Proizvodnja platišč. Blog ›Kako so narejena kovana kolesa. Aluminij-silicijeva zlitina za platišča

Liti podkve za avtomobilskega konja

Izbira najboljšega platišča za avto je za povprečnega motorista redek postopek. Po nakupu novega avtomobila nekaj časa uporabljamo nameščene izvorne diske. Toda vse se obrabi in pokvari, zastara ali sčasoma postane neuporabno. Razlog za izbiro novih platišč je lahko želja po uporabi drugega kompleta platišč za zimske ali letne pnevmatike, da ne bi opravljali rednih sezonskih montaž pnevmatik. Ali pa želite spremeniti zasnovo svojega avtomobilskega konja, zamenjava diska pa je le ena izmed najbolj zahtevanih rešitev za uglaševanje avtomobilov.

Glede na proizvodno tehnologijo so diski razdeljeni v štiri vrste: žigosani, uliti, kovani in sestavljeni. Najpogostejši in na voljo so žigosani jekleni diski. Kovana in sestavljena kolesa so draga in zato med avtomobilisti ne morejo postati priljubljena. Alu platišča so zlata sredina v smislu cene, oblikovanja in izdelave med vsemi obstoječimi vrstami. Zaradi svojih prednosti pred žigosanimi diski, in sicer manjše teže in možnosti pridobivanja kakršnih koli oblikovalskih oblik, lita platišča so postali zaželen in moden atribut vsakega avtomobila. Poleg tega, da je avto na alu platiščih videti bolj eleganten in privlačen, je med vožnjo bolj udoben, obremenitev vzmetenja avtomobila pa je manjša.

Alu platišča so priljubljena tudi med proizvajalci. In zato jih je na trgu toliko, da je za navadnega motorista izredno težko izbrati najboljše iz te raznolike ponudbe. Predstavili bomo našo oceno najboljših proizvajalcev lita platišča ki so se ustalili na ruskem trgu.

Model Kaj je mešanje po najnižji ceni? Rastline imajo največjo stopnjo proizvodnje glede na velikost in pričakovane pridelke. Houston naj bi sprejel najmanj 400 vozil na mesec, Tampa pa bi morala imeti vsaj 300 vozil na mesec. Oblikujte težavo tako, da zmanjšate skupne stroške prevoza vozil. Določite model, da zmanjšate stroške pošiljanja. Spodnja tabela vsebuje informacije o zahtevah strojne ure za izdelavo enote vsakega izdelka, pa tudi o razpoložljivosti stroja, maržah izdelkov in največjem povpraševanju na trgu.

Cenovni razpon, rub. *

kratek opis

Strokovnjaki pravijo, da so to najtežja lita platišča. V proizvodnem procesu se uporabljajo posebni laki za zaščito pred reagenti, ki jih pozimi poškropimo po cestah Cilj je načrtovati proizvodnjo za največji dobiček. Določite spremenljivke odločanja, ciljno funkcijo in sistem omejitev. 4 - Tovarna pohištva ima dva glavna izdelka: lesene mize in kovinske mize. Za zagotovitev prodaje vseh svojih izdelkov je podjetje sklenilo ekskluzivno pogodbo z distributerjem. Enako zahteva minimalno tedensko proizvodnjo 15 lesenih miz in 20 kovinskih miz. Za pripravo pice porabi 40 gramov sira, za izdelavo kalzone pa 60 gramov sira.

Legendarna italijanska blagovna znamka, ki že več kot 40 let vodi v industriji. Pestra izbira modelov, različne oblikovalske rešitve za vsak okus.

Velikosti od 13 do 20 palcev, ogromno od klasike do ekskluzivnih modelov. Izdelki imajo mednarodni certifikat kakovosti TUV. Prva montažna linija ima 100 tedenskih proizvodnih ur, druga linija pa ima omejitev 42 ur na teden. Vsak izdelek potrebuje 10 ur obdelave v vrstici 1, medtem ko na liniji 2 padalo traja 3 ure, delta pa 7 ur. V skladu z zaprtimi pogodbami bo podjetje dobavilo 16 ton tankih rezil, 6 ton srednjih rezil in 28 ton debelih rezil. Mlin sprejema papir v velikih zvitkih. Je razrezan, zložen in zapakiran. Glede na majhnost tovarne bo trg absorbiral vsako proizvodnjo po konstantni ceni. Spodnja tabela prikazuje čas, potreben za delovanje v vsakem odseku naprave, in število razpoložljivih strojev. Razmislite o 480 -minutnem potovanju. December: 400 enot. Običajna proizvodna zmogljivost je 920 enot. V ta namen se uporablja z jeklenimi surovinami enake velikosti, standardiziranimi. Vsak krožnik lahko nosi lupino in dve solati ali šest solat. Ostanki so ekonomsko neuporabni. V procesu prebijanja plošče, uporabljene za izdelavo školjk in solatnih skled, trajajo 8 minut, medtem ko krožniki, ki se uporabljajo samo za izdelavo solatnih posod, zahtevajo čas obdelave 12 minut.

Izdelki nemške blagovne znamke so namenjeni ljubiteljem aktivnega, športnega sloga vožnje. Proizvodnja uporablja patentirano tehnologijo obdelave CPA (keramično poliran akril).

Visokokakovostni nemški diski. Ob proizvodnja premazov za plošče uporabljena nanotehnologija. Posledično pridobijo lastnosti samočiščenja. Podjetje ima dva stroja za štancanje, vsak za 40 tednov. Drugi stroški so neodvisni od odločitve. Iz preteklih izkušenj je znano, da za vsako prodano lupino ne morete prodati več kot 4 solat. Vsaka vrsta radia zahteva določen čas za izdelavo sestavnih delov, montažo in pakiranje. Vprašajte se, kateri je najbolj donosen razpored proizvodnje. 12 - Tovarna stolov izdeluje štiri modele z uporabo mizarskega in zaključnega dela. V obratu je 20 mizarskih delavcev in 30 oddelkov, ki delajo 8 ur na dan, 25 dni na mesec.

10 od 10

Znano japonsko podjetje. Spremlja vse njegove proizvodne baze. S tem se doseže odlična kakovost proizvodnje, ki je v tovarnah v ZDA, kot na primer v tovarnah na Filipinih. Je dobavitelj koles OEM za blagovne znamke, kot so Toyota, Mitsubishi, Nissan, Suzuki, Ford, Subaru, Mazda.

Vsa aluminijasta platišča Replica so natančne kopije originalnih modelov koles. Možnosti za organizacijo male proizvodnje lahkih platišč Ob predpostavki, da ni omejitev pri povpraševanju po izdelkih, se postavlja vprašanje, ali je z mesečno proizvodno shemo mogoče povečati dobiček mlina. 13 - Eno podjetje proizvaja štiri modele zakovic iz pločevine, od katerih je treba vsako rezati, zložiti in prebiti. Od proizvodne sheme zahtevamo čim večji dobiček. 14 - Kmet ima 400 njiv s koruzo, pšenico ali sojo. Ti rudniki bi morali zajemati tri predelovalne in tržne obrate v mestih 1, 2, transportni stroški med rudarjenjem in mlini pa so znani in predstavljeni v spodnji tabeli, pa tudi proizvodne zmogljivosti vsakega rudarstva in zahteve komercializacije koncentratorjev.

Japonsko podjetje z bogatimi izkušnjami v letalski industriji, ki je svoj inovativni razvoj preneslo v postopek izdelave alu platišč. Izdelki podjetja imajo odlične lastnosti delovanja.

Proizvedeno v tovarnah na Kitajskem, Tajvanu in v Singapurju. Skoraj 15 let na industrijskem trgu. Zaradi široke palete modelov, variabilnosti slikanja in nizke cene so kolesa te blagovne znamke postala zelo priljubljena v Rusiji. Treba je opozoriti, da je za transport, ekstrakcijo in predelavo potrebno ravnati z več tonami na 1 tono. Določite spremenljivke odločanja, ciljno funkcijo in sistem omejitev. 18 - Razmislite o metalurškem podjetju, ki ima potrebno tehnologijo za pridobivanje različnih kovin iz odpadnih kovin z dobavo na trg. Program dostave za naslednji teden je 320 kg bakra, 530 kg kositra, 160 kg svinca in 500 kg železa. Zaloge v začetku naslednjega tedna bodo znašale 50 kg bakra, 30 kg kositra in 700 kg železa. Količina svinca bo v začetku naslednjega tedna enaka nič. Dobavitelj A ni določil nobenih omejitev glede količine ostankov, ki jih je treba dostaviti. Oblikujte model linearno programiranje za zgoraj opisano težavo, ki določa: spremenljivke rešitve, ciljno funkcijo in sistem omejitev za določitev količine ostankov, ki jih je treba kupiti pri vsakem dobavitelju, da bi bili skladni z naslednjim dobavnim programom in obenem zmanjšali stroške nakupa odpadkov. Izdelke trenutno distribuirajo v trgovinah v mestih 1, 2, podjetje pa razmišlja o prestrukturiranju svoje distribucijske poti zaradi gospodarske odpreme in prevoza do trgovin.

Proizvaja ga tajvansko podjetje za ruski trg. Paleta standardnih velikosti in sprememb omogoča uporabo teh koles na skoraj vseh priljubljenih avtomobilih, od Lade do Porscheja. Izdelke je certificiral Rosstandart.

9,0 od 10

Aluminijasta platišča SKAD v tovarni v Divnogorsku na Krasnojarskem ozemlju proizvajajo že več kot 10 let. Obrat velja za enega najbolj visokotehnoloških v Rusiji. Tovarna proizvede več kot dva milijona diskov na leto. Širok nabor modelov, visokokakovostne zmogljivosti in nizka cena so te diske povpraševali na ruskem trgu. V tem smislu je podjetje pregledalo trenutne stroške prevoza od tovarn do trgovin, ki so predstavljeni spodaj. Tedenski podatki o zmogljivostih in povpraševanju so predstavljeni spodaj. Ta količina cistina bi morala biti višja od vaše. minimalne zahteve... Družba želi stopiti novo zlitino iz obstoječih zlitin, katere sestava bi morala biti 45% svinca, 40% kositra in 15% cinka. Cilj je določiti deleže teh zlitin, ki jih je treba zlititi, da dobimo novo zlitino po najnižjih stroških. Oblikujte model linearnega programiranja za zgoraj predstavljeni problem, ki določa: spremenljivke odločitve, ciljno funkcijo in sistem omejitev. 22 - Podjetje kupuje olje za proizvodnjo običajnega bencina, posebnega bencina, dizelskega goriva in petroleja. Oblikujte model linearnega programiranja za zgoraj predstavljeni problem, ki določa: spremenljivke odločitve, ciljno funkcijo in sistem omejitev. Oblikujte model linearnega programiranja za zgoraj predstavljeni problem, ki določa: spremenljivke odločitve, ciljno funkcijo in sistem omejitev. 24 - Sestavljalec tovornjakov mora svoje izdelke, ki se proizvajajo v treh različnih tovarnah, distribuirati trem koncesionarjem v treh večjih mestih.

K&K diski so izdelani na nemški opremi podjetja GIMA. Tovarna se nahaja v Krasnojarsku. K&K je potreboval 20 let, da je prevzel vodilni položaj na ruskem trgu. Letno se proizvede več kot 1,5 milijona diskov v skladu s standardi in zahtevami GOST

9,4 od 10

* - "Cenovni razpon" - pomeni obseg cen za paleto modelov, predstavljenih v Rusiji

Najboljši evropski proizvajalci alu platišč

Alutec

Fotografija: www.autoshinavrn.ru

7 900 rubljev.

Plošče nemškega podjetja Alutec so strokovnjaki prepoznali kot najbolj trpežne. Poleg tega, da imajo mednarodni certifikat TUV, izdelki podjetja uspešno prestajajo različne teste, na primer za ciklično obremenitev po metodi ZWARP, preskus udarca s presežkom projektne obremenitve za 60%in druge. Paleta alu platišč je raznolika in bo zadovoljila zahteve vseh ljubiteljev avtomobilov. Obstajajo tudi posebej zasnovani modeli za avtomobile avtomobilskih velikanov, kot so Mercedes, BMW, Audi, Volkswagen. Na voljo so tudi poletne in zimske barve. Pri zimskem barvanju se uporablja poseben premaz z barvo in lakom, ki poveča protikorozijske lastnosti in prepreči uničujoč učinek reagentov.

Prednosti:

• moč;
• Zelo lahko;
• široka paleta;
• velik izbor standardnih velikosti;
• zanesljivo lakiranje.

Slabosti:

• visoka cena.

Ocene: "Prava nemška kakovost. Ko vzamete disk Alutec v roke, ste presenečeni nad njegovo lahkotnostjo. Hkrati pa je zelo trpežen. Nobene jame in luknje ga niso mogle zdrobiti, upogniti ali razcepiti, čeprav so bile različne stvari. Pnevmatike so se razletele in disk bi imel nekaj. Cena je grenka, vendar so to najboljša aluminijasta platišča, prava kakovost pa ne more biti poceni. "

OZ Racing

Fotografija: www.autofelgen.ru

Povprečna cena za ta model: 17.500 rubljev.

Brezhibna kakovost, eleganten slog, ekskluziven dizajn, Najnovejše tehnologije, pestra ponudba - vse to italijanskemu podjetju OZ Racing omogoča, da ostane na vrhu trga lita platišča... Njegove izdelke ljubijo in spoštujejo ne le navadni avtomobilisti po vsem svetu, ampak tudi dirkači formule 1, različni reliji in športna tekmovanja.

Prednosti:

• kakovostni materiali;
• majhna teža;
• odličen dizajn;
• jame in nepravilnosti odlično prehajajo;
• minimalna škoda;
• zanesljivost.

Slabosti:

• samo visoka cena.

Ocene: »Kupil sem si kolesa OZ Racing Ultraleggera. Bil sem zadovoljen z res majhno težo. Moj 15 -palčni disk tehta le 5,4 kg. Med uporabo je večkrat priletel v luknje na naših najljubših cestah, vendar na diskih ni vdolbin in poškodb. Videz je impresiven. Avto izgleda čudovito. «

AEZ

Fotografija: www.eurowheels.ru

Povprečna cena za ta model: 13.000 rubljev.

AEZ je del svetovno znanega nemškega holdinga ALCAR. Uporaba visokih tehnologij, inovativen razvoj in tehnološki nadzor kakovosti so podjetju že več kot dvajset let omogočili proizvodnjo ultra lahkih alu platišč. Milijon diskov velikosti od 13 do 20 palcev letno zapusti transportne trakove nemškega velikana. Oblikovalske rešitve lahko zadovoljijo skoraj vsakega motorista. Toda glavna stvar je odlična kakovost izdelkov, potrjena z mednarodnim certifikatom kakovosti TUV - nemškega neodvisnega inštituta za testiranje. Uporaba patentirane tehnologije "Nano tec®" omogoča, da diski AEZ pridobijo antistatični učinek, kar posledično pomaga, da se površina diska samočisti pred umazanijo in vodo.

Prednosti:

• na voljo ultra lahki diski z oznako "Lite tec®";
• antistatični premaz, ki odbija vodo in umazanijo;
• tehnologija litja, ki zagotavlja enakomernost kovinske konstrukcije brez por;
• močni diski;
• široka paleta modelov in standardnih velikosti.

Slabosti:

• cena.

Ocene: "Obstajajo diski... Najboljši platišča- ime je samo malo zmedeno. Lak je tako svetel. Res odbija umazanijo. Sam avto je včasih bolj umazan kot diski. Normalno uravnoteženo. Na servisu pnevmatik ni bilo pritožb glede uravnoteženja. Izgledajo zelo elegantno. Vsak mimoidoči je pozoren in si ogleda logotip. "

Dotz

Fotografija: exshin.ru

Povprečna cena za ta model: 11 900 rubljev.

Izdelki nemškega podjetja Dotz so namenjeni ljubiteljem aktivnega sloga vožnje. V celotni liniji prevladujejo športne note. Na primer, priljubljeni model je posebej zasnovan za ljubitelje plavanja. Če iščete diske z žarečim učinkom, je Dotz Touge Blaze samo za vas. Čudaška oblika alu platišč podjetja jim ne preprečuje, da bi imeli najpomembnejša merila: trajnost in zanesljivost. Tovarne podjetja so uvedle tehnologijo obdelave "CPA" (Ceramic Polished Acrylic), katere bistvo je brušenje diska z najmanjšimi keramičnimi kroglicami. Posledično je površina gladka in sijoča. Poleg tega so izdelki pokriti z akrilno zaščito. Kolesa DOTZ se v tovarnah preizkušajo glede vzdržljivosti. Posebnost diskov Dotz je uporaba različnih barvnih črt: rumene, zelene, oranžne in bele, kar diskom doda dodaten čar.

Prednosti:

• privlačen, domiseln, prefinjen dizajn;
• močan, trpežen;
• velik izbor standardnih velikosti;
• primerno za športno vožnjo;
• kakovost ustreza ceni.

Slabosti:

• precej visoka cena.

Ocene: "Imam resnično nemščino ... V servisu pnevmatik z njimi nikoli ni bilo težav. Ni mi ga bilo treba najeti niti enkrat, čeprav sem bil na njih že tri sezone. Na naših tako imenovanih cestah so diski večkrat dokazali, da so najboljši, zanesljivi in ​​najmočnejši. Toda pazite se ponarejanja in ne pišite neumnosti pozneje, jahajte Kitajce. "

DEZENT

Fotografija: c-a.d-cd.net

Povprečna cena za ta model: 4.000 rubljev.

Dezent diski so v svetu znani po svoji visoki kakovosti, njihova cena pa ne presega lestvice. Pri izdelavi se uporablja nanotehnologija, ki izdelkom omogoča samočistilni učinek. Umazanija se ne lepi, ampak se odteče s površine. Dezentni diski so se v zimskem času odlično izkazali. Več kot 20 oblikovalskih sprememb, velikosti od 14 do 22 palcev, različne možnosti dekoracije. Ti diski imajo vse, kar jih lahko pripelje do prestižnih, modnih in, kar je najpomembneje, zanesljivih.

Prednosti:

• poštena cena;
• uporaba pozimi;
• praktično ne zahtevajo uravnoteženja;
• varnost;
• vzdržljivost.

Slabosti:

• ni najdeno.

Ocene: "Vozim se na diskih. Disk velja za vodilnega v liniji DEZENT. Kar nas je najprej razveselilo je relativno nizka cena. Tudi sprva sem dvomil, ali je ponaredek. Na servisu pnevmatik so ga dostavili brez uteži, rekli so, da ne potrebujejo uravnoteženja. Po 2 letih uporabe je situacija enaka. Ni mi bilo treba najeti. Pokrov ni bil podryapal, čeprav sem vozil pozimi, na cestah pa je deset centov kemikalij. Lahka, kakovostna, nemška platišča in po razumni ceni. Zadovoljen kot slon. "

Najboljši azijski proizvajalci alu platišč

Enkei

Fotografija: www.elpokupka.ru

Povprečna cena za ta model: 5.000 rubljev.

Enkei je svetovno znano japonsko podjetje. Proizvodne zmogljivosti podjetja se nahajajo na Japonskem, v Indiji, Vietnamu, na Filipinih. Po mnenju vodstva podjetja kakovost izdelkov ni odvisna od države izvora, saj ima korporacija program za spremljanje vseh proizvodnih baz. Avtomobili takšnih blagovnih znamk, kot so Toyota, Mitsubishi, Nissan, prihajajo s tekočih trakov na diskih Enkei. Ekipa McLaren Mercedes Formule 1 uporablja tudi diske iz korporacije Enkei.

Prednosti:

• dobra barva;
• močan;
• široka paleta modelov;
• dobro uravnotežen.

Slabosti:

• ni težka, a tudi ne zelo lahka;
• Na našem trgu prevladuje kitajska proizvodnja.

Ocene: »Kupila sem si model do Kaline. Kot da so sorodniki vstali. Izgledajo čudovito. Uravnoteženje ni bilo potrebno. Znana japonska blagovna znamka, čeprav se zdi, da je izdelana na Kitajskem. Na splošno priporočam. "

Replika (ponovitev)

Fotografija: www.sibdomshin.ru

Povprečna cena za ta model: 4450 rubljev.

Dolgo časa so kakovostne diske pod blagovno znamko Replica proizvajali v tovarnah v Turčiji, na Tajvanu in celo v Italiji. Toda zaradi velikega števila ponaredkov se je podjetje ponovno blagovne znamke blagovno znamko in zdaj so njegovi izdelki izdani pod logotipom Replay. Vsi diski tega podjetja so najbolj natančne kopije izvirnih diskov, z dovolj Visoka kvaliteta... Prednost teh diskov je v tem, da je z njimi enostavno zamenjati originalne, ne da bi morali preplačati in ohraniti garancijo za avto.

Prednosti:

• Opraviti preskus preobremenitve in preskus ciklične obremenitve;
• natančna kopija izvirnika, ki vam omogoča uporabo izvornih vijakov;
• zamenjava praviloma poteka brez dodatnih uprizoritvenih obročev;
• najširša izbira, enostavna izbira z avtomobilom
• dovolj zanesljiv.

Slabosti:

• in vendar je kopija.

Ocene: »Neumno sem razdelil en domači disk naPassat B7. Ko sem izvedel ceno originalnega, sem bil zelo razburjen. Presenetljivo je, da je sam direktor avtohiše priporočil izbiro Replike, češ da to ne vpliva na garancijo. Iskreno, zamenjave nisem čutil. Niti vizualno niti funkcionalno. Grem in sem že pozabil, da je en disk kopija izvirnika. Barva se ni odlepila, na servisu pnevmatik ni pritožb glede pnevmatik ”.

Kosei

Fotografija: www.kosei-wheels.ru

Povprečna cena za ta model: 5.050 rubljev

Japonsko podjetje Kosei je od zgodnjih 50. let aktivno v letalski industriji. Zbrane izkušnje je lahko prenesla v avtomobilsko industrijo, ko se je lotila proizvodnje platišč iz lahke litine. Japonska kakovost in zanesljivost označujeta izdelke tega podjetja. Alu platišča Kosei in njihove visoke zmogljivosti je cenil japonski avtomobilski velikan Totota, ki jih je sprejel na "oborožitev" svojih avtomobilov s tekoče linije. Mednarodni certifikat kakovosti ISO 9001 za izdelke Kosei znova potrjuje vzdržljivost, trdnost in varnost aluminijastih platišč Kosei.

Prednosti:

• enostavnost;
• kakovostni materiali;
• stabilna barva;
• trpežno platišče;
• enostavno centriranje;
• na prvi pogled je mogoče zamenjati s ponarejenim.

Slabosti:

• pritožbe glede oksidacije pokrova, ki pokriva vijake.

Povprečna cena za ta model: 1900 rubljev.

IWheelz je znana blagovna znamka na trgu avtomobilski pogoni... In čeprav je obstajal ne tako dolgo nazaj, je s svojimi izdelki uspel pridobiti simpatije ruskih avtomobilistov. Proizvodne zmogljivosti podjetja se nahajajo na Kitajskem, v Singapurju in na Tajvanu. Modeli so izdelani z zagotovljeno natančnostjo. Zaradi izbire standardnih velikosti in oblikovalskih risb ga je mogoče namestiti na številne avtomobile.

Prednosti:

• razmerje med ceno in kakovostjo;
• prijeten videz;
• dovolj močan in trpežen;
• številne običajne standardne velikosti;
• parametri ustrezajo izvirniku.

Slabosti:

• zahteva uravnoteženje;
• pritrdilni elementi niso vključeni;
• nenavadne matice z notranjim šesterokotnikom.

Ocene: »Svoje žigosane sem zamenjal za litega morskega psa Iwheelz. Zadovoljen s ceno in kakovostjo vizualizacije. Izgledajo elegantno in nenavadno. Nameščen na bencinskem servisu, zato težave z maticami, pritrdilnimi elementi, uravnoteženjem niso vplivale name. Po namestitvi se je avto obnašal drugače, nadzor je postal veliko lažji. 7,5 tisoč rubljev za komplet 16-palčnih alu platišč, priljubljenega proizvajalca. Iskreno, nisem presrečen. "

LS kolesa

Fotografija: xn ---- 8sbxheocaa7a7e7c.xn-p1ai

Povprečna cena za ta model: 3300 rubljev.

Tajvansko podjetje, katerega izdelki so osredotočeni predvsem na ruski trg. Zaradi raznolikosti stilov, dobre kakovosti litja in barvanja ter dostopne cene so kolesa LS zelo priljubljena med ruskimi avtomobilisti. Izdelki LS Wheels so certificirani s strani nemške strokovne organizacije TUV.

Prednosti:

• nizka cena;
• visoka uporabnost za priljubljene znamke in modele avtomobilov;
• izdelki so certificirani;
• velika izbira standardnih velikosti.

Slabosti:

• v primerjavi z vrhunskimi blagovnimi znamkami kakovost žal ni na nivoju;
• cena je nekoliko precenjena.

Povprečna cena za ta model: 3300 rubljev.

Prvi disk Scud je bil oddan leta 2004 v mestu Divnogorsk, Krasnojarsko ozemlje. Od takrat je podjetje lahko postalo prednostni dobavitelj Ford Motor in Volkswagen, povečalo število proizvedenih koles na dva milijona na leto in vzbudilo zanimanje za svoje izdelke ne le med domačimi potrošniki, ampak tudi med evropskimi. Scud diski so opravili neodvisen pregled pri TUV, ki dovoljuje in dovoljuje njihovo delovanje v zahodni Evropi in ZDA. Zasnova diskov Scud je kot klasičen, strog, zadržan čevelj brez nadutosti, a hkrati vzbuja spoštovanje. To niso najlažja, a dovolj močna kolesa, ki ustrezajo trenutnim standardom.

Prednosti:

• dostopna cena;
• zanesljivost;
• moč;
• izdelava;
• dobro uravnoteženje;
• strog dizajn.

Slabosti:

• težka v primerjavi z analogi;
• kovina je mehka.

Ocene: »Dolgo sem trpel zaradi izbire med KiK -om in Scudom. Nikakor se nisem mogel odločiti. Prijatelj, ki je svetoval, je pomagal. Prvič, glede na ceno so se izkazali za cenejše od podobnega KiKa in so bili navdušeni nad ocenami. Zdaj pa moji vtisi in občutki: dizajn je lep, velikost je prišla brez težav, uravnotežena z udarcem!, Diski so dovolj močni, barva se dobro drži, ne vidim nobenih poškodb. Vožnja je postala prijetnejša. Za takšno ceno najboljša lita platišča - ne vidim pomanjkljivosti. "

K&K (KiK)



Fotografija: www.shinatut.ru

Povprečna cena za ta model: 4 650 rubljev.

K & K je bilo ustanovljeno leta 1991 kot rusko-nemško skupno podjetje v prostorih Krasnojarskega metalurškega obrata. Za osnovo proizvodnje je bila takoj izbrana proizvodnja koles iz aluminijevih zlitin. Tehnologija nizkotlačnega litja, ki se široko uporablja v svetu, je omogočila povečanje proizvodnje in zdaj obseg C&C vključuje več kot 60 modelov in 400 standardnih velikosti, obseg proizvodnje pa doseže več kot milijon koles na leto. Začela se je proizvodnja originalnih platišč za avtomobilske tovarne Volzhsky in Gorky. Izdelki K&K so opravili državni certifikat kakovosti in so izjemno priljubljeni pri ruskih potrošnikih.

Prednosti:

• pri barvanju se uporablja SAM-tehnologija (pametne molekule), ki ščiti disk pred korozijo;
• 36 mesecev garancije od datuma prodaje za barvanje;
• doživljenjsko garancijo na kovinsko in kolesno konstrukcijo;
• najširša izbira dizajna in standardne velikosti;
• najvišja uporabnost.

Slabosti:

• obstajajo pritožbe glede mehkobe originalnih OEM diskov, nameščenih v tovarnah avtomobilov (Priora, Lada-Kalina).

Ocene: »KiK vozim 4 leta, posebnih težav nisem opazil. Dobro zadržijo udarec in ustrezajo deklarirani obremenitvi. Trgovci z diski trdijo, da ima KiK manj možnosti za poroko kot Scud, vendar sta si po kakovosti blizu. Zdi se, da je barva normalna, le nekaj prask se je pokazalo, vendar ne moti. "

Katera lita platišča je bolje kupiti?

Poleg najboljših proizvajalcev alu platišč, opisanih v članku, bodite pozorni tudi na blagovne znamke, kot so italijanski MAK in Momo, nemški BBS, Enzo, Rial in Borbet, japonski Yamato, ameriški Vossen, ADV.1, HRE Wheels. Pri izbiri diska je vredno razmisliti, da lahko uliti disk kljub navidezni trdnosti konstrukcije zaradi svoje zrnate strukture zbira mikrorazpoke, nevidne za oko, ki v določenem trenutku ali pri največji obremenitvi lahko vodi do razcepa diska. Seveda imajo poceni necertificirani modeli diskov večje tveganje cepljenja. Zato bodite previdni pri uporabi alu platišč. Poleg tega bodite pozorni na dejstvo, da sta disk na izložbi in disk na vašem avtomobilu popolnoma različni, saj oblika, karoserija in barva vašega avtomobila na koncu vplivajo na njegov videz. Ne smemo pozabiti in upoštevati pomembne značilnosti disk: širina in premer platišča, število in premer lokacije montažnih lukenj, odmik (ET), dolžina vijakov.

Upamo, da vam bo ta članek pomagal narediti pravo izbiro.

Veselo nakupovanje!

Vsi vemo, da so alu platišča boljša od jeklenih (žigosanih) koles, in mnogi od nas to tudi vedo kovana kolesa boljši od igralskega. Toda vsi ne vedo, kako se kovajo kolesa. Žal se v tem primeru ne uporabljajo nakovale in krzno ...

Majhna video digresija, v informativne namene. Pravzaprav celoten postopek:

Zdaj pa preberemo članek iz revije Popular Mechanics o tem, kako so narejena kovana kolesa.

Stojimo v delavnici za kovanje stiskalnic Metalurškega podjetja Stupino, nad nami se dviga velikanska stiskalnica, ki razvija 10.000 ton truda. Ekipa delavcev spreminja orodje stiskalnice, Aleksander Lovčev, namestnik vodje proizvodnje diskov za avtomobilska in motociklistična kolesa Metalurškega podjetja Stupino (SMK), nam razkriva skrivnosti proizvodnje kovanih koles. "Na splošno" kovano "s tehničnega vidika ni povsem natančno, pravilneje bi jih imenovali diski, izdelani z vročim kovanjem v zaprtih matricah," se nasmehne Aleksandr. "Toda le malo ljudi lahko prvič izgovori tako zapleteno ime, zato se je ukoreninila beseda" ponarejeno "."

"Ti diski so daljni sorodniki letal," nadaljuje Alexander. - V začetku devetdesetih let so se številna podjetja, ki so v sovjetski dobi delala za letalstvo in vesolje z edinstveno opremo in tehnologijo, znašla brez naročil vlade. In da bi preživeli, so bili prisiljeni preiti na potrošniško blago. Nekdo je začel izdelovati lončke in QMS - vključno kolesni diski... Uporabljajo se resnične letalske tehnologije - tako kot pri proizvodnji nekaterih konstrukcijskih elementov letalskih konstrukcij «. V tem pogledu imajo ruski avtomobilisti srečo: nimajo vse države takšnega tiska. In tudi tam, kjer je, tako izjemno draga oprema praviloma deluje predvsem za letalsko -vesoljsko (in sploh ne za avtomobilsko) industrijo.

Od litja do kolesa

Livarstvo je prva stopnja vsake metalurške proizvodnje

Za diske se uporablja zlitina tipa AB na osnovi aluminija z legiranimi dodatki magnezija, bakra, bakra, silicija in mangana. Ni samo zelo trpežen, ampak tudi prilagodljiv. V tujini se analog te zlitine običajno imenuje "letalski razred Al 6061" (letalski razred Al 6061). Končano litje - valj s premerom približno 20 cm - razrežemo na koščke potrebne dolžine (odvisno od velikosti prihodnjih koles), damo v košare in pošljemo v kovačnico.

Sektorski žig. Pri vročem kovanju se uporabljajo take matrice, sestavljene iz več sektorjev. Ko je disk končno oblikovan, se vrh žiga spusti in sektorji se zbližajo. Hkrati se odvečna kovina iztisne skozi reže in tvori bliskavico

Tam se te praznine, čeprav niti približno ne spominjajo na kolesne diske, segrejejo in s pomočjo stiskalnice »razburjajo« - sploščijo, spremenijo se v »palačinke«, debele dvajset centimetrov in premera približno pol metra. Proces nadaljnje preobrazbe v kolesa poteka v več fazah. Najprej se "palačinke" segrejejo do 430 ° C in s pomočjo predhodnega žiga (segrete na približno 350 ° C) spremenijo v "ponve" - ​​predhodne zaloge za avtomobilska platišča.

Po toplotni obdelavi kolesa čakajo na odpremo v obdelovalno delavnico.

"Posode" se pošljejo nazaj v pečico za ogrevanje, nato pa jih poseben transporter pripelje v stiskalnico z drugim nastavljenim žigom - zadnjim. "Premor med izhodom obdelovanca iz peči in dejanskim žigosanjem ne sme biti daljši od 11 sekund, sicer se obdelovanec ohladi pod kritično temperaturo," pojasnjuje Alexander. Eden od delavcev ogreva žig namaže s posebnim mazivom, druga dva spretno z dolgimi kleščami prijemata »ponev« in jo preneseta v kalup. Zgornji del stiskalnice se spušča, dviga - in zdaj izpod stiskalnice vzamejo že pripravljeno, razen bliskavice (odvečni material, iztisnjen med žigosanjem), kolo. Prva štiri žigosana kolesa po obvladovanju novega žiga gredo na nadzor geometrije - šele potem se izda dovoljenje za uporabo žiga za množično proizvodnjo diskov.

Cilindrični valji so slepi za prihodnja kolesa za motošport

Stiskalnica s silo 10.000 ton (v SMK sta dve) omogoča izdelavo diskov velikega premera. »Smo edino podjetje v Rusiji, ki je obvladalo proizvodnjo diskov s premerom do 22 palcev! - ponosno reče Alexander. "Z manj truda jih preprosto ne morete potisniti - zlitino morate segreti v skoraj tekoče stanje in to ni več volumetrično, ampak" tekoče žigosanje " - temu pravimo visokotlačno litje".

Toplotna obdelava in nadzor

Kljub zunanji podobnosti, ki se je že pokazala, so mehanske lastnosti koles še daleč od tistih čudovitih lastnosti, po katerih slovi »kovanje«. In slovi po svoji visoki trdnosti (presega trdnost litega diska z znatno manjšo maso), duktilnosti (za razliko od litega diska se kovane plošče pri velikih obremenitvah deformirajo, ne uničijo) in elastičnosti (pri zmernih obremenitvah se elastično deformirajo) .

Za vse to je potrebna le toplotna obdelava. Najprej se kalijo kolesa - enakomerno se segrevajo več ur v peči do 515C, nato pa se hitro potopijo s potopitvijo v vodo. Po kaljenju ima zlitina že zahtevano drobnozrnato vlaknasto strukturo, a da kolesa pridobijo zahtevane mehanske lastnosti, jih je treba "starati" - počakati, da se konstrukcija izravna in notranje mehanske napetosti odstranijo. V normalnih pogojih lahko to traja nekaj mesecev, vendar da ne bi izgubljali časa, so obdelovanci umetno starani: v pečici pri temperaturi 150–160 ° C jih hranimo približno 12–14 ur, nato pa počasi ohlajeno.

Eden od delavcev namaže orodje za brizganje s posebnim mazivom s čopičem, da se končni del ne prime na kalup.

Po toplotni obdelavi se pregleda najmanj 10% slepih kosov iz vsake serije. Njihova površina je jedkana: na svetlobno jedkani površini so jasno vidne napake pri žigu in gube. In eno kolo iz serije je neusmiljeno žagano, iz njega izrežemo poseben fragment - tako imenovano predlogo. Predlogo zmeljemo in jedkamo ter nato v laboratoriju natančno pregledamo glede napak pri deformaciji, toplotni obdelavi in ​​enakomernosti zlitine. "Najpogosteje napake najdemo v delu pesto," pojasnjuje Alexander. "Tam je z metalurškega vidika narava deformacij in toplotnih obremenitev najtežja." Na tej stopnji se spremljajo tudi mehanske lastnosti zlitine - vzorci se pritrdijo v posebnem nateznem stroju, s pomočjo katerega se določi natezna trdnost, meja raztezanja, raztezek in trdota. Če se napake in vrednosti lastnosti materiala ne ujemajo z odstopanji, se pregleda drugo kolo iz serije. Če ponovljeno preverjanje potrdi te zaključke, je prišlo do kršitve tehnološke verige - in celotna serija se zavrže. Če so vsi parametri normalni, se za obdelavo uporablja serija koles.

Proizvedeno v Rusiji

Odvečni kovinski dodatek se odstrani iz obdelovanca, ki že spominja na obliko bodočega kolesa, na stružnici se v obroču izvrta luknja za bradavico, v delu pesta pa luknje za pritrditev vijakov. Kolo je nato nameščeno na CNC rezkalni stroj, ki izreže programirano zasnovo.

"Ali obstajajo omejitve pri oblikovanju? Na splošno ne - risba je lahko karkoli, kolo je lahko zelo lahkotno in občutljivo, edina omejitev pa je povezana z obremenitvijo, ki jo mora prenašati, - odgovori Alexander na moje vprašanje. - Na primer, ta 15-palčni disk tehta nekaj več kot 5 kg, kar je skoraj polovica velikosti jeklenega analoga z žigom. Hkrati pa njegovi parametri znatno presegajo zahteve ruskega GOST. Mimogrede, ta teža ni rekordna - nekoč smo za japonski trg izdelali najlažje 15 -palčno kolo na svetu - tehtalo je 3950 g. «

Skoraj dokončano kolo - le še ključavničar in slikarstvo

»Nekateri diski so po strojni obdelavi dodatno polirani. Za diske M&K, ki predstavljajo naš premium segment, se te operacije izvajajo v tujini, - nadaljuje Alexander. - Za ostalo se izvaja običajno ključavničarstvo - odstranijo se ostri robovi, nato pa se izvede končna kontrola skladnosti z geometrijskimi dimenzijami risbe, odmikom platišča in neravnovesjem.

Zadnjega parametra po GOST -u ni treba nadzorovati, vendar to počnemo in naš 'notranji' standard je v tem pogledu dvakrat strožji od ruskega GOST. Na splošno ima QMS zelo strog in uveljavljen sistem nadzora kakovosti - letalska preteklost vpliva: na vseh stopnjah, od ulitkov do končnega kolesa, se deli sledijo z označevanjem. Vidite številko, vtisnjeno na kolesu? Po barvanju, končnem pregledu in odobritvi oddelka za nadzor kakovosti je kolo zapakirano, njegov tovarniški potni list pa bo pri nas shranjen še deset let. Koliko časa traja izdelava diska? Približno teden dni čistega časa, če pa upoštevate razpored proizvodnje, se izkaže, da je približno mesec dni. "

Ruske tehnologije na področju izdelave kovanih koles so dobro poznane tudi v tujini. "Lani je na nemškem avtomobilskem salonu v Essnu, premiernem evropskem letnem sejmu za uglaševanje avtomobilov, več tuning podjetij razstavilo zelo drage avtomobile - Bentley in Aston Martin - na naših platiščih M&K," pravi Alexander. "Ali so obiskovalci vedeli, da so ti diski ruski?" Vprašam. "Oh seveda! Nismo sramežljivi glede blagovne znamke "Made in Russia". Ponosni smo nanj. "

Mimogrede, v Rusiji je kar nekaj proizvajalcev ponarejenih koles, vendar imajo eno veliko pomanjkljivost, ki jo razlaga ekonomska komponenta. Ta pomanjkljivost je zasnova ali bolje rečeno skoraj popolna odsotnost.

Oglejte si diske VSMPO, dobri diski, vendar je zasnova močna za ljubitelje.

Poglejte Slik - zelo malo modelov ...

In to je stanje pri skoraj vseh proizvajalcih kovanja.