คอมพิวเตอร์ Windows อินเทอร์เน็ต

บริษัทไหนดี รีวิวขอบล้อรถ. แผ่นไหนดีกว่ากัน หล่อ - อลูมิเนียม

วันนี้ผมขอเสนอให้คิดว่าล้อไหนเหมาะกับรถมากที่สุด โดยรวมแล้วมีสามประเภทหลักที่แพร่หลายในโลก เหล่านี้เป็นเหล็กประทับตรา อลูมิเนียมหล่อ และปลอมแปลง วงล้ออลูมิเนียม... แล้วคันไหนเหมาะกับรถคุณที่สุด? เลือกอันไหนดี...


ดังนั้นฉันจึงเสนอให้เลือกตามตัวชี้วัด เช่น ความแรง ราคา การใช้งานได้จริง และการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงของรถยนต์

บางคนจงใจทำออฟเซ็ตเพื่อให้ล้ออัลลอยด์ยื่นออกมาจากซุ้มล้อ ซึ่งเป็นค่าออฟเซ็ตเชิงลบสูง ในขณะที่ค่าออฟเซ็ตที่เป็นบวกหมายถึงดุมล้อขยายออกไปไกลกว่าส่วนที่เหลือของล้อ ล้ออัลลอยด์ส่วนใหญ่มีค่าออฟเซ็ตเป็นศูนย์หรือออฟเซ็ตติดลบเล็กน้อย

ทางที่ดีควรอยู่ห่างจากการตั้งค่า headroom ไม่เกิน 1 นิ้ว การตัดเฉือนเสริมที่เป็นลบซึ่งมีระยะออฟเซ็ตมากเกินไปจะทำให้เกิดแรงกดบนดุมล้อและเพลา อาจทำให้ชิ้นส่วนเหล่านี้เสียหายได้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าขอบล้อแม็กที่คุณซื้อไม่กว้างเกินไป นอกจากจะต้องซื้อยางใหม่แล้ว ขอบล้อที่กว้างขึ้นก็อาจสกปรกด้วยบังโคลน ไทรอยด์ หรือส่วนประกอบระบบกันสะเทือน

รายการแรกในบทความมีตัวเลือกการประทับตราซึ่งเป็นเรื่องธรรมดาที่สุด

ประทับตรา - ประเภทเหล็ก


ชนิดที่พบบ่อยที่สุด ทั้งหมดเป็นเพราะราคาถูกที่สุด ถูกกว่าอะลูมิเนียมหล่อหรือหลอมหลายเท่า รถยนต์ราคาประหยัดเกือบทั้งหมดใช้รูปแบบที่มีตราประทับ เราสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่า 60 - 70% ของเครื่องจักร "ใส่รองเท้า" ใน "ปั๊ม" ข้อได้เปรียบที่สำคัญของดิสก์เหล่านี้คือเมื่อชนกับหลุมหรือชนกับวัตถุที่ยื่นออกมา ขอบถนน หรือหินบนถนน แบบประทับตราจะไม่แตกหรือแตกหัก จึงช่วยรักษาชิ้นส่วนช่วงล่างไม่ให้เสียหาย ที่บริการยางใด ๆ มันจะยืดให้คุณ ( พูดง่ายๆ) และจะให้บริการคุณต่อไป อย่างไรก็ตาม เขายังมีข้อบกพร่องมากมาย ประการแรกพวกมันไวต่อการกัดกร่อนหากคุณไม่ได้ใช้แผ่นดิสก์เหล่านี้เป็นเวลานานพวกมันอาจกลายเป็นสนิมและเน่าได้ ประการที่สองคือรถทรินิตี้ที่หนักที่สุด ดังนั้นการเร่งรถจึงยากขึ้น การหยุดรถก็ยากขึ้นเช่นกัน มวลของพื้นที่สปริงของรถก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งส่งผลเสียต่อการทำงานของระบบกันสะเทือน การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงด้วย "การปั๊ม" บนล้อจะเพิ่มขึ้นประมาณ 7 - 10%

คุณจะต้องได้ล้ออัลลอยด์ที่กว้างขึ้นหากคุณขยายยาง เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวมของยางและโลหะผสมต้องไม่เปลี่ยนแปลง หากยังไม่เสร็จสิ้น การอ่านมาตรวัดระยะทางของคุณจะไม่ถูกต้องและการจัดการรถของคุณจะได้รับผลกระทบ

ลดขนาดของหน้ายางขึ้นอยู่กับความกว้างของยางที่เพิ่มขึ้น การเสริมแรงจะเพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อของคุณอย่างมีนัยสำคัญและลดโปรไฟล์ของยางเพื่อรองรับยางและรักษารัศมีการหมุน ล้อแม็กซ์มีชีวิตที่ยากลำบากเมื่อคุณคิดถึงมัน พวกมันสัมผัสกับสิ่งสกปรกจากถนนและฝุ่นร้อนจากผ้าเบรกของคุณทุกครั้งที่ใช้งาน และการรวมกันนี้สามารถสร้างเปลือกแข็งที่น่ากลัวและแข็งแกร่งซึ่งไปได้ทุกที่ มันง่ายเกินไปที่จะไม่ปล่อยให้เขาคิด - จนกว่าคุณจะมาทำความสะอาดรถ

บทความที่สองจะบอกคุณเกี่ยวกับตัวเลือกอลูมิเนียมหล่อ

หล่อ - อลูมิเนียม


ผลิตจาก อลูมิเนียมอัลลอยด์โดยไม่ต้องใช้แรงดันสูง การผสมผสานของราคาและคุณภาพ ไม่ แน่นอน พวกมันมีราคาแพงกว่าแบบประทับตรา แต่ไม่แพงเท่าตัวเลือกปลอมแปลง เบากว่าเหล็กประมาณ 15 - 20% พวกเขายังดูสวยงามมาก มีการออกแบบ สีสัน และรูปร่างมากมาย เนื่องจากน้ำหนักเบา ระบบกันสะเทือนของรถจึงมีแรงดันสปริงที่ต่ำกว่า ซึ่งส่งผลดีต่อไดนามิกและการเบรกของรถ และยังส่งผลดีต่อการบริโภคของรถด้วย การบริโภคน้อยกว่ารถที่มีตราประทับ แต่ก็มีข้อเสียคือ "หล่อ" ไม่ทนต่อการเสียรูปเมื่อชนกับสิ่งกีดขวางก็สามารถแตกหรือแตกได้ ไม่สามารถกู้คืนได้อีกต่อไป คุณสามารถดูวิธีการผลิตได้ ควรสังเกตว่าผู้ผลิตจำนวนมากขึ้นกำลังเสริมรถยนต์ในตัวเลือกเหล่านี้ พวกเขามีข้อดีมากมาย

การล้างรถจากบนลงล่างอาจช่วยให้ผ่อนคลายได้ แต่มักจะรู้สึกหงุดหงิดเมื่อถึงเวลาต้องเข้าล้อ เมื่อล้อเป็นใหม่หรือทำความสะอาดเป็นประจำ คราบสกปรกและฝุ่นเบรกที่ผสมพิษก็มักจะถอดออกได้ง่าย แต่ล้อที่เก่ากว่าและการออกแบบที่ซับซ้อนมากขึ้นอาจเป็นปัญหาได้

พื้นผิวที่ทาสีหยาบสามารถทำหน้าที่เป็นแม่เหล็กสำหรับสิ่งสกปรกนี้ และเมื่อสิ่งสกปรกเข้าไปในรูพรุน ก็จะขจัดออกได้ยาก ในกรณีที่การออกแบบล้อมีความซับซ้อน - ตัวอย่างเช่น ด้วยเอฟเฟกต์ซี่ล้อ - สิ่งที่น่ารังเกียจสามารถสะสมในสถานที่ที่หายากมาก โชคดีที่มีผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดจำนวนหนึ่งที่สามารถฉีดและเช็ดออกได้ ทำให้รถทำความสะอาดได้ง่ายอย่างที่ควรจะเป็น

และสุดท้ายในบทความของเราคือ "อลูมิเนียมหลอม"

ฟอร์จ - ล้ออลูมิเนียม


ปลอมแปลง - ทำโดยใช้เทคโนโลยีปั๊มกึ่งของเหลว ทรินิตี้ที่แพงที่สุด แต่ก็เบาที่สุดด้วย โดยเบากว่าแบบประทับตรา 50% และเบากว่าแบบ "หล่อ" ถึง 25% นอกจากนี้ยังเป็นที่น่าสังเกตว่าพวกมันเป็นทรินิตี้ที่ใช้งานได้จริงมากที่สุดพวกมันยืดหยุ่นและไม่แตกหักด้วยความไม่สม่ำเสมอ รถยนต์ที่มีรูปลักษณ์นี้กินน้ำมันน้อยลงและระบบกันสะเทือนใช้งานได้นานขึ้นเนื่องจากน้ำหนักต่ำสุด ข้อเสีย - ประเภทของการออกแบบที่ จำกัด เนื่องจากเทคโนโลยีที่ซับซ้อนของกระบวนการผลิต

ประทับตรา - ประเภทเหล็ก

ด้านล่างนี้คือผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดล้ออัลลอยบางตัวที่แสดงผลลัพธ์ที่ดีที่สุดโดยใช้ความพยายามเพียงเล็กน้อย ในระหว่างการทดสอบ แต่ละรายการได้รับอนุญาตให้ทำงานตามคำแนะนำของผู้ผลิตก่อนที่จะล้างเบาๆ เพื่อดูว่าสิ่งสกปรกจะเคลื่อนตัวออกไปมากน้อยเพียงใดโดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ จากนั้น ใช้แปรงที่เทียบเท่ากันเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสม่ำเสมอ การทดสอบยังคงพบว่าน้ำยาทำความสะอาดสามารถขจัดออกได้หลังจากการกวน เพื่อแสดงว่ามีสิ่งสกปรกเหลืออยู่มากเพียงใดด้วยเครื่องซักผ้าหรือถุงมือ ถ้าสิ่งสกปรกน้อยลงก็ยิ่งดี

ฉันอยากจะพูดสองสามคำเกี่ยวกับตัวเลือกไทเทเนียม ... สิ่งเหล่านี้เกิดขึ้นในตลาดรถยนต์เช่นกัน แต่แขกหายากมากและมีราคาแพงมาก แพงกว่าพี่ชายปลอมหลายเท่า อย่างไรก็ตาม พวกมันแข็งแกร่งและเบาที่สุด แต่ฉันไม่แนะนำให้คุณเอาไปเพราะราคาของรถต่างประเทศธรรมดา (รัศมี 15 - 16) จะเท่ากับราคาของ "หล่อ" สองหรือสามชุด

นี่คือบทสรุปของผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดล้อที่ดีที่สุดที่คุณสามารถซื้อได้ในวันนี้ นี่คือสูตรที่ได้รับการขัดเกลามาหลายปี โดยที่ครั้งหนึ่งมันเคยมีกลิ่นไข่เน่าที่ค่อนข้างไม่พึงประสงค์ แต่ตอนนี้กลับถูกบดบังด้วยกลิ่นผลไม้ที่น่ารื่นรมย์บางส่วน

ซึ่งออกฤทธิ์เร็วเช่นกัน เมื่อคุณฉีดลงบนสิ่งสกปรกแล้ว คุณต้องปล่อยทิ้งไว้ห้านาทีก่อนล้างออก ขวดสเปรย์ที่มีหมอกละเอียดและน้ำยาทำความสะอาดจะเปลี่ยนเป็นสีแดงเข้มเมื่อทำงานเป็นเวลาห้านาที ผลลัพธ์ที่ดีที่สุดมาจากการทำความสะอาดน้ำยาทำความสะอาดล้อ แต่ก็เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีประสิทธิภาพดีที่สุดเมื่อทาและล้างออก

คำตอบสำหรับคำถาม - ดิสก์ตัวไหนดีกว่ากันทุกคนควรตัดสินใจด้วยตัวเอง ทุกอย่างไม่คลุมเครือที่นี่ บางคนไม่พร้อมที่จะใช้เงินเป็นจำนวนมากกับล้ออะลูมิเนียมหล่อและหลอม ในขณะที่สำหรับบางคน การใช้ล้อแบบมีตราประทับจะไม่เป็นที่ยอมรับ

ดูวิดีโอที่มีประโยชน์ซึ่งผู้ชายสัมผัสกับประเด็นหลักทั้งหมดของตัวเลือก

นี่เป็นการสรุปบทความของฉัน อ่าน AUTOBLOG ของเรา สมัครรับข้อมูลอัปเดตบนเครือข่ายสังคมออนไลน์

หัวฉีดถูกพ่นด้วยผนังแคบเล็กน้อย แต่น้ำยาทำความสะอาดค่อนข้างหนาและยึดเกาะกับพื้นผิวได้ดี เช่นเดียวกับคนอื่นๆ ในกลุ่มนี้ ต้องปล่อยทิ้งไว้ 5 นาทีเพื่อให้ทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพ และคำแนะนำยังระบุด้วยว่าควรกวนก่อนจึงจะล้างออกด้วยเครื่องซักผ้า

เขาใส่ประสิทธิภาพสูงสุด แต่ราคาที่สูงขึ้นไปที่เขา ดูเหมือนว่าจะใช้งานได้โดยทำให้การฉีดพ่นมีความน่าสนใจน้อยลงเพื่อประสบการณ์การบำรุงรักษารถยนต์ที่น่าพึงพอใจ การเลือกล้อที่เหมาะสมสำหรับรถของคุณเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง เมื่อพูดถึงล้อจะมีสองประเภทให้เลือก: ล้อแม็กและ ล้อเหล็ก.

หากคุณต้องการเปลี่ยนขอบล้อรถ คุณต้องรู้สิ่งสำคัญบางประการที่ต้องทำ ทางเลือกที่เหมาะสม... พิจารณาฉลาก ขับรถ... ดิสก์ทั้งหมดมีเครื่องหมายพารามิเตอร์มาตรฐาน ไม่ว่าจะเป็นแผ่นโลหะผสมหรือเหล็ก

เครื่องหมาย ขอบล้อ

ตัวอย่างเช่น: 8.5Jx18 H2 5x120 ET20 d74.1
8.5 คือความกว้างของแผ่นดิสก์เป็นนิ้ว (W);
18 คือเส้นผ่านศูนย์กลางของแผ่นดิสก์เป็นนิ้ว (D);
5x120เป็นการกำหนดจำนวนสลักเกลียวและเส้นผ่านศูนย์กลางที่ตั้งไว้ เส้นผ่านศูนย์กลางนี้เรียกอีกอย่างว่า PCD และวัดเป็นมิลลิเมตร ในกรณีของเราจำนวนสลักเกลียวลงจอดอยู่ที่ 5 ต้นและ PCD คือ 120 มม.
ET20- การออกเดินทางของดิสก์ นี่คือระยะห่างระหว่างระนาบการผสมพันธุ์ของขอบล้อ (ระนาบที่กดขอบกับดุม) กับแกนสมมาตรของขอบล้อ (CL) Outreach (ET) วัดเป็นมิลลิเมตร ในกรณีของเรา จะเท่ากับ 20 มม.
d74.1- เส้นผ่านศูนย์กลางของรูตรงกลางซึ่งวัดจากด้านข้างของระนาบการผสมพันธุ์ เส้นผ่านศูนย์กลาง (DIA) วัดเป็นมิลลิเมตร ในกรณีของเราคือ 74.1 มม. ผู้ผลิตจำนวนมาก ล้อแม็กทำให้ DIA มีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ขึ้น และสำหรับการตั้งศูนย์กลางที่ศูนย์กลาง จะใช้วงแหวนอะแดปเตอร์ (การตั้งศูนย์) ที่ยึดแผ่นดิสก์อย่างแน่นหนา ขจัดความเป็นไปได้ที่จะเกิดการสั่นสะท้าน

วัสดุแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง จากราคาสู่ประสิทธิภาพ คู่มือนี้จะเปรียบเทียบข้อดีข้อเสียของล้อแต่ละประเภท หากคุณกำลังมองหาล้อที่มีสไตล์และสมรรถนะ นี่คือเส้นทาง ล้อแม็กดึงดูดสายตามากกว่าล้อเหล็กและโดยทั่วไปดีกว่าล้อเหล็ก

มีล้ออัลลอยให้เลือกหลายแบบเนื่องจากมีการออกแบบที่หลากหลาย ล้ออัลลอยด์มีตัวเลือกการปรับแต่งและสไตล์ที่ล้ำหน้ากว่าล้อเหล็ก ล้ออัลลอยมีน้ำหนักเบากว่าล้อเหล็กมาก ทำให้ทำงานได้ดีกว่าในทุกสภาวะ การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญของล้ออัลลอยด์โดยเฉพาะในเมือง ด้วยโครงล้ออัลลอยด์ที่เบากว่า จะช่วยลดแรงกดบนระบบกันสะเทือนของรถคุณได้

การทำเครื่องหมายยังมีพารามิเตอร์เพิ่มเติม J และ H2 แต่เป็นที่สนใจของผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น
J - นี่คือข้อมูลเกี่ยวกับการออกแบบขอบลูกปัดของขอบดิสก์ มี: J, JJ, K, JK, B, P และ D.
H2 - การกำหนดโครงสร้างโคก โคกเป็นส่วนที่ยื่นออกมาเป็นรูปวงแหวนบนหน้าแปลนเชื่อมโยงไปถึงขอบล้อ ได้แก่ H, H2, FH, FH2, CH, EH2, EH2 +.

สิ่งนี้จะเร่งความเร็วด้วย ข้อเสียเปรียบหลักของล้ออัลลอยด์แบบเบาคือความทนทาน เมื่อพวกเขากระแทกถนน ล้ออัลลอยด์มักจะงอและแตกได้ง่ายกว่าล้อเหล็กที่แข็งกว่า รูปลักษณ์ที่สวยงามของล้ออัลลอยด์ยังถูกลดทอนลง เนื่องจากล้ออัลลอยด์ได้รับความเสียหายได้ง่ายยิ่งขึ้น

ล้อที่มีล้อในปัจจุบันเป็นล้อมาตรฐานที่ใช้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ที่มีสมรรถนะสูงและรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด ซึ่งช่วยให้มีตัวเลือกและตัวเลือกมากขึ้น สำหรับผู้ขับขี่ที่กำลังมองหาทางเลือกที่ถูกกว่า ทนทานกว่า ล้อเหล็กคือทางไป แข็งแกร่งกว่าล้ออัลลอยด์อย่างมาก ทำให้เหมาะสำหรับใช้ในฤดูหนาวและสำหรับรถยนต์ที่มีพละกำลังมากกว่า

มาดูพารามิเตอร์การติดฉลากดิสก์แต่ละรายการอย่างละเอียดยิ่งขึ้น

ฉันคิดว่าความกว้างและเส้นผ่านศูนย์กลางของดิสก์ไม่ต้องการการถอดรหัสเพิ่มเติม

ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น PCD คือเส้นผ่านศูนย์กลางของวงกลมที่มีรูยึด (ในภาพด้านล่างจะแสดงด้วยเส้นสีแดง)

ความทนทานเป็นประโยชน์อย่างมากเมื่อพูดถึงล้อเหล็ก ต่างจากล้ออัลลอยด์ การยึดล้อเหล็กนั้นแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย และการดัดล้อเหล็กก็ต้องใช้กำลังมหาศาล ตราบใดที่คุณยังคงเคลือบสีบนล้อของคุณตามต้องการ ล้อเหล็กของคุณจะไม่เกิดสนิม

ความเสียหายด้านความสวยงามมักไม่เป็นปัญหากับล้อเหล็ก เนื่องจากล้อเหล็กดูหยาบและแข็งโดยธรรมชาติ นอกจากนี้ยังช่วยให้ซ่อมแซมล้อเหล็กที่งอได้ง่ายขึ้น เนื่องจากไม่ต้องกลัวว่าภายนอกจะเสียหาย ด้วยเครื่องมืออย่างค้อน คุณสามารถทำให้ล้อเหล็กที่โค้งงอกลับเข้ารูปได้อย่างง่ายดาย

หากจำเป็น PCD สามารถคำนวณได้โดยการวัดระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของรูที่ใกล้ที่สุด (สามารถทำได้โดยใช้ไม้บรรทัดธรรมดาโดยไม่ต้องถอดล้อออกจากรถ) สำหรับแผ่นดิสก์ที่มีสลักเกลียวยึดสี่ตัว PCD จะเท่ากับระยะห่างระหว่างจุดศูนย์กลางของสลักเกลียวที่อยู่ตรงข้าม

สูตรต่อไปนี้ใช้ในการคำนวณ PCD:
3 หลุม: PCD = X * 1.154
4 รู: PCD = X * 1.414
5 หลุม: PCD = X * 1.701
6 หลุม: PCD = X * 2
10 หลุม: PCD = X * 3.326

ข้อดีอีกอย่างของล้อเหล็กคือราคา หากจำเป็นต้องเปลี่ยนล้อเหล็ก ค่าใช้จ่ายจะถูกเมื่อเทียบกับการเปลี่ยนล้อแม็ก มีตัวเลือกที่น้อยกว่าเมื่อเทียบกับตัวเลือกที่มีให้โดยล้ออัลลอยด์ แต่ล้อเหล็กไม่มีรูปลักษณ์ที่สวยงามเลย อย่างไรก็ตาม ฝาครอบล้อมีให้เลือกหลายแบบเพื่อเพิ่มรูปลักษณ์ให้รถของคุณหากจำเป็น

"น้ำหนักที่ไม่ได้สปริง" เพิ่มเติมที่สร้างขึ้นจากล้อเหล็กสามารถลดจุดศูนย์ถ่วงของรถคุณได้ นี้ น้ำหนักเกินสามารถลดความเร็วและความสามารถของรถในการเร่งความเร็วได้ นอกจากนี้ยังสามารถสร้างความเครียดให้กับระบบกันสะเทือนและส่วนอื่นๆ ของรถคุณได้

ความสนใจ!

เนื่องจากรูสำหรับยึดทำด้วยความทนทานที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางบวก คุณจึงอาจทำผิดพลาดในการเลือก PCD ได้ หากมีความแตกต่างจากขนาดมาตรฐาน 2-3 มิลลิเมตร

ตัวอย่างเช่น ล้อ PCD 98x4 มักจะใส่บนดุมล้อที่มี PCD 100x4 (คุณไม่สามารถบอก 98 มม. จาก 100 ด้วยตาได้) มันไม่เป็นที่ยอมรับ ในกรณีนี้ น็อต (หรือสลักเกลียวทั้งหมด) จะขันให้แน่นเพียงอันเดียว รูที่เหลือจะ "ถอดออก" และรัดจะยังคงแน่นหรือรัดแน่นด้วยอคติ - ล้อจะไม่พอดีกับดุมล้ออย่างสมบูรณ์ ในขณะเคลื่อนที่ล้อดังกล่าวจะ "ตี" นอกจากนี้น็อตที่ไม่แน่นเต็มที่จะคลายออกเอง

น้ำหนักที่เพิ่มขึ้นของล้อเหล็กเป็นข้อได้เปรียบในช่วงฤดูหนาว แรงเสียดทานพิเศษจะช่วยให้รถของคุณไม่ลื่นไถลบนน้ำแข็งและหิมะ ด้วยเหตุผลนี้ และเพื่อรักษาล้ออัลลอยด์ให้อยู่ในสภาพที่ดี เจ้าของหลายรายจึงเปลี่ยนมาใช้ล้อเหล็กเมื่อสภาพอากาศภายนอกไม่ดี

ล้อเหล็กไม่ค่อยเข้ากันกับรถที่ไม่ได้ผลิตมาเพื่อพวกเขา ไม่แนะนำให้ใช้ล้อเหล็กกับรถที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับล้ออัลลอยด์ นอกจากนี้ ล้อเหล็กยังมีขนาดจำกัด เนื่องจากส่วนใหญ่ทำมาจากขอบล้อขนาด 16 นิ้วหรือเล็กกว่า ดังนั้น คุณไม่สามารถลดจำนวนล้อเหล็กในรถยนต์สมรรถนะสูงและรถยนต์ขนาดใหญ่ได้

ดังที่เราได้กล่าวไว้ข้างต้น ออฟเซ็ต (ET) คือระยะห่างระหว่างระนาบการผสมพันธุ์ของขอบล้อ (ระนาบที่กดขอบไปยังดุมล้อ) และแกนสมมาตรของขอบล้อ ค่าชดเชยล้อสำหรับรถยนต์ทุกรุ่นคำนวณโดยผู้ผลิตรถยนต์โดยตรง ดังนั้น การปฏิบัติตามพารามิเตอร์นี้เมื่อเลือกแผ่นดิสก์จึงเป็นเงื่อนไขที่สำคัญมากสำหรับตำแหน่งที่ปลอดภัยในซุ้มล้อ อนุญาตให้เปลี่ยนการขยายได้ไม่เกิน 5-7 มม.

ล้อทำความสะอาดยาก สูตรที่ดีจึงสำคัญ

ล้อเป็นชิ้นส่วนที่ทำความสะอาดได้ยากที่สุดในรถเพราะว่าพวกมันใช้ชีวิตในสภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยซึ่งถูกทิ้งระเบิดด้วยฝุ่นเหล็กที่ลุกเป็นไฟจากเบรกและสิ่งสกปรกบนท้องถนนทั่วไป วิธีที่ง่ายที่สุดในการนำความมันวาวกลับคืนสู่โลหะผสมของคุณคือการใช้น้ำยาทำความสะอาดเฉพาะทาง

น้ำยาทำความสะอาดล้อที่ดีที่สุดจะคลายสิ่งสกปรกที่อบอยู่จนถึงจุดที่สามารถขจัดออกด้วยเครื่องซักผ้าได้ โดยทิ้งรอยไว้เพียงไม่กี่จุดที่ต้องเช็ดออกด้วยถุงมือหรือแปรง กุญแจสำคัญคือประสิทธิภาพของสูตรในการขจัดสิ่งสกปรกนี้

การออกเดินทางอาจเป็นค่าบวก ศูนย์และค่าลบ


การจากลาคืออะไร

ออฟเซ็ตศูนย์หมายความว่าระนาบการผสมพันธุ์ของขอบนั้นสอดคล้องกับแกนสมมาตรอย่างสมบูรณ์
ระยะเอื้อมในเชิงบวก: ระนาบการผสมพันธุ์ถูกชดเชยจากแกนสมมาตรไปด้านนอก (พูดคร่าวๆ ไปทางถนน ไม่ใช่ไปทางลำตัว)
ด้วยค่าลบของขอบล้อชดเชย ในทางกลับกันระนาบการผสมพันธุ์ของมันจะถูกเลื่อนไปทางลำตัว โดยปกติระยะยื่นเชิงลบจะพบได้บนแผ่นดิสก์ที่มีการออกแบบ "ฉาบลึก"

จากนั้นเราใช้แปรงที่มีน้ำหนักเล็กน้อยและวัดความคืบหน้า และถึงแม้กลิ่นจะเล็กน้อย แต่ก็สามารถอยู่ร่วมกับคู่แข่งได้ง่ายกว่าคู่แข่งสีแดงหลายราย มันวิ่งในสเปรย์กว้างบาง ๆ และเปลี่ยนเป็นสีแดงเข้มเมื่อวิ่งเป็นเวลาห้านาที มันทำงานได้ดีที่สุดเมื่อแปรง แต่มันอยู่ตรงนั้นดีที่สุดเมื่อเพิ่งล้าง

นอกจากนี้ยังเป็นตัวเลือกที่ประหยัดด้วยบรรจุภัณฑ์ขนาด 600 มล. ที่ผิดปกติ เช่นเดียวกับคนอื่น ๆ ที่นี่จะต้องเปิดทิ้งไว้ห้านาทีจึงจะใช้งานได้ แต่คำแนะนำบอกว่าควรเขย่าก่อนล้างออกด้วยเครื่องซักผ้า สเปรย์อยู่ด้านแคบ แต่ตัวทำความสะอาดค่อนข้างหนาและยึดเกาะได้ดี

ผู้ผลิตยางรถยนต์ของรัสเซียยังใช้การจำแนกประเภทออฟเซ็ตล้อต่อไปนี้:
ระยะยื่นเล็ก: ตั้งแต่ 0 ถึง 30;
ออกเดินทางปกติ: จาก 30 ถึง 45;
การเข้าถึงระยะไกล: จาก 45 ถึง 100;
ระยะยื่นเชิงลบ: -25 ถึง 0

ความสนใจ!

พารามิเตอร์การออกเดินทางได้รับการควบคุมอย่างเข้มงวดโดยผู้ผลิตรถยนต์และมีความเกี่ยวข้องอย่างใกล้ชิดกับจลนศาสตร์ของระบบกันสะเทือน เมื่อมีการเปลี่ยนแปลง โหลดจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็ว ตัวอย่างเช่น เชื่อกันว่าเมื่อระยะยื่นลดลง 50 มม. ภาระของระบบกันกระเทือนจะเพิ่มขึ้น 1.5 เท่า พูดง่ายๆ ก็คือ ล้อเริ่มทำหน้าที่เป็นคันโยก ซึ่งเด่นชัดเป็นพิเศษในมุมเมื่อโหลดแบบไดนามิกเพิ่มขึ้น นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าความสัมพันธ์ "แนวการหมุน - ศูนย์ล้อ" ที่วางโดยผู้ผลิตถูกละเมิดซึ่งเป็นผลมาจากการที่ไหล่ม้วนเข้าเชิงลบหรือบวกเกิดขึ้น อิทธิพลของมันอยู่ในความจริงที่ว่ามีช่วงเวลาเพิ่มเติมซึ่งต้องชดเชยด้วยพวงมาลัย ผลที่ได้คือพวงมาลัยหนักและการเข้าโค้งที่คาดเดาไม่ได้ และแน่นอนว่าช่วงล่างสึกหรอ

มันเป็นนักแสดงที่ดีที่สุดด้วยแปรงล้างและถ่วงน้ำหนัก แต่ก็มีป้ายราคาสูงกว่า มันนำหน้ากลุ่มตัวอย่างที่เหลือหนึ่งก้าว เครื่องทำความสะอาดล้อนี้ไม่เป็นไปตามแนวโน้มปัจจุบันสำหรับสูตรที่เปลี่ยนเป็นสีแดงเมื่อทำงานกับอนุภาคโลหะที่เกี่ยวข้องกับล้อ เป็นสูตรสีส้มที่ต่อเนื่องเป็นสเปรย์โฟมและตรงตามข้อกำหนดคุณสมบัติการยึดเกาะที่ดี ผิดปกติพอก่อนออกไปทำงานและล้างตัว เขาต้องตื่นเต้น

มีความคืบหน้าในการทดสอบ แต่ยังไม่ถึงกับระบบออโตไพลอตของผู้ชนะการทดสอบ ต้องทิ้งไว้ 5-10 นาทีจึงจะใช้งานได้ หากคุณต้องการชำระล้างร่างกาย นี่คือสิ่งที่ควรทำ แต่ เขาต้องทำงานเป็นพนักงานทำความสะอาดล้อให้มากขึ้น นอกจากนี้ยังไม่ใช่ตัวเลือกที่ถูกที่สุด ล้อแม็ก - ทางที่ดีปรับปรุงรถของคุณด้วยสายตา นอกจากนี้ คุณยังสามารถปรับแต่งรถของคุณด้วยการตกแต่งที่หลากหลายด้วยขอบล้ออะลูมิเนียม นอกจากนี้ ขอบล้ออะลูมิเนียมยังเบากว่านั้น จึงช่วยลดน้ำหนักโดยรวมของรถได้ และทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงน้อยลง