ヒューズが切れるのはなぜですか？ 車のヒューズが切れるのはなぜですか? ヒューズが切れる

自動車におけるヒューズの役割は非常に重要です。 それらは保護機能を実行し、高価な電化製品を短絡や予期しない電力サージから保護します。 電化製品を節約することにより、ヒューズはそれ自体を犠牲にして機能を停止し、吹き飛ばします。 車内の特定の電気機器の以前の動作を復元するには、対応するヒューズを交換するだけです。 しかし、ヒューズが頻繁に切れる場合があります。 この点で、自動車の配線がすべて順調かどうかを考えるのは理にかなっていますか？ これまたはそのヒューズが車で飛ぶ理由に興味がある場合は、この記事で答えを見つけることができます。

ヒューズが飛んだ主な原因

シガレットライターのヒューズやその他の電気消費者が燃え尽きる主な理由の中には、非常に深刻なものと非常に平凡なものの両方がある可能性があります。 たとえば、次元の信管が切れる状況を分析してみましょう。 すぐに消えるので、車のライトをオンにするだけで済みます。 そして、その理由は完全にばかげている可能性があります-取り付けられたヒューズは、正しい操作に必要な電力よりも少ない電力を持っています.

通過電流が15 Aで、ヒューズの定格が12 Aであるとしましょう。もちろん、そのような電流用に設計されていないため、ヒューズは溶けます。 それが理由です 要件を満たす電力でのみヒューズを取り付ける必要があります。すでに理解しているように、ヒューズを取り付けないでください。

さらに、車のヒューズが絶えず飛んでいる場合は、電気回路自体に障害がある可能性があります。ヒューズが置かれている接点の状態が悪いとします。 すすが付着しているか、ヒューズの固定が不十分です。 接触不良の結果、火花が発生し、ヒューズが切れます。 また、どれだけ高品質で強力なヒューズを入れても、発生した問題を解決するまで、つまり接点を掃除しない限り、燃え尽きます。

もちろん、最も深刻な問題は短絡です。たとえば、極性が反対の2本のワイヤが接触しているため、このような現象が発生します。 この場合、キャビン ヒーターのヒューズが頻繁に切れても驚かないでください。ワイヤを交換するか、絶縁するまで、状況は変わらないからです。

そしてもちろん、ヒューズは品質が悪いために溶けることがあります。 残念ながら、これらは珍しいことではありません。 したがって、安すぎて未知のヒューズをけちって購入しないでください。

ここで私たちはあなたと一緒にいて、溶断したヒューズの最も一般的な問題を整理しました. 注目に値するのは、飛んだヒューズを新しいものと交換して接点を掃除してもうまくいかない場合、最善の解決策は資格のある自動車サービスに連絡することです。 電気の場合、ジョークはよくありません。そのような場合、車が火災の危険にさらされるからです。

ヒューズの機能の確認

自動車用ヒューズの性能を確認する方法は 2 つあります。 1 つ目は、それらを抽出して視覚的に診断することですが、これは完全に信頼できるものではありません。 この場合、テスターの使用が暗示されます。 テスターでヒューズをチェックするときは、回路の導通をチェックするように設定する必要があります。 ヒューズが無傷の場合、テスターの針はゼロになる傾向があり、これは抵抗がゼロであることを意味します。

溶断したヒューズを判別するための 2 番目の方法は、最初の方法よりも便利な方法であり、この方法を使用する場合、ヒューズをソケットから取り外す必要はありません。 それらをテストするにはテスターが必要です。 アイドル回路をオンにしてから、プローブをヒューズ端子に接触させます。 一方の端子に電圧があり、もう一方の端子に電圧がない場合は、ヒューズに欠陥があります。

欠陥のあるヒューズは、定格電流が同じ類似のヒューズと交換する必要があります。 「バグ」を使用しないでください。車の電気機器に損傷を与える可能性があります。工場のヒューズでさえ欠陥がある可能性があり、短絡中に燃え尽きることはありませんが、単に溶けます。

それらをテストするには、1 つのヒューズを破壊する必要があります。 リード線に巻き付けてから、バッテリーに触れます。 高品質のものはすぐに燃え尽きてしまい、そのようなヒューズは車で安全に使用できます.

短絡時に車の新しいヒューズを保護するには、それが現れた理由を突き止める必要があります。 これを行うには、配線の絶縁が損傷していないかどうかを確認します。 ワイヤーがボディに接触する場所を検査するときは、特に注意してください。 車の走行中は繰り返し回路が発生するため、その原因をタイムリーに把握・検出・解消する必要があります。

切れたヒューズの交換

車のヒューズを交換することは、実際には難しい手順ではありません。多くの規則を厳密に順守する必要があります。

1. 正しいヒューズを見つけます。その場所に関する情報が不足しているため、これはおそらく最も困難です。 さらに、特定の電気システムには複数のヒューズが存在する場合があります。

2.取り出します。トングなどの特別なツールを使用しないと、これを行うのが非常に難しい場合があります。 車内の電子モジュールの数が増加しているため、ヒューズの数は常に増加しており、スペースがありません。 したがって、この問題はヒューズ自体のサイズを小さくすることで解決されます。 これは、簡単に手に入れたり、引っ掛けたり、指で取り出したりすることがほとんど不可能になるという事実につながります。 しかし、たとえば、フォード車では、ヒューズボックスのカバーに取り外し用の特別なトングがあります。

3. ヒューズが飛んでいることを確認します。それを見ればわかる。 多くの場合、今日、ヒューズは透明なプラスチックでできており、そこから細いワイヤーが見え、故障した要素で溶けており、これはプラスチックを通してはっきりと見えます。

4. 正しいヒューズを正しい位置に取り付けます。主なことは、失敗した「兄弟」が配置されていたのと同じソケットに同様のヒューズを取り付けることです。 ヒューズには、青、赤、黄のさまざまな色があり、3、5、15、20、25、30 などのさまざまな数字が書かれています。 これが宗派です。 異なる定格のヒューズを取り付けないでください。これは重要です。青い 30 アンペアのヒューズを取り外した場合は、40 または 20 アンペアを使用しないでください。 これにより、費用のかかる修理が発生する可能性があります。 元通りに設定してください。 彼らは 30 で青を取り出しました。つまり、30 で新しい青を挿入します。 難しいことは何もありません！

2番目の重要な作業は、取り外したヒューズを、古い焼けたヒューズを取り出したのと同じ場所に配置することです. おかしなことに聞こえるかもしれませんが、暗闇の中で、または視力が悪いと、人々は時々間違った巣に落ち、その結果は時々奇妙ですが、しばしば悲惨です. 事実は、現代の自動車では、ヒューズが電子モジュールと一緒に箱に入っているということです。 ヒューズを別の場所に置くことで、モジュールの動作を変えることができ、ヘッドライトがオンのときにエンジンを切ることができなくなったり、イグニッションがオンになっているときに、車が奇妙な動作をするようになることがあります。オンにすると、ヘッドライト、パワー ウィンドウ、またはその他の機能が数分間機能しなくなります。

それで全部です。 時間とお金を節約できる非常に単純なルールを採用します。 あなたの車で使用されているものの完全なヒューズ、夜間にヒューズを交換するための懐中電灯、指でヒューズを取り外せない場合はペンチ、視力が悪い場合は虫眼鏡を用意するのが最善です。ヒューズ番号と定格が表示されません。

1 つまたは別の電気機器が突然動作を停止すると、人に不快感が生じます (家のライトが消えた、ソケットのグループが機能しなくなった、車内でラジオ テープ レコーダーがオンにならないなど)。多くの理由があります。このため、そのうちの1つは、電気チェーンでの短絡の発生です。 このような電流強度の過度の増加に対する保護手段は、電気ヒューズのヒューズリンクの動作です。 あなたとあなたの電気機器の両方の電気安全の保証人を代表するのは彼女です。

ヒュージブル リンクが燃えると、正確にはどうなりますか? それでは、それを理解してみましょう。 だから、いくつかの理論。 物理学から知られているように、電流が導体を通過するとき、つまり荷電粒子 (電子) の規則正しい動きのとき、エネルギーの一部がこの導体の原子に自然に移動します。 そして、物理現象としての熱は、物質の素粒子の動きの強さです。 つまり、物質の粒子が材料内でより活発に移動するほど、その温度が高くなり、大きな値から小さな値へと絶えず流れます (ボリューム全体でバランスを取ろうとします)。

すべての電気ヒューズは、次の設計です。コンタクトクランプ付きのヒューズケース、高温誘電体材料で構成される可溶インサート、および簡単に溶ける導体のスレッド（定格電流の特定の値用に設計されています）。 ケース自体は、ケースとケースの両方で固定するのに役立ちます。 電線がそれに接続されており、可融性リンクを介して内部を通過します。 可溶インサートは、過度の電流強度による温度上昇で導体のめねじを溶かすことにより、すぐに燃え尽きるように設計されています。

簡単に言えば、これがヒューズが切れる理由です。デバイスのどこかで、決して接触してはならない場所で誤って接触が発生しました。 これにより、当然、特定の電気回路の抵抗が急激に減少しました。 また、オームの法則によれば、抵抗が減少し、電圧が一定になると、電流強度が増加します。

可溶インサートの燃焼の理由は、正確には電流値の増加にあります。 この短絡が一度発生した場合、たとえば、プラグをコンセントに差し込んだ場合、内部の電源コードが外側の保護絶縁体に損傷を与え、電源線が互いに接触している場合があります (いずれにしてもそうではありません)。 ）。 プラグを「差し込む」、ソケットを「叩く」、電気が消えた - これは時々多くの人に起こります。 彼らはプラグを外し（コンセントに溶接されていない場合）、電気パネルに行き、焼けたプラグを交換するか、サーキットブレーカーをオンにしました。

もう1つのことは、導体間の短絡がデバイス内のどこかで発生し、それについてさえ知らない場合です. 当然、電源を入れると停電が発生し、ヒューズが切れます（または別の電気的保護のバリエーションが作動します）。再び電源を入れると（焼けたヒューズを交換した後）、同じプロセスが再び繰り返されます。 この場合、短絡を探す必要があります。 入力回路（入線と出線）から始めて、電気ヒューズを絶えず燃やす電気機器自体を分解して確認する必要があります。 「短絡」の原因が取り除かれるとすぐに、ヒューズリンクはすぐに焼損を停止します。

多くの人が車のヒューズについて質問してきます。 質問は難しくありませんが、興味深いのは、まだ電気配線に (詳細に) 入っていないからです! そして、車には数十個ある安全要素から始めてみませんか。 私はそれらについて簡単な言葉であなたに伝えようとします、そしてまたあなたに示すでしょう、最後に写真とビデオがあるでしょう...

まず、簡単な定義

ヒューズまたはヒューズエレメント - これは、電気ネットワークまたはデバイス、車両コンポーネントを誤動作、短絡、高負荷、編組の損傷から保護するように設計されたコンポーネントです - 一般に、デバイスを無効にする可能性のある過負荷。

簡単に言えば、彼自身が「苦しんでいる」が、残りの機器が損傷することを許さないため、多くの場合、車が火事から救われます。

ヒューズ構造

これは非常にシンプルな要素ですが、非常にコンパクトであることを強調したいので、車内での使用が簡単になります。 それは以下で構成されています：

• ケースから - 通常はプラスチック、まれに金属、またはセラミックで構成されています
• 連絡先グループは、車両のネットワークに接続されている 2 つの脚 (または連絡先のみ) です。
• 作業要素は通常、糸または金属板の一部であり、特定の電流強度で破壊され、通常は燃え尽きるか、「蒸発」します。

以前は、車の中で、少なくとも「最初の」VAZを思い出してください。円筒形のヒューズは、通常はアルミニウムとセラミックケースで構成される金属ストリップで使用されていました。

現時点では、平らな構造、2 つの平らな脚、プラスチック製の本体、および薄い作業部分 (通常は耐火ワイヤーで作られています) が使用されています。

それはどのように機能しますか

私たちの場合、自動車専用のヒューズについて話します。現時点では、そのような要素はほとんどすべての電化製品に存在し、動作する電圧と電流が異なるだけであることを思い出してください。

SO、ヒューズはネットワークのギャップに取り付けられています。つまり、電流が流れます。これは一種のスイッチです。 しかし、それは特定の定格の電流でしか機能しません。これはどういう意味ですか. 最大 10 アンペア用に設計されているとします。電流が 2 - 4 - 8 - 10 アンペアになれば、すべて問題ありませんが、電流を超えるとすぐに、たとえば - 12 アンペア以上、内部に組み込まれています - 燃え尽きて、配線やその他のデバイスを損傷から守ります。

彼らは理由でそれらを装着しましたが、保護するために-大電流で溶けないように、そしてあなたの車を破壊しないように（そして最悪の場合は燃えないように）角質のワイヤーを！ 必要に応じて必要です。これは一種の火災警報器です。

それが重要なので、メーカーが車のほぼすべての回路にそれらを貼り付けるのはそのためです。

削除できますか？

はい、もちろんできます。 結局のところ、この要素は単にサージ プロテクターまたは UPS を保護するだけであり、コンピューター、ラップトップ、テレビ、モニターを電力サージや短絡から保護します。 コンピュータをコンセントに直接接続しても機能しますが、発電所で電圧が混同されている場合にのみ、機器が燃えます。

ここでも、ヒューズが回路から除外されている場合、定格電圧を超えると、回路の他の要素（ワイヤ、デバイスなど）が加熱されて焼損します。 多くの場合、これは火災につながります。熱線が壊れる前に、その巻線が点灯し、車内に火がつくからです。 そして、車は数分で燃え上がります。

皆さん、ヒューズを取り外さないでください！ これは事実です。これらは削除するように配置されたものではありません。

ナンセンスには対処しません。燃え尽きた場合は変更します。

なぜ彼らは燃えているのですか？

すでに上から答えたので、頭の中で修正するポイントをリストしましょう。

• 短絡
• ネットワークの現在の強度を高める
• ネットワーク用に設計されていないデバイスを接続した場合

それが実際にはすべての理由です。 シガーライターのヒューズ（）がよく切れる。 ビデオレコーダー、レーダー探知機、ナビゲーター、やかん、ヒーターなど、何も含まれていないからです。 彼らは何かに行き過ぎました、そしてそれはすべて燃え尽きました、つまり、それはあなたのネットワークを損傷から救いました.

より大きなヒューズを入れることは可能ですか？

同じシガレット ライターを使用している多くの人が、より大きなヒューズを取り付けようとしています。 これをしないでください-決して!!!

結局のところ、それは 10 アンペア用に設計されており、それを 16 アンペアにすると、配線はヒューズ自体よりも速く燃える (溶ける) でしょう!

おそらく、多くの運転手は、未知の理由で、 ヒューズブロー. 原則として、ほとんどの場合、この問題の解決策はヒューズの平凡な交換です。 ただし、可溶体はそれ自体では故障できないことを理解することが重要です。そのため、その理由を突き止める必要があります。 切れたヒューズ.

理解すれば、なぜ車の電気回路に取り付けられているのか、その機能は何なのかが明らかになります。 簡単に言えば、ヒューズは自動車の電装品の命の恩人です。 その要素の1つが故障してシステム全体の動作が中断された場合、電気配線と電化製品の完全性を保護するために、合意に従ってヒューズが火を引き継ぎ、その抵抗は特定のネットワーク負荷よりも小さいため誤動作中に発生する可能性がある、それは単に電気ネットワークを溶かして壊します。
ヒューズが故障したという事実は、そのような故障の結果として、高価な電気修理から電気配線の点火による火災による車の破壊まで、状況が異なる可能性があるため、所有者に警告する必要があります。
それでは、ヒューズが切れる理由をいくつか見てみましょう。 車のオンボード ネットワークで短時間の電力サージが発生し、リレー レギュレータがそれを時間内に消すことができなかったとします。 したがって、電圧が上昇すると、特定の電流用に設計されたこの回路内のすべてのデバイスに負荷がかかります。 しかし、ヒューズのおかげで、負荷が発生すると可溶体が燃え尽き、問題のある回路が開きます。 それにもかかわらず、車のヒューズの故障は、ヒューズ自体、つまりそれが取り付けられている着陸端子につながる可能性があります。 後 切れたヒューズ、その端子または取り付け端子に注意してください。焼けの兆候がないはずです。 これは主にフィンガーヒューズに適用され、ほとんどの場合古い車に取り付けられていました。
接点との接触点に黒い帯が端子に現れているヒューズは、ほとんどの場合、一時的に電流を流すか、まったく電流を通しません。 このようなヒューズを交換し、ランディング コンタクトを慎重にクリーニングすることをお勧めします。
取り付け後すぐにヒューズが飛んだ場合は、段階的なシャットダウン方法を使用して回路内にあるすべての消費者をチェックし、問題の要素を特定する価値があります。
を避けるため、固くお断りいたします。

電子レンジの突然の故障はかなり不快な現象です。 しかし、急いで動揺しないでください。 多分それはただのヒューズです。

ヒューズ- 家電製品の不可欠な部分。

電子レンジにあります 電源を遮断する役割を果たします内部障害が発生した場合。 これがないと、短絡が発生し、デバイスが発火する可能性があります。

電子レンジのヒューズが飛んだ

そのような崩壊を示す明確な兆候は 視覚効果と音響効果の完全な欠如(ディスプレイが点灯せず、何もブザーが鳴りません)。 それは失敗を語る メインヒューズ、電源で。

合計で最大 3 つまで存在できます。

2番位置する 高電圧回路でマグネトロンからの過負荷から電源トランスを保護します。

三番炉が供給されます 電子ブロック付き原則として、別のブランチによって制御されます。

電子レンジでヒューズが切れるのはなぜですか?

多くの理由が考えられます。 それらのいくつかを見てみましょう。

個々の部品の性能の違反

ドアが開いた状態でデバイスの電源がオンになるのを防ぐために、保護が提供されます。

その役割はマイクロスイッチが担っています。

ドアには、希望の位置にそれらをもたらすプッシャーがあります。 これらの部品の誤操作の場合、 可融性リンクが燃え尽きる可能性があります.

連絡先が消えた

スイッチの障害により遅延が発生することが多い グリース、接続接点の燃焼または破損、メカニカルプッシャーを消去します。

閉鎖

閉鎖電源トランスは、欠陥の別の原因です。

焼損は、マグネトロンまたは高電圧回路コンデンサの故障の原因にもなります。

ヒューズが飛んだ場合はどうすればよいですか？

何を交換するか

破損した部品の代わりに、同じデータと機能を持つ要素のみをインストールできます。

ラジオ用品店や電化製品店で購入できます。 それらは、利用可能な最大負荷電流に従ってマークされています。

アドバイス：お間違いのないよう、不良品はサンプルをお持ちいただくか、刻印をお読みください。

新しい部品を正しく選択できるかどうかわからない場合は、専門家に連絡してください。 すべての機能をキッチンデバイスに戻すことが保証されています。

自分でトラブルシューティングする方法

デバイスを自分で修理して、時間とお金を節約できます。

この場合、最小限のツール セットと電気工学の基本的な知識が必要です。

注意！修理を始める前に、必ず電源コードをコンセントから抜いてください。

• 自分で問題を解決することに決めた場合、ドライバーで最初に行う必要があるのは 裏蓋を外す.
• 保護カバーを取り外した後、 ヒューズを取り外します. 通常、電源ワイヤの基部にあります。
• 燃え尽き症候群の明らかな兆候が見られる場合は、次のことを行う必要があります。 別のものをインストールする.
• 視覚的兆候がない場合 マルチメーター付きリング完全性のために。
• 交換後 オーブンの動作を確認する.

その他のトラブルシューティング方法

• によるトラブルシューティング プロセスを論理的なステップに分割するトラブルシューティングの時間を大幅に短縮します。
• 作業は、デバイスの現在の状態の分析から始まりますネットワークに含まれます。
• スコアボードに動作中の表示がある場合は、故障を示しています。 マグネトロン回路.
• ハイライトの欠如引き起こされる可能性があります 中断されたローカル電圧または電源回路の故障。

注意！交換後、試運転後は忘れずにプラグをコンセントから抜いてください。 電圧下での修理は危険です。

交換後、焼損を繰り返す可能性があります。 この場合、上記のようにリミットスイッチを確認してください。 その他の不具合を解消するには、より深い知識と実践力が必要です。

サービスセンターに連絡したほうがいいです。 経験豊富で有資格の専門家が機器を修理し、予防保守を実施します。