที่ขับไล่น้ำและสิ่งสกปรก
เทคโนโลยีการหล่อที่ช่วยให้มั่นใจถึงความสม่ำเสมอของโครงสร้างโลหะที่ไม่มีรูพรุน
แผ่นดิสก์ที่แข็งแกร่ง
หลากหลายรุ่นและขนาด

ข้อเสีย:

ราคา.

บทวิจารณ์: "มีดิสก์... ที่สุด ขอบล้อ- ชื่อดูสับสนนิดหน่อย วานิชมีความส่องสว่างมาก ขับไล่สิ่งสกปรกได้จริง ตัวรถเองบางครั้งก็สกปรกกว่าดิสก์ สมดุลตามปกติ ที่บริการยางไม่มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการทรงตัว พวกเขาดูมีสไตล์มาก ผู้สัญจรไปมาให้ความสนใจและมองดูโลโก้ "

Dotz

รูปถ่าย: exshin.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 11 900 รูเบิล

ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท Dotz ของเยอรมันมุ่งเป้าไปที่แฟน ๆ ของสไตล์การขับขี่ที่กระฉับกระเฉง สายทั้งหมดถูกครอบงำด้วยบันทึกกีฬา ตัวอย่างเช่น รุ่นยอดนิยมได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับพัดลมดริฟท์ หากคุณกำลังมองหาแผ่นดิสก์ที่มีเอฟเฟกต์เรืองแสง Dotz Touge Blaze คือคำตอบสำหรับคุณ การออกแบบที่แปลกตาของล้ออัลลอยด์ของบริษัทไม่ได้ป้องกันพวกเขาจากการมีเกณฑ์ที่สำคัญที่สุด นั่นคือ ความทนทานและความน่าเชื่อถือ โรงงานของบริษัทได้แนะนำเทคโนโลยีการประมวลผล "CPA" (Ceramic Polished Acrylic) ซึ่งมีสาระสำคัญคือการบดแผ่นดิสก์ด้วยลูกเซรามิกที่เล็กที่สุด ส่งผลให้พื้นผิวเรียบและเป็นมันเงา นอกจากนี้ผลิตภัณฑ์ยังเคลือบด้วยอะครีลิคป้องกัน ล้อ DOTZ ได้รับการทดสอบความทนทานโดยตรงในโรงงานต่างๆ คุณลักษณะเฉพาะของดิสก์ Dotz คือการใช้แถบสีต่างๆ: สีเหลือง สีเขียว สีส้ม และสีขาว ซึ่งเพิ่มเสน่ห์เพิ่มเติมให้กับแผ่นดิสก์

ข้อดี:

การออกแบบที่น่าดึงดูด แปลกตา ซับซ้อน
แข็งแรง ทนทาน;
ขนาดมาตรฐานให้เลือกมากมาย
เหมาะสำหรับการขับขี่แบบสปอร์ต
คุณภาพตรงกับราคา

ข้อเสีย:

ราคาค่อนข้างใหญ่

บทวิจารณ์: “ฉันมีภาษาเยอรมันอย่างแท้จริง ... ไม่เคยมีปัญหาใด ๆ กับพวกเขาที่บริการยาง ฉันไม่ต้องเช่าเลยแม้แต่ครั้งเดียว ถึงแม้ว่าฉันจะเช่ามาแล้วสามฤดูกาลก็ตาม บนถนนที่เราเรียกกันว่าแผ่นดิสก์ได้พิสูจน์หลายครั้งแล้วว่าดีที่สุด เชื่อถือได้และแข็งแกร่งที่สุด แต่ระวังของปลอมและอย่าเขียนเรื่องไร้สาระในภายหลังขี่เป็นภาษาจีน "

DEZENT

รูปถ่าย: c-a.d-cd.net

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 4,000 รูเบิล

ดิสก์ Dezent เป็นที่รู้จักไปทั่วโลกในด้านคุณภาพสูง ในขณะที่ราคาไม่ได้ลดต่ำลง นาโนเทคโนโลยีถูกนำมาใช้ในการผลิตทำให้ผลิตภัณฑ์สามารถทำความสะอาดตัวเองได้ สิ่งสกปรกไม่ติด แต่กลิ้งออกจากพื้นผิว ดิสก์ Dezent ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าใช้งานได้ดีเยี่ยมในฤดูหนาว การปรับเปลี่ยนการออกแบบมากกว่า 20 รายการ ขนาดตั้งแต่ 14 ถึง 22 นิ้ว ตัวเลือกการตกแต่งที่หลากหลาย ดิสก์เหล่านี้มีทุกสิ่งที่ขับเคลื่อนพวกเขาได้อย่างมีเกียรติ ทันสมัย และที่สำคัญที่สุดคือเชื่อถือได้

ข้อดี:

ราคายุติธรรม;
ใช้ในช่วงฤดูหนาว
ในทางปฏิบัติไม่ต้องการการทรงตัว
ความปลอดภัย;
ความทนทาน

ข้อเสีย:

ไม่พบ.

บทวิจารณ์: “ฉันขี่ดิสก์ แผ่นดิสก์ถือเป็นเรือธงของสาย DEZENT สิ่งที่ทำให้เราพอใจอย่างแรกคือราคาที่ค่อนข้างต่ำ ตอนแรกก็ยังสงสัยว่าเป็นของปลอมหรือเปล่า ที่บริการยางที่พวกเขาจัดส่งโดยไม่มีน้ำหนัก พวกเขากล่าวว่าพวกเขาไม่ต้องการการทรงตัว หลังจากใช้งานมา 2 ปี สถานการณ์ก็เหมือนเดิม ฉันไม่ต้องเช่ามัน ที่กำบังไม่ใช่ผ้าโพดรียาปาล แม้ว่าฉันจะขับรถในฤดูหนาว และมีสารเคมีอยู่เล็กน้อยบนท้องถนน น้ำหนักเบา คุณภาพสูง ล้อเยอรมัน ในราคาที่เหมาะสม พอใจเท่าช้าง”

ผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุดในเอเชีย

Enkei

รูปถ่าย: www.elpokupka.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 5,000 รูเบิล

Enkei เป็นบริษัทญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียงระดับโลก โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ในประเทศญี่ปุ่น อินเดีย เวียดนาม และฟิลิปปินส์ ตามการบริหารของบริษัท คุณภาพของผลิตภัณฑ์ไม่ได้ขึ้นอยู่กับประเทศต้นทาง เนื่องจากบริษัทมีโปรแกรมสำหรับตรวจสอบฐานการผลิตทั้งหมด รถยนต์ของแบรนด์เช่น Toyota, Mitsubishi, Nissan ออกจากสายการประกอบบนดิสก์ Enkei ทีม McLaren Mercedes Formula 1 ยังใช้แผ่นดิสก์จาก Enkei Corporation

ข้อดี:

ทาสีที่ดี;
แข็งแกร่ง;
การออกแบบที่หลากหลาย
สมดุลดี

ข้อเสีย:

ไม่หนัก แต่ไม่เบามาก
ตลาดของเราถูกครอบงำโดยการผลิตของจีน

บทวิจารณ์: “ฉันซื้อโมเดลให้ตัวเอง ถึงคาลิน่า ราวกับว่าญาติ ๆ ลุกขึ้นยืน พวกเขาดูงดงาม ไม่จำเป็นต้องมีความสมดุล แบรนด์ญี่ปุ่นที่มีชื่อเสียง แม้ว่าจะดูเหมือนผลิตในจีนก็ตาม โดยทั่วไปฉันแนะนำ "

จำลอง (เล่นซ้ำ)

รูปถ่าย: www.sibdomshin.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 4 450 รูเบิล

เป็นเวลานานที่แผ่นดิสก์คุณภาพสูงถูกผลิตภายใต้แบรนด์ Replica ที่โรงงานในตุรกี ไต้หวัน และแม้แต่อิตาลี แต่เนื่องจากมีของปลอมจำนวนมาก บริษัทจึงทำการรีแบรนด์ ยี่ห้อและตอนนี้ผลิตภัณฑ์ของบริษัทออกภายใต้โลโก้ Replay แผ่นดิสก์ทั้งหมดของบริษัทนี้เป็นสำเนาของแผ่นดิสก์ต้นฉบับที่ถูกต้องที่สุดโดยมีจำนวนเพียงพอ คุณภาพสูง... ข้อดีของแผ่นดิสก์เหล่านี้คือง่ายต่อการเปลี่ยนแผ่นเดิมโดยไม่ต้องจ่ายเงินมากเกินไปและบำรุงรักษาการรับประกันรถยนต์

ข้อดี:

ผ่านการทดสอบการกระแทกเกินและการทดสอบโหลดแบบวนรอบ
สำเนาต้นฉบับที่ถูกต้องซึ่งช่วยให้คุณใช้โบลต์ดั้งเดิม
ตามกฎแล้วการแทนที่จะเกิดขึ้นโดยไม่มีวงแหวนเพิ่มเติม
เลือกได้กว้างที่สุด เลือกง่ายโดยรถยนต์
เชื่อถือได้เพียงพอ

ข้อเสีย:

และยังเป็นสำเนา

บทวิจารณ์: “โง่เขลา ฉันแยกดิสก์ดั้งเดิมหนึ่งแผ่นออกเป็นPassat B7. เมื่อฉันรู้ราคาของเดิมฉันก็อารมณ์เสียมาก น่าแปลกที่ผู้จัดการผู้จำหน่ายรถยนต์เองแนะนำให้เลือกรถจำลอง โดยบอกว่าสิ่งนี้จะไม่ส่งผลต่อการรับประกัน ตรงไปตรงมาฉันไม่รู้สึกถึงการแทนที่ ทั้งทางสายตาและการทำงาน ฉันไปและลืมไปแล้วว่าแผ่นดิสก์หนึ่งแผ่นเป็นสำเนาของต้นฉบับ สีไม่ลอกไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับยางในการบริการยาง”.

โคเซ

รูปถ่าย: www.kosei-wheels.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: RUB 5,050

ตั้งแต่ต้นยุค 50 บริษัทญี่ปุ่น Kosei มีบทบาทในอุตสาหกรรมการบิน เธอสามารถถ่ายทอดประสบการณ์ที่สั่งสมมาสู่อุตสาหกรรมยานยนต์ เมื่อเธอเริ่มผลิตล้ออัลลอยด์เบา คุณภาพและความน่าเชื่อถือของญี่ปุ่นเป็นตัวกำหนดลักษณะผลิตภัณฑ์ของบริษัทนี้ ล้อแม็กซ์ Kosei และสมรรถนะสูงได้รับการชื่นชมจาก Totota ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ของญี่ปุ่น ซึ่งนำล้ออัลลอยเหล่านี้ไปใช้กับ "อาวุธยุทโธปกรณ์" ของรถยนต์จากสายการผลิต การรับรองคุณภาพระดับสากล ISO 9001 สำหรับผลิตภัณฑ์ Kosei ยืนยันความทนทาน ความแข็งแรง และความปลอดภัยของล้ออัลลอย Kosei อีกครั้ง

ข้อดี:

ผ่อนปรน;
วัสดุที่มีคุณภาพ
ทาสีที่มั่นคง
ขอบทนทาน
จัดกึ่งกลางได้ง่าย
ได้อย่างรวดเร็วสามารถสับสนกับการปลอมแปลง

ข้อเสีย:

ข้อร้องเรียนเกี่ยวกับการเกิดออกซิเดชันของฝาครอบที่ครอบสลักเกลียว

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 1 900 รูเบิล

IWheelz เป็นแบรนด์ที่มีชื่อเสียงในตลาด ขับรถ... และถึงแม้ว่าจะมีอยู่ไม่นานที่ผ่านมา แต่ด้วยผลิตภัณฑ์ของตนก็สามารถได้รับความเห็นอกเห็นใจจากผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย โรงงานผลิตของบริษัทตั้งอยู่ในจีน สิงคโปร์ และไต้หวัน โมเดลเหล่านี้ผลิตขึ้นด้วยความแม่นยำที่รับประกัน และด้วยขนาดมาตรฐานและแบบการออกแบบที่หลากหลาย จึงสามารถติดตั้งได้กับรถยนต์หลายคัน

ข้อดี:

อัตราส่วนราคาต่อคุณภาพ
ลักษณะที่น่ารื่นรมย์;
แข็งแรงและทนทาน
ขนาดมาตรฐานทั่วไปหลายขนาด
พารามิเตอร์สอดคล้องกับต้นฉบับ

ข้อเสีย:

ต้องการความสมดุล
ไม่รวมรัด
ถั่วผิดปกติที่มีรูปหกเหลี่ยมภายใน

บทวิจารณ์: “ฉันเปลี่ยนตราประทับของฉันสำหรับนักแสดง Iwheelz Sharks พอใจกับราคาและคุณภาพของภาพ พวกเขาดูมีสไตล์และผิดปกติ ติดตั้งที่สถานีบริการ ไม่มีปัญหาเรื่องน๊อต รัด บาลานซ์ ไม่กระทบกระเทือน หลังการติดตั้ง รถมีพฤติกรรมที่แตกต่าง การควบคุมทำได้ง่ายขึ้นมาก 7.5 พันรูเบิลสำหรับชุดล้ออัลลอยด์ขนาด 16 นิ้วซึ่งเป็นผู้ผลิตยอดนิยม บอกตามตรงฉันไม่ดีใจมาก”

ล้อ LS

รูปภาพ: xn ---- 8sbxheocaa7a7e7c.xn - p1ai

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 3 300 รูเบิล

บริษัทไต้หวันซึ่งผลิตภัณฑ์เน้นตลาดรัสเซียเป็นหลัก เนื่องจากความหลากหลายของสไตล์ การหล่อและการลงสีที่มีคุณภาพดี ตลอดจนราคาที่ไม่แพง ล้อ LS จึงเป็นที่นิยมอย่างมากในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซีย ผลิตภัณฑ์ LS Wheels ได้รับการรับรองโดย TUV องค์กรผู้เชี่ยวชาญของเยอรมัน

ข้อดี:

ราคาถูก;
การบังคับใช้สูงสำหรับแบรนด์และรุ่นรถยนต์ยอดนิยม
ผลิตภัณฑ์ได้รับการรับรอง
ขนาดมาตรฐานให้เลือกมากมาย

ข้อเสีย:

เมื่อเทียบกับแบรนด์ชั้นนำแล้วคุณภาพไม่เท่ากัน
ราคาเกินราคาเล็กน้อย

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 3 300 รูเบิล

แผ่นดิสก์ Scud แรกถูกโยนในปี 2004 ในเมือง Divnogorsk ดินแดนครัสโนยาสค์ ตั้งแต่นั้นมา บริษัทก็สามารถเป็นซัพพลายเออร์รายใหญ่ของฟอร์ด มอเตอร์ และโฟล์คสวาเกน เพิ่มจำนวนล้อที่ผลิตเป็นสองล้านล้อต่อปี และกระตุ้นความสนใจในผลิตภัณฑ์ของบริษัท ไม่เพียงแต่ในหมู่ผู้บริโภคในประเทศเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในกลุ่มยุโรปด้วย ดิสก์สกั๊ดผ่านการตรวจสอบอิสระของ TUV ซึ่งอนุญาตและอนุญาตให้ใช้งานในยุโรปตะวันตกและสหรัฐอเมริกา การออกแบบแผ่นดิสก์ Scud นั้นเหมือนกับรองเท้าคลาสสิก เคร่งครัด สุขุม ไร้ความหรูหรา แต่ในขณะเดียวกันก็ให้ความเคารพ เหล่านี้ไม่ใช่ล้อที่เบาที่สุด แต่แข็งแรงพอที่จะตรงตามมาตรฐานปัจจุบัน

ข้อดี:

ราคาไม่แพง;
ความน่าเชื่อถือ
ความแข็งแกร่ง;
ทักษะฝีมือ;
สมดุลที่ดี
การออกแบบที่เข้มงวด

ข้อเสีย:

หนักเมื่อเทียบกับแอนะล็อก
โลหะอ่อน

บทวิจารณ์: “ฉันต้องทนทุกข์ทรมานกับการเลือกระหว่าง KiK และ Scud เป็นเวลานาน ฉันไม่สามารถตัดสินใจในทางใดทางหนึ่ง เพื่อนที่คอยให้คำแนะนำช่วยเหลือ ประการแรกในแง่ของราคาพวกเขากลายเป็นถูกกว่า KiKa ที่คล้ายกันและประทับใจกับรีวิว ตอนนี้ความประทับใจและความรู้สึกของฉัน: การออกแบบที่สวยงาม ขนาดขึ้นมาโดยไม่มีปัญหา สมดุลกับปัง ! ดิสก์มีความแข็งแรงเพียงพอ สียังคงดี ฉันไม่เห็นความเสียหายใดๆ การนั่งนั้นน่าพอใจยิ่งขึ้น สำหรับราคาดังกล่าว ล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุด - ฉันไม่เห็นข้อบกพร่องใด ๆ "

เคแอนด์เค (กิ๊ก)

รูปถ่าย: www.shinatut.ru

ราคาเฉลี่ยสำหรับรุ่นนี้: 4 650 รูเบิล

K & K ก่อตั้งขึ้นในปี 2534 โดยเป็นการร่วมทุนระหว่างรัสเซียและเยอรมันที่โรงงานโลหะครัสโนยาสค์ การผลิตล้อจากโลหะผสมอลูมิเนียมได้รับเลือกให้เป็นฐานการผลิตทันที เทคโนโลยีการหล่อแบบแรงดันต่ำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในโลก ได้เพิ่มการผลิตและในปัจจุบันกลุ่มผลิตภัณฑ์ K&K มีมากกว่า 60 แบบและขนาดมาตรฐาน 400 ขนาด และปริมาณการผลิตถึงมากกว่าหนึ่งล้านล้อต่อปี การผลิตขอบล้อดั้งเดิมสำหรับโรงงานผลิตรถยนต์ Volzhsky และ Gorky ได้เปิดตัวแล้ว ผลิตภัณฑ์ K&K ผ่านการรับรองคุณภาพของรัฐและเป็นที่นิยมอย่างมากกับผู้บริโภคชาวรัสเซีย

ข้อดี:

เมื่อทาสีจะใช้เทคโนโลยี SAM (โมเลกุลอัจฉริยะ) ซึ่งปกป้องแผ่นดิสก์จากการกัดกร่อน
รับประกัน 36 เดือนนับจากวันที่ขายสำหรับงานสี
รับประกันตลอดอายุการใช้งานสำหรับโครงสร้างโลหะและล้อ
ตัวเลือกการออกแบบและขนาดมาตรฐานที่กว้างที่สุด
การบังคับใช้สูงสุด

ข้อเสีย:

มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับความนุ่มนวลของดิสก์ OEM ดั้งเดิมที่ติดตั้งในโรงงานผลิตรถยนต์ (Priora, Lada-Kalina)

บทวิจารณ์: “ฉันขับ KiK มา 4 ปีแล้ว ฉันไม่พบปัญหาพิเศษใดๆ พวกเขาถือพัดได้ดีและสอดคล้องกับภาระที่ประกาศไว้ ผู้ค้าแผ่นดิสก์อ้างว่า KiK มีโอกาสแต่งงานน้อยกว่า Scud แต่มีคุณภาพใกล้เคียงกัน งานสีดูเป็นเรื่องปกติ มีรอยถลอกนิดหน่อย แต่ก็ไม่เป็นไร”

ล้ออัลลอยด์แบบไหนดีกว่าที่จะซื้อ?

นอกจากผู้ผลิตล้ออัลลอยด์ที่ดีที่สุดที่อธิบายไว้ในบทความแล้ว คุณควรให้ความสนใจกับแบรนด์ต่างๆ เช่น MAK และ Momo ของอิตาลี, BBS ของเยอรมัน, Enzo, Rial และ Borbet, Yamato ของญี่ปุ่น, American Vossen, ADV.1, HRE Wheels เมื่อเลือกแผ่นดิสก์ควรพิจารณาว่าแม้จะมีความแข็งแรงของโครงสร้าง แต่แผ่นหล่อเนื่องจากโครงสร้างที่เป็นเม็ดเล็ก ๆ สามารถสะสม microcracks ที่มองไม่เห็นด้วยตาซึ่งในช่วงเวลาหนึ่งหรือที่โหลดสูงสุดสามารถ นำไปสู่การแยกแผ่นดิสก์ โดยธรรมชาติแล้ว รุ่นของดิสก์ที่ไม่ผ่านการรับรองราคาถูกมีความเสี่ยงที่จะเกิดการแตกแยกมากขึ้น ดังนั้นควรระมัดระวังเมื่อใช้ล้ออัลลอยด์ นอกจากนี้ ให้ใส่ใจกับความจริงที่ว่าแผ่นดิสก์ที่หน้าต่างร้านค้าและแผ่นดิสก์ในรถของคุณเป็นสิ่งที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง เนื่องจากรูปร่าง ชุดแต่งรอบคัน และสีรถของคุณส่งผลต่อรูปลักษณ์ในท้ายที่สุด เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การไม่ลืมและคำนึงถึง ลักษณะสำคัญดิสก์: ความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของขอบ, จำนวนและเส้นผ่านศูนย์กลางของตำแหน่งของรูยึด, ออฟเซ็ต (ET), ความยาวของสลักเกลียว

เราหวังว่าบทความนี้จะช่วยให้คุณตัดสินใจได้ถูกต้อง

ช้อปปิ้งมีความสุข!

เราทุกคนรู้ดีว่าล้ออัลลอยด์ดีกว่าล้อเหล็ก (ประทับตรา) และพวกเราหลายคนก็รู้เช่นกัน ล้อฟอร์จดีกว่าหล่อ แต่ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ว่าล้อปลอมแปลงเป็นอย่างไร น่าเสียดายที่ไม่มีการใช้ทั่งและขนในกรณีนี้ ...

การพูดนอกเรื่องวิดีโอขนาดเล็กเพื่อจุดประสงค์ในการให้ข้อมูล ที่จริงแล้วกระบวนการทั้งหมด:

ตอนนี้ เรามาอ่านบทความจากนิตยสาร Popular Mechanics เกี่ยวกับการผลิตล้อฟอร์จกัน

เรากำลังยืนอยู่ในร้านตีขึ้นรูปของ Stupino Metallurgical Company แท่นพิมพ์ขนาดยักษ์ที่อยู่เหนือเรา พัฒนาความพยายามถึง 10,000 ตัน ทีมงานเปลี่ยนเครื่องมือของเครื่องปั๊มขึ้นรูป และ Alexander Lovchev รองหัวหน้าฝ่ายผลิตดิสก์สำหรับล้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์ของ Stupino Metallurgical Company (SMK) เปิดเผยความลับของการผลิตล้อปลอมแปลงให้เราทราบ “โดยทั่วไปแล้ว 'การปลอมแปลง' นั้นไม่ถูกต้องทั้งหมดจากมุมมองทางเทคนิค มันจะถูกต้องกว่าถ้าจะเรียกพวกมันว่าดิสก์ที่เกิดจากการตีขึ้นรูปร้อนในแม่พิมพ์ปิด” อเล็กซานเดอร์ยิ้ม “แต่น้อยคนนักที่สามารถออกเสียงชื่อที่ซับซ้อนเช่นนี้ในครั้งแรก ดังนั้นคำว่า 'การปลอมแปลง' จึงหยั่งราก"

“ดิสก์เหล่านี้เป็นญาติห่างๆ ของเครื่องบิน” อเล็กซานเดอร์กล่าวต่อ - ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 องค์กรหลายแห่งที่ทำงานในยุคโซเวียตในด้านการบินและอวกาศ ด้วยอุปกรณ์และเทคโนโลยีที่เป็นเอกลักษณ์ พบว่าตนเองไม่ได้รับคำสั่งจากรัฐบาล และเพื่อความอยู่รอด พวกเขาถูกบังคับให้เปลี่ยนไปใช้สินค้าอุปโภคบริโภค มีคนเริ่มทำหม้อและ QMS - รวมทั้ง จานล้อ... มีการใช้เทคโนโลยีเครื่องบินจริง - เช่นเดียวกับในการผลิตองค์ประกอบโครงสร้างบางอย่างของเฟรมเครื่องบิน” ในแง่นี้ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียโชคดี: ไม่ใช่ทุกประเทศที่มีสื่อดังกล่าว และถึงแม้จะอยู่ที่ไหนก็ตาม อุปกรณ์ที่มีราคาแพงมากมักจะทำงานให้กับอุตสาหกรรมการบินและอวกาศเป็นหลัก (ไม่ใช่สำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์) เป็นหลัก

จากการหล่อสู่ล้อ

โรงหล่อเป็นขั้นตอนแรกของการผลิตโลหะใดๆ

สำหรับดิสก์จะใช้โลหะผสมประเภท AB ที่มีอะลูมิเนียมผสมกับแมกนีเซียม ทองแดง ทองแดง ซิลิกอน และแมงกานีส ไม่เพียงแต่มีความทนทานสูงเท่านั้น แต่ยังมีความยืดหยุ่นอีกด้วย ในต่างประเทศ อะนาล็อกของโลหะผสมนี้มักจะเรียกว่า "เกรดอากาศยาน Al 6061" (เกรดอากาศยาน Al 6061) การหล่อเสร็จแล้ว - กระบอกสูบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 20 ซม. - ถูกตัดเป็นชิ้นตามความยาวที่ต้องการ (ขึ้นอยู่กับขนาดของล้อในอนาคต) ใส่ลงในตะกร้าแล้วส่งไปที่โรงตีเหล็ก

แสตมป์ภาค ในการตีขึ้นรูปร้อนจะใช้แม่พิมพ์ดังกล่าวซึ่งประกอบด้วยหลายส่วน เมื่อแผ่นดิสก์ถูกสร้างขึ้นในที่สุด ส่วนบนของตราประทับจะลดลงและเซกเตอร์มาบรรจบกัน ในเวลาเดียวกันโลหะส่วนเกินจะถูกบีบออกผ่านช่องทำให้เกิดแฟลช

ที่นั่นช่องว่างเหล่านี้แม้ว่าจะไม่ได้มีลักษณะคล้ายกับจานล้อจากระยะไกล แต่ก็ถูกทำให้ร้อนและด้วยการกด "อารมณ์เสีย" - แบนทำให้กลายเป็น "แพนเค้ก" หนายี่สิบเซนติเมตรและมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณครึ่งเมตร กระบวนการเปลี่ยนล้อต่อไปเกิดขึ้นในหลายขั้นตอน ก่อนอื่น "แพนเค้ก" จะถูกทำให้ร้อนถึง 430C และด้วยความช่วยเหลือของแสตมป์เบื้องต้น (อุ่นถึงประมาณ 350C) พวกเขาจะกลายเป็น "กระทะ" - ช่องว่างเบื้องต้นสำหรับล้อรถยนต์

หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน ล้อกำลังรอการจัดส่งไปที่โรงกลึง

"กระทะ" จะถูกส่งกลับไปที่เตาอบเพื่อให้ความร้อน จากนั้นสายพานลำเลียงพิเศษจะนำพวกเขาไปยังแท่นพิมพ์ด้วยตราประทับชุดอื่น - อันสุดท้าย “การหยุดชั่วคราวระหว่างทางออกของชิ้นงานจากเตาหลอมและการปั๊มจริงไม่ควรเกิน 11 วินาที มิฉะนั้น ชิ้นงานจะเย็นลงต่ำกว่าอุณหภูมิวิกฤต” Alexander อธิบาย พนักงานคนหนึ่งหล่อลื่นตราประทับความร้อนด้วยสารหล่อลื่นพิเศษ อีกสองคนคว้า "กระทะ" ด้วยแหนบยาวอย่างช่ำชองแล้วโอนไปยังแม่พิมพ์ ส่วนบนของแท่นกดลดลงเพิ่มขึ้น - และตอนนี้จากใต้แท่นกดพวกเขาจะนำล้อสำเร็จรูปออกมายกเว้นแฟลช (วัสดุส่วนเกินที่ถูกบีบออกในระหว่างการปั๊ม) ล้อที่ประทับสี่ล้อแรกหลังจากเชี่ยวชาญตราประทับใหม่จะไปที่การควบคุมรูปทรงเรขาคณิต - เฉพาะหลังจากที่ได้รับอนุญาตให้ใช้ตราประทับสำหรับการผลิตแผ่นดิสก์จำนวนมาก

ลูกกลิ้งทรงกระบอกเป็นช่องว่างสำหรับล้อมอเตอร์สปอร์ตในอนาคต

เครื่องกดที่มีกำลัง 10,000 ตัน (ใน SMK มี 2 เครื่อง) ช่วยให้สามารถผลิตแผ่นดิสก์ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ได้ “เราเป็นองค์กรเดียวในรัสเซียที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตแผ่นดิสก์ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางสูงสุด 22 นิ้ว! - อเล็กซานเดอร์พูดอย่างภาคภูมิใจ “เป็นไปไม่ได้เลยที่จะผลักพวกมันด้วยความพยายามน้อยลง – คุณจะต้องให้ความร้อนแก่โลหะผสมให้อยู่ในสถานะเกือบเป็นของเหลว และนี่ไม่ใช่การวัดปริมาตรอีกต่อไป แต่เป็น 'การปั๊มด้วยของเหลว' ดังนั้นเราจึงเรียกการหล่อด้วยแรงดันสูง”

การอบชุบและควบคุมความร้อน

แม้จะมีความคล้ายคลึงภายนอกที่เกิดขึ้นแล้ว แต่คุณสมบัติทางกลของล้อก็ยังห่างไกลจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยมเหล่านี้ซึ่ง "การตีขึ้นรูป" มีชื่อเสียง และมีชื่อเสียงในด้านความแข็งแรงสูง (เกินความแข็งแรงของดิสก์หล่อที่มีมวลต่ำกว่ามาก), ความเหนียว (ต่างจากดิสก์หล่อ, ดิสก์ปลอมแปลงจะเสียรูปที่โหลดสูง, ไม่ถูกทำลาย) และความยืดหยุ่น (ที่โหลดปานกลาง .

เพื่อให้ได้ทั้งหมดนี้จำเป็นต้องมีการรักษาความร้อน อย่างแรก ล้อจะดับ - จะถูกให้ความร้อนอย่างสม่ำเสมอเป็นเวลาหลายชั่วโมงในเตาเผาที่อุณหภูมิ 515C จากนั้นจึงทำให้เย็นลงอย่างรวดเร็วด้วยการแช่ในน้ำ หลังจากการชุบแข็งแล้ว โลหะผสมมีโครงสร้างเส้นใยละเอียดที่จำเป็นอยู่แล้ว แต่เพื่อให้ล้อได้รับคุณสมบัติทางกลที่จำเป็น ล้อจะต้อง "เก่า" - รอจนกว่าโครงสร้างจะปรับระดับและขจัดความเค้นเชิงกลภายใน ภายใต้สภาวะปกติ อาจใช้เวลาสองถึงสามเดือน แต่เพื่อไม่ให้เสียเวลา ชิ้นงานถูกทำให้ปลอมแปลง: พวกเขาถูกเก็บไว้ในเตาอบที่อุณหภูมิ 150–160C ประมาณ 12–14 ชั่วโมงหลังจากนั้น เย็นลงอย่างช้าๆ

พนักงานคนหนึ่งหล่อลื่นแม่พิมพ์ด้วยสารหล่อลื่นพิเศษด้วยแปรงเพื่อไม่ให้ชิ้นส่วนสำเร็จรูปติดกับแม่พิมพ์

หลังจากการอบชุบด้วยความร้อน จะมีการตรวจสอบอย่างน้อย 10% ของช่องว่างจากแต่ละชุดงาน พื้นผิวมีรอยสลัก: รอยตำหนิและรอยพับจะมองเห็นได้ชัดเจนบนพื้นผิวที่มีการกัดเซาะแสง และล้อหนึ่งจากชุดนั้นถูกเลื่อยอย่างไร้ความปราณีโดยตัดชิ้นส่วนพิเศษออกจากมัน - เทมเพลตที่เรียกว่า แม่แบบถูกกราวด์และสลัก จากนั้นตรวจสอบอย่างละเอียดในห้องปฏิบัติการเพื่อหาข้อบกพร่องในการเสียรูป การอบชุบด้วยความร้อน และความสม่ำเสมอของโลหะผสม อเล็กซานเดอร์อธิบาย "ส่วนใหญ่มักพบข้อบกพร่องในส่วนฮับ “จากมุมมองทางโลหะวิทยา ธรรมชาติของการเสียรูปและโหลดความร้อนนั้นยากที่สุด” ในขั้นตอนนี้ คุณสมบัติทางกลของโลหะผสมจะได้รับการตรวจสอบด้วยเช่นกัน โดยตัวอย่างจะได้รับการแก้ไขในเครื่องดึงแรงดึงแบบพิเศษ โดยใช้ค่าความต้านทานแรงดึง ความแข็งแรงของผลผลิต การยืดตัว และความแข็ง หากข้อบกพร่องและค่าของคุณลักษณะของวัสดุไม่พอดีกับค่าความคลาดเคลื่อน ให้ตรวจสอบล้ออื่นจากชุดงาน หากการตรวจสอบซ้ำยืนยันข้อสรุปเหล่านี้ แสดงว่ามีการละเมิดห่วงโซ่เทคโนโลยี - และชุดงานทั้งหมดถูกปฏิเสธ หากพารามิเตอร์ทั้งหมดเป็นปกติ จะใช้ชุดล้อสำหรับการตัดเฉือน

ผลิตในรัสเซีย

ค่าเผื่อโลหะส่วนเกินจะถูกลบออกจากชิ้นงานซึ่งคล้ายกับรูปร่างของล้อในอนาคตบนเครื่องกลึงเจาะรูจุกนมที่ขอบและรูยึดสำหรับสลักเกลียวในส่วนดุมล้อ จากนั้นล้อจะติดตั้งบนเครื่องกัด CNC ซึ่งตัดการออกแบบที่ตั้งโปรแกรมไว้ออกไป

“มีข้อจำกัดในการออกแบบหรือไม่? โดยทั่วไป ไม่ ภาพวาดสามารถเป็นอะไรก็ได้ ล้อสามารถทำได้เบาและละเอียดอ่อน และข้อ จำกัด เพียงอย่างเดียวที่เกี่ยวข้องกับภาระที่ต้องทนต่อ - Alexander ตอบคำถามของฉัน - ตัวอย่างเช่น ดิสก์ขนาด 15 นิ้วนี้มีน้ำหนักมากกว่า 5 กก. เล็กน้อย ซึ่งเกือบครึ่งหนึ่งของขนาดอะนาล็อกเหล็กประทับตรา และในเวลาเดียวกันพารามิเตอร์นั้นเกินข้อกำหนดของ GOST ของรัสเซียอย่างมาก อย่างไรก็ตาม น้ำหนักนี้ไม่ใช่สถิติ - ครั้งหนึ่งเราทำตลาดญี่ปุ่นด้วยล้อขนาด 15 นิ้วที่เบาที่สุดในโลก โดยมีน้ำหนัก 3950 กรัม”

ล้อใกล้เสร็จแล้ว เหลือแค่ช่างทำกุญแจและช่างทาสี

“แผ่นบางแผ่นได้รับการขัดเงาเพิ่มเติมหลังจากการตัดเฉือน สำหรับดิสก์ M&K ซึ่งเป็นตัวแทนของเซ็กเมนต์พรีเมียมของเรา การดำเนินการเหล่านี้ดำเนินการในต่างประเทศ - อเล็กซานเดอร์กล่าวต่อ - สำหรับส่วนที่เหลือจะทำการทำกุญแจตามปกติ - ลบขอบที่แหลมออกแล้วทำการควบคุมขั้นสุดท้ายเพื่อให้สอดคล้องกับมิติทางเรขาคณิตของภาพวาด, การหมุนของขอบและความไม่สมดุล

ไม่จำเป็นต้องควบคุมพารามิเตอร์สุดท้ายตาม GOST แต่เราทำและมาตรฐาน 'ภายใน' ของเราในแง่นี้เข้มงวดเป็นสองเท่าของ GOST ของรัสเซีย โดยทั่วไป QMS มีระบบการควบคุมคุณภาพที่เข้มงวดและเป็นที่ยอมรับมาก - การบินที่ผ่านมาส่งผลกระทบ: ในทุกขั้นตอน ตั้งแต่การหล่อไปจนถึงล้อสำเร็จรูป ชิ้นส่วนต่างๆ จะถูกติดตามโดยการทำเครื่องหมาย เห็นเลขประทับบนล้อไหม? หลังจากทาสี ตรวจสอบขั้นสุดท้ายและอนุมัติโดยฝ่ายควบคุมคุณภาพ ล้อจะแน่น และหนังสือเดินทางของโรงงานจะถูกเก็บไว้กับเราอีกสิบปี ใช้เวลานานแค่ไหนในการผลิตแผ่นดิสก์? เวลาเน็ตประมาณ 1 สัปดาห์ แต่ถ้าพิจารณาตารางการผลิตแล้วจะกลายเป็นประมาณ 1 เดือน”

เทคโนโลยีของรัสเซียในด้านการผลิตล้อปลอมเป็นที่รู้จักในต่างประเทศเช่นกัน “ปีที่แล้วที่งาน 'มอเตอร์โชว์' ของเยอรมันที่เมืองเอสเซิน งานแสดงการปรับแต่งรถประจำปีชั้นนำของยุโรป บริษัทปรับแต่งรถหลายแห่งจัดแสดงรถยนต์ราคาแพงมาก - เบนท์ลีย์และแอสตัน มาร์ติน - บนขอบล้อ M&K ของเรา” อเล็กซานเดอร์กล่าว "ผู้เยี่ยมชมรู้หรือไม่ว่าแผ่นดิสก์เหล่านี้เป็นของรัสเซีย" ฉันถาม. “อ๋อ แน่นอน! เราไม่อายเกี่ยวกับการสร้างแบรนด์ 'Made in Russia' เราภูมิใจในตัวเขา”

อย่างไรก็ตาม มีผู้ผลิตล้อปลอมแปลงค่อนข้างน้อยในรัสเซีย แต่มีข้อเสียอยู่อย่างหนึ่งซึ่งอธิบายโดยองค์ประกอบทางเศรษฐกิจ ข้อเสียนี้คือการออกแบบหรือค่อนข้างขาดหายไปเกือบสมบูรณ์

ดูดิสก์ VSMPO ดิสก์ที่ดีแต่ดีไซน์มาแรงสำหรับมือสมัครเล่น

ดู Slik - การออกแบบน้อยมาก ...

และนี่คือสถานการณ์ของผู้ผลิตการตีขึ้นรูปเกือบทั้งหมด