Studium laboratorní práce elektromagnetického stejnosměrného motoru. Rozumíme principům fungování elektromotorů: výhodám a nevýhodám různých typů. Synchronní princip činnosti elektromotoru na videu

Jakýkoli elektromotor je navržen tak, aby vykonával mechanickou práci kvůli spotřebě elektrické energie, která se na něj aplikuje, která se zpravidla přeměňuje na rotační pohyb. Ačkoli v technologii existují modely, které okamžitě vytvářejí translační pohyb pracovního těla. Říká se jim lineární motory.

V průmyslových instalacích pohánějí elektromotory různé obráběcí stroje a mechanická zařízení zapojené do technologického výrobního procesu.

Uvnitř domácích spotřebičů fungují elektromotory v pračkách, vysavačích, počítačích, fénech, dětských hračkách, hodinkách a mnoha dalších zařízeních.

Základní fyzikální procesy a princip působení

Na elektrické náboje pohybující se uvnitř, které se nazývají elektrický proud, vždy působí mechanická síla, která má tendenci vychylovat jejich směr v rovině kolmé na orientaci magnetických siločar. Když elektrický proud prochází kovovým vodičem nebo cívkou z něj vyrobenou, má tato síla tendenci pohybovat/otáčet každým vodičem proudem a celým vinutím jako celkem.

Na obrázku níže je vidět kovový rám, kterým protéká proud. Magnetické pole na něj působící vytváří sílu F pro každou větev rámu, která vytváří rotační pohyb.

Tato vlastnost interakce elektrické a magnetické energie založená na vytváření elektromotorické síly v uzavřené vodivé smyčce je dána do provozu každého elektromotoru. Jeho design zahrnuje:

vinutí, kterým protéká elektrický proud. Je umístěn na speciálním kotevním jádru a upevněn v rotačních ložiskách pro snížení odolnosti třecích sil. Tato konstrukce se nazývá rotor;

stator, který vytváří magnetické pole, které svými siločárami proniká elektrickými náboji procházejícími podél závitů vinutí rotoru;

pouzdro pro umístění statoru. Uvnitř skříně jsou vyrobena speciální sedadla, uvnitř kterých jsou namontovány vnější klece ložisek rotoru.

Zjednodušeně lze návrh nejjednoduššího elektromotoru znázornit obrázkem následující formy.

Když se rotor otáčí, vzniká točivý moment, jehož výkon závisí na obecné konstrukci zařízení, množství aplikované elektrické energie a jejích ztrátách při přeměnách.

Hodnota maximálního možného výkonu točivého momentu motoru je vždy menší než elektrická energie na něj přiváděná. Je charakterizována hodnotou účinnosti.

Typy elektromotorů

Podle typu proudu procházejícího vinutím se dělí na stejnosměrné nebo střídavé motory. Každá z těchto dvou skupin má velké množství úprav pomocí různých technologických postupů.

DC motory

Mají statorové magnetické pole vytvářené stacionárními pevnými nebo speciálními elektromagnety s budícím vinutím. Vinutí kotvy je pevně uloženo v hřídeli, která je uložena v ložiskách a může se volně otáčet kolem vlastní osy.

Základní struktura takového motoru je znázorněna na obrázku.

Na jádru kotvy z feromagnetických materiálů je vinutí sestávající ze dvou částí zapojených do série, které jsou na jednom konci spojeny s vodivými kolektorovými deskami a na druhém jsou vzájemně spojeny. Dva grafitové kartáče jsou umístěny na diametrálně opačných koncích kotvy a jsou přitlačeny ke kontaktním podložkám kolektorových desek.

Kladný potenciál zdroje konstantního proudu je aplikován na spodní kartáč vzoru a záporný potenciál na horní. Směr proudu procházejícího vinutím je znázorněn přerušovanou červenou šipkou.

Proud způsobuje magnetické pole severního pólu v levé dolní části armatury a jižního pólu v pravé horní části (gimbal rule). To vede k odpuzování pólů rotoru od stejnojmenných stacionárních a přitahování k opačným pólům na statoru. V důsledku působící síly dochází k rotačnímu pohybu, jehož směr je označen hnědou šipkou.

Při dalším otáčení kotvy setrvačností se póly přenášejí na další kolektorové desky. Směr proudu v nich je obrácený. Rotor se dále otáčí.

Jednoduchá konstrukce takového kolektorového zařízení vede k velkým ztrátám elektrické energie. Takové motory fungují v zařízeních jednoduché konstrukce nebo v hračkách pro děti.

Stejnosměrné motory zapojené do výrobního procesu mají složitější konstrukci:

vinutí není rozděleno na dvě, ale na více částí;

každá sekce vinutí je namontována na vlastním pólu;

kolektorové zařízení je vyrobeno s určitým počtem kontaktních podložek podle počtu sekcí vinutí.

V důsledku toho je vytvořeno hladké spojení každého pólu přes jeho kontaktní desky s kartáči a zdrojem proudu a jsou sníženy energetické ztráty.

Zařízení takové kotvy je znázorněno na obrázku.

U stejnosměrných elektromotorů lze směr otáčení rotoru obrátit. K tomu stačí změnit pohyb proudu ve vinutí na opačný změnou polarity u zdroje.

AC motory

Od předchozích provedení se liší tím, že elektrický proud protékající jejich vinutím je popsán periodicky se měnícím směrem (znaménkem). Pro jejich napájení je napětí dodáváno z generátorů se střídavým znamením.

Stator takových motorů je prováděn magnetickým obvodem. Je vyroben z feromagnetických desek s drážkami, ve kterých jsou uloženy závity vinutí s uspořádáním rámu (cívky).

Synchronní motory

Níže uvedený obrázek ukazuje princip činnosti jednofázového střídavého motoru se synchronním otáčením elektromagnetických polí rotoru a statoru.

V drážkách magnetického obvodu statoru na diametrálně opačných koncích jsou umístěny vodiče vinutí, schematicky znázorněné ve formě rámu, kterým protéká střídavý proud.

Uvažujme případ pro časový okamžik odpovídající průchodu kladné části její půlvlny.

V ložiskových klecích se volně otáčí rotor se zabudovaným permanentním magnetem, ve kterém je zřetelně vyjádřeno severní „N ústí“ a jižní „S ústí“ pólu. Když statorovým vinutím protéká kladná půlvlna proudu, vytváří se v něm magnetické pole s póly "S st" a "N st".

Mezi magnetickými poli rotoru a statoru vznikají interakční síly (jako se póly odpuzují a na rozdíl od pólů přitahují), které mají tendenci otočit kotvu motoru z libovolné polohy do konečné polohy, kdy jsou opačné póly umístěny co nejblíže vůči sobě. navzájem.

Uvažujeme-li stejný případ, ale pro okamžik, kdy kostrovým vodičem protéká zpětná - záporná půlvlna proudu, dojde k rotaci kotvy v opačném směru.

Pro zajištění nepřetržitého pohybu rotoru není ve statoru vytvořen jeden vinutý rám, ale určitý počet, přičemž je třeba vzít v úvahu, že každý z nich je napájen ze samostatného zdroje proudu.

Princip činnosti třífázového střídavého motoru se synchronním otáčením Elektromagnetická pole rotoru a statoru jsou znázorněna na následujícím obrázku.

V tomto provedení jsou uvnitř magnetického obvodu statoru namontována tři vinutí A, B a C, vzájemně posunutá o úhly 120 stupňů. Vinutí A je zvýrazněno žlutě, B je zelené a C je červené. Každé vinutí je vyrobeno se stejnými rámečky jako v předchozím případě.

Na obrázku pro každý případ protéká proud pouze jedním vinutím v dopředném nebo zpětném směru, což je znázorněno znaménky „+“ a „-“.

Když kladná půlvlna prochází fází A v dopředném směru, osa rotorového pole zaujme vodorovnou polohu, protože magnetické póly statoru jsou vytvořeny v této rovině a přitahují pohyblivou kotvu. Opačné póly rotoru mají tendenci se přibližovat k pólům statoru.

Když kladná půlvlna přejde do fáze C, kotva se otočí o 60 stupňů ve směru hodinových ručiček. Po přivedení proudu do fáze B dojde k podobné rotaci kotvy. Každý postupný tok proudu v další fázi dalšího vinutí otočí rotor.

Pokud se na každé vinutí přivede napětí třífázové sítě posunuté o úhel 120 stupňů, pak v nich budou kolovat střídavé proudy, které roztáčí kotvu a vytvářejí její synchronní rotaci s přiváděným elektromagnetickým polem.

Stejný mechanický design byl úspěšně použit v třífázový krokový motor... Pouze v každém vinutí jsou pomocí řízení přiváděny a odváděny stejnosměrné impulsy podle výše popsaného algoritmu.

Jejich rozběhem se zahajuje rotační pohyb a jejich ukončení v určitém časovém okamžiku zajišťuje odměřenou rotaci hřídele a doraz v naprogramovaném úhlu pro provádění určitých technologických operací.

U obou popsaných třífázových soustav je možné měnit směr otáčení kotvy. K tomu stačí změnit střídání fází "A" - "B" - "C" na něco jiného, například "A" - "C" - "B".

Rychlost rotoru je regulována délkou periody T. Její snížení vede ke zrychlení rotace. Velikost amplitudy proudu ve fázi závisí na vnitřním odporu vinutí a hodnotě napětí na něj přivedeného. Určuje velikost točivého momentu a výkon elektromotoru.

Asynchronní motory

Tyto konstrukce motorů mají stejný magnetický obvod statoru s vinutím jako u dříve uvažovaných jednofázových a třífázových modelů. Svůj název dostaly podle asynchronního otáčení elektromagnetických polí kotvy a statoru. Toho se dosáhne vylepšením konfigurace rotoru.

Jeho jádro je vyrobeno z plechů z elektrotechnických ocelí s drážkami. Jsou vybaveny hliníkovými nebo měděnými proudovými vodiči, které jsou na koncích kotvy uzavřeny vodivými kroužky.

Při přivedení napětí na vinutí statoru se elektromotorickou silou indukuje elektrický proud ve vinutí rotoru a vzniká magnetické pole kotvy. Když se tato elektromagnetická pole vzájemně ovlivňují, hřídel motoru se začne otáčet.

U této konstrukce je pohyb rotoru možný až poté, co ve statoru vznikne točivé elektromagnetické pole a pokračuje s ním v asynchronním režimu provozu.

Asynchronní motory jsou konstrukčně jednodušší. Proto jsou levnější a masivně používané v průmyslových instalacích a domácích spotřebičích.

Lineární motory

Mnoho pracovních orgánů průmyslových mechanismů provádí vratný nebo translační pohyb v jedné rovině, který je nezbytný pro provoz kovoobráběcích strojů, vozidel, úderů kladiva při zarážení pilot ...

Přesouvání takového pracovního tělesa pomocí převodovek, kuličkových šroubů, řemenových pohonů a podobných mechanických zařízení z rotačního elektromotoru komplikuje konstrukci. Moderním technickým řešením tohoto problému je provoz lineárního elektromotoru.

Jeho stator a rotor jsou protáhlé ve formě pásů a nejsou stočeny do prstenců, jako u rotačních elektromotorů.

Principem činnosti je udělit oběžnému rotoru vratný lineární pohyb v důsledku přenosu elektromagnetické energie ze stacionárního statoru s otevřeným magnetickým obvodem určité délky. Uvnitř ní vzniká střídavým zapínáním proudu běžící magnetické pole.

Působí na vinutí kotvy s kolektorem. Síly vznikající v takovém motoru pohybují rotorem pouze v lineárním směru podél vodicích prvků.

Lineární motory jsou navrženy pro provoz na stejnosměrný nebo střídavý proud a mohou pracovat v synchronním nebo asynchronním režimu.

Nevýhody lineárních motorů jsou:

složitost technologie;

vysoká cena;

indikátory nízké spotřeby energie.

Problémová podmínka: Laboratorní práce č. 10. Studie stejnosměrného elektromotoru (na modelu).

Úkol od
Reshebnik ve fyzice, třída 8, A.V. Peryshkin, N.A. Rodina
pro rok 1998
Online fyzikální řešení
pro třídu 8
Laboratorní práce
- pokoj, místnost
10

Studie stejnosměrného elektromotoru (na modelu).

Účel práce: Seznámit se se základními detaily stejnosměrného elektromotoru na modelu tohoto motoru.

To je možná nejjednodušší práce pro kurz 8. třídy. Stačí připojit model motoru ke zdroji proudu, podívat se, jak funguje, a zapamatovat si názvy hlavních částí elektromotoru (kotva, induktor, kartáče, půlkroužky, vinutí, hřídel).

Elektromotor, který vám učitel navrhl, může být podobný tomu, který je znázorněn na obrázku, nebo může mít jiný vzhled, protože pro školní elektromotory existuje mnoho možností. To nemá zásadní význam, protože učitel vám pravděpodobně podrobně řekne a ukáže, jak s modelem zacházet.

Uveďme si hlavní důvody, proč správně zapojený elektromotor nefunguje. Přerušený obvod, nedostatek kontaktu kartáčů s půlkroužky, poškození vinutí kotvy. Pokud jste v prvních dvou případech docela schopni zvládnout sami, v případě přerušení vinutí musíte kontaktovat učitele. Před zapnutím motoru se ujistěte, že se jeho kotva může volně otáčet a nic jí nepřekáží, jinak po zapnutí elektromotor vydá charakteristický hukot, ale nebude se otáčet.

Nejste si jisti, jak se rozhodnout? Můžete pomoci s řešením? Přijďte a zeptejte se.

← Laboratorní práce č. 9. Sestavení elektromagnetu a vyzkoušení jeho činnosti Laboratorní práce č. 11. Získání obrazu pomocí čočky.

Elektromotory jsou zařízení, ve kterých se elektrická energie přeměňuje na mechanickou energii. Princip jejich působení je založen na jevu elektromagnetické indukce.

Způsoby interakce magnetických polí, díky nimž se rotor motoru otáčí, se však výrazně liší v závislosti na typu napájecího napětí - AC nebo DC.

Princip činnosti stejnosměrného motoru je založen na efektu odpuzování stejných pólů permanentních magnetů a přitahování rozdílných pólů. Prioritou jeho vynálezu je ruský inženýr B.S. Jacobi. První průmyslový model stejnosměrného motoru byl vytvořen v roce 1838. Od té doby jeho design nedoznal zásadních změn.

U stejnosměrných motorů s nízkým výkonem je jeden z magnetů fyzicky přítomen. Upevňuje se přímo na tělo stroje. Druhý vzniká ve vinutí kotvy po připojení stejnosměrného zdroje k němu. K tomu se používá speciální zařízení - sestava kolektor-kartáč. Samotný kolektor je vodivý kroužek připevněný k hřídeli motoru. K němu jsou připojeny konce vinutí kotvy.

Pro vznik krouticího momentu je nutné průběžně přehazovat póly permanentního magnetu kotvy. K tomu by mělo dojít v okamžiku, kdy pól překročí tzv. magnetický neutrál. Konstrukčně je tento problém vyřešen rozdělením kolektorového prstence na sektory oddělené dielektrickými deskami. K nim jsou střídavě připojeny konce vinutí kotvy.

Pro připojení kolektoru k napájecí síti se používají tzv. kartáče - grafitové tyče s vysokou elektrickou vodivostí a nízkým koeficientem kluzného tření.

Vinutí kotvy není připojeno k napájecí síti, ale je připojeno ke spouštěcímu reostatu pomocí sestavy kolektor-kartáč. Proces zapnutí takového motoru spočívá v připojení k síti a postupném snižování aktivního odporu v obvodu kotvy na nulu. Elektromotor se zapíná hladce a bez přetížení.

Vlastnosti použití asynchronních motorů v jednofázovém obvodu

Navzdory skutečnosti, že rotující magnetické pole statoru lze nejsnáze získat z třífázového napětí, princip činnosti asynchronního elektromotoru mu umožňuje pracovat z jednofázové domácí sítě, pokud jsou provedeny nějaké změny jejich design.

K tomu musí mít stator dvě vinutí, z nichž jedno je "startovací". Proud v něm je fázově posunut o 90 ° kvůli zahrnutí reaktivní zátěže do obvodu. Nejčastěji za to

Téměř úplná synchronizace magnetických polí umožňuje motoru nabrat otáčky i při výrazném zatížení hřídele, což je potřeba pro chod vrtaček, příklepových vrtaček, vysavačů, „brusek“ nebo leštících strojů.

Pokud je v napájecím obvodu takového motoru zahrnut nastavitelný motor, pak lze plynule měnit frekvenci jeho otáčení. Ale směr, když je napájen z obvodu střídavého proudu, nelze nikdy změnit.

Takové elektromotory jsou schopny vyvinout velmi vysoké otáčky, jsou kompaktní a mají velký točivý moment. Přítomnost sestavy kolektor-kartáč však snižuje jejich životnost - grafitové kartáče se při vysokých rychlostech poměrně rychle opotřebovávají, zvláště pokud je kolektor mechanicky poškozen.

Elektromotory mají nejvyšší účinnost (přes 80 %) ze všech zařízení vyrobených člověkem. Jejich vynález na konci 19. století lze považovat za kvalitativní civilizační skok, protože bez nich si nelze představit život moderní společnosti založené na špičkových technologiích a něco efektivnějšího dosud nebylo vynalezeno.

Synchronní princip činnosti elektromotoru na videu

Elektromotor je elektrické zařízení pro přeměnu elektrické energie na mechanickou energii. Dnes jsou elektromotory široce používány v průmyslu k pohonu různých obráběcích strojů a mechanismů. V domácnostech se instalují do pračky, lednice, odšťavňovače, kuchyňského robotu, ventilátorů, elektrických holicích strojků atd. Elektromotory uvádějí do pohybu zařízení a mechanismy k ní připojené.

V tomto článku představím nejběžnější typy a principy fungování střídavých elektromotorů hojně používaných v garáži, domácnosti nebo dílně.

Jak funguje elektromotor

Motor běží na základě efektu objevil Michael Faraday v roce 1821. Učinil objev, že při interakci elektrického proudu ve vodiči a magnetu může dojít k nepřetržité rotaci.

Pokud je v rovnoměrném magnetickém poli umístěte rám do svislé polohy a protáhněte jím proud, pak kolem vodiče vznikne elektromagnetické pole, které bude interagovat s póly magnetů. Z jednoho rámu se bude odpuzovat a do druhého přitahovat.

V důsledku toho se rám otočí do vodorovné polohy, ve které bude nulový vliv magnetického pole na vodič. Aby rotace pokračovala, je nutné přidat další snímek pod úhlem nebo ve vhodném okamžiku změnit směr proudu v snímku.

Na obrázku je to provedeno pomocí dvou polokroužků, ke kterým přiléhají kontaktní desky z baterie. V důsledku toho se po dokončení půlotočky změní polarita a rotace pokračuje.

V moderních elektromotorech místo permanentních magnetů se k vytvoření magnetického pole používají induktory nebo elektromagnety. Pokud rozeberete jakýkoli motor, pak uvidíte cívky vinutého drátu pokryté izolačním lakem. Tyto závity jsou elektromagnety nebo jak se jim také říká budicí vinutí.

Doma stejné permanentní magnety se používají v dětských hračkách s bateriemi.

V jiných silnější motory používají pouze elektromagnety nebo vinutí. Rotující část s nimi se nazývá rotor a stacionární část se nazývá stator.

Typy elektromotorů

Dnes existuje poměrně dost elektromotorů různých konstrukcí a typů. Lze je rozdělit podle typu napájení:

Střídavý proud fungující přímo ze sítě.
Stejnosměrný proud napájené bateriemi, akumulátory, napájecími zdroji nebo jinými stejnosměrnými zdroji.

Podle principu práce:

Synchronní, ve kterých jsou vinutí na rotoru a kartáčový mechanismus pro přivádění elektrického proudu k nim.
Asynchronní, nejjednodušší a nejběžnější typ motoru. Nemají žádné kartáče ani vinutí na rotoru.

Synchronní motor se otáčí synchronně s magnetickým polem, které jej otáčí, zatímco indukční motor se otáčí pomaleji než rotující magnetické pole ve statoru.

Princip činnosti a zařízení asynchronního elektromotoru

V těle asynchronního vinutí statoru motoru jsou naskládána (pro 380 voltů jich budou 3), které vytvářejí rotující magnetické pole. Jejich konce pro připojení jsou vyvedeny na speciální svorkovnici. Vinutí jsou chlazena díky ventilátoru namontovanému na hřídeli na konci elektromotoru.

Rotor, které jsou s hřídelí z jednoho kusu, jsou vyrobeny z kovových tyčí, které jsou k sobě na obou stranách uzavřeny, proto se nazývá zkratovaný.
Díky této konstrukci není potřeba časté periodické údržby a výměny kartáčů dodávajících proud, výrazně se zvyšuje spolehlivost, životnost a spolehlivost.

Obvykle, hlavní příčinou rozpadu Asynchronní motor je opotřebení ložisek, ve kterých se hřídel otáčí.

Princip činnosti. Aby asynchronní motor fungoval, je nutné, aby se rotor otáčel pomaleji než elektromagnetické pole statoru, v důsledku čehož se v rotoru indukuje EMF (vzniká elektrický proud). Zde je důležitá podmínka, že pokud by se rotor točil stejnou rychlostí jako magnetické pole, pak by se v něm podle zákona elektromagnetické indukce neindukovalo EMF a nedocházelo by tedy k rotaci. Ale ve skutečnosti se rotor kvůli tření ložisek nebo zatížení hřídele bude vždy otáčet pomaleji.

Magnetické póly se neustále otáčejí ve vinutí motoru a směr proudu v rotoru se neustále mění. V jednom okamžiku je například směr proudů ve vinutí statoru a rotoru schematicky znázorněn ve formě křížků (proud teče od nás) a bodů (proud k nám teče). Rotující magnetické pole je znázorněno tečkovanými čarami.

Například, jak funguje kotoučová pila... Má nejvyšší rychlost bez zatížení. Jakmile ale desku začneme řezat, rychlost otáčení se sníží a zároveň se rotor začne otáčet pomaleji vůči elektromagnetickému poli a podle zákonů elektrotechniky se indukuje ještě větší hodnota EMF v to. Proud spotřebovaný motorem stoupá a motor začne pracovat na plný výkon. Pokud je zatížení hřídele tak velké, že se zastaví, může dojít k poškození rotoru klece nakrátko v důsledku maximální hodnoty EMF v něm indukovaného. Proto je důležité zvolit správný výkon motoru. Pokud vezmeme více, bude spotřeba energie neopodstatněná.

Rychlost rotoru záleží na počtu pólů. Na 2 pólech bude rychlost rotace rovna rychlosti rotace magnetického pole, rovna maximálně 3000 otáčkám za sekundu při síťové frekvenci 50 Hz. Pro snížení otáček na polovinu je nutné zvýšit počet pólů ve statoru na čtyři.

Významnou nevýhodou asynchronního motory je, že jsou napájeny úpravou rychlosti otáčení hřídele pouze změnou frekvence elektrického proudu. Jinak není možné dosáhnout konstantních otáček hřídele.

Princip činnosti a struktura střídavého synchronního motoru

Tento typ elektromotoru se používá v každodenním životě, kde je vyžadována konstantní rychlost otáčení, možnost jejího nastavení, stejně jako pokud je vyžadována rychlost otáčení vyšší než 3000 ot / min (to je maximum pro asynchronní).

Synchronní motory se instalují do elektrického nářadí, vysavačů, praček atd.

V případě synchronního střídavého motoru jsou vinutí (3 na obrázku), která jsou také navinutá na rotoru nebo kotvě (1). Jejich vývody jsou připájeny k sektorům sběracího kroužku nebo kolektoru (5), na který je přivedeno napětí pomocí grafitových kartáčků (4). Svorky jsou navíc umístěny tak, že kartáče napájí vždy jen jeden pár.

Nejčastější poruchy kolektorové motory jsou:

Opotřebení kartáčů nebo jejich špatný kontakt v důsledku oslabení tlačné pružiny.
Kontaminace kolektoru. Očistěte buď lihem nebo brusným papírem.
Opotřebení ložisek.

Princip činnosti. Točivý moment v elektromotoru vzniká jako výsledek interakce mezi proudem kotvy a magnetickým tokem v budicím vinutí. Se změnou směru střídavého proudu se současně změní směr magnetického toku v pouzdře i kotvě, díky čemuž bude rotace vždy ve stejném směru.

aktuální "

Místo lekce v pracovním programu: 55 lekcí, jedna z lekcí tématu "Elektromagnetické jevy".

Účel lekce: Vysvětlete konstrukci a princip činnosti elektromotoru.

úkoly:

studovat elektromotor pomocí praktické metody - provádění laboratorních prací.

naučit se aplikovat poznatky získané v nestandardních situacích k řešení problémů;

rozvíjet myšlení studentů, aby pokračovali ve vypracování mentálních operací analýzy, srovnávání a syntézy.

pokračovat ve formování kognitivního zájmu studentů.

Metodický cíl: aplikace zdravotně úsporných technologií ve výuce fyziky.

Formy práce a druhy činností v hodině: testování znalostí s přihlédnutím k individuálním charakteristikám žáků; laboratorní práce probíhají v mikroskupinách (dvojicích), hravou formou aktualizují znalosti žáků; vysvětlení nové látky formou rozhovoru s demonstračním experimentem, stanovení cílů a reflexe.

Během vyučování

1) Kontrola domácích úkolů.

Samostatná práce (víceúrovňová) se provádí během prvních 7 minut lekce.

1. stupeň.

2. stupeň.

Úroveň 3

2). Učení nového materiálu. (15 minut).

Učitel sděluje téma hodiny, žáci tvoří cíl.

Aktualizace znalostí. Hra "ano" a "ne"

Učitel frázi přečte, pokud žáci s tvrzením souhlasí, vstanou, pokud ne, posadí se.

Magnetické pole je generováno permanentními magnety nebo elektrickým proudem.
V přírodě neexistují žádné magnetické náboje.
Jižní pól magnetické střelky označuje geografický jižní pól Země.
Elektromagnet je cívka s železným jádrem uvnitř.
Siločáry magnetického pole směřují zleva doprava.
Čáry, podél kterých jsou magnetické šipky umístěny v magnetickém poli, se nazývají magnetické čáry.

Osnova prezentace.

Působení magnetického pole na vodič s proudem.
Závislost směru pohybu vodiče na směru proudu v něm a na umístění pólů magnetu.
Zařízení a provoz nejjednoduššího kolektorového elektromotoru.

Ukázky.

Pohyb vodiče a rámu proudem v magnetickém poli.
Zařízení a princip činnosti stejnosměrného motoru.

3.Laboratorní práce č. 9. (práce v mikroskupinách - ve dvojicích).

Bezpečnostní instruktáž.

Práce se provádí tak, jak je popsáno ve výukovém programu na straně 176.

4Závěrečná fáze lekce.

Úkol. Dva elektronové paprsky se odpuzují a dva paralelní dráty, kterými proud protéká jedním směrem, se přitahují. Proč? Je možné vytvořit podmínky, za kterých budou tyto vodiče také odpuzovat?

Odraz.

Co nového jste se naučili? Jsou tyto znalosti nezbytné v každodenním životě?

otázky:

Co určuje otáčky rotoru v elektromotoru?

Co se nazývá elektromotor?

P . 61, složit křížovku na téma „elektromagnetické jevy.

Slepé střevo.

1. stupeň.

1.Jak vzájemně působí opačné a podobné póly magnetů?

2. Je možné uříznout magnet tak, že jeden ze získaných magnetů má pouze severní pól a druhý pouze jižní pól?

2. stupeň.

Proč je tělo kompasu vyrobeno z mědi, hliníku, plastu a dalších materiálů, ale ne ze železa?

Proč se ocelové kolejnice a pásy ležící ve skladu po chvíli ukážou jako zmagnetizované?

Úroveň 3

1.Nakreslete magnetické pole podkovovitého magnetu a naznačte směr siločar.

2. Dva kolíky jsou přitahovány k jižnímu pólu magnetu. Proč se jejich stoupačky odpuzují?

1. stupeň.

1.Jak vzájemně působí opačné a podobné póly magnetů?

2. Je možné uříznout magnet tak, že jeden ze získaných magnetů má pouze severní pól a druhý pouze jižní pól?

2. stupeň.

Proč je tělo kompasu vyrobeno z mědi, hliníku, plastu a dalších materiálů, ale ne ze železa?

Proč se ocelové kolejnice a pásy ležící ve skladu po chvíli ukážou jako zmagnetizované?

Úroveň 3

1.Nakreslete magnetické pole podkovovitého magnetu a naznačte směr siločar.

2. Dva kolíky jsou přitahovány k jižnímu pólu magnetu. Proč se jejich stoupačky odpuzují?

MCOU "Allak střední škola"

Otevřená hodina fyziky v 8. třídě na téma " Působení magnetického pole na vodič s proudem. Elektrický motor. Laboratorní práce č. 9 „Studie elektromotoru konstant aktuální ".

Připravila a vede: učitelka první kategorie Elizaveta Alexandrovna Taranushenko.