คอมพิวเตอร์ หน้าต่าง อินเทอร์เน็ต

อาวุธยุทโธปกรณ์ เฮลิคอปเตอร์โจมตีติดอาวุธ z 10

หนึ่งในสิ่งที่น่าประหลาดใจของงาน International Airshow China ครั้งที่ 11 - 2016 ซึ่งเปิดตัวในวันนี้ที่เมืองจูไห่ ประเทศจีน อาจเป็นอีกครั้งที่เฮลิคอปเตอร์โจมตี Z-10 ในการให้บริการกับกองทัพอากาศ PLA เป็นเวลาเกือบห้าปีมีการนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งที่สองเท่านั้นและสำหรับการตรวจสอบอย่างละเอียด - ตอนนี้เท่านั้น เป็นที่น่าสังเกตว่าเครื่องนี้มีรากฐานมาจากรัสเซียโดยตรง: โครงการ Z-10 (ชื่ออื่นคือ CAIC WZ-10) ได้รับการพัฒนาครั้งแรกที่สำนักออกแบบ Kamov เป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง มันถูกส่งมอบให้กับฝ่ายจีนเพื่อผลิตเฮลิคอปเตอร์ที่ฐานการผลิตของ Celestial Empire เครื่องสำหรับขั้นสูงแม้แต่ในหน้ากากของ "สิบ" ก็สามารถเดาคุณสมบัติที่รวดเร็วของอย่างน้อยหนึ่งรุ่นของสำนักออกแบบ Kamov - เฮลิคอปเตอร์โจมตี Ka-50 รูปร่างลำตัวเครื่องบินรูปแบบเดียวกัน เค้าโครงที่คล้ายกันของห้องโดยสารของนักบิน ปีกของเสาที่เหมือนกันออกแบบมาเพื่อรองรับจุดกันสะเทือนสำหรับอาวุธในอากาศ เว้นแต่เค้าโครงของใบพัดจะไม่โคแอกเชียลเหมือนของรัสเซีย "ฉลามดำ" แต่เป็นแบบคลาสสิก: มีโรเตอร์หลักที่กระปุกเกียร์ด้านบนและพวงมาลัยที่ปลายด้านหลังของบูมหาง นอกจากนี้ Z-10 ยังควบคุมโดยลูกเรือ 2 คน ซึ่งแตกต่างจาก Ka-50 ที่นั่งเดียว นักบินและผู้ควบคุมอาวุธอยู่ในสิ่งที่เรียกว่าตีคู่นั่นคือเช่นบนเฮลิคอปเตอร์ Mi-24 - ทีละตัว ภารกิจการโจมตีของโมเดลจีนสะท้อนให้เห็นในอุปกรณ์ที่มีองค์ประกอบชุดเกราะจำนวนมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กระจกห้องนักบินยังทำกันกระสุน: ตามข้อมูลของฝ่ายจีน มันสามารถต้านทานกระสุนขนาด 12.7 มม. ความรู้ความชำนาญของเครื่องจีนคือการใช้ในการออกแบบวัสดุที่ลดการตรวจจับเฮลิคอปเตอร์ในสนามเรดาร์ ตามที่ตัวแทนของ PLA Air Force เรากำลังพูดถึงเทคโนโลยีที่เรียกว่า "การล่องหน" Z-10 มีคุณสมบัติที่ดีมากสำหรับเครื่องจักรในระดับนี้ เครื่องยนต์สองตัวที่มีความจุมากกว่า 2.5,000 แรงม้าเร่งเฮลิคอปเตอร์ให้มีความเร็วมากกว่า 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและยกขึ้นสูงเกือบ 6.5 กิโลเมตร อาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและปืนใหญ่แสดงด้วยปืนใหญ่ต่อสู้อากาศยานขนาด 23 มม. ติดตั้งบนโมดูลเคลื่อนที่และจุดกันสะเทือนสี่จุด โดยรวมแล้วเฮลิคอปเตอร์สามารถรับน้ำหนักการรบได้มากถึงหนึ่งตันครึ่ง ส่วนหนึ่งของยุทโธปกรณ์นี้ประกอบด้วย HJ-10 Red Arrow ATGM สูงสุด 8 ลำ, ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ TY-90 รวมถึงขีปนาวุธอากาศยานไร้คนขับ 4 ยูนิตที่ออกแบบมาเพื่อทำลายเป้าหมายภาคพื้นดิน ด้วยบรรพบุรุษของคามอฟ ความจริงที่ว่าเฮลิคอปเตอร์ Z-10 ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการพัฒนา Kamov ได้รับการบอกเล่าเมื่อสามปีที่แล้วโดยนักออกแบบทั่วไปของ Kamov JSC Hero of Russia Sergey Mikheev ตามที่เขาพูดคำสั่งสำหรับการผลิตโครงการดังกล่าว (ในสำนักออกแบบที่เขาได้รับดัชนี 941) มาจากหน่วยงานของ PRC ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1990 และดำเนินการตามข้อกำหนดทางเทคนิคที่ส่งโดยลูกค้า ชาวจีนต้องการเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่มีรูปแบบห้องนักบินตีคู่ซึ่งสร้างขึ้นตามรูปแบบที่มีโรเตอร์หาง ปืนใหญ่ 23 มม. ATGM หน่วย NAR เดียวกันควรจะเป็นอาวุธหลัก มีการกล่าวถึงการมีอยู่ของระบบต่อต้านไอซิ่ง, คอมเพล็กซ์ป้องกันทางอากาศ, การมองเห็นพร้อมตัวบ่งชี้บนกระจกหน้ารถและประเด็นอื่น ๆ การมีส่วนร่วมของนักออกแบบชาวรัสเซียประกอบด้วยการออกแบบเบื้องต้นของแนวคิดของเครื่องจักรในอนาคต จีนเข้ารับงานพัฒนาส่วนที่เหลือรวมถึงปรับแต่งต้นแบบและผลิตเฮลิคอปเตอร์โดยตรง มิคาอิล ลาฟรอฟ นักวิจัยการบินทหารของรัสเซียเคยพูดถึงรายละเอียดว่า "โครงการ 941" เกิดขึ้นได้อย่างไร ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 กองทัพและกองทัพเรือรัสเซียเกือบหยุดสั่งซื้ออุปกรณ์การบิน ค่าจ้างที่ล่าช้าในสถานประกอบการอุตสาหกรรมป้องกันประเทศถึงหลายเดือน และสำหรับชาว Kamovites ดังที่ Lavrov กล่าวไว้ การทำงานภายใต้สัญญาของจีนทำให้มีโอกาสเอาชนะปัญหาเหล่านี้ได้ ในท้ายที่สุด พวกเขาไม่เพียงแต่รอดชีวิตจาก "ช่วงเวลาที่มีปัญหา" เท่านั้น แต่ยังสามารถช่วยทีมและทำงานในหัวข้อปัจจุบันต่อไปได้ ดังนั้นโครงการของเฮลิคอปเตอร์ลาดตระเวนเรดาร์ Ka-31, เฮลิคอปเตอร์จู่โจม Ka-52, เฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์เบา Ka-226 และเฮลิคอปเตอร์ไร้คนขับ Ka-37 จึงประสบความสำเร็จ ในเวลาเดียวกัน การทำงานกำลังดำเนินการกับเฮลิคอปเตอร์โจมตีที่นั่งเดียวลำแรกของโลก Ka-50 ซึ่งถึงจุดสูงสุดในการนำเครื่องนี้มาใช้ในปี 1994 คำชี้แจงที่สำคัญ: Z-10 ช่วยเสริมระบบอาวุธทั้งหมดของจีนที่ออกแบบโดย การมีส่วนร่วมของวิศวกรชาวรัสเซีย ในฐานะผู้เชี่ยวชาญด้านการบิน พันเอกยูริ อาฟเดเยฟ (Yuri Avdeev) ผู้เกษียณจากกองทัพอากาศ ได้กล่าวถึงเครื่องบินรบ FC-1 เครื่องบินฝึกต่อสู้ L-15 ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานบางประเภท ตลอดจนขีปนาวุธพิสัยการบินทั้งหมด สร้างขึ้นด้วยการมีส่วนร่วมที่แตกต่างกันของนักพัฒนาชาวรัสเซีย นอกจากนี้ จีนยังได้ปรับปรุงเรดาร์ด้วยชุดเสาอากาศแบบค่อยเป็นค่อยไปสำหรับระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน S-300PMU-2 ชุดแบ่งส่วนซึ่งจัดหาให้ภายใต้สัญญากับฝ่ายรัสเซีย เรดาร์สามารถตรวจจับและติดตามขีปนาวุธได้ และด้วยเหตุนี้ ผู้เชี่ยวชาญจึงได้รวมจีนเข้าเป็นหนึ่งในประเทศที่มีระบบป้องกันขีปนาวุธภาคพื้นดินที่สามารถสกัดกั้นขีปนาวุธพิสัยกลางได้ เกณฑ์การปฏิบัติงานแม้ว่าฝ่ายจีนจะทำงานจำนวนมากในขั้นตอนสุดท้ายของโครงการ Z-10 ด้วยตัวเอง แต่อิทธิพลของสำนักออกแบบ Kamov ที่มีต่อเฮลิคอปเตอร์รุ่นนี้กลายเป็นสิ่งชี้ขาด Mikhail Lavrov คนเดียวกันตั้งข้อสังเกตว่าในแง่ของรูปลักษณ์ บริษัท ผลิตเครื่องบิน AVIC (ซึ่งเปิดตัว Z-10) แทบไม่ได้เบี่ยงเบนไปจากการออกแบบของ Sergey Nosov ผู้เชี่ยวชาญในแผนกโครงการด้านเทคนิคของสำนักออกแบบรัสเซีย Kamov และต่อมาผู้ออกแบบเองก็ตั้งข้อสังเกตว่าชาวจีนทำซ้ำได้อย่างแม่นยำแม้กระทั่งองค์ประกอบของรูปลักษณ์ภายนอกซึ่งนักพัฒนาไม่แน่ใจ อาจเป็นไปได้ว่าโครงการนี้ได้ดำเนินการไปแล้วในขณะที่ลิขสิทธิ์สำหรับเฮลิคอปเตอร์ที่เปิดตัวในซีรีส์ตามข้อตกลงได้ถูกโอนไปยังฝ่ายจีนอย่างสมบูรณ์ เกษียณแล้ว อดีตเจ้าหน้าที่ของสำนักงานใหญ่ของการบินกองทัพผสม กองทัพของเขตทหารคอเคซัสเหนือ Nikolai Loktev สำหรับการเปรียบเทียบ นักบินให้ลักษณะสำคัญของรถยนต์ในประเทศและ "พี่ชาย" ของจีน ดังนั้นหาก Z-10 ติดตั้งปืนใหญ่ขนาด 23 มม. Mi-28 และ Ka-52 ของรัสเซียก็จะติดตั้งปืนขนาด 30 มม. ที่ทรงพลังกว่า นั่นคือปืนใหญ่ 2A24 ที่มีชื่อเสียงซึ่งติดอาวุธด้วย BMP-2 ยานเกราะของเรามีพลังมากกว่าสองเท่าและโรงไฟฟ้า และนอกจากนี้ Ka-52 ยังมีจุดยึดอีกสองจุดสำหรับอาวุธบนยาน (หกต่อสี่) เหนือกว่ายานเกราะรัสเซียของพันธมิตรจีนอย่างมากในแง่ของน้ำหนักบรรทุกการรบ หาก Z-10 ตามที่กล่าวไว้ข้างต้นตัวเลขนี้คือ 1.5 ตัน Mi-28 สามารถรับอาวุธต่างๆได้มากถึง 2.3 ตันและ Ka-52 - 2.8 ตัน อย่างไรก็ตามเฮลิคอปเตอร์จีนที่มี สายเลือด Kamov กลายเป็นที่ต้องการอย่างสูงของกองทัพจีน สื่อจีนรายงานเกี่ยวกับการปรับปรุงอุปกรณ์จำนวนมากของการก่อตัวของกองทัพอากาศในเครื่องเหล่านี้ ดังนั้นตามสิ่งพิมพ์ "Beiqing Wanzhi" เฮลิคอปเตอร์ใหม่ประมาณหนึ่งโหลเข้าประจำการกับกองพลการบินของกลุ่มกองทัพที่ 13 ของ Western Theatre of the Military Command “การส่งมอบ SAIC WZ-10 ให้กับ PLA แสดงให้เห็นถึงความสำเร็จที่จีนได้รับตั้งแต่การนำเฮลิคอปเตอร์ต่อสู้ลำแรกมาใช้” หนังสือพิมพ์ระบุ การกลับรายการของจีนเป็นเวลากว่าสองทศวรรษแล้วที่เฮลิคอปเตอร์รบหลักของกองทัพอากาศ PLA คือ SAIC WZ-9 ซึ่งพัฒนาบนพื้นฐานของ French Eurocopter Dolphin “ปัจจุบัน กองทัพจีนต้องการเฮลิคอปเตอร์ยกขนาดกลางอเนกประสงค์จำนวนมาก น่าเสียดายที่ PLA ไม่มี "ม้าทำงาน" เพียงพอเหมือน UH-60 Black Hawk ในกองทัพสหรัฐฯ" Wu Peixin ผู้สังเกตการณ์ทางทหารเน้นย้ำ Gao Zhuo ผู้เชี่ยวชาญด้านอาวุธของจีนอีกคนหนึ่งกล่าวว่า "จีนต้องการเฮลิคอปเตอร์อย่างน้อยประมาณ 3,000 ลำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขนส่งทางทหารหนักและยานรบอเนกประสงค์" ในเรื่องนี้ บริษัทอุตสาหกรรมกลาโหมของรัสเซียสนใจที่จะเพิ่มความร่วมมือกับพันธมิตรของจีน ดังนั้นในงานนิทรรศการปัจจุบัน Airshow China - 2016 บริษัท 49 แห่งจากรัสเซียจะแสดงให้เห็นถึงการพัฒนาของพวกเขา หนึ่งในนั้นคือข้อกังวลของ Almaz-Antey VKO, Russian Helicopters, Tactical Missiles Corporation และ Sukhoi company -ภูมิภาคแปซิฟิก - Alexander Mikheev ผู้อำนวยการทั่วไปของ Russian Helicopters กล่าว – ตลาดจีนแสดงให้เห็นถึงการเติบโตที่มั่นคงและความต้องการเฮลิคอปเตอร์อเนกประสงค์ที่เชื่อถือได้และใช้งานได้หลากหลายประเภท เราพร้อมไม่เพียงนำเสนอยุทโธปกรณ์ที่หลากหลาย แต่ยังให้บริการที่เกี่ยวข้องที่จำเป็นทั้งหมด รวมถึงบริการหลังการขายด้วย” เป็นที่ทราบกันดีว่าจีนเป็นหนึ่งในผู้ประกอบเฮลิคอปเตอร์ที่ผลิตในรัสเซียรายใหญ่ที่สุด เฮลิคอปเตอร์ Mi-8/17 เป็นที่นิยมมากที่สุดในประเทศ (กองเรือของพวกเขามีเฮลิคอปเตอร์ประมาณ 150 ลำ) เมื่อ 2 ปีที่แล้ว เฮลิคอปเตอร์ของรัสเซียส่งมอบ Mi-171E จำนวน 84 ลำให้กับบริษัท Poly Technologies ของจีน และในขณะนี้จีนกำลังเจรจากับรัสเซียเพื่อสร้างเฮลิคอปเตอร์ขนส่งหนักลำใหม่ เครื่องนี้จะมีน้ำหนักบินขึ้นและน้ำหนักบรรทุกต่ำกว่า Mi-26 แต่ใหญ่กว่า Mi-17

ประเภทการโจมตีเฮลิคอปเตอร์ "WZ-10" ของจีนได้รับขีปนาวุธใหม่ - ATGM ทรัพยากร "การตรวจสอบทางทหารของจีน" นำเสนอต่อสาธารณะภาพของเฮลิคอปเตอร์ "WZ-10" พร้อมขีปนาวุธล่าสุดที่ระบบกันสะเทือน


ขีปนาวุธเหล่านี้เป็นตัวอย่างของขีปนาวุธต่อต้านรถถังแบบนำวิถี นอกจากขีปนาวุธเหล่านี้แล้ว เฮลิคอปเตอร์ยังได้รับการติดตั้งปืนใหญ่อัตโนมัติที่หัวเรือและขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ TY-90 เช่นเคย กองทัพจีนจะเก็บคุณลักษณะของอาวุธใหม่ไว้เป็นความลับ และลักษณะการทำงานของขีปนาวุธใหม่ก็จะถูกจำแนกเช่นกัน จากข้อมูลจากแหล่งที่ไม่เป็นทางการ ผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารเชื่อว่า HJ-10 ATGM ของจีนมีประสิทธิภาพใกล้เคียงกับขีปนาวุธ Apache ของอเมริกา - AGM-114 Hellfire ตามบทความที่ตีพิมพ์เกี่ยวกับแหล่งข้อมูล "การทบทวนทางทหารของจีน" การต่อต้านรถถัง "HJ-10" ซึ่งแปลว่า "ลูกศรแดง" สามารถติดตั้งหัวกลับบ้านได้หลายแบบ GOS สามารถทำงานร่วมกับเซ็นเซอร์นำทางเลเซอร์อินฟราเรด เรดาร์คลื่นมิลลิเมตร เฮลิคอปเตอร์ได้รับการออกแบบและพัฒนาเป็นเวลา 15 ปี WZ-10 เครื่องแรกขึ้นสู่ท้องฟ้าในปี 2546 เข้าประจำการกับ PLA ในปี 2552 WZ-10 นั้นมีลำตัวที่แคบ ห้องนักบินคู่แบบขั้นบันได ข้างหน้าคือมือปืน ข้างหลังคือที่นั่งของนักบิน เฮลิคอปเตอร์ถูกยกขึ้นสู่ท้องฟ้าด้วยเครื่องยนต์กังหันก๊าซ Pratt & Whitney PT6C-67C สองเครื่องที่มีกำลังรวม 3,050 แรงม้า เฮลิคอปเตอร์ติดตั้งระบบควบคุมแบบ Fly-by-Wire กระจกหน้ารถมีระบบบ่งชี้ นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ยังมีเซ็นเซอร์ต่างๆ ระบบอัตโนมัติสำหรับยิงเป้าหมายเท็จ และมีเครื่องกำเนิดสัญญาณรบกวนอินฟราเรด ชั้น "WZ-10" หมายถึงเฮลิคอปเตอร์เช่น "Denel AH-2 Rooivalk" และ "A129 Mangusta" ตามลักษณะของมัน WZ-10 ของจีนนั้นอยู่ในตำแหน่งต่ำกว่าเฮลิคอปเตอร์ AH-64 Apache ของอเมริกา เฮลิคอปเตอร์โจมตี "WZ-10" เป็นการดัดแปลงเฮลิคอปเตอร์ขนส่งสะเทินน้ำสะเทินบก "Z-10" ที่มีแนวโน้ม

เฮลิคอปเตอร์ WZ-10 ได้รับการพัฒนาโดยสถาบันวิจัย CH-DI การพัฒนาเฮลิคอปเตอร์เกิดขึ้นร่วมกับแผนก Eurocopter ของฝรั่งเศสและ บริษัท Agusta-Westland ของแองโกล - อิตาลี ฝรั่งเศสออกแบบระบบส่งกำลังของเฮลิคอปเตอร์ WZ-10 อังกฤษและอิตาลีออกแบบระบบส่งกำลัง ชื่อเต็ม - Zhishengji-10. เฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบโรเตอร์เดี่ยวพร้อมล้อลงจอด 3 ตลับและส่วนท้าย วัสดุคอมโพสิตถูกนำมาใช้ในลำตัว เฮลิคอปเตอร์มีปีกสั้นพร้อมคอนโซลรูปลิ่ม ปีกและส่วนลำตัวได้รับการเสริมความแข็งแรงตามความเป็นไปได้ของการลงจอดฉุกเฉินหรือการลงจอดที่ไม่คาดฝัน ใบพัดมีห้าใบพัด หมุนขวา และทำหน้าที่ของมันได้แม้จะถูกโจมตีจากไรเฟิล โรเตอร์ส่วนท้ายมีสี่ใบพัด ประกอบด้วย 2 โมดูลและอยู่ที่ส่วนท้ายด้านขวา เรือโรเตอร์สามารถบรรทุกสินค้าขนาดใหญ่ได้ จากข้อมูลที่ทราบน้ำหนักการบินขึ้นสูงสุดของเฮลิคอปเตอร์นั้นสูงถึง 6 ตัน บนเรือมีระบบเตือนการยิงขีปนาวุธและระบบตรวจจับรังสีเลเซอร์ ในธนูมีระบบเล็งและติดตั้งระบบการมองเห็นไปข้างหน้าด้วยอินฟราเรดบนป้อมปืน ด้านล่าง ใต้ลำตัวมีระบบเปิดแผ่นสะท้อนแสง PRL และ IR Trap โดยอัตโนมัติ อาวุธยุทโธปกรณ์ - ปืนขนาดลำกล้อง 20-30 มม., ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ VP TY-90 และ HJ-10 ATGM หรือบล็อก NAR ปัจจุบัน นักออกแบบชาวจีนกำลังดำเนินการพัฒนาระบบขับเคลื่อน SAFC WZ9 ด้วยตนเอง

ตัวแทนลึกลับอีกรายของอุตสาหกรรมการบินของจีนคือเฮลิคอปเตอร์ Z-19 เป็นไปได้มากว่าเฮลิคอปเตอร์ลำนี้จะแทนที่ Eurocopter Dauphin ของยุโรป แหล่งข้อมูลทางอินเทอร์เน็ต "บล็อกกลาโหมจีน" นำเสนอภาพรวมของการโจมตี "Z-19" เครื่องสองที่นั่งใหม่เป็นการดัดแปลงของ Z-9W

ภายนอกเฮลิคอปเตอร์คล้ายกับเฮลิคอปเตอร์ยุโรป "Eurocopter Dauphin" แต่ไม่มีอะไรน่าแปลกใจที่นี่เพราะ Z-9W พื้นฐานถูกสร้างขึ้นภายใต้ใบอนุญาต Dauphin นักออกแบบชาวจีนได้นำเสนอสิ่งใหม่ในการออกแบบเฮลิคอปเตอร์ เฮลิคอปเตอร์ได้รับองค์ประกอบของการล่องหน ลดเสียงรบกวนของเครื่องยนต์และเสียงการทำงานของแก๊ส ทาสีลำตัวด้วยสีดูดซับคลื่นวิทยุ องค์ประกอบหลักเกือบทั้งหมดยังคงอยู่จาก Z-9W ซึ่งผ่านการทดสอบตามเวลา พวกมันช่วยลดความเสี่ยงในการปฏิบัติการของเฮลิคอปเตอร์ บางทีนักออกแบบชาวจีนอาจสร้างเครื่องยนต์ของตัวเอง แต่จนถึงขณะนี้มีการใช้เครื่องยนต์พื้นฐาน เฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นเป็นส่วนเสริมของ Z-10 "ขนาดใหญ่" มีแนวโน้มว่ากองทัพจีนจะใช้เฮลิคอปเตอร์จำนวนมากเพื่อดำเนินการต่างๆ อาวุธยุทโธปกรณ์เป็นมาตรฐาน: ATGM, ปืนใหญ่ 23 มม., ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศและ NAR ในการกำหนดค่าต่างๆ


เฮลิคอปเตอร์รบ CHANGHE Z-10 (จีน)
เฮลิคอปเตอร์รบ CHANGHE Z-10 (จีน)

12.02.2014


ภาพถ่ายของเฮลิคอปเตอร์โจมตี WZ-10A ที่ติดตั้งระบบกำหนดเป้าหมายใหม่และระบบการมองเห็นตอนกลางคืน ซึ่งคล้ายกับ TADS / PNVS ของเฮลิคอปเตอร์ Apache AN-64 ของอเมริกาปรากฏบนอินเทอร์เน็ตของจีน

26.03.2014


กองทัพเรือกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนได้เริ่มการทดสอบเฮลิคอปเตอร์โจมตี WZ-10 ในทะเลแล้ว รายงานของ Jane
ขณะนี้ เฮลิคอปเตอร์อยู่ระหว่างการทดสอบดาดฟ้าของเรือยกพลขึ้นบก Basyanshan ประเภท Type-072III WZ-10 ทำการลงจอดและบินขึ้นจากดาดฟ้าเรือหลายครั้ง ยังไม่ทราบว่ามีการดัดแปลงใด ๆ กับเฮลิคอปเตอร์หรือไม่

05.04.2014


เครื่องยนต์ WZ-16 turboshaft ซึ่งพัฒนาร่วมกันโดยบริษัท AVIC ของจีนและ Turbomeca ของฝรั่งเศส จัดแสดงที่งานแสดงเฮลิคอปเตอร์นานาชาติ Heli-Expo 2014 (อนาไฮม์ แคลิฟอร์เนีย สหรัฐอเมริกา วันที่ 25-27 กุมภาพันธ์) รายงานจาก tuku.military.china คอม
กำลังเครื่องยนต์สูงถึง 1,500 กิโลวัตต์ (2,000 แรงม้า) ซึ่งมากกว่า RT-6S-67S ของอเมริกา-แคนาดา (1,250 กิโลวัตต์หรือ 1,675 แรงม้า) ที่พัฒนาโดย Pratt & Whitney ในอนาคต เครื่องยนต์เหล่านี้สามารถติดตั้งบนเฮลิคอปเตอร์รบ WZ-10 ซึ่งจะเพิ่มลักษณะการบินของเครื่องบินอย่างมาก
ความเท่าเทียมกันทางทหาร

06.05.2014
สำนักออกแบบ Kamov (KB Kamov) มีส่วนร่วมในการสร้างเฮลิคอปเตอร์จีน WZ-10 ใหม่ สิ่งนี้รายงานโดยนิตยสาร "Canva Action Defense" ตามที่หนังสือพิมพ์บันทึกไว้ ก่อนหน้านี้มีข้อพิพาทเกิดขึ้นระหว่างสำนักออกแบบ Kamov และ PRC เกี่ยวกับการเป็นเจ้าของสิทธิ์ทางปัญญาในเฮลิคอปเตอร์รบ WZ-10 รุ่นใหม่
ตัวแทนของบริษัทรัสเซียยืนยันว่ายานโรเตอร์ถูกสร้างขึ้นเมื่อประมาณ 10 ปีที่แล้ว และในรัสเซียมีชื่อเรียกว่า "Project 941" ในขณะที่ฝ่ายจีนปฏิเสธสิ่งนี้และรายงานว่า WZ-10 เป็นการพัฒนาของจีนเอง
ตัวแทนของสำนักออกแบบของ Kamov กล่าวกับนิตยสาร Canvas Aviation Defense ว่าสำนักออกแบบของเขามีส่วนสำคัญในการพัฒนาโครงการสร้างเฮลิคอปเตอร์ ซึ่งต่อมาได้รับการแต่งตั้งเป็น WZ-10
“ก่อนหน้านี้ สำนักออกแบบ Kamov และฝ่ายจีนได้สร้างทีมโครงการร่วมกันและทำงานในโครงการ 941 เป็นเวลาประมาณ 2.5 ปี สร้างแคตตาล็อกรูปวาดแล้ว ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก - น้ำหนักและขนาด - ถูกเสนอโดยฝ่ายจีน สำนักออกแบบ Kamov ดำเนินงานออกแบบตามพารามิเตอร์เหล่านี้” ตัวแทนของ บริษัท รัสเซียกล่าว

จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้มีการบินของกองทัพ ทุกวันนี้ ไม่เพียงแต่พัฒนาไปหลายทิศทางเท่านั้น แต่ยังมีการประกาศการเปลี่ยนแปลงเป็นกองกำลังโจมตีหลักจากการสนับสนุนกองกำลังภาคพื้นดินด้วย ตัวอย่างที่ชัดเจนของการเปลี่ยนแปลงดังกล่าวคือการสร้างและนำเฮลิคอปเตอร์จู่โจมรุ่นใหม่ล่าสุด Caic WZ 10 เข้าสู่กองทัพ ตัวอักษร WZ ย่อมาจาก Wuzhuang Zhishengji ซึ่งแปลว่า "เฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ" อย่างแท้จริง

ประวัติความเป็นมาของการสร้างเฮลิคอปเตอร์ WZ-10

Caic wz 10 เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีของจีน ซึ่งกองทัพจีนนำมาใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2554 เวอร์ชันอย่างเป็นทางการของจีนระบุว่า caic wz 10 เป็นการพัฒนาของตัวเอง แต่เฮลิคอปเตอร์ได้รับการพัฒนาโดยการมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซีย เฮลิคอปเตอร์โจมตี wz 10 ถูกสร้างขึ้นตามโครงการ 941 ซึ่งพัฒนาในปี 1995 โดยรัสเซีย

การออกแบบเฮลิคอปเตอร์ดำเนินการที่สำนักออกแบบ Kamov ตามคำสั่งของรัฐบาลจีนตามข้อกำหนดที่เครื่องบินต้องมีมวลหกตันรวมถึงลักษณะการบินอื่น ๆ การมีส่วนร่วมของผู้เชี่ยวชาญชาวรัสเซียในการสร้าง WZ-10 นั้น จำกัด เฉพาะการออกแบบเครื่องจักรเท่านั้น จีนสร้างต้นแบบการบินทั้งหมดสำหรับการทดสอบและยานพาหนะที่ใช้งานจริงอย่างอิสระผู้เชี่ยวชาญจากราชอาณาจักรกลางเป็นผู้สรุปโครงการ

เที่ยวบินเฮลิคอปเตอร์ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2546 เริ่มการผลิตในปี 2010 และ WZ-10 เข้าประจำการกับ PLA ในเดือนกุมภาพันธ์ 2011

ลักษณะทางเทคนิคของเฮลิคอปเตอร์ WZ-10

เฮลิคอปเตอร์ Caic WZ 10 มีคุณสมบัติดังต่อไปนี้:

  • ลูกเรือประกอบด้วย 2 คน: ผู้ควบคุมอาวุธและนักบิน
  • ความยาวลำตัว 14.5 ม.
  • เส้นผ่านศูนย์กลางใบพัดหลักคือ 13 ม.
  • น้ำหนักเปล่าของเฮลิคอปเตอร์คือ 5540 กก.
  • น้ำหนักที่ลดลงของเฮลิคอปเตอร์คือ 7,000 กก.
  • น้ำหนักบินขึ้นสูงสุดคือ 8,000 กก.
  • โรงไฟฟ้าประกอบด้วยเครื่องยนต์ Zhuzhou WZ-9 turboshaft จำนวน 2 เครื่อง
  • กำลังเครื่องยนต์ 2 × 1285 แรงม้า กับ.
  • ความเร็วสูงสุด 300+ กม./ชม.
  • ความเร็วครูซอยู่ที่ 270+ กม./ชม.
  • เพดานที่ใช้งานได้จริงคือ 6400 ม.

อาวุธยุทโธปกรณ์:

  • อาวุธยุทโธปกรณ์ขนาดเล็กและปืนใหญ่ประกอบด้วยปืนใหญ่ขนาด 1 × 23 มม.
  • 4 จุดระงับ
  • ขีปนาวุธนำวิถี:
    • จรวดที่ไม่มีไกด์ประกอบด้วยลำกล้อง 4 บล็อกขนาด 90 มม. หรือ 57 มม.
    • ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ ได้แก่ TY-90;
    • ขีปนาวุธอากาศสู่พื้นรวมถึง 8 × ATGM HJ-10 Red Arrow

คุณสมบัติการออกแบบของเฮลิคอปเตอร์ WZ-10

  1. เฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นตามรูปแบบโรเตอร์เดี่ยวแบบคลาสสิกพร้อมล้อท้ายและล้อลงจอดสามล้อแบบยืดหดได้ ลำตัวเครื่องบินแคบซึ่งเป็นรูปสี่เหลี่ยมคางหมูในส่วนตัดขวาง ทำจากวัสดุผสมและติดตั้งปีกสั้นด้วย
  2. ลูกเรือตั้งอยู่ควบคู่ กระจกและห้องนักบินของเฮลิคอปเตอร์หุ้มเกราะ เพื่อความปลอดภัยระหว่างการลงจอดฉุกเฉิน อุปกรณ์ลงจอดจะทำแบบดูดซับพลังงานและไม่ยืดหดได้ อุปกรณ์บนเครื่องบินของนักบินเป็นไปตามหลักการของห้องนักบินแก้วซึ่งติดตั้ง MFI ขนาดใหญ่ ที่นั่งของลูกเรือและลำตัวเครื่องบินนั้นคำนึงถึงความเป็นไปได้ของการลงจอดฉุกเฉินที่ค่อนข้างหยาบ
  3. Caic WZ 10 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ turboshaft 2 ตัว กำลังดำเนินมาตรการเพื่อลดการมองเห็น IR ใบมีดทำจากวัสดุคอมโพสิต และใบพัดหลักประกอบด้วยใบมีด 4 ใบ
  4. ระบบควบคุมเฮลิคอปเตอร์เป็นแบบรีโมทไฟฟ้า
  5. ร่างกายของ WZ-10 สร้างขึ้นโดยใช้เทคโนโลยีการพรางตัว
  6. อาวุธยุทโธปกรณ์ของเฮลิคอปเตอร์ประกอบด้วย OPS ซึ่งอยู่ในหัวเรือ เช่นเดียวกับปืนโรตารีแบบควบคุมขนาดลำกล้อง 23 มม. จรวดนำวิถีถูกติดตั้งที่จุดกันสะเทือนของปีกทั้ง 4 จุด

ในปี 2555 มีเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับ "มอเตอร์" ทางการสหรัฐฯ ได้สั่งปรับยูไนเต็ด เทคโนโลยีส์ หนึ่งในกลุ่มการเงินและอุตสาหกรรมที่ใหญ่ที่สุดของอเมริกา เป็นเงิน 75 ล้านดอลลาร์ สำหรับการจัดหาเครื่องยนต์ให้กับจีนอย่างผิดกฎหมาย เครื่องยนต์มีไว้สำหรับเฮลิคอปเตอร์ WZ-10 เครื่องยนต์ดังกล่าวผลิตโดยบริษัท Pratt & Whitney สัญชาติอเมริกัน ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ United Technologiesขายเครื่องยนต์ให้กับจีนสำหรับเฮลิคอปเตอร์ขนส่งผู้โดยสารและพลเรือนมาหลายปีแล้ว

เครื่องยนต์ที่จัดหาให้กับ WZ-10 แตกต่างจากรุ่นพลเรือนในซอฟต์แวร์เท่านั้น เป็นผลให้จีนต้องละทิ้งเครื่องยนต์ PT6C-76C ที่อยู่ในรถต้นแบบรุ่นแรก รถยนต์ที่ใช้งานจริงเริ่มติดตั้งเครื่องยนต์ WZ-9 ที่ทรงพลังน้อยกว่าที่ผลิตในจีน

จีนอ้างมานานแล้วว่า Caic WZ 10 เป็นการพัฒนาของจีนโดยสมบูรณ์ อย่างไรก็ตาม ในปี 2013 Sergey Mikheev นักออกแบบทั่วไปของ Kamov OJSC ที่นิทรรศการ Heli-Expo ประกาศว่าเฮลิคอปเตอร์ถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของการออกแบบร่าง "941" และข้อมูลนี้ถูกเก็บเป็นความลับมาเป็นเวลานาน

วิดีโอเกี่ยวกับเฮลิคอปเตอร์ WZ-10 ของจีน

หากคุณมีคำถามใด ๆ - ฝากไว้ในความคิดเห็นด้านล่างบทความ เราหรือผู้เยี่ยมชมของเรายินดีที่จะตอบคำถามเหล่านั้น

ซีเอไอซี Z-10 (หรือดับเบิลยูแซด-10) เป็นเฮลิคอปเตอร์โจมตีของจีนที่พัฒนาโดย Changhe Aircraft Industries Corporation (CAIC) ร่วมกับสำนักออกแบบ Kamov ในช่วงปลายปี 1990 เฮลิคอปเตอร์โจมตีหลักของ PLA เฮลิคอปเตอร์ WZ-10 มีชื่ออย่างไม่เป็นทางการว่า "Fierce Lightning" ซึ่งนำมาจากนวนิยายจีนคลาสสิกเรื่อง "River Backwaters"

ประวัติของ Z-10

ในปี พ.ศ. 2522 กองทัพจีนกำลังศึกษาปัญหาการป้องกันกลุ่มเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ของศัตรูอย่างแข็งขัน เห็นได้ชัดว่าเฮลิคอปเตอร์โจมตีต่อต้านรถถังเป็นการป้องกันที่มีประสิทธิภาพเพียงอย่างเดียว ในช่วงกลางทศวรรษที่ 1980 จีนมีเฮลิคอปเตอร์หลายลำที่สามารถทำหน้าที่โจมตีได้ แต่สิ่งเหล่านี้เป็นเพียงการดัดแปลงการต่อสู้ของยานพาหนะพลเรือนซึ่งไม่ได้แตกต่างกันในด้านประสิทธิภาพที่โดดเด่น ในช่วงปลายทศวรรษ 1980 จีนได้ทำข้อตกลงกับสหรัฐฯ เพื่อผลิตเฮลิคอปเตอร์และขีปนาวุธ TOW ที่ได้รับใบอนุญาตสำหรับพวกเขา แต่หลังจากเหตุการณ์ที่จัตุรัสเทียนอันเหมินในปี 1989 สัญญาทางทหารกับสหรัฐฯ ถูกขัดขวาง ยังไม่มีการส่งมอบเฮลิคอปเตอร์จากรัสเซีย

เมื่อเห็นได้ชัดว่าการนำเข้าเฮลิคอปเตอร์ดังกล่าวเป็นเรื่องยากมากและ PLA ต้องการเครื่องจักรดังกล่าวหลายร้อยเครื่อง จึงจำเป็นต้องกลับไปใช้วิธีการดัดแปลงการต่อสู้ของยานพาหนะพลเรือน เฮลิคอปเตอร์ที่มีอยู่ในเวลานั้นทำหน้าที่นี้ ฮาร์บินยังสร้างการดัดแปลงทางทหารอย่างลึกซึ้ง - ความตกใจซึ่งไม่เลวนัก

สงครามอ่าวตอกย้ำถึงความสำคัญของการมีเฮลิคอปเตอร์โจมตีในสนามรบ ในประเทศจีน มีการจัดตั้งคณะกรรมาธิการพิเศษขึ้นมา ซึ่งควรจะดูแลรูปร่างหน้าตาของเฮลิคอปเตอร์โจมตีแบบใหม่สำหรับ PLA ชาวจีนชดเชยการขาดประสบการณ์ในด้านนี้ด้วยการทำสัญญากับ Russian Kamov Design Bureau ซึ่งมีประสบการณ์มากมายในการสร้างเครื่องจักรดังกล่าว งานนี้ดำเนินการเป็นความลับอย่างเข้มงวดและมีการประกาศอย่างเป็นทางการว่ามีการสร้างเฮลิคอปเตอร์พลเรือนเบาใหม่ในประเทศ การปฐมนิเทศพลเรือนอนุญาตให้มีการร่วมมือกับ Eurocopter, Pratt & Whitney และ Agusta Westland อย่างจำกัด แต่ระบบการต่อสู้ทั้งหมดต้องได้รับการพัฒนาอย่างอิสระ

ในปี พ.ศ. 2541 สถาบันวิจัย 602 ได้ริเริ่มโครงการ Z-X โดยได้รับเงินทุนจากรายการต่างๆ ที่ได้รับมอบหมายให้กับโครงการเครื่องบินรบ J-10

ในปี 2546 เครื่องต้นแบบ Z-10 ได้ทำการบินครั้งแรก สันนิษฐานว่า 6 ต้นแบบเข้าร่วมในการทดสอบ ในปี 2549 เริ่มการทดสอบระบบการต่อสู้และอาวุธ ในที่สุดในปี 2012 เฮลิคอปเตอร์ Z-10 ก็ถูกนำมาใช้อย่างเป็นทางการ

คำอธิบาย: วิดีโอสาธิตเฮลิคอปเตอร์ CAIC Z-10

การออกแบบ Z-10

CAIC Z-10 ผลิตขึ้นตามรูปแบบโรเตอร์เดี่ยวแบบคลาสสิกพร้อมล้อลงจอดแบบตายตัวและปีกเสริมพร้อมจุดยึดน้ำหนักบรรทุก

ลำตัวเป็นแบบกึ่งโมโนค็อกของการออกแบบผสม ทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์และวัสดุคอมโพสิตเป็นส่วนใหญ่ ห้องโดยสารของลูกเรือเป็นแบบตีคู่หุ้มเกราะ

โรงไฟฟ้า: เครื่องยนต์ Zhuzhou WZ-9 turboshaft 1350 แรงม้า 2 เครื่อง

อาวุธยุทโธปกรณ์:

  • การยิงและปืนใหญ่:ปืน 1 × 23 มม
  • จุดระงับ: 4
  • 1500 กก
  • ขีปนาวุธนำวิถี:
    • ขีปนาวุธอากาศสู่พื้น: สูงสุด 8 × ATGM HJ-10 "ลูกศรแดง"
    • ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ:TY-90
  • ขีปนาวุธไร้คนขับ:ลำกล้อง 4 บล็อก 57 มม. หรือ 90 มม

ปฏิบัติการ Z-10

ในปี พ.ศ. 2559 กองบัญชาการ PLA ได้ประกาศแผนการที่จะติดตั้งหน่วยเฮลิคอปเตอร์ WZ-10 ให้กับกองกำลังภาคพื้นดินทั้งหมด กำลังพัฒนารุ่นเรือ

แผนผังของเฮลิคอปเตอร์ Z-10