Je možné připojit notebook k zapalovači cigaret v autě? Vlastní diagnostika automobilu prostřednictvím notebooku

Trochu historie

Počítačová diagnostika automobilů má již celkem solidní historii, která přesahuje 35 let: v roce 1980 společnost General Motors komerčně zavedla diagnostické rozhraní ALDL do výrobní technologie pro sledování stavu všech systémů vozidel a také protokol ECM, který byl použit pro diagnostiku Zkoušky řídicích modulů motorové jednotky.

Cadillac Fleetwood 9. generace. Vzal jsem to zde: drive2.ru/r/cadillac/935054/

Na počátku 90. let byl ve Spojených státech vytvořen univerzální diagnostický protokol pro vozidla, který se používá dodnes: OBD (On Board Diagnostic), a od roku 1996 se jeho vylepšená verze OBD-2 stala technologicky povinnou pro americká auta a Kanadu.

Od roku 2000 je evropská verze tohoto protokolu (EOBD) podle směrnice EU (98/69) zavedena do automobilů vyráběných a prodávaných v Evropské unii povinně pro benzínová vozidla a od roku 2004 pro dieselová vozidla .

Japonsko také v roce 2003 zavedlo pro všechny své stroje vlastní verzi protokolu (JOBD).

To znamená, že nyní je obecně řečeno, že drtivá většina i velmi starých automobilů (do 20 let) je přizpůsobena systému. počítačová diagnostika... A podle uvedených historických milníků můžete předpokládat přítomnost nebo nepřítomnost této adaptace v konkrétním automobilu.

Elektronická řídicí jednotka

Moderní vozidla jsou vybavena elektronickým mozkem, který integruje diagnostické senzory a řídicí moduly všech systémů a subsystémů vozidla, pomocí kterých můžete sledovat aktuální stav, předpovídat výkon, upravovat různé technické parametry a řešit některé problémy.

Takové centrum se nazývá ECU (elektronická řídicí jednotka) a je k němu připojeno externí diagnostické rozhraní pro technické monitorování nebo provádění jakýchkoli změn a oprav automatického systému.

Co to vlastně je?

Obvykle se jedná o spoustu speciálního ovladače (specifikátor protokolu OBD-2), nějaký druh procesoru pro zpracování dat, speciální software a prostředky pro propojení toho všeho. Nyní vám v ruském jazyce vysvětlím, co je co, a představím obecný schematický diagram:

• ECU stroje nutně má externí výstupní konektor, ke kterému je připojen klíčový prvek pro takovou diagnostiku - adaptér OBD (skener), který převádí a sjednocuje tok dat z řídicí jednotky ECU tak, aby je mohly číst externí připojená zařízení.
• Různá diagnostická zařízení, speciální i obecný účel: profesionální skenery-diagnostiky, smartphony, tablety, notebooky a stolní počítače. Pro tyto platformy zařízení (iOS, Android nebo Windows) jsou k dispozici příslušné diagnostické programy.
• Jako způsob připojení lze použít obyčejný datový kabel počítače (v případě potřeby s různými adaptéry) popř bezdrátové wifi a protokoly Bluetooth.

Tyto informace vám poskytly nejzákladnější pochopení principů počítačové diagnostiky. Nyní to můžete pochopit podrobněji.

Diagnostické schopnosti

Funkčně počítačová diagnostika provádí elektronickou kontrolu systémů vozidel a získaná data zobrazuje ve formě grafických indikátorů, stejně jako ve formě chybových kódů, pomocí kterých můžete opravit poruchy nebo jim zabránit.

Dokonce i na vstupní úroveň zvládnutí dovedností počítačové diagnostiky, mimo jiné budete mít přístup k:

• Kontrola kvality prováděné údržby;
• Přesnější plánování prací autoservisu a úspora rozpočtu;
• Přesnější určení stavu stroje;
• Sebeurčení povaha poruch při signálu kontrolky „Zkontrolovat motor“.

Samozřejmě i pro tak krátký seznam možností motorista potřebuje základní dovednosti:

• Schopnost pracovat s počítačem a softwarem na úrovni běžného uživatele;
• Základní znalosti elektronických a elektrických systémů automobilu ve vztahu ke značce / modelu;
• Schopnost pracovat s internetovými katalogy a databázemi chyb DTC za účelem správného dekódování přijatých dat.

I když jsou vaše znalosti velmi malé, přesto získáte mnoho cenných a srozumitelných informací pro jakýkoli ovladač jednoduše z grafických ukazatelů programů. To vše navíc lze provést zcela zdarma kdykoli a na jakémkoli místě a včas reagovat v souladu s přijatými údaji.

Vlastní diagnostika automobilu prostřednictvím notebooku

Co potřebujete k diagnostice

Nyní se podívejme na to, co potřebujete pro diagnostiku počítače.

Seznam je zhruba následující:

• Počítač-v našem případě to bude běžný notebook, ale je žádoucí, aby měl vestavěné nebo externí moduly Wi-Fi a Bluetooth;
• Specifikátor adaptéru (skener) - v našem případě vezměme nejjednodušší a nejoblíbenější „Smart Scan Tool“, který ;
• Specializovaný diagnostický software - je toho hodně a výběr závisí na osobních preferencích, jako možnost můžete vyzkoušet několik programů a vybrat si ten, který se vám líbí;
• Internetové databáze s údaji o dekódování zobrazených chyb - v síti je jich dostatek pro všechny modely;
• Datový kabel rozhraní (počítač) - můžete jej potřebovat pro přímé připojení k portu automobilu pouze v případě, že máte na svém notebooku problémy s přístupem k Wi -Fi a Bluetooth.

Notebook

Pro rychlou expresní kontrolu strojních systémů v polních podmínkách je smartphone jednodušší a pohodlnější než notebook, ale pouze ten druhý umožní řidiči zvládnout diagnostiku na vážné úrovni s možností instalace profesionálního diagnostického softwaru v budoucnu .

Pro samotný notebook neexistují žádné zvláštní požadavky, kromě žádoucí přítomnosti standardního portu COM (konektor RS-232 pro datový kabel) a jakési bezdrátové přístupové jednotky-k tomu se nejlépe hodí Bluetooth, nikoli Wi-Fi, protože Nejpopulárnější adaptéry skenerů mají přístup k bluetooth.

Samozřejmě můžete zkontrolovat auto pomocí stacionárního počítače, ale notebook vám to umožňuje na cestách a jako malé, ale výkonné a soběstačné zařízení je to pohodlnější.

Pokud vašemu notebooku něco chybí: port COM nebo Bluetooth / Wi-Fi, problém vyřeší adaptéry a externí bezdrátové moduly. Zde bych vám doporučil, abyste nešetřili na adaptéru Bluetooth a vybrali si zařízení ze segmentu střední ceny, protože levné modely mají nízkou spotřebu a často odmítají vidět spárovaná zařízení.

Skener

Adaptér skeneru vypadá jako malé zásuvné zařízení, které obsahuje hlavní obvod čipu, stejně jako bloky konektorů, přenos dat, signál a někdy i ovládací panel.

Skener přizpůsobí toky informací z palubního počítače a přenese je do obvyklého, kde jsou zpracovány a zobrazeny ve čitelné podobě.

Adaptéry jsou různé: některé, obvykle profesionální nebo poloprofesionální servisní a dealerské skenery, mohou pracovat pouze s některými konkrétními značkami automobilů. Například skener „Vasya-Diagnost“ (s humorem, jak se vývojáři ukázali ;-)) je určen pouze pro automobily koncernu „VAG“.

Nás ale více zajímají adaptéry pro více značek, které mohou fungovat s mnoha značkami automobilů. Zde nespornou převahu, a to jak ve všestrannosti, tak v poměru cena / kvalita, zastává již mnou zmíněný OBD skener "Smart Scan Tool", který je založen na čipovém obvodu ELM323 / 327.

Tento skener OBD je přizpůsoben téměř všem moderním automobilům do věku 20 let (od roku 1996). Smart Scan Tool se prodává za zhruba 30 dolarů a umožňuje sledování všech senzorů v reálném čase, opravy a opravy chyb a přizpůsobení celého systému stroje.

V tomto videu můžete sledovat práci se skenerem ELM-327 OBD:

Programy

Software je obvykle dodáván s adaptérem, ale můžete si jej také stáhnout z internetu.

Funkčnost programů se může velmi lišit. Zde jsou některé z toho, co má většina aplikací, pro obecnou představu:

• Zobrazení základních parametrů a provozních podmínek všech systémů vozidla;
• Čtení kódů poruch;
• Dekódování chybových kódů;
• Vymazání chyb po odstranění jejich příčiny;
• Zjišťování a komentování stavu chyb;
• Vedení všech druhů zpráv, protokolů o poruchách a údržbě.

Jak jsem řekl, podobných programů je mnoho.

Zde jsou ty, které získaly mezi motoristy největší popularitu:

• „Uniscan“ je řada softwaru používaného pro diagnostické testování téměř všech automobilů hlavních výrobců (USA, EU, Japonsko, Korea), které nejsou starší než 2001: Ford, Chevrolet, Nissan, Toyota, KIA, Daewoo, BMW, Opel atd. ...
• „Motor-Tester“ je velmi účinný poloprofesionální program, pomocí kterého můžete diagnostikovat mnoho automobilů Ruská výroba(VAZ, UAZ, GAZ atd.).
• „Vagcom“ a „Vag Tool“ - dva programy pro diagnostiku strojů souvisejících s tzv. skupina VAG (skupina Volkswagen-Audi). Umožňuje pracovat se značkami jako Audi, Seat, Volkswagen, Škoda atd.

Jak diagnostikovat auto přes notebook

Už víte vše, co je pro kontrolu počítače potřeba. Nyní zbývá popsat samotný postup.

Co musíte udělat krok za krokem:

1. Připravte si vše potřebné a vložte to do auta (notebook, skener).
2. Zapněte notebook - měl by na něj být nainstalován jeden z autodiagnostických programů.
3. Najděte diagnostický konektor v autě - může být na různých místech (na palubní desce i pod kapotou), ale obvykle se nachází v oblasti sloupku řízení.
4. Vložte skener do konektoru a zapněte jej (je -li to nutné) - rozsvítí se indikátor připojení;
5. Zkontrolujte správnost připojení Bluetooth a spárujte zařízení-rozsvítí se indikátor připravenosti k práci;
6. Otevřete autodiagnostický program a připojte k němu datový proud z auta. Pokud je vše v pořádku, program signalizuje, že vidí auto, a začne zpracovávat příchozí data, poté zobrazí hlavní parametry.
7. Práce s rozhraním programu, nastavení příkazů pro kontrolu, konfiguraci nebo opravu toho, co potřebujete, čtení dat.
8. Pokud potřebujete hlubší kontrolu, uložte kódy zjištěných chyb do souboru a analyzujte je prostřednictvím jakéhokoli internetového zdroje, například prostřednictvím tohoto adresáře nebo prostřednictvím této služby.

Samotná kontrola podle základních parametrů nebude nikomu dělat potíže, zvláště při používání OBD skener ELM327, ale pro hlubší diagnostiku musíte nastudovat schopnosti autodiagnostického programu a získat nějaké zkušenosti.

• Mějte na paměti, že při autodiagnostice záleží na délce datového kabelu - čím kratší je, tím lépe. Při délce kabelu 5 m skener často nefunguje nebo nefunguje správně.
• Před použitím zakoupeného adaptéru skeneru si pečlivě přečtěte jeho návod k použití.
• Při provádění diagnostiky připojte a nakonfigurujte skener a notebook při vypnutém zapalování - po všech nastaveních jej zapněte, protože v opačném případě hrozí poškození palubního počítače.

Závěr

Po přečtení tohoto úvodního článku chápete, že éra jednoduché mechanické dopravy se blíží ke svému úpadku a bez počítačové diagnostiky není plnohodnotná údržba auta možná. Dobrou zprávou je, že téměř každý řidič může takovou kontrolu provést sám, což šetří jeho peníze a čas.

Možná už někdo zvládl vlastní diagnostiku automobilu prostřednictvím notebooku a má nějaké praktické zkušenosti? Pak to může být zveřejněno v komentářích blogu, za což budou návštěvníci, jsem si jistý, autorovi vděční.

Tímto se s vámi loučím do dalších publikací. Neignorujte pohodlí přihlašování k odběru blogu - nepřijdete s ním o důležité a zajímavé články. Stiskněte sociální tlačítka: dobrých informací v síti není nikdy mnoho, někdo vám za to bude vděčný.

Taková zařízení skutečně existují a jsou k dispozici v několika verzích najednou. Koneckonců, jaké jsou parametry napájecích zařízení pro notebooky, které se liší? Za prvé je tu napětí. Za druhé, aktuální síla. A nakonec tvar a rozměry zástrčky (konektoru) vložené do notebooku. Na základě toho se také liší řešení.

První možnost není příliš obvyklá, ale pro některé majitele notebooků je stále možná. Jedná se o speciální adaptér vhodný pro konkrétní mobilní počítač- a jen jemu. Zapojením do zásuvky zapalovače cigaret získáte požadované, předem určené konstantní napětí a požadovaný proud. A typ a rozměry konektoru jsou vhodné pouze pro tento notebook. To znamená, že k takovému adaptéru nebudete moci připojit další notebook. Konektor se nevejde, napětí se bude lišit podle proudu.

Takových převodníků není mnoho. A najít je není tak snadné, protože prodejci dávají přednost univerzálnějším (a tedy prodejnějším) řešením. A taková řešení samozřejmě existují.

Pokud má popsaný adaptér předem určené napětí a proud na výstupu, pak je univerzální napájecí zdroje mohou měnit v poměrně širokém rozsahu. Hodnotu výsledného napětí lze nastavit buď propojkami, nebo krokovým reostatem. Vložením propojky do zásuvky označené 15 V. Získáte na výstupu stejných 15 V a proud se automaticky upraví v závislosti na vstupní impedanci notebooku. Některá z těchto zařízení však nemají propojky. V tomto případě je síla proudu i napětí nastaveno automaticky samotným převodníkem.

Sada obsahuje několik typů vyměnitelných konektorů, obvykle od pěti do osmi, které (podle ujištění výrobců) vyhovují 85% stávajících notebooků. Údaj 85% vzbuzuje mé pochybnosti, ale přesto je šance, že se jeden z konektorů vejde do vašeho notebooku, poměrně vysoká. Přirozeně při nákupu takového zařízení musíte určitě vyzkoušet jeho konektory pro kompatibilitu. Je téměř nemožné určit shodu velikostí okem.

Z mínusů měničů DC / DC (to znamená od konstantního proudu po stejnosměrný proud) můžeme zaznamenat univerzálnost pouze ve vztahu k notebookům. Pokud potřebujete připojit autobaterii pouze v terénu přenosný počítač, pak je vše v pořádku, takový adaptér vám bude vyhovovat. Pokud však existuje potřeba připojit další zařízení, pak má smysl věnovat pozornost měničům DC / AC, tj. Z DC na AC.

Jedná se o skutečně univerzální zařízení. Připojením takového adaptéru k autobaterii (buď zapalovačem cigaret nebo přímo ke svorkám baterie) získáte standardní výstup 220 V. Dále je to na vás: notebook můžete „zapnout“ (zapojením do zásuvky adaptéru) nebo nabijte mobilní telefon nebo můžete připojit běžnou televizi nebo například tiskárnu. S odpovídajícím výstupním výkonem můžete mít ve venkovském domě dokonce funkční ponorné čerpadlo, i když není k dispozici žádné napájení.

Takové adaptéry se liší výkonem. Tabulka ukazuje hlavní průměrné charakteristiky měničů DC / AC.

Jak vidíte z této tabulky, všechny takové adaptéry mají alarm vybité baterie. Když jeho náboj klesne na 10,2-10,5 V, začnou vyzařovat zvukový signál... Při dalším poklesu napětí se měnič automaticky vypne (asi 10 V).

Nucené chlazení se týká vestavěného ventilátoru. Přirozeně se adaptér během provozu zahřívá. Pokud to však pro ty s nízkým výkonem není tak důležité (topení je příliš nízké), pak, počínaje 300wattovými, se vytápění stává problémem. Všechny výkonné měniče mají proto vestavěný ventilátor, který je během provozu ochlazuje. Skříně všech těchto zařízení jsou vyráběny ve formě radiátoru, který usnadňuje lepší chlazení.

Také všechny výkonné adaptéry nemají konektor, který lze zasunout do kuřácké zásuvky. Se zvýšenou proudovou silou (a tedy zvýšeným výkonem) se pojistková zásuvka, stejně jako pojistka, jednoduše roztaví. Proto jsou taková zařízení se zvýšeným výkonem připojena přímo k autobaterii. Výjimkou jsou 300wattové měniče. Pokud výkon připojeného zařízení nepřesáhne 150-180 W, můžete adaptér připojit k zásuvce zapalovače cigaret, pokud je vyšší, pak pouze ke svorkám baterie.

Všechny typy převodníků mají jedno omezení: můžete s ním pracovat buď z baterie (motor auta nefunguje), nebo z generátoru (auto je nastartováno). Když je zapnuté zapalování, musí být adaptér vypnutý, protože vyšší proudy ho mohou poškodit (nebo spálit pojistku).

souhrn

* Existuje několik typů adaptérů, pomocí kterých lze notebook připojit k autobaterii.

* Pokud je to možné, můžete si zakoupit převodník DC / DC speciálně pro váš notebook. V tomto případě kromě konkrétního mobilního počítače nebudete moci nic připojit.

* Existují univerzální adaptéry DC / DC, ve kterých je na výběr výstupní napětí a proud, stejně jako výběr konektoru pro připojení.

* Nejuniverzálnější zařízení tohoto druhu lze rozpoznat jako převodník DC / AC. Na výstupu získá standardní 220 V, tj. do zásuvky lze připojit jakékoli zařízení pracující ze standardního napájecího zdroje.

K napájení notebooku ze sítě automobilu je zapotřebí napěťový adaptér, protože v automobilu je to 12 V a k napájení notebooku je obvykle potřeba 18-19 voltů. Existují převodníky napětí pro připojení notebooku z palubní sítě automobilu, které mají poměrně vysoké náklady, od 50 $ a více. Popsaný převodník vás vyjde na mnohem méně. Navíc si většinu dílů lze půjčit ze starého napájecího zdroje z počítače. Montáž bude trochu trvat.

Integrovaný časovač KR1006VI1, importovaný analog LM555, se používá jako ovladač PWM měniče napětí. Z jeho výstupu jde signál do klíče, je to také tranzistor VT1 s efektem pole. Frekvence převodu je určena kondenzátorem C1 a kapacita uvedená v diagramu je přibližně 40 kHz. Pracovní cyklus je řízen prostřednictvím 5. výstupu časovače. Některé typy importovaných analogů časovače mají pro tento vstup jiné schéma řízení, a proto nemusí fungovat správně. Místo pólu 45N03 můžete použít BUZ11, CEB603, CEP703, NDP406, IRFZ33 a mnoho dalších s maximálním napětím alespoň 40 V, maximálním proudem alespoň 15 A a pouzdrem TO-220. VD2 je spárovaná dioda Schottky s reverzním napětím nejméně 40 V a maximálním proudem alespoň 15 A, v pouzdru TO-220. Například SLB1640 nebo STPS1545. Dioda VD1 - ochrana proti přepólování, stejnosměrný proud nejméně 6A. Místo tranzistoru VT2, například KT315. Zenerova dioda VD3 určuje výstupní napětí převodníku. Jednou z nejkritičtějších částí je tlumivka navinutá na prstenu práškového železa o průměru asi 27 mm, která se používá v počítačové jednotky napájení jako skupinová stabilizační tlumivka. Má 21 závitů se třemi dráty PEV-1 složenými dohromady o průměru 0,75 mm. Tlumivka má indukčnost asi 44 μH a odpor asi 0,1 ohmu. Kovová skříňka z 50-wattového elektronického transformátoru se používá jako skříň pro napájení 12V halogenových žárovek. Jeho rozměry jsou 67x46x30 mm. V tomto případě můžete místo dvou polovičních můstků pohodlně umístit tranzistor s efektem pole a diodu, abyste je přitlačili na stěnu pouzdra pro chladič. Tranzistor a dioda musí být izolovány od těla PTFE nebo slídovým těsněním.

Účinnost tohoto měniče s výstupním proudem 3A je 95%. V méně náročných režimech může účinnost dosáhnout 97%, silně závisí na kvalitě tlumivky, VT1 a VD2. Zvýšení účinnosti má však smysl pouze pro snížení tepla generovaného tranzistorem s efektem pole, Schottkyho diodou a tlumivkou. Při uvedené účinnosti má skříň měniče při dlouhodobém provozu teplotu asi 45 stupňů Celsia.

Zvláštní pozornost byste měli věnovat kvalitě konektorů, protože jimi protéká značný proud. Také vodiče, zejména ty, které jdou do vstupního konektoru ze zapalovače cigaret, musí být vybrány s průřezem větším než 1,5 m2.

Tento převodník se aktuálně používá ve spojení s Notebooky Compaq Evo N610c, Compaq Armada M750 a také s několika modely Rover.

Na základě materiálů ze stránek http://prostoshema.ucoz.com/

Pro ty, kteří cestují delší dobu, je důležité vědět, zda lze notebook nabíjet v autě. Ano, existuje příležitost, jak to udělat, stačí znát některé jemnosti. Procedura se provádí ze zapalovače cigaret, a díky tomu není nutné čekat, až se zařízení nabije ze zásuvky doma.

Jak nabiji notebook v autě? Tento proces nebude pro žádného majitele počítače obtížný.

Nabíjení zapalovače cigaret

Adaptér do auta pro notebook je považován za důležitou věc pro podnikatele, zejména pro toho, kdo je neustále v pohybu. Zařízení se kdykoli vybije a zásuvka není k dispozici všude. To znamená, že k neustálému přístupu k počítači je nutné používat moderní prostředky.

Jak nabíjet notebook v autě ze zapalovače cigaret? Připojení k pojmenovanému zdroji bude stačit k tomu, aby vaše zařízení fungovalo. Napětí zařízení však není 220 V, ale méně. Proto musíte použít speciální adaptér, který provádí převod napětí a dodávku elektrického proudu s požadovanými parametry.

Pracuje ze sítě a má také takové zařízení. Parametry sítě nejsou vhodné pro typ proudu vyžadovaný napájecím zdrojem, proto je převodník považován za jeho hlavní součást. Adaptér funguje podobným způsobem.

Vlastnosti nabíječek

Nabíječky se liší vlastnostmi. Zadní panel technik obsahuje informace o tom, které výstupní napětí je pro technika vhodné. Toto číslo je zpravidla 15-25 voltů a proud je 4-5 ampérů. Tyto informace je třeba vzít v úvahu při výběru adaptéru.

Napájecí zdroje mají různé konektory, protože každá technika má své vlastní typy výstupů. Proto je vhodné vybrat si od výrobce zařízení nativní pro váš notebook. Další charakteristikou jsou vlastnosti zapalovače cigaret. Pro osobní automobily je výstupní napětí 10–12 voltů a pro nákladní vůz - 25 V. Nabíječky nejsou vhodné pro každou techniku.

Je to škodlivé?

Ne každý ví, že notebook lze nabíjet v autě. Neublíží to autu, ale notebooku? Jak to ovlivňuje techniku?

Předpokládá se, že byste neměli připojovat notebook k zapalovači cigaret, protože napájecí zdroj je zde zcela odlišný ve srovnání s konvenčním napájecím zdrojem. To je pravda, ale právě proto se používá adaptér. A pokud je vybráno zařízení, které je vhodné pro všechny vlastnosti, pak můžete notebook na cestách snadno nabíjet. A na silnici s tím nebudou žádné problémy.

Specifikace nabíječky

Jak nabíjet notebook v autě, je lepší poradit se s odborníkem. Chcete -li to provést, je vhodné kontaktovat obchody s elektronikou. Prodávají napájecí zdroje do auta od různých výrobců, vhodné pro konkrétní typy notebooků. Každý poplatek má své vlastní parametry a před uvedením do prodeje jsou testovány.

Pojďme dál zjistit, jak nabíjet notebook v autě. K dobití je třeba použít automobilový střídač - bude sloužit jako zásuvka 220 V pro váš notebook v autě. Lze jej v zásadě použít pro jakoukoli techniku. Obecně je adaptér připojený k notebooku přes zapalovač cigaret považován za nejvhodnější možnost nabíjení, protože spotřebovává málo energie a je bezpečný.

Samostatné zařízení

Pokud není zcela jasné, jak nabíjet notebook v autě, měli byste se seznámit s principem fungování přepravního adaptéru. Jeho výkon se drží do 150 W. Proto je nutné zvolit zařízení, které je chráněno proti přetížení. K nabíjení dochází, když je zapalování zapnuté, to znamená, když běží motor, protože když je převodník připojen k zapalovači cigaret, baterie se rychle vybije.

Musíte si zakoupit autonomní adaptér se stejným počtem voltů a ampérů jako na napájecí jednotce zařízení. Ještě lépe, jak jsme řekli, kupte si zařízení stejné značky jako váš počítač. Proces nabíjení trvá přibližně 3 hodiny, zatímco telefon lze nabít za hodinu.

Nákup

V sortimentu specializovaných obchodů často najdete univerzální zařízení, která pomáhají vyřešit problém s nabíjením notebooku v autě. Pojmenovaná sada obvykle obsahuje 4 adaptéry. Při nákupu je třeba zkontrolovat, zda existuje vhodný konektor. Náklady na univerzální zařízení se pohybují od 500 do 2 000 rublů.

Ať už si ale vyberete jakýkoli adaptér, připojí se ve stejném pořadí - jeden konec nabíjení je připojen k zapalovači cigaret a druhý (s vhodným adaptérem) k notebooku.

Pokud obchod nemá zařízení s vhodným konektorem, měli byste kontaktovat síť prodejců výrobce vašeho notebooku. Původní nabíjení je však dražší - asi 2 000 - 2 500 rublů.

Při výběru věnujte pozornost některým nuancím:

• Upevnění drátu. V oblasti, kde je připojen vodič a konektor, musí být ochrana. Pokud chybí, pak se na tomto místě drát přetrhne.
• Délka drátu. Ve všech autech je zapalovač cigaret umístěn na různých místech. Proto je vhodné koupit nabíječku s dlouhým drátem, který lze nastavit.

Je třeba mít na paměti, že vysoce kvalitní zařízení mají speciální ochranu proti zkratu. Na ostatních charakteristikách nezáleží, proto může mít výrobek jakýkoli vzhled, design a hmotnost. Pokud je zakoupen vhodný Nabíječka, vždy je možné nakazit notebook v autě. To je velmi výhodné, protože zařízení může fungovat na silnici.