هل أحتاج إلى إذن خاص لاستخدام أجهزة اتصال لاسلكية؟

بطريقة ودية ، يجب على المشتري تسجيل محطته الإذاعية في مركز ترددات الراديو المحلي ، ولكن هذا التسجيل اختياري ويقع بالكامل على ضمير المشتري. لا يلزم الحصول على تصاريح خاصة لأن النطاق 433-434 ميجاهرتز الذي تعمل عليه أجهزة الراديو المحمولة التي تُباع في متاجرنا غير مرخصة.

كيف تضبط أجهزة الاتصال اللاسلكي مع بعضها البعض وتبدأ محادثة؟

في كل جهاز اتصال لاسلكي يشارك في المحادثة (يمكن أن يكون هناك ما تريد) ، من الضروري ، باستخدام الأزرار (أو القائمة) ، ضبط رقم القناة والرمز الفرعي. إذا كانت قيم هذه المعلمات في جميع محطات الراديو متطابقة ، فسيكون بمقدورهم استقبال إرسالات بعضهم البعض. لبدء البث ، تحتاج إلى الضغط على زر PTT (الضغط والتحدث) ، ودون تحريره ، قل رسالة في الميكروفون - وسيسمعها باقي المشاركين. يؤدي تحرير مفتاح الضغط والتحدث إلى تبديل الراديو إلى وضع الاستلام.

كيف يمكن لعدة مشتركين التحدث في نفس الوقت؟

للقيام بذلك ، يجب ضبط محطات الراديو الخاصة بهم على نفس القناة والرمز الفرعي.

كيف يتم تحسين جودة ونطاق الاتصال؟

تدعم بعض أجهزة الراديو أنواعًا مختلفة من الهوائيات القابلة للتبديل (على سبيل المثال ، JJ FreeQuency GIGA) ، لتوسيع النطاق حتى 16 كم. يمكن توصيل الآخرين بهوائي السيارة الخارجي. تغيير الهوائي هو الحل الوحيد لتحسين جودة الاتصال ونطاقه. من الواضح أننا لا نتطرق إلى المعالم الجغرافية للمنطقة.

هل من الممكن التأكد من عدم سماع أي شخص للمحادثة؟

تعمل الغالبية العظمى من محطات الراديو على أي من 69 قناة غير مرخصة 433 ميجا هرتز. للتواصل مع أجهزة الراديو الأخرى ، يجب ضبطها على نفس القناة والرمز الفرعي. يتم استخدام الرموز الفرعية أو القنوات الفرعية لتخطي الرسائل باستخدام رمز مختلف. لتجنب التداخل مع المستخدمين الآخرين في المحادثة ، هناك 3519 مجموعة من القنوات والرموز الفرعية. تم تجهيز بعض محطات الراديو بقدرة على تشفير الكلام (التخليط التناظري) بدرجات متفاوتة من الأمان: من أبسط الطرق (انعكاس الطيف) إلى الطرق المعقدة ، مع عدد كبير من خيارات التشفير.

ما هي الوظائف الإضافية لأجهزة الراديو؟

• CTCSS- أكواد المجموعة. يتيح لك استخدام وضع الاستقبال CTCSS استقبال الإشارات فقط مع الرمز المقابل الذي تم ضبط محطة الراديو عليه ، مع تجاهل جميع الإشارات الأخرى.
• VOX- وظيفة تفعيل الإرسال بالصوت. سيبدأ الراديو في الإرسال تلقائيًا عندما يكتشف الميكروفون صوتك (أو ضوضاء أخرى). يمكن استخدام الوضع مع الميكروفون المدمج أو مع سماعة الرأس ويلغي الحاجة إلى الضغط على زر التحدث.
• MONI- وظيفة التحكم في البث الإذاعي. يبدأ الراديو في مراقبة القنوات المحددة. عندما تصل إشارة إلى إحدى هذه القنوات ، تبدأ محطة الراديو في البث.
• مسح- وظيفة البحث عن القنوات. تقوم المحطة الإذاعية بتوليفها من أجل جميع القنوات الموجودة ضمن نطاقها ، والتي يتم البث عليها حاليًا.
• روجر بيب- إشارة نهاية الإرسال. يصدر الراديو صوتًا عندما يحرر مكبر الصوت زر التحدث.
• نغمة الاتصال- وظيفة اختيار لحن المكالمة.
• تنبيه بالاهتزاز

ما هي وظيفة مجالسة الأطفال؟

قد يشار إليه أيضًا باسم "وضع المراقبة المحلية" من قبل العديد من الشركات المصنعة. هذا الوضع مشابه جدًا لوضع VOX (تنشيط الصوت أو الضوضاء لجهاز الاتصال اللاسلكي) ، مع اختلاف أنه يتجاهل الأصوات القصيرة الصغيرة ويستخدم فقط أعلى مستوى من حساسية الميكروفون. عندما يكون وضع المراقبة المحلية (وظيفة "مجالسة الأطفال") قيد التشغيل ، فإن محطة الراديو ، بعد أن أصلحت الصوت ، ستبث لبعض الوقت. إذا استمر الصوت ، فسيستمر البث. كقاعدة عامة ، يُستخدم هذا الوضع لمراقبة الأطفال النائمين: يمكنك ترك محطة راديو بجوار سرير الطفل ، وتأخذ الأخرى معك.

طلب الشروط

في الوقت الحاضر ، أصبحت الاتصالات اللاسلكية C-BI (CB - المواطن) أكثر وأكثر شعبية بين سائقي السيارات.... إنها مناسبة بشكل خاص لأولئك الذين يسافرون غالبًا لمسافات طويلة. هؤلاء هم سائقي الشاحنات على متن الشاحنات والمسافرين وغيرهم من الأشخاص الذين ترتبط أنشطتهم أو استجمامهم بالرحلات المتكررة.

تتنوع المحطات الإذاعية الحديثة في مدى 27 ميغاهرتز من حيث أبعادها وخصائصها التقنية وتصميمها. الأجهزة ذات اللوحة الأمامية البعيدة شائعة أيضًا. في بعض التصميمات ، توجد جميع عناصر التحكم وشاشات العرض في الظل. بمعنى آخر ، تنتج الصناعة منتجات يمكن أن ترضي العملاء الأكثر صعوبة.

سنتحدث عن كيفية تثبيت محطة راديو في السيارة وتوصيلها بشكل صحيح ، وكذلك التطرق إلى موضوع ضبط الهوائي.

جدول المحتويات:

تركيب الهوائي

من المعتاد البدء في تركيب جهاز اتصال في السيارة مع تركيب الهوائي. تتطلب الهوائيات المُثبَّتة بشكل متدفق اتصالاً جيدًا بمعدن جسم السيارة (جسم). هذا ضروري لنمط الإشعاع الصحيح. يجب أيضًا حماية نقطة التعلق بالقوس من التآكل بأي مادة حافظة. سوف تفعل Movil العادية. إذا أمكن ، يجب وضع قضيب الهوائي في أقرب مكان ممكن من مركز السقف. هذا ينطبق بشكل خاص على الهوائيات ذات القاعدة المغناطيسية.

يرجى ملاحظة ما يلي: سيؤدي وضع غطاء صندوق الأمتعة أو المصد الخلفي إلى حدوث خلل وتشويه في فصوص العارضة. هذا يعني أن الكسب الأقصى لن يتم توزيعه بشكل صحيح وأن الهوائي سيعمل بشكل فعال فقط في اتجاهات معينة. على سبيل المثال ، إذا كان هوائي بقاعدة مغناطيسية موجودًا في الجزء الخلفي من سقف السيارة ، فسيتم توجيه كفاءته القصوى (كلاً من الاستقبال والإرسال) نحو مقدمة السيارة.

وضع كابل الهوائي

عند وضع كابل الهوائي ، ابدأ بوضعه على السطح. حتى لا تفسد الطلاء ، من الأفضل شراء وسادات ذاتية اللصق. سيستقر الكبل عليها دون لمس سطح السقف. ومع ذلك ، لا ينبغي أن يكون ضيقًا جدًا.

يُنصح بتمرير الكابل داخل مقصورة الركاب من خلال غطاء صندوق الأمتعة (أو باب هاتشباك الخامس) ، وليس من خلال الأبواب الجانبية. داخل مقصورة الركاب ، يجب سحب الكابل تحت الجلد ، في حين أنه من غير المرغوب فيه توصيله بأدوات الأسلاك الكهربائية القياسية. من الأفضل وضعه بشكل منفصل. قم بتأمين الكابل برباط من النايلون.

هام: تجنب الانحناءات القوية والالتواءات والتشوه للكابل.

يبلغ طول الكابل المرفق مع الهوائي عادة 3.5-5 أمتار ، لذا تأكد من طوله بما يكفي. لا يوصى بإطالة الكبل أو قطعه - فقد يؤدي ذلك إلى انتهاك تنسيقه مع الهوائي وتدهور خصائصه التقنية.

وضع وتوصيل محطة الراديو

ضع الجهاز بحيث لا يعيق الوصول إلى أدوات التحكم ويحد من الرؤية ويشتت انتباه السائق. في الوقت نفسه ، يجب ضمان سهولة التحكم في الجهاز. إذا كان من الصعب العثور على مكان مناسب للتثبيت ، فيجب إعطاء الأفضلية للأجهزة ذات اللوحة الأمامية البعيدة. من الأسهل دائمًا وضع لوحة صغيرة الحجم ، ولكن يمكن تثبيت الكتلة في أي مكان مناسب. الشرط الوحيد هو أنه لا يمكنك وضعها في أماكن حيث سيتم تسخينها من مصادر مختلفة.

تم تصميم جميع محطات الراديو لتزويدها بجهد 12-13.8 فولت. يُنصح بتوصيل أسلاك الطاقة من البطارية. علاوة على ذلك ، كلاهما إيجابي وسلبي. سيؤدي هذا إلى القضاء على التداخل غير المرغوب فيه ، والذي يعاني بالفعل من انسداد النطاق 27 ميغاهرتز ، لا سيما في الظروف الحضرية. يحتوي كبل الطاقة المزود بالفعل على مرشح ضوضاء وصمامات. إذا أصبح من الضروري إطالة الأسلاك ، فمن الأفضل استخدام اللحام والعزل باستخدام أنابيب الانكماش الحراري. لن يكون من الضروري إخفائها في تمويج بلاستيكي.

يتم توجيه كبل الطاقة بدقة ، دون التواء أو تشوه ، باستخدام أربطة نايلون لتثبيته.

يرجى ملاحظة: يجب عدم تشغيل محطة الراديو من ولاعة سجائر عادية ، وخاصة من أغطية المصابيح ، لأن قد لا تتمكن أسلاكهم من تحمل التيار المرسوم بواسطة جهاز الإرسال. لا ينبغي الاستخفاف بهذا ، حيث توجد العديد من حالات حرائق السيارات.

من الجيد أيضًا تركيب مفتاح طاقة إضافي في المقصورة. هذا سهل التنفيذ باستخدام مرحل وزر ، أو لشراء مفتاح جاهز. يجب أن يكون هذا الأخير مصممًا لتيار لا يقل عن 20 أ. يمكنك وضع مثل هذا المفتاح في أي مكان ، ولكن تذكر - يجب أن يكون ثابتًا ، ولا يتدلى من الأسلاك.

ضبط الهوائي

يعد ضبط الهوائي إجراءً مهمًا للغاية ولا ينبغي تجاوزه. ستعتمد كفاءة العمل وجودة الاتصالات الراديوية على هذا. من الأفضل أن يقوم أحد المتخصصين بذلك ، ولكن مع الحد الأدنى من المعدات ، يمكن ضبط بعض أنواع الهوائيات بمفردها.

يتمثل ضبط الهوائي في جعله يتناسب مع تردد التشغيل. التردد الذي يعمل به السائقون هو 27.135 ميجاهرتز (القناة 15).

للإعداد ، ستحتاج إلى:

• عداد SWR هو جهاز لقياس نسبة الموجة الواقفة. ببساطة ، تشير هذه المعلمة إلى جودة تطابق الهوائي والراديو.
• قطعة من الكبل مع موصلات "UHF-male" في كلا الطرفين (مصنوعة بشكل مستقل) بطول لا يزيد عن 0.5 متر في ما يلي ، سنسميها "محول".

يتم القياس وفقًا للخوارزمية التالية:

1. قم بتوصيل موصل الهوائي بمقبس "ANT" لمقياس SWR ؛
2. قم بتوصيل المحول بمقبس الهوائي لمحطة الراديو ، والطرف الآخر بمقبس "TX" لمقياس SWR ؛
3. قم بتشغيل محطة الراديو واضبط التردد على 27.135 (أو القناة 15) ؛
4. اضغط على زر "PTT" الموجود على الظل وشاهد قراءات سهم عداد SWR

هام: لا تقم أبدًا بتشغيل محطة الراديو عندما يكون الهوائي مفصولًا!

القيمة العادية في النطاق 1-2 ، كلما اقتربت من واحد ، كان ذلك أفضل. إذا كانت القيمة طبيعية ، فافصل مقياس SWR ، وقم بتوصيل الهوائي بالراديو واستخدمه لصحتك.

إذا كانت القيمة أكبر من 2 ، تكون الإجراءات كما يلي:

1. اكتب قيمة SWR الناتجة ؛
2. اضبط التردد على 27.405 (أو القناة 40)
3. اضغط على "اضغط لتتحدث" وانظر إلى قراءات الجهاز.

إذا انخفض SWR ، فهذا يشير إلى أن الهوائي الخاص بك يرن عند ترددات أعلى وأن القضيب يحتاج إلى أن يكون أطول قليلاً. للقيام بذلك ، نقوم بفك تثبيت الدبوس على القاعدة (عادةً ما يكون هناك برغيان لشكل سداسي) ونقوم بتمديد الدبوس قليلاً. يجب أن نتذكر أنه في هذه الحالة تكون إمكانية التعديل صغيرة.

إذا أصبح SWR أكبر ، فهذا يعني أن رنين الهوائي يقع تحت التردد 27.135. في هذه الحالة ، قم بتقصير الدبوس بحوالي 1 سم وقياس SWR مرة أخرى. إذا أصبحت أقل من القيمة التي تم الحصول عليها في القياس الأول ، فأنت على الطريق الصحيح. وبالتالي ، من خلال تقليل طول الدبوس تدريجيًا ، يمكن تحقيق قراءات ممتازة.

قبل استخدام الراديو ، اقرأ التعليمات المرفقة بعناية.

معتمد للاستخدام في البلد الذي تعيش فيه. في الاتحاد الروسي ، هذه هي محطات LPD بقدرة خرج تصل إلى 0.01 واط و PMR بقدرة خرج تصل إلى 0.5 واط. في الآونة الأخيرة (منذ نوفمبر 2011) ، تم استكمالها بأجهزة راديو CBS القياسية بقوة خرج تصل إلى 10 واط. كل هذه الأجهزة اللاسلكية سهلة الشراء ولا تحتاج إلى تسجيلها. في بلدنا أيضًا ، من الممكن مع محطات الراديو الخاصة بنطاقات الهواة ، ولكن فقط بعد إجراء معقد إلى حد ما للحصول على إشارة وفئة.

قبل توليف محطة على تردد معين وتشغيله على هذا التردد للإرسال ، تأكد من أن هذا التردد ضمن النطاق المسموح له بالعمل فيه. عادة ما يتم تصميم محطات الاتصال الثابت بحيث لا يمكن إرسالها ببساطة إلى التردد خارج النطاق. لكن هناك أيضًا استثناءات. على سبيل المثال ، تحتوي بعض أجهزة الراديو C-Bi باهظة الثمن على بعض القنوات التي تغطي نطاق الهواة البالغ 28 ميجاهرتز. يحظر العمل على هذه القنوات للبث بدون تصاريح. إذا كانت المحطة هاوٍ ، فعادةً ما يُعاد بناؤها بسلاسة أو بخطوات صغيرة ، وتعتمد مجموعة الترددات والقوى التي يُسمح لك بالعمل فيها على ما يسمى بالفئة.

هذا الجانب مهم أيضا. إذا كانت محطتك متعددة النطاقات ، وكان الهوائي مصممًا فقط لنطاق معين ، فلا يوصى بشدة بالعمل عليها للإرسال في نطاقات أخرى ، حتى إذا كان لديك الحق في القيام بذلك. يمكن أن يتلف الراديو بسبب مراحل إخراج جهاز الإرسال.

إذا كان لمحطة الراديو ضبط سلس على طول النطاق باستخدام الورنية ، فقم بضبطه على تردد قريب من التردد الذي تم ضبط المحطة الأخرى عليه. دع المالك ينقل شيئًا. في هذا الوقت ، أثناء العمل على الاستقبال ، قم بضبط محطتك بدقة أكبر وفقًا للإشارة القصوى (مع تعديل السعة) ، بدون تشويه (مع تعديل التردد) أو صوت طبيعي للصوت (مع تعديل النطاق الجانبي الفردي). إذا كان لديك مقبض ضبط دقيق ، فتأكد من استخدامه أيضًا.

يمكن تجهيز محطة الضبط التناظرية بما يسمى بالمقياس الرقمي. إذا كان هناك واحد ، فسيتم تبسيط ضبط تردد التشغيل إلى حد كبير: ما عليك سوى الحصول على قراءات المؤشر التي تتوافق مع هذا التردد. المقياس البصري مناسب بنفس القدر ، والذي يكاد يكون بنفس دقة المقياس الرقمي.

تسمح محطات المركّب عادةً بإدخال هذا المعامل بعدة طرق. إذا كنت تعرف التردد الدقيق ، فأدخله مباشرةً باستخدام أرقام من لوحة المفاتيح. أو قم بضبط المحطة باستخدام ما يسمى بالمقبض - وهو محاكي إلكتروني ميكانيكي لمقبض التوليف. سيتم عرض التردد على الشاشة.

قم بتوليف محطة بقناة ثابتة مضبوطة باستخدام أزرار الأسهم. واحد منهم يقلل من رقم القناة ، والآخر يزيد. تشير التعليمات إلى رقم القناة الذي يتوافق مع أي تردد.

إذا كانت المحطة تحتوي على موالفة ثابتة على قناة واحدة ، فلن يكون الاتصال بين جهازين من هذا القبيل ممكنًا إلا إذا كانت هذه القنوات متطابقة. تم تصميم بعض المحطات المستوردة أحادية القناة من أوائل التسعينيات لاستخدام رنانات الكوارتز القابلة للاستبدال. تأكد من إيقاف تشغيل جهاز الاتصال اللاسلكي قبل تغييرها.

عادة لا توجد مساحة لراديو سي بي في السيارة. نقوم بتثبيت الحامل على سطح صلب وصلب: أولاً ، الاهتزازات ضارة بالمحطة ، وثانيًا ، في حالة وقوع حادث لن تنكسر. يجب تهوية اللوحة الخلفية - وخلفها يوجد مبدد حراري لجهاز الإرسال. واللوحة التي بها مكبر صوت لها متطلباتها الخاصة: لا يمكن الضغط عليها ، لأن هذا يغرق في الصوت.

في سيارة الركاب ، توضع المحطات عادةً في مقبس الاستقبال ، على جانب مقعد السائق ، على رف عند أقدام الراكب الأمامي ، وأحيانًا يتم تثبيتها أيضًا على لوحة القيادة. في الشاحنة ، غالبًا ما يتم تثبيتها فوق الزجاج. المكان المعتاد للظل بجوار المحطة ، على لسان خاص. لا يقل شيوعًا عن المرفق بشريط مطاطي على حامل مرآة الصالون.

هوائيتمنحه المحطة حمولة - بدونها ، يمكن للجهاز أن يحترق! العنصر الرئيسي للهوائي هو قضيب معدني مرن. يجب أن يكون الحد الأدنى لطول الطنين نظريًا مساويًا لربع طول موجة التشغيل. بالنسبة إلى CB يبلغ طوله حوالي 2.7 متر ، لكن مثل هذا السوط يمكن أن يثني السقف ، لذلك يقوم مصنعو الهوائيات بتقصير القضيب. يتم تعويض فقدان الطول "الكهربائي" جزئيًا بواسطة ملفات المطابقة والإطالة الموجودة في قاعدة الهوائي أو في منتصف السوط.

إن طول كبل الدليل الموجي من الهوائي إلى الراديو ليس تعسفيًا - فهو مضاعف الطول الموجي مقسومًا على ضعف ثابت العزل للعزل. يتراوح الطول المعتاد من 3.6 إلى 4 أمتار ، ومن المستحيل إطالة أو تقصير أو ضغط أو لف الكابل حول الهوائي ، فلن يعمل مع مثل هذه "اللحية".

يمكن توصيل الهوائي بمجرى تصريف المياه ، ولكنه بعد ذلك "ينطلق" بشكل أساسي نحو سقف السيارة. أفضل هوائي هو الموجود في منتصف السقف: الكبل والوصلات ستكون جافة دائمًا ، ويكون مخطط التشغيل دائريًا تقريبًا. لكن لن يجرؤ الجميع على ثقب السقف ، ولهذا السبب تحظى الهوائيات الموجودة على قاعدة مغناطيسية بشعبية كبيرة. للأسف ، ليس لديهم اتصال أرضي جيد - والكفاءة أقل. بالمناسبة ، يؤثر سمك الوسادة المطاطية أسفل قاعدة الهوائي على أداء النظام. وشيء آخر: تحتاج إلى إعادة تثبيت الهوائي بالضبط في المكان الذي تم ضبطه فيه ، وإلا ستتغير نسبة الموجة الواقفة (SWR).

تغذيةعادة ما يتم توصيله من خلال ولاعة السجائر ، ولكن من الأصح أخذ "زائد" من الفتيل الاحتياطي أو منفذ منفصل. هناك العديد من الأجهزة الكهربائية في السيارة التي تسبب تداخلًا: الجزء عالي الجهد من الإشعال ، ومصابيح زينون الأمامية ، والمولد ، والمرحلات المختلفة ، وما إلى ذلك. لذلك ، يُنصح بوضع مرشح على سلك الإمداد ، على سبيل المثال ، الفريت "المزالج". يتم وضعهم بالقرب من محطة الراديو. هناك أيضًا محولات خاصة - على سبيل المثال ، من إنتاج KB "Berkut".

الهوائي عبارة عن مشعاع رنيني. حتى تقوم بإعداده بشكل صحيح ، فإنه لن يعمل حقًا. باختياره ، ننطلق من تردد التشغيل الموضح في جواز السفر - بالنسبة لـ CB هو 27 ميجاهرتز. نستخدم مقياس SWR لمطابقة الهوائي مع جهاز الاتصال اللاسلكي. نقوم بتوصيله بين محطة الراديو وكابل الهوائي. نقوم بتشغيل محطة الراديو على قناة العمل في تعديل التردد (FM) لوضع الإرسال - ونرى ما هو SWR. إذا كانت أكثر من 3.0 ، فقد تحترق المحطة.

لضبط الهوائي قم بتغيير طول الدبوس ، مما يحقق SWR قريبًا من الوحدة. يجب تقصير الدبوس أو تمديده. في بعض الأحيان يكون من المنطقي تعديل موقع الهوائي على السطح بشكل إضافي. بعد الضبط على القناة الرئيسية ، نتحقق من VSWR على القنوات المجاورة - أعلى وأسفل. إذا تغيرت المعلمة ، فإن الهوائي يعمل. إذا كانت المحطة (على سبيل المثال ، ALAN 9001 أو VEKTOR Navigator) تحتوي على مقياس SWR مدمج ، فيمكن استخدامه للتحكم في المحاذاة مباشرةً أثناء التشغيل في شبكات مختلفة.

يعتمد مدى الاتصال المحلي بهوائي مضبوط على ارتفاعه فوق سطح الأرض. يمكن حساب هذه المسافة تقريبًا باستخدام الصيغة التجريبية: Dmax = 4.1 (√ h1 + √h2) ، حيث Dmax هي أقصى مسافة اتصال ممكنة بالكيلومترات تحت حالة خط البصر ؛ h1 و h2 هي ارتفاعات الهوائي من الأرض بالأمتار. العوائق الطبيعية والاصطناعية في مسار الإشارة تقصر هذه المسافة. يمكن أن يؤدي استخدام الواقيات الزجاجية والمياه المفتوحة والعمل من ارتفاعات عالية إلى زيادة النطاق. يملأ النشاط الشمسي النطاق بضجة وحديث إضافي من جميع أنحاء العالم. (يتوقع المتخصصون مشاكل خاصة عند الحد الأقصى من النشاط الشمسي في عام 2012!) أذكر: يتم سماع الإشارة من FM بعيدًا عن AM ، و SSB - تعديل النطاق الجانبي الفردي - هو الأطول.

من المستحيل تحسين التواصل مع مكبرات الصوت. مركز الخدمة الشاقة فقط "الغبار" ، مما يجعل من الصعب العمل في القنوات المجاورة. تكفي الطاقة من 4 إلى 10 وات للعمل على مسافة تتراوح بين 10 و 15 كم بين الآلات - ولكن هذا عادة ما يكون الحد الأقصى لما هو ممكن. للمقارنة: سجلي للاتصال المحلي بقوة 4 وات يبلغ حوالي 46 كم.

المقال مكتوب للمبتدئين ، أولئك الذين سيقومون بضبط الهوائي لأول مرة للعمل على القناة (التردد) التي يحتاجون إليها. من غير المرجح أن يجد أولئك الذين شاركوا بالفعل في ضبط الهوائي بشكل متكرر أي شيء مفيد لأنفسهم في المقالة.
تصف المقالة النقاط الرئيسية لضبط الهوائيات أحادية النطاق البسيطة - هيكل السيارة ، على قاعدة مغناطيسية ، قاعدة 1/4 GPU ، 1/2 (نصف موجة) ، 5/8 (خمسة أثمان).

ما هو مطلوب لضبط الهوائي

عداد SWR
جهاز يوضح نسبة الموجة الأمامية (القادمة من الراديو إلى الهوائي) والخلفية (المنعكسة من الهوائي) في الكابل.
بشكل غير مباشر ، يوضح هذا الجهاز أن الممانعة المميزة للخرج لمحطة الراديو تساوي مقاومة الكابل ، وهي تساوي مقاومة الهوائي. يمكنك أن تقرأ عن ماهية الممانعة الموجية وكيف تختلف عن تلك التي أظهرها المختبِر التقليدي في المقالة :.
يمكن شراء عداد SWR (مقياس SWR) (يبلغ سعر الإصدار حوالي 1000 روبل) أو يمكنك أن تسأل أي من أصدقائك الذين يمتلكونه لفترة من الوقت.

محطة إذاعية
لا يعمل عداد SWR بدون محطة راديو.
كلما زاد عدد "الشبكات" في محطة الراديو ، كلما اتسع نطاق التردد الذي يمكن لمحطة الراديو ضبطه ، كان من الأسهل ضبط الهوائي على التردد المطلوب (القناة).
مع وجود محطة راديو بها 40 قناة بتردد 27 ميجاهرتز ، من الممكن ضبط الهوائي ، لكن من الصعب جدًا ، مع وجود محطة راديو بها 400 أو 600 قناة ، يكون القيام بذلك أسهل بكثير.

الروليت أو المسطرة
سيكون مطلوبًا لقياس شبكة الهوائي وتحديد عدد السنتيمترات التي يجب تقصيرها أو إطالتها.
من حيث المبدأ ، يمكنك الاستغناء عن شريط قياس أو مسطرة وإجراء التعديل ببساطة خطوة بخطوة ، عن طريق تقصير أو إطالة شبكة الهوائي قليلاً.

اعتبارات أساسية عند ضبط الهوائي

يجب ضبط الهوائي في المكان الذي سيقف فيه بعد ذلك.
أي ، يجب ضبط الهوائي في الظروف التي سيتم فيها تشغيله بشكل أكبر ، خاصة إذا كانت المسافة أقرب من 2-3 أطوال موجية (الطول الموجي = 300 / التردد في MHz (بالنسبة لـ 27 MHz ، يبلغ الطول الموجي حوالي 11 مترًا) ) هناك بعض الأجسام الموصلة الموازية لشبكة الهوائي.
إذا كان هذا هوائيًا أساسيًا ، فيجب أن يكون قد تم إعداد سارية له بالفعل ، مما يسمح لك بإزالة الهوائي وتثبيته ، ورفع كل هذا وخفضه من أجل الضبط والصيانة.
إذا كان هذا هو هوائي السيارة ، فيجب أن تكون السيارة متوقفة بحيث يكون هناك بالضبط الموقف المجاور لها ، والذي سيكون عند قيادتها وقت تشغيل محطة الراديو ، أي كانت هناك سيارات أخرى على مسافة حوالي 5-10 أمتار ، ولكن على الجانب الآخر لا ينبغي أن تكون هناك جدران من المنازل الخرسانية المسلحة أو المرائب ، ولا يمكنك الوقوف داخل مرآب أو حظيرة حديدية. في وقت إجراء القياسات أثناء الضبط ، يجب أن تكون الأبواب وصندوق الأمتعة مغلقًا في السيارة. يجب ألا تقف بجانب السيارة بنفسك ، فالجسم البشري يمتص موجات الراديو وبالتالي يتسبب في خسائر ، ويؤثر على تشغيل الهوائي.
يجب ألا تكون هناك أجسام موصلة متحركة على مسافة 2-3 أطوال موجية من الهوائي.
يجب أن تكون جميع وصلات الجهاز آمنة.
يجب ألا تحافظ على "وزن" كل شيء ، حيث تقوم يديك بالضغط على جهات الاتصال بطريقة أو بأخرى مقطوعة من الكبلات التي توشك على السقوط من الموصلات أو مغلقة.
هناك حاجة إلى اتصالات موثوقة حتى لا تتغير قراءات الجهاز كما يحلو لها ، ولا تطفو ويمكن تكرارها. إذا كانت القراءات غير قابلة للتكرار ، فهذه لم تعد قراءات الآلات ، ولكن الطقس على المريخ في لحظة أكل السنيكرز ومن المستحيل أن تسترشد بمثل هذه القراءات.

كيفية استخدام عداد SWR

نقوم بتوصيل الكبل بالهوائي ، والطرف الآخر من الكبل بمقياس SWR ، بموصل "ANT" ، وربط مقياس SWR "TRANS" بموصل الهوائي لمحطة الراديو.
نقوم بتشغيل محطة الراديو وتعيين التردد الذي سنقوم بقياس SWR به.
إذا كان هناك مفتاح SWR / PWR ، فقم بتحريكه إلى وضع SWR.
قم بتشغيل عداد SWR "FWD / REF" إلى وضع FWD.
نضغط على النقل إلى محطة الراديو ونضع السهم في نهاية المقياس مع خروج المنظم من عداد SWR. دعونا نفرج عن النقل.
اضبط مفتاح "FWD / REF" على وضع REF.
اضغط على الترس واقرأ قراءة SWR على المؤشر. في معظم عدادات SWR ، كلما قل انحراف السهم ، انخفض SWR ، إن لم ينحرف على الإطلاق ، ثم SWR = 1 أو مات الجهاز. إذا لم ينحرف السهم في جميع الترددات ، في موضع REF ، فإما أن يكون لديك حمل مكافئ جيد متصل بدلاً من الهوائي ، أو أن الجهاز قد مات ، لكن دعونا لا نتحدث عن الأشياء المحزنة.

ضبط الهوائي - خطوة بخطوة

نقوم بتوصيل كل شيء لقياس SWR ، كما هو مذكور أعلاه ، الهوائي في وضع العمل.
- وضعنا على محطة الراديو أعلى تردد يمكن لمحطة الراديو إنتاجه ، على سبيل المثال ، شبكة G channel 40 (بتعبير أدق ، راجع التعليمات الخاصة بمحطة الراديو).
- نقيس SWR ، وننزل الترددات من خلال حوالي 20 قناة (200 كيلو هرتز) ، ونتذكر في أي تردد (قناة ، شبكة) كان SWR هو الأدنى وما هو SWR عند الحد الأدنى.

يوجد الآن عدة خيارات:
SWR كبير في كل مكان ، الجهاز "مقياس".
إما أنك تستخدم مقياس SWR بشكل غير صحيح أو أن لديك انقطاع في الكابل أو الهوائي.

ينخفض ​​SWR بسلاسة مع انخفاض التردد ، لكننا لم نصل إلى الحد الأدنى.
الهوائي الخاص بك طويل جدًا. يجب تقصيرها. باختصار ، يجدر بنا أن نتذكر القاعدة الذهبية: "قس سبع مرات ، واقطع مرة واحدة". من المستحيل التمسك بالخلف المختصر في معظم الحالات ، لذلك نقوم بتقصيره قليلاً ، بالنسبة لهوائيات C-Bi في نطاق 27 ميجاهرتز ، قليلاً حوالي 1 سنتيمتر ، لهوائيات LPD أو PMR في 433-446 ميجاهرتز النطاق ، قليلا 2 ملليمتر.

يزيد VSWR بتناقص التردد.
الهوائي الخاص بك قصير جدًا. يجب إطالة الهوائي. كم هو أفضل من 20 في المائة ، ثم اختصره.

انخفض SWR مع تناقص التردد ، وعند تردد معين أصبح ضئيلاً ، وبعد ذلك ، مع انخفاض التردد أكثر ، بدأ في الزيادة مرة أخرى.
هذه هي الحالة الأكثر شيوعًا.
يعني هذا السلوك أن كل شيء على ما يرام ، ويعمل الهوائي في النطاق المطلوب ، ويبقى فقط لضبطه على التردد المطلوب (القناة).
إذا كانت لديك هذه الحالة ، فمن المستحسن أن تجد بالضبط على أي قناة يكون الحد الأدنى من SWR.

إذا كان التردد الذي يكون عنده الحد الأدنى من SWR أقل مما تحتاج إليه ، فيجب تقصير الهوائي قليلاً ، حرفياً بمقدار 5 ملليمترات ، إذا كنا نتحدث عن نطاق 27 ميغاهرتز ، بعد كل تقصير ، انظر إلى مكان SWR الآن على الأقل ، واختصرها حتى الحد الأدنى لن يكون SWR بالتردد الذي تريده.

إذا كان التردد الذي يكون فيه الحد الأدنى من SWR أعلى من التردد الذي تحتاجه ، فيجب إطالة الهوائي.

ماذا تفعل إذا كان الحد الأدنى من SWR بالتردد المطلوب ، لكن هذه القيمة الدنيا لا تزال عالية

يشير هذا إلى أن الهوائي لا يعمل تمامًا كما هو مقصود من قبل الشركة المصنعة أو أن الهوائي هراء ، ومع ذلك ، لا داعي للتحدث على الفور عن الأشياء المحزنة.
إذا كان هذا هوائيًا مضمنًا للسيارة ، فربما "يفتقر إلى الكتلة" ، أي أن الاتصال بالكتلة سيئ.
إذا كان هذا هوائي سيارة على مغناطيس ، فقد "يفتقر إلى الكتلة" أيضًا ، على سبيل المثال ، طبقة الطلاء سميكة جدًا.
أو هوائي سيارتك موجود في المكان الذي لا ينبغي تركيبه فيه - بجانب عناصر رف السقف المعدني ، بجانب الضوء الإضافي الذي علقته على صندوق السيارة ، قمت عمومًا بمغناطيسه على غطاء المحرك أو صندوق السيارة أو المصد أو حافة العجلة.
ربما قمت بتثبيت هوائي نقر على قضبان الألومنيوم في الجذع ، والتي لديك على السطح ، ولكن تبين أن الجذع ليس من الألومنيوم بل من البلاستيك ، أو ليس لديه اتصال موثوق به مع كتلة السيارة ، أو ليس طويلاً وواسع بما يكفي ليكون بمثابة كتلة للهوائي.

إذا كان الهوائي على قاعدة مغناطيسية ، فحاول البحث عن مكان آخر حيث "صفعه" ، جرب من زاوية السقف ، في وسط السقف ، من زاوية مختلفة.
لا تتدفق تيارات التردد اللاسلكي تمامًا مثل التيار المباشر ، حيث يُظهر المختبر اتصالًا ممتازًا ، بالنسبة للتردد اللاسلكي قد يكون هذا عنق الزجاجة.

إذا كان الهوائي نقرًا ، فتحقق مما إذا كنت قد قمت بتنظيف المكان تمامًا حيث تم توصيل التلامس الأرضي للهوائي.
إذا قمت بتثبيت الهوائي المضمن على الجذع أو أي نوع من أدوات التثبيت على الصرف ، فحاول تحسين الاتصال بالأرض. كانت هناك حالات عندما أخذ كاتب المقال قطعتين من الأسلاك بسمك 0.5 مم بدون عازل ، وجرحهما على قوس مثبت عليه هوائي نقر معلق على مصرف أو صندوق ، وألقاهما في زوايا مختلفة من سقف السيارة على طول المزاريب وانخفض SWR من 3 إلى 1 ، ثم بدأ الهوائي في العمل بشكل مثالي (بطبيعة الحال ، تحسنت الإشارة الموجودة في الهواء أيضًا).
إلقاء أسلاك إضافية ، وتمزيق الطلاء ، ثم صب المادة المانعة للتسرب أو البحث عن طرق أخرى لتحسين الكتلة أو نقطة التثبيت - الأمر متروك لك ، هذا هو الهوائي الخاص بك وسيارتك.

إذا لم يكن لديك سيارة ، ولكن لديك نسخة أساسية من الهوائي ، فإن العلاج هنا هو نفسه تمامًا ، أي: ربما تحتاج إلى مزيد من "الكتلة" ، أو ربما تحتاج إلى الصعود إلى تصميم الهوائي باستخدام مكواة لحام.
بادئ ذي بدء ، نتأكد من وجود كتلة كافية - الأنبوب هو القاعدة ، وهو أيضًا ثقل الموازنة الرئيسي ، يجب أن تكون كتلة الهوائيات من النوع 5/8 (خمسة أثمان) و 1/2 (نصف موجة) عند 1/4 على الأقل من الطول الموجي ، أي 27 ميغاهيرتز حوالي 2 متر 75 سم. اكثر افضل؛ أقل - يجب أن تطيلها بسلك مرمي فوق السطح.
على الرغم من أنه يحدث أحيانًا أن كل شيء يتم بشكل جيد ، والهوائي غير مضبوط ، كان هذا هو الحال مع صديق لمؤلف المقال ، لم يرغب 1/2 في الضبط. يبدو أنه في حالة تردد ، لكن SWR ليس 1 أو حتى 1.2 أو 1.5 - اتضح أن شخصًا ما "صعد إلى الهوائي" قبله وقطع حلقة الملف المثبتة داخل الهوائي.
من المحتمل أيضًا أن تتداخل البصريات الممتدة لمزودك أو سارية الهوائي الجماعي مع الهوائي الأساسي القريب منك.

كم يقطع وما هو الحاكم؟
أبعاد الهوائيات تعتمد خطيًا على التردد.
إذا كان الهوائي بالحجم الكامل ، فكم يحتاج إلى تقصير أو إطالة للوصول إلى التردد المطلوب يعتمد بشكل مباشر على نسبة التردد الحالي ، حيث يتردد الصدى والتردد المطلوب ، حيث نريد الهوائي يتردد صداها.
دعني أوضح بمثال:
لدينا ربع ، دع طوله 267 سم ، صدى (SWR هو الحد الأدنى) تبين أنه بتردد 27.0 ميجاهرتز (القناة 4 ، القسم C) ، نريد أن يعمل الهوائي عند 27.275 ميجاهرتز.
نحن نعتبر الاختلافات K في الترددات:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
اضرب طول الهوائي الحالي بـ K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
ونحصل على الطول الذي يجب أن يكون عليه الهوائي لكسب 27.275.
نحسب مقدار القطع:
267-264 = 3 سم.
لكن!
ليس من الضروري قطع 3 سم بالضبط على الفور. لا تنس أن الهوائي ليس مجرد ارتفاع ، بل هو أيضًا أثقال موازنة. كل شيء يؤثر.
بهذه الطريقة يمكنك فصل ترتيب القطع الأول - إما 3 سم أو 5 مم.
بعد ذلك ، ننتقل خطوة بخطوة.
في المثال أعلاه ، يمكنك قطع 1.5 سم ، والعثور على الرنين مرة أخرى ، والمضي قدمًا بناءً على النتيجة التي تم الحصول عليها.

أخيرًا ، على الرغم من أنه ربما كان يجب كتابته أولاً:
القواعد الأساسية لتركيب الهوائيات
يجب وضع الهوائي على مسافة لا تزيد عن طول موجي واحد من الأجسام الموصلة الأخرى ، خاصة تلك التي ستكون موازية للهوائي.
كلما تم تركيب الهوائي أعلى ، كان ذلك أفضل.
من الواضح أنه بالنسبة إلى هوائيات السيارة 27 ميجا هرتز ، من المستحيل الامتثال لهذه القواعد ، وبالتالي فإن هوائيات السيارة هي حل وسط ، لذلك لا تطلب منهم المعجزات.

ومع ذلك ، إذا لم يكن لديك وقت ، ولم تكن هناك رغبة في التعامل مع تعقيدات قياس SWR ، فابحث عن مقياس SWR ، وقم بضبط الهوائي بنفسك وأنت في نوفوسيبيرسك ، يمكنك الاتصال على سبيل المثال هنا: