Elaborat rada elektromagnetskog istosmjernog motora. Razumijemo principe rada elektromotora: prednosti i nedostatke različitih vrsta. Sinkroni princip rada elektromotora na videu

Svaki elektromotor je dizajniran za obavljanje mehaničkog rada zbog potrošnje električne energije koja se na njega primjenjuje, a koja se u pravilu pretvara u rotacijsko kretanje. Iako u tehnologiji postoje modeli koji odmah stvaraju translacijsko kretanje radnog tijela. Zovu se linearni motori.

U industrijskim instalacijama elektromotori pokreću razne alatne strojeve i mehaničke uređaje uključene u tehnološki proces proizvodnje.

Unutar kućanskih aparata elektromotori rade u perilicama rublja, usisivačima, računalima, sušilima za kosu, dječjim igračkama, satovima i mnogim drugim uređajima.

Osnovni fizikalni procesi i princip djelovanja

Električni naboji koji se kreću unutra, a nazivaju se električnom strujom, uvijek su pod utjecajem mehaničke sile koja nastoji skrenuti njihov smjer u ravnini okomitoj na orijentaciju magnetskih linija sile. Kada električna struja prolazi kroz metalni vodič ili zavojnicu napravljenu od njega, ova sila teži pomicanju / rotaciji svakog vodiča sa strujom i cijelog namota u cjelini.

Slika ispod prikazuje metalni okvir kroz koji teče struja. Magnetsko polje primijenjeno na njega stvara silu F za svaku granu okvira, što stvara rotacijsko kretanje.

Ovo svojstvo međudjelovanja električne i magnetske energije temeljeno na stvaranju elektromotorne sile u zatvorenoj vodljivoj petlji stavlja se u rad bilo kojeg elektromotora. Njegov dizajn uključuje:

namot kroz koji teče električna struja. Postavlja se na posebnu sidrenu jezgru i učvršćuje u rotirajućim ležajevima kako bi se smanjio otpor sila trenja. Ovaj dizajn naziva se rotor;

stator koji stvara magnetsko polje, koje svojim linijama sile prodire električne naboje koji prolaze duž zavoja rotorskog namota;

kućište za postavljanje statora. Unutar kućišta izrađena su posebna sjedala, unutar kojih su montirani vanjski kavezi ležajeva rotora.

Pojednostavljeno, dizajn najjednostavnijeg elektromotora može se prikazati slikom sljedećeg oblika.

Kada se rotor okreće, stvara se zakretni moment čija snaga ovisi o općem dizajnu uređaja, količini primijenjene električne energije i njezinim gubicima tijekom pretvorbe.

Vrijednost najveće moguće snage momenta motora uvijek je manja od električne energije koja se na njega primjenjuje. Karakterizira ga vrijednost učinkovitosti.

Vrste elektromotora

Po vrsti struje koja teče kroz namote dijele se na istosmjerne ili izmjenične motore. Svaka od ove dvije skupine ima veliki broj modifikacija korištenjem različitih tehnoloških procesa.

DC motori

Imaju statorsko magnetsko polje koje stvaraju stacionarni fiksni ili posebni elektromagneti s namotima polja. Armaturni namot je kruto montiran u osovinu, koja je učvršćena u ležajevima i može se slobodno okretati oko svoje osi.

Osnovna struktura takvog motora prikazana je na slici.

Na jezgri armature od feromagnetskih materijala nalazi se namot koji se sastoji od dva serijski spojena dijela, koji su jednim krajem spojeni na vodljive kolektorske ploče, a na drugom međusobno spojeni. Dvije grafitne četke smještene su na dijametralno suprotnim krajevima armature i pritisnute su na kontaktne jastučiće kolektorskih ploča.

Pozitivni potencijal izvora konstantne struje primjenjuje se na donju četku uzorka, a negativan potencijal na gornji. Smjer struje koja teče kroz namot prikazan je isprekidanom crvenom strelicom.

Struja uzrokuje magnetsko polje sjevernog pola u donjem lijevom dijelu armature, a južnog pola u gornjem desnom dijelu (kardansko pravilo). To dovodi do odbijanja polova rotora od istoimenih stacionarnih i privlačenja prema suprotnim polovima na statoru. Kao rezultat primijenjene sile, dolazi do rotacijskog gibanja čiji je smjer označen smeđom strelicom.

Daljnjom rotacijom armature po inerciji, polovi se prenose na druge kolektorske ploče. Smjer struje u njima je obrnut. Rotor se nastavlja dalje okretati.

Jednostavan dizajn takvog kolektorskog uređaja dovodi do velikih gubitaka električne energije. Takvi motori rade u uređajima jednostavnog dizajna ili igračkama za djecu.

DC motori uključeni u proizvodni proces imaju složeniji dizajn:

namot je podijeljen ne na dva, već na više dijelova;

svaki dio namota je montiran na vlastiti stup;

kolektorski uređaj se izrađuje s određenim brojem kontaktnih jastučića prema broju sekcija namota.

Kao rezultat toga, stvara se glatka veza svakog pola preko njegovih kontaktnih ploča na četke i izvor struje, a gubici energije se smanjuju.

Uređaj takvog sidra prikazan je na slici.

Kod istosmjernih elektromotora smjer vrtnje rotora može se obrnuti. Da biste to učinili, dovoljno je promijeniti kretanje struje u namotu na suprotno promjenom polariteta na izvoru.

AC motori

Oni se razlikuju od prijašnjih dizajna po tome što je električna struja koja teče u njihovom namotu opisana periodično promjenjivim smjerom (znakom). Za njihovo napajanje, napon se dovodi iz generatora naizmjeničnog znaka.

Stator takvih motora izvodi se magnetskim krugom. Izrađuje se od feromagnetskih ploča s utorima u koje su smješteni zavoji namota s konfiguracijom okvira (zavojnice).

Sinkroni motori

Slika ispod pokazuje princip rada jednofaznog motora na izmjeničnu struju uz sinkronu rotaciju rotora i elektromagnetskih polja statora.

U žljebove magnetskog kruga statora na dijametralno suprotnim krajevima postavljeni su vodiči za namote, shematski prikazani u obliku okvira kroz koji teče izmjenična struja.

Razmotrimo slučaj za trenutak u vremenu koji odgovara prolasku pozitivnog dijela njegovog poluvala.

U kavezima ležaja slobodno se okreće rotor s ugrađenim trajnim magnetom u kojem su jasno izražena sjeverno "N usta" i južno "S usta" pola. Kada kroz statorski namot protječe pozitivan poluval struje, u njemu se stvara magnetsko polje s polovima "S st" i "N st".

Između magnetskih polja rotora i statora nastaju sile interakcije (kao što se polovi odbijaju, a za razliku od polova privlače), koje teže okrenuti armaturu motora iz proizvoljnog položaja u konačni, kada su suprotni polovi smješteni što bliže relativno jedno drugom.

Ako razmotrimo isti slučaj, ali za trenutak u vremenu kada obrnuti - negativni poluval struje teče kroz vodič okvira, tada će se rotacija armature dogoditi u suprotnom smjeru.

Za kontinuirano kretanje rotora u statoru, ne izrađuje se jedan okvir namota, već određeni broj njih, uzimajući u obzir da se svaki od njih napaja iz zasebnog izvora struje.

Princip rada trofaznog AC motora sa sinkronom rotacijom Elektromagnetska polja rotora i statora prikazana su na sljedećoj slici.

U ovom dizajnu, tri namota A, B i C postavljena su unutar magnetskog kruga statora, međusobno pomaknuta pod kutovima od 120 stupnjeva. Namotaj A je označen žutom bojom, B je zelen, a C je crven. Svaki namot je izrađen s istim okvirima kao u prethodnom slučaju.

Na slici za svaki slučaj struja teče kroz samo jedan namot u smjeru naprijed ili natrag, što je prikazano znakovima "+" i "-".

Kada pozitivni poluval prolazi kroz fazu A u smjeru naprijed, os polja rotora zauzima horizontalni položaj jer se magnetski polovi statora formiraju u ovoj ravnini i privlače pokretnu armaturu. Nasuprotni polovi rotora teže se približavanju polovima statora.

Kada pozitivni poluval prijeđe u fazu C, armatura će se rotirati za 60 stupnjeva u smjeru kazaljke na satu. Nakon što se struja dovede na fazu B, dogodit će se slična rotacija armature. Svaki uzastopni protok struje u sljedećoj fazi sljedećeg namota zakrenut će rotor.

Ako se na svaki namot primijeni trofazni mrežni napon pomaknut pod kutom od 120 stupnjeva, tada će u njima kružiti izmjenične struje koje će okretati armaturu i stvoriti njezinu sinkronu rotaciju s dostavljenim elektromagnetskim poljem.

Isti mehanički dizajn uspješno je korišten u trofazni koračni motor... Samo u svakom namotu uz pomoć upravljanja se dovode i uklanjaju istosmjerni impulsi prema gore opisanom algoritmu.

Njihovim pokretanjem započinje rotacijski pokret, a njihov završetak u određenom trenutku osigurava doziranu rotaciju osovine i zaustavljanje pod programiranim kutom za izvođenje određenih tehnoloških operacija.

U oba opisana trofazna sustava moguća je promjena smjera vrtnje armature. Da biste to učinili, samo trebate promijeniti izmjenu faza "A" - "B" - "C" u nešto drugo, na primjer, "A" - "C" - "B".

Brzina rotora regulirana je trajanjem perioda T. Njegovo smanjenje dovodi do ubrzanja rotacije. Veličina amplitude struje u fazi ovisi o unutarnjem otporu namota i vrijednosti napona primijenjenog na njega. Određuje količinu okretnog momenta i snagu elektromotora.

Asinkroni motori

Ove izvedbe motora imaju isti magnetski krug statora s namotima kao u prethodno razmatranim jednofaznim i trofaznim modelima. Ime su dobili po asinkronoj rotaciji elektromagnetskih polja armature i statora. To se postiže poboljšanjem konfiguracije rotora.

Njegova jezgra je izrađena od ploča od elektro čelika s utorima. Opremljeni su aluminijskim ili bakrenim strujnim vodičima, koji su na krajevima armature zatvoreni vodljivim prstenovima.

Kada se na namote statora dovede napon, u namotu rotora se inducira električna struja elektromotornom silom i stvara se magnetsko polje armature. Kada ta elektromagnetska polja djeluju, osovina motora se počinje okretati.

Kod ovog dizajna pomicanje rotora moguće je tek nakon što se u statoru pojavi rotirajuće elektromagnetsko polje i on s njim nastavlja u asinkronom načinu rada.

Asinkroni motori su jednostavnijeg dizajna. Stoga su jeftiniji i masovno se koriste u industrijskim instalacijama i kućanskim aparatima.

Linearni motori

Mnoga radna tijela industrijskih mehanizama izvode povratno ili translacijsko kretanje u jednoj ravnini, što je neophodno za rad strojeva za obradu metala, vozila, udare čekićem pri zabijanju pilota ...

Pomicanje takvog radnog tijela pomoću mjenjača, kugličnih vijaka, remenskih pogona i sličnih mehaničkih uređaja iz rotacijskog elektromotora komplicira dizajn. Suvremeno tehničko rješenje ovog problema je rad linearnog elektromotora.

Njegov stator i rotor su izduženi u obliku traka, a ne smotani u prstenove, kao u rotacijskim elektromotorima.

Načelo rada je prenijeti klipno linearno kretanje rotoru trkača zbog prijenosa elektromagnetske energije iz nepokretnog statora s otvorenim magnetskim krugom određene duljine. Unutar njega naizmjeničnim uključivanjem struje stvara se tekuće magnetsko polje.

Djeluje na namot armature s kolektorom. Sile koje nastaju u takvom motoru pomiču rotor samo u linearnom smjeru duž elemenata za vođenje.

Linearni motori su dizajnirani za rad na istosmjernu ili izmjeničnu struju i mogu raditi u sinkronom ili asinkronom načinu rada.

Nedostaci linearnih motora su:

složenost tehnologije;

visoka cijena;

niskoenergetski pokazatelji.

Stanje problema: Laboratorijski rad broj 10. Proučavanje elektromotora istosmjerne struje (na modelu).

Zadatak od
Reshebnik iz fizike, 8. razred, A.V. Peryshkin, N.A. Rodina
za 1998. godinu
Online rješenje za fiziku
za 8 razred
Laboratorijski radovi
- soba
10

Studija istosmjernog elektromotora (na modelu).

Svrha rada: Upoznavanje s osnovnim detaljima istosmjernog elektromotora na modelu ovog motora.

Ovo je možda najlakši posao za tečaj 8. razreda. Samo trebate spojiti model motora na izvor struje, vidjeti kako radi i zapamtiti nazive glavnih dijelova elektromotora (armatura, induktor, četke, poluprstenovi, namot, osovina).

Elektromotor koji vam je predložio učitelj može biti sličan onom prikazanom na slici, ili može imati drugačiji izgled, budući da postoji mnogo opcija za školske elektromotore. To nije od temeljne važnosti, jer će vam učitelj vjerojatno detaljno reći i pokazati kako rukovati modelom.

Nabrojimo glavne razloge zbog kojih pravilno priključen elektromotor ne radi. Otvoreni krug, nedostatak kontakta četkica s poluprstenovima, oštećenje namota armature. Ako ste u prva dva slučaja sasvim sposobni sami se nositi, u slučaju prekida namotaja, trebate kontaktirati učitelja. Prije nego što uključite motor, uvjerite se da se njegova armatura može slobodno okretati i da ga ništa ne ometa, inače će, kada se uključi, elektromotor emitirati karakteristično brujanje, ali se neće okretati.

Niste sigurni kako se odlučiti? Možete li pomoći s rješenjem? Uđi i pitaj.

← Laboratorijski rad broj 9. Sastavljanje elektromagneta i ispitivanje njegovog rada Laboratorijski rad broj 11. Dobivanje slike pomoću leće.

Elektromotori su uređaji u kojima se električna energija pretvara u mehaničku energiju. Princip njihova djelovanja temelji se na fenomenu elektromagnetske indukcije.

Međutim, metode interakcije magnetskih polja zbog kojih se rotor motora okreće značajno se razlikuju ovisno o vrsti napona napajanja - AC ili DC.

Princip rada istosmjernog motora temelji se na učinku odbijanja sličnih polova trajnih magneta i privlačenja različitih polova. Prioritet njegovog izuma pripada ruskom inženjeru B.S. Jacobiju. Prvi industrijski model istosmjernog motora nastao je 1838. godine. Od tada njegov dizajn nije doživio temeljne promjene.

U istosmjernim motorima male snage jedan od magneta je fizički prisutan. Fiksira se izravno na tijelo stroja. Drugi se stvara u namotu armature nakon spajanja istosmjernog izvora na njega. Za to se koristi poseban uređaj - sklop kolektor-četka. Sam kolektor je vodljivi prsten pričvršćen na osovinu motora. Na njega su spojeni krajevi namota armature.

Da bi nastao zakretni moment, potrebno je kontinuirano mijenjati polove trajnog magneta armature. To bi se trebalo dogoditi u trenutku kada pol prijeđe takozvanu magnetsku neutralnu. Strukturno, ovaj se problem rješava podjelom kolektorskog prstena na sektore odvojene dielektričnim pločama. Krajevi namota armature spojeni su na njih naizmjenično.

Za spajanje kolektora na opskrbnu mrežu koriste se takozvane četke - grafitne šipke visoke električne vodljivosti i niskog koeficijenta trenja klizanja.

Namoti armature nisu spojeni na opskrbnu mrežu, već su spojeni na startni reostat pomoću sklopa kolektor-četka. Proces uključivanja takvog motora sastoji se od spajanja na mrežu i postupnog smanjenja aktivnog otpora u krugu armature na nulu. Elektromotor se uključuje glatko i bez preopterećenja.

Značajke uporabe asinkronih motora u jednofaznom krugu

Unatoč činjenici da se rotacijsko magnetsko polje statora najlakše dobiva iz trofaznog napona, princip rada asinkronog elektromotora omogućuje mu rad iz jednofazne, kućanske mreže, ako se učine neke promjene u njihov dizajn.

Za to, stator mora imati dva namota, od kojih je jedan "početni". Struja u njemu se pomiče u fazi za 90 ° zbog uključivanja reaktivnog opterećenja u krug. Najčešće za ovo

Gotovo potpuna sinkronizacija magnetskih polja omogućuje motoru da pokupi brzinu čak i uz značajna opterećenja na osovini, što je potrebno za rad bušilica, bušilica, usisavača, "brusilica" ili strojeva za poliranje.

Ako je podesivi motor uključen u krug napajanja takvog motora, tada se frekvencija njegove rotacije može glatko mijenjati. Ali smjer, kada se napaja iz kruga izmjenične struje, nikada se ne može promijeniti.

Takvi elektromotori su sposobni razviti vrlo velike brzine, kompaktni su i imaju veliki zakretni moment. Međutim, prisutnost sklopa kolektor-četka smanjuje njihov vijek trajanja - grafitne se četke prilično brzo troše pri velikim brzinama, osobito ako je kolektor mehanički oštećen.

Električni motori imaju najveću učinkovitost (preko 80%) od svih uređaja koje je napravio čovjek. Njihov izum s kraja 19. stoljeća može se smatrati kvalitativnim civilizacijskim skokom, jer bez njih je nemoguće zamisliti život modernog društva utemeljenog na visokim tehnologijama, a nešto učinkovitije još nije izmišljeno.

Sinkroni princip rada elektromotora na videu

Električni motor je električni uređaj za pretvaranje električne energije u mehaničku energiju. Danas se elektromotori široko koriste u industriji za pogon raznih alatnih strojeva i mehanizama. U kućanstvima se ugrađuju u perilicu rublja, hladnjak, sokovnik, procesor hrane, ventilatore, električne brijače itd. Elektromotori pokreću uređaje i mehanizme koji su na njega spojeni.

U ovom članku predstavit ću najčešće vrste i principe rada AC elektromotora koji se široko koriste u garaži, kućanstvu ili radionici.

Kako radi električni motor

Motor radi na temelju učinka otkrio Michael Faraday davne 1821. On je otkrio da se kontinuirana rotacija može dogoditi kada električna struja u vodiču i magnet međusobno djeluju.

Ako je u jednoličnom magnetskom polju Postavite okvir u okomit položaj i propustite struju kroz njega, tada će se oko vodiča pojaviti elektromagnetno polje koje će stupiti u interakciju s polovima magneta. Od jednog okvira će se odbijati, a u drugi će biti privučen.

Kao rezultat toga, okvir će se rotirati u vodoravni položaj, u kojem će biti nulti učinak magnetskog polja na vodič. Da bi se rotacija nastavila, potrebno je dodati još jedan okvir pod kutom ili promijeniti smjer struje u okviru u prikladnom trenutku.

Na slici, to je učinjeno pomoću dva poluprstena, na koje su susjedne kontaktne ploče iz baterije. Kao rezultat toga, nakon završetka pola okreta, polaritet se mijenja i rotacija se nastavlja.

U modernim elektromotorima umjesto trajnih magneta za stvaranje magnetskog polja koriste se induktori ili elektromagneti. Ako rastavite bilo koji motor, tada ćete vidjeti zavojnice namotane žice prekrivene izolacijskim lakom. Ovi zavoji su elektromagnet ili kako ih još nazivaju uzbudni namot.

Kod kuće isti se trajni magneti koriste u dječjim igračkama s baterijama.

U drugim moćnijim motori koriste samo elektromagnete ili namote. Rotirajući dio kod njih naziva se rotor, a stacionarni dio naziva se stator.

Vrste elektromotora

Danas postoji dosta elektromotora različitih izvedbi i tipova. Mogu se podijeliti po vrsti napajanja:

Naizmjenična struja rade izravno iz mreže.
Istosmjerna struja napajaju baterije, akumulatori, izvori napajanja ili drugi istosmjerni izvori.

Po principu rada:

Sinkroni, u kojem se nalaze namoti na rotoru i mehanizam četke za dovod električne struje do njih.
Asinkroni, najjednostavniji i najčešći tip motora. Nemaju četke ni namota na rotoru.

Sinkroni motor rotira sinkrono s magnetskim poljem koje ga rotira, dok se asinkroni motor rotira sporije od rotirajućeg magnetskog polja u statoru.

Princip rada i uređaj asinkronog elektromotora

U tijelu asinkronog namoti statora motora su naslagani (za 380 volti će ih biti 3), koji stvaraju rotirajuće magnetsko polje. Njihovi krajevi za spajanje izvode se na poseban terminalni blok. Namoti se hlade zahvaljujući ventilatoru koji je postavljen na osovinu na kraju elektromotora.

Rotor, koji su jedan komad s osovinom, izrađeni su od metalnih šipki koje su međusobno zatvorene s obje strane, zbog čega se naziva kratkospojnim.
Zahvaljujući ovom dizajnu, nema potrebe za čestim periodičnim održavanjem i zamjenom četkica za napajanje strujom, pouzdanost, trajnost i pouzdanost su uvelike povećane.

Obično, glavni uzrok kvara Asinkroni motor je trošenje ležajeva u kojima se osovina okreće.

Princip rada. Da bi asinkroni motor radio, potrebno je da se rotor rotira sporije od elektromagnetskog polja statora, uslijed čega se inducira EMF (nastaje električna struja) u rotoru. Ovdje je važan uvjet da ako se rotor vrti istom brzinom kao i magnetsko polje, tada, prema zakonu elektromagnetske indukcije, EMF u njemu ne bi bio induciran i, prema tome, ne bi bilo rotacije. Ali u stvarnosti, zbog trenja ležajeva ili opterećenja na osovini, rotor će se uvijek sporije okretati.

Magnetski polovi neprestano rotiraju u namotima motora, a smjer struje u rotoru se stalno mijenja. U jednom trenutku, na primjer, smjer struja u namotima statora i rotora je shematski prikazan u obliku križeva (struja teče od nas) i točaka (struja teče do nas). Rotirajuće magnetsko polje prikazano je točkastim linijama.

Na primjer, kako radi kružna pila... Ima najveću brzinu bez opterećenja. No, čim počnemo rezati ploču, brzina vrtnje se smanjuje, a istovremeno se rotor počinje rotirati sporije u odnosu na elektromagnetsko polje i, prema zakonima elektrotehnike, inducira se još veća vrijednost EMF-a u to. Struja koju troši motor raste i on počinje raditi punom snagom. Ako je opterećenje na osovini toliko veliko da stane, može doći do oštećenja kaveznog rotora zbog maksimalne vrijednosti EMF inducirane u njemu. Zbog toga je važno odabrati pravu snagu motora. Ako uzmemo više, onda će potrošnja energije biti neopravdana.

Brzina rotora ovisi o broju polova. Na 2 pola, brzina rotacije bit će jednaka brzini rotacije magnetskog polja, jednaka maksimalno 3000 okretaja u sekundi pri mrežnoj frekvenciji od 50 Hz. Da biste smanjili brzinu za pola, potrebno je povećati broj polova u statoru na četiri.

Značajan nedostatak asinkronog motora je da se napajaju podešavanjem brzine vrtnje osovine samo promjenom frekvencije električne struje. Inače nije moguće postići konstantnu brzinu osovine.

Princip rada i struktura sinkronog motora na izmjeničnu struju

Ova vrsta elektromotora koristi se u svakodnevnom životu gdje je potrebna konstantna brzina vrtnje, mogućnost podešavanja, kao i ako je potrebna brzina vrtnje veća od 3000 o/min (to je maksimum za asinkroni).

Sinkroni motori se ugrađuju u električne alate, usisavače, perilice rublja itd.

U slučaju sinkronog AC motora nalaze se namoti (3 na slici), koji su također namotani na rotor ili armaturu (1). Njihovi vodovi su zalemljeni na sektore kliznog prstena ili kolektora (5), na koje se grafitnim četkicama (4) dovodi napon. Štoviše, stezaljke su smještene tako da četke uvijek napajaju samo jedan par.

Najčešći kvarovi kolektorski motori su:

Istrošenost četkica ili njihov slab kontakt zbog slabljenja tlačne opruge.
Kontaminacija kolektora. Očistite alkoholom ili brusnim papirom.
Istrošenost ležajeva.

Princip rada. Zakretni moment u elektromotoru nastaje kao rezultat interakcije između struje armature i magnetskog toka u namotu polja. S promjenom smjera izmjenične struje, smjer magnetskog toka će se istovremeno promijeniti u kućištu i armaturi, zbog čega će rotacija uvijek biti u istom smjeru.

Trenutno "

Mjesto održavanja sata u programu rada: 55 sati, jedan od sati na temu "Elektromagnetske pojave".

Svrha lekcije: Objasniti građu i princip rada elektromotora.

Zadaci:

proučavati elektromotor praktičnom metodom – izvođenjem laboratorijskih radova.

naučiti primjenjivati stečeno znanje u nestandardnim situacijama za rješavanje problema;

razvijati mišljenje učenika za nastavak rada na mentalnim operacijama analize, usporedbe i sinteze.

nastaviti s formiranjem kognitivnog interesa učenika.

Metodički cilj: primjena zdravstveno-štedljivih tehnologija u nastavi fizike.

Oblici rada i vrste aktivnosti na satu: provjera znanja, uzimajući u obzir individualne karakteristike učenika; laboratorijski se rad izvode u mikroskupinama (parovima) uz ažuriranje znanja učenika na igriv način; objašnjavanje novog gradiva u obliku razgovora s demonstracionim pokusom, postavljanjem ciljeva i promišljanjem.

Tijekom nastave

1) Provjera domaće zadaće.

Samostalni rad (višerazinski) izvodi se tijekom prvih 7 minuta sata.

1. razina.

2. razina.

Razina 3.

2). Učenje novog gradiva. (15 minuta).

Učitelj komunicira temu sata, učenici oblikuju cilj.

Ažuriranje znanja. Igra "da" i "ne"

Učitelj čita frazu, ako se učenici slažu s tvrdnjom, ustaju, ako ne, sjede.

Magnetno polje stvaraju trajni magneti ili električna struja.
U prirodi nema magnetskih naboja.
Južni pol magnetske igle označava geografski južni pol zemlje.
Elektromagnet je zavojnica s unutarnjom željeznom jezgrom.
Linije sile magnetskog polja usmjerene su s lijeva na desno.
Linije duž kojih su magnetske strelice postavljene u magnetskom polju nazivaju se magnetske linije.

Okvir prezentacije.

Djelovanje magnetskog polja na vodič sa strujom.
Ovisnost smjera kretanja vodiča o smjeru struje u njemu i o položaju magnetskih polova.
Uređaj i rad najjednostavnijeg kolektorskog elektromotora.

Demonstracije.

Kretanje vodiča i okvira sa strujom u magnetskom polju.
Uređaj i princip rada istosmjernog motora.

3. Laboratorijski rad br. 9. (rad u mikrogrupama - u parovima).

Sigurnosni brifing.

Rad se izvodi kako je opisano u vodiču na stranici 176.

4Završna faza lekcije.

Zadatak. Dvije elektronske zrake se odbijaju, a dvije paralelne žice, kroz koje struja teče u jednom smjeru, privlače. Zašto? Je li moguće stvoriti uvjete pod kojima će se i ti vodiči odbijati?

Odraz.

Što ste novo naučili? Je li to znanje potrebno u svakodnevnom životu?

pitanja:

Što određuje brzinu rotora u elektromotoru?

Što se zove električni motor?

P . 61, sastavite križaljku na temu „elektromagnetske pojave.

Dodatak.

1. razina.

1. Kako međusobno djeluju suprotni i slični polovi magneta?

2. Je li moguće izrezati magnet tako da jedan od dobivenih magneta ima samo sjeverni, a drugi samo južni pol?

2. razina.

Zašto je tijelo kompasa izrađeno od bakra, aluminija, plastike i drugih materijala, a ne od željeza?

Zašto se čelične tračnice i trake koje leže u skladištu nakon nekog vremena pokažu magnetiziranima?

Razina 3.

1.Nacrtajte magnetsko polje potkovičastog magneta i označite smjer linija sile.

2. Dvije igle privlače se na južni pol magneta. Zašto se njihovi usponi odbijaju?

1. razina.

1. Kako međusobno djeluju suprotni i slični polovi magneta?

2. Je li moguće izrezati magnet tako da jedan od dobivenih magneta ima samo sjeverni, a drugi samo južni pol?

2. razina.

Zašto je tijelo kompasa izrađeno od bakra, aluminija, plastike i drugih materijala, a ne od željeza?

Zašto se čelične tračnice i trake koje leže u skladištu nakon nekog vremena pokažu magnetiziranima?

Razina 3.

1.Nacrtajte magnetsko polje potkovičastog magneta i označite smjer linija sile.

2. Dvije igle privlače se na južni pol magneta. Zašto se njihovi usponi odbijaju?

MCOU "Srednja škola Allak"

Otvorena lekcija fizike u 8. razredu na temu " Djelovanje magnetskog polja na vodič sa strujom. Električni motor. Laboratorijski rad broj 9 „Proučavanje elektromotora konstantne Trenutno ".

Pripremila i vodila: učiteljica prve kategorije, Elizaveta Aleksandrovna Taranušenko.