Nowoczesne środki komunikacji pozwalają na utrzymywanie kontaktu na odległość, niezależnie od pogody, zasięgu sieci komórkowej czy rodzaju terenu. Stało się to możliwe dzięki falom radiowym o różnych częstotliwościach. Aby urządzenie działało poprawnie, musisz wiedzieć, jak skonfigurować krótkofalówkę. Należy zauważyć, że rynek oferuje szeroką gamę urządzeń nastawionych na uniwersalne zastosowanie lub węższą specjalizację (radio samochodowe, myśliwskie, kolejowe).

informacje ogólne

Każde radio musi być dostrojone do określonej częstotliwości. Nieprawidłowo skonfigurowane urządzenie amatorskie lub profesjonalne będzie działać z przerwami lub przy niskim poborze mocy. Najnowsze modyfikacje urządzeń cyfrowych nie wymagają specjalnych regulacji, ponieważ mają funkcję automatycznego ustawiania. Reszta urządzeń jest podzielona na radia przenośne (przenośne) lub stacjonarne (samochodowe). Konfiguracja obu modyfikacji ma swoje niuanse, chociaż ogólna zasada jest bardzo podobna.

Jak skonfigurować przenośne radio?

Radiotelefony przenośne amatorskie działają w zakresie 433-434 MHz. Nie muszą być rejestrowane przez Centrum RF, więc ich konfiguracja jest dość prosta. Jeśli planujesz zwiększyć moc swojego urządzenia, przed zakupem sprawdź odłączaną antenę. Kolejnym ważnym punktem jest agregacja radia ze sobą. Aby to zrobić, musisz ustawić te same numery i subkod na każdym urządzeniu.

Po wykonaniu tych manipulacji wybrane urządzenia będą ze sobą harmonijnie współpracować. Aby się komunikować, wystarczy nacisnąć i przytrzymać klawisz aktywacji połączenia. Po zwolnieniu przycisku urządzenie przełącza się na sygnał z innego krótkofalówki. Ważnym punktem przy konfigurowaniu urządzenia przenośnego jest wybór indywidualnego sygnału do identyfikacji (znaku wywoławczego). Może to być dowolny kod cyfrowy lub alfabetyczny, który ma unikalne pochodzenie dla wybranego systemu komunikacji.

Strojenie anteny

Rozważmy ogólne zalecenia dotyczące ustawienia przenośnego radia w części antenowej. Do dokładnej korekty elementu wymagany jest specjalny analizator. Alternatywnie możesz użyć miernika SWR. Pozwoli to na dostrojenie anteny do minimalnego, stabilnego współczynnika fali. Najczęściej akceptowany stosunek wynosi 1,5 lub mniej.

Należy pamiętać, że im wyższa wartość VSWR, tym większy wskaźnik utraty mocy nadawczej sygnału. Idealnie, ten parametr powinien być bliski jedności, ale w praktyce osiągnięcie takiego wyniku jest prawie niemożliwe. Jeśli PIC przekracza trzy jednostki, całkiem możliwe jest wyłączenie kaskady nadajnika. Z tego możemy wywnioskować, że nieskonfigurowany krótkofalówka może szybko się zepsuć.

Modyfikacja samochodu

Jak ustawić typ (stacjonarny)? Wcześniej konieczne jest wykonanie szeregu obowiązkowych procedur, które zwiększą efektywność dalszej konfiguracji i zminimalizują prawdopodobieństwo uszkodzenia transceivera podczas pracy. Rozważane urządzenie to jednostka stacjonarna, zamocowana we wnętrzu pojazdu oraz zdalna antena. Jest to ostatni element, który odgrywa znaczącą rolę w odbiorze i transmisji sygnału. Dlatego konieczne jest poznanie podstawowych zasad montażu wysięgnika odbiorczego.

Instalowanie anteny samochodowej

Montaż elementu na częściach nośnych jest niedozwolony, najlepszym rozwiązaniem będzie nadwozie. To ochroni eter przed możliwą utratą odbioru i transformacji sygnału.

Ponadto ważne są następujące punkty:

• Spróbuj zainstalować antenę w najwyższym punkcie ciała. Poprawi to jakość odbioru.
• Część robocza anteny jest zainstalowana w odległości co najmniej 500 milimetrów od wszelkich równoległych powierzchni metalowych. Pozwoli to uniknąć absorpcji i odbicia przychodzącego sygnału.
• Umieszczenie dachu ma określony wpływ na współczynnik fali w stanie ustalonym. Dlatego napraw taki element w jednej pozycji po usunięciu.

Po zakończeniu prawidłowej instalacji anteny przystąp do jej strojenia.

Konfigurowanie anteny do stacjonarnego krótkofalówki

Aby dostroić kanał radia stacjonarnego, należy najpierw przeprowadzić konfigurację anteny. Najlepiej użyć do tego profesjonalnego analizatora. Jeśli nie jest dostępny, użyj miernika SWR. Prace prowadzone są na czystej i równej powierzchni, z dala od zakłóceń metalowych lub betonowych, a także innych analogów pasma 27 MHz.

Miernik SWR jest podłączany jako pierwszy. Kanały i siatki są następnie mierzone, aby wyświetlić duży obraz. Skalibruj miernik SWR, ustawiając przełącznik na przednim panelu w trybie FWD. W radiu ustawiony jest kanał 20 modulacji AM. Następnie aktywują i przytrzymują klawisz rozmowy, jednocześnie obracając pokrętło CAL zgodnie z ruchem wskazówek zegara, aż wskaźnik instrumentu ustawi się w skrajnej prawej pozycji SET.

Nie zwalniając przycisku na stycznej, przestaw przełącznik dwustabilny miernika SWR do pozycji REF. Weź dane wydane przez urządzenie. Po znalezieniu minimalnego SWR dostroić antenę do wymaganej częstotliwości. Jeśli limit jest poniżej lub powyżej wymaganej częstotliwości, antena jest odpowiednio skracana lub wydłużana. Pomiary są powtarzane, aż współczynnik VSWR osiągnie 1,5 lub mniej.

A może fala truckerów?

Rozważmy tę procedurę na przykładzie anteny Sirio T3 Mag (zasięg do 5 km):

1. Antena jest montowana na środkowej części dachu, po czym zdejmuje się nasadkę ochronną, śrubę regulacyjną dokręca się do oporu.
2. Miernik SWR jest zainstalowany między stacją radiową a anteną.
3. Radio jest włączone, ustawiony jest tryb „dalekiego zasięgu” (kanał 15 na AM).
4. Po naciśnięciu stycznej pokrętło regulacyjne KSV ustawia strzałkę w pozycji SET.
5. Trzymając przycisk przesuń dźwignię SWR do pozycji REF, obserwuj aktualną wartość urządzenia na górnej skali. Jeśli współczynnik jest wyższy niż 1,5, użyj śruby regulacyjnej, aby uzyskać odczyty w zakresie 1-1,5.
6. Śruba regulacyjna jest mocowana nakrętką kontrującą, nakładana jest nasadka i ponownie sprawdzany jest odczyt SWR.

Wiedząc, jak skonfigurować walkie-talkie truckerów, należy wziąć pod uwagę, że są to elementy wąskopasmowe. Dlatego ustawienia najlepiej wykonać na głównym kanale roboczym.

„Megadżet”

Najpierw radio jest przełączane na tryb 240 kanałów za pomocą kombinacji AM / FM-ON. Możesz przełączyć się na rosyjską siatkę, wpisując DW / M2-ON. Krajowe częstotliwości kończą się na 0, europejskie fale kończą się na 5.

Jak skonfigurować radio Megadget? Możesz to zrobić samodzielnie, studiując instrukcje. W skrócie można zauważyć następujące punkty:

• Najpierw włącz radio pokrętłem VOL/Off i ustaw żądaną głośność dźwięku.
• Pokrętło SQ reguluje próg tłumienia szumów.
• Użyj przycisków przełącznika UP / DN, aby wybrać żądany kanał.
• Aby ustawić tryb transmisji, przytrzymaj przycisk PTT, mów do mikrofonu z odległości 50 mm.
• Aby odebrać, zwolnij przycisk NIM i odsłuchaj odebraną wiadomość, dostosowując głośność i poziom redukcji szumów.

"Baofeng"

Następnie spójrzmy, jak skonfigurować krótkofalówkę Baofeng. Domyślnie częstotliwość pracy urządzenia wynosi 2,5 kHz. Ustawienia ogólne są identyczne dla radiotelefonów przenośnych. Poniżej znajdują się sposoby programowania urządzenia.

Kanały simpleksowe:

• Przejdź do VFO A.
• Naciśnięcie przycisku Band wybiera tryb VHF.
• W menu wybierz „27” i naciśnij menu.
• Następnie użyj wolnej komórki pamięci, która jest przeszukiwana za pomocą przycisków GÓRA / DÓŁ.
• Wybrana częstotliwość jest potwierdzana przez ponowne naciśnięcie klawisza menu.
• Aby wyjść - Wyjdź.

Kanały przesunięcia repeatera:

• Przełącz na VFO A.
• Wybierz UHF lub VHF za pomocą klawisza pasma.
• Wybierz częstotliwość odbioru.
• W menu znajduje się „27”, a następnie z powrotem do menu.
• Szukają wolnego miejsca w pamięci, tak jak w poprzednim przypadku.
• Naciśnij przycisk "menu", aby potwierdzić wybór.
• Naciśnij WYJŚCIE.
• Następnie ponownie wejdź do menu, wybierz „27”, naciśnij dwukrotnie „menu”.

Wreszcie

Powyżej jest jak skonfigurować krótkofalówkę. Długość fali należy dobrać w zależności od typu urządzenia, a także kraju, w którym urządzenie jest używane. Antena odgrywa ważną rolę w konfiguracji radiotelefonów przenośnych i stacjonarnych. Dlatego należy zwrócić szczególną uwagę na jego instalację i konfigurację. Jeśli urządzenie jest prawidłowo wyregulowane, będziesz mógł swobodnie komunikować się z respondentem na odległość określoną w instrukcji urządzenia.

Obecnie na rynku dostępnych jest wiele ręcznych i samochodowych nadajników radiowych. Wśród nich możesz łatwo wybrać opcję, która najlepiej odpowiada Twoim potrzebom. Warto zauważyć, że nowoczesne modele cyfrowe są konfigurowane automatycznie, ale ich cena jest o rząd wielkości wyższa niż rozważane analogi.

Artykuł jest napisany dla początkujących, tych, którzy po raz pierwszy dostrajają antenę do pracy na kanale (częstotliwości), którego potrzebują. Ci, którzy już wielokrotnie zajmowali się strojeniem anten, raczej nie znajdą w artykule niczego przydatnego dla siebie.
Artykuł opisuje główne punkty strojenia prostych anten jednopasmowych - wkładki samochodowej, na podstawie magnetycznej, podstawie 1/4 GPU, 1/2 (półfala), 5/8 (pięć ósmych).

Czego potrzebujesz, aby dostroić antenę

Miernik SWR
Urządzenie, które pokazuje stosunek fali do przodu (pochodzącej z radia do anteny) i wstecznej (odbitej od anteny) w kablu.
Pośrednio to urządzenie pokazuje, że wyjściowa impedancja charakterystyczna radiostacji jest równa rezystancji kabla i jest równa impedancji anteny. O tym, czym jest impedancja falowa i czym różni się od tej pokazywanej przez konwencjonalny tester przeczytasz w artykule:.
Miernik SWR (miernik SWR) można kupić (cena emisyjna wynosi około 1000 rubli) lub przez chwilę możesz zapytać któregokolwiek ze znajomych, który go ma.

Stacja radiowa
Miernik SWR nie działa bez stacji radiowej.
Im więcej "siatek" jest w stacji radiowej, im szerszy zakres częstotliwości może dostroić stacja radiowa, tym łatwiej będzie nastroić antenę na żądaną częstotliwość (kanał).
Przy radiostacji z 40 kanałami na 27 MHz można dostroić antenę, ale jest to bardzo trudne, przy radiostacji, która ma 400 lub 600 kanałów, znacznie łatwiej to zrobić.

Ruletka lub władca
Konieczne będzie zmierzenie sieci anteny i określenie, o ile centymetrów należy skrócić lub wydłużyć.
Zasadniczo można obejść się bez taśmy mierniczej lub linijki i przeprowadzić regulację po prostu krok po kroku, nieznacznie skracając lub wydłużając taśmę anteny.

Podstawowe kwestie dotyczące strojenia anteny

Antena musi być dostrojona w miejscu, w którym będzie wtedy stać.
Czyli antena musi być dostrojona do warunków, w których będzie dalej eksploatowana, zwłaszcza jeśli na odległość bliższą niż 2-3 długości fali (długość fali = 300 / częstotliwość w MHz (dla 27 MHz długość fali to około 11 metrów) ) równolegle do wstęgi anteny znajdują się obiekty przewodzące.
Jeśli jest to podstawowa antena, to musi być już do niej przygotowany maszt, który pozwala na demontaż i montaż anteny, podnoszenie i opuszczanie tego wszystkiego w celu regulacji i konserwacji.
Jeżeli jest to antena samochodowa, to samochód należy zaparkować w taki sposób, aby dokładnie obok znajdowała się sytuacja, jaka będzie podczas jazdy nim w czasie działania radiostacji, czyli przy odległość około 5-10 metrów, ale z drugiej strony nie powinno być ścian domów żelbetowych, garaży, nie można stać wewnątrz żelaznego garażu lub hangaru. Na czas pomiarów podczas regulacji samochód musi mieć zamknięte drzwi i bagażnik. Nie należy samemu stać przy aucie, organizm człowieka pochłania fale radiowe i tym samym wprowadza straty, wpływa na działanie anteny.
W odległości 2-3 długości fali od anteny nie powinno być żadnych ruchomych obiektów przewodzących.
Wszystkie połączenia instrumentów muszą być bezpieczne.
Nie należy trzymać wszystkiego „na wagę” dociskając ledwo oderwane kawałki kabla do styków, które za chwilę wypadną ze złączy lub są zamknięte.
Potrzebne są niezawodne połączenia, aby odczyty urządzenia nie zmieniały się tak, jak im się podoba, nie pływały i były powtarzalne. Jeśli odczyty nie są powtarzalne, to nie są to już odczyty instrumentów, ale pogoda na Marsie w momencie zjadania snickerów i nie sposób kierować się takimi odczytami.

Jak korzystać z miernika SWR

Kabel podłączamy do anteny, drugi koniec kabla do miernika SWR, do złącza „ANT”, miernik SWR „TRANS” podłączamy do złącza antenowego stacji radiowej.
Włączamy radiostację i ustawiamy częstotliwość, przy której będziemy mierzyć SWR.
Jeśli jest przełącznik SWR / PWR, przesuń go do pozycji SWR.
Włącz miernik SWR „FWD / REF” do pozycji FWD.
Naciskamy na transfer do stacji radiowych i ustawiamy strzałkę na końcu skali z regulatorem wystającym z miernika SWR. Zwolnijmy transfer.
Ustaw przełącznik "FWD / REF" w pozycji REF.
Naciśnij bieg i odczytaj odczyt SWR na wskaźniku. Na większości mierników SWR im mniej strzałka odchyla się, tym niższy SWR, jeśli w ogóle nie odchyla się, to SWR = 1 lub urządzenie jest martwe. Jeśli na wszystkich częstotliwościach, w pozycji REF strzałka nie odchyla się, to albo masz podłączony dobry równoważny ładunek zamiast anteny, albo urządzenie umarło, ale nie mówmy o smutnych rzeczach.

Strojenie anteny - krok po kroku

Podłączamy wszystko do pomiaru SWR, jak wspomniano powyżej, antena w pozycji roboczej.
- Ustawiamy w stacji radiowej najwyższą częstotliwość, jaką stacja radiowa jest w stanie wytworzyć, na przykład siatka kanału G 40 (dokładniej patrz instrukcja stacji radiowej).
- Mierzymy SWR, przesuwając się w dół częstotliwości przez około 20 kanałów (200 kHz), pamiętaj przy jakiej częstotliwości (kanał, siatka) SWR był minimalny, a jaki SWR był minimalny.

Dostępnych jest teraz kilka opcji:
SWR jest wszędzie duży, urządzenie „skaluje”.
Albo używasz miernika SWR nieprawidłowo, albo masz przerwę w kablu lub antenie.

SWR spada płynnie wraz ze spadkiem częstotliwości, ale nie osiągnęliśmy minimum.
Twoja antena jest za długa. Musi zostać skrócony. Przy skracaniu warto pamiętać o złotej zasadzie: „odmierz siedem razy, przetnij raz”. W większości przypadków nie da się przykleić skróconego z powrotem, więc skracamy go trochę, dla anten C-Bi w zakresie 27 MHz trochę to około 1 centymetr, dla anten LPD lub PMR w zakresie 433-446 MHz zasięg, trochę to 2 milimetry.

VSWR wzrasta wraz ze spadkiem częstotliwości.
Twoja antena jest za krótka. Antena wymaga przedłużenia. Ile jest lepsze niż 20 procent, a następnie skróć.

SWR spadał ze zmniejszającą się częstotliwością, przy pewnej częstotliwości stawał się minimalny, a następnie, gdy częstotliwość dalej spadała, ponownie zaczął rosnąć.
To jest najczęstszy przypadek.
Oznacza to takie zachowanie, że wszystko jest w porządku, antena działa w wymaganym zakresie, pozostaje tylko dostroić ją na żądaną częstotliwość (kanał).
Jeśli masz taki przypadek, dobrze jest znaleźć dokładnie, na którym kanale znajduje się minimalny SWR.

Jeśli częstotliwość przy której minimalny SWR był niższy niż potrzebujesz, to antenę trzeba lekko skrócić, dosłownie o 5 milimetrów, jeśli mówimy o zakresie 27 MHz, po każdym skróceniu spójrz gdzie jest SWR przynajmniej teraz i skróć go do minimum SWR nie będzie na żądanej częstotliwości.

Jeśli częstotliwość, przy której minimalny SWR była wyższa niż ta, której potrzebujesz, antenę należy przedłużyć.

Co zrobić, jeśli minimalny SWR ma pożądaną częstotliwość, ale ta minimalna wartość jest nadal wysoka?

Sugeruje to, że antena nie działa dokładnie zgodnie z zamierzeniami producenta lub antena to śmieci, jednak nie trzeba od razu mówić o smutku.
Jeśli to jest antena samochodowa rzędowa, to może "brakuje jej masy", czyli kontakt z masą jest zły.
Jeśli jest to antena samochodowa na magnesie, to może jej też „brakować masy”, np. warstwa lakieru jest zbyt gruba.
Albo twoja antena samochodowa znajduje się tam, gdzie nie powinna być montowana – obok elementów metalowego bagażnika dachowego, obok dodatkowego światła, które zawiesiłeś na bagażniku, generalnie namagnesowałeś ją do maski lub bagażnika, zderzaka lub felgi.
Może zamontowałeś antenę wpuszczaną na aluminiowych szynach bagażnika, które masz na dachu, ale bagażnik okazał się nie aluminiowy tylko plastikowy, albo nie ma niezawodnego kontaktu z masą auta, albo nie jest długi i wystarczająco szeroki, aby działał jako masa dla anteny.

Jeśli antena jest na magnetycznej podstawie, spróbuj poszukać innego miejsca, w którym ją „uderzyć”, spróbuj z rogu dachu, na środku dachu, pod innym kątem.
Prądy RF nie płyną zupełnie jak prąd stały, gdzie tester wykazuje doskonały kontakt, dla RF może to być wąskie gardło.

Jeśli antena jest wpuszczana, sprawdź, czy dokładnie wyczyściłeś miejsce, w którym przymocowany jest styk uziemienia anteny.
Jeśli zamontowałeś antenę w linii na bagażniku lub jakiś element mocujący na odpływie, postaraj się poprawić kontakt z podłożem. Zdarzały się przypadki, gdy autor artykułu wziął 2 kawałki drutu o grubości 0,5 mm bez izolacji, nawinął je na wspornik, na którym zamocowano antenę wpuszczaną zawieszoną na odpływie lub bagażniku, wrzucił je w różne narożniki dachu samochodu wzdłuż rynien i SWR spadł z 3 do 1, wtedy antena zaczyna działać idealnie (oczywiście poprawił się też sygnał na antenie).
Dorzucenie dodatkowych przewodów, zerwanie lakieru a następnie wylanie uszczelniacza lub szukanie innych sposobów na poprawę masy lub punktu montażowego - to zależy od Ciebie, to Twoja antena i Twój samochód.

Jeśli nie masz samochodu, ale podstawową wersję anteny, to leczenie tutaj jest dokładnie takie samo, a mianowicie: może potrzebujesz więcej „masy”, a może musisz wdrapać się na konstrukcję anteny za pomocą lutownicy.
Najpierw upewniamy się, że jest wystarczająca masa - rura jest podstawą, jest też główną przeciwwagą, masa dla anten typu 5/8 (pięć ósemek) i 1/2 (półfala) powinna wynosić co najmniej 1 /4 długości fali, czyli dla 27 MHz to około 2 metry 75 centymetrów. Wiecej znaczy lepiej; mniej - musisz go wydłużyć za pomocą drutu rzuconego przez dach.
Chociaż czasami zdarza się, że wszystko jest zrobione dobrze, a antena nie jest strojona, tak było w przypadku kolegi autora artykułu, 1/2 nie chciało stroić. Niby jest w częstotliwości, ale SWR to nie 1 czy nawet 1,2 czy 1,5 - okazało się, że ktoś przed nim "wdrapał się na antenę" i odciął pętlę cewki zainstalowaną wewnątrz anteny.
Jest również bardzo prawdopodobne, że rozciągnięta optyka twojego dostawcy lub maszt anteny zbiorczej zakłóca twoją antenę bazową w pobliżu.

Ile wyciąć i do czego służy linijka?
Wymiary anten zależą liniowo od częstotliwości.
Jeśli antena jest pełnowymiarowa, to o ile trzeba ją skrócić lub wydłużyć, aby uzyskać żądaną częstotliwość, zależy bezpośrednio od stosunku aktualnej częstotliwości, na której rezonuje, do pożądanej częstotliwości, na której antena ma rezonować .
Pozwólcie, że wyjaśnię na przykładzie:
mamy jedną czwartą, niech jej długość wynosi 267 centymetrów, rezonuje (SWR jest minimalny) okazał się mieć częstotliwość 27,0 MHz (kanał 4, sekcja C), chcemy, aby antena działała z częstotliwością 27,275 MHz.
Rozważamy różnice K w częstotliwościach:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Pomnóż aktualną długość anteny przez K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
i otrzymujemy długość jaką antena powinna mieć żeby zarobić 27,275.
Obliczamy, ile wyciąć:
267 - 264 = 3 cm.
Ale!
Nie jest konieczne natychmiastowe cięcie dokładnie 3 cm. Nie zapominaj, że antena to nie tylko kolec, to także przeciwwaga. Wszystko ma wpływ.
Możesz więc oddzielić kolejność pierwszego cięcia - 3 cm lub 5 mm.
Następnie postępujemy krok po kroku.
Dla powyższego przykładu możesz odciąć 1,5 cm, ponownie znaleźć rezonans i przejść dalej w oparciu o uzyskany wynik.

Na koniec, choć prawdopodobnie powinno być napisane najpierw:
Podstawowe zasady instalacji anten
Antena powinna być umieszczona nie bliżej niż jedna długość fali od innych obiektów przewodzących, szczególnie tych, które będą równoległe do anteny.
Im wyższa antena jest zainstalowana, tym lepiej.
Oczywiste jest, że dla anten samochodowych 27 MHz te zasady są po prostu niemożliwe do spełnienia, dlatego anteny samochodowe są kompromisem, więc nie wymagaj od nich cudów.

Jeśli jednak nie masz czasu, nie ma ochoty zajmować się zawiłościami pomiaru SWR, poszukaj miernika SWR, dostrój antenę sam i jesteś na przykład w Nowosybirsku, możesz skontaktować się tutaj:

W dzisiejszych czasach łączność radiowa C-BI (CB - Citizen Band) zyskuje coraz większą popularność wśród kierowców.... Jest to szczególnie istotne dla tych, którzy często podróżują na duże odległości. Są to kierowcy ciężarówek na ciężarówkach oraz podróżnicy i inne osoby, których aktywność lub wypoczynek wiąże się z częstymi podróżami.

Nowoczesne stacje radiowe w paśmie 27 MHz są bardzo zróżnicowane pod względem wymiarów, parametrów technicznych i układu. Powszechne są również urządzenia ze zdalnym panelem przednim. W niektórych projektach wszystkie elementy sterujące i wyświetlacze znajdują się na stycznej. Innymi słowy, branża wytwarza produkty, które mogą zadowolić najbardziej wybrednego klienta.

Porozmawiamy o tym, jak prawidłowo zainstalować i podłączyć stację radiową w samochodzie, a także poruszymy temat strojenia anteny.

Spis treści:

Instalacja anteny

Zwyczajowo instalację urządzenia komunikacyjnego w samochodzie rozpoczyna się od instalacji anteny. Anteny podtynkowe wymagają dobrego kontaktu z metalem karoserii (nadwozia). Jest to konieczne dla prawidłowego wzorca promieniowania. Miejsce mocowania wspornika należy dodatkowo zabezpieczyć przed korozją dowolnym środkiem konserwującym. Zwykły Movil wystarczy. Jeśli to możliwe, pręt anteny powinien być umieszczony jak najbliżej środka dachu. Dotyczy to zwłaszcza anten z podstawą magnetyczną.

Uwaga: Umieszczenie na pokrywie bagażnika lub tylnym zderzaku spowoduje nieprawidłowe działanie i zniekształcenie listew belek. Oznacza to, że maksymalne wzmocnienie nie zostanie rozłożone prawidłowo, a antena będzie działała efektywnie tylko w określonych kierunkach. Na przykład, jeśli antena z podstawą magnetyczną znajduje się z tyłu dachu samochodu, to jej maksymalna wydajność (zarówno odbiorcza, jak i nadawcza) będzie skierowana na przód samochodu.

Ułożenie kabla antenowego

Podczas układania kabla antenowego zacznij od ułożenia go na dachu. Aby nie zepsuć lakieru, lepiej zaopatrzyć się w specjalne podkładki samoprzylepne. Kabel będzie spoczywał na nich bez dotykania powierzchni dachu. Nie powinno być jednak zbyt ciasne.

Zaleca się poprowadzenie kabla wewnątrz kabiny pasażerskiej przez klapę bagażnika (lub drzwi piątego hatchbacka), a nie przez boczne drzwi. Wewnątrz kabiny pasażerskiej kabel należy przeciągać pod skórą, natomiast niepożądane jest podłączanie go do standardowych wiązek przewodów elektrycznych. Lepiej umieścić go osobno. Zabezpiecz kabel nylonowymi opaskami.

Ważne: Unikaj silnych zgięć, załamań i deformacji kabla.

Długość kabla dostarczonego z anteną wynosi zwykle 3,5-5 metrów, więc upewnij się, że jest wystarczająco długi. Nie zaleca się przedłużania ani przecinania kabla - może to prowadzić do naruszenia jego koordynacji z anteną i pogorszenia jej parametrów technicznych.

Umieszczenie i podłączenie stacji radiowej

Ustaw urządzenie tak, aby nie utrudniało dostępu do elementów sterujących, nie ograniczało widoczności i nie rozpraszało kierowcy. Jednocześnie należy zapewnić łatwość sterowania urządzeniem. Jeśli trudno jest znaleźć odpowiednie miejsce do instalacji, pierwszeństwo powinny mieć urządzenia ze zdalnym panelem przednim. Zawsze łatwiej jest umieścić panel o niewielkich rozmiarach, ale blok można zamocować w dowolnym dogodnym miejscu. Jedynym wymogiem jest to, aby nie można było umieścić go w miejscach, w których będzie ogrzewany z różnych źródeł.

Wszystkie radiostacje przystosowane są do zasilania napięciem 12-13,8 V. Zaleca się wyprowadzenie przewodów zasilających z akumulatora. Co więcej, zarówno pozytywne, jak i negatywne. Wyeliminuje to niepożądane zakłócenia, którymi pasmo 27 MHz jest już zatkane, zwłaszcza w warunkach miejskich. Dostarczony kabel zasilający zawiera już filtr przeciwzakłóceniowy i bezpieczniki. W przypadku konieczności wydłużenia przewodów najlepiej zastosować lutowanie i izolację rurkami termokurczliwymi. Nie będzie zbyteczne ukrywanie ich w plastikowej pofałdowaniu.

Kabel zasilający jest poprowadzony starannie, bez skręcania lub deformacji, za pomocą nylonowych opasek do mocowania.

Uwaga: Nie należy zasilać radiostacji ze standardowej zapalniczki, a zwłaszcza z abażurów, ponieważ ich okablowanie może nie wytrzymać prądu pobieranego przez nadajnik. Nie należy tego lekceważyć, ponieważ istnieje wiele przypadków pożarów samochodów.

Dobrym pomysłem jest również zamontowanie w kabinie dodatkowego włącznika zasilania. Łatwo to zaimplementować za pomocą przekaźnika i przycisku lub kupić gotowy przełącznik. Ten ostatni musi być zaprojektowany na prąd co najmniej 20 A. Możesz umieścić taki przełącznik w dowolnym miejscu, ale pamiętaj - musi być zamocowany i nie zwisać z przewodów.

Strojenie anteny

Strojenie anteny to bardzo ważna procedura i nie należy jej pomijać. Od tego będzie zależeć wydajność pracy i jakość komunikacji radiowej. Najlepiej, jeśli zrobi to specjalista, ale przy minimalnym sprzęcie niektóre typy anten można dostroić samodzielnie.

Strojenie anteny polega na doprowadzeniu jej do rezonansu z częstotliwością pracy. Częstotliwość z jaką pracują sterowniki to 27,135 MHz (kanał 15).

Do konfiguracji będziesz potrzebować:

• Miernik SWR to urządzenie do pomiaru współczynnika fali stojącej. Mówiąc najprościej, ten parametr wskazuje jakość dopasowania anteny i radia.
• kawałek kabla ze złączami „UHF-męskimi” na obu końcach (wyprodukowany niezależnie) o długości nie większej niż 0,5 m. W dalszej części nazwiemy go „adapterem”.

Pomiar odbywa się według następującego algorytmu:

1. podłączyć złącze antenowe do gniazda „ANT” miernika SWR;
2. adapter podłączyć do gniazda antenowego radiostacji, a drugi koniec do gniazda „TX” miernika SWR;
3. włącz stację radiową i ustaw częstotliwość na 27,135 (lub kanał 15);
4. naciśnij przycisk „PTT” na stycznej i obserwuj odczyty strzałki miernika SWR

WAŻNE: NIGDY NIE WŁĄCZAJ STACJI RADIOWEJ DO TRANSMISJI Z ODŁĄCZONĄ ANTENĄ!

Normalna wartość mieści się w zakresie 1-2, im bliżej jedności, tym lepiej. Jeśli wartość jest w normie, odłącz miernik SWR, podłącz antenę do radia i wykorzystaj to dla zdrowia.

Jeśli wartość jest większa niż 2, działania są następujące:

1. zapisz wynikową wartość SWR;
2. ustaw częstotliwość na 27.405 (lub kanał 40)
3. naciśnij "PTT" i spójrz na odczyty urządzenia.

Jeśli SWR staje się niższy, oznacza to, że twoja antena ma rezonans przy wyższych częstotliwościach i pręt musi być nieco dłuższy. Aby to zrobić, poluzowujemy mocowanie szpilki do podstawy (zwykle 2 śruby na sześciokąt) i lekko wydłużamy szpilkę. Należy pamiętać, że w tym przypadku możliwość regulacji jest niewielka.

Jeśli SWR stał się większy, oznacza to, że rezonans anteny leży poniżej częstotliwości 27,135. W takim przypadku skróć szpilkę o około 1 cm i ponownie zmierz SWR. Jeśli spadnie poniżej wartości uzyskanej w pierwszym pomiarze, jesteś na dobrej drodze. W ten sposób, poprzez stopniowe zmniejszanie długości kołka, można uzyskać doskonałe odczyty.

Przed użyciem radia uważnie przeczytaj dostarczoną instrukcję.

Możesz zainstalować krótkofalówkę w samochodzie z różnych powodów. Może to być przyszła przejażdżka samochodem z przyjaciółmi z przyjaciółmi, a nawet pasja do podsłuchiwania w samochodzie. Ale w zasadzie takie urządzenie instalują albo taksówkarze, albo kierowcy ciężarówek. Bez względu na przyczynę, antena walkie talkie musi być zainstalowana, aby urządzenie działało prawidłowo.

Taka instalacja może wydawać się prosta tylko na pierwszy rzut oka. W rzeczywistości istnieje kilka niuansów, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze, wykonaniu i instalacji anteny.

Rodzaje zewnętrznych urządzeń nadawczo-odbiorczych

W samochodzie są dwa rodzaje anten do krótkofalówek:

• gniazdo:
• z podstawą magnetyczną.

Nie różnią się zasadniczo. Główną różnicą jest to, że antena wcięta do walkie-talkie jest nieruchoma, a dzięki magnetycznej podstawie można ją zdjąć, można ją wyjąć lub przestawić w inne miejsce.

Anteny podtynkowe

Z nazwy wynika, że ​​są przymocowane w jednym miejscu. Dlatego przed zainstalowaniem tego urządzenia należy dokładnie przemyśleć, gdzie je zamontować, aby nie przeszkadzać, a odbiór był dobry. Należy również wziąć pod uwagę fakt: antena do krótkofalówki w samochodzie musi być przymocowana do korpusu nośnego. Jeśli zaniedbamy ten postulat i zainstalujemy go np. na masce lub skrzydle, czyli na fałszywej masie, to sprawność urządzenia spada o 30-40%. Niektórzy entuzjaści samochodów próbują ulepszyć taki system i próbują wrzucić do karoserii mnóstwo dodatkowych przewodów. Ale mimo wszystko nie da się w ten sposób osiągnąć pożądanego efektu. Chociaż czasami to działa, jest niezwykle rzadkie. Z reguły taka antena do krótkofalówki nadal działa całkiem dobrze do odbioru, ale transmisja za pomocą takiego urządzenia jest bardzo nieprzyjemna.

Wysokość będzie ważnym czynnikiem podczas instalacji. Im wyższe urządzenie zostanie zainstalowane, tym wydajniejsza będzie jego praca. Na przykład, jeśli zamontujesz antenę w zderzaku samochodu, zasięg nadawania i odbioru zmniejsza się o połowę.

Optymalnie jest zainstalować antenę na środku dachu. Niektórzy rzemieślnicy twierdzą, że z równym powodzeniem można go zainstalować na wsporniku w rogu dachu. Ale jest kilka punktów, które należy wziąć pod uwagę, aby rozsądnie zainstalować. Jeśli instalacja krótkofalówki jest potrzebna tylko do jazdy po mieście, to opcja montażu na wsporniku jest całkowicie odpowiednia. Nie wpłynie to na działanie urządzenia ze względu na to, że efekt kierunkowy nie powstanie w mieście ze względu na dodatkowe odbicia. Jeśli to urządzenie zostanie zainstalowane na długie podróże po autostradzie, instalacja anteny do radia samochodowego w rogu dachu będzie niepraktyczna.

Instalowanie anteny podtynkowej

W przypadku montażu anteny w dachu konieczne jest wzmocnienie połączenia dodatkową metalową płytką. Jest to konieczne przede wszystkim dla większej siły wiązania.

Sama wstęga i cewka przedłużająca powinny znajdować się jak najdalej od wszystkich pionowych metalowych płaszczyzn równoległych do podstawy anteny. Minimalna odległość między nimi powinna wynosić 50 cm, jeśli ten czynnik zostanie zaniedbany, urządzenie nie będzie działać prawidłowo ze względu na wysoką reaktywność przestrzeni. Ten niuans należy wziąć pod uwagę podczas instalacji anteny do krótkofalówek samochodowych, również w ciężarówkach.

Anteny z podstawą magnetyczną

Antena z podstawą magnetyczną lub, jak to nazywają ludzie, "magnetka", może być używana w każdym samochodzie. Ale podczas instalacji należy przestrzegać kilku punktów.

1. Dla wydajniejszej pracy i prawidłowej regulacji urządzenie to powinno być również zainstalowane na nadwoziu skorupowym.
2. W żadnym wypadku nie należy zmieniać długości kabla z anteny. Uniemożliwi to regulację lub wpłynie na pogorszenie wydajności urządzenia.
3. Nie zaleca się zwijania kabla w cewkę, może to również niekorzystnie wpłynąć na działanie urządzenia. Jeśli kabel jest dłuższy niż to konieczne, wystarczy ostrożnie przełożyć go przez kabinę.
4. Pozycja anteny na dachu może być dowolna. Ten widok nie jest zbyt wybredny co do lokalizacji. Ale jeśli zajdzie potrzeba zdemontowania urządzenia, to następnym razem, gdy będziesz musiał go ponownie użyć, powinieneś spróbować umieścić antenę w tym samym miejscu.

Antena do walkie-talkie własnymi rękami

Najłatwiejszym sposobem rozwiązania tego rodzaju ulepszenia samochodu jest zakup anteny. Ale można to zrobić niezależnie. Aby to zrobić, możesz postępować zgodnie z instrukcjami krok po kroku.

1. Wyjmij z radia prostą antenę biczową. Potrzebuje tylko podkładu.
2. Sprzedam metalowe igły dziewiarskie o średnicy 3-4 mm.
3. Zrób cewkę przedłużającą. Powinna wynosić 10 mm na trzpieniu. Do jego prawidłowego działania należy nawinąć 44 zwoje drutu PEV 0,41.
4. Następnie należy przylutować końce cewki do mosiężnych tulei. Zapewni to dobry kontakt i zapewni dodatkową wytrzymałość konstrukcyjną.
5. Następnie szprychy muszą być połączone z tulejami z każdego końca. Ważne jest, aby obie igły miały jednakową długość.
6. Następnie dostrajany jest miernik SWR i dopasowywane są szprychy i cewka.
7. Następnie wykonywana jest bezpośrednia instalacja anteny do samochodowych krótkofalówek.
8. Otwórz sufit.
9. Odkręć standardową antenę, odkręć 2 śruby, wyjmij płytkę aktywnego wzmacniacza i ostrożnie ją przylutuj.
10. Przylutuj 50-omowy kabel koncentryczny na miejscu. Ważne jest, aby zachować porządek życia, masa do masy.
11. Uszczelnij wszystkie połączenia.
12. Przeprowadź przewód koncentryczny pod obudowę, dywanik i doprowadź do radia.
13. Zamocuj antenę na miejscu.

Jeśli wszystkie kroki algorytmu zostały wykonane poprawnie, antena do walkie-talkie została wykonana ręcznie. Możesz przejść do następnego etapu - ustawienia. Ale według ekspertów jest to dość skomplikowany i delikatny proces. Wynika to z wielu aspektów: trzeba starannie umieć lutować, uzwojenie cewki również nie jest łatwe do prawidłowego wykonania. Podsumowując: urządzenie domowej roboty może wykonać tylko odpowiednio wyszkolony amator. W przeciwnym razie dobra antena do krótkofalówki nie zadziała w ten sposób.

Strojenie anteny

Jeśli antena jest zainstalowana prawidłowo i poprawnie, wymaga tylko niewielkiej regulacji. Ale wielu kierowców jest sceptycznie nastawionych do tego procesu, uważając, że ten element systemu komunikacji nie ma szczególnego znaczenia dla działania całego aparatu. I głęboko się mylą. Nie tylko sygnał odbioru, ale także działanie samego urządzenia zależy od tego, jak prawidłowo zainstalowana jest antena do radia i urządzenie jest dostrojone. Co więcej, jeśli nieprawidłowo skonfigurujesz krótkofalówkę, możesz wyłączyć nie tylko tranzystory stopnia wyjściowego, ale także zrujnować samo urządzenie.

Instrukcje konfiguracji krok po kroku

Antena krótkofalówki powinna być dostrojona zgodnie z następującym algorytmem:

• Do prawidłowego dostrojenia potrzebne jest urządzenie takie jak miernik SWR.
• Proces strojenia musi odbywać się z dala od konstrukcji wykonanych z metalu, betonu lub drewna. Pożądane jest, aby drzewa znajdowały się nie bliżej niż 15-20 m.
• Zaleca się zatrzymanie pojazdu na czystej, równej i suchej powierzchni.
• Na ustawienie anteny mogą mieć również wpływ inne pojazdy z antenami radiowymi w pobliżu. Następnie należy zainstalować miernik SWR zgodnie z instrukcją, czyli między samym radiem a anteną. W takim przypadku wzmacniacz nie może być używany.
• Pomiary za pomocą urządzenia muszą być wykonywane na kilku różnych kanałach iw różnych punktach. Wskazane jest przeprowadzenie tej procedury w różnych siatkach. Pozwoli to zobaczyć prawdziwy obraz konfiguracji.
• Kolejny krok jest bardzo ważny: powinieneś znaleźć minimalny wskaźnik SWR, najlepiej wskaźnik powinien być równy 1, wskazane jest zapisanie, gdzie się znajduje. Jeśli znajduje się na częstotliwości niższej niż wskazana, oznacza to, że antenę należy skrócić. W związku z tym, jeśli jest wyższy, musisz wydłużyć.
• Kolejnym krokiem jest skrócenie lub wydłużenie anteny w zależności od przyrządu SWR. Wydłużanie lub skracanie to proces dodawania lub odwrotnie rozwijania zwojów z dopasowanej cewki, a nie skracania anteny za pomocą przecinaków do drutu.
• Następnie musisz ponownie spojrzeć na odczyty miernika SWR. Powtarzaj procedurę, aż do osiągnięcia pożądanego rezultatu. Czasami w niektórych modelach nie jest możliwe osiągnięcie idealnego wskaźnika, ale nie jest to przerażające. Jeśli wskaźnik odbiega np. do 1,5, straty wyniosą 5%. Radio będzie działać całkiem normalnie ze wskaźnikiem 3. Jeśli w systemie jest zainstalowany wzmacniacz, należy wziąć pod uwagę, że minimalny wskaźnik nie powinien przekraczać 2.

Jeśli wszystkie kroki algorytmu zostaną wykonane poprawnie, antena do krótkofalówki w samochodzie będzie doskonale służyć.

Czy potrzebuję specjalnego pozwolenia na korzystanie z krótkofalówek?

Kupujący musi w sposób polubowny zarejestrować swoją stację radiową w lokalnym Centrum Częstotliwości Radiowych, ale rejestracja ta jest opcjonalna i leży całkowicie na sumieniu kupującego. Nie są wymagane żadne specjalne zezwolenia, ponieważ zakres 433-434 MHz, na którym działają przenośne radiotelefony sprzedawane w naszych sklepach, nie jest licencjonowany.

Jak dostroić krótkofalówki do siebie i rozpocząć rozmowę?

Na każdym krótkofalówce biorącym udział w rozmowie (może być ich tyle, ile chcesz) należy za pomocą przycisków (lub menu) ustawić numer kanału i subkod. Jeżeli wartości tych parametrów na wszystkich stacjach radiowych są identyczne, to będą one mogły odbierać swoje transmisje. Aby rozpocząć nadawanie, należy nacisnąć przycisk PTT (push to talk) i nie zwalniając go, wypowiedzieć wiadomość do mikrofonu – usłyszy ją reszta uczestników. Zwolnienie klawisza PTT przełącza radio w tryb odbioru.

Jak kilku abonentów może rozmawiać jednocześnie?

Aby to zrobić, ich stacje radiowe muszą być dostrojone do tego samego kanału i podkodu.

Jak poprawić jakość i zasięg komunikacji?

Niektóre radiotelefony obsługują różne typy wymiennych anten (np. JJ FreeQuency GIGA), zwiększając zasięg do 16 km. Inne można podłączyć do zewnętrznej anteny samochodowej. Zmiana anteny to jedyne rozwiązanie poprawiające jakość i zasięg komunikacji. Oczywiste jest, że nie poruszamy kwestii geograficznych tego obszaru.

Czy można mieć pewność, że nikt nie podsłucha rozmowy?

Zdecydowana większość stacji radiowych działa na dowolnym z 69 nielicencjonowanych kanałów w paśmie 433 MHz. Aby komunikować się z innymi radiotelefonami, muszą być dostrojone do tego samego kanału i podkodu. Kody podrzędne lub podkanały są używane do pomijania wiadomości przy użyciu innego kodu. Aby uniknąć ingerencji w rozmowę z innymi użytkownikami, istnieje 3519 kombinacji kanałów i subkodów. Niektóre stacje radiowe wyposażone są w możliwość szyfrowania mowy (scrambling analogowy) o różnym stopniu zabezpieczenia: od najprostszych metod (odwrócenie widma) do skomplikowanych, z dużą liczbą opcji kodowania.

Jakie są dodatkowe funkcje radia?

• CTCSS- kody grupowe. Korzystanie z trybu odbioru CTCSS pozwala odbierać sygnały tylko z odpowiednim kodem, do którego dostrojona jest stacja radiowa, ignorując wszystkie inne sygnały.
• VOX- funkcja aktywacji transmisji głosem. Radio automatycznie rozpocznie nadawanie, gdy mikrofon wykryje Twój głos (lub inny hałas). Tryb może być używany z wbudowanym mikrofonem lub z zestawem słuchawkowym i eliminuje potrzebę naciskania przycisku rozmowy.
• MONI- funkcja kontroli transmisji radiowej. Radio rozpocznie monitorowanie określonych kanałów. Po nadejściu sygnału na jednym z tych kanałów, stacja radiowa rozpoczyna nadawanie.
• SKANOWANIE- funkcja skanowania kanałów. Radio dostraja się do wszystkich kanałów znajdujących się w jej zasięgu, na których aktualnie odbywa się transmisja.
• ROGER BEEP- sygnał zakończenia transmisji. Radio emituje sygnał dźwiękowy, gdy głośnik zwalnia przycisk rozmowy.
• DŹWIĘK WYWOŁANIA- funkcja wyboru melodii połączenia.
• Alarm wibrujący

Jaka jest funkcja opieki nad dziećmi?

Może być również określany przez różnych producentów jako „tryb obserwacji lokalnej”. Ten tryb jest bardzo podobny do trybu VOX (aktywacja walkie-talkie głosem lub hałasem), z tą różnicą, że ignoruje małe, krótkie dźwięki i używa tylko najwyższego poziomu czułości mikrofonu. Gdy włączony jest tryb monitoringu lokalnego (funkcja "babysitting"), radiostacja po ustaleniu dźwięku będzie nadawać przez pewien czas. Jeśli dźwięk będzie się powtarzał, transmisja będzie kontynuowana. Z reguły ten tryb służy do monitorowania śpiących dzieci: jedną stację radiową możesz zostawić obok łóżka dziecka, a drugą zabrać ze sobą.

Zapytanie o warunki