Come collegare il controllo. Controllo remoto dell'illuminazione su cablaggio standard. Principio di controllo del motore

L'autoinstallazione di un semplice sistema di controllo dell'illuminazione senza fili con un radiocomando è facile e richiede una conoscenza minima dell'ingegneria elettrica. Comprenderemo le varietà, i dettagli e i principi del collegamento di interruttori remoti che operano su un canale radio.

In un sistema di controllo dell'illuminazione senza fili che utilizza un radiocomando, vengono utilizzati due dispositivi principali:

1. Il dispositivo di comando è una console portatile o fissa.
2. Modulo esecutivo - alimentatore (relè radio, dimmer radio) o controller RGB.

Telecomando dell'illuminazione: 1 - ricevitore radio; 2 - plafoniera; 3 - radio hercon; 4 - applique; 5 - pannello a parete; 6 - sensore radio luce/movimento; 7 - telecomando portatile

Varietà e capacità delle console radio

I trasmettitori radio portatili sono simili a un telecomando TV o a un portachiavi. Quest'ultimo può essere in tasca o appeso nel corridoio e spegnere le luci in tutto l'appartamento.

I trasmettitori radio da parete sono disponibili in tre versioni:

1. Pannello con pulsanti a sfioramento (tasti) per montaggio superficiale, simile a un interruttore convenzionale. È incollato con nastro biadesivo o fissato con viti autofilettanti in qualsiasi luogo asciutto, dove è conveniente, senza pensare alla posa dei fili.
2. Scheda di inserimento per sensore a pulsante compatibile. Il "tablet" viene installato all'interno di una scatola da incasso o in un alloggiamento dell'interruttore a parete.
3. Trasmettitore radio universale per l'ammodernamento dell'impianto di illuminazione esistente. Si trova in una scatola di montaggio profonda e funziona da un interruttore standard.

Oltre all'aspetto, i radiocomandi si differenziano per la portata (fino a 100 m) e la funzionalità. I modelli più semplici sono monocanale, accendono e spengono un singolo apparecchio, a volte possono controllare un dimmer radio. Le console multicanale funzionano con più zone di illuminazione e sono configurate secondo scenari individuali per ogni modulo di potenza.

Puoi controllare la sorgente luminosa da diversi punti installando un radiocomando vicino alla porta e l'altro alla testata del letto. L'unica limitazione sono le superfici metalliche che indeboliscono la portata, quindi non dovresti montare il dispositivo sul frigorifero. Quando si posizionano dispositivi di comando ed esecutivi in ​​stanze diverse, viene presa in considerazione la diminuzione della potenza del segnale radio durante il passaggio attraverso pareti e soffitti, se necessario, vengono utilizzati ripetitori.

Tavolo. Perdita di segnale radio

Come scegliere un blocco esecutivo

La comunicazione tra dispositivi di varie modifiche può essere effettuata utilizzando protocolli diversi. Il funzionamento congiunto dell'interruttore radio e del telecomando è possibile solo se sono compatibili, che dipendono dal produttore e dalla serie del prodotto.

Carico

La selezione dell'unità di potenza viene effettuata in base alla natura del carico. La potenza del dispositivo, indicata come massima, corrisponde al carico delle lampadine a incandescenza e alogene a 220 V. Per le sorgenti luminose collegate tramite trasformatore viene utilizzato un fattore di riduzione:

• 0,7 - per "alogeno" a bassa tensione;
• 0,5 - per lampade fluorescenti.

È più difficile determinare il carico reale delle lampade a risparmio energetico, a causa della loro elevata corrente di avviamento. Un metodo semplice che non esclude il sovraccarico e la cottura dei contatti consiste nel creare una triplice riserva di carica. Un modo garantito per proteggersi dai problemi è utilizzare un modulo speciale progettato per funzionare con LED e lampade a risparmio energetico o con la possibilità di collegare un relè di alimentazione esterno.

Struttura ricettiva

La potenza di commutazione consentita delle unità è correlata alle loro dimensioni. Un relè radio per un carico di 200-300 W si adatta liberamente a molte lampade: non è più grande di una scatola di fiammiferi. I moduli, progettati per 3-5 kW, sono dotati di radiatori di raffreddamento e sono di dimensioni molto maggiori, ma hanno un layout piatto e sono facilmente nascosti nello spazio dietro i pannelli.

Vengono prodotte serie separate di dispositivi in ​​custodie REG per il montaggio su guida DIN con eventuale collegamento di un'antenna esterna. Le unità riceventi con protezione aumentata (IP65) sono progettate per il funzionamento in condizioni di umidità.

Oltre ai comandi dalle console, i moduli di potenza sono in grado di operare da segnali provenienti da sensori di luce e movimento dotati di canale radio. I produttori di apparecchiature per il controllo remoto della luce offrono anche kit già pronti con soluzioni standard che semplificano la selezione dei dispositivi adatti. L'opzione più elementare è un adattatore radio plug-in, che non richiede alcuna installazione.

Come collegare l'unità di alimentazione

Il principio di collegamento del modulo esecutivo entry-level è facile da capire: la fase e lo zero della rete esterna sono alimentati all'ingresso del dispositivo e il carico è collegato all'uscita. Un filo dell'antenna attorcigliato a spirale viene posizionato senza pieghe, una linea retta non viene avvolta attorno al corpo, ma cercano di raddrizzarlo il più possibile e non danneggiare l'isolamento.

Attenzione! I lavori elettrici vengono eseguiti dopo aver scollegato la rete di alimentazione, collegando i fili in modo efficiente e corretto.

Alcuni tipi di carichi, come driver per lampade, convertitori di impulsi, ecc., sono in grado di creare interferenze ad alta frequenza che interferiscono con il corretto funzionamento dei dispositivi. Le lampade possono lampeggiare o non spegnersi, il malfunzionamento viene eliminato includendo un reattore nel circuito del reattore - un condensatore di soppressione delle interferenze di 0,47 μF / 275 V.

Collegamento dei dispositivi esecutivi: 1 - lampada; 2 - zavorra; 3 - unità di potenza per un canale; 4 - dimmer radio monofunzione

Consigli. Per evitare problemi con la comunicazione radio, i dispositivi sono posizionati a non più di 50 cm dagli elettrodomestici ea più di 100 cm l'uno dall'altro.

Piccole difficoltà di connessione sono associate alla mancanza di un unico standard per la codifica a colori dei fili, che viene risolta da un attento studio delle istruzioni.

Schema collegamento unità di potenza: 1 - Relè radio DeLUMO; 2 - interruttore radio bicanale GIRA-mini; 3 - lampada; 4 - carico del 1° canale; 5 - carico del 2° canale

È possibile modernizzare l'illuminazione esistente e lasciare gli interruttori standard installando in essi sia un trasmettitore radio che un dispositivo ricevente che, su segnale del telecomando, alimenterà l'impianto elettrico esistente.

Collegamento di unità integrate: 1 - lampade; Interruttori a 2 fili; 3 - ricevitore radio ROP-02; 4 - Relè senza fili RFSAI-61B; 5 - interruttore esterno

Il circuito di controllo remoto per strisce LED è calcolato e assemblato allo stesso modo di uno cablato, l'unica differenza è nel controller dotato di modulo radio.

Schema schematico: 1 - alimentatore; 2 - Controllore RGB; 3 - nastro tricolore

Un dimmer di piccole dimensioni è adatto per modificare la luminosità delle strisce LED monocromatiche: 1 - alimentazione; 2 - amplificatore di segnale; 3 - dimmer monocanale; 4 - nastro monocolore

Dopo aver collegato le apparecchiature, i radiocomandi vengono "legati" ai blocchi di alimentazione e creano gli scenari desiderati per il funzionamento dei dispositivi di illuminazione. In alcuni modelli, le modalità vengono commutate tramite ponticelli, oltre all'impostazione del software.

Dopo aver testato la versione più semplice, composta solo da un ricevitore e un trasmettitore, puoi testare la praticità del sistema di casa intelligente e continuare ad ampliare il complesso, aggiungendo gradualmente nuovi dispositivi domestici.

Sul nostro canale è apparso un nuovo video. In esso, Dmitry Prikolota racconta come funziona l'uscita remota nella GU, come collegare correttamente il telecomando dall'unità principale all'amplificatore. Scoprirai quanti amplificatori puoi collegare, in quali casi hai bisogno di un relè, quale sezione del cavo scegliere per rem.

Di seguito è riportata una versione testuale di questo video.

Come collegare un telecomando

Ciao a tutti, amici! Con te Dmitry Prikolota e la Scuola di Car Audio. E nel video di oggi parleremo del filo remoto. Ti dirò come è disposta l'uscita remota direttamente all'interno dell'unità principale, come colleghiamo il telecomando, quando abbiamo due o più amplificatori nel sistema e come collegare il telecomando alle apparecchiature periferiche (retroilluminazione, ventole, in generale, tutto ciò che deve essere acceso dall'unità principale) ...

Remote, è un'uscita sul blocco di alimentazione del PG, progettata per controllare (accendere e spegnere) le apparecchiature periferiche fornendo e rimuovendo da esse la tensione di 12 V. Inizialmente, è stato realizzato per controllare antenne attive per radio. E il secondo scopo di questo cavo è accendere e spegnere gli amplificatori. Nel blocco connettore ISO, la rimozione è quasi sempre blu. Finora, nella mia pratica, non ci sono state eccezioni.

Come è organizzata l'uscita remota all'interno dell'unità principale? Mediante una chiave a transistor posta all'interno del PG, sulla sua scheda. Allo stesso tempo, la sua capacità di trasportare corrente è limitata a circa 200 mA (RICORDA QUESTO!). Il valore esatto è solitamente scritto nelle istruzioni dell'unità principale.

ATTENZIONE! L'uscita remota è un circuito a bassa corrente! Il collegamento di un carico elevato o il cortocircuito del cavo sul corpo danneggerà la chiave del transistor! Per il restauro, c'è solo una soluzione: inviare l'unità principale per la riparazione, per risaldare questo transistor. Solo allora l'output remoto funzionerà. Ricorda questo e stai attento!

E non dimenticare che tutte le azioni con il sistema audio vengono eseguite nello stato spento. Idealmente, il fusibile principale del sistema dovrebbe essere rimosso, poiché ci sono momenti in cui i cavi di alimentazione sono in cortocircuito.

Come è organizzato l'ingresso Remoto nell'amplificatore stesso? È organizzato allo stesso modo, con l'aiuto di un interruttore a transistor che controlla il controller PWM del tuo alimentatore, ovvero i "cervelli" dell'alimentatore dell'amplificatore. Oppure, questi 12 V, forniti al blocco dell'amplificatore, vanno al microcircuito del controller PWM, lì.

Si noti che in questo caso il consumo di corrente è praticamente assente e raggiunge un livello fino a 5 mA, spesso inferiore a 1 mA. Perché per l'alimentazione è importante solo la presenza di una tensione di 12 V. Non consuma nulla. Ha un blocco speciale e 12 V dalla batteria, da dove proviene l'alimentazione. Pertanto, ricorda: l'ingresso REM dell'amplificatore non consuma corrente! È sufficiente fornire semplicemente il potenziale, la tensione oscilla lì.

Pertanto, se abbiamo diversi amplificatori nel sistema, il cavo remoto è collegato a ciascuno di essi. Puoi fare come mostrato nello schema, cioè instradare i fili, come in una ragnatela, a diversi amplificatori. Oppure allungalo su un amplificatore, da esso - per raggiungere il secondo, dal secondo al terzo e così via. Questo schema funzionerà. In questo modo puoi collegare almeno 50 amplificatori.

L'unica cosa che ti consiglio è di usare un filo con una sezione trasversale di 1,5-2 mm². Il motivo è che è più facile fissare un tale cavo nel blocco, è più facile posarlo senza timore di danneggiarlo meccanicamente durante l'installazione e il funzionamento del tuo sistema audio.

Ma non tutto è così semplice nella vita reale. Ci sono momenti in cui uno o due amplificatori semplicemente non si accendono. Quando ce ne sono molti, questo a volte accade. E il punto qui è semplicemente negli schemi di questi amplificatori. Quindi facciamo questo: mettiamo un diodo davanti a ciascun ingresso remoto dell'amplificatore, non importa quanto suoni strano. In questo caso il circuito rimane praticamente invariato. Il diodo può essere installato direttamente nel terminale, bloccato lì e semplicemente saldare il filo rem ad esso.

Ma questo dovrebbe essere fatto quando non si avvia nessuno degli amplificatori. Ad esempio, hai aggiunto un amplificatore al sistema, ma questo o il precedente hanno smesso di avviarsi. Fondamentalmente, puoi installare subito i diodi per proteggerti da una situazione del genere. Ti consiglio di installare un diodo 1N4007.

Perché lui? Perché ai fini dell'audio dell'auto, quando si utilizzano sistemi audio, è ottimale, secondo me. In primo luogo, a causa del suo costo. Il suo prezzo va da 1 a 5 rubli. Puoi acquistarlo in qualsiasi negozio di radio, poiché è un componente radio abbastanza comune. Bene, ha anche conclusioni piuttosto spesse. Cioè, queste gambe che vedi ai lati. Nel processo di connessione e funzionamento, semplicemente non si romperanno, poiché avranno uno spessore sufficiente.

Come sono installati questi diodi? Con il suo meno, cioè con una striscia grigia applicata al cilindro del diodo, viene inserito nell'amplificatore. E quella parte del diodo, dove non c'è una striscia grigia, è saldata al filo remoto, che proviene dalla GU. Qual è l'essenza di questo diodo? Passa la tensione solo in una direzione.

Cioè, in questo modo esegui il disaccoppiamento del segnale rem (anche se, in effetti, non c'è segnale lì, c'è solo tensione, e c'è o no). Gli amplificatori con un tale schema di connessione si avviano normalmente, funzionano stabilmente: si accendono, si spengono e non danno problemi.

Per quanto riguarda l'installazione del relè. Se ci sono più amplificatori, è inutile installarlo, poiché l'uscita rem consente di caricare fino a 200 mA e gli amplificatori praticamente non consumano nulla dall'ingresso rem. Ma ci sono situazioni in cui è necessario mettere il relè direttamente sul cavo remoto.

Quando è necessario installare un relè su un telecomando? Questo dovrebbe essere fatto quando abbiamo alcune periferiche aggiuntive di cui il sistema ha bisogno: ventole di raffreddamento, luci, ascensori elettrici per pavimenti sopraelevati e così via. Quindi, utilizzando un relè, dobbiamo amplificare l'uscita remota dell'unità principale.

Di solito metti il ​​relè "VAZ" 90.3747. O simili, con una resistenza della bobina di 80-90 ohm. Ciò corrisponde esattamente al consumo di corrente dal filo remoto nella regione di 150 mA. Il relè scatterà e funzionerà normalmente e l'uscita del collettore dell'unità principale, ovvero l'uscita "remota", non verrà caricata e non si brucerà.

Qual è lo schema di collegamento in questo caso? Colleghiamo il cavo remoto dall'unità principale al blocco relè 85. Inoltre: dalla batteria, attraverso il fusibile, colleghiamo il blocco a 87. In questo caso, un fusibile è spesso disposto direttamente sul distributore di potenza dell'amplificatore, che si trova accanto ad esso. Ricorda, il fusibile protegge, prima di tutto, il filo, non il dispositivo!

Viene posizionato nel punto di cambio sezione. Di solito è il distributore. Il blocco 86 viene "messo" sul filo "meno", sul corpo o sul filo "meno", a seconda di come è organizzata la tua "massa". Il blocco 30 è un'uscita di uscita rinforzata pronta all'uso. Quando un segnale arriva dall'unità principale, attiverà la bobina situata all'interno del relè stesso.

La bobina, in cui è presente un semplice elettromagnete, tirerà i contatti e chiuderà i contatti 87 e 30 del relè. Pertanto, il "plus" della batteria continuerà a essere alimentato nel carico e ad accendere la retroilluminazione o le ventole, in base a un segnale dall'unità principale. Non appena si spegne il PG, i 12 V scompariranno sul blocco 85, la bobina si aprirà, i contatti 30 e 87 si apriranno e l'apparecchiatura periferica verrà diseccitata.

Riassumiamo! Innanzitutto: l'uscita remota è un'uscita a bassa corrente dell'unità principale, poiché esiste un interruttore a transistor che controlla questa uscita: fornisce e scollega 12 V. L'uscita si brucerà quasi immediatamente! Anche senza alcun clic, rumore, polvere, odore. Non te ne accorgi nemmeno, solo 12 V scompariranno e non riappariranno finché non porterai la tua GU per la riparazione e non verrà ripristinata lì.

Quando abbiamo più amplificatori nel nostro sistema, non mettiamo nessun relè di "accensione", ma colleghiamo gli amplificatori uno per uno. Se, con questa configurazione, nessuno degli amplificatori si avvia (e quando il nuovo amplificatore viene spento, gli altri funzionano), mettiamo un diodo 1N4007 davanti all'ingresso rem degli amplificatori. Ti ho detto come si fa.

E se si dispone di periferiche aggiuntive (illuminazione, ventola o altro) che devono essere avviate insieme all'impianto audio, in questo caso si ricorre all'installazione di un relè aggiuntivo, che diventerà la nuova uscita rem, molto più potente.

Se ti è piaciuto questo video, metti "mi piace", condividilo con i tuoi amici, che hanno anche imparato come allevare correttamente un filo rem, quali problemi potrebbero esserci. Bene, scrivi nei commenti come è organizzato l'output rem nel tuo sistema. Per me personalmente, i telecomandi passano da un amplificatore all'altro. Cioè, va al primo e così via. Bene, per oggi è tutto.

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Per controllare le principali apparecchiature di rete, siano esse Ethernet, Bluetooth, Wi-Fi, Internet mobile o altri tipi di connessioni, puoi anche utilizzare "Rete" - "Centro connessioni di rete e condivisione". Puoi accedervi in ​​due modi: digitando il nome nella casella di ricerca degli accessi o facendo clic con il pulsante destro del mouse sull'icona della rete sul desktop.

Per visualizzare le apparecchiature di rete installate sul computer, fare clic sul collegamento "Modifica impostazioni adattatore" nel riquadro di sinistra.

La finestra che si apre contiene tutte le connessioni di rete disponibili sul tuo computer.

Fare clic con il tasto destro su una connessione ti consentirà di eseguire varie azioni, sono disponibili anche nella barra degli strumenti nella parte superiore della finestra:

• Disconnettere la connessione in modo che venga salvata nelle impostazioni di rete, ma l'accesso è negato.
• Connettersi e disconnettersi dalla rete.
• Il controllo dello stato della rete è utile se si verificano difficoltà di connessione.
• Diagnosticare problemi di connessione o guasti. Questo strumento di risoluzione dei problemi automatico ripristina la connessione al suo stato predefinito.
• Controlla le proprietà della connessione. Qui puoi modificare le impostazioni della scheda di rete. Usa il tuo computer per comunicare con altri computer, trasformandolo in un hotspot mobile o abilita/disabilita funzionalità specifiche che potrebbero causare problemi, come IPv6.
• Non è possibile eliminare la connessione, modificare la funzione di connessione automatica o i parametri della password. Per eliminare una connessione, selezionala e premi il tasto Elimina (Canc) sulla tastiera.

Attenzione... Windows 8.1 ti consente solo di selezionare lo stato della tua rete o della connessione Internet. A volte è più semplice rimuovere la connessione e ripristinarla al riavvio.

Se gestisci una rete a casa o al lavoro, dovresti avere una conoscenza completa della sicurezza e della gestione della rete, compreso sapere chi utilizzerà la rete.

Naturalmente, un router che consente più connessioni SSID primarie e guest costa un sacco di soldi, soprattutto per le piccole imprese. Ma i suoi vantaggi sono ovvi, non devi preoccuparti che i visitatori accedano accidentalmente ai tuoi computer, ai file archiviati su di essi o all'archiviazione condivisa nel tuo ambiente di lavoro.

Molti router di fascia alta offrono questa funzionalità ed è difficile consigliarne uno migliore sul posto di lavoro. Un router come questo è utile anche a casa, soprattutto se si utilizza l'archiviazione di rete condivisa, come un'unità NAS collegata al router o un disco rigido USB in cui si salvano i backup e i file privati.

La cosa principale è assicurarsi sempre che il router abbia due password: una per l'amministrazione tramite l'interfaccia e l'altra per il Wi-Fi. Queste password devono essere sempre diverse. Se disponi di un router che supporta più SSID, ognuno deve avere la propria password univoca. Questo è il modo migliore per garantire, per quanto possibile, una sicurezza superiore sulla rete.

richiesta... Per creare una password sicura, assicurati che sia lunga almeno 12 caratteri e includa una combinazione di lettere maiuscole e minuscole, numeri e simboli. Puoi anche utilizzare alcuni numeri e simboli per sostituire le lettere, ad esempio "5" invece di "D", "1" invece di "A" e così via.

Protezione delle reti Wi-Fi.

Quando crei la tua rete Wi-Fi, potresti trovarti di fronte alla domanda: quale tipo di sicurezza utilizzare. Puoi scegliere WEP, WPA-Personal, WPA2-Personal, WPA-Enterprise o WPA2-Enterprise. Dal momento che sono tutti una combinazione di lettere e numeri, è bene sapere cosa significa veramente ciascuno. Si è tentati di scegliere un tipo di crittografia di base come WEP perché consente di utilizzare password brevi e facili da ricordare. Ma la password breve non è sicura. Maggiore è il livello di crittografia, più complessi sono i requisiti per la password predefinita.

Basti dire che WEP, WPA e WPA2 sono tutt'altro che sicuri, specialmente nello spazio aziendale, e sono piuttosto difficili per hacker esperti e determinati. Tuttavia, se il tuo router non offre opzioni di sicurezza aggiuntive, ad esempio la crittografia AES o un server di autenticazione RADIUS, non ti proteggerai mai completamente.

Ogni nuovo tipo di crittografia e autenticazione sicura aggiunta a una rete Wi-Fi allunga la password con requisiti più rigorosi. Il più semplice viene inserito nel computer solo una volta; ma quello più complesso richiede un input costante.

Cosa hai nella tua rete? Quanto sono importanti i tuoi file e documenti? Sei davvero un bersaglio per un hacker? La maggior parte degli hobbisti e dei professionisti IT hanno gli stessi tipi di file sulle loro reti di qualsiasi consumatore, ma hanno anche file aziendali. Tuttavia, è solo se memorizzi dati particolarmente sensibili sulla tua rete (ad esempio, lavorando in un settore ad alta intensità di conoscenza o per un'agenzia governativa) che sei un probabile bersaglio per un hacker. Sebbene gli anni passati abbiano dimostrato che il furto di dati del governo è molto più probabile dall'interno verso l'esterno che dall'esterno.

Anche se non sarai mai un bersaglio per un hacker, è comunque meglio usare un'impostazione bilanciata. Per gli utenti domestici, è consigliata la crittografia WPA2. La sua lunghezza minima della password è leggermente più lunga di una password facile da ricordare, ma i professionisti della sicurezza consigliano sempre password lunghe. E dopotutto, nessuno ti disturba a scrivere la tua password su un pezzo di carta, è improbabile che qualcuno entri fisicamente nel tuo edificio per ottenere l'accesso alla tua rete Wi-Fi. E WEP e WPA non forniscono una sicurezza sufficiente.

Gestire l'utilizzo dei dati a banda larga mobile.

Se stai utilizzando il tuo computer su una connessione a banda larga mobile (3G/4G), probabilmente vorrai assicurarti di non superare i limiti di utilizzo.

Windows 8.1 può aiutarti a controllare e limitare la quantità di dati utilizzati mostrandoli nella barra di connessione di rete. Quando ti connetti alla banda larga mobile, Windows visualizza la quantità di dati utilizzati fino a quel momento. Se hai un contratto mensile con una quantità fissa di dati, il contatore può essere azzerato ogni mese cliccando su Azzera.

Tuttavia, devi abilitare questa funzione per ogni rete (puoi farlo anche per le reti Wi-Fi):

1. Apri Impostazioni PC.
2. Fare clic su Impostazioni di rete.
3. Fare clic sul nome della rete per la quale si desidera visualizzare l'utilizzo dei dati.
4. Nella sezione Utilizzo dati, attiva o disattiva il pulsante di opzione in "Mostra il mio utilizzo dei dati nell'elenco delle reti" e, facoltativamente, puoi verificare che Windows 8.1 tratti questa rete come una connessione a consumo. Questa impostazione impedisce a Windows e alle tue applicazioni di inviare e ricevere troppi dati, risparmiando costi di traffico eccessivi.

La finestra Tiles consente di definire la quantità massima di dati che i Live Tiles possono utilizzare in un mese. Una volta raggiunto questo limite, i riquadri live su banda larga mobile non verranno più aggiornati.

La presenza di un sistema di chiusura centralizzata in un'auto aumenta significativamente il livello di comfort. La stragrande maggioranza delle auto moderne è dotata di tale funzione. Rimane per il resto dei piloti. Consideriamo come collegare la chiusura centralizzata, nonché l'installazione del telecomando più semplice.

La differenza fondamentale tra i principali tipi di CH

In linea di principio, i dispositivi per lo sblocco/blocco automatico delle serrature delle porte possono essere suddivisi in 2 tipi:

• Chiusura centralizzata con azionamento elettrico. Gli attivatori elettrici sono installati nelle porte. Ogni meccanismo può avere una singola unità di controllo o essere controllato da una singola unità (questo è lo schema utilizzato sulle auto economiche);
• chiusura centralizzata pneumatica. La spinta dell'attuatore si sposta a causa della variazione della pressione dell'aria all'interno della linea. Al momento il sistema è obsoleto e non utilizzato; in passato tali sistemi erano installati da Mercedes, BMW, VW, Audi. È economicamente inopportuno ripristinare un tale sistema o installarlo da soli. È molto più semplice installare gli attivatori elettrici collegando il tutto a un'unità con funzione di controllo remoto.

Prenderemo in considerazione la chiusura centralizzata con azionamenti elettrici. I dispositivi di questo tipo sono divisi in 2 tipi:

• con gestione del potenziale positivo;
• con potenziale controllo negativo.

Che cos'è un segnale di controllo e perché è necessario, diventerai chiaro se consideriamo il principio di funzionamento del sistema di chiusura centralizzata più semplice. Ad esempio, prendiamo lo schema di controllo negativo più comune sulle auto economiche. Il diagramma schematico è tratto dal manuale per la riparazione e il funzionamento della Opel Astra F.

Come funziona la chiusura centralizzata più semplice?

Si vede subito che nella portiera del conducente è installato un attivatore a 5 fili. Alcune case automobilistiche, volendo risparmiare, non installano un servocomando nella portiera del conducente, ma solo un pulsante.

Cosa vediamo nel diagramma:

• S41 - finecorsa situato sul cilindro della serratura della porta del conducente. Quando si gira la chiave per sbloccare o chiudere, viene fornito un potenziale negativo all'unità di chiusura centralizzata per un breve periodo (circa 1 sec.).
• S42 - interruttore di fine corsa della porta anteriore del passeggero.
• M18, M19, M20, M32 - attivatori nelle porte. M41 - blocco sportello del serbatoio del carburante, M60 - servoazionamento del bagagliaio; Perché i servi funzionino, sono sufficienti 2 fili, che sono chiamati cavi di alimentazione. La differenza di potenziale tra questi fili avvia il motore, che muove l'asta di blocco. A seconda di quale dei fili sarà - e quale +, il motore girerà in una direzione o nell'altra. Il terzo filo (blu-nero) è necessario per un allarme standard per controllare lo stato delle serrature.
• K37 - centralina chiusura centralizzata. Affinché l'unità funzioni, sono necessari un + e una massa costanti. Due fili di segnale (bianco-marrone e marrone) provengono dagli attuatori passeggero all'unità. In modalità inattiva, hanno un piccolo potenziale positivo. L'aspetto di un segno meno su uno dei fili provoca la chiusura, al secondo - l'apertura. È questo segnale meno che determina se la chiusura centralizzata è controllata da meno o da più. A seconda di quale dei fili appare acceso, l'unità fornisce la tensione della polarità richiesta ai fili di alimentazione.

È così che funziona il sistema di chiusura centralizzata più semplice, che non reagisce nemmeno all'apertura o alla chiusura della portiera del conducente. La centralina di chiusura centralizzata più semplice funziona secondo lo schema di due relè a 5 fili. Ti suggeriamo di guardare un video, che descrive in dettaglio il principio di funzionamento e il metodo di collegamento degli attivatori a due fili.

Come implementare il controllo remoto

L'unità di controllo remoto di Aliexpress, che attrae con il suo basso costo, ha recentemente guadagnato una grande popolarità. Utilizzando un blocco di questo tipo, è possibile collegare il telecomando al sistema standard o dotare con le proprie mani il sistema di chiusura centralizzata automatica, avendo precedentemente acquistato 4 attivatori a due fili. Naturalmente, non si può parlare di alcuna protezione contro il furto d'auto. Una centralina di chiusura centralizzata così economica può svolgere solo una funzione di servizio.

La pressione di un pulsante sul portachiavi sostituisce il giro fisico della chiave nel cilindro della serratura per sbloccare e chiudere l'auto. Ricevendo il segnale, la centrale applica tensione ai fili di alimentazione. Solo 6 fili sono responsabili dell'operatività del blocco e delle serrature dell'auto:

• costante +, protetto da un fusibile (nel nostro caso - 15A);
• il peso;
• 2 fili di alimentazione diretti ai servomotori;
• 2 fili di controllo.

Il resto dei fili sono collegati per segnalazioni luminose, chiudivetri, ecc.; separatamente, è possibile alimentare l'apertura del bagagliaio o lo sportello del serbatoio.

L'unità in esame può essere implementata non solo in un sistema standard con controllo negativo o positivo, ma anche in un sistema di chiusura centralizzata con azionamento a vuoto. Con il telecomando è inclusa un'istruzione che consente di collegare il sistema in parallelo con l'unità di chiusura centralizzata standard. In questo caso, rimane la funzionalità dell'unità di controllo di fabbrica.

Connessione

Schema chiusura centralizzata per il collegamento di attuatori universali a due fili.

Il filo positivo può essere estratto direttamente dalla batteria installando un fusibile da 15A il più vicino possibile alla batteria, oppure prelevato da un circuito protetto nella scatola dei fusibili. Il consumo di corrente dipende dalla potenza e dal numero di servoazionamenti della chiusura centralizzata. Ti consigliamo di leggere come calcolare la potenza del fusibile. Qualsiasi bullone avvitato alla carrozzeria può fungere da massa.

Se hai collegato i fili, ma quando premi il pulsante "chiudi", gli attivatori aprono le serrature, scambia i fili di alimentazione (nel nostro caso, bianco e bianco-nero).

Dal telecomando della chiusura centralizzata per lo sbloccaggio/chiusura del bagagliaio fuoriesce un filo blu, sul quale compare un "meno" alla pressione del pulsante. Il trunk può essere collegato utilizzando un relè a 4 pin aggiuntivo. Come collegare un relè è mostrato chiaramente nel video. Quando il filo marrone è collegato, l'inserimento e il disinserimento del veicolo saranno accompagnati dal lampeggio delle dimensioni o dalle luci di svolta. Filo verde - segnale di controllo per la finitura del vetro. Dopo aver chiuso le portiere dell'auto, le viene applicata tensione per circa 30 secondi, sufficienti per sollevare i finestrini anche da una posizione completamente abbassata.

Prestare molta attenzione ai collegamenti e all'isolamento dei fili. Non iniziare a connetterti senza aver compreso il circuito elettrico e come funziona il sistema di chiusura centralizzata sulla tua auto. L'installazione impropria della serratura centrale con le proprie mani è irta del rischio di incendio dell'auto. Ci auguriamo che i video forniti aiutino a rispondere alle restanti domande sull'installazione di una serratura centralizzata con telecomando.

Ciao, cari lettori e ospiti del sito "Appunti di un elettricista".

Dopo la pubblicazione dell'articolo sullo schema di collegamento dell'avviatore magnetico, ho iniziato molto spesso a ricevere domande su come controllare il motore da due o tre punti.

E non è sorprendente, perché tale necessità può sorgere abbastanza spesso, ad esempio, quando si controlla il motore da due stanze diverse o in una grande stanza, ma da lati opposti o a diversi livelli di altezza, ecc.

Quindi ho deciso di scrivere un articolo a parte su questo, in modo che ogni volta che qualcuno che ha fatto di nuovo una domanda simile non abbia bisogno di spiegare cosa e dove connettersi, ma semplicemente dia un link a questo articolo, dove tutto è spiegato in dettaglio.

Abbiamo quindi un motore elettrico trifase comandato tramite un contattore tramite una pulsantiera. Come assemblare un tale schema, ho spiegato in modo molto dettagliato e approfondito nell'articolo su: segui il link e fai conoscenza.

Ecco uno schema di collegamento di un avviatore magnetico tramite un pulsante per l'esempio sopra:

Ecco una versione di montaggio di questo diagramma.

Stai attento! Se la tua tensione da linea a linea (fase-fase) di un circuito trifase non è 220 (V), come nel mio esempio, ma 380 (V), allora il circuito sarà simile, solo la bobina di avviamento deve essere a 380 (V), altrimenti si brucia.

Inoltre, i circuiti di controllo possono essere collegati non da due fasi, ma da una, ad es. utilizzare una fase qualsiasi e zero. In questo caso, la bobina del contattore deve avere un rating di 220 (V).

Ho leggermente modificato il circuito precedente installando interruttori di circuito separati per i circuiti di alimentazione e di controllo.

Per il mio esempio con un motore a bassa potenza, questo non era un errore critico, ma se hai un motore di potenza molto più alta, questa opzione non sarà razionale e in alcuni casi nemmeno fattibile, perché in questo caso, la sezione dei fili per i circuiti di controllo dovrebbe essere uguale alla sezione dei fili dei circuiti di potenza.

Supponiamo che i circuiti di potenza e di controllo siano collegati a una macchina con una corrente nominale di 32 (A). In questo caso, devono essere della stessa sezione trasversale, ad es. non inferiore a 6 mmq per il rame. E qual è il punto di utilizzare una sezione del genere per i circuiti di controllo?! Le correnti di consumo sono piuttosto scarse (bobina, lampade di segnalazione, ecc.).

E se il motore è protetto da un interruttore con una corrente nominale di 100 (A)? Immagina quindi quali sezioni trasversali dei cavi dovranno essere utilizzate per i circuiti di controllo. Sì, semplicemente non si adattano ai terminali di bobine, pulsanti, lampade e altri dispositivi di automazione a bassa tensione.

Pertanto, sarebbe molto più corretto installare una macchina automatica separata per i circuiti di controllo, ad esempio 10 (A) e utilizzare cavi con una sezione trasversale di almeno 1,5 mm quadrati per l'installazione dei circuiti di controllo.

Ora abbiamo bisogno di aggiungere un'altra stazione di controllo a questo schema. Prendi, ad esempio, un post PKE 212-2U3 con due pulsanti.

Come puoi vedere, in questo post tutti i pulsanti sono neri. Consiglio comunque di utilizzare i pulsanti per il controllo, in cui uno dei pulsanti è evidenziato in rosso. Dovrebbe essere assegnata la designazione "Stop". Ecco un esempio dello stesso post PKE 212-2U3, solo con pulsanti rossi e neri. D'accordo che sembra molto più chiaro.

L'intero punto di cambiare il circuito si riduce al fatto che dobbiamo collegare i pulsanti "Stop" di entrambi i pulsanti in serie e i pulsanti "Start" ("Avanti") in parallelo.

Chiamiamo i pulsanti al post n. 1 "Start-1" e "Stop-1" e al post n. 2 - "Start-2" e "Stop-2".

Ora dal terminale (3) del contatto normalmente chiuso del pulsante "Stop-1" (stazione n. 1) facciamo un ponticello al terminale (4) del contatto normalmente chiuso del pulsante "Stop-2" (stazione # 2).

Quindi dal terminale (3) del contatto normalmente chiuso del pulsante "Stop-2" (post # 2) facciamo due ponticelli. Un ponticello per morsetto (2) del contatto normalmente aperto del pulsante Start-1 (post #1).

E il secondo ponticello al terminale (2) del contatto normalmente aperto del pulsante Start-2 (post # 2).

E ora resta da fare un altro ponticello dal terminale (1) del contatto normalmente aperto del pulsante Start-2 (stazione n. 2) al terminale (1) del contatto normalmente aperto del pulsante Start-1 (stazione # 1). Pertanto, abbiamo collegato i pulsanti "Start-1" e "Start-2" in parallelo tra loro.

Ecco lo schema assemblato e la sua versione di installazione.

Ora puoi controllare la bobina del contattore, così come il motore stesso, da qualsiasi postazione più vicina a te. Ad esempio, puoi accendere il motore dalla stazione n. 1 e spegnerlo dalla stazione n. 2 e viceversa.

Propongo di vedere come assemblare un circuito di controllo del motore da due punti e il principio del suo funzionamento nel mio video:

Errori che possono verificarsi durante la connessione

Se lo mescoli e colleghi i pulsanti Stop non in serie tra loro, ma in parallelo, puoi avviare il motore da qualsiasi post, ma è improbabile che lo fermi, perché in questo caso sarà necessario premere entrambi i pulsanti Stop contemporaneamente.

E viceversa, se i pulsanti "Stop" sono assemblati correttamente (in sequenza) e i pulsanti "Start" sono assemblati in sequenza, il motore non sarà in grado di avviarsi, perché in questo caso, per iniziare, sarà necessario premere contemporaneamente due pulsanti "Start".

Circuito di controllo del motore a tre posti

Se è necessario controllare il motore da tre punti, verrà aggiunto un altro pulsante al circuito. E poi tutto è lo stesso: tutti e tre i pulsanti "Stop" devono essere collegati in serie e tutti e tre i pulsanti "Start" in parallelo tra loro.

Da più punti, il significato rimane lo stesso, verrà aggiunto solo lo schema, oltre ai pulsanti "Stop" e "Start" ("Avanti"), un altro pulsante "Indietro", che dovrà essere collegato in parallelo con il pulsante "Indietro" di un altro posto di controllo.

Consiglia: nelle stazioni di controllo, oltre ai pulsanti, eseguire l'indicazione luminosa della presenza di tensione dei circuiti di controllo ("Rete") e dello stato del motore ("Avanti" e "Indietro"), ad esempio, utilizzando gli stessi , sui vantaggi e gli svantaggi di cui ti ho parlato recentemente in dettaglio. Ecco come apparirà. D'accordo che sembra chiaro e intuitivo, soprattutto quando il motore e il contattore sono lontani dalle stazioni di controllo.

Come avrai intuito, il numero di pulsanti non è limitato a due o tre e il motore può essere controllato da un gran numero di posti: tutto dipende dai requisiti e dalle condizioni specifiche del posto di lavoro.

A proposito, invece di un motore, puoi collegare qualsiasi carico, ad esempio l'illuminazione, ma te ne parlerò nei miei prossimi articoli.

P.S. Su questo, forse, è tutto. Grazie per l'attenzione. Se hai qualche domanda, chiedi ?!