Suvremene komunikacije omogućuju vam održavanje kontakta na udaljenosti, bez obzira na vremenske uvjete, pokrivenost stanicama ili vrstu terena. To je postalo moguće zahvaljujući radio valovima različitih frekvencija. Da bi uređaj ispravno radio, morate znati kako postaviti voki-toki. Valja napomenuti da tržište nudi širok raspon uređaja usmjerenih na univerzalnu uporabu ili užu specijalizaciju (automobilske, lovačke, željezničke radio postaje).

opće informacije

Svaki radio mora biti podešen na određenu frekvenciju. Ako je pogrešno konfiguriran, amaterski ili profesionalni uređaj će raditi s prekidima ili pri maloj snazi. Najnovije izmjene digitalnih uređaja ne zahtijevaju posebne prilagodbe jer imaju funkciju automatskog postavljanja. Ostali uređaji podijeljeni su na prijenosne (prijenosne) ili stacionarne (automobilske) radijske postaje. Konfiguracija obje izmjene ima svoje nijanse, iako je opći princip uvelike sličan.

Kako postaviti prijenosni radio?

Prijenosni radioamateri rade u rasponu od 433-434 MHz. RF centar ih ne mora registrirati, pa je njihovo postavljanje prilično jednostavno. Ako namjeravate povećati snagu svog uređaja, prije kupnje provjerite sa odvojivom antenom. Druga važna točka je združivanje radija jedan s drugim. Da biste to učinili, morate postaviti iste brojeve i podkod na svakom uređaju.

Nakon provedbe ovih manipulacija, odabrani uređaji skladno će raditi jedni s drugima. Za komunikaciju samo trebate pritisnuti i držati tipku za aktiviranje poziva. Nakon otpuštanja gumba, uređaj se prebacuje na signal s drugog voki-tokija. Važna točka pri postavljanju prijenosnog uređaja je odabir pojedinačnog signala za identifikaciju (pozivni znak). To može biti bilo koji digitalni ili abecedni kod koji ima jedinstveno podrijetlo za odabrani komunikacijski sustav.

Ugađanje antene

Razmotrimo opće preporuke o tome kako postaviti prijenosni radio u dijelu antene. Za točnu korekciju elementa potreban je poseban analizator. Alternativno, možete koristiti SWR mjerač. Omogućit će vam podešavanje antene na minimalni stabilan omjer valova. Najčešće prihvaćen omjer je 1,5 ili manji.

Treba imati na umu da što je veća vrijednost VSWR -a, to je veći pokazatelj gubitka prijenosne snage signala. U idealnom slučaju, ovaj parametar trebao bi biti blizu jedinstva, ali u praksi je gotovo nemoguće postići takav rezultat. Ako PIC premašuje tri jedinice, sasvim je moguće onemogućiti kaskadu odašiljača. Iz ovoga možemo zaključiti da se nekonfigurirani voki-toki može brzo pokvariti.

Modifikacija automobila

Kako postaviti (stacionarni) tip? Prethodno je potrebno provesti niz obveznih postupaka koji će povećati učinkovitost daljnje konfiguracije i minimizirati vjerojatnost oštećenja primopredajnika tijekom rada. Razmatrani uređaj je nepomična jedinica fiksirana u unutrašnjosti vozila i udaljena antena. Posljednji je element koji igra značajnu ulogu u prijemu i prijenosu signala. Stoga je potrebno poznavati osnovna pravila za ugradnju prijemnog ispusta.

Ugradnja automobilske antene

Ugradnja elementa na nosive dijelove nije dopuštena; tijelo će biti najbolja opcija. To će zaštititi eter od mogućeg gubitka prijema i transformacije signala.

Osim toga, važne su sljedeće točke:

• Pokušajte postaviti antenu na najvišu točku tijela. To će poboljšati kvalitetu prijema.
• Radni dio antene ugrađen je na udaljenosti od najmanje 500 milimetara od bilo koje paralelne metalne površine. To će omogućiti izbjegavanje apsorpcije i refleksije dolaznog signala.
• Postavljanje krova ima određeni utjecaj na omjer valova u stacionarnom stanju. Stoga nakon uklanjanja popravite takav element u jednom položaju.

Nakon što ste pravilno instalirali antenu, nastavite s njenim ugađanjem.

Postavljanje antene za stacionarni voki-toki

Za podešavanje kanala stacionarnog radija najprije izvedite konfiguraciju antene. Za to je najbolje koristiti profesionalni analizator. Ako nije dostupan, upotrijebite SWR mjerač. Radovi se izvode na čistoj i ravnoj površini, dalje od smetnji od metala ili betona, kao i drugih analoga u rasponu od 27 MHz.

Prvo spojite SWR mjerač. Zatim se mjere kanali i mreže za prikaz velike slike. Kalibrirajte SWR mjerač postavljanjem prekidača na prednjoj ploči u način rada FWD. Kanal 20 AM modulacije postavljen je na radiju. Zatim aktiviraju i drže tipku za razgovor, istovremeno okrećući tipku CAL u smjeru kazaljke na satu dok se pokazivač instrumenta ne postavi u krajnji desni položaj SET.

Ne otpuštajući gumb na tangenti, prebacite prekidač SWR -mjerača u položaj REF. Uzmite podatke koje je izdao uređaj. Nakon što pronađete minimalni SWR, podesite antenu na potrebnu frekvenciju. Ako je granica ispod ili iznad potrebne frekvencije, antena se skraćuje, odnosno produžuje. Mjerenja se ponavljaju sve dok omjer VSWR ne dosegne 1,5 ili manji.

Što kažete na val kamiondžija?

Razmotrimo ovaj postupak na primjeru antene Sirio T3 Mag (domet unutar 5 km):

1. Antena se montira na središnji dio krova, nakon čega se skida zaštitna kapica, vijak za podešavanje se zateže dok se ne zaustavi.
2. Između radiostanice i antene ugrađen je SWR mjerač.
3. Radio je uključen, postavljen je način "dugog dometa" (kanal 15 na AM).
4. Nakon pritiska na tangentu, gumb za podešavanje KSV dovodi strelicu u položaj SET.
5. Dok držite pritisnutu tipku, pomaknite SWR polugu u položaj REF, promatrajte trenutnu vrijednost uređaja na gornjoj ljestvici. Ako je koeficijent veći od 1,5, upotrijebite vijak za podešavanje da biste očitanja doveli u raspon 1-1,5.
6. Vijak za podešavanje učvršćuje se sigurnosnom maticom, stavlja se poklopac i ponovno se provjerava očitanje SWR-a.

Znajući kako postaviti voki-toki kamiondžije, potrebno je uzeti u obzir da su ti elementi uskopojasni. Stoga se postavke najbolje rade na glavnom radnom kanalu.

"Megaadget"

Prvo se radio prebacuje u 240-kanalni način pomoću kombinacije AM / FM-ON. Možete se prebaciti na rusku mrežu upisivanjem DW / M2-ON. Domaće frekvencije završavaju na 0, europski valovi na 5.

Kako postaviti radio Megadget? To možete učiniti sami proučavajući upute. Ukratko, mogu se primijetiti sljedeće točke:

• Najprije uključite radio pomoću gumba VOL / Off i postavite željenu glasnoću zvuka.
• SQ kontrola podešava prag potiskivanja buke.
• Pomoću tipki za prebacivanje GORE / DN odaberite željeni kanal.
• Da biste postavili način prijenosa, držite pritisnutu PTT kontrolu, govorite u mikrofon na udaljenosti od 50 mm.
• Za primanje otpustite PTT i poslušajte primljenu poruku, podešavajući glasnoću i razinu smanjenja šuma.

"Baofeng"

Zatim pogledajmo kako postaviti Baofeng voki-toki. Prema zadanim postavkama, radna frekvencija uređaja je 2,5 kHz. Opće postavke identične su za prijenosne radijske postaje. Ispod su načini programiranja uređaja.

Simplex kanali:

• Idite na VFO A.
• Pritiskom na tipku Band odabire se VHF način rada.
• U izborniku birajte ‘27’ i pritisnite izbornik.
• Zatim upotrijebite slobodnu memorijsku ćeliju koja se traži tipkama GORE / DOLJE.
• Odabrana frekvencija se potvrđuje ponovnim pritiskom na tipku izbornika.
• Za izlaz - Izlaz.

Kanali pomaka repetitora:

• Prebaci na VFO A.
• Odaberite UHF ili VHF pomoću tipke Band.
• Odaberite frekvenciju prijema.
• U izborniku se nađe ‘27’, a zatim se vrati na izbornik.
• Traže slobodno memorijsko mjesto, kao u prethodnom slučaju.
• Pritisnite gumb "izbornik" za potvrdu odabira.
• Pritisnite EXIT.
• Zatim ponovno uđite u izbornik, odaberite „27“, dvaput pritisnite „izbornik“.

Konačno

Gore je navedeno kako postaviti voki-toki. Valnu duljinu treba odabrati ovisno o vrsti uređaja, kao i o zemlji u kojoj se uređaj koristi. Antena ima važnu ulogu u konfiguraciji prijenosnih i stacionarnih radija. Stoga biste posebnu pozornost trebali posvetiti njegovoj instalaciji i konfiguraciji. Ako je uređaj ispravno podešen, moći ćete slobodno komunicirati s ispitanikom na udaljenosti navedenoj u uputama za uređaj.

Danas na tržištu postoji mnogo ručnih i odašiljača za vozila. Među njima možete jednostavno odabrati opciju koja najbolje odgovara vašim potrebama. Valja napomenuti da su digitalni moderni modeli konfigurirani automatski, ali njihova je cijena za red veličine veća od razmatranih analoga.

Članak je napisan za početnike, one koji će prvi put podesiti antenu za rad na kanalu (frekvenciji) koji im je potreban. Oni koji su se već više puta bavili podešavanjem antena vjerojatno neće pronaći ništa korisno za sebe u članku.
Članak opisuje glavne točke ugađanja jednostavnih jednopojasnih antena-automobilski umetci, na magnetskoj podlozi, baza 1/4 GPU, 1/2 (poluvalna), 5/8 (pet osmina).

Što je potrebno za ugađanje antene

SWR mjerač
Uređaj koji pokazuje omjer naprijed (koji dolazi s radija prema anteni) i natrag (odbijen od antene) vala u kabelu.
Posredno, ovaj uređaj pokazuje da je izlazna karakteristična impedancija radio stanice jednaka otporu kabela, a jednaka je impedanciji antene. O tome što je valna impedancija i po čemu se razlikuje od one koju je pokazao konvencionalni tester možete pročitati u članku :.
SWR mjerač (SWR mjerač) možete kupiti (cijena izdavanja je oko 1000 rubalja) ili neko vrijeme možete pitati bilo koga od svojih prijatelja koji ga ima.

Radijska postaja
SWR mjerač ne radi bez radio stanice.
Što više "mreža" postoji u radijskoj postaji, to je širi raspon frekvencija koje radio postaja može podesiti, lakše će biti podesiti antenu na željenu frekvenciju (kanal).
S radijskom postajom s 40 kanala na 27 MHz moguće je podesiti antenu, no to je vrlo teško, s radijskom postajom koja ima 400 ili 600 kanala to je puno lakše učiniti.

Rulet ili ravnalo
Bit će potrebno izmjeriti antensku mrežu i odrediti koliko centimetara treba skratiti ili produžiti.
U načelu, možete učiniti bez mjerača trake ili ravnala i prilagodbu izvesti jednostavno korak po korak, tako da malo skratite ili produljite antensko tkanje.

Osnovna razmatranja pri ugađanju antene

Antena mora biti podešena na mjestu na kojem će tada stajati.
Odnosno, antena mora biti podešena u uvjetima u kojima će dalje raditi, posebno ako je na udaljenosti bližoj od 2-3 valne duljine (valna duljina = 300 / frekvencija u MHz (za 27 MHz, valna duljina je oko 11 metara) ) postoje neki vodljivi objekti paralelni s antenskom mrežom.
Ako je ovo osnovna antena, tada se za nju već mora pripremiti jarbol koji vam omogućuje uklanjanje i postavljanje antene, podizanje i spuštanje svega ovoga radi podešavanja i održavanja.
Ako se radi o automobilskoj anteni, tada bi automobil trebao biti parkiran na takav način da pokraj njega postoji točno takva situacija koja će se dogoditi prilikom vožnje u vrijeme rada radio postaje, odnosno da su na udaljenost od oko 5-10 metara, ali s druge strane ne bi trebalo biti zidova od armiranobetonskih kuća, garaža, ne možete stajati unutar željezne garaže ili hangara. U vrijeme mjerenja tijekom podešavanja, automobil mora imati zatvorena vrata i prtljažnik. Ne biste trebali sami stajati pored automobila, ljudsko tijelo apsorbira radiovalove i time unosi gubitke, utječe na rad antene.
Na udaljenosti 2-3 valne duljine od antene ne smije biti pokretnih vodljivih objekata.
Svi spojevi instrumenata moraju biti sigurni.
Ne biste trebali držati sve "na težini", rukama pritiskajući na kontakte nekako ogoljene komade kabela koji će uskoro ispasti iz konektora ili su zatvoreni.
Potrebne su pouzdane veze kako se očitanja uređaja ne bi mijenjala kako žele, da ne plutaju i da se mogu ponoviti. Ako se očitanja ne mogu ponoviti, onda to više nisu očitanja instrumenata, već vrijeme na Marsu u trenutku konzumiranja snickersa i nemoguće se voditi takvim očitanjima.

Kako koristiti SWR mjerač

Priključujemo kabel na antenu, drugi kraj kabela na SWR mjerač, na "ANT" konektor, spajamo SWR mjerač "TRANS" na antenski konektor radio stanice.
Uključujemo radio stanicu i postavljamo frekvenciju na kojoj ćemo mjeriti SWR.
Ako postoji prekidač SWR / PWR, pomaknite ga u položaj SWR.
Uključite SWR mjerač "FWD / REF" u položaj FWD.
Pritisnemo prijenos na radio stanicu i postavimo strelicu na kraju ljestvice s regulatorom koji viri iz SWR -a. Pustimo prijenos.
Prekidač "FWD / REF" postavite u položaj REF.
Pritisnite zupčanik i pročitajte očitanje SWR -a na indikatoru. Na većini SWR mjerača, što manje strelica odstupa, SWR je niži, ako uopće ne odstupa, tada je SWR = 1 ili je uređaj mrtav. Ako na svim frekvencijama, u REF položaju, strelica ne odstupa, tada ili imate dobro ekvivalentno opterećenje umjesto antene, ili je uređaj umro, ali nemojmo govoriti o tužnim stvarima.

Podešavanje antene - korak po korak

Spajamo sve za mjerenje SWR -a, kao što je gore spomenuto, antene u radnom položaju.
- Postavili smo na radijsku postaju najveću frekvenciju koju je radio stanica sposobna izdati, na primjer, mrežni G kanal 40 (točnije, pogledajte upute za radijsku postaju).
- Mjerimo SWR, krećući se niz frekvencije kroz 20 -ak kanala (200 kHz), sjetimo se na kojoj je frekvenciji (kanal, mreža) SWR bio minimalan, a koji minimalni.

Sada postoji nekoliko mogućnosti:
SWR je posvuda velik, uređaj "skalira".
Ili pogrešno koristite SWR mjerač ili ste prekinuli kabel ili antenu.

SWR se lagano smanjuje kako se frekvencija smanjuje, ali nismo dosegli minimum.
Vaša antena je preduga. Mora se skratiti. U skraćivanju vrijedi zapamtiti zlatno pravilo: "sedam puta izmjeri, jednom reži". Skraćeno leđa je nemoguće zalijepiti u većini slučajeva, pa ga malo skraćujemo, za C-Bi antene u rasponu od 27 MHz, malo je oko 1 centimetar, za LPD ili PMR antene na 433-446 MHz domet, malo je 2 milimetra.

VSWR raste sa smanjenjem frekvencije.
Vaša antena je prekratka. Antenu je potrebno produžiti. Koliko je bolje od 20 posto, a zatim ga skratite.

SWR je opadao sa opadanjem frekvencije, na određenoj frekvenciji postao je minimalan, a zatim se, kako se frekvencija dalje smanjivala, ponovno počeo povećavati.
Ovo je najčešći slučaj.
To znači takvo ponašanje da je sve u redu, antena radi u potrebnom rasponu, ostaje samo podesiti je na željenu frekvenciju (kanal).
Ako imate ovaj slučaj, preporučljivo je točno pronaći na kojem kanalu je minimalni SWR.

Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bio manji od onoga što vam je potrebno, tada se antena mora malo skratiti, doslovno za 5 milimetara, ako govorimo o rasponu od 27 MHz, nakon svakog skraćivanja pogledajte gdje je SWR barem sada , i skratite ga do minimuma. SWR neće biti na željenoj frekvenciji.

Ako je frekvencija na kojoj je minimalni SWR bio veći od onog koji vam je potreban, tada se antena mora produljiti.

Što učiniti ako je minimalni SWR na željenoj frekvenciji, ali je ta minimalna vrijednost i dalje visoka

To sugerira da antena ne radi točno onako kako je proizvođač zamislio ili je antena smeće, međutim, nema potrebe odmah govoriti o tužnim stvarima.
Ako se radi o linijskoj anteni automobila, možda joj "nedostaje masa", odnosno kontakt s masom je loš.
Ako se radi o automobilskoj anteni na magnetu, tada joj također može "nedostajati masa", na primjer, sloj boje je predebeo.
Ili se vaša antena za automobil nalazi tamo gdje se ne bi smjela instalirati - pored elemenata metalnog krovnog nosača, pored dodatnog svjetla koje ste objesili na prtljažnik, općenito ste ga magnetizirali na haubu ili prtljažnik, odbojnik ili naplatak.
Možda ste fiksirali udubljenu antenu na aluminijskim šinama prtljažnika, koje imate na krovu, ali pokazalo se da prtljažnik nije aluminijski nego plastičan, ili nema pouzdan kontakt s masom automobila, ili nije dug i dovoljno široka da djeluje kao masa za antenu.

Ako je antena na magnetskoj podlozi, pokušajte potražiti neko drugo mjesto gdje ćete je „lupiti“, pokušajte s ugla krova, u središtu krova, iz drugog kuta.
RF struje ne teku baš poput istosmjerne struje, gdje tester pokazuje odličan kontakt, jer za RF ovo može biti usko grlo.

Ako je antena udubljena, provjerite jeste li temeljito očistili mjesto na kojemu je pričvršćen kontakt uzemljenja antene.
Ako ste fiksirali linijsku antenu na prtljažnik ili neku vrstu pričvršćivača na odvodu, pokušajte poboljšati kontakt sa tlom. Bilo je slučajeva kada je autor članka uzeo 2 komada žice debljine 0,5 mm bez izolacije, namotao je na nosač na koji je bila pričvršćena udubljena antena koja je visila na odvodu ili prtljažniku, bacio ih u različite kutove krova automobila uz oluke i SWR se smanjio s 3 na 1, tada postoji antena koja počinje savršeno raditi (naravno, poboljšao se i signal u zraku).
Bacanje dodatnih žica, kidanje boje, zatim izlijevanje brtvila ili traženje drugih načina za poboljšanje mase ili mjesta ugradnje - na vama je, ovo je vaša antena i vaš automobil.

Ako nemate automobil, već osnovnu inačicu antene, tada je tretman ovdje zapravo potpuno isti, naime: možda vam je potrebna veća "masa", ili se možda morate popeti u dizajn antene lemilicom .
Prvo provjeravamo ima li dovoljno mase - cijev je baza, ona je ujedno i glavna protuteža, masa za antene tipa 5/8 (pet osmina) i 1/2 (poluvalna) treba biti najmanje 1 /4 valne duljine, odnosno za 27 MHz to je oko 2 metra 75 centimetara. Više je bolje; manje - morate ga produljiti žicom bačenom preko krova.
Iako se ponekad dogodi da je sve napravljeno dobro, a antena nije podešena, to je bio slučaj s prijateljem autora članka, 1/2 se nije htjelo uštimati. Čini se da je u frekvenciji, ali SWR nije 1 ili čak 1,2 ili 1,5 - pokazalo se da se netko prije njega "popeo u antenu" i odrezao omču zavojnice instaliranu unutar antene.
Također je vrlo vjerojatno da rastegnuta optika vašeg davatelja usluga ili jarbol zajedničke antene ometaju vašu baznu antenu u blizini.

Koliko rezati i čemu služi ravnalo?
Dimenzije antena linearno ovise o frekvenciji.
Ako je antena u punoj veličini, koliko je potrebno skratiti ili produžiti kako bi se došlo do željene frekvencije izravno ovisi o omjeru trenutne frekvencije, gdje rezonira i željenoj frekvenciji, gdje bismo željeli antenu odjeknuti.
Dopustite mi da objasnim primjerom:
imamo četvrtinu, neka joj duljina bude 267 centimetara, rezonira (SWR je minimalan) pokazalo se na frekvenciji 27,0 MHz (kanal 4, sekta C), želimo da antena radi na 27,275 MHz.
Razmatramo K razlike u frekvencijama:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Pomnožite trenutnu duljinu antene s ovim K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
i dobivamo duljinu koju bi antena trebala imati kako bi zaradila 27.275.
Izračunavamo koliko treba izrezati:
267 - 264 = 3 cm.
Ali!
Nije potrebno odmah rezati točno 3 cm. Ne zaboravite da antena nije samo šiljak, već je i protuteža. Sve utječe.
Tako možete odvojiti redoslijed prvog reza - ili 3 cm ili 5 mm.
Zatim nastavljamo korak po korak.
Za gornji primjer možete odrezati 1,5 cm, ponovno pronaći rezonanciju i nastaviti dalje na temelju dobivenog rezultata.

Na kraju, iako je vjerojatno trebalo prvo napisati:
Osnovna pravila za postavljanje antena
Antena ne smije biti postavljena bliže od jedne valne duljine drugim vodljivim objektima, osobito onima koji će biti paralelni s antenom.
Što je antena postavljena više, to bolje.
Jasno je da je za automobilske antene na 27 MHz ta pravila jednostavno nemoguće slijediti, stoga su automobilske antene kompromisne, pa od njih ne tražite čuda.

Ako ipak nemate vremena, ne želite se baviti zamršenim mjerenjima SWR -a, potražiti SWR mjerač, sami podesiti antenu i nalazite se u Novosibirsku, možete se obratiti na primjer ovdje:

U današnje vrijeme radio -komunikacija C -BI (CB - građanski pojas) postaje sve popularnija među automobilistima.... Posebno je relevantno za one koji često putuju na velike udaljenosti. To su vozači kamiona na kamionima, putnici i drugi ljudi čije su aktivnosti ili rekreacija povezane s čestim putovanjima.

Suvremene radijske postaje u rasponu od 27 MHz vrlo su raznolike po svojim dimenzijama, tehničkim karakteristikama i izgledu. Česti su i uređaji s udaljenom prednjom pločom. U nekim izvedbama sve kontrole i prikazi nalaze se na tangenti. Drugim riječima, industrija proizvodi proizvode koji mogu zadovoljiti i najizbirljivije kupce.

Govorit ćemo o tome kako pravilno instalirati i povezati radio stanicu u automobil, a dotaknuti ćemo i temu ugađanja antene.

Sadržaj:

Ugradnja antene

Uobičajeno je da instalacija komunikacijskog uređaja u automobil započne postavljanjem antene. Antene za ispiranje zahtijevaju dobar kontakt s metalom karoserije (karoserije) automobila. To je potrebno za ispravan uzorak zračenja. Mjesto pričvršćivanja držača mora se dodatno zaštititi od korozije bilo kojim konzervansom. Obični Movil će to učiniti. Ako je moguće, antenski štap treba postaviti što je moguće bliže središtu krova. To se posebno odnosi na antene s magnetskom bazom.

Napomena: Postavljanje na poklopac prtljažnika ili stražnji odbojnik rezultirat će neispravnošću i iskrivljenjem krila grede. To znači da maksimalni dobitak neće biti pravilno raspoređen, a antena će učinkovito raditi samo u određenim smjerovima. Na primjer, ako se antena s magnetskom bazom nalazi na stražnjoj strani krova automobila, tada će njezina maksimalna učinkovitost (i primanje i odašiljanje) biti usmjerena prema prednjem dijelu automobila.

Postavljanje antenskog kabela

Prilikom postavljanja antenskog kabela počnite s polaganjem na krov. Kako ne biste pokvarili boje, bolje je kupiti posebne samoljepljive jastučiće. Kabel će počivati ​​na njima bez dodirivanja površine krova. Međutim, ne smije biti previše usko.

Poželjno je provesti kabel unutar putničkog prostora kroz poklopac prtljažnika (ili peta vrata hatchbacka), a ne kroz bočna vrata. Unutar putničkog prostora kabel treba uvući ispod kože, dok ga je nepoželjno pričvrstiti na standardne kabelske svežnjeve. Bolje ga je postaviti odvojeno. Učvrstite kabel najlonskim vezicama.

Važno: Izbjegavajte snažne zavoje, savijanja i deformacije kabela.

Duljina kabela isporučenog s antenom obično je 3,5-5 metara, stoga provjerite je li dovoljno dugačak. Ne preporučuje se produljenje ili rezanje kabela - to može dovesti do kršenja njegove koordinacije s antenom i pogoršati njegove tehničke karakteristike.

Postavljanje i povezivanje radio postaje

Postavite uređaj tako da ne ometa pristup kontrolama, ograničava vidljivost i ne ometa vozača. Istodobno, treba osigurati lakoću upravljanja uređajem. Ako je teško pronaći prikladno mjesto za instalaciju, prednost treba dati uređajima s udaljenom prednjom pločom. Uvijek je lakše postaviti ploču male veličine, ali blok se može pričvrstiti na bilo koje prikladno mjesto. Jedini uvjet je da ga ne možete staviti na mjesta gdje će se grijati iz različitih izvora.

Sve radijske postaje projektirane su za napajanje naponom od 12-13,8 V. Preporučljivo je voditi žice za napajanje iz baterije. Štoviše, i pozitivno i negativno. Time će se ukloniti neželjene smetnje, kojima je opseg 27 MHz već začepljen, osobito u urbanim uvjetima. Isporučeni kabel za napajanje već sadrži filter za šum i osigurače. Ako postane potrebno produljiti žice, poželjnije je koristiti lemljenje i izolaciju s termoskupljajućom cijevi. Neće biti suvišno sakriti ih u plastičnu valovitu ploču.

Kabel za napajanje vodi se uredno, bez uvijanja ili deformacija, pomoću najlonskih vezica za njegovo pričvršćivanje.

Napomena: Radio stanicu nije potrebno napajati iz standardnog upaljača za cigarete, a posebno iz sjenila, jer njihovo ožičenje možda neće izdržati struju koju odašiljač vuče. To ne treba olako shvatiti jer ima mnogo slučajeva požara u automobilima.

Također je dobra ideja ugraditi dodatni prekidač za napajanje u kabinu. To je lako implementirati pomoću releja i gumba ili kupiti gotov prekidač. Potonji mora biti ocijenjen za struju od najmanje 20 A. Takav prekidač možete postaviti bilo gdje, ali zapamtite - mora biti fiksiran i ne smije visjeti sa žica.

Ugađanje antene

Podešavanje antene vrlo je važan postupak i ne treba ga zaobići. O tome će ovisiti učinkovitost rada i kvaliteta radio komunikacije. Najbolje je ako to učini stručnjak, ali uz minimalnu opremu, neke vrste antena mogu se same podesiti.

Ugađanje antene sastoji se u dovođenju iste u rezonanciju s učestalošću rada. Frekvencija na kojoj upravljački programi rade je 27,135 MHz (kanal 15).

Za konfiguraciju trebate:

• SWR mjerač je instrument za mjerenje omjera stojećih valova. Jednostavno rečeno, ovaj parametar ukazuje na kvalitetu antene i radijskog podudaranja.
• komad kabela s "UHF-muškim" konektorima na oba kraja (izrađeni neovisno) duljine najviše 0,5 m. U nastavku ćemo ga nazvati "adapter".

Mjerenje se vrši prema sljedećem algoritmu:

1. spojite antenski konektor u utičnicu "ANT" na SWR mjeraču;
2. spojite adapter na antenski priključak radio stanice, a drugi kraj na "TX" utičnicu SWR mjerača;
3. uključite radijsku postaju i postavite frekvenciju na 27.135 (ili kanal 15);
4. pritisnite gumb "PTT" na tangenti i gledajte očitanja strelice SWR -mjerača

VAŽNO: NIKADA NE UKLJUČITE RADIO STANICU ZA PRIJENOS S ANTENOM PREKIDENOM!

Normalna vrijednost je u rasponu 1-2, što je bliže jednoj, to bolje. Ako je vrijednost normalna, odspojite SWR mjerač, priključite antenu na radio i koristite je za svoje zdravlje.

Ako je vrijednost veća od 2, radnje su sljedeće:

1. zapišite dobivenu SWR vrijednost;
2. postavite frekvenciju na 27.405 (ili kanal 40)
3. pritisnite "PTT" i pogledajte očitanja uređaja.

Ako SWR postane niži, to znači da vaša antena rezonira na većim frekvencijama i da je šipku potrebno malo produžiti. Da bismo to učinili, otpustimo pričvršćivanje klina na podnožje (obično 2 vijka za šesterokut) i malo produžimo klin. Mora se zapamtiti da je u ovom slučaju mogućnost prilagodbe mala.

Ako je SWR postao veći, to znači da rezonancija antene leži ispod frekvencije 27,135. U tom slučaju skratite iglu za oko 1 cm i ponovno izmjerite SWR. Ako postane manji od vrijednosti dobivene u prvom mjerenju, na pravom ste putu. Tako se postupnim smanjivanjem duljine igle mogu postići izvrsna očitanja.

Prije uporabe radija pažljivo pročitajte isporučene upute.

Voki-toki možete instalirati u automobil iz različitih razloga. To bi mogla biti buduća vožnja automobilom s prijateljima s prijateljima, ili čak strast za prisluškivanjem u automobilu. Ali u osnovi takav uređaj instaliraju ili taksisti ili kamiondžije. Bez obzira na razlog, radijska antena mora biti instalirana za ispravno funkcioniranje.

Takva instalacija može se na prvi pogled učiniti jednostavnom. Zapravo, postoji nekoliko nijansi koje treba uzeti u obzir pri odabiru, izradi i ugradnji antene.

Vrste vanjskih primopredajnika

Postoje dvije vrste antena za voki-toki u automobilu:

• udubljenje:
• s magnetskom bazom.

Oni se bitno ne razlikuju. Glavna razlika je u tome što je antena za utor za voki-toki stacionarna, a s magnetskom podlogom koja se može ukloniti, može se ukloniti ili preurediti na drugo mjesto.

Ispiranje antena

Iz naziva je jasno da su pričvršćeni na jednom mjestu. Stoga, prije instaliranja ovog uređaja, morate pažljivo razmisliti gdje ga montirati, kako ne biste ometali, a prijem je bio dobar. Također biste trebali uzeti u obzir činjenicu: antena za voki-toki u automobilu mora biti pričvršćena na nosivo tijelo. Zanemarimo li ovaj postulat i instaliramo ga, primjerice, na haubu ili krilo, odnosno na lažnu masu, učinkovitost uređaja se gubi za 30-40%. Neki ljubitelji automobila pokušavaju poboljšati takav sustav i pokušavaju baciti puno dodatnih žica na tijelo. Ali svejedno, željeni učinak se ne može postići na ovaj način. Iako ponekad djeluje, iznimno je rijetko. U pravilu, takva antena za voki-toki i dalje radi prilično dobro za prijem, ali prijenos uz pomoć takvog uređaja vrlo je gadan.

Visina će biti važan faktor u instalaciji. Što je uređaj više instaliran, to će njegov rad biti učinkovitiji. Na primjer, ako montirate antenu u branik automobila, raspon prijenosa i prijema se prepolovljuje.

Optimalno je postaviti antenu na sredinu krova. Neki obrtnici tvrde da se može s jednakim uspjehom instalirati na nosač u kutu krova. No postoje neke točke koje je potrebno uzeti u obzir za razumnu instalaciju. Ako je ugradnja voki-tokija potrebna samo za gradsku vožnju, tada je mogućnost montaže na nosač potpuno prikladna. To neće utjecati na rad uređaja zbog činjenice da se u gradu neće stvarati efekt usmjeravanja zbog dodatnih refleksija. Ako je ova jedinica instalirana za duga putovanja autocestom, tada će postavljanje antene za auto radio u kutu krova biti nepraktično.

Ugradnja antene u ravnini

Prilikom postavljanja antene u krov, spoj je potrebno ojačati dodatnom metalnom pločom. To je prije svega potrebno za veću čvrstoću spoja.

Sama mreža i produžna zavojnica trebaju biti što dalje od svih okomitih metalnih ravnina koje su paralelne s podnožjem antene. Minimalna udaljenost između njih trebala bi biti 50 cm. Ako se zanemari ovaj faktor, uređaj neće raditi ispravno zbog velike reaktivnosti prostora. Ovu nijansu treba uzeti u obzir pri postavljanju antene za automobilske voki-tokije, također u kamione.

Antene s magnetskom bazom

Antena s magnetskom bazom ili, kako je narod naziva, "magnetka", može se koristiti na bilo kojem automobilu. No, prilikom instaliranja potrebno je obratiti pozornost na nekoliko točaka.

1. Za učinkovitiji rad i ispravno podešavanje, ovaj uređaj treba postaviti i na monokok kućište.
2. Ni u kojem slučaju ne smijete mijenjati duljinu kabela s antene. To će onemogućiti podešavanje ili utjecati na pogoršanje performansi uređaja.
3. Ne preporučuje se umotavanje kabela u zavojnicu, to također može negativno utjecati na rad uređaja. Ako je kabel duži nego što je potrebno, potrebno ga je samo pažljivo provući kroz kabinu.
4. Položaj antene na krovu može biti proizvoljan. Ovaj pogled nije previše izbirljiv u pogledu lokacije. Ali ako postoji potreba za rastavljanjem uređaja, sljedeći put kad ga morate ponovno koristiti, pokušajte postaviti antenu na isto mjesto.

Antena za voki-toki vlastitim rukama

Ovakvu nadogradnju automobila najlakše ćete riješiti kupnjom antene. Ali može se napraviti samostalno. Da biste to učinili, slijedite upute korak po korak.

1. Uzmite jednostavnu bičevu antenu s radija. Potreban je samo temelj.
2. Kupite metalne igle za pletenje promjera 3-4 mm.
3. Napravite produžni kalem. Na trnu bi trebao biti 10 mm. Za ispravan rad morate namotati 44 zavoja žice PEV 0,41.
4. Zatim morate lemiti krajeve zavojnice na mjedene čahure. To će osigurati dobar kontakt i pružiti dodatnu čvrstoću konstrukcije.
5. Nakon toga žbice moraju biti spojene na čahure sa svakog kraja. Važno je da obje iglice budu jednake duljine.
6. Zatim se podešava SWR mjerač i namještaju žbice i zavojnica.
7. Zatim se provodi izravna ugradnja antene za automobilske voki-tokije.
8. Otvorite strop.
9. Odvijte standardnu ​​antenu, odvijte 2 vijka, uklonite aktivnu ploču pojačala i pažljivo je lemite.
10. Lemite koaksijalni kabel od 50 ohma na mjesto. Važno je držati redoslijed života, masa do mase.
11. Zatvorite sve spojeve.
12. Provedite koaksijalnu žicu ispod kućišta, tepiha i odvedite do radija.
13. Pričvrstite antenu na mjesto.

Ako su svi koraci algoritma ispravno izvedeni, tada je antena za voki-toki izrađena ručno. Možete prijeći na sljedeću fazu - postavljanje. No, prema stručnjacima, ovo je prilično kompliciran i delikatan proces. To je zbog mnogih aspekata: morate pažljivo moći lemiti, namotavanje zavojnice također nije lako ispravno izvesti. Kao zaključak: domaću napravu može izraditi samo dovoljno obučeni amater. Inače, dobra antena za voki-toki neće raditi na ovaj način.

Ugađanje antene

Ako je antena ispravno i ispravno instalirana, tada je potrebno samo malo podešavanja. No, mnogi vozači skeptični su prema ovom procesu, misleći da ovaj element komunikacijskog sustava nije od posebne važnosti za rad cijelog aparata. I duboko su u zabludi. Ne samo signal prijema, već i sam rad uređaja ovisi o tome koliko je ispravno antena za radio instalirana i uređaj podešen. Štoviše, ako pogrešno konfigurirate voki-toki, možete onemogućiti ne samo tranzistore izlaznog stupnja, već i uništiti sam uređaj.

Korak po korak upute za postavljanje

Podešavanje antene voki-tokija treba izvršiti prema sljedećem algoritmu:

• Za ispravno ugađanje morate imati uređaj kao što je SWR mjerač.
• Postupak ugađanja mora se obaviti dalje od metalnih, betonskih ili drvenih konstrukcija. Poželjno je da stabla budu postavljena ne bliže od 15-20 m.
• Vrlo je preporučljivo zaustaviti vozilo na čistoj, ravnoj i suhoj podlozi.
• Na poravnanje antene mogu utjecati i druga vozila s radio antenama u blizini. Zatim morate instalirati SWR mjerač prema uputama, to jest između samog radija i antene. U ovom slučaju pojačalo se ne može koristiti.
• Mjerenja s uređajem moraju se vršiti na nekoliko različitih kanala i na različitim mjestima. Postupak je poželjno provesti u različitim mrežama. To će vam omogućiti da vidite stvarnu sliku postavki.
• Sljedeći korak je vrlo važan: trebali biste pronaći minimalni pokazatelj SWR -a, idealno bi bilo da indikator bude jednak 1, preporučljivo je zapisati gdje se nalazi. Ako se nalazi na frekvenciji nižoj od naznačene, to znači da je potrebno skratiti antenu. U skladu s tim, ako je veći, morate produljiti.
• Sljedeći korak je skratiti ili produžiti antenu, ovisno o SWR instrumentu. Produžavanje ili skraćivanje postupak je dodavanja ili, obrnuto, odmotavanja zavoja s odgovarajuće zavojnice, a ne skraćivanja antene rezačima žice.
• Nakon toga morate ponovno pogledati očitanja SWR mjerača. Ponavljajte postupak dok se ne postigne željeni rezultat. Ponekad u nekim modelima nije moguće postići idealan pokazatelj, ali to nije zastrašujuće. Ako pokazatelj odstupi, na primjer, do 1,5, gubici će biti jednaki 5%. Radio će raditi sasvim normalno s indikatorom 3. Ako je u sustav ugrađeno pojačalo, mora se uzeti u obzir da minimalni pokazatelj ne smije prelaziti 2.

Ako su svi koraci algoritma ispravno dovršeni, antena za voki-toki u automobilu poslužit će izvrsno.

Trebam li neko posebno dopuštenje za korištenje voki-tokija?

Na prijateljski način kupac mora registrirati svoju radijsku postaju u lokalnom Centru za radiofrekvencije, no ta je registracija izborna i u potpunosti je na savjesti kupca. Nisu potrebne posebne dozvole jer raspon od 433-434 MHz na kojem rade prijenosni radijski aparati koji se prodaju u našim trgovinama nije licenciran.

Kako međusobno podesiti voki-toki i započeti razgovor?

Na svakom voki-tokiju koji sudjeluje u razgovoru (može ih biti koliko god želite) potrebno je pomoću gumba (ili izbornika) postaviti broj kanala i podkod. Ako su vrijednosti ovih parametara na svim radijskim postajama identične, one će moći primati međusobne prijenose. Za početak emitiranja morate pritisnuti tipku PTT (pritisni za razgovor) i, ne ispuštajući je, izgovoriti poruku u mikrofon - ostali sudionici će je čuti. Otpuštanjem tipke PTT radio se prebacuje u način primanja.

Kako može više pretplatnika razgovarati istovremeno?

Da biste to učinili, njihove radio postaje moraju biti podešene na isti kanal i podkod.

Kako poboljšati kvalitetu i raspon komunikacije?

Neki radiji podržavaju različite vrste izmjenjivih antena (npr. JJ FreeQuency GIGA), čime se domet proširuje do 16 km. Drugi se mogu spojiti na vanjsku automobilsku antenu. Promjena antene jedino je rješenje za poboljšanje kvalitete i raspona komunikacije. Jasno je da ne dotičemo zemljopisne značajke područja.

Je li moguće osigurati da nitko ne može čuti razgovor?

Velika većina radio postaja radi na bilo kojem od 69 nelicenciranih kanala na 433 MHz. Za komunikaciju s drugim radijima moraju biti podešeni na isti kanal i podkod. Podkodovi ili podkanali koriste se za preskakanje poruka pomoću drugog koda. Kako biste izbjegli ometanje drugih korisnika u razgovoru, postoji 3519 kombinacija kanala i potkodova. Neke radijske postaje opremljene su sposobnošću šifriranja govora (analogno kodiranje) s različitim stupnjevima sigurnosti: od najjednostavnijih metoda (inverzija spektra) do složenih, s velikim brojem mogućnosti kodiranja.

Koje su dodatne funkcije radija?

• CTCSS- grupni kodovi. Korištenje načina prijema CTCSS omogućuje vam primanje signala samo s odgovarajućim kodom na koji je radijska postaja podešena, zanemarujući sve ostale signale.
• VOX- funkcija aktiviranja prijenosa glasom. Radio će automatski početi emitirati kada mikrofon otkrije vaš glas (ili drugu buku). Način se može koristiti s ugrađenim mikrofonom ili sa slušalicama i eliminira potrebu za pritiskom na tipku za razgovor.
• MONI- funkcija kontrole radijskog emitiranja. Radio počinje nadzirati navedene kanale. Kad signal stigne na jedan od ovih kanala, radio postaja počinje emitirati.
• SKENIRATI- funkcija skeniranja kanala. Radio postaja se prilagođava svim kanalima u svom dosegu, na kojima se trenutno emitira emitiranje.
• ROGER BEEP- signal završetka prijenosa. Radio pušta zvučni signal kada zvučnik otpusti gumb za razgovor.
• TONE NA ZVANJE- funkcija odabira melodije poziva.
• Upozorenje vibracijom

Koja je funkcija čuvanja djece?

Različiti proizvođači mogu ga nazivati ​​i "lokalnim načinom promatranja". Ovaj način rada vrlo je sličan načinu rada VOX (glasovno ili šumno aktiviranje voki-tokija), s tom razlikom što zanemaruje male kratke zvukove i koristi samo najveću razinu osjetljivosti mikrofona. Kad je uključen lokalni način nadzora (funkcija "čuvanja djece"), radio postaja će, nakon što je fiksirala zvuk, emitirati još neko vrijeme. Ako se zvuk nastavi, emitiranje se nastavlja. U pravilu se ovaj način rada koristi za nadzor usnule djece: jednu radio stanicu možete ostaviti pored kreveta djeteta, a drugu možete ponijeti sa sobom.

Traženi uvjeti