Izbor stalka nosača kontaktne mreže. Odabir dijelova i materijala za čvorove kontaktne mreže Odaberite montažne uređaje, zaštitnu opremu, signalni pribor i alate, provjerite njihovu ispravnost i ispitne periode. Potopite ih, kao i

Kompleks uređaja za prijenos električne energije od vučnih trafostanica do EPS-a preko strujnih kolektora. Kontaktna mreža je dio vučne mreže i za željeznički elektrificirani transport obično služi kao faza (sa izmjeničnom strujom) ili stup (s istosmjernom strujom); druga faza (ili stup) je željeznička mreža.
Kontaktna mreža može biti izrađena s kontaktnom tračnicom ili kontaktnim ovjesom. Ruski inženjer F. A. Pirotsky prvi je 1876. godine koristio tračnice za prijenos električne energije na vozilo u pokretu. Prva kontaktna suspenzija pojavila se 1881. godine u Njemačkoj.
Glavni elementi kontaktne mreže s kontaktnim ovjesom (često se nazivaju zrakom) su žice kontaktne mreže (kontaktna žica, noseći kabel, armaturna žica itd.), nosači, potporni uređaji (konzole, fleksibilne prečke i krute prečke) i izolatori. Kontaktne mreže s kontaktnim ovjesima razvrstavaju se: prema vrsti elektrificiranog transporta za koji je kontaktna mreža namijenjena, - glavne, uključujući brzi, željeznički, tramvajski i kamenolomni transport, rudarski podzemni transport itd.; po prirodi struje i nazivnom naponu EPS-a koji napaja kontaktna mreža; o postavljanju kontaktnog ovjesa u odnosu na os željezničke pruge - za središnji (glavni željeznički transport) ili bočni (industrijski transport) odvod struje; po vrsti kontaktnog ovjesa - kontaktne mreže s jednostavnim, lančanim ili posebnim ovjesom; prema značajkama izvedbe - kontaktne mreže vuka, kolodvora, za umjetnost, građevine.
Za razliku od drugih uređaja za napajanje, kontaktna mreža nema rezervu. Stoga se postavljaju povećani zahtjevi za pouzdanost kontaktne mreže, uzimajući u obzir koje se projektiranje, konstrukcija i montaža, održavanje kontaktne mreže i popravak kontaktne mreže provode.
Odabir ukupne površine poprečnog presjeka žica kontaktne mreže obično se provodi pri projektiranju vučnog sustava napajanja. Sva ostala pitanja rješavaju se uz pomoć teorije kontaktnih mreža, samostalne znanstvene discipline, čije je formiranje uvelike olakšano djelovanjem sova. znanstvenik I. I. Vlasov. Na temelju projektnih pitanja kontaktne mreže su: izbor broja i marki njezinih žica u skladu s rezultatima proračuna vučnog sustava napajanja, kao i proračuni vuče, izbor vrste kontaktnog ovjesa u u skladu s maksimalnim, brzinama ERS-a i drugim uvjetima prikupljanja struje; određivanje duljine raspona (uglavnom prema uvjetu osiguranja njegovog otpora na vjetar); izbor vrsta nosača i potpornih uređaja za vučne i stanice; razvoj dizajna kontaktnih mreža u umjetnosti, strukturama; postavljanje oslonaca i izrada planova kontaktne mreže stanica i raspona uz koordinaciju cik-cak žica i uzimajući u obzir implementaciju zračnih strelica i sekcijskih elemenata kontaktne mreže (izolacijska sučelja sidrenih sekcija, sekcijski izolatori i rastavljači) . Prilikom odabira načina izgradnje i ugradnje kontaktne mreže tijekom elektrifikacije željezničkih pruga nastoje se što manje odraziti na transportni proces, a pritom bezuvjetno osigurati visoku kvalitetu radova.
Glavne industrije, poduzeća za izgradnju kontaktne mreže su građevinski i instalacijski vlakovi i elektroinstalacijski vlakovi. Organizacija i načini održavanja i popravka kontaktne mreže odabiru se iz uvjeta osiguranja zadane visoke razine pouzdanosti kontaktne mreže uz najniže troškove rada i materijala, sigurnosti radnika u područjima kontaktne mreže i eventualno manji utjecaj na organizaciju prometa vlakova. Proizvodnja, prihvaćanje za rad kontaktne mreže je udaljenost napajanja.
Glavne dimenzije (vidi sl.), koje karakteriziraju postavljanje kontaktne mreže u odnosu na druge postove, uređaje. e., - visina H ovjesa kontaktne žice iznad razine vrha glave tračnice;


Glavni elementi kontaktne mreže i dimenzije koje karakteriziraju njezino postavljanje u odnosu na ostale trajne uređaje glavnih željezničkih pruga: Pks - žice kontaktne mreže; O - podrška kontaktne mreže; I izolatori.
udaljenost A od dijelova pod naponom do uzemljenih dijelova konstrukcija i željezničkih vozila; udaljenost G od osi krajnje staze do unutarnjeg ruba nosača kontaktne mreže u razini glava tračnica.
Poboljšanje dizajna kontaktne mreže ima za cilj povećanje njezine pouzdanosti uz smanjenje troškova izgradnje i rada. J.-b. Nosači kontaktne mreže i temelji metalnih nosača izrađuju se uzimajući u obzir elektrokorozivni učinak lutajućih struja na njihove armature. Produljenje vijeka trajanja kontaktne žice postiže se u pravilu korištenjem ugljičnih kontaktnih umetaka na strujnim kolektorima.
Tijekom održavanja kontaktne mreže na domaćim željeznicama. e. bez rasterećenja od naprezanja koriste se izolacijski uklonjivi tornjevi, montažna vagona. Popis radova koji se izvode pod naponom proširen je korištenjem dvostruke izolacije na savitljivim prečkama, u žičanim ankerima i drugim elementima kontaktne mreže.Mnoge upravljačke radnje provode se pomoću njihove dijagnostike, kojima su opremljeni laboratorijski automobili. Učinkovitost preklopnih sekcijskih rastavljača kontaktne mreže značajno je porasla korištenjem daljinskog upravljanja. Sve je više opremanje daljina napajanja specijaliziranim mehanizmima i strojevima za popravak kontaktne mreže (na primjer, za kopanje jama i postavljanje potpora).
Povećanje pouzdanosti kontaktnih mreža olakšava korištenje metoda topljenja leda koje su razvijene u našoj zemlji, uključujući bez prekidanja prometa vlakova, elektrorepelentnu zaštitu, vjetar otporan kontaktni ovjes u obliku dijamanta itd. Odrediti broj područja kontakta mreže i granice servisnih područja, koriste koncepte operativne duljine i raspoređene duljine elektrificiranih kolosijeka, jednaku zbroju duljina svih sidrenih dionica kontaktnih mreža unutar navedenih granica. Na domaćim željeznicama razvijena duljina elektrificiranih kolosijeka je obračunski pokazatelj za elektroenergetske okruge, udaljenosti opskrbe električnom energijom i dionice cesta, te premašuje radnu duljinu za više od 2,5 puta. Utvrđivanje potrebe za materijalima za potrebe popravka i održavanja kontaktnih mreža provodi se prema njihovoj proširenoj duljini.

Kontaktna mreža je poseban dalekovod koji služi za opskrbu električnom energijom električnih željezničkih vozila. Njegova specifičnost je da bi trebao osigurati prikupljanje struje električnim lokomotivama u pokretu. Druga specifičnost kontaktne mreže je da ne može imati pričuvu. To dovodi do povećanih zahtjeva za pouzdanost njegovog rada.
Kontaktna mreža sastoji se od kontaktnog ovjesa kolosijeka, nosača kontaktne mreže, potpornih i pričvrsnih uređaja u prostoru žica kontaktne mreže. Zauzvrat, kontaktni ovjes tvori sustav žica - noseći kabel i kontaktne žice. Za DC vučni sustav, obično postoje dvije kontaktne žice u ovjesu i jedna za AC vučni sustav. Na sl. Slika 6 prikazuje opći prikaz kontaktne mreže.

Vučna trafostanica opskrbljuje željeznička vozila električnom energijom putem kontaktne mreže. Ovisno o povezanosti kontaktne mreže s vučnim trafostanicama i između kontaktnih ovjesa drugih kolosijeka višekolosiječne dionice razlikuju se sljedeće sheme unutar granica zasebne međutrafo zone: a) odvojene dvosmjerne;

Riža. 1. Opći prikaz kontaktne mreže

b) nodalni; c) paralelno.


a)

v)
Riža. Slika 2. Glavne sheme napajanja za tračnice kontaktne mreže a) – odvojeno; b) - nodalni; c) je paralelna. PPS - točke paralelnog povezivanja kontaktnih ovjesa različitih načina; PS - mjesto za seciranje; TP - vučna trafostanica

Odvojeni dvosmjerni krug - shema napajanja kontaktnog ovjesa, u kojoj se energija dovodi u kontaktnu mrežu s dvije strane, (susjedne vučne trafostanice rade paralelno s vučnom mrežom), međutim, kontaktni ovjesi nisu međusobno električno povezani unutar granice međutrafostanice. Opseg takve sheme je opskrba električnih željezničkih dionica s neproširenim zonama među trafostanicama i relativno ujednačenom potrošnjom energije u smjerovima.
Nodalna shema - shema koja se razlikuje od prethodne po prisutnosti električne veze između ovjesa kolosijeka. Takva se komunikacija provodi korištenjem takozvanih sekcijskih postova kontaktne mreže. Tehnička oprema sekcijskih stupova kontaktne mreže omogućuje, ako je potrebno, eliminirati ne samo poprečnu vezu između ovjesa kolosijeka, već i uzdužnu, razbijanje kontaktne mreže unutar granica međutrafostanice na odvojene električne nepovezani dijelovi. Time se značajno povećava pouzdanost sustava napajanja vučne struje. S druge strane, prisutnost čvora u normalnim načinima rada omogućuje učinkovitije korištenje kontaktnih mreža za prijenos električne energije do električnih željezničkih vozila, što osigurava značajne uštede energije u slučaju neravnomjerne potrošnje energije u smjerovima. Posljedično, opseg takvog ovjesa su dionice električne željeznice s proširenim zonama među trafostanicama i značajnom neravnomjernom potrošnjom energije u smjerovima.
Paralelni krug - krug koji se od čvornog kruga razlikuje po velikom broju električnih čvorova između tračnica kontaktne mreže. Služi za još veću neravnomjernu potrošnju električne energije duž kolosijeka. Ova je shema posebno učinkovita pri vožnji teških vlakova.

L - procijenjena duljina raspona, jednaka polovici zbroja duljina raspona uz izračunatu potporu, m;

C f \u003d 200 N - opterećenje od težine polovice sklopa za pričvršćivanje.

Horizontalno opterećenje na nosač pod djelovanjem vjetra na žice:

gdje je H i j - napetost žice, N/m;

R - polumjer krivulje, m.

Opterećenje na osloncu od promjene smjera žice kada se povuče na sidrište

gdje je a cik-cak na ravnom dijelu puta, m.

Ukupni moment savijanja u odnosu na petu konzole

(6.8)

Izračunajmo opterećenja na međunosač na ravnom dijelu

Gkpod \u003d 29,93 * 70 + 150 + 200 \u003d 2445

Gcons \u003d 24 * 9,8 \u003d 235,2

Opterećenje s nosača na strani polja, N/m

Gpdpr \u003d 1,72 * 70 \u003d 120,8

Rdpr \u003d 5,52 * 70 \u003d 387,06

Horizontalno opterećenje nosača pod djelovanjem vjetra na žice CS-a

PNT=6,72*70=470,8

Pkp \u003d 8,39 * 70 \u003d 587,3

Površina zahvaćena vjetrom

Sop=(9,6*(0,3+0,4))/2=3,36

Pop=0,615*0,7*25 2 *3,36=904,05

Izračunajmo trenutke

M og \u003d 9,27 * 387,05-120,8 * 0,6-401,8 * 0,5 + 235,2 * 1,8 + 9 * 470,8 + 2 * 7 * 587,3 + + 0,5 * 904,05 * 3 * 7,6 m

M op \u003d (9,27-6,75) * 387,05-120,8 * 0,6-401,8 * 0,5 + 235,2 * 1,8 + (9-6,75) * 470,8 +2*(7-6,75)*587,3*-40.6. )+3,3*2445,2=8672,1 Nm

Tablica 6.1

U režimu leda s vjetrom, trenutak je najveći. Prema ovom trenutku odabiremo oslonac, pod uvjetom da bude manji od standardnog momenta. Odabiremo nosač SS 136.6-2 sa standardnim momentom = 59000 N. Proračuni za preostale nosače se rade na računalu.

ZAKLJUČAK

U toku rada na projektiranju kontaktne mreže zadane dionice izračunata su opterećenja na žicama kontaktne mreže (za glavni kolosijek gk = 8,73 N/m; gn = 10,47 N/m; g = 29,9 N/m) za zadane klimatske, vjetrovito i ledene regije, rezultati su sažeti u tablici 1.1. Na temelju proračunskih opterećenja određene su dopuštene duljine raspona (tablica 2.1), izrađeni su planovi kontaktne mreže postaje i raspona. Dovršili smo plan kolodvorske kontaktne mreže: izradili smo plan stanice, zacrtali mjesta za pričvršćivanje kontaktnih žica, postavili nosače u sredini stanice i na njezinim krajevima, postavili cik-cak, trasirali sidrene dijelove na stanici, dalekovodi, odabrane noseće i potporne konstrukcije. Dovršili smo i plan kontaktne mreže izvlačenja: izradili smo plan izvlačenja, izvršili raščlanjivanje oslonaca i sidrenih sekcija, postavili cik-cak, izvršili izbor vrsta nosača. Dovršena obrada planova za kontaktnu mrežu i sastavljena potrebna specifikacija.

Na temelju izračunatih opterećenja i duljina raspona izrađen je mehanički proračun 1. kolosijeka dionice "a". Uz njegovu pomoć određen je način projektiranja - način leda s vjetrom, t.j. najveća napetost nosećeg kabela javlja se pri temperaturi od -5 za ovo područje. Proračunom su izgrađene montažne krivulje za izgradnju kontaktne mreže. Nakon toga su izračunata opterećenja od žica i opterećenja vjetrom na nosač u tri načina. Prema najvećem momentu savijanja odabran je oslonac SS 136.6-2 sa standardnim momentom savijanja od 59000 N.

Dokazano je da je na stanici, pri prolasku kontaktnog ovjesa ispod pasarele, najbolji način proći ispod ASSO-a bez pričvršćivanja za njega.

Tijekom projektiranja većina proračuna provedena je na računalu, što je smanjilo vrijeme izračuna i učinilo ih točnijim.

Projektiramo kako bismo povećali propusnost i promijenili dizelsku vuču u električnu, koja je puno jeftinija.

KNJIŽEVNOST

1. A.V. Efimov, A.G. Galkin, E.A. Polygalova, A.A. Kovaljev. Kontaktne mreže i dalekovodi. - Jekaterinburg: UrGUPS, 2009. - 88s.

2. Markvart K. G. Kontaktna mreža. M: Transport, - 1977. - 271s.

3. Freifeld A. V., Brod G. N. Projektiranje kontaktne mreže.
M .: Transport, - 1991. - 335s.

Pošaljite svoj dobar rad u bazu znanja je jednostavno. Upotrijebite obrazac u nastavku

Studenti, diplomski studenti, mladi znanstvenici koji koriste bazu znanja u svom studiju i radu bit će vam jako zahvalni.

Objavljeno na http://www.allbest.ru/

mreža za ovjes konzole

Uvod

1. Teorijski dio

1.1 Proračun opterećenja koja djeluju na kontaktnu mrežu

1.2 Proračun najveće dopuštene duljine raspona

1.4 Praćenje kontaktne mreže pozornice

2. Tehnološki odjeljak

2.1 Održavanje konzola

3. Gospodarska sekcija

4.1 Organizacijske i tehničke mjere za osiguranje sigurnosti radnika. Uvjeti rada u području kontaktne mreže

Zaključak

Bibliografski popis

Uvod

Kontaktna mreža je najvažniji element sustava vučnog napajanja električnog prometa. Uspješno obavljanje glavne funkcije željezničkog prometa, a to je pravovremeni prijevoz putnika i robe prema zadanom rasporedu prometa, uvelike ovisi o pouzdanom radu kontaktne mreže.

Glavni zadatak kontaktne mreže je prijenos električne energije na željeznička vozila zbog pouzdanog, ekonomičnog i ekološki prihvatljivog skupljanja struje u projektnim vremenskim uvjetima pri utvrđenim brzinama, vrstama pantografa i vrijednostima prenesene struje.

Glavni elementi kontaktne mreže s kontaktnim ovjesom su žice kontaktne mreže (kontaktna žica, noseći kabel, armaturna žica itd.), nosači, potporni uređaji (konzole, fleksibilne prečke i krute prečke) i izolatori.

Prilikom projektiranja kontaktne mreže, broj i marka žica odabiru se na temelju rezultata proračuna vučnog sustava napajanja, kao i proračuna vuče; odrediti vrstu kontaktnog ovjesa u skladu s najvećim brzinama električnih željezničkih vozila i drugim uvjetima prikupljanja struje; pronaći duljine raspona; odabrati duljinu sidrenih dijelova, vrste nosača i potpornih uređaja za izvlačenje; razviti dizajn kontaktne mreže u umjetnim strukturama; postavljaju oslonce i izrađuju planove kontaktne mreže na postajama i rasponima uz koordinaciju žičanih cik-cak i vodeći računa o izvedbi zračnih strelica i sekcijskih elemenata kontaktne mreže (izolacijska sučelja sidrenih sekcija i neutralnih umetaka, sekcijski izolatori i rastavljači).

Posljednjih godina promet teških i dugih vlakova se širi na cestama zemlje, puštena je u rad nova električna vozna parka velikog kapaciteta, povećane su brzine putničkih i teretnih vlakova, raste teretni promet. .

Ovaj diplomski projekt razmatra projektiranje jednosmjerne kontaktne mreže radi stjecanja vještina u projektiranju, odabiru opreme, krivuljama ugradnje zgrade i provjera stanja, podešavanja i popravka sekcijske izolacije.

1. Teorijski dio

1.1 Proračun opterećenja koja djeluju na ovjes

Iz čitavog niza kombinacija meteoroloških uvjeta koji djeluju na žice kontaktne mreže, mogu se razlikovati tri izvedbena načina u kojima sile (napetost) u nosećem kabelu mogu biti najveće, opasne za čvrstoću kabela:

Način minimalne temperature - kompresija kabela;

Maksimalni način rada vjetra - rastezanje kabela;

Ice mode - rastezanje kabela.

Za ove načine dizajna i odredite opterećenje na kabelu nosača.

1.1.1 Način rada s minimalnom temperaturom

Nosivi kabel doživljava samo vertikalno opterećenje vlastite težine i težine kontaktne žice, struna i stezaljki.

Vertikalno opterećenje od vlastite težine 1. tekućeg metra žica u daN/m određuje se formulom:

gdje je gt, gk - opterećenje od vlastite težine jednog metra nosača i kontaktnih žica, daN / m; treba uzeti i

n je broj kontaktnih žica;

gc - ravnomjerno opterećenje od vlastite težine žica i kopči

raspoređeno po duljini raspona pretpostavlja se da je 0,05 daN/m za svaku žicu.

Glavni načini stanice i izvlačenja:

1.1.2 Maksimalni način rada vjetra

U ovom načinu rada, nosivi kabel je podvrgnut vertikalnom opterećenju od težine žica kontaktnog ovjesa i horizontalnom opterećenju od pritiska vjetra na nosač i kontaktne žice (nema leda). Vjetar najvećeg intenziteta opaža se pri temperaturi zraka od +. Vertikalno opterećenje od težine žica kontaktne mreže definirano je gore formulom (1.1).

Horizontalno opterećenje vjetrom na nosivi kabel određuje se formulom:

gdje je Cx - koeficijent aerodinamičkog otpora žice prema vjetru određen prema tablici str.105;

Koeficijent koji uzima u obzir utjecaj lokalnih uvjeta, mjesto ovjesa na brzinu vjetra, određuje se prema tablici 19 str.104;

Normativna brzina vjetra najvećeg intenziteta, m/s; ponovljivost 1 put u 10 godina utvrđuje se prema tablici 18 str.102;

d - promjer kabela nosača, mm; str.33.

Horizontalno opterećenje vjetrom na kontaktnoj žici određuje se formulom:

gdje je H visina kontaktne žice str.26.

Iskop do 7 m dubine:

Nasip s visinom većom od 5 m:

Rezultirajuće (ukupno) opterećenje potpornog kabela u daN/m određuje se formulom:

Iskop do 7 m dubine:

Pravi presjek, krivulje različitih radijusa:

Nasip s visinom većom od 5 m:

Prilikom određivanja rezultirajućeg opterećenja na kontaktnoj žici, neće se uzeti u obzir, jer. uglavnom percipiraju fiksatori.

1.1.3 Led s vjetrom

U ovom načinu rada, žice kontaktne mreže su podvrgnute vertikalnom opterećenju od vlastite težine, težine leda i horizontalnog opterećenja od pritiska vjetra na žice kontaktne mreže, brzine vjetra u ledu minus C, vertikalnog opterećenja od mrtvih težina žica kontaktne mreže definirana je gore.

Vertikalno opterećenje od težine leda na nosećem kabelu daN/m određuje se formulom:

gdje - faktor preopterećenja se može uzeti: = 0,75 - za zaštićene dijelove kontaktne mreže (udubljenje); 1 - za normalne uvjete kontaktne mreže (stanica, krivulja); = 1,25 - za nezaštićene dijelove kontaktne mreže (nasip);

Debljina ledene stijenke na nosećem kabelu, mm

d - promjer kabela nosača, mm; - 3.14.

Debljina ledene stijenke na nosećem kabelu, mm, određena je formulom:

gdje je normativna debljina stijenke leda, mm;

Koeficijent koji uzima u obzir utjecaj promjera žice na taloženje leda str. 100 ;

Koeficijent koji uzima u obzir utjecaj visine ovjesa kontaktne mreže str 100 .

Za glavne kolosijeke kolodvora i vuču za noseći kabel M-95 prihvaćamo = 0,98.

Za iskop s dubinom većom od 5 m = 0,6.

Za ravni dio izvlačenja i krivulje različitih polumjera = 0,8.

Za nasip preko 5m = 1,1.

Vertikalno opterećenje od težine leda na kontaktnoj žici u daN/m određuje se formulom:

gdje je debljina stijenke leda na kontaktnoj žici, mm; na kontaktnoj žici, debljina ledene stijenke uzima se jednakom 50% debljine leda na kabelu nosača;

Prosječni promjer kontaktne žice, mm

gdje su H i A visina i širina poprečnog presjeka kontaktne žice, respektivno, mm.

Pravi presjek i krivulje različitih radijusa:

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

Pravi presjek i krivulje različitih radijusa:

Iskop do 7 m dubine:

Nasip s visinom većom od 5 m:

Ukupno vertikalno opterećenje od težine leda na žicama kontaktne mreže u daN/m određuje se formulom:

gdje je jednoliko vertikalno opterećenje raspoređeno po dužini raspona od težine leda na strunama i stezaljkama s jednom kontaktnom žicom, daN/m, što je, ovisno o debljini ledene stijenke,

Ravni dio izvlačenja i krivine različitih radijusa:

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

Horizontalno opterećenje vjetrom na noseći kabel prekriven ledom u daN/m određuje se formulom:

gdje je standardna brzina vjetra s ledom, m/s. = 13 m/s.

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

Horizontalno opterećenje vjetrom na kontaktnoj žici prekrivenoj ledom u daN/m određuje se formulom:

Pravi presjek i krivulje različitih radijusa:

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

Rezultirajuće (ukupno) opterećenje potpornog kabela u daN/m određuje se formulom:

Pravi presjek i krivulje različitih radijusa:

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

1.1.4 Odabir početnog načina projektiranja

Rezultati proračuna opterećenja koja djeluju na žice kontaktnog ovjesa sažeti su u tablici 1.1; Uspoređujući opterećenja različitih načina rada (način minimalnih temperatura, maksimalni vjetar i vjetar s ledom), određujemo način za naknadne proračune.

Tablica 1.1

Opterećenja koja djeluju na kontaktnu mrežu, u daN

teren

Opterećenja koja djeluju na kontaktni ovjes

p.u. (zavoj)

Kao rezultat proračuna utvrđeno je da je rezultirajuće opterećenje u režimu maksimalnog vjetra veće od opterećenja vjetra s ledom, na temelju toga prihvaćamo projektni način - vjetar.

1.2 Određivanje duljina raspona na ravnim i zakrivljenim dionicama kolosijeka

Pravila za uređenje i tehnički rad kontaktne mreže elektrificiranih željeznica (TsE-868). Preporuča se izvođenje raspona u skladu s uvjetima prikupljanja struje ne više od 70 m.

Duljina raspona za ravni dio staze određena je formulom:

Na krivuljama:

Na kraju određujemo duljinu raspona, uzimajući u obzir specifično ekvivalentno opterećenje prema formulama:

Na krivuljama:

gdje je K nazivna napetost kontaktnih žica, daN;

Maksimalno dopušteno horizontalno odstupanje

kontaktne žice; od osi pantografa u rasponu; - na ravnim linijama i - na krivuljama;

a - cik-cak kontaktne žice, - na ravnim linijama i - na krivuljama;

Elastični otklon oslonca, m, uzima se iz tablice pri odgovarajućoj brzini vjetra;

gdje je h projektirana visina ovjesa;

g 0 - opterećenje na kabelu nosača od težine svih žica lančanog ovjesa;

T 0 - napetost nosećeg kabela s bestežinskim položajem kontaktne žice.

Specifično ekvivalentno opterećenje, uzimajući u obzir interakciju nosećeg kabela i kontaktne žice s njihovim otklonom vjetra, daN / m, određuje se formulom:

gdje je T napetost nosećeg kabela kontaktnog ovjesa u projektnom načinu rada, daN;

Duljina ovjesnog vijenca izolatora, m, duljina vijenca izolatora može se uzeti: 0,16 m (dužina naušnice i sedla) s izoliranim konzolama; 0,56 m s dva viseća izolatora u vijencu, 0,73 m s tri, 0,90 m s četiri izolatora;

Duljina raspona, m

Konačno, određujemo duljinu raspona, uzimajući u obzir specifično ekvivalentno opterećenje:

Ravno istezanje:

Iskop do 7m dubine:

Nasip s visinom većom od 5m:

Krivulja s radijusom od 1300 m:

Uzimamo duljinu raspona jednaku 45m.

Krivulja s radijusom od 2000 m:

Daljnji izračuni bit će sažeti u tablici 1.2.

Tablica 1.2

Duljine raspona na ravnim i zakrivljenim dijelovima kolosijeka

1.3 Izrada i obrazloženje sheme napajanja i presjeka kontaktne mreže kolodvora i susjednih izvlaka

1.3.1 Izrada napajanja i sekcija kontaktne mreže

Kontaktna mreža elektrificirane dionice podijeljena je u zasebne sekcije, međusobno neovisne, kako bi se osigurao pouzdan rad i jednostavno održavanje. Presjek se provodi izolacijskim spojevima sidrenih profila, sekcijskim izolatorima, sekcijskim rastavljačima, izolatorima za presjekavanje.

Uzdužni presjek omogućuje odvajanje kontaktne mreže kolodvora od kontaktne mreže izvlačenja duž svakog glavnog kolosijeka.

Uzdužni presjek se izvodi četverorasponskim i trorasponskim izolacijskim spojnicama, koje se nalaze između ulaznog signala i krajnjeg skretnice.

Na izolacijskim spojnicama postavljeni su uzdužni presječni rastavljači koji ih ranžiraju, označeni velikim slovima ruske abecede: A, B, C, D.

Poprečno presjecanje između kolosijeka vrši se sekcijskim izolatorima, poprečnim rastavljačima i utičnim izolatorima u pričvrsnim kabelima poprečnih i u neradnim granama kontaktnih ovjesa. Poprečni rastavljači koji povezuju kontaktne ovjese različitih dijelova stanica označeni su slovom "P".

Spajanje kontaktnih ovjesa kolosijeka, gdje se radovi izvode u blizini kontaktne mreže, izvodi se sekcijskim rastavljačima s noževima za uzemljenje; označena slovom "Z".

Suvremeni zahtjevi predviđaju korištenje daljinskog i daljinskog upravljanja sekcijskim rastavljačima, stoga linearne, uzdužne i poprečne rastavljače treba projektirati s motornim pogonima.

Napajanje kontaktne mreže iz vučne trafostanice provodi se opskrbnim vodovima (napajačima), najčešće nadzemnim. Hrane se hranilicama: ravnomjerne staze F2, F4; neparni F1, F3, F5.

Na dvokolosiječnim dionicama istosmjerne struje, napajanje vodova od vučne trafostanice do kontaktne mreže vuka projektira se zasebno za svaki kolosijek. Napojni vod koji napaja kolosijek postaje odvojeno je dodijeljen. U opskrbnim vodovima istosmjerne kontaktne mreže, linearni rastavljači su raspoređeni na mjestima njihova spajanja na kontaktnu mrežu.

Električni rastavljači su označeni "F" s digitalnim indeksima.

Krug napajanja sekcije stanice prikazan je na slici 1.1.

Slika 1.1 Shema napajanja i presjeka kontaktne mreže stanice

1.4 Praćenje kontaktne mreže izvlačenja

trasiranjem kontakt mreže vući

Nacrti kontaktne mreže izvlačenja nacrtani su u mjerilu 1:2000 na milimetarskom papiru. Potrebna duljina lista određuje se na temelju zadane duljine pozornice, uzimajući u obzir mjerilo i potrebnu marginu na desnoj strani crteža za postavljanje općih podataka i naslovnog bloka.

Plan kontaktne mreže pozornice crta se sljedećim redoslijedom:

Preliminarna podjela izvlačenja na sidrene dijelove. Raspored nosača na pozornici počinje prijenosom na tlocrt etape nosača izolacijskog sučelja. Položaj ovih nosača na planu izvlačenja treba biti povezan s njihovim položajem na planu postaje. Povezivanje se vrši prema ulaznom signalu, koji je također naznačen na planu stanice;

Postavljanje sidrenih dijelova kontaktne mreže, približno mjesto njihovih spojeva. U sredini sidrenih dijelova označena su mjesta srednjih sidrenja, gdje je naknadno potrebno smanjiti duljinu raspona.

Prilikom planiranja sidrenih dijelova ovjesa, potrebno je poći od sljedećih razmatranja:

Broj sidrenih dijelova na pozornici trebao bi biti minimalan;

Pretpostavlja se da najveća duljina sidrenog dijela kontaktne žice na ravnoj liniji nije veća od 1600 m;

Dalje, raspored nosača na pozornici. Raspored nosača vrši se rasponima, ako je moguće, jednakim dopuštenim za odgovarajuću površinu terena, dobivenim kao rezultat izračuna duljine raspona. Rasponi sa srednjim sidrištima moraju se skratiti kada se kompenziraju: dva raspona za 5% maksimalne projektirane duljine za relevantni teren;

Obrada plana leta. Nakon dovršetka rasporeda nosača i cik-cak kontaktne žice, vrši se konačna razgradnja kontaktne mreže vuče na sidrene dijelove i crtanje njihovih spojnica.

Slika 1.2 prikazuje prolaz lančane mreže u umjetnim konstrukcijama.

Slika 1.2 Prolaz lančane mreže u umjetnim konstrukcijama

1.5 Izbor potpornih konstrukcija

Odabir tipičnih potpornih i pričvrsnih uređaja provodi se pri projektiranju kontaktne mreže povezivanjem razvijenih konstrukcija sa specifičnim uvjetima njihove ugradnje.

U projektu su korišteni neizolirani nosači kanala br. 5 (NR-II-5). Konzole kanala imaju oznaku NR (neizolirane s produženom šipkom) i NS (neizolirane sa komprimiranom šipkom).

Odabir konzola u različitim uvjetima ugradnje provodi se u skladu s tablicama razvijenim u Transelectroprojectu za područja sa standardnom debljinom ledene stijenke do 20 mm uključujući i brzinom vjetra do 35 m/s s ponavljanjem klimatska opterećenja najmanje jednom u 10 godina.

Odabir tipičnih neizoliranih i izoliranih konzola za AC i DC vodove vrši se ovisno o vrsti nosača i mjestu njihove ugradnje. Osim toga, za vodove istosmjerne struje na ravnim dijelovima staze potrebno je voditi računa o dimenziji ugradnje sidrenih nosača.

Tipični nosači su dizajnirani od metala i drveta. Žice DPR vodova obješene su na metalne, armaturne, dovodne, usisne i reverzne žice (u područjima s usisnim transformatorima). Žice nadzemnih vodova 6 i 10 kV napona do 1000 V i valovoda pričvršćene su na drvene nosače.

Priključci i stalci se koriste u slučajevima kada visina nosača nije dovoljna za ugradnju potrebnog nosača, a također i ako je potrebno postaviti žice iznad krute poprečne šipke.

Nastavci i stalci odabiru se ovisno o namjeni, ako je potrebno, provjeravaju se na određena opterećenja.

Krute tipične poprečne grede su kroz rešetke pravokutnog presjeka, koje se sastoje od zasebnih blokova. Dijagonalna rešetka: usmjerena u okomitim ravninama i neusmjerena u horizontalnoj. Prečke u uobičajenom dizajnu, namijenjene prostorima s projektnim temperaturama do -40C, izrađene su od čelika VSt3ps6 1. i 2. skupine čvrstoće. Prečke se izrađuju iz dva, tri ili četiri bloka, ovisno o duljini izračunatog raspona. Spojevi blokova poprečnih šipki u uobičajenoj verziji su zavareni, u sjevernoj verziji su vijčani. Označavanje blokova prečki u uobičajenoj verziji - BK (ekstremni), BS (srednji), u sjevernoj verziji - BKS, BSS. Serijski broj bloka dodaje se slovnoj oznaci kroz crticu, na primjer, BKS-29.

Tipične zglobne stezaljke razvijene u Transelektroprojektu odabiru se ovisno o vrsti konzola i mjestu njihove ugradnje, a za prijelazne nosače uzimajući u obzir položaj radnih i sidrenih grana ovjesa u odnosu na oslonac. Osim toga, uzmite u obzir za koji je od njih zasun namijenjen.

U oznakama tipičnih stezaljki koriste se slova F (držač), P (izravno), O (obrnuto). Oznaka sadrži rimske brojeve I, II itd., koji karakteriziraju duljine glavnih fiksatora. U projektu su korišteni fiksatori marki FO-II, FP-III u ravnom dijelu izvlačenja i nasipa, FP-IV i FO-V u zakrivljenim dijelovima izvlačenja, u iskopu.

Nosači kontaktne mreže mogu se podijeliti u dvije glavne skupine: nosači, na kojima se nalaze svi potporni uređaji (konzole, nosači, krute ili fleksibilne prečke) i pričvrsne, na kojima se nalaze samo pričvrsni uređaji (stezaljke ili pričvrsne prečke). U prvom slučaju, nosači percipiraju i vertikalna i horizontalna opterećenja, u drugom - samo vodoravna.

Ovisno o vrsti nosivog uređaja, razlikuju se konzolni nosači ležaja (s jednotračnim ili dvotračnim konzolama), kruti nosači prečke (jednostruki i dvostruki) i fleksibilni nosači prečke. Konzolni nosači obično se dijele na srednje (na njih je pričvršćen jedan kontaktni ovjes) i prijelazne, postavljene na spojeve sidrenih dijelova i zračnih strelica (na njih su pričvršćena dva kontaktna ovjesa).

Osim opterećenja u ravnini okomitoj na os kolosijeka, oslonci mogu apsorbirati sile od sidrenja određenih žica koje stvaraju opterećenja u ravnini paralelnoj s osi kolosijeka. U ovom slučaju, nosači se nazivaju sidro. Nosači kontaktne mreže u pravilu istovremeno obavljaju nekoliko funkcija, na primjer, prijelazni konzolni nosač može biti sidro i, osim toga, podržavati i strujne žice.

Za ugradnju na novo elektrificirane vodove, nosači tipa CO su dizajnirani za DC sekcije. Korišteni su nosači pričvršćeni na temelj - odvojeni, koji, spojeni na temelj tipa TS, postaju jednodijelni. Nosači armiranobetonski - SS108.6-1, anker - SS108.7-3, prijelazni - SS108.6-2 U projektu su korištene potporne ploče marke OP-2; Sidra tip TA-1 i TA-3.

2 . tehnološke poglavlje

2.1 Održavanje konzola

Konzola nosača kontaktne mreže je potporni uređaj pričvršćen na nosač, koji se sastoji od nosača u šipki. Ovisno o broju preklapajućih staza konzole, podrška kontaktne mreže može biti jedno-, dvo- i višestruka. Na domaćim željeznicama najčešće se koriste jednokolosiječne konzole za potporu kontaktne mreže, jer kod većeg broja konzola za potporu kontaktne mreže mehanička veza između kontaktnih ovjesa različitih kolosijeka smanjuje pouzdanost kontaktne mreže. Jednotračne konzole nosača kontaktne mreže koriste se, neizolirane ili uzemljene, kada su izolatori smješteni između nosećeg kabela i konzole, kao i u zasun, i izolirani, s izolatorima postavljenim u nosače i šipke. Neizolirane konzole nosača kontaktne mreže (slika 2.1) mogu biti zakrivljene, nagnute i vodoravne.

Sl.2 1 Neizolirana konzola: 1 - noseći kabel; 2 -- potisak konzole; 3 -- konzolni nosač; 4 -- fiksacijski izolator; 5 - zasun; 6 nosećih izolatora kabela

Prije su se široko koristile zakrivljene konzole podrške za kontaktnu mrežu. Nagnute konzole nosača kontaktne mreže mnogo su lakše od zakrivljenih i prikladnije su za proizvodnju i transport. Nosači kosih konzola nosača kontaktne mreže izrađeni su od dva kanala ili od cijevi. Zasuni su pričvršćeni na konzole kroz izolatore. Za nosače ugrađene povećane dimenzije (5,7 m od osi staze) koriste se konzole s potporom. Na spojevima sidrenih dijelova, pri montaži dvije konzole na jedan nosač, nosač kontaktne mreže koristi poseban pomak. Horizontalne konzole nosača kontaktne mreže koriste se u slučajevima kada je visina nosača dovoljna za osiguranje vuče.

Kod izoliranih konzola nosača kontaktne mreže moguće je izvoditi radove na nosivom kabelu u blizini konzola nosača kontaktne mreže bez odvajanja napona, što je nedopustivo kod neizoliranih konzola nosača kontaktne mreže. Izolirane konzole su samo nagnute, s nosačima, koji uključuju šipke porculanske (konzolne) izolatore, te šipke sa šipkastim izolatorima ili vijence od disk izolatora.

Klasifikacija konzole

Konzole su jednotračne i dvotračne (višetračne). Jednotračne konzole su dvije vrste: nagnute i ravne - vodoravne. Glavna prednost nagnute konzole je u tome što zahtijeva manju visinu nosača u odnosu na ravnu konzolu, budući da je kod nagnute konzole šipka smještena vodoravno i pričvršćena za oslonac, otprilike u visini noseće uže. Prednost ravne konzole je u tome što omogućuje širu prilagodbu položaja nosećeg kabela u smjeru preko staze i omogućuje vam prikladno postavljanje žica za pojačanje na istu konzolu.

Vrsta konzole koja je u našoj zemlji dobila najširu upotrebu. Na kraju konzole iza točke gdje je šipka pričvršćena na nju se nalazi vodoravni prevjes, koji vam omogućuje podešavanje položaja izolatora u smjeru preko staze.

Konzole su obično izrađene od dva kanala ili kutova spojenih zajedno na nekoliko točaka zavarivanjem ili zakovicama. Kanali ili uglovi nalaze se s malim razmakom između njih, dovoljnim da primi ušicu potiska iz jarma za pričvršćivanje izolatora. Mogu se koristiti i konzole cijevnog presjeka i od I-greda. Šipka konzole izrađena je od okruglog željeza, a regulacija duljine šipke tijekom ugradnje konzole vrši se pomoću navoja na kraju šipke.

Također se koristi postupna metoda podešavanja duljine šipke tako da se između šipke i dijela postavljenog na nosač za njegovo pričvršćivanje uvrštaju trake za podešavanje od ravnog željeza s rupama raspoređenim na jednakim udaljenostima. Na metalnim nosačima konzola i šipka pričvršćeni su na kutove pričvršćene na nosače. Nosač za pričvršćivanje pete konzole ima dva zavarena segmenta kutnika s rupom za klin s glavom, kroz koji je pričvršćena peta konzole. Kut za pričvršćivanje šipke ima prolaznu rupu (u slučaju pričvršćivanja šipke na navoj) ili je izrađen na isti način kao i kut za pričvršćivanje pete konzole (u slučaju korištenja traka za podešavanje). Na drvenim nosačima, pričvrsni dio konzolne pete pričvršćen je petama i ima nekoliko rupa za mogućnost podešavanja položaja konzole po visini.

U područjima opremljenim kompenziranim lančanim ovjesom koriste se rotacijske konzole, obično cjevaste, zglobne na nosačima.

Kada su oslonci smješteni na unutarnjoj strani krivulje i na prijelaznim nosačima, umjesto reverznih stezaljki ponekad se koriste reverzne konzole koje imaju okomiti stup koji služi za pričvršćivanje stezaljke sa strane suprotne osloncu. Namjena konzola za rikverc je ista kao i reverznih stezaljki. Korištenje reverznih konzola ima nedostatak što je zbog položaja uzemljenih dijelova blizu osi ograničena mogućnost izvođenja radova pod naponom u njihovoj blizini. Na dvotračnim i višetračnim dionicama, ako je zbog uvjeta terena nemoguće postaviti ovjes svakog kolosijeka na zasebne konzole, ponekad se koriste dvotračne konzole. Dvotračne konzole obično su poduprte s dvije šipke i imaju okomito postolje duž osi između gusjenica između elektrificiranih gusjenica za pričvršćivanje drugog držača kolosijeka.

Kada se oslonac s konzolom s dvostrukom tračnicom nalazi na unutarnjoj strani krivulje, koriste se reverzne konzole s dvostrukom tračnicom. Osim konzola za ovjes lanaca, na nosače kontaktne mreže pričvršćeni su nosači za armaturne žice, pričvrsni nosači i kutovi za pričvršćivanje žica usidrenih na nosač. Svi ovi dijelovi montirani su na drvene nosače, obično s peterom ili prolaznim vijcima, na metalne nosače - vijcima s kukom.

Nosači za armaturne žice i nosači za pričvršćivanje na novopostavljenim vodovima moraju biti takve duljine da se od najbližeg ruba oslonca do dijelova ovjesa održava razmak od najmanje 0,8 m

3. Gospodarska sekcija

3.1 Izračun cijene izgradnje kontaktne mreže na pozornici

U predmetnom projektu potrebno je procijeniti cijenu izgradnje kontaktne mreže na pozornici ili stanici. Početni podaci za izradu predračuna za građevinsko-instalacijske radove su specifikacije za planove kontaktne mreže i cijene radova.

Prihvaćamo tečaj od 1. lipnja 2013. iznosi 31,75.

Cjelokupni ekonomski izračun sažet je u tablici 3.1.

Tablica 3.1

Procjena cijene izgradnje kontaktne mreže na pozornici

Naziv posla ili troškova	Mjerne jedinice	Procijenjeni trošak c.u.	ukupan iznos
Građevinski radovi
Ugradnja armiranobetonskih dvostrukih nosača u kupolike temelje, ugrađene s temeljnom pločom ukopavanjem na stanici
Hidroizolacija armiranobetonskih nosača
Montaža armiranobetonskih ankera s potpornicama vibracijskim uranjanjem na stanici i pozornici
Cijena armiranobetonskih nosača tipa:
Trošak temelja s tri grede tipa:
Cijena tipova sidara s tri grede:
Cijena vrste proteza:
Trošak cijevnih izoliranih pocinčanih konzola
Trošak ugrađenih dijelova za montažu konzola	skupa
Manji neevidentirani troškovi
Režije
Isto za ugradnju metalnih konstrukcija i njihov trošak
Planirane uštede
Ukupni troškovi:
Instalacijski radovi
Valjanje "na vrh" kontaktne žice:
Usamljena na glavnim cestama
Podešavanje kontaktnog ovjesa s dvije kontaktne žice: elastični lanac (opruga)
Ugradnja jednostranog krutog sidrenja: noseći kabel ili jednostruki
Ugradnja jednostranog kompenziranog sidrenja: kontaktna žica
Ugradnja kombiniranog kompenziranog sidrenja nosećeg kabela i jedne kontaktne žice
Ugradnja trorasponskog sučelja sidrenih sekcija bez presjeka
Ugradnja srednjeg sidrišta s kompenziranim ovjesom
Ugradnja prve žice (pojačanja) na ovjesne izolatore, uzimajući u obzir ugradnju nosača i vijenaca izolatora
Trošak nosača tipa KF-6.5
Instalacija žice za uzemljenje grupe
Ugradnja diodnog uzemljenja
Ugradnja odvodnika prenapona i odvodnika trube
Mali neobračunati radovi
Režije
Planirane uštede
Ukupni troškovi:
materijala
Bimetalna žica BSM-1 promjera 4 mm (žice)
Ostali materijali nisu uključeni u cijenu
Planirane uštede
Ukupni troškovi:
Oprema
Rastavljač RS3000/3.3-1U1/RSU-3000/3.3
Odvodnik trube s dva razmaka
Uzemljenje diode ZD-1
Porculanski izolator s tučkom PF-70V
Troškovi opreme
Ukupni troškovi:
Trošak troškova:

4. Zaštita na radu i sigurnost prometa

4.1 Organizacijske i tehničke mjere za osiguranje sigurnosti rada na kontaktnoj mreži. Uvjeti rada u području kontaktne mreže

Djela na kontakt mreže pod, ispod napon

Radovi pod naponom se izvode sa izoliranih platformi za vagone i vagone, sa uklonjivih izolacijskih ljestava. Posebnost ovih radova je da je izvođač radova u izravnom kontaktu s visokim naponom, pa mora biti pouzdano izoliran od tla i isključena mogućnost dodirivanja uzemljenih konstrukcija.

Prije rada pregledavaju izolacijske dijelove tornjeva, uvjeravaju se da su svi dijelovi u ispravnom stanju, brišu stepenice i izolatore. Ispitajte izolaciju radnim naponom izravno iz kontaktne mreže. Da biste to učinili, nakon penjanja na izoliranu platformu ili ljestve, bez dodirivanja kontaktne mreže i što dalje od nje, dodirnite jedan od elemenata kontaktne mreže pod naponom (žicu, električni konektor ili zasun) kukom šanta. Nije dopušteno da se šant šipka približi izolatoru na udaljenosti manjoj od 1 m i dodirne žicu pod značajnim mehaničkim opterećenjem, jer ako izolacija tornja ili ljestvi pokvari, nastaje luk koji može oštetiti izolator ili uzrokovati žica za spaljivanje.

Nakon provjere izolacije, skretne šipke su obješene na žice kontaktnog ovjesa i ostavljene u tom položaju tijekom cijelog trajanja rada. Ako dođe do pomicanja i potrebno je privremeno ukloniti šantne šipke, radnik, dok je na gradilištu, ne smije dirati žice i konstrukcije.

Viseća poluga pouzdano kontrolira stanje izolacije i izjednačava potencijal svih dijelova koje radnik istovremeno dodiruje. Ne više od tri električara mogu biti i raditi u isto vrijeme na izoliranoj platformi, a najviše dva električara mogu raditi na izolacijskom tornju koji se može ukloniti. One prolaze do izoliranih mjesta jedno po jedno s uklonjenim šantovnim šipkama. Na izolacijski uklonjivi toranj mogu se popeti dva električara u isto vrijeme s obje strane.

Za razliku od radova sa stubova, vagona i vagona, rad s izolacijskog uklonjivog tornja u pravilu se izvodi bez zaustavljanja kretanja vlakova. Stoga, kako bi ga na vrijeme mogli ukloniti sa staze, tim se sastoji (ovisno o težini tornja) od najmanje četiri do pet ljudi, ne računajući signaliste.

U dionicama s jednožičnim lancima, toranj se postavlja na kolosijek na način da se kotač koji nije izoliran od svog donjeg dijela nalazi na vučnoj tračnici. Prilikom postavljanja uklonjivog tornja na tlo, njegov donji dio je spojen na vučnu tračnicu bakrenom žicom za uzemljenje istog presjeka kao i žica koja se koristi za ranžiranje.

Premještaju izolacijski toranj, vagon ili vagon kada su radnici na gradilištu samo po naredbi tamošnjeg izvođača radova, koji upozorava sve svoje pomoćnike koji rade na gradilištu da prestanu s radom i pazeći da ne dodiruju žice , uklanja shunt šipke za vrijeme trajanja kretanja. Kretanje mora biti glatko pri brzini ne većoj od 5 km/h za pokretni toranj i najviše 10 km/h za vagon i vagon.

Radovi pod naponom izvode se bez naloga energetskog upravitelja, ali uz njegovo dopuštenje. Energetski dispečer se obavještava o mjestu i prirodi radova planiranih za izvođenje, kao i vremenu njihovog završetka.

Ako se radovi izvode na mjestima presjeka kontaktne mreže (na izolacijskom spoju, sekcijskom izolatoru ili izolatoru udubljenja koji razdvaja dva dijela kontaktne mreže), potrebna je naredba dispečera energije. U tom slučaju sekcije moraju biti šantovane (sekcioni rastavljač je uključen), a ranžirne šipke se postavljaju na žice oba dijela kontaktne mreže. Za izjednačavanje potencijala u sekcijama i sprječavanje protoka izjednačujuće struje kroz uređaje za montažu na radilištu, ne više od jednog raspona između nosača, uklonjivi shunt jumper od bakrene fleksibilne žice poprečnog presjeka od najmanje 50 mm 2 je instaliran.

Rad pod naponom nije dopušten ispod pješačkih mostova, krutih prečki i na drugim mjestima gdje je udaljenost do uzemljenih građevina ili građevina i žica pod različitim naponom manja od 0,8 m za istosmjernu i 1 m za izmjeničnu struju. Rad pod naponom za vrijeme kiše, magle i mokrog snijega nije dopušten, jer u tim uvjetima struja curenja kroz izolacijske dijelove postaje opasna. Kako bi se izbjeglo slučajno prelamanje žica i prevrtanje odvojivog tornja pod naponom, ne rade pri brzinama vjetra iznad 12 m/s.

Pri radu s izolacijskih stubova zabranjeno je: ostavljati alat i druge predmete na radnoj platformi koji mogu pasti tijekom postavljanja i uklanjanja tornja; oni koji rade ispod kako bi izravno ili kroz bilo koji predmet dodirivali uklonjivi toranj iznad uzemljenog pojasa; izvoditi radove u kojima se sile prenose na vrh tornja, što uzrokuje opasnost od njegovog prevrtanja; premjestiti uklonjivi toranj na tlu dok su radnici na njemu.

U svim slučajevima, upravitelj i ostali djelatnici strogo jamče da je isključena mogućnost ranžiranja izolacijskog dijela tornja ili izolatora izoliranog mjesta bilo kakvim predmetima (šipke, žica, stezaljka, ljestve i sl.).

Ako je potrebno popeti se na noseći kabel i druge žice, koriste se lagane drvene ljestve dužine ne više od 3 m s kukama za vješanje na kabel ili žicu. Pri radu na ljestvama učvršćuju se na sajlu sigurnosnim pojasom.

Tehničke mjere za osiguranje sigurnosti rada pod naponom

Tehničke mjere za osiguranje sigurnosti rada pod naponom su:

- izdavanje upozorenja za vlakove i ograđivanje radilišta;

- obavljanje poslova samo uz korištenje zaštitnih sredstava;

- uključivanje rastavljača, nametanje stacionarnih i prijenosnih skretnica i skakača;

- Osvjetljenje radnog mjesta u mraku.

Pri radu na mjestima presjeka kontaktne mreže pod naponom (izolacijska sučelja sidrenih sekcija, izolatori presječnih i utornih izolatora), kao i pri odvajanju petlji rastavljača, odvodnika, usisnih transformatora iz kontaktne mreže i ugradnji umetaka u žice kontaktnu mrežu, ranžirne šipke postavljene na odvojive izolacijske stubove, izolacijske radne platforme za vagone i vagone, kao i prijenosne ranžirne šipke i skakače.

Površina poprečnog presjeka bakrenih fleksibilnih žica ovih šipki i skakača mora biti najmanje 50 mm 2.

Za spajanje žica različitih presjeka koji osiguravaju prijenos vučne struje, potrebno je koristiti skakače od bakrene fleksibilne žice s površinom poprečnog presjeka od najmanje 70% površine poprečnog presjeka spojenog žice.

Kod radova na izolacijskom sučelju sidrenih sekcija, na sekcijskom izolatoru koji razdvaja dva dijela kontaktne mreže, treba uključiti izolatore utora, sekcijske rastavljače koji ih ranziraju.

U svim slučajevima, na mjestu rada mora se postaviti kratkospojnik koji povezuje kontaktne ovjese susjednih dijelova. Udaljenost od radnika do ovog skakača ne smije biti veća od 1 raspona jarbola.

Ako je udaljenost do premosnog presječnog rastavljača veća od 600 m, površina poprečnog presjeka premosnice na radilištu mora biti najmanje 95 mm 2 za bakar.

Tehnološki proces sveobuhvatnog pregleda i popravka konzole

Radovi na popravku i pregledu konzole provode se uz skidanje napona iz kontaktni ovjes izravno s nosača ili pomoću ljestava od 9 m; s usponom na visinu; bez prekida u kretanju vlakova. Po nalogu, i nalogu energetskog menadžera. Prema tehnološkoj karti.

Sveobuhvatan pregled i popravak konzole

Tablica 4.1

Glumi

Uvjetiispunjenjedjela

Radovi se obavljaju:

1. Uz oslobađanje od stresa kontaktni ovjes izravno s nosača ili pomoću ljestava od 9 m; s usponom na visinu; bez prekida u kretanju vlakova.

2. Prema odjeći, i nalogu energetskog menadžera.

3. Mehanizmi, uređaji za montažu, alati, zaštitna oprema i signalni pribor:

1. Ljestve pričvršćene 9 m (kod rada na stožastom armiranobetonskom nosaču) 1 kom.

2. Šipka za uzemljenje prema broju navedenom u narudžbi

3. Ključ 2 kom.

3. Strugač 1 kom

4. Uže "Štap za pecanje" 1 kom.

5. Kliješta 1 kom.

6. Stolni čekić 1 kom.

7. Nosač indikatora ili čeljust s iglom "spužve" 1 kom.

8. Blok za pisanje s priborom za pisanje 1 komplet

9. Dielektrične rukavice 1 par.

10. Mjerno ravnalo 1 kom.

11. Sigurnosni pojas 2 kom.

12. Zaštitna kaciga prema broju izvođača.

13. Signalni prsluk prema broju izvođača.

14. Signalni pribor 1 kom

15. Komplet prve pomoći 1 set

Tablica 4.2

Norma vremena za jednu konzolu U pers. h.

Vrste poslova	Prilikom obavljanja posla
	direktno	s ljestava
Opsežna provjera stanja i popravak:
Jednotračna neizolirana konzola na srednjem nosaču
Isto i na prijelaznom osloncu spojnica sidrenih sekcija
Čvorovi izolacije pričvršćivača elemenata izolirane konzole na nosaču
- dvotračna konzola
Podešavanje položaja konzole uz stazu jednim potpornim sajlom

Bilješke:

1. Prilikom podešavanja položaja konzole s visećim kabelima (žicama) više od jednog. Na normu vremena dodajte 0,15 ljudi na svaku točku suspenzije. sati pri radu od podrške i 0,24 osobe. h - pri radu s ljestvama.

2. Prilikom provjere stanja i popravka konzole s jednim kolosijekom s potporom, povećajte vremensku normu za 1,1 puta.

3. Prilikom provjere stanja i popravka jednotračne neizolirane konzole sa stupom za zaključavanje unatrag, povećajte brzinu za 1,25 puta.

pripremniraditiiprijemraditi

1. Uoči rada predati energetskom dispečeru prijavu za rad s oslobađanjem od stresa u radnom prostoru, izravno s oslonca ili pomoću ljestava od 9 m, penjući se na visinu, bez prekidanja prometa vlakova, s naznakom vremena, mjesto i priroda posla.

2. Dobiti radni nalog i obavijest od osobe koja ga je izdala.

3. Sukladno rezultatima obilaznica i obilazaka s pregledom, dijagnostičkim ispitivanjima i mjerenjima, odabrati potrebne materijale i dijelove za zamjenu istrošenih. Vanjskim pregledom provjeriti njihovo stanje, kompletnost, izradu i zaštitni premaz, zabiti navoje na svim navojnim spojevima i namazati ih.

4. Odaberite uređaje za montažu, zaštitnu opremu, signalni pribor i alate, provjerite njihovu ispravnost i datume ispitivanja. Utovarite ih, kao i odabrane materijale i dijelove na vozilo, organizirajte dostavu zajedno s ekipom na mjesto rada.

5. Po dolasku na mjesto rada provedite aktualni sigurnosni brifing s potpisom svih u odjeći.

6. Zaprimiti nalog od energetskog dispečera s naznakom uklanjanja napona u radnom području, vrijeme početka i završetka rada.

7. Isključene žice i opremu uzemljite prijenosnim šipkama za uzemljenje s obje strane radilišta u skladu s radnim nalogom.

8. Prilikom radova na armiranobetonskom konusnom nosaču, ugradite i učvrstite ljestve od 9 m na nosač.

9. Izvršiti prijam u proizvodnju radova.

2.3 Sekvencijalni tijek rada

1. Izvođač bi se trebao popeti do mjesta rada izravno na osloncu ili na ljestvama.

2. Vizualno provjerite stanje pričvrsnih točaka pete i vučnih šipki konzole na osloncu, kao i spojeve spuštanja uzemljenja na njih. Ako na armiranobetonskom nosaču postoje ugrađeni dijelovi, provjerite stanje izolacijskih čahure.

Na sučeljima sidrenih dijelova kompenziranog ovjesa provjerite položaj i pričvršćivanje traverzi na nosač.

Prilikom pomicanja konzola obratite pozornost na mogućnost pokretljivosti zglobova u horizontalnoj i okomitoj ravnini.

3. Provjerite udaljenost od vrha armiranobetonskog nosača do obujmice konzole. Mora biti najmanje 200 mm. Na nosaču s ugrađenim dijelovima, šipka mora biti pričvršćena na dio ugrađen u drugu rupu.

4. Provjerite, ako postoji, stanje i pričvršćenost podupirača na konzolni nosač i potporu. Opus bi trebao biti u zategnutom (stisnutom) stanju, lagano opterećen. Točka pričvršćivanja podupirača na konzolni nosač ne smije biti udaljena više od 300 mm od dijela za pričvršćivanje zasuna.

5. Na izoliranim konzolama provjerite stanje i popravite pričvrsne točke šipki, podupirača i nosača konzole na nosaču (uključujući traverze na prijelaznim nosačima sidrenih dijelova i izolatora u tim čvorovima).

Provjera preostalih jedinica i elemenata izolirane konzole provodi se pod naponom u procesu provjere stanja i popravka ovjesa lanca, odnosno neizolacijskih i izolacijskih spojeva sidrenih dijelova, prema Tehnološkim kartama br. 2.1.1, 2.1.2 i br. 2,2.1.

6. Za konzolu s dvostrukom tračnicom provjerite ispravnu montažu pete konzole, prisutnost valjaka (zakovica) na spoju prijelaznog dijela s konzolom konzole.

Provjerite podešavanje napetosti. Obje šipke moraju biti ravnomjerno opterećene, napetost se provjerava vibracijom kada se tipovi udaraju metalnim predmetom.

7. Provjerite ispravnu instalaciju konzole u okomitoj ravnini. Prtljažnik zakrivljenih konzola i nosač horizontalnih konzola moraju biti vodoravni.

Bilješke:

1. Provjerite stanje, utvrdite opseg oštećenja i stupanj njihove opasnosti u skladu sa Smjernicama za održavanje i popravak nosivih konstrukcija kontaktnog seta (K-146-96).

2. Prilikom provjere stanja svih elemenata i mjesta njihova pričvršćivanja, utvrdite prisutnost oštećenja: deformacije, raslojavanja, pukotine i korozija metala.

Obratite posebnu pozornost na stanje zavarenih spojeva, prisutnost matica i klinova, kao i na istrošenost elemenata u spojevima; procijenit će stanje zaštitnog antikorozivnog premaza i utvrditi potrebu ponovnog bojanja.

Zategnite labave pričvršćivače, ugradite matice koje nedostaju, zamijenite istrošene klinove i izolatorske brave (detalj K-078), nanesite antikorozivnu mast na navojne spojeve.

Deformacija ili pomicanje elemenata konzole i pričvrsnih elemenata nije dopušteno

3. Prilikom provjere stanja izolatora, očistite ih od onečišćenja. Izolatori s trajnom kontaminacijom većom od yj izolacijske površine ili defektima.

Završetakdjela

1. Odvojite ljestve od oslonca i spustite ih na tlo.

2. Uklonite uzemljene šipke.

3. Prikupiti materijale, montažne uređaje, alate, zaštitnu opremu i utovariti ih na vozilo.

4. O završetku radova obavijestiti energetskog dispečera.

5. Povratak u proizvodnu bazu EChK.

Zaključak

U ovom diplomskom projektu napravljen je mehanički proračun kontaktnog ovjesa M-95 + 2NlFO-100. Kao rezultat ovih proračuna dobiveni su podaci o opterećenju žica od vjetra, leda i vlastite težine. Na temelju tih podataka odabran je projektni način maksimalnog vjetra.

Na temelju načina projektiranja izračunate su duljine raspona na pozornici: 55 m; 70 m; 56 m; 50 m; 66 m. Prema zadatku za diplomski projekt izgrađen je plan kontaktne mreže pozornice u kojem je odabrana oprema za odgovarajuću vrstu struje i sažeta u specifikaciji.

- Nasip visine više od 5 metara

Ravni dio izvlačenja i zavoji različitih radijusa;

Iskop do 7 metara dubine;

U ekonomskom dijelu izračunava se trošak konstrukcija na kontaktnoj mreži na pozornici.

U tehnološkom dijelu razmatra se pitanje - opasna mjesta na kontaktnoj mreži.

U dijelu zaštite rada razmatraju se tehničke mjere koje osiguravaju sigurnost rada pod naponom

Završeno: praćenje su...

Slični dokumenti

Izrada instalacijskih planova kontaktne mreže kolodvora i vuče, projekt elektrifikacije željezničke dionice. Proračun raspona i napetosti žice, napajanje kontaktne mreže, praćenje kontaktne mreže na pozornici i potpornim uređajima.

seminarski rad, dodan 23.06.2010


Određivanje maksimalno dopuštenih raspona trafostanice kontaktne mreže. Montažna shema napajanja i presjeka, plan montaže stanice. Karakteristike sekcijskih rastavljača i pogona na njih. Proračun opterećenja na žicama kontaktnog ovjesa.

seminarski rad, dodan 24.04.2014


Određivanje opterećenja koja djeluju na žice kontaktne mreže na glavnim i bočnim kolosijecima kolodvora, na pozornici, na nasipu. Proračun duljina raspona i sidrenog dijela stanice polukompenziranog ovjesa lanca. Postupak izrade plana stanice i vučne linije.

seminarski rad, dodan 01.08.2012


Određivanje žica kontaktne mreže i izbor vrste ovjesa, projektiranje traga kontaktne mreže pozornice. Izbor nosača, potpornih i pričvrsnih uređaja kontaktne mreže. Mehanički proračun sidrenog presjeka i konstrukcija montažnih krivulja.

rad, dodan 23.06.2010


Određivanje opterećenja koja djeluju na žice kontaktne mreže za stanicu. Određivanje najveće dopuštene duljine raspona. Proračun sidrenog dijela stanice polukompenziranog opružnog ovjesa. Postupak izrade plana stanice i vučne linije.

seminarski rad, dodan 18.05.2010


Određivanje opterećenja koja djeluju na žice kontaktne mreže. Određivanje najveće dopuštene duljine raspona. Trasiranje kontaktne mreže kolodvora i pozornice. Prolaz ovjesa kontaktne mreže ispod pješačkog mosta i na metalnom mostu (uz vožnju po dnu).

seminarski rad, dodan 13.03.2013


Proračun duljina raspona na ravnim i zakrivljenim dionicama u režimu maksimalnog vjetra. Napetost žica kontaktne mreže. Izbor nosivih i potpornih konstrukcija. Provjera mogućnosti lociranja dovodnih žica i DPR žica na nosačima kontaktne mreže.

rad, dodan 10.07.2015


Određivanje dopuštenih duljina raspona na glavnim i sporednim kolosijecima kolodvora i na ravnom dijelu vučnog kolosijeka. Plan kontaktne mreže kolodvora. Proračun sidrenog dijela ovjesa na glavnoj stazi. Izbor srednjeg konzolnog armiranobetonskog nosača.

seminarski rad, dodan 21.02.2013


Vučne podstanice elektrificiranih željeznica Ruske Federacije, njihova namjena. Stupanj zaštite kontaktne mreže od struja kratkog spoja i udara groma. Komplet za zaštitu dovoda vučne trafostanice izmjenične struje, izračun instalacije.

seminarski rad, dodan 23.06.2010


Projektiranje organizacije i izvođenja građevinskih i instalacijskih radova za izgradnju kontaktne mreže i montažu vučne trafostanice. Određivanje obujma građevinskih i instalacijskih radova, odabir i opravdanje načina njihove izrade, izračun potrebnih troškova.

Slika 1.6.1 - Shema proračuna za odabir nosača

Okomito opterećenje od težine kontaktnog ovjesa za projektni način određuje se formulom:

(1.6.1)

-m način rada, N/m;

L- procijenjena duljina raspona, jednaka polovici zbroja duljina raspona uz projektni nosač, m;

G i - opterećenje od težine izolatora, uzeto u proračunima za istosmjernu struju -150 N;

G f" - opterećenje od težine polovice fiksacijskog čvora, G f = 200 N.

Slično, vertikalno opterećenje određuje se iz težine žice za ojačanje za projektni način - j.

(1.6.2)

Kod 3-faznih nadzemnih vodova ili DPR-a, preporučljivo je zbrojiti opterećenja od žica i odabrati njihova težišta. Slične radnje provode se zagradama.

Vertikalna opterećenja od težine konzole konzole ( G knjiga, G kr) uzimaju se prema njihovim standardnim crtežima s povećanjem ovog opterećenja u ledenim uvjetima.

Horizontalno opterećenje na nosač pod djelovanjem vjetra na žice kontaktne mreže određuje se iz izraza

(1.6.3)

gdje je th žica kontaktne mreže na
ja- m način rada, N/m;

i- kontaktna mrežna žica (umjesto i“n” je označeno za noseći kabel, “k” za kontaktnu žicu, “pr” za žicu za pojačanje).

Sila na oslonac zbog promjene smjera žice na krivulji određena je formulom:

(1.6.4)

gdje hidž- napetost i-ta žica unutra j-m način rada, N;

R je polumjer krivulje, m.

Opterećenje oslonca zbog promjene smjera žica prilikom uvlačenja na sidrište određuje se iz izraza:

(1.6.5)

gdje Z= G + 0,5 D- udaljenost od osi staze do mjesta pričvršćivanja sidrenja žice, jednaka zbroju dimenzija (G) i polovine promjera ( D) podupire.

Sila od promjene smjera kontaktnih žica s cik-cak na ravnim dijelovima staze, ako imaju jednake i suprotne vrijednosti na susjednim nosačima, određuje se formulom

(1.6.6)

gdje a- veličina cik-caka na ravnom dijelu staze, m.

Opterećenje od pritiska vjetra na oslonac određuje se iz izraza:

gdje Sx- aerodinamički koeficijent, za armiranobetonske nosače, Sx= 0,7;

V p je izračunata brzina vjetra, m/s;

S op je površina površine na koju djeluje vjetar (područje dijametralnog presjeka oslonca):

(1.6.7)

gdje dd– promjeri potpore, odnosno gornji i donji, m;

h op je visina oslonca, m.

Izračunajmo opterećenja na srednjem osloncu na ravnoj dionici izvlačenja za najteži način rada (led s vjetrom):

Horizontalno opterećenje na nosač pod djelovanjem vjetra na žice COP-a:

Površina zahvaćena vjetrom:

Tablica 6.1.1 - Rezultati proračuna oslonaca, N∙m

Prema ovom trenutku odabiremo oslonac, pod uvjetom da bude manji od standardnog momenta. Odabiremo nosač SS 136.6–1 sa standardnim momentom = 44000 N∙m.

Odabir opreme

Tijekom rekonstrukcije dionice kontaktne mreže korišteni su nosači tipa CC136.6-1. U temelje TSS 4.5–4 ugrađeni su nosači tipa SC136.6–1.Temelji s tri grede s kosom predviđeni su za sidrenu ugradnju zasebnih armiranobetonskih i metalnih nosača kontaktne mreže.

Za sidrenje žica korištena su sidra tipa TAC-5.0. Dodatno su korištene temeljne ploče OPF temelj i OP-1 tip 1.

Kontaktni ovjes montiran je na izolirane cjevaste konzole tipa KIS-1 i izravne i reverzne stezaljke (FIP i FIO), žičane nosače MG-III.

Sva oprema odabrana je prema standardnim projektima KS 160-4.1; 6291, KS-160.12, razvijen od strane CJSC "Univerzalne kontaktne mreže".

Napomena: Oznaka temelja TSS 4,5–4 dešifrira se na sljedeći način: T - trogredni, C - stakleni tip, C - koso, 4,5 - veličina u metrima, 4 - skupina nosivosti, 79 kNm.

Oznaka sidra TAC - 5.0 označava: T - trosnovno, A - sidro, C - sa kosom, 5,0 - duljina u metrima. Oznaka KIS konzole: K - konzola, I - izolirana, C - čelik. Označavanje FIP brava: F - zglobna brava, P - ravno, O - obrnuto, 1 - oznaka veličine šipke brave.

Plan kontaktne mreže dat je u Dodatku A.

Kontaktna mreža je skup uređaja za prijenos električne energije od vučnih trafostanica do EPS-a putem pantografa. Dio je vučne mreže i za željeznički elektrificirani transport obično mu služi kao faza (sa izmjeničnom strujom) ili stup (s istosmjernom strujom); druga faza (ili stup) je željeznička mreža. Kontaktna mreža može biti izrađena s kontaktnom tračnicom ili s kontaktnim ovjesom.
U kontaktnoj mreži s kontaktnom suspenzijom glavni elementi su sljedeći: žice - kontaktna žica, potporni kabel, žica za pojačanje itd .; podupirači; potporni i pričvrsni uređaji; fleksibilni i kruti poprečni nosači (konzole, stezaljke); izolatori i okovi za razne namjene.
Kontaktna mreža s kontaktnim ovjesom klasificira se prema vrsti elektrificiranog transporta za koji je namijenjena - željeznica. magistralni, gradski (tramvaj, trolejbus), kamenolom, rudnički podzemni željeznički prijevoz itd.; po prirodi struje i nazivnom naponu EPS-a koji se napaja iz mreže; o postavljanju kontaktnog ovjesa u odnosu na os željezničke pruge - za središnji odvod struje (na glavnom željezničkom transportu) ili bočni (na putevima industrijskog transporta); po vrsti kontaktne suspenzije - s jednostavnim, lančanim ili posebnim; prema značajkama sidrenja kontaktne žice i nosećeg kabela, sučelja sidrenih dijelova itd.
Kontaktna mreža je dizajnirana za rad na otvorenom i stoga je izložena klimatskim čimbenicima, a to su: temperatura okoline, vlažnost i tlak zraka, vjetar, kiša, mraz i led, sunčevo zračenje, sadržaj raznih onečišćivača u zraku. Ovome je potrebno dodati toplinske procese koji nastaju kada vučna struja teče kroz elemente mreže, mehanički učinak na njih od strujnih kolektora, elektrokorozijske procese, brojna ciklička mehanička opterećenja, habanje itd. Svi uređaji kontakta mreža mora biti sposobna izdržati djelovanje navedenih čimbenika i osigurati visoku kvalitetu prikupljanja struje u svim uvjetima rada.
Za razliku od drugih uređaja za napajanje, kontaktna mreža nema rezervu, stoga joj se nameću povećani zahtjevi u pogledu pouzdanosti, uzimajući u obzir da se provode njezino projektiranje, izgradnja i ugradnja, održavanje i popravak.

Projektiranje kontaktne mreže

Prilikom projektiranja kontaktne mreže (CS), broj i marka žica odabiru se na temelju rezultata proračuna vučnog sustava napajanja, kao i proračuna vuče; odrediti vrstu kontaktnog ovjesa u skladu s najvećim brzinama ERS-a i drugim uvjetima prikupljanja struje; pronaći duljine raspona (pogl. arr. prema uvjetima za osiguranje njegovog otpora na vjetar, a pri velikim brzinama - i zadanu razinu neravnine elastičnosti); odabrati duljinu sidrenih dijelova, vrste nosača i potpornih uređaja za izvlačenje i stanice; razviti CS dizajne u umjetnim strukturama; postavljaju oslonce i izrađuju planove kontaktne mreže na postajama i rasponima uz koordinaciju žičanih cik-cak i vodeći računa o izvedbi zračnih strelica i sekcijskih elemenata kontaktne mreže (izolacijska sučelja sidrenih sekcija i neutralnih umetaka, sekcijski izolatori i rastavljači).
Glavne dimenzije (geometrijski pokazatelji) koje karakteriziraju postavljanje kontaktne mreže u odnosu na druge uređaje su visina H viseće kontaktne žice iznad razine vrha glave tračnice; udaljenost A od dijelova pod naponom do uzemljenih dijelova konstrukcija i željezničkih vozila; udaljenost G od osi ekstremne staze do unutarnjeg ruba nosača, koji se nalazi u razini glava tračnica, regulirani su i u velikoj mjeri određuju dizajn elemenata kontaktne mreže (slika 8.9).

Poboljšanje dizajna kontaktne mreže ima za cilj povećanje njezine pouzdanosti uz smanjenje troškova izgradnje i rada. Armiranobetonski nosači i temelji od metalnih nosača izrađeni su sa zaštitom od elektrokorozivnog djelovanja na njihovo pojačanje lutajućih struja. Produljenje vijeka trajanja kontaktnih žica postiže se u pravilu korištenjem umetaka s visokim antifrikcijskim svojstvima (ugljik, uključujući metal koji sadrži; metal-keramiku, itd.) na strujnim kolektorima, odabirom racionalnog dizajna strujnih kolektora , te optimiziranjem trenutnih načina prikupljanja.
Kako bi se poboljšala pouzdanost kontaktne mreže, led se topi, uklj. bez prekida prometa vlakova; koriste se kontaktni ovjesi otporni na vjetar itd. Učinkovitost rada na kontaktnoj mreži olakšava se korištenjem daljinskog upravljanja za daljinsko uključivanje sekcijskih rastavljača.

Sidrenje žice

Sidrene žice - pričvršćivanje žica kontaktnog ovjesa kroz izolatore i spojeve koji su u njima uključeni na nosač sidra s prijenosom njihove napetosti na njega. Sidrenje žica može biti nekompenzirano (kruto) ili kompenzirano (slika 8.16) putem kompenzatora koji mijenja duljinu žice ako se njezina temperatura mijenja uz održavanje određene napetosti.

U sredini sidrenog dijela kontaktnog ovjesa izvodi se prosječno sidrenje (sl. 8.17), koje sprječava neželjene uzdužne pomake prema jednom od sidrišta i omogućuje vam da ograničite zonu oštećenja kontaktnog ovjesa kada jedna od njegovih žica pauze. Kabel srednjeg sidrišta se pričvršćuje na kontaktnu žicu i noseći kabel odgovarajućim spojnicama.

Kompenzacija naprezanja žice

Kompenzaciju napetosti žice (automatsko upravljanje) kontaktne mreže kada se njihova duljina mijenja zbog temperaturnih učinaka provode kompenzatori različitih izvedbi - blok opterećenja, s bubnjevima različitih promjera, hidraulični, plinsko-hidraulični, opružni itd.
Najjednostavniji je kompenzator blok tereta, koji se sastoji od tereta i nekoliko blokova (lančana dizalica), kroz koje je teret pričvršćen na usidrenu žicu. Najrašireniji je kompenzator s tri bloka (slika 8.18), u kojem je fiksni blok pričvršćen na oslonac, a dva pomična ugrađena su u petlje formirane od kabela koji nosi teret i pričvršćena na drugom kraju u struji. fiksnog bloka. Sidrena žica je pričvršćena na pomični blok kroz izolatore. U ovom slučaju, težina tereta je 1/4 nazivne napetosti (osiguran je prijenosni omjer 1:4), ali je pomicanje tereta dvostruko veće od 2 do 6-krakog kompenzatora (s jedan pokretni blok).

kompenzatori s bubnjevima različitog promjera (slika 8.19), kabeli spojeni usidrenim žicama namotani su na bubanj malog promjera, a kabel spojen na vijenac tereta namotan je na bubanj većeg promjera. Uređaj za kočenje služi za sprječavanje oštećenja kontaktnog ovjesa u slučaju prekida žice.

U posebnim radnim uvjetima, osobito s ograničenim dimenzijama u umjetnim konstrukcijama, manjim temperaturnim razlikama u grijaćim žicama i sl., koriste se i kompenzatori drugih vrsta za žice kontaktne mreže, pričvrsne kabele i krute prečke.

Držač kontaktne žice

Stezaljka kontaktne žice - uređaj za fiksiranje položaja kontaktne žice u vodoravnoj ravnini u odnosu na os strujnih kolektora. Na zakrivljenim dionicama, gdje su razine glava tračnica različite, a os pantografa se ne poklapa s osi kolosijeka, koriste se nezglobne i zglobne stege.
Nezglobni zasun ima jednu šipku, koja vuče kontaktnu žicu od osi pantografa do nosača (rastegnuti zasun) ili od nosača (komprimirani zasun) po veličini cik-caka. Na elektrificiranim prugama e. nezglobne stezaljke koriste se vrlo rijetko (u usidrenim granama kontaktnog ovjesa, na nekim zračnim strelicama), jer “tvrda točka” nastala ovim stezaljkama na kontaktnoj žici pogoršava skupljanje struje.

Zglobna stezaljka sastoji se od tri elementa: glavne šipke, stalka i dodatne šipke, na čijem je kraju pričvršćena pričvrsna kopča kontaktne žice (slika 8.20). Težina glavne šipke se ne prenosi na kontaktnu žicu, a preuzima samo dio težine dodatne šipke s kopčom za pričvršćivanje. Šipke su oblikovane tako da osiguravaju pouzdan prolaz strujnih kolektora kada istiskuju kontaktnu žicu. Za brze i brze linije koriste se lagane dodatne šipke, na primjer, izrađene od aluminijskih legura. Uz dvostruku kontaktnu žicu, dvije dodatne šipke su ugrađene na stalak. Na vanjskoj strani krivulja malih radijusa montiraju se fleksibilne stezaljke u obliku konvencionalne dodatne šipke, koja je pričvršćena preko kabela i izolatora na nosač, stalak ili izravno na nosač. Na fleksibilnim i krutim prečkama s pričvrsnim kabelima obično se koriste trakasti držači (slično dodatnoj šipki), zglobno spojeni stezaljkama s ušicom postavljenom na pričvrsni kabel. Na krute prečke također je moguće montirati stezaljke na posebne police.

Sidreni dio

Sidreni dio - kontaktni ovjesni dio, čije su granice sidreni oslonci. Podjela kontaktne mreže na sidrene dijelove neophodna je kako bi se u žice uključili uređaji koji održavaju napetost žica pri promjenama njihove temperature te da se izvrši uzdužno presjecanje kontaktne mreže. Ova podjela smanjuje zonu oštećenja u slučaju prekida žica kontaktnog ovjesa, olakšava instalaciju, tech. održavanje i popravak kontaktne mreže. Duljina sidrenog dijela ograničena je dopuštenim odstupanjima od nominalne vrijednosti napetosti žica kontaktne mreže koju postavljaju kompenzatori.
Odstupanja su uzrokovana promjenama položaja žica, držača i konzola. Na primjer, pri brzinama do 160 km/h, maksimalna duljina sidrenog dijela s dvostranom kompenzacijom na ravnim dionicama ne prelazi 1600 m, a pri brzinama od 200 km/h nije dopušteno više od 1400 m. U krivuljama se duljina sidrenih dijelova smanjuje što je dužina krivulje veća, a polumjer joj je manji. Za pomicanje s jednog sidrenog dijela na drugi izvode se neizolacijski i izolacijski spojevi.

Konjugacija sidrenih dijelova

Uparivanje sidrenih sekcija je funkcionalna kombinacija dvije susjedne sidrene sekcije kontaktnog ovjesa, čime se osigurava zadovoljavajući prijelaz EPS pantografa s jednog na drugi bez narušavanja načina prikupljanja struje zbog odgovarajućeg postavljanja u isti (prijelazni ) rasponi kontaktne mreže kraja jedne sidrene dionice i početka druge. Postoje neizolacijski spojevi (bez električnog presjeka kontaktne mreže) i izolacijski (s presjekom).
Neizolacijski spojevi izvode se u svim slučajevima kada je potrebno ugraditi kompenzatore u žice kontaktne mreže. Time se postiže mehanička neovisnost sidrenih dijelova. Takvi su spojnici montirani u tri (slika 8.21, a), a rjeđe u dva raspona. Na brzim linijama, sučelje se ponekad izvodi u 4-5 raspona zbog viših zahtjeva za kvalitetom trenutne zbirke. Na neizolacijskim spojnicama nalaze se uzdužni električni konektori, čija površina poprečnog presjeka mora biti jednaka površini poprečnog presjeka žica kontaktne mreže.

Izolacijska sučelja se koriste kada je potrebno odvojiti kontaktnu mrežu, kada je, osim mehaničke, potrebno osigurati i električnu neovisnost spojnih dijelova. Takva uparivanja su raspoređena s neutralnim umetcima (dijelovi kontaktnog ovjesa, na kojima inače nema napona) i bez njih. U potonjem slučaju obično se koriste spojnice s tri ili četiri raspona, postavljajući kontaktne žice spojnih dijelova u srednji raspon (raspone) na udaljenosti od 550 mm jedna od druge (slika 8.21.6). U tom slučaju nastaje zračni raspor, koji zajedno s izolatorima uključenim u podignute kontaktne ovjese na prijelaznim nosačima osigurava električnu neovisnost sidrenih dijelova. Prijelaz klizača pantografa s kontaktne žice jedne sidrene sekcije na drugu događa se na isti način kao i kod neizolacijskog uparivanja. Međutim, kada je pantograf u srednjem rasponu, električna neovisnost sidrenih dijelova je narušena. Ako je takvo kršenje neprihvatljivo, koriste se neutralni umetci različitih duljina. Odabrano je tako da se uz više podignutih pantografa jednog vlaka isključi istovremeno preklapanje oba zračna raspora, što bi dovelo do kratkog spoja žica koje napajaju različite faze i pod različitim naponima. Kako bi se izbjeglo izgaranje kontaktne žice EPS-a, sučelje s neutralnim umetkom odvija se na slobodnom kotu, za koji se 50 m prije početka uloška postavlja signalni znak “Isključi struju” i nakon kraja uloška, ​​s vučom električne lokomotive nakon 50 m i s vučom više jedinica nakon 200 m, znak " Uključi struju " (slika 8.21, c). U područjima s velikom brzinom nužna su automatska sredstva za isključivanje struje na EPS-u. Kako bi se vlak mogao povući kada se prisilno zaustavi ispod neutralnog umetka, predviđeni su sekcijski rastavljači za privremeno dovođenje napona na neutralni umetak iz smjera kretanja vlaka.

Sekcija kontaktne mreže

Seciranje kontaktne mreže - podjela kontaktne mreže na zasebne sekcije (sekcije), električno odvojene izolacijskim spojnicama sidrenih sekcija ili sekcijskim izolatorima. Izolacija se može pokvariti tijekom prolaska pantografa ERS duž granice dionice; ako je takav kratki spoj neprihvatljiv (kada se susjedne sekcije napajaju iz različitih faza ili pripadaju različitim sustavima napajanja vuče), između sekcija se postavljaju neutralni umetci. U uvjetima rada provodi se električno spajanje pojedinih sekcija, uključujući i sekcijske rastavljače postavljene na odgovarajućim mjestima. Sekcija je također neophodna za pouzdan rad uređaja za napajanje općenito, operativno održavanje i popravak kontaktne mreže s nestankom struje. Shema presjeka predviđa takav međusobni raspored dionica, u kojem isključenje jednog od njih najmanje utječe na organizaciju prometa vlakova.
Presjek kontaktne mreže je uzdužni i poprečni. Kod uzdužnog presjeka kontaktna mreža svake magistralne staze odvaja se duž elektrificiranog voda na svim vučnim trafostanicama i sekcijskim stupovima. U zasebnim uzdužnim presjecima izdvaja se kontaktna mreža povlaka, trafostanica, sporednih kolosijeka i prolaznih točaka. Na velikim kolodvorima s nekoliko elektrificiranih parkova ili kolosiječnih skupina, kontaktna mreža svakog parka ili kolosiječnih skupina čini samostalne uzdužne dijelove. Na vrlo velikim postajama, ponekad je kontaktna mreža jednog ili oba vrata odvojena u zasebne sekcije. Kontaktna mreža je također podijeljena na duge tunele i na neke mostove s vožnjom ispod. Poprečnim presjekom kontaktna mreža svakog od glavnih kolosijeka odvojena je cijelom dužinom elektrificiranog voda. Na postajama sa značajnim razvojem kolosijeka koristi se dodatno poprečno presjecanje. Broj poprečnih presjeka određen je brojem i namjenom pojedinih kolosijeka, au nekim slučajevima i načinima pokretanja ERS-a, kada je potrebno koristiti površinu poprečnog presjeka kontaktnih ovjesa susjednih kolosijeka.
Za kolosijeke na kojima se ljudi mogu nalaziti na krovovima vagona ili lokomotiva, odnosno kolosijeke u blizini kojih rade podizni i transportni mehanizmi (utovar i istovar, opremni kolosijeci i sl.) predviđeno je presječenje s obveznim uzemljenjem isključenog dijela kontaktne mreže. Kako bi se osigurala veća sigurnost onih koji rade na tim mjestima, odgovarajući dijelovi kontaktne mreže povezani su s drugim dijelovima sekcijskim rastavljačima s noževima za uzemljenje; ove oštrice uzemljuju odspojene dijelove kada su rastavljači odspojeni.

Na sl. 8.22 prikazuje primjer sheme napajanja i sekcije za stanicu koja se nalazi na dvokolosiječnom dijelu vodova elektrificiranog na izmjeničnu struju. Na dijagramu je prikazano sedam sekcija - četiri na izvlačenju i tri na stanici (jedan od njih s obaveznim uzemljenjem kada je isključen). Kontaktnu mrežu lijevog vučnog kolosijeka i stanice napaja jedna faza elektroenergetskog sustava, a desna vučna kolosijeka napaja druga. Sukladno tome, sekcija je izvedena korištenjem izolacijskih spojeva i neutralnih umetaka. U područjima gdje je potrebno otapanje leda, na neutralni umetak ugrađuju se dva segmentna rastavljača s motornim pogonima. Ako topljenje leda nije predviđeno, dovoljan je jedan sekcijski rastavljač s ručnim pogonom.

Za prerezivanje kontaktne mreže glavne i sporedne mreže na stanicama koriste se sekcijski izolatori. U nekim slučajevima sekcijski izolatori koriste se za formiranje neutralnih umetaka na AC kontaktnoj mreži, koju EPS prolazi bez trošenja struje, kao i na kolosijecima gdje je duljina rampi nedovoljna za smještaj izolacijskih spojeva.
Spajanje i odspajanje različitih dijelova kontaktne mreže, kao i spajanje na opskrbne vodove, vrši se pomoću sekcijskih rastavljača. Na vodovima izmjenične struje, u pravilu se koriste rastavljači vodoravnog rotacijskog tipa, na istosmjernim vodovima - okomito sjeckanje. Rastavljačem se upravlja daljinski s konzola postavljenih u dežurnoj postaji područja kontaktne mreže, u prostorijama dežurnih na stanicama i na drugim mjestima. U dispečersku telekomandnu mrežu ugrađuju se najkritičniji i najčešće uklapani rastavljači.
Postoje uzdužni rastavljači (za spajanje i odspajanje uzdužnih dijelova kontaktne mreže), poprečni (za spajanje i odspajanje njegovih poprečnih dijelova), dovodnici itd. Označeni su slovima ruske abecede (na primjer, uzdužni -A , B, C, G; poprečno - P ; dovodnik - F) i brojevi koji odgovaraju brojevima staza i sekcija kontaktne mreže (na primjer, P23).
Za osiguranje sigurnosti rada na isključenom dijelu kontaktne mreže ili u njegovoj blizini (u depou, na načinima opremanja i pregleda krovne opreme EPS-a, na načinima utovara i istovara automobila i sl.), rastavljači s jednim nožem za uzemljenje ugrađuju se.

Žaba

Zračni prekidač - formiran sjecištem dva kontaktna ovjesa iznad skretnice; dizajniran da osigura nesmetan i pouzdan prolaz pantografa od kontaktne žice jednog puta do kontaktne žice drugog. Križanje žica vrši se namještanjem jedne žice (obično susjedne staze) na drugu (slika 8.23). Za podizanje obje žice kada se strujni kolektor približi zračnoj strelici, na donju je žicu pričvršćena restriktivna metalna cijev duljine 1-1,5 m. Gornja žica se postavlja između cijevi i donje žice. Križanje kontaktnih žica preko jedne skretnice izvodi se s pomakom svake žice prema sredini od osi kolosijeka za 360-400 mm i nalazi se na mjestu gdje je razmak između unutarnjih strana glava spojnih tračnica križa je 730-800 mm. Na križnim skretnicama i na tzv. Na slijepim raskrižjima žice prelaze preko središta skretnice ili raskrižja. Zračni topnici nastupaju, u pravilu, fiksni. Da biste to učinili, na nosače se postavljaju stezaljke koje drže kontaktne žice u unaprijed određenom položaju. Na kolodvorskim kolosijecima (osim na glavnim) skretnice se mogu učiniti nefiksiranim ako se žice iznad skretnice nalaze u položaju određenom podešavanjem cik-cak na međunosačima. Kontaktne ovjesne žice koje se nalaze u blizini strelica moraju biti dvostruke. Električni kontakt između kontaktnih ovjesa koji tvore zračnu strelicu osigurava električni konektor postavljen na udaljenosti od 2-2,5 m od točke raskrižja na strani wit. Kako bi se povećala pouzdanost, koriste se konstrukcije prekidača s dodatnim poprečnim vezama između žica oba kontaktna ovjesa i kliznih podupiračkih dvostrukih žica.

Kontaktirajte mrežnu podršku

Nosači kontaktne mreže - strukture za pričvršćivanje potpornih i pričvrsnih uređaja kontaktne mreže, percipiraju opterećenje od njegovih žica i drugih elemenata. Ovisno o vrsti nosivog uređaja, nosači se dijele na konzolne (jednokolosiječno i dvotračno izvođenje); stalci krutih prečki (jednostruki ili upareni); oslonci fleksibilnih prečki; hranilica (sa nosačima samo za dovodne i ispušne žice). Nosači na kojima nema podupirača, ali postoje uređaji za pričvršćivanje, nazivaju se pričvrsni. Konzolni nosači podijeljeni su na srednje - za pričvršćivanje jednog kontaktnog ovjesa; prijelazni, ugrađen na spojevima sidrenih dijelova, - za pričvršćivanje dvije kontaktne žice; sidro, opažajući silu od sidrenja žica. U pravilu, nosači istovremeno obavljaju nekoliko funkcija. Na primjer, nosač fleksibilne prečke može se usidriti, konzole se mogu objesiti na stubove krute prečke. Nosači za armaturu i druge žice mogu se pričvrstiti na potporne stupove.
Nosači su izrađeni od armiranog betona, metala (čelika) i drveta. Na domaćim željeznicama d. uglavnom se koriste nosači od prednapregnutog armiranog betona (sl. 8.24), konusno centrifugirani, standardne duljine 10,8; 13,6; 16,6 m. Metalni nosači ugrađuju se u slučajevima kada je nemoguće koristiti armiranobetonske zbog njihove nosivosti ili dimenzija (na primjer, u fleksibilnim prečkama), kao i na prugama s brzim prometom, gdje postoje povećani zahtjevi za pouzdanost potpornih konstrukcija. Drveni nosači koriste se samo kao privremeni.

Za istosmjerne presjeke, armiranobetonski stupovi izrađuju se s dodatnom armaturom šipkom koja se nalazi u temeljnom dijelu stupova i namijenjena je smanjenju oštećenja armature stupa elektrokorozijom uzrokovanom lutajućim strujama. Ovisno o načinu ugradnje, armiranobetonski nosači i nosači krutih prečki su odvojeni i neodvojivi, ugrađeni izravno u tlo. Potrebnu stabilnost neodvojivih nosača u tlu osigurava gornji ležaj ili temeljna ploča. U većini slučajeva koriste se neodvojivi nosači; odvojeni se koriste uz nedovoljnu stabilnost neodvojivih, kao i uz prisutnost podzemnih voda, što otežava postavljanje neodvojivih nosača. U sidrenim armiranobetonskim nosačima koriste se podupirači koji se postavljaju uz stazu pod kutom od 45 ° i pričvršćuju se na armiranobetonska sidra. Armiranobetonski temelji u nadzemnom dijelu imaju čašu dubine 1,2 m u koju se ugrađuju oslonci, a zatim se sinusi čaše brtve cementnim mortom. Za produbljivanje temelja i potpora u tlo uglavnom se koristi metoda vibracijskog uranjanja.
Metalni nosači fleksibilnih poprečnih šipki obično su izrađeni od tetraedarskog piramidalnog oblika, njihova standardna duljina je 15 i 20 m. U područjima s povećanom atmosferskom korozijom, metalni konzolni nosači duljine 9,6 i 11 m učvršćuju se u tlo na armiranobetonskim temeljima. Konzolni nosači se postavljaju na prizmatične trogredne temelje, fleksibilni nosači poprečnih greda postavljaju se ili na zasebne armiranobetonske blokove ili na temelje od pilota s rešetkama. Baza metalnih nosača spojena je s temeljima sidrenim vijcima. Za fiksiranje nosača u stjenovitim tlima, uzburkanim tlima područja permafrosta i dubokog sezonskog smrzavanja, u slabim i močvarnim tlima, itd., koriste se temelji posebnih građevina.

Konzola

Konzola je potporni uređaj pričvršćen na nosač, koji se sastoji od nosača i šipke. Ovisno o broju preklapanih puteva, konzola može biti jednostruka, dvotračna i rijetko višeslojna. Kako bi se uklonila mehanička veza između kontaktnih ovjesa različitih gusjenica i kako bi se povećala pouzdanost, češće se koriste jednostruke konzole. Koriste se neizolirane ili uzemljene konzole kod kojih su izolatori smješteni između noseće sajle i nosača, kao i u zasun, te izolirane konzole s izolatorima postavljenim u nosače i šipke. Neizolirane konzole (sl. 8.25) mogu biti zakrivljenog, nagnutog i horizontalnog oblika. Za nosače ugrađene s povećanom dimenzijom koriste se konzole s podupiračima. Na spojevima sidrenih dijelova, pri montaži dvije konzole na jedan nosač, koristi se poseban pomak. Horizontalne konzole koriste se u slučajevima kada je visina nosača dovoljna za pričvršćivanje nagnute šipke.

S izoliranim konzolama (slika 8.26) moguće je izvoditi radove na nosećem kabelu u njihovoj blizini bez isključivanja napona. Odsutnost izolatora na neizoliranim konzolama osigurava veću stabilnost položaja nosećeg kabela pod raznim mehaničkim utjecajima, što povoljno utječe na proces prikupljanja struje. Nosači i šipke konzola pričvršćeni su na nosače uz pomoć peta, što im omogućuje rotaciju duž osi staze za 90 ° u oba smjera u odnosu na normalni položaj.

Fleksibilni poprečni nosač

Fleksibilna prečka - potporni uređaj za vješanje i pričvršćivanje žica kontaktne mreže koja se nalazi iznad nekoliko staza. Savitljiva poprečna greda je sustav kabela razvučenih između nosača preko elektrificiranih kolosijeka (slika 8.27). Poprečni noseći sajli preuzimaju sva okomita opterećenja od žica vješalica za lanac, same poprečne grede i ostalih žica. Progib ovih kabela mora biti najmanje Vio raspona između nosača: to smanjuje utjecaj temperature na visinu vješalica kontaktne mreže. Da bi se povećala pouzdanost poprečnih šipki, koriste se najmanje dva poprečna nosiva kabela.

Pričvrsni kabeli percipiraju horizontalna opterećenja (gornji - od nosivih kabela lančanih ovjesa i drugih žica, donji - od kontaktnih žica). Električna izolacija kabela od nosača omogućuje održavanje kontaktne mreže bez isključivanja napona. Svi kabeli za regulaciju njihove duljine pričvršćeni su na nosače čeličnim šipkama s navojem; u nekim zemljama se za tu svrhu koriste posebni amortizeri, uglavnom za pričvršćivanje kontaktnog ovjesa na stanicama.

tekuća zbirka

Prikupljanje struje - proces prijenosa električne energije s kontaktne žice ili kontaktne tračnice na električnu opremu pokretnog ili stacionarnog ERS-a putem strujnog kolektora koji omogućuje klizanje (na glavnom, industrijskom i većini gradskih električnih transporta) ili kotrljanje (na nekim vrste ERS gradskog električnog prometa) električni kontakt. Prekid kontakta tijekom skupljanja struje dovodi do pojave beskontaktne erozije luka, što rezultira intenzivnim trošenjem kontaktne žice i kontaktnih umetaka strujnog kolektora. Kada su kontaktne točke preopterećene strujom u režimu vožnje dolazi do kontaktne elektroeksplozivne erozije (iskrenja) i povećanog trošenja kontaktnih elemenata. Dugotrajno preopterećenje kontakta radnom strujom ili struja kratkog spoja kada je EPS zaustavljen može dovesti do pregaranja kontaktne žice. U svim tim slučajevima potrebno je ograničiti donju granicu kontaktnog tlaka za dane radne uvjete. Prekomjerni kontaktni pritisak, uklj. kao rezultat aerodinamičkog utjecaja na pantograf, povećanje dinamičke komponente i rezultirajuće povećanje okomitog stiskanja žice, posebno na stezaljkama, na nadzemnim strelicama, na spoju sidrenih dijelova i u području umjetnih strukture, može smanjiti pouzdanost kontaktne mreže i pantografa, kao i povećati stopu trošenja žica i kontaktnih umetaka. Stoga je potrebno normalizirati i gornju granicu kontaktnog tlaka. Optimizacija načina prikupljanja struje osigurana je usklađenim zahtjevima za uređaje kontaktne mreže i strujne kolektore, što jamči visoku pouzdanost njihova rada uz minimalno smanjene troškove.
Kvaliteta prikupljanja struje može se odrediti različitim pokazateljima (broj i trajanje mehaničkih poremećaja kontakta u izračunatom dijelu puta, stupanj stabilnosti kontaktnog tlaka, blizu optimalne vrijednosti, stopa trošenja kontakta elementi i dr.), koji uvelike ovise o dizajnu međudjelujućih sustava - kontaktne mreže i pantografa, njihovim statičkim, dinamičkim, aerodinamičkim, prigušnim i drugim karakteristikama. Unatoč činjenici da proces trenutnog prikupljanja ovisi o velikom broju slučajnih čimbenika, rezultati istraživanja i operativno iskustvo omogućuju nam da identificiramo temeljna načela za stvaranje sustava strujnog prikupljanja s potrebnim svojstvima.

Kruti poprečni nosač

Kruta prečka - služi za suspendiranje žica kontaktne mreže koja se nalazi iznad nekoliko (2-8) staza. Kruti poprečni nosač izrađen je u obliku blok metalne konstrukcije (prečke) postavljene na dva nosača (slika 8.28). Takve poprečne grede također se koriste za otvaranje raspona. Prečka s stupovima je zglobno ili kruto povezana uz pomoć podupirača, što omogućuje rasterećenje u sredini raspona i smanjenje potrošnje čelika. Prilikom postavljanja rasvjetnih tijela na prečku, na njoj se izvodi podnica s ogradama; osigurati ljestve za penjanje do oslonaca servisnog osoblja. Ugradite krute poprečne šipke. arr. na postajama i punktovima.

izolatori

Izolatori - uređaji za izolaciju žica kontaktne mreže koji su pod naponom. Postoje izolatori prema smjeru primjene opterećenja i mjestu ugradnje - viseći, zatezni, fiksacijski i konzolni; po dizajnu - u obliku posude i šipke; po materijalu - staklo, porculan i polimer; izolatori također uključuju izolacijske elemente
Viseći izolatori - porculanska i staklena posuda - obično se spajaju u vijence od 2 na DC vodova i 3-5 (ovisno o onečišćenju zraka) na AC vodove. Zatezni izolatori ugrađuju se u žičana sidrišta, u nosive kabele iznad sekcijskih izolatora, u pričvrsne kabele savitljivih i krutih prečki. Potporni izolatori (sl. 8.29 i 8.30) razlikuju se od svih ostalih po prisutnosti unutarnjeg navoja u rupi metalne kapice za pričvršćivanje cijevi. Na vodovima izmjenične struje obično se koriste štapni izolatori, a na vodovima istosmjerne struje i pločasti izolatori. U potonjem slučaju, još jedan disk izolator s naušnicom uključen je u glavnu šipku zglobnog držača. Konzolni porculanski izolatori (sl. 8.31) ugrađuju se u podupirače i šipke izoliranih konzola. Ovi izolatori moraju imati povećanu mehaničku čvrstoću, budući da rade na savijanje. U sekcijskim rastavljačima i odvodnikima rogova obično se koriste izolatori od porculanske šipke, rjeđe disk izolatori. U sekcijskim izolatorima na istosmjernim vodovima koriste se polimerni izolacijski elementi u obliku pravokutnih šipki od presovanog materijala, a na vodovima izmjenične struje u obliku cilindričnih šipki od stakloplastike, koje su prekrivene elektrozaštitnim poklopcima od fluoroplastičnih cijevi. Razvijeni su izolatori polimernih šipki s jezgrima od stakloplastike i silikonskim elastomernim rebrima. Koriste se za vješanje, sečenje i pričvršćivanje; obećavajuće za ugradnju u podupirače i šipke izoliranih konzola, u kabele fleksibilnih poprečnih nosača itd. U područjima industrijskog onečišćenja zraka i u nekim umjetnim građevinama, povremeno se čišćenje (pranje) porculanskih izolatora provodi pomoću posebne mobilne opreme.

Kontaktna suspenzija

Kontaktni ovjes - jedan od glavnih dijelova kontaktne mreže, je sustav žica, čiji relativni položaj, način mehaničkog spajanja, materijal i presjek osiguravaju potrebnu kvalitetu prikupljanja struje. Konstrukcija kontaktnog ovjesa (KP) određena je ekonomskom izvedivom, radnim uvjetima (maksimalna brzina ERS, najveća struja koju uzimaju pantografi) i klimatskim uvjetima. Potreba za osiguranjem pouzdanog skupljanja struje pri rastućim brzinama i snazi ​​EPS-a odredila je trendove u promjeni dizajna ovjesa: prvo jednostavnih, zatim jednostrukih s jednostavnim žicama i složenijih - jednostrukih, dvostrukih i specijalnih, u kojima se osigurava željeni učinak, pogl. arr. poravnanje vertikalne elastičnosti (ili krutosti) ovjesa u rasponu, koriste se prostorno-kabelski sustavi s dodatnim kabelom ili drugi.
Pri brzinama do 50 km / h zadovoljavajuća kvaliteta prikupljanja struje osigurava se jednostavnim kontaktnim ovjesom, koji se sastoji samo od kontaktne žice obješene na nosače A i B kontaktne mreže (slika 8.10, a) ili poprečne kabele.

Kvalitetu prikupljanja struje u velikoj mjeri određuje progib žice, što ovisi o rezultirajućem opterećenju žice, što je zbroj vlastite težine žice (s ledom uz led) i opterećenja vjetrom, kao i kao duljina raspona i napetost žice. Na kvalitetu prikupljanja struje uvelike utječe kut a (što je manji, to je lošija kvaliteta strujnog skupljanja), kontaktni pritisak se značajno mijenja, u zoni potpore se pojavljuju udarna opterećenja, dolazi do povećanog trošenja kontakta. žice i strujnih uložaka strujnog kolektora. Moguće je donekle poboljšati skupljanje struje u zoni potpore primjenom ovjesa žice na dvije točke (slika 8.10.6), što pod određenim uvjetima osigurava pouzdano prikupljanje struje pri brzinama do 80 km/h. Jednostavnim ovjesom moguće je osjetno poboljšati skupljanje struje samo značajnim smanjenjem duljine raspona kako bi se smanjio progib, što je u većini slučajeva neekonomično, ili korištenjem posebnih žica sa značajnom napetošću. S tim u vezi koriste se lančani ovjesi (slika 8.11), u kojima je kontaktna žica ovješena na noseći kabel pomoću žica. Suspenzija koja se sastoji od nosećeg kabela i kontaktne žice naziva se jednostruka; u prisutnosti pomoćne žice između kabela nosača i kontaktne žice - dvostruko. U lančanom ovjesu, nosivi kabel i pomoćna žica sudjeluju u prijenosu vučne struje, pa se na kontaktnu žicu spajaju električnim konektorima ili vodljivim žicama.

Glavna mehanička karakteristika kontaktnog ovjesa smatra se elastičnost - omjer visine kontaktne žice i sile koja je na nju primijenjena i usmjerena okomito prema gore. Kvaliteta tekućeg prikupljanja ovisi o prirodi promjene elastičnosti u rasponu: što je stabilnija, to je trenutna zbirka bolja. U jednostavnim i konvencionalnim vješalicama za lance, elastičnost srednjeg raspona veća je nego kod nosača. Izjednačavanje elastičnosti u rasponu jednog ovjesa postiže se ugradnjom opružnih sajli duljine 12-20 m na koje su pričvršćene okomite strune, kao i racionalnim rasporedom običnih struna u srednjem dijelu raspona. Dvostruki privjesci imaju trajniju elastičnost, ali su skuplji i teži. Da bi se postigla visoka stopa ujednačenosti raspodjele elastičnosti u rasponu, koriste se različite metode za povećanje u zoni potpornog čvora (ugradnja opružnih amortizera i elastičnih šipki, torzijski učinak od uvijanja kabela itd.). U svakom slučaju, pri izradi ovjesa potrebno je uzeti u obzir njihove disipativne karakteristike, odnosno otpornost na vanjska mehanička opterećenja.
Kontaktni ovjes je oscilatorni sustav, stoga, u interakciji sa strujnim kolektorima, može biti u stanju rezonancije uzrokovane podudarnošću ili frekvencijskom višestrukošću njegovih prirodnih oscilacija i prisilnih oscilacija, koje su određene brzinom strujnog kolektora duž raspona sa zadanom dužinom. U slučaju pojave rezonancije moguće je zamjetno pogoršanje prikupljanja struje. Ograničenje za trenutno prikupljanje je brzina širenja mehaničkih valova duž ovjesa. Ako je ova brzina prekoračena, strujni kolektor mora takoreći biti u interakciji s krutim, nedeformirajućim sustavom. Ovisno o normaliziranoj specifičnoj napetosti žica ovjesa, ova brzina može biti 320-340 km/h.
Jednostavne i lančane vješalice sastoje se od zasebnih sidrenih dijelova. Pričvršćivanje ovjesa „na krajevima sidrenih dijelova može biti kruto ili kompenzirano. Na glavnom itd. koriste se uglavnom kompenzirane i polukompenzirane suspenzije. U polukompenziranim ovjesima, kompenzatori su dostupni samo u kontaktnoj žici, u kompenziranim - također u nosećem kabelu. U tom slučaju, u slučaju promjene temperature žica (zbog prolaska struja kroz njih, promjene temperature okoline), progiba nosećeg kabela, a time i okomitog položaja kontakta žice, ostaju nepromijenjene. Ovisno o prirodi promjene elastičnosti ovjesa u rasponu, progib kontaktne žice uzima se u rasponu od 0 do 70 mm. Vertikalna prilagodba polukompenziranih ovjesa provodi se tako da optimalni progib kontaktne žice odgovara prosječnoj godišnjoj (za dano područje) temperaturi okoline.
Visina konstrukcije ovjesa - udaljenost između nosećeg kabela i kontaktne žice na točkama ovjesa - odabire se na temelju tehničkih i ekonomskih razmatranja, naime, uzimajući u obzir visinu nosača, usklađenost s trenutnim vertikalnim dimenzijama pristup zgradama, izolacijske udaljenosti, posebno u području umjetnih konstrukcija, itd.; osim toga, mora se osigurati minimalni nagib struna pri ekstremnim temperaturama okoline, kada može doći do zamjetnih uzdužnih pomaka kontaktne žice u odnosu na noseći kabel. Za kompenzirane ovjese to je moguće ako su nosivi kabel i kontaktna žica izrađeni od različitih materijala.
Kako bi se produžio vijek trajanja kontaktnih umetaka strujnih kolektora, kontaktna žica je postavljena u cik-cak planu. Postoje različite mogućnosti ovjesa nosećeg kabela: u istim okomitim ravninama kao i kontaktna žica (okomiti ovjes), duž osi staze (polukosi ovjes), s cik-cak nasuprot cik-cak kontaktne žice (kosi suspenzija). Vertikalni ovjes ima manji otpor vjetra, kosi - najveći, ali ga je najteže instalirati i održavati. Na ravnim dijelovima staze uglavnom se koristi polukosi ovjes, na zakrivljenim dionicama - okomit. U područjima s posebno jakim opterećenjem vjetrom široko se koristi ovjes u obliku dijamanta, u kojem se dvije kontaktne žice obješene na zajednički noseći kabel nalaze na nosačima s suprotnim cik-cakovima. U srednjim dijelovima raspona žice se međusobno privlače krutim trakama. U nekim ovjesima, bočna stabilnost je osigurana korištenjem dvaju nosećih sajli, koji tvore svojevrsni sustav užadi u horizontalnoj ravnini.
U inozemstvu se uglavnom koriste jednolančani ovjesi, uključujući i dionice velike brzine - s opružnim žicama, jednostavnim razmaknutim potpornim žicama, kao i s nosećim kabelima i kontaktnim žicama s povećanom napetošću.

kontaktna žica

Kontaktna žica je najvažniji element ovjesa lančane mreže, koji u procesu skupljanja struje izravno ostvaruje kontakt sa strujnim kolektorima EPS-a. U pravilu se koriste jedna ili dvije kontaktne žice. Dvije žice se obično koriste pri uklanjanju struja veće od 1000 A. Na domaćim željeznicama. e. koristiti kontaktne žice s površinom poprečnog presjeka 75, 100, 120, rjeđe 150 mm2; u inozemstvu - od 65 do 194 mm2. Oblik poprečnog presjeka žice doživio je neke promjene; u početku. 20. stoljeće profil presjeka dobio je oblik s dva uzdužna utora u gornjem dijelu - glavi, koji služe za pričvršćivanje armatura kontaktne mreže na žicu. U domaćoj praksi, dimenzije glave (slika 8.12) su iste za različite površine presjeka; u drugim zemljama dimenzije glave ovise o površini presjeka. U Rusiji je kontaktna žica označena slovima i brojevima koji označavaju materijal, profil i površinu poprečnog presjeka u mm2 (na primjer, MF-150 je u obliku bakra, površina poprečnog presjeka je 150 mm2).

Posljednjih godina postale su raširene niskolegirane bakrene žice s dodacima srebra i kositra, koji povećavaju otpornost na trošenje i toplinu žice. Najbolji pokazatelji u pogledu otpornosti na habanje (2-2,5 puta veća od bakrene žice) su brončane bakreno-kadmijeve žice, ali su skuplje od bakrenih žica, a njihov električni otpor je veći. Svrsishodnost korištenja jedne ili druge žice utvrđuje se tehničkim i ekonomskim izračunom, uzimajući u obzir specifične uvjete rada, posebno pri rješavanju pitanja osiguranja naplate struje na linijama velike brzine. Posebno je zanimljiva bimetalna žica (sl. 8.13), viseća uglavnom na prijamnim i odlaznim kolosijecima stanica, kao i kombinirana čelično-aluminijska žica (kontaktni dio je čelik, slika 8.14).

Tijekom rada dolazi do trošenja kontaktnih žica tijekom prikupljanja struje. Postoje električne i mehaničke komponente trošenja. Kako bi se spriječio lom žice zbog povećanja vlačnih naprezanja, maksimalna vrijednost trošenja se normalizira (na primjer, za žicu s površinom poprečnog presjeka od ​​​100 mm, dopušteno trošenje je 35 mm2); kako se trošenje žice povećava, njezina se napetost povremeno smanjuje.
Tijekom rada može doći do prekida kontaktne žice kao posljedica toplinskog učinka električne struje (luka) u zoni interakcije s drugim uređajem, tj. kao posljedica izgaranja žice. Najčešće se izgaranje kontaktne žice događa u sljedećim slučajevima: prenaponski kolektori fiksnog EPS-a zbog kratkog spoja u njegovim visokonaponskim krugovima; pri podizanju ili spuštanju pantografa zbog protoka struje opterećenja ili kratkog spoja kroz električni luk; s povećanjem kontaktnog otpora između žice i kontaktnih umetaka strujnog kolektora; prisutnost leda; zatvaranje klizanjem strujnog kolektora različitih potencijalnih grana izolacijskog sučelja sidrenih dijelova itd.
Glavne mjere za sprječavanje izgaranja žica su: povećanje osjetljivosti i brzine zaštite od struja kratkog spoja; korištenje blokade na EPS-u koja sprječava podizanje pantografa pod opterećenjem i nasilno ga odvaja kada se spušta; oprema izolacijskih sučelja sidrenih dijelova zaštitnim uređajima koji doprinose gašenju luka u zoni njegove moguće pojave; pravovremene mjere za sprječavanje naslaga leda na žicama itd.

noseći kabel

Nosivi kabel - žica lančanog ovjesa pričvršćena na potporne uređaje kontaktne mreže. Kontaktna žica je obješena na noseći kabel uz pomoć žica - izravno ili kroz pomoćni kabel.
Na domaćim željeznicama na glavnim kolosijecima vodova elektrificiranih na istosmjernu struju, kao nosivi kabel uglavnom se koristi bakrena žica s površinom poprečnog presjeka od 120 mm2, a na bočne kolosijeke stanica. U inozemstvu se na vodovima izmjenične struje također koriste brončani i čelični kabeli presjeka od 50 do 210 mm2. Napetost kabela u polukompenziranom kontaktnom ovjesu varira ovisno o temperaturi okoline u rasponu od 9 do 20 kN, u kompenziranom ovjesu, ovisno o marki žice - u rasponu od 10-30 kN.

Niz

Žica je element lančanog kontaktnog ovjesa, uz pomoć kojeg je jedna od njegovih žica (obično kontaktna) obješena na drugu - noseći kabel.
Po dizajnu razlikuju: nizove veze, sastavljene od dvije ili više sferno povezanih karika od tvrde žice; savitljive žice od savitljive žice ili najlonskog užeta; kruti - u obliku odstojnika između žica, koji se koriste mnogo rjeđe; petlja - od žice ili metalne trake slobodno obješene na gornju žicu i kruto ili zglobno pričvršćene u stezaljkama niza donje (obično kontaktne); klizne žice pričvršćene na jednu od žica i klize duž druge.
Na domaćim željeznicama e. najčešće korištene vezne žice od bimetalne čelično-bakrene žice promjera 4 mm. Nedostatak im je električno i mehaničko trošenje spojeva pojedinih karika. U proračunima se ove žice ne smatraju vodljivim. Fleksibilne žice izrađene od bakrene ili brončane upredene žice, čvrsto pričvršćene na stezaljke za žice i djeluju kao električni konektori raspoređeni duž kontaktnog ovjesa i ne tvore značajne koncentrirane mase na kontaktnoj žici, što je tipično za tipične poprečne električne konektore koji se koriste u poveznici i drugim ne -vodljive žice. Ponekad se koriste nevodljive kontaktne ovjesne žice od najlonskog užeta, za čije su pričvršćivanje potrebni poprečni električni konektori.
Klizne žice koje se mogu pomicati duž jedne od žica koriste se u polukompenziranim kontaktnim vješalicama lančane mreže s niskom strukturnom visinom, pri ugradnji izolatora presjeka, na mjestima sidrenja nosećeg kabela na umjetnim konstrukcijama ograničenih vertikalnih dimenzija i u drugim posebnim uvjetima .
Krute žice obično se postavljaju samo na nadzemne strelice kontaktne mreže, gdje djeluju kao limiter za podizanje kontaktne žice jednog ovjesa u odnosu na žicu drugog.

armaturna žica

Žica za pojačanje - žica električno spojena na kontaktni ovjes, koja služi za smanjenje ukupnog električnog otpora kontaktne mreže. U pravilu je armaturna žica ovješena na nosače na strani nosača, rjeđe - iznad nosača ili na konzolama u blizini nosećeg kabela. Žica za pojačanje koristi se u dijelovima istosmjerne i izmjenične struje. Smanjenje induktivnog otpora izmjenične kontaktne mreže ovisi ne samo o karakteristikama same žice, već io njezinom položaju u odnosu na žice kontaktne mreže.
Korištenje žice za pojačanje predviđeno je u fazi projektiranja; u pravilu se koristi jedna ili više užetih žica tipa A-185.

električni konektor

Električni konektor - komad žice s vodljivim spojevima, namijenjen za električno povezivanje žica kontaktne mreže. Postoje poprečni, uzdužni i obilazni konektori. Izrađene su od neizoliranih žica tako da ne ometaju uzdužno kretanje žica kontaktnih ovjesa.
Križni konektori se postavljaju za paralelno spajanje svih žica kontaktne mreže istog puta (uključujući armaturne) i na stanicama za kontaktne ovjese nekoliko paralelnih putova uključenih u jedan dio. Poprečni spojnici se montiraju duž puta na udaljenostima ovisno o vrsti struje i udjelu poprečnog presjeka kontaktnih žica u ukupnom presjeku žica kontaktne mreže, kao i o načinima rada EPS-a na specifične vučne ruke. Osim toga, na stanicama su konektori postavljeni na mjestima pokretanja i ubrzanja EPS-a.
Uzdužne spojnice ugrađuju se na nadzemne strelice između svih žica kontaktnih ovjesa koje tvore ovu strelicu, na spojevima sidrenih dijelova - s obje strane s neizolacijskim spojnicama i s jedne strane s izolacijskim spojnicama i na drugim mjestima.
Premosnice se koriste u slučajevima kada je potrebno nadopuniti prekinuti ili smanjeni poprečni presjek kontaktnog ovjesa zbog prisutnosti međusidrišta armaturnih žica ili kada su izolatori uključeni u nosivi kabel za prolaz kroz umjetnu konstrukciju.

Kontaktirajte mrežne armature

Priključci kontaktne mreže - stezaljke i dijelovi za međusobno povezivanje žica kontaktnog ovjesa, s potpornim uređajima i nosačima. Armatura (Sl. 8.15) se dijeli na zateznu (sudovratak, krajnje stezaljke i sl.), ovjesnu (stezaljke za strune, sedla itd.), učvršćenu (pričvrsne stezaljke, držači, ušice itd.), vodljive, mehanički lagano opterećene ( opskrba stezaljkama, spojna i prijelazna - od bakrenih do aluminijskih žica). Proizvodi koji čine okove, u skladu s namjenom i tehnologijom proizvodnje (lijevanje, hladno i toplo žigosanje, prešanje i dr.), izrađeni su od nodularnog željeza, čelika, bakra i legura aluminija te plastike. Tehnički parametri armature regulirani su regulatornim dokumentima.