科学によって最近発見された古代ローマについての事実。宅配便の歴史-古代から現在まで古代世界の郵便宅配便業者の帽子を飾ったもの

人々は常に情報交換を必要としてきました。だからこそ、郵便の歴史は、現代人に馴染みのある文章や手紙が登場するずっと前から始まったのです。古代では、音声はニュースの送信に使用されていました。この方法は、中世まで一部の地域で存続していました。たとえば、何世紀にもわたってインカ帝国にはメッセンジャーがいました-首都からのニュースを広め、分岐した山道のネットワークを使用して国中を移動するヘラルド。その後、彼らはコードとスレッドが情報キャリアとして機能するものを使い始めました。

楔形文字

古典的な意味での最初の書記体系は楔形文字です。その出現は紀元前約3000年です。 NS。メールの歴史は根本的に新しいレベルに移動しました。楔形文字は古代メソポタミアの人々の間で広がりました：シュメール人、アッカド人、バビロニア人、ヒッタイト人。

メッセージは、粘土が柔らかさを保ちながら、粘土板に木の棒で描かれました。特定の計装により、特徴的なくさび形のストロークが発生しました。そのような手紙の封筒も粘土でできていました。メッセージを読むために、受取人は「パッケージ」を壊さなければなりませんでした。

メールの古代の歴史は長い間事実上不明のままでした。その研究に多大な貢献をしたのは、7世紀に統治したアッシリアの最後の偉大な王アシュルバニパルの図書館が開かれたことです。紀元前 NS。彼の命令により、25,000枚の粘土板のアーカイブが作成されました。楔形文字の中には、政府の文書と普通の手紙の両方がありました。図書館は19世紀に開館しました。ユニークな発見のおかげで、以前は翻訳者が理解できなかった楔形文字を解読することができました。

貝殻と図面

ヒューロンインディアンはシェルビーズでやり遂げました。彼らはひもにつながれていたので、彼らは完全な手紙を受け取りました。各プレートには特定の色がありました。黒は死を意味し、赤は戦争、黄色は賛辞などを意味しました。そのような色の帯を読む能力は特権と知恵と見なされていました。

メールの歴史も「図解」の段階を過ぎています。手紙を書く前に、人々は描くことを学びました。そのサンプルがまだ遠くの洞窟で発見されている古代人の中で、これは何世代にもわたって現代の受取人に送られた一種の郵便でもあります。絵や入れ墨の言語は、孤立したポリネシアの部族の間で今でも保存されています。

アルファベットと船便

古代エジプト人は独自の書記体系を持っていました。さらに、彼らは開発された鳩の郵便を持っていました。エジプト人は情報を伝えるために象形文字を使用しました。アルファベットの最初のプロトタイプを作成したのはこの人々であったという事実はあまり知られていません。多数の象形文字の絵の中に、音を伝える象形文字がありました（24枚ありました）。

将来、この暗号化の原則は、古代東部の他の人々によって開発されました。最初のアルファベット自体は、15世紀頃に現代シリアの領土にあるウガリット市に登場したアルファベットであると考えられています。紀元前 NS。その後、同様のシステムが他のセム語に広がりました。

フェニキア人は彼ら自身のアルファベットを持っていました。この商人は熟練した造船業者で有名になりました。船員は、地中海のさまざまな場所にある多数の植民地に郵便物を配達しました。フェニキア文字に基づいて、アラム語とギリシャ語のアルファベットが生まれました。これは、ほとんどすべての現代の書記体系の起源です。

アンガリオン

アンガリオンは、6世紀にアケメネス朝で作成された古代ペルシャの郵便局です。紀元前 NS。それはキュロス2世大王によって設立されました。それ以前は、州の一方の端からもう一方の端への郵便物の配達には数か月かかる可能性がありましたが、これは明らかに当局に適していませんでした。

サイラスの時、格納庫が現れました（馬の宅配便業者が呼ばれたように）。その時代の郵便事業は、今日の既存のものの最初のシュートを与えました。アンガリオンの最長の道路はスーサからサルディスまで伸びており、その長さは2500キロメートルでした。巨大なルートは100の駅に分割され、そこで馬と宅配便が変わりました。この効果的なシステムにより、ペルシャの王たちは、広大な帝国の最も遠い州にある彼らのサトラップに妨げられずに命令を渡しました。

キュロス2世の後継者であるダレイオス1世の下に王の道が建設され、その品質は非常に高かったため、アレキサンダー大王、ローマ皇帝、さらには9世紀に中世のフランク帝国を統治したチャールズ1世でさえその例を利用しました。彼の州の組織（そして一般的にはアンガリオンの）。

ローマ時代

上で述べたように、郵便と手紙のローマの歴史は多くの点でペルシャのものと似ていました。共和国では、そして後に帝国では、並行したパブリックとプライベートのメッセージングシステムがありました。後者は、裕福な貴族によって雇われた（または奴隷として使用された）多くのメッセンジャーの活動に基づいていました。

その力の絶頂期に、ローマ帝国は世界の3つの部分の巨大な領土を包含しました。すでに西暦1世紀に、分岐した道路の単一のネットワークのおかげで、シリアからスペインへ、またはエジプトからガリアへ自信を持って手紙を送ることができました。馬が変わる小さな駅は、ほんの数キロの距離に設置されました。荷物は馬の宅配便で運ばれ、荷物にはカートが使われました。

最速かつ最も効率的な政府のポストは、公式の通信のためにのみ利用可能でした。その後、このシステムを旅行関係者やキリスト教の司祭に使用するための特別許可が発行されました。州の役職は、皇帝に近いプラエトリアンの知事を担当し、4世紀からは役職の主人でした。

中世ヨーロッパ

ローマ帝国の崩壊後、古い郵便制度は崩壊しました。メッセージは非常に困難に届き始めました。国境、道路の欠如と荒廃、犯罪、そして単一の中央集権化された権力の消滅が干渉した。封建制の台頭により、郵便局は悪化した。大地主はしばしば彼らの領土に巨額の通行料を請求し、それは宅配便業者が働くことを非常に困難にしました。

中世初期のヨーロッパで唯一の中央集権化された組織は教会でした。修道院、アーカイブ、教会、行政機関は、政治的に細分化されたヨーロッパの多くで絶え間ない情報交換を必要としていました。精神的な命令全体が郵便の組織を取り上げ始めました。それはしばしば彷徨う僧侶や僧侶であり、そのローブと精神的地位はしばしば見知らぬ人とのトラブルからの保護の最良の手段であり、旧世界全体で重要な通信を運びました。

彼らのメッセンジャーの企業は、世界中から学生が集まった大学で生まれました。ナポリ、ボローニャ、トゥールーズ、パリの教育機関の宅配便業者が特に有名になりました。彼らは学生とその家族の間で連絡を取り合っていました。

何よりも、商人や職人はメールを必要としていました。パートナーとの書面によるメッセージの交換なしでは、彼らは製品の取引とマーケティングを確立することができませんでした。ギルドや他の商人の協会の周りに、商人のメールの別々の企業が生まれました。そのようなシステムの標準はヴェネツィアで作成されました。ヴェネツィアの貿易関係は、中世の共和国をヨーロッパ全体だけでなく、地中海の反対側にある遠くの国々とも結びつけていました。

帝国自由都市研究所が設立されたイタリアとドイツでは、効果的な都市ポストが広まった。マインツ、ケルン、ノルトハウゼン、ブレスラヴル、アウグスブルクなどには、経験豊富なメッセンジャーがいて、一定の料金でサービスの料金を支払った一般住民からの手紙と小包の両方を行政に届けました。

御者と三つ子

アレクサンドル・プーシキンの「サルタン王ものがれ」のおかげで、子供時代の誰もが「メッセンジャーは卒業証書を持って行く」というフレーズを聞いた。愛国的なメールは、キエフ大公国の時代に発信されました。通信交換システムの必要性は、その広大な領土のために常に私たちの国に関連しています。西ヨーロッパ人の巨大な距離は、ロシアのメッセンジャーに特徴的な規範に反映されており、外国人にとっては信じられないほどの距離です。

イヴァン4世の時代、皇帝の宅配便業者は1日100キロメートルを移動しなければならず、これを外国の観測者に説明することは困難でした。 XIII-XVIII世紀。ロシアの郵便局はピットと呼ばれていました。彼らは馬を飼い、旅館を経営した。

いわゆるヤムスカヤの義務もありました。それは州のドラフト人口にまで及んだ。彼らの義務を果たしている農民は、政府の役人、商品、外交官の輸送を組織することでした。この伝統は、東スラブの公国をめぐるタタール人モンゴル人によって広められました。 16世紀には、ヤムスカヤの秩序がロシアの州に現れました。この省の類似物は、郵便だけでなく税務にも関わっていました。短いフレーズ：「メッセンジャーは卒業証書を持って旅行しています」は、中世ロシアの宅配便事業の複雑さをほとんど伝えることができません。

約200年前、ペースの異なる有名なトリプルホースチームが登場しました。彼らは長距離旅行のために特別に装備されていました。側面にいるものはギャロップで疾走し、中央の演壇は速歩で動いた。この構成のおかげで、その時間の制限速度は時速45〜50キロメートルに達しました。

駅馬車から鉄道や蒸気船まで

ロイヤルメールの一元化されたシステムは、16〜17世紀にイギリス、スウェーデン、フランス、その他の先進国で登場しました。同時に、国際的なコミュニケーションの必要性が高まっていました。

中世と現代の変わり目に、駅馬車はイギリスに広がりました。このポストキャリッジは徐々に普通の馬の宅配便に取って代わった。彼女は最終的に世界を征服し、オーストラリアからアメリカまで世界のすべての地域に現れました。市や村への郵便車両の到着は、特別なホーンを使用して報告されました。

通信システム開発のもう一つのターニングポイントは、19世紀の初めに海運会社と鉄道の出現で起こりました。新しいタイプの水運は、イギリスとインドの郵便の組織でよく証明されています。特に東への旅行を容易にするために、イギリスはエジプトでの建設を後援しました。そのおかげで、船はアフリカの周りを曲がることができませんでした。

メールボックス

最初のメールボックスが表示された場所については、いくつかのバージョンがあります。そのうちの1人によると、16世紀初頭にフィレンツェに設置された前庭はそのように見なすことができます。彼らは教会の隣に置かれました-都市の主要な公共の場所。上部にスリットのある木箱は、国家犯罪について報告した匿名の非難の伝達を目的としていました。

同じ16世紀に、同様の目新しさが船員の間で現れました。イギリスとオランダの各植民地には独自のメールボックスがありました。この技術の助けを借りて、船員は他の船に通信を送信しました。

Renoir de Vilayeは、メールボックスのフランスの発明者と見なされています。パリジャン間の通信の問題を解決したのは彼でした。 17世紀半ば、フランスの首都には4つの郵便局がありましたが、一般市民からの膨大な通信の流れに対応できませんでした。 Renoir de Vilayeは、政府および全米科学アカデミーのメンバーでした。彼自身の創意工夫と管理リソース（ルイ14世の許可）を使用して、1653年に彼はパリ全土に郵便受けの設置を開始しました。これは郵便サービスの仕事を大いに促進しました。目新しさはすぐに首都に根付き、国の他の都市に広がりました。

ロシアのポストの歴史は、国内のように発展してきましたメールボックス 1848年にのみ登場しました。そのような最初の驚異は、モスクワとサンクトペテルブルクに設置されました。当初は木造でしたが、金属製に置き換えられました。緊急メールの場合、メールボックスは明るいオレンジ色に塗られました。

切手

現代に形成された国際郵便制度には多くの欠点がありました。重要なのは、すべてのロジスティクスと技術革新にもかかわらず、郵便料金が依然として難しいということでした。初めこの問題英国に定住しました。 1840年に、現在知られている最も初期の切手、「黒いペニー」がそこに現れました。そのリリースは、手紙を転送するための関税の導入に関連していました。

ブランドの作成の創始者は、政治家のローランドヒルでした。若いビクトリア女王のプロフィールがスタンプに刻まれました。革新は行き詰まり、それ以来、手紙の各郵便封筒には特別なラベルが貼られています。ステッカーは他の国でも登場しています。この改革により、英国の郵便料金は大幅に増加し、画期的な変革後の最初の1年で2倍以上になりました。

切手は1857年にロシアで登場しました。最初の郵便料金の兆候は10コペイカと推定されました。スタンプには双頭の鷲が描かれていました。それは帝国の郵便局のエンブレムだったので、版のために選ばれたのはこの紋章のシンボルでした。この部門は、西洋のトレンドに追いつくように努めました。ソ連郵便局も1923年に登場した切手標識に注目しました。

はがき

おなじみのポストカードは比較的最近登場しました。この種の最初のカードは、1869年にオーストリア-ハンガリーで登場しました。すぐに、このフォーマットは汎ヨーロッパの人気を獲得しました。これは、1870年から1871年の普仏戦争中に、フランスの兵士がイラスト入りのはがきを親戚に大量に送り始めたときに起こりました。

最前線のファッションはビジネスマンによって即座に傍受されました。数ヶ月以内に、はがきがイギリス、デンマーク、ベルギー、オランダで大量に生産され始めました。最初のロシアのはがきは1872年に発行されました。 6年後、パリで開催された特別会議で、カードサイズ（長さ9センチ、幅14センチ）の国際規格が採択されました。その後、何度か変更されました。時が経つにつれて、はがきの亜種が登場しました：挨拶、特定、複製、芸術、広告、政治など。

新しいトレンド

1820年に、封筒はイギリスで発明されました。さらに30年後、切手小包が登場しました。 19世紀半ばには、手紙は80〜85日で世界中を旅することができました。シベリア横断鉄道がロシアで開通したとき、出発は加速しました。

19世紀は、電信、電話、ラジオが次々と登場したことで特徴づけられました。新しいテクノロジーの出現は、そのポストが当時の人々にとって重要であったことを減じることはありませんでした。 Telegraphは、その開発に非常に貴重な支援を提供しました（すべての国で、これら2つのタイプの通信を担当する部門が徐々に統合されました）。

1874年に万国郵便連合が設立され、万国郵便連合が召集されました。このイベントの目的は、世界のさまざまな国からの通信を送信するための異種システムを統合できる国際協定に署名することでした。会議には22州の代表者が出席しました。彼らは万国郵便連合に署名し、それはまもなく万国郵便条約と改名されました。この文書は、品目交換に関する国際規則を要約したものです。それ以来、ロシアの郵便の歴史は、郵便通信の世界的な進化に沿って続いています。

19世紀の終わりに、航空学の発展が始まりました。人間による空気の征服は、世界中の輸送に対する物理的な障壁の消失につながりました。上で述べたように、古代文明でさえ彼ら自身の航空便、つまり鳩の郵便を知っていました。鳥は、進歩の頂点でさえコミュニケーションをとるために人間によって使用されました。血なまぐさい争いの最中、ハトは特にかけがえのないものになりました。羽毛のある郵便物は、第一次世界大戦と第二次世界大戦の前線で定期的に使用されていました。

Eメール

現代には多くの定義があります。彼らはそれを情報と呼びます。そして、これはおおむね真実です。今日、進歩を推進する主なリソースは情報です。これに関連する革命は、インターネットと最新の通信手段の出現のおかげで発生しました。

今日、多くの世代の人々に馴染みのある紙の郵便物は、徐々に電子メールに取って代わられています。鉄の封筒箱はメールに置き換えられ、ソーシャルネットワークそして距離の概念を完全に消し去りました。 20年前にインターネットが気紛れなゲームとして認識されていたとしたら、今ではインターネットなしで現代人の生活を想像することは困難です。誰でも利用可能 Eメール何世紀にもわたるメールの進化を、さまざまなジャンプとジャンプで具体化しました。

興味深いことに、ホスピタリティ業界の用語はローマ人に多くを負っています。そしてここで彼らはまた多くの文明の発展に貢献しました。おもてなしという言葉はラテン語のおもてなしに由来します。同じ語源は、ホスト（所有者）、ホスピス（避難所）、ホテル（ホテル、ホテル）です。ホスピター-これは、古代の人々が家族と一緒に呼ばれ、彼らの家にゲストを迎える方法です。外国は、相互扶助、友情、保護のためにホスピターと同盟を結びました。

定期的な州の郵便サービスの導入後（紀元前63年からのオクタヴィアン皇帝の治世中）、州の旅館も登場しました。州は都市と幹線道路に中庭を配置し、それに沿って宅配便業者と公務員がローマから小アジアまたはガリアL.V.バタロワまで通過しました。観光開発の歴史から、土。科学記事。問題イジェフスク、1999年、-148ページ..

州の旅館は、1日の乗馬の距離で互いに離れて作成されました。新しい領土の征服とローマ帝国の拡大に伴い、その慣習、経済、組織構造も新しい州や征服された国々に広がりました。国家の特別な関心の事実は、旅行者に夜の避難所、食事、宿泊施設を提供する機関の信頼性が古代にどれほど真剣に考慮されていたかを証明しています。したがって、ローマ法のコードでは、ゲストの所持品に対するそのような機関の責任が規定されていました。その時、旅館で安全に夜を過ごせるようになりました。今日でも、ローマ民法の上記の規定に基づいて、多くの州の法律がこの問題を規制しています。結局のところ、すべての国でのゲストの保護は、ホテル業界の主要な目標の1つです。

商人、商人、その他の庶民の客は、政府関係者や政府の使者の隣に定住することはできませんでした。この状況は旅館の質に影響を及ぼしました。貴族の代表や政府関係者が滞在したものは、建築芸術のすべての規則に従って建てられ、当時の幅広いサービスを提供していました。その後、マルコ・ポーロはそのような旅館で「王は滞在することを恥じていない」と言った「ポロ マルコ。マルコポーロによる本。 M。：Geografgiz、1956。。

下層階級の市民にサービスを提供するように設計された居酒屋と旅館は、最小限の宿泊施設とレクリエーションを提供しました。たとえば、旅行者は藁の上で寝るだけで、寒い季節に凍らないように、馬の暖かい側に固執することがよくあります。追加の快適さの問題はありませんでした。ローマ帝国のホテル事業の組織は、州当局によって開発されたホテルの特定の分類に基づいていました。ホテルには、貴族（邸宅）専用とプレブス（スタブラリア）の2種類がありました。

ローマのホテルは、かなり広い機能目的の特定の複合施設でした。これらは、旅行者を収容するための部屋だけでなく、保管施設、厩舎、ショップ、ワークショップなどでもあります。ホテルは、原則として、石で造られ、必要なサービスのリスト。冬には彼らは熱くなった。一部のホテルは、州当局が発行した特別文書によると、役人のみがサービスを提供していました。この伝統は、空港、駅、その他の観光客が滞在する場所にあるVIP用の特別な部屋という形で今日まで受け継がれています。

4世紀後半に郵便局の機能が向上したことで、長い間輸送とニュースの送信の必要性が組み合わさったときに、道路沿いに訪問ヤードが設置されました。それらは「マンシオ」と「ステーション」と呼ばれていました。これらの用語の最初の用語は中庭を意味し、そこには帝国の従者を配置するための条件があり、2番目の用語は交通警察のポストでした。

その後、これらの旅館の調整が行われました。マンシオと駅の間には、それほど重要ではない旅館、またはムタツィオ（馬のハーネスを交換する場所）があり、旅行者の最も緊急のニーズを満たすことができました：何かを食べる、夜を過ごす、乗馬を交換する、または動物を詰める。

2つのマンシオ間の距離は地形の性質によって異なりますが、平均して40〜55kmでした。 2つのマンシオの間には1つか2つの小さな中庭があり、これはすでに地域だけでなく人口にも依存していました。

そのような旅館は、帝国の網膜を受け取ることができたプラエトリウムから控えめな施設に至るまで、サービスの量と質が互いに異なっていました。設備の整った旅館は、旅行者が必要とするほとんどすべてを提供することができます。ここでは、食事、夜の過ごし方、乗り物の交換（大きな訪問ヤードの厩舎には最大40頭の馬とラバがいた）、カート、戦車、使用人の検索、前の駅に輓獣を戻した人々、獣医、損傷した馬車を修理するコーチマンと戦車。 コトラーF.、ボーエンJ.、マケンツJ.マーケティング。ホスピタリティと観光/あたり。英語から -M。：UNITI、1998。。

旅館、旅館、郵便局はこれらの目的のために特別に建てられたものではなく、もちろん、サービスの優位性はありましたが、次の旅行者に特別に役立つだけではありませんでした。この郵便物は、主に中央政府に宛てたものであるにもかかわらず、地元住民によって管理されていました。皇帝は、サービスに必要な品質の既存の旅館を選択し、それらをシステムに含めただけで、卒業証書保有者ごとに無料の宿泊を要求しました。

峠や人里離れた道路などの遠隔地でのみ、帝国の権力はまさに基礎からすべてを構築することを余儀なくされました。そのような場所では、すべての旅行者、個人、および公的機関の代表者が、費用を補うために夜に受け入れられました。カート、動物、馬車、花婿-可能であれば、誰もが地元の地域から奉仕することに惹かれました。その時から、旅館で正確に働く人々が現れ始めました。特に幹線道路にある旅館は、ローマ人によって有能に建てられ、当時はとても快適でした。

社会や文明の発展に伴い、旅館への要求は絶えず高まっていたため、時間の経過とともに旅館の維持管理は管理者にとって負担になりました。法により訪問中庭を利用する権利を有する者だけでなく、良心を奪われた役人の中から、馬や馬車を恣意的に没収したり、勇気を持って訪問中庭に連れて行ったりした者もいた。無料サービスを受ける権利。特別検査官（骨董品、コース、宣伝）は、有効期限後に卒業証書を使用する資格をチェックし、文書を提示した人がたどるはずの間違ったルートを運転し、使用された間違った種類の乗馬動物を使用しました通りすがりの人たちによって。

皇帝は、虐待を終わらせ、指導場での奉仕を適切なレベルに保つために、一つずつ厳格な法律を制定しました。

当局が使用できるカートと動物の数に関する規制があり、最大許容貨物、ドライバーの数、移動ルート、サドルとパックの重量、さらには鞭のサイズと種類が決定されました。ある処方箋は、「公的機関で働く一人の運転手、馬車乗り、獣医は、彼らにとって十分な食料と衣服を受け取るので、誰も報酬を与えないだろう」と述べた。言い換えれば、これらの従業員にチップを渡すことは禁じられていました。与えられない命令が守られることはめったになく、すべての兆候はこれらの命令が適切に守られていなかったことを示しています。

ポストを使用するすべての人は、さまざまな旅館がどこにあるかを正確に知る必要がありました。旅行者が利用できる旅程があり、特定の道路沿いの中庭とそれらの間の距離がリストされていました。

条件付きで作成された概略図もあり、そこから旅館がどこにあるかだけでなく、彼らがそこに何を提供できるかを知ることができました。中世に作られたそのような地図のコピー、いわゆるポイティンガー図表は、ルネサンス期に達しました。幅33cm、長さ6.7cmの長い羊皮紙に描かれています。地図作成では非常に不正確ですが、ローマ帝国全体の道路を読みやすく表現しています。現代の道路地図に見られるものと同様の情報が含まれています。道路を示す線、都市や大きな村の名前、その他の停車できる場所。それらの間の距離をローママイルで示す数字。興味深いことに、名前の多くには小さな色付きの図、つまり記号があります。それらは、現代のガイドブックにあるそれらと驚くほど似ている記号と同じ目的を果たしました。彼らは、この道をたどりながら次の夜を過ごす可能性を一目で示さなければなりませんでした。ShapovalGD観光の歴史。ミンスク、IP、「Enoperspectiva」-1999、-216ページ。

名前は、図面を伴わずに、水、頭の上の屋根、食べ物、そして乗馬や乗馬動物の新鮮な変化を表すことができる最も単純な中庭を示していました。

たとえば、ティレニア海の海岸に沿って北に向かうオーレリアの道路に沿ってローマを離れる旅行者は、地図の図から、最初に滞在するのに適した場所は、首都から18マイル離れたアルシウムであることがわかります。アメニティ（名前に写真はありませんでした）、そこから最小限のアメニティでピルギまで10マイル、次にアメニティがほとんどないプニックまで6マイルありましたが、そこからすぐにファーストクラスのホテル（四角形の建物で示されている）を備えたアクアアポリナルスキーは、そこからアポリナーのアクアなどと同じ設備を備えたアクアタブリまで4マイルでした。

政府のメッセンジャーは、時速5マイルの平均速度で駅から駅へと急いで行きました。または、通常の旅行日中、彼らは50ローママイルを旅しました。したがって、ローマからのニュースは、7日でブルンディジウムに、ビザンチウムに-約25日、アンティオキアに-約40日、アレクサンドリアに-約55日で届きました。例外的なケースでは、昼夜を問わず、メッセンジャーはこの速度を3倍にすることができます。西暦69年のとき NS。ライン（現在のマインツ、ドイツ）の上のモグンティアクでは、軍団が反乱を起こし、このニュースは8〜9日以内にローマに届きました。そのような場合のメッセンジャーは、1日あたり平均150ローママイルを移動しました。政府の命令を受けた旅行者は、公職の都合に頼り、心配はほとんどなかった。彼は近くの旅館で卒業証書を提示し、適切な交通手段を受け取り、駅のリストまたは地図図を見て、途中で滞在する適切な場所を探し、そこで食事をし、夜を過ごし、チームと乗組員を変更しました彼は目的地に到着した。公式には、個人旅行者はメールの使用を許可されていませんでしたが、人間の本性であるため、例外は避けられませんでした。

個人的に旅行し、合法または違法に政府の郵便物を使用できなかった人々は、多くの州で唯一、一部の地域では最高の中庭であったため、中庭や避難所で宿泊施設を見つける機会がありました。さらに、彼が自分のチームと一緒に馬車で旅行しなかった場合、彼はそれを雇うことができました。それは徒歩ではなく車の助けを借りて旅行しようとしている人々にとって非常にアクセスしやすいものでした。公道の場合、彼は直後に郵便局に到着しました公式グループ、この駅で自由に使えるすべてのものを要求したので、彼は待つしかありませんでした。いずれにせよ、彼は政府のメッセンジャーよりもゆっくりと動いた。

すでにIII世紀に。紀元前。ローマの建設業者は、都市の人口と訪問者の増加に対応するために、背の高い長屋（インスラ）を建てました。これらは、木製のフレームを備えた3階建て、4階建て、場合によっては5階建ての建物でした。ローマでは、島には貧しい人々と中産階級の町民の両方が住んでいました。金持ちは大邸宅に住んでいました。このような高層ビルでは、個室やフロア全体が貸し出されていました。スペースの不足が特に深刻だったローマのオスティア港では、誰もが多層のインシュルに住んでいました（快適なだけでなく、フレスコ画やレリーフのインシュルで飾られた多くの遺跡が残っています）。ポンペイのように建物を建てるのに十分なスペースがあった他の都市では、インシュルはまったく建てられず、庭や大邸宅のある家が建てられました。ローマの何百もの都市には水道がありました-都市に水を供給する水道です。原則として、水道橋はアーチ型の支柱の上の記念碑的な構造物でした。最長の水道橋（132 km）は、カルタゴのハドリアヌス皇帝の下に建設されました。同時に、家があります-ルパナーレ（売春宿）ShapovalGD観光の歴史。ミンスク、IP、「Enoperspectiva」-1999、-216 p ..

裕福な地主の中には、自分たちの土地の境界に旅館を建てた人もいます。彼らは通常、ハウスキーピングを専門とする奴隷によって運営されていました。都市に近い場所にある旅館や居酒屋は、裕福な市民が訪れることが多く、そのため、貯蓄を「レストラン事業」に投資することを決意した解放者や引退した剣闘士に支えられていました。当時の宿屋の主人は、軍隊で奉仕する権利、法廷で誰に対しても訴訟を起こす権利、宣誓をし、他の人々の子供たちの保護者として行動する権利を含む多くの公民権を奪われていました。言い換えれば、このビジネスに関与するすべての人の道徳的基盤が自動的に質問されました。

人間の手のこれらのミニチュア作品であるアンティークカメオは、微妙な優雅さと美しさを兼ね備えています。そして、彼らの年齢は十数世紀以上も数えられていますが、それらを見ると、各視聴者はこれらの画像が生き返ろうとしていると感じています！結局のところ、古代ローマ、古代ギリシャ、ヘレニズム国家では、この芸術は完璧の頂点に達した。

彼らについて言われているのは無意味ではありません。 宝石は小さいですが、何世紀にもわたって征服します「（S.レイナック）。貴石と半貴石、グリプティックスにミニチュア彫刻を施す技術は、古くから知られています。同時に、宝石と呼ばれる彫刻されたミニチュアには、凸版（カメオ）と凸版（凹版）の2種類があります。

アザラシとしての凹版

Intagliosは古いタイプの彫刻であり、彼らはずっと前に全盛期を経験しました。凹版は、通常は実用的な目的で、シールとして使用するために単色の石に刻まれました。柔らかい粘土やワックスに印象を残し、建物を封印し、手紙や文書を封印しました。そして、彼らはまた、いくつかのものにスタンプを押し、それによって凹版の所有者に属することをマークしました。

ミニチュアインタリオの彫刻は簡単ではありません、彫刻家は反転プリントがどのように見えるかについての良い考えを持っている必要があります。カーネリアンや赤みがかったカルセドニー、ロッククリスタルなど、さまざまなクォーツがインタリオの素材として最もよく使用されます。

カメオ-古代ギリシャの高級品

古代の時代、紀元前4世紀の終わりに。たとえば、古代ローマと古代ギリシャの巨匠は、インタリオとの共同作業を続け、別の素材（多色で多層のサルドニクスまたは瑪瑙、そこから凸状の浮き彫りの宝石）のカメオを彫り始めます。巧みなアプローチで、彫刻家は興味深い色と光の効果を達成することができました。
ダブルまたはトリプルのポートレートに取り組んで、彼らはそれぞれを独自の色に維持しようとしました。そして、それがまったく容易ではなかった色にうまく落ちることができたならば、カメオは生き返ったように見えました。
インタリオは実用的な目的で使用されていましたが、カメオは高級品になりました。彼らは美しさのために指輪や王冠に挿入され、服を飾りました...しかし、誰もがそれらを買う余裕があるわけではありませんでした。

アレクサンドリアの宝石

多色のサルドニクスに基づいたカメオを最初に扱ったのは、アレクサンドリアのプトレマイオス宮廷で奉仕した無名のギリシャの石の彫刻家でした。グリプティックスに関しては、彼らは偉大なマスターであり、カメオを使った初期の作品でさえ見事に演奏されました。

彼らの作品の多くは有名な傑作になっています。これらには、ユニークな「ゴンザーガカメオ」、「ファルネーゼチャリス」、「プトレマイオスカップ」などが含まれます。

史上最高傑作として認められた彼らの最も輝かしい作品は、エルミタージュに保管されているゴンザーガカメオでした。

最も美しいカメオ、最大の1つ。男性と女性の2つのプロファイルが刻まれています。おそらく、これはプトレマイオス2世と、彼の妹でもある妻のアルシノエです。

このカメオは、多くの歴史的遺物の運命から逃れることはできませんでした。サンクトペテルブルクに到着するまで、ある所有者から別の所有者に7回渡されました。これは、ロシアとの戦争でフランスが敗北した後、1814年にジョセフィンによってロシア皇帝アレクサンドル1世に贈られました。

古代ローマのグリプティックス

プトレマイオス朝の崩壊（紀元前30年）の後、ヘレニズムの時代は終わり、ギリシャの巨匠たちはローマ帝国の利益のために働き始めました。ローマ帝国は、グリプティックスを含む古代ギリシャの文化をうまく吸収しました。しかし、その最良の例を再現して、ローマの彫刻家は、神話的で寓話的な英雄と一緒に多数の肖像画と複数の図のカメオを作成し始めました。
次第に、新しいスタイルが形作られたグリプティックスの歴史の中で新しい時代が始まりました。現在、皇帝の勝利が主な筋書きになり、技術的には、より厳格でグラフィックな2色の構成（暗い背景に白いシルエット）が優先されています。

「アウグストゥスのカメオ」

このツートンカラーのカメオは、現実の歴史上の人物とローマの神々に囲まれたアウグストゥス皇帝を描いています。

「ティベリウスのジェマ」

このカメオは世界最大のカメオです。ナポレオン私は彼女を「フランスの偉大なカメオ」と呼んだ。カメオは、5層のサルドニクスに基づいて、ティベリウス皇帝の治世中に彼を称えて作られました。 3列に20以上の図があります。ティベリウス皇帝と妻のリヴィアは、彼の親戚や神々に囲まれ、宝石の精度で彫られて描かれています。彼らの足元には、敗北したドイツ人とダキア人とその女性と子供たちがいます。

ミニチュアの石の彫刻は決して簡単な作業ではなく、優れたスキルと忍耐力が必要であることは明らかです。さらに、マスターは石の美しさを識別して、その中に層がどのように配置されているかを予測できる必要があります。彫刻のプロセス自体は非常に長いです。 1つの分割画面の作成には、数か月ではなく、何年ものハードワークが必要になる場合があります。専門家は、1つの大きなカメオを作るプロセスを大聖堂全体の建設と比較します。どうやら、あなたはそれをするためにあなたの仕事をとても愛さなければなりません。

しかし、これらすべての困難にもかかわらず、多くの美しい標本、実際の芸術作品が古代の巨匠のノミの下から出てきました。そしてその後のすべての年、それらは美と完璧の理想であり続け、多くのグリプティックの達人が努力しています。

凹版

カメオ

十字架の中央には、アウグストゥス皇帝を描いたかなり大きなカメオがあります。この十字架は、ドイツ皇帝オットー3世によって最も古く有名なアーヘン大聖堂に贈られました。

コンスタンティヌス1世のカメオ、サルドニクス、西暦4世紀 e。、コンスタンティンとテュケー。 Sardonyx。ローマの作品。 IV世紀サンクトペテルブルク、エルミタージュ美術館。

カメオの最高のコレクションは、ウィーン、パリ、サンクトペテルブルクの美術館に属しています。カメオを愛し、集めたエカチェリーナ2世の努力のおかげで、エルミタージュ美術館のアンティークカメオのコレクションは世界最大級です。そして今日、彼らは最も洗練された愛好家を感動させます。

もちろん、古代世界の最も強力な国家形成は 古代ローマ..。この都市は、アペニン半島を征服しただけでなく、その所有物をイギリスから北アフリカ、イベリア半島からシリアまでの広大な領土に広げました。
キャピタルコネクション遠隔地との関係は、ローマにとって緊急の必要性となった。

このために、これまでにない堅固な石畳の道路のネットワークが構築されました。ガイウスユリウスシーザーの時代にすでに全長は15万キロメートルでした。
ちなみにキャッチフレーズ「 すべての道はローマに通じています「一見したほど比喩的ではありません。最も古くて最も広い道路は帝国の首都で光線のように収束しました。軍隊が戦争に送られたか、反乱を鎮圧するためにローマからこれらの道路に沿っていました。

アッピア街道、今日まで保存.

レギュラーの基本は 州のポストジュリアスシーザーによって置かれ、アウグストゥスの下でその標準形を獲得しました。すべてのルートを1つのネットワークに統合したのは彼でした。 コースパスパブリックス"。この 郵便物皇帝によって個人的に管理され、州のニーズのためだけに意図されていました。ポストを管理した政府職員は、「卒業証書」を持っていなければなりませんでした-州への彼らのサービスを証明する文書。地方では 郵便サービス知事によって管理され、その内容は完全に地元住民の肩にかかった。 郵便物カート、馬、ライダー。

フットメッセンジャー呼ばれた " タイムシート"。記章 ローマの宅配便最初に羽で飾られ、次に様式化された翼で飾られた頭飾りになりました。結局のところ、そのような翼のあるヘルメットが着用されていました水星-神々の使者と貿易の守護聖人。

緊急のメッセージは馬に引かれたメッセンジャーによって届けられ、貴重な国の商品はカートで運ばれました。 馬のメッセンジャー「beredos」と呼ばれる-「負担の獣」を意味するペルシア語の「berd」から。
すべての属州に陸路で到達できるわけではありません。 メール輸送中古船

「突然、今日、アレクサンドリアから船が出てきました。通常、船は先に進み、次の艦隊の到着を発表します。そのため、メールシップとも呼ばれます。」

主な利点」 コースパスパブリックス「道路郵便局の確立されたシステムになりました。
駅は2つのカテゴリーに分けられました。いわゆる「マンシオ」は、赤く塗られた快適な宿でした。ここでは、宿泊施設や食事だけでなく、広範なサービスネットワークによってメッセンジャーが待たれていました。「Mancio」は、「病院」（厩舎の世話人）、「カバ」（新郎）、「マリオン」（ラバの運転手）、「mulomedicuses」（獣医）、「carpentarii」（carpentarii）をリーダーシップとするチーフマンセプスによって運営されていました。カートの世話人）。
ラテン語の表現によるものと思われます 「mansiopositain ...」（「ある地点にある駅」）その後、現代のコンセプトが選ばれました」役職" - "郵便物".
さらに、2つの「Mansio」の間に6〜8の中間の小さな駅がありました-「mutazio」は主に馬を変えるのに役立ちました。

Kursus Publicus、L。バーガーによる再建。

移動の安全を確保するために、ローマ人は重要なルートに沿って軍事キャンプを設置し、同時に建設大隊の機能を果たしました。修理された道路。
にぎやかな交差点には、新聞のような役割をする特別な壁も登場しています。ニュースやアナウンスからエピグラムや「マークはエレナを愛している」のようなラブノートまで、誰もが好きなように書きました。一部のジョーカーがこれらの壁の1つに次のように書いたのも不思議ではありません。 「壁、どうやって倒れないのかしら、これほど多くの汚い碑文を持ち続けているのだろうか」.

それがどれほど効果的だったかについて」 コースパスパブリックス「次の事実によって証明されています。絶えず変化する馬であるジュリアスシーザーが1日あたり100マイルしかカバーできない場合、サービスを使用しているティベリウス皇帝 郵便サービス、2倍の速さで移動しました。その結果、ローマ帝国の統治者はかなり定期的に最新のニュースを受け取りました。

しかし、州の郵便による私的な通信は禁止されていました。したがって、最も裕福なローマ市民は彼ら自身の奴隷メッセンジャーを持っていました。ある日、そのようなランナーは約70km歩くことができました。メッセージを長距離で送信する必要がある場合は、トレーダーまたは旅行中の知人を介して送信されました。確かに、そのようなメッセージは、州のメッセージよりもはるかに遅く到達しました。あるアウグストゥス（皇帝ではない）として知られている事件があります 手紙をもらったわずか9年後。

セネカ、手紙からルシリウスまで：
「私はあなたの手紙が送られてからほんの数ヶ月後にあなたの手紙を受け取りました。ですから、出産した人にあなたの人生を聞く必要はないと思いました。」

残念ながら、帝国が野蛮人の猛攻撃に陥った後、ローマ人の業績は長い間忘れられ、ヨーロッパは長い間「暗黒時代」に突入しました。却下 郵便サービス非常に強かったので、16世紀でも、メッセンジャーの動きは1.5倍遅くなりました。 ローマの宅配便全盛期に」 コースパスパブリックス".

株式！！！
前処理、重複の削除、顧客の住所データベースでの郵便番号の確認と設定-無料！

「POSTOFRUSSIA」による郵便料金の値上げ。
2019年4月12日から、内部レター通信の転送サービスの料金が引き上げられます。

メール履歴

郵便の歴史：郵便サービスがどのようになってきたか

古くから、人々は他の国や人口密集地からさまざまなニュースを受け取る必要性を感じていました。口頭または書面によるメッセージは、メッセンジャーによって街に運ばれました。しかし、人間の文明がより完璧になればなるほど、郵便通信の方法と形式に多くの変化が起こりました。

明瞭なスピーチが生じたのは、情報を伝えるための音声の使用のおかげです。しかし、ニュースを送信するこの方法の欠点は、人間の声が短い距離でしか聞こえないことでした。その結果、メッセンジャーの接近を人々に知らせる太鼓だけでなく、中空の木の幹が声を増幅するために使用されるようになりました。当初、メッセンジャーは徒歩でさまざまな距離をカバーし、その後、馬のメッセンジャーが登場しました。古代には、リレーレースの原則に基づいてメッセンジャーによって配信されたメッセージで構成された州の郵便サービスが確立されました。

郵便コミュニケーションの出現の始まりは、執筆の誕生です。奴隷所有国の出現以来、統治者は自国で起こっていることすべてに遅れないようにする必要がありました。その後、郵便は整然としたものになりました。そのような郵便サービスの最初の設立は古代に現れました。当初、これらの機関は本質的に軍事的でした。最も発達した郵便サービスはエジプトで検討されました、それらは現代の郵便の前身と考えることができます。

古代エジプトの郵便局は、ファラオに情報を提供する多数のメッセンジャーで構成されていました。メッセンジャーは最短時間で長距離をカバーしなければならなかったので、伝書鳩は郵便配達員としても使われました。そのような郵便制度は徐々に他の国々にも現れ始めました。

古代ローマでは、金持ちだけが自分の使者を買う余裕がありました。州のポストはジュリアスシーザーによって設立されました。彼女は皇帝に直接従属しており、私的使用を目的としていませんでした。陸上では馬の助けを借りて郵便輸送が行われ、海上では船で輸送されていました。大規模なセンターには、長い旅の間に騎手の避難所として機能する特別な駅がありました。そのような必要が生じた場合に備えて、ここで準備された馬とカートが彼らを待っていました。そのような2つのステーションごとに小さなものがありました。当時は「Statiopositain ...」という言葉が使われていましたが、これは「...にある駅」を意味していました。「post」という言葉が出てくるのは「posita」という言葉からです。

貿易や工芸品の発展に伴い、メッセージの送信への関心が高まっています、郵送..。これは、職人や商人にサービスを提供するさまざまなメッセンジャーサービスやポストの出現に貢献しました。商人の郵便局は、独自の宅配便業者がいる大きな商社にありました。

19世紀には鉄道や海運会社が登場し、20世紀には航空機も登場し、郵送の速度が大幅に向上しました。郵便局は国の重要性を獲得し、すべての市民にサービスを提供し始めました。鉄道網は急速に発展し、列車の数は毎日増加し、それに応じて郵便局の数も増加しました。メールはより洗練され、安い郵便料金があり、そしてたくさんの新しい貿易と 郵便サービス.

1876年に電話、電信、ラジオが発明されたときでさえ、郵便局はマスコミの手段としての重要な役割を失うことはありませんでした。

科学によって最近発見された古代ローマについての事実。 宅配便の歴史-古代から現在まで古代世界の郵便宅配便業者の帽子を飾ったもの