Semaforo con due rossi. Segnali stradali. Codice della strada. Semafori con sezione aggiuntiva

Buon pomeriggio, caro lettore.

Nel prossimo articolo della serie "Norme per il passaggio degli incroci" parleremo delle norme sulla circolazione che disciplinano attraversando incroci con semafori nel 2020.

Sfortunatamente, ci sono molti conducenti che ricordano solo che agli incroci puoi andare al semaforo verde e giallo e preferiscono ignorare il resto delle regole per gli incroci. Questo atteggiamento spesso porta a gravi incidenti.

In questo articolo ci concentreremo sul corretto passaggio degli incroci regolati da semafori:

Vi ricordo che nell'articolo precedente si trattava di. Se non hai letto gli articoli precedenti della serie, ti consiglio di iniziare esattamente lo studio.

Inoltre, non dimenticare che quando ti avvicini all'incrocio, dovresti prendere quello corretto, corrispondente alla direzione richiesta, e anche decidere su quale questa volta si è rivelata regolamentato semafori.

Segnali stradali

Le regole del traffico prevedono le seguenti opzioni e combinazioni di colori dei semafori (paragrafo 6.2):

1. Rosso;
2. rosso e giallo;
3. giallo;
4. giallo lampeggiante;
5. verde;
6. freccia verde e rossa;
7. verde lampeggiante.

1. Rosso

Il colore rosso del semaforo indica al conducente che il traffico attraversa l'incrocio proibito... Per violazione del requisito, il conducente può ricevere.

Nota. L'unica eccezione è la situazione in cui la freccia nella sezione aggiuntiva del semaforo viene accesa contemporaneamente al segnale rosso. Sarà discusso di seguito.

2. Colori rosso e giallo

Il valore del semaforo è esattamente lo stesso di quello del rosso, ad es. non puoi andare.

La combinazione dei colori rosso e giallo è ausiliaria e indica che dopo pochi secondi si accenderà il semaforo verde. Questa combinazione viene utilizzata solo in alcune regioni della Russia.

3. Semaforo giallo

Segnale giallo fisso anche vieta il movimento... Dice all'autista che dopo pochi secondi il segnale diventerà rosso.

Tuttavia, c'è un'eccezione che ti consente di passare un semaforo giallo:

6.14. Autisti che non possono fermarsi quando il segnale giallo è acceso o il controllore del traffico alza le braccia, senza ricorrere alla frenata di emergenza nei luoghi specificati nella clausola 6.13 delle Regole, è consentito un ulteriore movimento.

Quelli. se l'auto non ha il tempo di fermarsi quando si accende il segnale giallo, può passare attraverso l'incrocio. In caso contrario, può essere inflitta una penalità al semaforo giallo durante la guida.

Attenzione, questa eccezione non si applica a un semaforo rosso.

4. Cosa significa il semaforo giallo lampeggiante?

Una luce gialla lampeggiante indica all'autista che davanti a lui c'è un incrocio non regolamentato:

In questo caso, il lampeggio giallo stesso non impedisce il movimento, ma non dà alcun vantaggio. I segnali di priorità dovrebbero essere seguiti.

5. Verde

Semaforo verde consente traffico attraverso l'incrocio.

6. Freccia verde e rossa

Se la freccia verde è accesa nella sezione aggiuntiva del semaforo e un segnale rosso o giallo è acceso nella sezione principale, ciò indica quanto segue:

1. Il conducente può guidare nella direzione indicata dalla freccia. Se la freccia punta a sinistra, puoi anche girarti.
2. Dovrebbe far passare veicoli che si spostano da altre direzioni.

7. Cosa significa il semaforo verde lampeggiante?

Verde lampeggiante consente movimento e comunica al conducente che prossimamente comparirà un segnale di divieto (rosso o giallo con rosso).

In molti incroci russi, il segnale verde lampeggia esattamente 3 volte con un intervallo di circa 1 secondo. E la maggior parte dei conducenti ci è abituata. Tuttavia, in alcuni incroci, l'intervallo di lampeggio può essere ridotto, ad es. il verde lampeggia più velocemente. Preparati che prima o poi incontrerai un tale incrocio.

Come superare l'incrocio regolamentato?

Quando si attraversano incroci con semafori, prima di tutto, è necessario determinare a quale dei segnali stradali corrisponde la giusta direzione.

Se il semaforo è standard ed è composto da sole tre parti (rosso, giallo e verde), non sorgono problemi. In questo caso, i segnali si propagano simultaneamente in tutte le direzioni.

Se il semaforo ha sezioni verdi aggiuntive allora la situazione si complica un po'. Il conducente deve determinare la sezione che si estende nella direzione desiderata.

In genere, la sezione ancorata a sinistra contiene una freccia a sinistra e la sezione a destra contiene una freccia a destra. Tuttavia, puoi trovare anche altre opzioni.

Ad esempio, in Russia ci sono incroci in cui una sezione aggiuntiva regola il traffico dritto e quella principale - a sinistra.

Come determinare se c'è una sezione aggiuntiva?

Di notte, su tratti di strada non illuminati, è possibile determinare la presenza di ulteriori tratti, guidati dal paragrafo 6.4:

6.4. Se il semaforo principale verde è contrassegnato con freccia con contorno nero (frecce), quindi informa i conducenti della presenza di una sezione aggiuntiva del semaforo e indica altre direzioni di movimento consentite rispetto al segnale della sezione aggiuntiva.

Pertanto, se di notte sulla strada vedi che il semaforo verde non è rotondo, ma è realizzato sotto forma di freccia o ha una freccia di contorno nera disegnata, allora questo indica la presenza di sezioni aggiuntive che sono attualmente disattivate ( non acceso).

A quali segnali stradali posso rivolgermi?

Considera le varie direzioni di movimento e i corrispondenti segnali stradali:

Svolta a sinistra o inversione a U

Puoi effettuare una svolta a sinistra o un'inversione a U in uno dei seguenti casi:

• Segnale principale verde al semaforo senza ulteriore sezione a sinistra.
• Una sezione aggiuntiva a sinistra inclusa in combinazione con il green principale.
• Una sezione aggiuntiva a sinistra inclusa in combinazione con il segnale di inibizione.

1. Quando si effettua un'inversione a U o si svolta a sinistra al segnale della sezione principale (rotonda) del semaforo, è necessario tenere conto dei requisiti del paragrafo 13.4:

13.4. Quando si svolta a sinistra o si effettua un'inversione a U al semaforo verde, il conducente di un veicolo senza cingoli deve dare la precedenza ai veicoli che si muovono dalla direzione opposta diritto e a destra... I conducenti di tram dovrebbero essere guidati dalla stessa regola.

In questo caso, devi saltare le auto che:

• andare verso e contemporaneamente girare a destra (arancione);
• guidando dritto dalla direzione opposta (blu).

Le auto che girano a sinistra non devono essere autorizzate, anche se senza questo non sarà possibile separarsi in alcuni incroci.

2. Quando si accende il segnale della sezione aggiuntiva (con una freccia), che viene attivato contemporaneamente al segnale verde nella sezione principale, le regole di passaggio sono esattamente le stesse. È necessario saltare le auto che guidano dalla direzione opposta dritta ea destra.

3. Quando si accende o si accende il segnale della sezione aggiuntiva (con una freccia), che viene attivato contemporaneamente al segnale rosso o giallo nella sezione principale, è necessario essere guidati dal paragrafo 13.5:

13.5. .

In questo caso, devi dare la precedenza ai veicoli che si muovono da tutte le direzioni.

Sempre dritto

1. Quando si attraversa un incrocio al segnale della sezione principale (rotonda) del semaforo, non è necessario dare la precedenza ad altre auto.

2. Quando si guida su un segnale da una sezione aggiuntiva (con una freccia), che consente di guidare dritto, è necessario dare la precedenza ai veicoli provenienti da altre direzioni.

Nota. Gli incroci con una sezione aggiuntiva "dritto" sono piuttosto rari sulle strade, ma i lettori del sito li hanno comunque incontrati. Se all'improvviso ti hanno incontrato, descrivi la situazione nei commenti.

Svolta a destra

1. Quando si svolta a destra sul segnale principale verde o lungo la freccia della sezione aggiuntiva, insieme a quello principale, ci si può sentire molto a proprio agio, perché non c'è bisogno di perdere nessuno.

2. Quando si guida a destra sul segnale della sezione aggiuntiva, che si accende contemporaneamente al segnale rosso o giallo nella sezione principale, è necessario essere guidati dal paragrafo 13.5 e lasciare passare i veicoli che si muovono da tutte le direzioni (blu e arancione) , e solo dopo continua a guidare:

13.5. Quando si guida in direzione della freccia inclusa nella sezione aggiuntiva contemporaneamente al semaforo giallo o rosso, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che si spostano da altre direzioni.

Cosa dovresti fare quando accendi il semaforo verde?

Nella vita, puoi incontrare conducenti che credono che quando accendi quello verde, dovresti premere il pedale dell'acceleratore fino in fondo ed essere il primo a partire dal semaforo.

Tuttavia, la clausola 13.8 della SDA propone di agire diversamente:

13.8. Quando il semaforo è abilitato, il conducente deve lasciare il posto ai veicoli che terminano il traffico attraverso l'incrocio e pedoni che non hanno finito di attraversare la carreggiata di questa direzione.

Quando il segnale di abilitazione è acceso, devi dare la precedenza alle auto che sono già all'incrocio e solo allora iniziare a muoverti.

Questo completa la considerazione degli incroci regolamentati e nel prossimo articolo parleremo degli incroci non regolamentati:

Bene, se hai ancora domande, sentiti libero di scriverle nei commenti.

Buona fortuna per la strada!

Se ritieni che dal punto di vista della lingua russa, l'articolo sia redatto in modo errato, scrivi un appello alla polizia stradale al riguardo. Offri loro un'ortografia diversa che tutti percepiranno allo stesso modo.

Buona fortuna per la strada!

Michael-197

Ciao! Dimmi con un'indicazione delle regole del traffico: se il semaforo principale è rosso e la freccia nella sezione aggiuntiva a destra (sinistra) è verde, è consentito svoltare solo dalla corsia di estrema destra (sinistra) o da tutti corsie a cui è consentito spostarsi a destra (sinistra) da cartelli e segnaletica? Grazie.

Michael, Ciao.

Se i segnali e / o i segnali consentono di svoltare da più corsie, sotto la freccia verde è possibile svoltare da una qualsiasi delle corsie indicate.

Se ci fosse un divieto, ci sarebbe anche una clausola nelle regole del traffico. Tuttavia, poiché non vi è alcun divieto, non vi è alcuna clausola nelle regole.

Buona fortuna per la strada!

Sergey-700

Supero l'incrocio lungo la freccia verde a destra, mentre il rosso generale è acceso, poi mi becco una multa dalla telecamera per non essermi fermato davanti alla linea di stop con semaforo proibitivo. 30 anni al volante, mai sentito che in questo caso è necessario fermarsi alla linea di stop, e poi continuare a muoversi nella direzione della freccia!

Costantino-108

Posso guidare nella corsia più a sinistra sul green principale permissivo solo a destra (due corsie, non separate da segnaletica)

Quando si svolta a destra, il veicolo deve muoversi il più vicino possibile al bordo destro della carreggiata.

Cioè, se la corsia di destra è libera, dopo aver svoltato dovresti essere nella corsia di destra. Successivamente, puoi cambiare sulla corsia di sinistra.

Buona fortuna per la strada!

Victor-154

Buon pomeriggio. Una domanda sulla situazione a un semaforo regolamentato con una sezione aggiuntiva di un incrocio Una strada a due corsie (una nell'una, l'altra nell'altra). prima dell'incrocio a T, c'è un'estensione della corsia di destra con una freccia. E' possibile per un'auto in velocità, visto che c'è un semaforo verde diretto, ma ci sono auto sulla corsia, aggirarle a destra lungo la corsia fino alla svolta a destra di quella prevista e passare dritto all'incrocio? ??

Buona giornata! Sono in uno stato molto difficile. È possibile in tribunale dimostrare il tuo caso nella seguente situazione che mi è capitata. Ho guidato all'interno della città e ho guidato fino a un semaforo con una velocità consentita di 60 km / h a un semaforo rosso. La mia corsia (al centro) era vuota. Quando ci si avvicina a un semaforo, si accende un segnale di autorizzazione del semaforo (verde) e io, senza fermarmi, procedo dritto. Ma c'era una macchina all'incrocio, che non ho notato, perché alla mia sinistra c'era una colonna di T.S. che stava aspettando che si accendesse il semaforo verde, ha svoltato a sinistra in una strada secondaria e non mi ha fatto passare. Ho fatto una collisione. Al processo, l'investigatore mi ha accusato e ha emesso una multa per mancato rispetto della clausola 13.8 della SDA. Ma la particolarità della regolazione del semaforo di questo incrocio è tale che al semaforo (T1) del solito design (senza una freccia aggiuntiva a sinistra) sul lato opposto della strada, si accende il segnale di autorizzazione (verde) 20 secondi prima. E si scopre che gli utenti della strada che entrano nell'incrocio non hanno le informazioni prima di quando si accenderà il semaforo dal lato opposto. Poiché non c'è un semaforo duplicato e non c'è il segno "6.16 STOP LINE e, di conseguenza, la sezione 1.12. della strada ha tre corsie in ogni direzione. Sono sicuro che almeno entrambi i partecipanti all'incidente stradale sono colpevoli qui. Fare Ho la possibilità in tribunale di impugnare la decisione dell'interrogatore? (le auto sono state danneggiate molto gravemente), è un bene che noi stessi miracolosamente non abbiamo sofferto.

Sono grato per il tuo feedback.

Vincitore, Ciao.

Se non ci sono segni e (o) segni all'incrocio che regolano le direzioni di movimento lungo le corsie, puoi guidare dritto lungo qualsiasi corsia.

Buona fortuna per la strada!

Farhat, Ciao.

Indica quali semafori erano accesi sull'auto in arrivo nel ciclo precedente (quando ne avevi ancora uno rosso) e quale segnale era acceso quando si è acceso quello verde.

Massimo, buon pomeriggio!

Ha guidato fino all'incrocio a un semaforo permettendo per 20 secondi. prima di me, ma allo stesso tempo il semaforo che lo consente rimane acceso fino alla fine del ciclo semaforico. Quando il mio semaforo è diventato verde, quello principale ha continuato a diventare verde. La domanda è, perché dovrei cedere a lui? Allo stesso tempo, ho anche avuto una frenata di emergenza. Nessun video è chiaramente visibile quando il segnale verde mi si accende, inizia ad attraversare la striscia divisoria.

Per i primi grati!

E' possibile per un'auto in velocità, visto che c'è un semaforo verde diretto, ma ci sono auto sulla corsia, aggirarle a destra lungo la corsia fino alla svolta a destra di quella prevista e passare dritto all'incrocio? ??

Forse comunque. Se, quando si aggirano quelli che si trovano sul green, non si violano i requisiti dei segnali, i segni, le Regole durante l'elusione non si infrangono.

Farhat sembra che tu abbia già letto la clausola 13.8 della SDA. Dice - illuminato in verde - fate entrare tutti coloro che sono già al bivio. C'è, ovviamente, la clausola 13.4 dell'SDA. Puoi impugnare la decisione del funzionario incaricato delle indagini. Inoltre, forse non hai avuto l'opportunità di vedere la svolta e prevenire una collisione:

pag. 10.1 SDA - Se c'è un pericolo di traffico che il conducente in grado di rilevare, deve prendere le misure possibili per ridurre la velocità fino all'arresto del veicolo.

Farhat, in questo caso, il conducente di un'altra auto ha violato i requisiti della clausola 13.4 della SDA:

13.4. Quando si svolta a sinistra o si effettua un'inversione a U ad un semaforo verde, il conducente di un veicolo senza pista deve dare la precedenza ai veicoli che si muovono dalla direzione opposta dritto oa destra. I conducenti di tram dovrebbero essere guidati dalla stessa regola.

In questo caso, ha senso provare a contestare la decisione.

Buona fortuna per la strada!

Nikolay-215

Incrocio, la luce verde è accesa, c'è una sezione separata a sinistra, è spenta, posso svoltare se non ci sono ostacoli o devo aspettare? E quanta multa è prevista per questo.

pag. 6.3 SDA: Segnala sezione aggiuntiva o il segnale luminoso rosso incluso del suo contorno significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

Ammenda - Codice degli illeciti amministrativi Articolo 12.12.

Quando giri a sinistra, devi dare la precedenza alle persone in arrivo indipendentemente dal semaforo a cui stanno andando direttamente.

Va tutto bene. Tuttavia, non è meno vero: quando il segnale di autorizzazione del semaforo è acceso, lascia il posto ai veicoli che completano il movimento attraverso l'incrocio, perché è questa violazione del traffico che è imputata a Fairhat.

Ciao! La configurazione dell'intersezione è la seguente: l'intersezione della strada con l'autostrada (strada principale + backup). Al semaforo, una freccia a destra con luci rosse accese. Posso girare a destra sulla strada principale (cioè andare dritto al primo incrocio del p.ch.), o posso solo girare a destra sul bivio? Ahimè, è impossibile aspettare il green principale senza disturbare gli altri.

Ciao! Un incrocio può avere diverse direzioni a destra. Il semaforo determina l'ordine di movimento nella direzione prevista e agisce su il tutto intersezione. Un'eccezione è la clausola 13.7 dell'SDA. Pertanto, sotto la freccia, puoi muoverti in qualsiasi direzione a destra.

Purtroppo nei biglietti d'esame (domande 23-6 e 37-6) le risposte "corrette" non corrispondono a quanto previsto dal codice della strada.

Costantino-115

Gentile ora del giorno, ho avuto la seguente domanda: chi dovrebbe cedere a chi in questo caso:

"A" Gira a sinistra dalla principale alla secondaria

"В" Uscire dal secondario a quello principale e girare a sinistra sotto il segno 2.4

Costantino-115, Ciao. Non ci sono strade principali o secondarie agli incroci regolamentati. C'è un semaforo che consente o vieta il semaforo (controllore del traffico).

Vitaly-144

Buon pomeriggio.

Svoltando a destra, seguendo il tratto verde aggiuntivo, devo dare la precedenza a un veicolo che si avvicina a un incrocio alla mia destra e svolta al segnale verde principale?

Vitaly, Ciao.

Sì, dovrebbero. Devi dare la precedenza a un veicolo proveniente da qualsiasi altra direzione. :

13.5. Quando si guida nella direzione della freccia inclusa nella sezione aggiuntiva contemporaneamente al semaforo giallo o rosso, il conducente deve dare la precedenza ai veicoli che si muovono da altre direzioni.

Buona fortuna per la strada!

Buon pomeriggio.

C'è un incrocio in cui sono installati 2 semafori separati per girare a destra e proseguire dritto, entrambi con le frecce corrispondenti. Funzionano in modo tale che quando al semaforo è acceso il semaforo rosso per andare dritto, al secondo semaforo con frecce a destra si accende il semaforo verde e si può girare a destra. Allo stesso tempo, le auto girano a sinistra dalla direzione opposta. Alla svolta a sinistra, un semaforo con un ulteriore. sezione, ma questo non è così importante, poiché Non riesco a vedere se il loro segnale principale è acceso e, in linea di massima, vorrei capire la situazione con due semafori separati con frecce, come è regolamentato.

Per favore dimmi come passare correttamente l'incrocio nel mio caso? Un semaforo separato con frecce a destra conta come "sezione extra", è necessario per me saltare le auto a sinistra? Oppure considera che il mio "verde" principale è acceso e giro a destra lungo il verde principale?

Immagini Crossroads in allegato.

Ciao.

Clausola 6.3 dell'SDA:

6.3. I segnali semaforici, realizzati sotto forma di frecce in rosso, giallo e verde, hanno lo stesso significato dei segnali rotondi del colore corrispondente, ma il loro effetto si applica solo alla direzione (s) indicata dalle frecce. In questo caso, la freccia, che consente una svolta a sinistra, consente anche un'inversione a U, se questa non è vietata dal segnale stradale corrispondente.

La freccia verde nella sezione aggiuntiva ha lo stesso significato. Il segnale spento della sezione aggiuntiva o il segnale luminoso acceso del colore rosso del suo contorno significa il divieto di movimento nella direzione regolata da questa sezione.

In breve:

Ci sono 2 tipi di semafori (con segnali a freccia e con sezioni aggiuntive). Per loro le regole sono diverse.

Devi dare la precedenza solo in caso di semaforo con una sezione aggiuntiva.

Nel tuo esempio, un altro semaforo - con segnali sotto forma di frecce. Non obbliga a dare la precedenza a veicoli provenienti da altre direzioni.

Buona fortuna per la strada!

Sergey-862

Passaggio di un incrocio regolamentato: girare a sinistra, mi fermo all'incrocio, guardo il semaforo davanti a sinistra, diventa giallo poi rosso ho il diritto di iniziare a muovermi - girare a sinistra?

Sergey-862,

Buon pomeriggio.

Regole del traffico della Federazione Russa; 13. Passaggio di intersezioni; 13.7. Un conducente che è entrato in un incrocio con un semaforo che lo consente deve partire nella direzione prevista indipendentemente dai segnali stradali all'uscita dall'incrocio. Tuttavia, se ci sono linee di stop (segnaletica 6.16) all'incrocio davanti ai semafori situati sul percorso del conducente, il conducente deve seguire i segnali di ciascun semaforo.

Quando giri a sinistra, assicurati che la luce rossa si accenda per il traffico in arrivo.

Sergey-862, le regole consentono di completare il traffico attraverso l'incrocio (punto di regole del traffico).

Tuttavia, dovresti capire che accendere il rosso per la tua direzione non garantisce che il rosso si accenda per la direzione opposta. Se le auto in arrivo stanno guidando, devi prima cederle e solo dopo svoltare.

), esiste un paragrafo separato dedicato ai segnali stradali e al modo in cui percepirli, agire in conformità con essi.

Cari lettori! L'articolo parla di modi tipici per risolvere problemi legali, ma ogni caso è individuale. Se vuoi sapere come risolvi il tuo problema- contattare un consulente:

SI ACCETTANO ISCRIZIONI E CHIAMATE 24/7 e SENZA GIORNI.

È veloce e È LIBERO!

Il semaforo funziona su strade non solo per conducenti di veicoli a motore o veicoli elettrici, ma anche per pedoni, ciclisti, motociclisti, scooter.

Tutti gli utenti della strada dovrebbero sapere com'è questa attrezzatura, se i cartelli sono posizionati vicino ad essa.

Inoltre, ogni automobilista dovrà anche essere consapevole di come manovrare su un segnale e cosa succede se ha violato il sistema del traffico, che è costruito dai segnali luminosi dei semafori.

Definizione del dispositivo

I primissimi semafori apparvero nella vecchia Inghilterra, la sua capitale - Londra (10.12.1868). Solo loro erano controllati manualmente, poiché l'automazione non era ancora così diffusa in uso a quei tempi.

Tutti i dispositivi di segnalazione per le strade delle città in Russia e nei paesi della CSI appartengono alla proprietà del comune.

Le apparecchiature di segnalazione sono fornite non solo per automobilisti, motociclisti, ma anche pedoni e ciclisti. Sono inoltre utilizzati nelle infrastrutture ferroviarie e di trasporto marittimo.

Il semaforo è una speciale apparecchiatura di segnalazione ottica che regola il traffico e il passaggio dei pedoni attraverso le autostrade.

I semafori sono diversi. Alcuni nella connessione hanno una luce verde lampeggiante e una rossa. Mentre altri illuminano tutti e tre i colori in ordine: rosso, giallo e verde. Così come viceversa: verde, giallo, rosso. C'è una disposizione orizzontale delle luci, il più delle volte verticale.

Non si applicano layout a sezione diagonale o circolare. Esistono altri tipi, nonché variazioni nell'uso di tali installazioni in combinazione con i segnali stradali.

Visualizzazioni

Per non fare un passaggio avventato e rischioso al semaforo rosso, è necessario conoscere i tipi di semaforo. La comprensione dell'utente della strada dipende da questo, in quale direzione muoversi, quando, quanto aspettare, quando prepararsi e così via.

Quando parliamo delle tipologie di impianti semaforici, intendiamo la loro distribuzione per tipologia. Ciò si traduce in una semplice classificazione.

I tipi in base ai quali l'apparecchiatura di segnalazione del segnale è divisa in gruppi o sottogruppi:

1. Appuntamento.
2. Consistenza.
3. La struttura della struttura.
4. Caratteristiche del lavoro di segnalazione.
5. Indicazione di direzione.

Per destinazione:

• strada;
• ferrovia (semaforo);
• fiume.

I dispositivi stradali sono suddivisi nelle seguenti tipologie:

• pedone;
• ciclisti;
• trasporto a motore;
• per veicoli di linea - autobus, tram, ecc.

Secondo il principio di costanza, regolarità della segnalazione luminosa:

Tipo di lavoro	Descrizione	Dove viene usato più spesso?
Controllo costante del traffico	Funziona indipendentemente da: - giorni della settimana; - orario giornaliero; - traffico di lavoro stabilito.	Nelle piccole città, paesi e non solo.
Controllo adattivo del movimento	Gli intervalli di segnale sono adattati specificamente al ritmo e al ritmo del traffico urbano generale. Quando l'unità cambia modalità di funzionamento: - nelle ore di punta, per scaricare corsie, prevenire, eliminare la congestione; - determinate ore diurne; - di notte.	Grandi città della regione, centri regionali, amministrativi, megalopoli.

Per la differenza di strutture, meccanismi del dispositivo:

Con l'aiuto dei segnali luminosi spot a LED, puoi creare immagini intere. Pertanto, immagini di frecce e varie iscrizioni sono ottenute in modo eccellente da questi blocchi.

Ma poiché i conducenti non avranno il tempo di leggere le iscrizioni, nei semafori vengono spesso utilizzate frecce costituite da mini-lampade a LED.

Vantaggi dei semafori a matrice di LED rispetto ad altri dispositivi:

LED	Alogeno	Con filamento di tungsteno
Consumo energetico minimo di energia elettrica.	Costi energetici medi.	I maggiori costi dell'elettricità consumata.
Lunga durata.	Ad esempio, con un gas tampone in un pallone, la durata media è di 2000-4000 ore.	Il tempo medio di combustione è di 1000 ore.
Lo sfarfallio è minimo.	A lungo termine - prima del fallimento.	Per un breve periodo - prima di un guasto.
La luminosità della riproduzione dei colori.	Luminosità media	Indicizzazione della luminosità da minima a media.
È necessaria una protezione aggiuntiva a temperature dell'atmosfera inferiori allo zero.		La protezione da meno gradi è nella media.

Conclusione: un semaforo sui LED durerà molto più a lungo. In questo caso, non ci saranno guasti speciali, lampeggi e altri malfunzionamenti, che vengono spesso registrati in punti alogeni o lampade a incandescenza.

I semafori-segnalatori possono essere posizionati separatamente, ma accanto ai consueti dispositivi di segnalazione ottica. Le frecce possono essere a forma di piatto, ma anche interattive, funzionano secondo il principio di un semaforo.

Diversi tipi di semafori:

• con una singola sezione aggiuntiva - una freccia;
• con una doppia sezione - due frecce;
• frecce di contorno;
• frecce solide;
• installato autonomamente;
• dotato di una sezione aggiuntiva al semaforo.

Le frecce generano segnali:

• rosso divieto di movimento;
• verde, passaggio di apertura, passaggio.

Le frecce di contorno o piene per priorità sono equivalenti (clausola 6.3 dell'SDA). Esistono combinazioni progettate per indicare la direzione, nonché per mostrare il permesso o il divieto di viaggiare in una direzione specifica, di fronte al segnale di direzione.

segni

Nella clausola 6.15 delle Regole si dice che se i segnali dati dal semaforo annullano l'azione di eventuali segnali stradali che si trovano accanto ad essi, allora sono i segnali stradali che dovrebbero essere rispettati.

I segnali possono essere visualizzati in modo completamente diverso, a seconda dell'ordine che la polizia stradale vuole creare sulla sezione stradale.

Ad esempio, elenchiamo i segni:

• tram;
• la pista principale;
• restringimento del percorso;
• pedone;
• senza uscita;
• qualsiasi freccia che indichi il percorso e la traiettoria del movimento;
• vietando - "STOP";
• consentire il sorpasso;
• divieto di passaggio, ecc.

Ad esempio, ad un incrocio potrebbe esserci una segnaletica sull'asfalto "STOP-line", e c'è un cartello "STOP" vicino al semaforo. Ciò indica che il conducente deve comunque fermarsi.

Tuttavia, se al semaforo si accende un cerchio verde, è necessario attenersi a questo segnale e continuare a guidare.

Designazione semaforo

Le principali designazioni del segnale ottico dell'installazione:

Colore	Cosa significa	Uso pratico
rosso	Ferma il movimento!	Finché la luce rossa è accesa, non puoi continuare a guidare nella direzione in cui si stava dirigendo l'utente della strada.
Giallo	Rallentare!	1. Avvicinandosi a un semaforo, che indica un segnale giallo, i partecipanti possono già rallentare, rallentare. 2. E, al contrario, aspettando la fine del segnale rosso, vedendo quello giallo: i partecipanti possono solo prepararsi ad attraversare la strada, ma non ancora andare, non andare.
Verde	Il percorso è chiaro!	Il movimento è consentito.
Luna bianca	Il passaggio è aperto per i veicoli navetta!	Un semaforo bianco o diversi segnali bianco lunari sono progettati per regolare il movimento dei veicoli passeggeri del percorso: - tram; - filobus; -bus Installato su: - incroci; - corsie dei veicoli di percorso; - strisce dove viene disegnata una doppia linea continua; - la zona di cambio di corsia in un'altra quando cambiano posto.

Disposizione delle luci di segnalazione a colori:

Peculiarità:

1. L'inclusione dell'illuminazione gialla viene saltata. In alcune installazioni non c'è passaggio alla luce gialla, oppure la sua combustione viene semplicemente spenta da una programmazione speciale.
2. Mancanza di bagliore permanente (non lampeggiante). Le spie potrebbero lampeggiare per avvertire dell'imminente spegnimento di questo segnale sul dispositivo.
3. Un semaforo bianco non è installato sulle strade in isolamento dagli altri. In questo caso, viene utilizzata un'installazione a 4 sezioni, sulla quale.

La sezione gialla può essere disattivata in base a determinate normative, quando non è richiesta una transizione preparatoria a causa del traffico non troppo intenso sul sito.

In questo caso, subito dopo si accende il rosso, il verde e viceversa. I partecipanti non possono aspettare molto tempo per il permesso di passare, guidare, ma spostarsi subito dopo lo spegnimento del segnale rosso.

Lampeggiare con una certa regolarità, intervallo e frequenza suggerisce ai partecipanti che questo segnale si spegnerà presto. Ciò consente di orientarsi nel tempo per sintonizzarsi sul movimento o fermarsi nel tempo.

In una situazione in cui non c'è abbronzatura gialla, le regole non negano ai partecipanti di utilizzare i segnali delle restanti sezioni di lavoro, ma solo per lo scopo previsto.

Anche lo stop è regolato dal semaforo verde. Se una luce verde è accesa e ha già iniziato a lampeggiare su apparecchiature destinate alle auto, i conducenti dovrebbero capire che dopo mezzo secondo o un secondo, il segnale potrebbe cambiare in rosso. In questo caso è meglio rallentare, soprattutto se il giallo è disabilitato.

In questo caso, puoi concentrarti sul semaforo adiacente. Ad esempio, se una "finestra" verde lampeggia per i pedoni, gli automobilisti capiranno che presto saranno in grado di muoversi.

Questo metodo è particolarmente utile in caso di guasto temporaneo di un semaforo automobilistico e della funzionalità di un pedone.

Priorità per le regole del traffico

In generale, è possibile notare il tipo di segnaletica stradale che viene annullata dal sistema semaforico di segnalazione: il semaforo annulla i segnali di priorità e regola il movimento o l'arresto dei veicoli.

È necessario non solo elencare i segnali installati accanto ai semafori, ma anche considerare situazioni specifiche con esempi. Questo viene fatto per rendere più facile ricordare come funzionano i sistemi.

Considera la segnaletica stradale più comune e il lavoro dei semafori per cancellare i segnali di priorità.

I seguenti gruppi di segnali stradali non vengono cancellati dai segnali stradali:

• proibire;
• prescrittivo;
• indicativo;
• informativo.

Possono essere non solo scudi di diverse forme geometriche, montati su pali metallici. Ma anche cartelli, frecce direzionali e persino segnaletica orizzontale con numeri, parole e simboli.

Per riferimento: se gli automobilisti devono scegliere tra i segnali stradali e i gesti del controllore del traffico, quest'ultimo svolgerà un ruolo dominante nel sistema di segnaletica stradale.

Quando il controllore del traffico è dritto, senza movimento, significa che i conducenti devono rispettare l'ordine regolato da semafori o segnali stradali, a seconda di cosa è dotato l'incrocio.

Il cartello "Strada principale" può essere posizionato vicino al semaforo, che ha una sezione aggiuntiva: un indicatore di freccia verde che indirizza i conducenti nella direzione in cui possono andare.

Questo indicatore si accende quando la luce rossa è accesa allo stesso semaforo. Ottiene che gli automobilisti che stanno andando dritto sull'autostrada principale dovrebbero fermarsi e aspettare il loro segnale verde.

Mentre per un automobilista che intende svoltare a destra, una freccia verde illuminata apre un passaggio in una svolta.

Gli incroci regolamentati sono sempre caratterizzati dal fatto che su di essi si trovano i semafori e sono i loro segnali che servono come priorità per l'alimentazione dei semafori primari.

Questi sono i segnali che automobilisti e pedoni dovrebbero osservare su queste strade. La segnaletica stradale è una priorità secondaria.

Ad esempio, c'è un cartello "Cedi al treno", ma per chi è stato consegnato si è accesa la luce verde del semaforo. Ciò suggerisce che gli è permesso di passare per primo, nonostante il fatto che il segno richieda qualcosa di completamente diverso.

In altre parole, a tali incroci, dotati del segno "triangolo rosso, dall'alto in basso", l'auto in arrivo non ha bisogno di cedere se il semaforo verde può passare.

Quando è necessario svoltare a sinistra, è necessario rispettare anche il semaforo qui. Ma anche il segno "Fai strada" deve essere preso in considerazione.

Pertanto, l'auto in arrivo viene superata e quindi viene eseguita una manovra: una svolta a sinistra. In questo caso, i semafori per un tale automobilista dovrebbero essere verdi.

Ma ci sono circostanze in cui giri a sinistra, piegando le strade in modo tale da dover saltare un'auto che guida anche su una strada secondaria.

Ad esempio, di fronte a te c'è un semaforo verde, un cartello "Strada principale" e un cartello "Svolta a sinistra sulla strada principale".

Quando devi girare a sinistra, e poi un'auto con un sistema di faro lampeggiante installato sul tetto esce, allora devi cedere, solo allora fai una manovra.

Sezione aggiuntiva

Le apparecchiature semaforiche con sezioni aggiuntive raffiguranti frecce, o cerchi luminosi, dischi, sono solitamente posizionate agli incroci con traffico intenso durante il giorno. Tutte le luci dello stesso colore vengono utilizzate con una designazione caratteristica per ciascuna di esse.

Ad esempio, le immagini delle frecce sono dotate degli stessi carichi semantici, solo l'aggiunta è anche un'indicazione della direzione in cui è consentito o vietato spostarsi:

1. Disco luminoso verde, cerchio-anello o freccia - consente il passaggio, il passaggio del sentiero.
2. Rosso - proibisce.
3. Giallo: si prepara.

Se i pedoni devono muoversi nella stessa direzione del passaggio dei veicoli e c'è un solo semaforo, è possibile utilizzare una sezione aggiuntiva per pedoni o auto, moto.

La sezione aggiuntiva sembra un'altra cella, che può essere posizionata in una fila con le luci principali, oppure può essere estratta lateralmente.

La particolarità dell'uso di sezioni aggiuntive è il bagliore simultaneo di varie luci di segnalazione.

Ad esempio, la luce rossa di un semaforo è accesa e su quella aggiuntiva c'è un puntatore a freccia verde. Il significato di questa combinazione è prioritario.

In primo luogo, le auto che percorrono il percorso predominante nel momento in cui vengono attivati ​​i segnali di abilitazione per loro vengono superate, quindi viene effettuato solo il movimento.

Fermare

Se non ci sono segni restrittivi sull'autostrada, a volte è difficile per gli automobilisti decidere esattamente dove fermarsi davanti a un semaforo.

In questo caso è necessario fare riferimento alla segnaletica stradale, che deve essere presente. Si ritiene che sia il loro punto di ubicazione a fungere da inizio di una linea immaginaria, che può essere facilmente tracciata perpendicolarmente alla carreggiata per capire dove fermarsi.

"Ma cosa succede se il cartello è stato issato proprio al semaforo?" - chiederanno gli autisti. In questo caso, puoi tracciare visivamente una linea dal semaforo e perpendicolare alla carreggiata.

Senza guidarci dietro e fermarci in modo che la griglia del radiatore, il paraurti anteriore non strisci fuori dalla linea. Ma questo è nel caso in cui la marcatura della linea STOP non sia tracciata vicino al semaforo.

Se è disponibile, è ancora più semplice per i conducenti: semplicemente non possono richiederlo quando si fermano.

Posizione corretta delle auto in sosta davanti al semaforo:

Quasi la stessa regola funziona quando ci si ferma vicino a un semaforo che serve un passaggio a livello.

Sulla strada, se c'è una linea di STOP, non ce n'è, dovresti comunque fermarti al di fuori della linea immaginaria tracciata perpendicolarmente al percorso, a partire dal punto di installazione del semaforo a 2 sezioni.

la strada principale

La presenza di questo dispositivo di segnalazione agli incroci, alle svolte, li rende regolabili. È qui che è importante capire l'equivalenza o meno delle autostrade. Il segno - "diamante giallo" indica la presenza di una strada principale.

Di conseguenza, il secondo incrocio è secondario, se su di esso non è installato lo stesso cartello. In ogni caso, la presenza di un semaforo rende regolamentato l'incrocio, il che significa che è consentito passare al semaforo verde.

Quando un automobilista vede un segnale giallo lampeggiante, il sistema lo avverte che in una frazione di secondo ci sarà un passaggio al verde o al rosso. Questo è un segnale transitorio che consente al conducente di sintonizzarsi sull'azione appropriata.

Quando ci sono segnali che controllano la direzione della strada, mostrando la traiettoria del suo movimento, i segnali stradali non possono annullarla in alcun modo. Ma lavorano per regolare l'intensità, la sequenza del movimento.

Quando il principale parte a sinistra oa destra, devi solo navigare dal segnale di autorizzazione del semaforo e dalla freccia sulla sezione aggiuntiva, se ce n'è uno.

Inversione

Un'altra difficoltà può essere un'inversione a U in un incrocio dove è installato un semaforo. È qui che i segnali stradali tornano utili.

Se c'è un cerchio rosso con una freccia nera all'interno, su un campo bianco, che indica una svolta a destra oa sinistra, ma è barrato da una linea rossa, la manovra è severamente vietata. In questo caso la presenza di un semaforo non influirà in alcun modo.

Istruzioni per l'inversione a U:

1. Devi prendere la corsia di sinistra se giri a destra o, al contrario, prendere la corsia di destra quando giri a sinistra.
2. Il segnale di svolta si accende, segnalando agli altri partecipanti in quale direzione il conducente si spegnerà.
3. Fermare. Si osservano i semafori.
4. La frizione è schiacciata.
5. Il trasferimento "1" è incluso.
6. Mantenendo il piede in questa posizione, dovresti guardarti intorno e vedere che tutte le auto sui tratti prioritari del percorso sono saltate e il passaggio per la manovra è libero.
7. Il pedale del freno viene rilasciato.
8. Il volante ruota nella direzione in cui è necessario effettuare un'inversione a U.
9. L'indicatore di direzione si spegne.
10. L'auto viene livellata e percorre la nuova corsia, osservando ulteriori regole.

Se il semaforo è dotato di una sezione aggiuntiva, sarà molto conveniente per gli automobilisti orientarsi per fare un'inversione a U.

A un tale semaforo, questo viene fatto secondo le seguenti regole:

1. Attendere che si accenda la freccia verde, che punta nella direzione desiderata.
2. Non puoi passare dritto con il semaforo rosso.
3. In assenza di altra segnaletica e auto in movimento, se c'è passaggio libero, si può fare un'inversione a U verso un'altra strada.

A cosa serve

Tra le classiche opzioni di equipaggiamento che sono state considerate sopra, ci sono anche semafori specifici: duplicati e reversibili. Il loro uso in Russia è già diventato abbastanza attivo oggi.

Il primo è così chiamato dalla parola "understudy", che significa "ripetizione". Un semaforo reversibile indica diverse direzioni di movimento, sebbene sia attaccato (sospeso) o si trovi all'interno dei confini di una corsia.

Tutti questi dispositivi devono essere installati entro la linea di vista dei conducenti che guidano, dei pedoni che camminano.

Duplicazione

Un semaforo duplicato informa i partecipanti in movimento dello stesso segnale del dispositivo principale. Deve essere eseguito secondo e relativo alla marcatura - "T.1" e "T.2". Viene posizionato all'incrocio o immediatamente dietro l'incrocio.

Questo tiene conto della buona visibilità dei segnali che vengono dati agli autisti. Queste copie sono necessarie per aumentare l'attenzione di conducenti e pedoni nei luoghi di traffico più intenso.

Queste impostazioni possono avere frecce su sezioni aggiuntive, ma possono riflettere altre immagini e simboli. Il design e la forma di tali semafori spesso differiscono dall'attrezzatura di base. Possono essere appesi sopra la carreggiata, oppure possono essere posizionati sul lato della strada.

I pedoni sono posati sotto l'asfalto sulla strada o sono installati sopra l'attraversamento pedonale. Duplicano non solo le indicazioni, ma anche varie istruzioni: divieto di circolazione, permesso di viaggio, avviso sulla presenza di pedoni, ecc.

Reversibile

È necessario un semaforo reversibile in quei punti delle autostrade in cui il traffico può cambiare durante il giorno. In assenza di un tale semaforo, la regolazione del flusso viene effettuata da una persona così speciale come un controllore del traffico: un agente di polizia stradale.

Ciò è necessario per scaricare la portata in modo che non si verifichino congestioni su autostrade e strade cittadine.

Posizionamento di tali semafori:

1. Sospensione sulla carreggiata, non lontano dal semaforo principale, segnaletica stradale.
2. Nei tunnel, sulle corsie.
3. Sopra rotonde e altri incroci con il traffico più intenso.

Quando ti avvicini a una sezione in cui funziona un semaforo di retromarcia, dovresti prestare attenzione ad alcuni elementi che suggeriscono in anticipo ai partecipanti di farlo.

Segni di funzionamento dell'impianto reversibile:

1. La presenza di un semaforo con segnaletica inversa.

2. Le marcature sull'asfalto sono doppie linee tratteggiate posizionate su entrambi i lati della corsia. I tratti e le distanze tra loro sono gli stessi.



L'iconico sistema di semafori di retromarcia si riflette nelle seguenti designazioni:

Nome	Immagine	Designazione
Lettera "X"		Non consente il movimento sulla corsia di retromarcia. Il motivo è che il flusso della direzione opposta inizia a muoversi su di esso.
Freccia diagonale sinistra o destra		Dopo alcuni secondi, il segnale cambierà e gli automobilisti sono obbligati a cambiare corsia situata nella direzione del puntatore a freccia. - Rosso; - giallo; - verde.
Freccia verde in basso		Permettendo di muoversi dritti, lungo la corsia di retromarcia.

Violazione iniziale e ripetuta delle regole di viaggio

Le misure di responsabilità per la guida attraverso i segnali di reindirizzamento sono determinate in conformità con gli articoli del Codice di diritto amministrativo - Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa.

Qualunque sia la corsia, qualunque sia la segnaletica stradale, qualunque sia la modifica del semaforo, c'è sempre una penalità per il passaggio con il rosso. Inoltre, si applica anche a quei casi in cui è impossibile guidare attraverso la spia gialla dell'apparecchiatura.

Oggi tutti capiscono cos'è un semaforo. Colori: rosso, giallo e verde - sono familiari anche a un bambino.

Tuttavia, c'è stato un tempo in cui questi dispositivi ottici non erano disponibili e non era molto facile attraversare la strada. Soprattutto nelle grandi città, i passanti hanno dovuto saltare a lungo infinite carrozze trainate da cavalli.

Nelle strade trasversali c'era confusione e contese infinite.

Una piccola escursione nella storia

Inizialmente, il semaforo è stato inventato dagli inglesi. Andò in scena a Londra alla fine del 68 nel XIX secolo. Era controllato da un uomo. Il meccanismo aveva due mani. Quando erano in posizione orizzontale, il traffico era vietato e quando erano abbassati, il passaggio era consentito. Di notte, è stato acceso un bruciatore a gas, con l'aiuto del quale è stato dato un segnale rosso e verde. Si è rivelato pericoloso. Il gas è esploso, ha ferito il poliziotto e il semaforo è stato rimosso.

Fu solo all'inizio del XX secolo che un semaforo automatico fu brevettato in America. I colori non sono stati usati in esso, le loro iscrizioni sono state sostituite.

Il colore rosso è ben visibile con qualsiasi tempo: quando il sole splende, piove o c'è nebbia. Da un punto di vista fisico, il rosso ha una lunghezza d'onda massima. Questo è probabilmente il motivo per cui è stato scelto come proibito. In tutto il mondo, il significato del rosso è lo stesso.

Un altro segnale al semaforo è verde. Questo è il colore della calma, della pacificazione. Ha un effetto rilassante sul cervello umano. Il verde consente il movimento. Si vede abbastanza lontano, qualsiasi guidatore vede questo colore molto prima di passare il semaforo e con calma, senza frenare, supera l'incrocio.



Tuttavia, come si suol dire, esiste una regola non detta secondo la quale, quando si supera un incrocio pericoloso, vale comunque la pena rallentare, anche quando il semaforo diventa verde. Questa azione spesso aiuta ad evitare incidenti gravi.

Giallo - attenzione

Il giallo del semaforo è intermedio. Svolge una funzione di avviso e incoraggia gli utenti della strada a prestare attenzione. Si dice che il colore giallo simboleggi l'intelligenza, l'intuizione e l'ingegno. Di solito si accende dopo il rosso, invitando i conducenti a prepararsi per il movimento. Come dimostra la pratica, molti conducenti percepiscono un semaforo giallo come segnale di autorizzazione e iniziano a guidare. Questo è sbagliato, anche se non è punibile con sanzioni. Quando la luce gialla si accende, devi stringere la frizione, prepararti, ma per iniziare a guidare, è meglio aspettare quella verde, soprattutto perché devi aspettare solo un paio di secondi.



In ordine inverso: verde, giallo, rosso: il semaforo non funziona. Nei dispositivi moderni, dopo il verde, si accende subito il rosso, mentre negli ultimi minuti inizia a lampeggiare il verde.

A volte potresti anche vedere un semaforo giallo lampeggiante continuamente. Questo indica che il semaforo è disattivato o rotto. Molto spesso i semafori lampeggiano in giallo di notte.

Semaforo pedonale

C'è anche un semaforo per regolare il traffico pedonale. Quali colori sono usati in esso? Rosso e verde sono inequivocabili, ma il giallo è assente in quanto non necessario. Una persona non ha bisogno di una preparazione speciale per attraversare la strada.



Di solito sono raffigurati come uomini che camminano. Per la comodità dei pedoni, è stato recentemente utilizzato un contatore del tempo. Un apposito cronometro conta alla rovescia quanti secondi mancano all'accensione del segnale opposto.

Come con i normali semafori, il rosso vieta il traffico e il verde indica che il passaggio è aperto.

Quando si guida attraverso un incrocio, i conducenti devono essere consapevoli che i pedoni ne stanno approfittando. Ad esempio, a un incrocio, un'auto svolta a destra a un semaforo verde, mentre sono verdi anche i pedoni che attraversano una strada perpendicolare. In questo caso, l'automobilista è obbligato a lasciar passare tutti i pedoni e solo dopo continuare a guidare.

Cos'è l'"onda verde"

Nelle grandi aree metropolitane, il traffico autostradale è accompagnato da un gran numero di semafori che regolano il traffico. Il semaforo, i cui colori sono noti a tutti, li accende a intervalli regolari. Questa frequenza viene regolata automaticamente e garantisce la sicurezza dei veicoli.

L'onda verde è legata alla velocità del veicolo. Si presume che, muovendosi a una certa velocità media, il conducente, dopo aver colpito il semaforo verde, colpirà anche il semaforo verde lungo l'intera lunghezza dell'autostrada. I tre colori del semaforo si alternano a intervalli regolari e c'è coerenza tra l'insieme dei semafori. A tutti gli incroci del percorso, concordati su questo principio, vi è la stessa ciclicità.

"Green Wave" è stato sviluppato per la comodità di attraversare gli incroci; tecnicamente, questo non è difficile da implementare. Di norma, su tali autostrade, vengono installati anche segnali con la velocità consigliata, che garantirà il passaggio continuo degli incroci.

L'assistente del conducente e del pedone è un semaforo a tre occhi. I colori vengono cambiati in ordine e regolano il percorso, garantendo la sicurezza di tutti gli utenti della strada. Osservando in buona fede si possono evitare incidenti gravi e situazioni spiacevoli sulle strade.

I semafori sono dispositivi ottici che forniscono un segnale luminoso che regola il movimento di strada, ferrovia, acqua e altri veicoli, compresi i pedoni.

Cari lettori! L'articolo parla di modi tipici per risolvere problemi legali, ma ogni caso è individuale. Se vuoi sapere come risolvi il tuo problema- contattare un consulente:

SI ACCETTANO ISCRIZIONI E CHIAMATE 24/7 e SENZA GIORNI.

È veloce e È LIBERO!

I segnali stradali sono regolamentati. E come funziona un semaforo a un passaggio a livello e come si illumina?

Quale è il nome di

I semafori a un passaggio a livello sono indicati da semafori o segnali di attraversamento.

Quali passaggi a livello sono installati

I dispositivi di segnalazione luminosa ai passaggi a livello sono installati in conformità con i requisiti di base per le attrezzature per i passaggi a livello.

I dispositivi di allarme sono installati agli incroci che coinvolgono il traffico di autobus, così come quelli situati sulla pista principale con una predominanza di traffico pesante ferroviario e stradale, alta velocità del trasporto ferroviario e condizioni di visibilità non soddisfacenti.

I semafori si trovano sulla strada sul lato destro della direzione del traffico e sono costituiti da due lanterne posizionate orizzontalmente che emettono un segnale lampeggiante alternato.

Se sul tratto di strada in cui si trova l'incrocio prevalgono scarsa visibilità e traffico intenso, è consentita la duplicazione dei semafori sul lato opposto della carreggiata.

In alcuni incroci è consentita l'installazione di un semaforo con due luci rosse, che, in caso di divieto di circolazione, emettono lampeggi alternati, e una lanterna bianco-lunare, che emette un segnale lampeggiante.

Tale dispositivo è dotato principalmente di passaggi a livello non regolamentati con l'assenza di un ufficiale ferroviario responsabile - un ufficiale di servizio.

L'installazione aggiuntiva di una lanterna della luna bianca è approvata dal Ministero delle Ferrovie.

I semafori funzionanti in modalità automatica hanno una regolazione che permette di iniziare a dare un segnale per vietare la circolazione dei veicoli per il periodo necessario ai conducenti per avere il tempo di liberare l'attraversamento.

Quando il treno entra nella parte approssimativa del binario, il semaforo emette un segnale sonoro del treno e inizia a lampeggiare alternativamente con luci rosse.

Dopo che l'attraversamento è completamente libero dal trasporto ferroviario, i dispositivi di segnalazione vengono spenti.

Per aprire la barriera semiautomatica e spegnere il semaforo lampeggiante, l'agente di passaggio preme il pulsante "apri".

Segnalazione semaforica ad un passaggio a livello con addetto di turno sul vialetto e altre vie dove non è possibile attrezzare rotaie, si accende una segnalazione semaforica lampeggiante rossa premendo il corrispondente pulsante posto sul pannello del dispositivo di attraversamento.

Dove non previsto

La presenza della segnalazione luminosa è prevista per quasi ogni attraversamento. Tuttavia, in caso di manutenzione non redditizia di un dispositivo semaforico in un determinato incrocio, potrebbe semplicemente non essere presente.

La cosa principale è che in questo caso si osservano determinate condizioni: buona visibilità, mancanza di intensità del traffico dal lato del letto della ferrovia e della strada, ecc.

Nonostante il fatto che non vi sia alcun valore semaforico agli attraversamenti ferroviari all'intersezione di una ferrovia e un'autostrada, devono essere presenti segnali di avvertimento obbligatori e segnaletica orizzontale corrispondente.

Segnale di stop a un passaggio a livello con un semaforo

Se all'incrocio è presente uno STOP e un semaforo, viene data priorità ai segnali luminosi.

Ad esempio, se un semaforo emette un segnale rosso lampeggiante, il movimento sull'incrocio è vietato e il conducente deve fermarsi alla linea di arresto o prima di attraversare la ferrovia e la strada.

Ma quando il semaforo non emette alcun segnale, la situazione è molto più confusa.

Sembra che il semaforo permetta il passaggio, poiché non emette segnali di divieto, il che significa che si può attraversare l'attraversamento senza fermarsi, inoltre il semaforo ha un vantaggio su tutti i segnali passivi.

Tuttavia, il segnale di STOP significa che è vietato il movimento senza fermarsi, cioè il conducente è obbligato a fermarsi alla linea di arresto o prima di attraversare la ferrovia con l'automobile.

Non esiste una risposta definitiva a questa domanda nel Codice della Strada, quindi, analizzando situazioni che possono essere associate a un attraversamento sconsiderato di un incrocio, possiamo concludere che sarebbe più opportuno fermarsi dopo tutto.

Dopotutto, un semaforo a un incrocio può essere semplicemente rotto e non emettere segnali proibitivi.

Prima di iniziare a muoversi lungo l'incrocio e, di conseguenza, lungo la linea ferroviaria, è opportuno valutare attentamente la situazione per l'avvicinamento, l'assenza/presenza di un treno.

Una tale fermata può salvare il conducente dalla morte istantanea sotto le ruote del trasporto ferroviario.

Inoltre, gli agenti e gli ispettori della polizia stradale hanno il diritto di multare il conducente per una violazione - non fermarsi su richiesta del segnale di STOP, cioè interpretare l'ambiguità della situazione a loro favore.

Significato del segnale

Durante la guida su passaggi a livello, davanti al conducente può sorgere una situazione discutibile relativa alle attrezzature e ai semafori.

Se non si conosce il significato di ogni segnale emesso da questo o quel tipo di semaforo, il conducente può incorrere in una violazione ed essere responsabile nella misura massima possibile davanti alla legge. In alcuni casi, tale svista può portare alla morte di persone innocenti.

Va notato che il semaforo può essere posizionato all'incrocio insieme al cartello "Vietato circolare senza sosta".

Molti automobilisti, vedendo questo cartello, non prestano attenzione al semaforo e si fermano prima di attraversare.

Tuttavia, se il semaforo non emette segnali proibitivi, non è necessario fermarsi su richiesta di tale segnale. La fermata dovrebbe avvenire solo quando il semaforo è in stato di divieto.

Ricorda i seguenti segnali semaforici e il loro significato:

• il segnale rosso acceso indica il divieto di ulteriore movimento dei veicoli sull'incrocio;
• segnale spento rosso significa permesso per ulteriori movimenti sull'incrocio dopo un'attenta ispezione dei binari ferroviari per la presenza di un treno;
• il segnale rosso acceso, il segnale bianco-lunare spento, significa che i veicoli non possono circolare sull'attraversamento;
• il segnale rosso spento, il segnale bianco-lunare acceso, significa che puoi muoverti attraverso l'incrocio;
• segnale rosso spento, segnale lunare bianco spento, significa che il dispositivo di segnalazione dell'attraversamento è guasto o è spento.

luce rossa

I semafori sono di due tipi:

• tre sezioni. Con luci rosse lampeggianti, è vietato attraversare il passaggio a livello. Fermarsi prima della linea di stop o davanti al cartello corrispondente. Con un segnale bianco di un semaforo a tre sezioni, è consentito il movimento sull'incrocio;
• due sezioni. Con luci rosse lampeggianti alternate, è vietato il movimento sul passaggio a livello. Se l'attraversamento non emette illuminazione, il passaggio è consentito.

Entrambi questi tipi hanno lo scopo di informare il conducente della possibilità di spostarsi su un passaggio a livello.

lampeggiante

Il lampeggio di un segnale rosso o di due segnali lampeggianti alternati del semaforo, che è installato al passaggio a livello, informa il conducente che è vietato ulteriore movimento sul passaggio a livello (Regolamento della strada, clausola 6.2).

Bianco-lunare

Il lampeggio del segnale della luna bianca situato ai passaggi a livello dà il permesso alla circolazione dei veicoli sull'attraversamento.

Se spento, indipendentemente dal colore emesso all'accensione (bianco-lunare, rosso), è consentito muoversi, ma previa ispezione del binario ferroviario per la presenza di trasporto ferroviario.

Si scopre che puoi spostarti lungo l'incrocio:

• con un semaforo lampeggiante bianco luna situato all'incrocio;
• quando il semaforo della luna bianca e il semaforo rosso sono spenti.

Se parliamo di semafori posizionati direttamente sul fondo della ferrovia e progettati per eseguire lavori di manovra da parte di treni e treni, allora vengono suddivisi due colori di avviso:

• il colore bianco luna consente le operazioni di manovra;



bianco

Se al passaggio a livello lampeggia una luce bianca, significa che tutti i sistemi tecnici del passaggio a livello sono in buone condizioni. Il lampeggio della lanterna bianca come la luna non significa che il passaggio sia sgomberato.

Altri colori

E ci sono anche altri segnali luminosi:

• il colore verde consente alla composizione di dissolversi alla velocità impostata;
• il colore giallo consente alla composizione di dissolversi alla velocità più bassa;
• contemporaneamente il colore giallo e verde consente di sciogliere la composizione ad una velocità pari all'intervallo tra il limite di velocità impostato e il limite di velocità più basso;
• il rosso vieta lo scioglimento della composizione.



Il semaforo ferroviario è progettato per regolare il movimento della ferrovia, i treni di manovra. E anche con l'aiuto di loro, gli indicatori di velocità sono regolati quando si dissolvono dalle gobbe di smistamento.

I segnali luminosi di tali semafori significano:

• illuminazione rossa afferma che il trasporto ferroviario è obbligato a fermare il traffico;
• illuminazione gialla consente il movimento quando si utilizza una velocità ridotta (da 40 a 60 chilometri orari, a seconda delle condizioni territoriali) fino all'avvicinamento al semaforo successivo, il conducente deve essere pronto a fermarsi;
• illuminazione verde consente il movimento a velocità impostate e indica la libertà di due o più tratti di blocco (blocco automatico) o l'intero tratto (blocco semiautomatico);
• illuminazione bianca della luna lampeggiante insieme ad un rosso acceso, è considerato permissivo per la circolazione, soggetto a misure precauzionali, mentre la velocità non deve superare i 20 chilometri orari, il conducente deve essere pronto a fermarsi immediatamente se si verifica un ostacolo;
• illuminazione gialla lampeggiante con lampada gialla accesa, permette il movimento con gli indicatori della velocità impostata, informa sull'apertura del semaforo successivo e sulle deviazioni lungo gli scambi;
• doppia illuminazione gialla consente il movimento a velocità ridotte, informa sulla chiusura del semaforo successivo e sulle deviazioni lungo gli scambi;
• luce ambra lampeggiante singola consente il movimento con gli indicatori di velocità stabiliti, informa sull'apertura del semaforo successivo e su una diminuzione dell'indicatore di velocità.

Regole di viaggio

Ogni conducente, avvicinandosi a un incrocio, deve ricordare tutte le regole del traffico associate al passaggio dei binari ferroviari, compresi i segnali emessi dai semafori.

I semafori posti ai passaggi a livello sono costituiti da due luci rosse disposte orizzontalmente. Una lanterna bianca si trova tra o sotto queste lanterne rosse.

Ogni conducente dovrebbe sapere cosa significa un segnale emesso da un semaforo a un passaggio a livello:

• se due luci rosse lampeggiano alternativamente, non puoi muoverti lungo l'incrocio. Il lampeggio alternato delle luci rosse funziona in combinazione con gli allarmi acustici, se presenti, all'incrocio.
• se la luce bianca lampeggia alternativamente, l'impianto tecnico del passaggio a livello è in buono stato di funzionamento. Si scopre che la lanterna della luna bianca non è considerata decisiva nel vietare o consentire il movimento sull'incrocio.

Cosa fare se il semaforo è rotto e non funziona

Se il semaforo funziona correttamente, allora, come detto sopra, quando le luci sono accese, tutti i segnali di priorità vengono cancellati. I segnali passivi sono segnaletica applicata alla carreggiata e i semafori sono attivi.

I semafori sono chiamati dispositivi attivi, a causa del cambiamento dei segnali, in contrasto con i segni, che indicano costantemente la stessa regola.

Nel caso di segnale funzionante ad un semaforo emesso da luci rosse, è il semaforo che deve essere guidato.

Se il semaforo è spento, dovresti prestare attenzione ai segni, vale a dire fermarti davanti al segnale "STOP" e assicurarti che non ci sia nessun treno sul binario.

Sanzioni per guida con semaforo rosso

I semafori sono installati in quasi tutti i passaggi a livello e talvolta un dispositivo luminoso si trova in combinazione con una barriera.

Il passaggio è consentito solo se la sbarra è aperta (se presente) e il semaforo non lampeggia in rosso.

Sarà inoltre vietata la circolazione al passaggio a livello se l'addetto è presente al passaggio a livello e da apposita segnaletica che vieta il passaggio da lui impartita.

La punizione per l'attraversamento di un binario ferroviario in presenza di un semaforo, lampeggiante alternativamente in rosso, sarà una multa per un importo di mille rubli o la privazione del diritto di guidare un veicolo per un periodo da tre a sei mesi. Vietato anche il sorpasso sui binari.

Questa violazione è considerata la più grave, che rappresenta una minaccia per la salute e la vita dei cittadini. A questo proposito, è prevista una punizione così severa.

Ogni residente anche della città più piccola ricorda fin dall'infanzia le lezioni sulle regole del traffico relative alle regole di attraversamento della strada. È naturale che gli esseri umani crescano e molti si trasformano gradualmente da pedoni in conducenti. Per guidare correttamente sulla strada, è necessario comprendere non solo i segnali stradali e la segnaletica orizzontale, ma anche i segnali stradali.

Segnali stradali a un incrocio

I più famosi sono i semafori a tre colori, costituiti dal seguente set di colori:

• Semaforo rosso ... In uno stato acceso fisso, è vietato passare un semaforo rosso sulla strada su cui è installato il semaforo. Una luce rossa lampeggiante impedisce anche il movimento, ma notifica anche l'imminente commutazione dei segnali ... Questo tipo di segnale viene utilizzato più spesso a un passaggio a livello e sulle strade normali questo obiettivo viene raggiunto accendendo contemporaneamente i segnali rosso e giallo.
• Semaforo giallo ... In uno stato di combustione stabile, vieta il movimento in tutti i casi, ad eccezione di una situazione in cui il conducente attraversa la corsia stradale, ma non ha il tempo di frenare il veicolo prima della marcatura. In questa situazione, è necessario, se possibile, lasciare l'area di intersezione. Un semaforo giallo lampeggiante consente il movimento e informa anche su un incrocio non regolamentato e su un passaggio pedonale.
• Cosa significa un semaforo verde? ... In uno stato di combustione stabile, consente la guida sulla corsia stradale. Un semaforo verde lampeggiante permette anche di muoversi, ma avverte anche della scadenza del tempo di combustione.



Inoltre su molte strade sono possibili integrazioni al semaforo. Recentemente, è diventato comune impostare timer che indicano il tempo di funzionamento del segnale di abilitazione. Inoltre, potrebbero esserci frecce montate a livello della lanterna verde su un lato o su entrambi i lati.

Cosa significano i segnali semaforici?

Le regole del traffico per vari segnali stradali con frecce possono essere descritte come segue:

Semaforo con due frecce	Semaforo del tram	Veicolo senza cingoli
		Traffico a corsia unica	Traffico a due corsie	Traffico a tre corsie
Solo semaforo verde centrale	Solo movimento in avanti	Solo movimento in avanti	Solo movimento in avanti	Solo movimento in avanti
Semaforo verde centrale + freccia destra	Vai avanti + destra	Vai avanti + destra		Avanti per tutti, a destra solo per la corsia di estrema destra
Segnale verde centrale + freccia sinistra	Vai avanti + sinistra	Vai avanti + sinistra + gira		Vai avanti per tutti, vai a sinistra o fai un'inversione a U solo per la corsia più a sinistra
Segnale verde centrale + entrambe le frecce	Il movimento è consentito in tutte le direzioni	Vai avanti + gira + gira		Avanti per tutti, svolta per le corsie più esterne secondo le regole, svolta solo per la corsia più esterna a sinistra
Semaforo rosso + freccia destra	Muoviti solo a destra	Muoviti solo a destra		Guida solo a destra e solo sulla corsia di destra. Per il resto delle corsie il traffico è vietato.
Semaforo rosso + freccia sinistra	Muoviti solo a sinistra	Movimento solo a sinistra o inversione di marcia		Guidare solo sulla corsia di sinistra: svoltare o svoltare. Il resto delle strisce è in piedi.
Segnale rosso + entrambe le frecce	Nessun movimento in avanti, nessuna svolta	Il movimento in avanti è proibito, le svolte e le inversioni sono consentite	Il movimento in avanti è vietato, sono consentite svolte in entrambe le direzioni e un'inversione a U dalla corsia di estrema sinistra	Il movimento in avanti è vietato, le svolte in entrambe le direzioni sono consentite solo dalle corsie estreme, un'inversione a U è consentita solo dalla corsia estrema sinistra
Solo segnale rosso	strada su	strada su	strada su	strada su

Per un insieme di un semaforo standard e una freccia, i requisiti sono meno rigorosi.


Quindi, prendiamo come esempio una strada a tre corsie... Se è acceso un semaforo verde con una freccia a destra, per la corsia centrale e per la corsia di destra si applicano le regole specificate nella tabella. Allo stesso tempo, si applicano le regole del traffico standard per la corsia di sinistra. Il segnale di inibizione è soggetto alle stesse restrizioni. Di giorno, una tale aggiunta al semaforo è chiaramente visibile, ma non è sempre possibile vederla di notte. Per questo motivo, i contorni delle frecce nere sono incollati al segnale centrale per indicare l'azione per una particolare corsia. Se non è presente tale diagramma sulla lampada più verde, il segnale è valido per tutti gli utenti della strada, indipendentemente dalla loro posizione sulla strada. Ci sono anche semafori che mostrano frecce invece del solito semaforo rotondo. In questo caso, la regolamentazione del traffico avviene solo per quelle direzioni a cui puntano le frecce.

Di notte, la maggior parte dei semafori si spegne ed entra in modalità luce gialla lampeggiante. In questo caso, l'incrocio è considerato non regolamentato e deve essere superato in conformità con le relative regole del traffico.

Semaforo pedonale e segnale di attraversamento biciclette

Ai semafori per gli utenti stradali indicati ci sono solo 2 sezioni. Per i pedoni viene raffigurata una persona e per i ciclisti viene disegnato il loro trasporto a due ruote.... Nell'area degli attraversamenti pedonali, i semafori sono sempre più dotati di un timer che indica il tempo di attesa e il tempo assegnato per l'attraversamento. Inoltre, per i non udenti, può essere installato un altoparlante, che annuncia la direzione consentita della transizione, nonché il suo inizio e la sua fine.

In alcuni casi, in presenza di piste ciclabili, possono essere utilizzati analoghi ridotti di semafori stradali a tre sezioni, sotto i quali è fissata una targa bianca con un cartello per biciclette.

Segnali stradali per retromarcia

Questi segnali vengono utilizzati sulle strade con lo stesso nome, quando il traffico in alcune corsie può essere effettuato sia in un senso che nell'altro senso. La direzione di marcia lungo l'una o l'altra corsia della strada inversa è determinata dal grado di congestione per ciascun lato. Vengono utilizzati i seguenti tipi di segnali:

• croce rossa a forma di lettera "X" - vieta il movimento su una corsia specifica della strada inversa;
• freccia gialla che punta a destra - indica al conducente di cambiare sulla corsia situata nelle vicinanze sul lato destro;
• freccia verde avanti - consente il movimento lungo la corsia indicata.

Questi tipi di strade non sono ampiamente utilizzati nella Federazione Russa, quindi pochi conducenti hanno familiarità con una tale organizzazione del traffico.

Il significato dei semafori per il trasporto ferroviario

Segnali del tram

Per i tram viene utilizzato un semaforo bianco a quattro celle a forma di "T". Il movimento per loro è consentito solo quando il segnale inferiore è attivo e le celle superiori indicano le possibili direzioni di movimento.

I semafori ferroviari hanno spesso anche una lampada bianca nel loro arsenale, che regola il traffico attraverso l'incrocio:



Anche i segnali del semaforo in corrispondenza di un passaggio a livello su una ferrovia possono essere sia rossi che lampeggianti alternativamente. In questo caso è severamente vietato viaggiare. Il movimento è consentito solo quando entrambe le luci sono spente.

Sanzione per inosservanza della segnaletica stradale

Per la violazione delle istruzioni del controllore elettronico del traffico sono previste le seguenti sanzioni:

• sanzione semaforo rosso- non meno di 1000 rubli, con un passaggio ripetuto su un semaforo a semaforo rosso non inferiore a 5000 rubli o privazione di una VU per un periodo di 4-6 mesi, articolo 12.12 del Codice dei reati amministrativi della Federazione Russa;
• sanzione semaforo giallo- per la prima violazione, sono minacciati 1000 rubli, in caso di violazione ripetuta, l'importo della multa sarà di 5000 rubli o la privazione della patente di guida per un periodo da 4 a 6 mesi;
• inosservanza della linea di stop davanti all'incrocio- non meno di 800 rubli.
• quando si entra nella corsia di retromarcia con il semaforo spento- non meno di 5.000 rubli, poiché a causa del semaforo in funzione dall'altra parte, il traffico può essere considerato come un'uscita dalla corsia in arrivo;
• in caso di inosservanza del cambio di corsia sulla retromarcia- non meno di 500 rubli ai sensi dell'articolo 12.15 del Codice amministrativo.

Il rispetto delle normative sui semafori consente di regolare il traffico in modo tale che gli utenti della strada si trovino in un ambiente più sicuro e confortevole. Pertanto, per non aumentare la probabilità di incorrere in un incidente per te e per gli altri, dovresti stare attento sulle strade. Ciò contribuirà a mantenere intatto non solo il tuo budget, ma anche la tua vita.

Video: cosa significano i semafori e i segnali stradali e le regole dell'incrocio.