Potřebuji nějaké zvláštní povolení k používání vysílaček?

Smírnou cestou musí kupující zaregistrovat svou rozhlasovou stanici v místním centru rádiových frekvencí, ale tato registrace je nepovinná a leží zcela na svědomí kupujícího. Nejsou vyžadována žádná zvláštní povolení, protože rozsah 433-434 MHz, na kterém přenosná rádia prodávaná v našich obchodech fungují, není licencována.

Jak k sobě vysílačky naladit a zahájit konverzaci?

Na každé vysílačce účastnící se konverzace (může jich být kolik chcete) je nutné pomocí tlačítek (nebo menu) nastavit číslo kanálu a subkód. Pokud jsou hodnoty těchto parametrů na všech rádiových stanicích totožné, budou si moci vzájemně přijímat vysílání. Chcete-li zahájit vysílání, musíte stisknout tlačítko PTT (push to talk) a bez jeho uvolnění říci do mikrofonu zprávu - ostatní účastníci ji uslyší. Uvolněním tlačítka PTT se rádio přepne do režimu příjmu.

Jak může mluvit několik účastníků současně?

K tomu musí být jejich rozhlasové stanice naladěny na stejný kanál a podkód.

Jak zlepšit kvalitu a rozsah komunikace?

Některá rádia podporují různé typy výměnných antén (např. JJ FreeQuency GIGA), prodlužující dosah až 16 km. Ostatní lze připojit k externí automobilové anténě. Změna antény je jediným řešením pro zlepšení kvality a rozsahu komunikace. Je jasné, že se nedotýkáme geografických rysů oblasti.

Je možné zajistit, aby nikdo nemohl rozhovor zaslechnout?

Naprostá většina rozhlasových stanic pracuje na některém z 69 nelicencovaných kanálů v pásmu 433 MHz. Chcete-li komunikovat s jinými rozhlasovými stanicemi, musí být naladěny na stejný kanál a podkód. Subkódy nebo subkanály se používají k přeskakování zpráv pomocí jiného kódu. Aby nedošlo k rušení ostatních uživatelů v konverzaci, existuje 3519 kombinací kanálů a podkódů. Některé radiostanice jsou vybaveny schopností šifrovat řeč (analogové kódování) s různým stupněm zabezpečení: od nejjednodušších metod (inverze spektra) až po ty složité, s velkým množstvím možností kódování.

Jaké jsou doplňkové funkce rádií?

• CTCSS- skupinové kódy. Použití režimu příjmu CTCSS vám umožňuje přijímat signály pouze s odpovídajícím kódem, na který je rádiová stanice naladěna, přičemž všechny ostatní signály ignorujete.
• VOX- funkce aktivace přenosu hlasem. Rádio začne automaticky vysílat, když mikrofon detekuje váš hlas (nebo jiný šum). Režim lze použít s vestavěným mikrofonem nebo s náhlavní soupravou a eliminuje potřebu mačkat tlačítko pro hovor.
• MONI- funkce ovládání rozhlasového vysílání. Rádio začne sledovat zadané kanály. Když na jeden z těchto kanálů dorazí signál, rozhlasová stanice začne vysílat.
• SKENOVAT- funkce skenování kanálů. Rozhlasová stanice naladí v pořadí všechny kanály ve svém dosahu, na kterých právě probíhá vysílání.
• ROGER PÍPNUTÍ- signál konce přenosu. Rádio zapípá, když reproduktor uvolní tlačítko hovoru.
• VYVOLÁVACÍ TÓN- funkce výběru melodie volání.
• Vibrační upozornění

Jaká je funkce hlídání dětí?

Různí výrobci jej mohou také označovat jako „režim místního pozorování“. Tento režim je velmi podobný režimu VOX (aktivace vysílačky hlasem nebo hlukem), s tím rozdílem, že ignoruje krátké krátké zvuky a využívá pouze nejvyšší úroveň citlivosti mikrofonu. Když je zapnutý režim místního sledování (funkce "hlídání dětí"), rozhlasová stanice po opravení zvuku bude nějakou dobu vysílat. Pokud zvuk pokračuje, vysílání pokračuje. Tento režim se zpravidla používá pro sledování spících dětí: jednu rozhlasovou stanici můžete nechat vedle dětské postele a druhou vzít s sebou.

Podmínky požádal

V dnešní době si rádiová komunikace C-BI (CB - Občanské pásmo) získává mezi motoristy stále větší oblibu.... Je to zvláště důležité pro ty, kteří často cestují na dlouhé vzdálenosti. Jsou to řidiči kamionů, cestovatelé a další lidé, jejichž aktivity nebo volný čas jsou spojeny s častými cestami.

Moderní rádiové stanice v pásmu 27 MHz jsou velmi rozmanité svými rozměry, technickými vlastnostmi a uspořádáním. Běžná jsou také zařízení se vzdáleným předním panelem. U některých provedení jsou všechny ovládací prvky a displeje umístěny na tečně. Jinými slovy, průmysl vyrábí produkty, které uspokojí i toho nejnáročnějšího zákazníka.

Budeme mluvit o tom, jak správně nainstalovat a připojit rozhlasovou stanici v autě, a také se dotkneme tématu ladění antény.

Obsah:

Instalace antény

Je obvyklé začít s instalací komunikačního zařízení v autě instalací antény. Antény pod omítku vyžadují dobrý kontakt s kovem karoserie (karosérie). To je nezbytné pro správný vyzařovací diagram. Místo uchycení držáku je nutné dodatečně chránit před korozí jakýmkoliv konzervačním prostředkem. Obyčejný Movil bude stačit. Pokud je to možné, anténní tyč by měla být umístěna co nejblíže středu střechy. To platí zejména pro antény s magnetickou základnou.

Upozornění: Umístění na víko zavazadlového prostoru nebo zadní nárazník povede k poruše a deformaci laloků paprsku. To znamená, že maximální zisk nebude správně distribuován a anténa bude efektivně pracovat pouze v určitých směrech. Pokud je například anténa s magnetickou základnou umístěna na zadní straně střechy vozu, pak bude její maximální účinnost (přijímací i vysílací) směřována směrem k přední části vozu.

Umístění anténního kabelu

Při pokládání anténního kabelu začněte jeho položením na střechu. Aby nedošlo k poškození laku, je lepší zakoupit speciální samolepicí podložky. Kabel na nich bude spočívat, aniž by se dotýkal povrchu střechy. Nemělo by však být příliš těsné.

Kabel uvnitř prostoru pro cestující je vhodné protáhnout víkem kufru (nebo pátými dveřmi hatchbacku), nikoli bočními dveřmi. Uvnitř prostoru pro cestující by měl být kabel vtažen pod kůži, zatímco je nežádoucí jej připevňovat ke standardním kabelovým svazkům elektrického vedení. Je lepší umístit jej samostatně. Zajistěte kabel nylonovými sponami.

Důležité: Vyvarujte se silného ohybu, zkroucení a deformace kabelu.

Délka kabelu dodávaného s anténou je obvykle 3,5-5 metrů, proto se ujistěte, že je dostatečně dlouhý. Nedoporučuje se prodlužovat nebo řezat kabel - to může vést k narušení jeho koordinace s anténou a ke zhoršení jeho technických vlastností.

Umístění a připojení radiostanice

Umístěte zařízení tak, aby nebránilo přístupu k ovládacím prvkům, neomezovalo výhled a nerozptylovalo řidiče. Zároveň by měla být zajištěna snadnost ovládání zařízení. Pokud je obtížné najít vhodné místo pro instalaci, měla by být dána přednost zařízením se vzdáleným předním panelem. Vždy je snazší umístit panel malé velikosti, ale blok lze upevnit na jakékoli vhodné místo. Jediným požadavkem je, že jej nemůžete umístit na místa, kde se bude ohřívat z různých zdrojů.

Všechny radiostanice jsou určeny pro napájení napětím 12-13,8 V. Napájecí vodiče je žádoucí vyvést z baterie. Navíc pozitivní i negativní. Odstraní se tak nežádoucí rušení, kterým je pásmo 27 MHz již zaneseno, zejména v městských podmínkách. Dodávaný napájecí kabel již obsahuje šumový filtr a pojistky. Pokud je nutné prodloužit dráty, je nejvýhodnější použít pájení a izolaci pomocí smršťovací bužírky. Nebude zbytečné je skrývat v plastovém zvlnění.

Napájecí kabel je veden úhledně, bez kroucení nebo deformace, pomocí nylonových spon k zajištění.

Upozornění: Rádiovou stanici není nutné napájet ze standardního zapalovače cigaret a zejména ze stínidel, protože jejich kabeláž nemusí odolat proudu odebíranému vysílačem. To by se nemělo brát na lehkou váhu, protože případů požárů aut je mnoho.

Je také dobré nainstalovat do kabiny další vypínač. To lze snadno realizovat pomocí relé a tlačítka nebo zakoupit již hotový spínač. Ten musí být dimenzován na proud nejméně 20 A. Takový spínač můžete umístit kdekoli, ale pamatujte - musí být pevný a nesmí viset na drátech.

Ladění antény

Ladění antény je velmi důležitým postupem a nemělo by se obcházet. Na tom bude záviset efektivita práce a kvalita rádiové komunikace. Nejlepší je, když to udělá specialista, ale s minimálním vybavením lze některé typy antén naladit i svépomocí.

Ladění antény spočívá v jejím uvedení do rezonance s frekvencí provozu. Frekvence, na které ovladače pracují, je 27,135 MHz (kanál 15).

K nastavení budete potřebovat:

• SWR metr je přístroj pro měření poměru stojatých vln. Jednoduše řečeno, tento parametr udává kvalitu shody antény a rádia.
• kus kabelu s konektory „UHF-male“ na obou koncích (vyrobený nezávisle) o délce nejvýše 0,5 m. Dále jej budeme nazývat „adaptér“.

Měření se provádí podle následujícího algoritmu:

1. připojte anténní konektor do zdířky "ANT" měřiče SWR;
2. připojte adaptér k anténní zásuvce rádiové stanice a druhý konec k zásuvce "TX" měřiče SWR;
3. zapněte rozhlasovou stanici a nastavte frekvenci na 27,135 (nebo kanál 15);
4. stiskněte tlačítko "PTT" na tečně a sledujte hodnoty šipky měřiče SWR

DŮLEŽITÉ: NIKDY NEZAPÍNEJTE RÁDIOVOU STANICE PRO VYSÍLÁNÍ S ODPOJENOU ANTÉNOU!

Normální hodnota je v rozmezí 1-2, čím blíže k jedničce, tím lépe. Pokud je hodnota normální, odpojte měřič SWR, připojte anténu k rádiu a použijte ji pro své zdraví.

Pokud je hodnota vyšší než 2, akce jsou následující:

1. zapište výslednou hodnotu SWR;
2. nastavte frekvenci na 27,405 (nebo kanál 40)
3. stiskněte "PTT" a podívejte se na hodnoty zařízení.

Pokud se SWR sníží, znamená to, že vaše anténa má rezonanci na vyšších frekvencích a tyč je třeba udělat o něco delší. K tomu povolíme upevnění čepu k základně (obvykle 2 šestihranné šrouby) a čep mírně prodloužíme. Je třeba mít na paměti, že v tomto případě je možnost nastavení malá.

Pokud se SWR zvětšilo, znamená to, že rezonance antény leží pod frekvencí 27,135. V tomto případě zkraťte čep asi o 1 cm a znovu změřte SWR. Pokud bude nižší než hodnota získaná při prvním měření, jste na správné cestě. Tímto způsobem lze postupným zmenšováním délky čepu dosáhnout vynikajících hodnot.

Před použitím rádia si pozorně přečtěte dodaný návod.

Schváleno pro použití v zemi, kde žijete. V Ruské federaci se jedná o stanice LPD s výstupním výkonem do 0,01 wattu a PMR s výstupním výkonem do 0,5 wattu. Nově (od listopadu 2011) je doplnily vysílačky CBS s výstupním výkonem až 10 wattů. Všechna tato rádia lze snadno zakoupit a nemusíte je registrovat. I u nás lze využívat radiostanice amatérských pásem, ale až po poměrně složitém postupu pro získání volací značky a kategorie.

Než naladíte stanici na konkrétní frekvenci a budete na této frekvenci vysílat, ujistěte se, že je tato frekvence v rozsahu, ve kterém je povoleno pracovat. Stanice s pevnou volbou jsou obvykle navrženy tak, aby k nim na mimopásmové frekvenci jednoduše nebylo možné přistupovat. Ale najdou se i výjimky. Například některá drahá C-Bi rádia mají některé kanály, které pokrývají amatérský rozsah 28 MHz. Je zakázáno pracovat na těchto kanálech pro přenos bez povolení. Pokud je stanice amatérská, pak se většinou plynule nebo po malých krocích přestavuje a na tzv. kategorii se odvíjí sada frekvencí a výkonů, ve kterých smíte pracovat.

Tento aspekt je také důležitý. Pokud je vaše stanice vícepásmová a anténa je určena pouze pro určitý rozsah, důrazně se nedoporučuje pracovat na ní pro vysílání v jiných pásmech, i když na to máte právo. Rádio může být poškozeno koncovými stupni vysílače.

Pokud má rozhlasová stanice plynulé ladění v rozsahu pomocí nonie, nalaďte ji na frekvenci blízkou té, na kterou je naladěna druhá stanice. Ať majitel něco sdělí. V tuto chvíli při práci na příjmu nalaďte svou stanici přesněji podle maximálního signálu (s amplitudovou modulací), bez zkreslení (s frekvenční modulací) nebo přirozeného zvuku hlasu (s modulací s jedním postranním pásmem). Pokud máte knoflík pro jemné nastavení, určitě jej také použijte.

Analogová ladicí stanice může být vybavena tzv. digitální váhou. Pokud ano, nastavení provozní frekvence je značně zjednodušeno: stačí získat hodnoty indikátoru, které odpovídají této frekvenci. Stejně pohodlná je i optická stupnice, která je téměř stejně přesná jako ta digitální.

Syntetizační stanice obvykle umožňují zadat tento parametr více způsoby. Pokud znáte přesnou frekvenci, zadejte ji přímo pomocí čísel z klávesnice. Nebo nalaďte stanici tzv. knoflíkem - elektronicko-mechanickým emulátorem knoflíku ladění. Frekvence se zobrazí na obrazovce.

Nalaďte stanici s pevně nastaveným kanálem pomocí tlačítek se šipkami. Jeden z nich snižuje číslo kanálu, druhý zvyšuje. Pokyny udávají, které číslo kanálu odpovídá které frekvenci.

Pokud má stanice pevné naladění na jednom kanálu, komunikace mezi dvěma takovými zařízeními je možná pouze v případě, že jsou tyto kanály stejné. Některé dovážené jednokanálové stanice z počátku devadesátých let jsou navrženy pro použití vyměnitelných křemenných rezonátorů. Před výměnou vysílačku nezapomeňte vypnout.

Obvykle na autě není místo pro CB rádio. Držák upevňujeme na pevný a pevný povrch: za prvé, vibrace jsou škodlivé pro stanici a za druhé, při nehodě se nerozbije. Zadní panel musí být odvětrávaný - za ním je chladič vysílače. A panel s reproduktorem má své vlastní požadavky: nelze jej zmáčknout, protože to přehluší zvuk.

V osobním voze jsou stanice většinou umístěny v zásuvce přijímače, na straně sedadla řidiče, na poličce u nohou spolujezdce, někdy se montují i ​​na palubní desku. V nákladním automobilu se často montují nad sklo. Obvyklé místo tečny je vedle stanice, na speciálním jazyku. Neméně populární je připevnění pomocí elastického pásku k držáku zrcadla salonu.

Anténa stanice to zatěžuje - bez ní může zařízení shořet! Hlavním prvkem antény je elastická kovová tyč. Jeho minimální rezonanční délka by se teoreticky měla rovnat čtvrtině pracovní vlnové délky. U CB je to cca 2,7 m. Ale takový bič může ohnout střechu, takže výrobci antén tyč zkracují. Ztráta "elektrické" délky je částečně kompenzována přizpůsobovacími a prodlužovacími cívkami umístěnými u paty antény nebo uprostřed biče.

Délka vlnovodu od antény k rádiu není libovolná - je to násobek vlnové délky dělený dvojnásobkem dielektrické konstanty izolace. Obvyklá délka je od 3,6 do 4 m. Kabel nelze prodlužovat, zkracovat, štípat ani omotávat kolem antény, s takovým „vousem“ to nepůjde.

Anténu lze připevnit na přeliv, ale pak bude „střílet“ hlavně směrem ke střeše auta. Nejlepší anténa je ta zapuštěná uprostřed střechy: kabel a spoje budou vždy suché a provozní schéma je téměř kruhové. Ne každý si ale troufne na díru do střechy, proto jsou antény na magnetické základně tak oblíbené. Bohužel nemají dobrý kontakt se zemí - a účinnost je nižší. Mimochodem, tloušťka gumové podložky pod základnou antény ovlivňuje výkon systému. A ještě něco: anténu musíte znovu nainstalovat přesně na místo, kde byla naladěna, jinak se změní poměr stojatých vln (SWR).

Výživa obvykle se připojují přes zapalovač cigaret, ale správnější je vzít "plus" ze záložní pojistky nebo samostatné zásuvky. V autě je mnoho elektrických zařízení, která vytvářejí rušení: vysokonapěťová část zapalování, xenonové světlomety, generátor, různá relé atd. Proto je vhodné na napájecí vodič nasadit filtr, například feritový "západky". Jsou umístěny blíže k rozhlasové stanici. Existují také speciální adaptéry - takové například vyrábí KB "Berkut".

Anténa je rezonanční zářič. Dokud to správně nenastavíte, nebude to fungovat. Při jeho výběru vycházíme z provozní frekvence uvedené v pasu - pro CBC je to 27 MHz. Pro spárování antény s vysílačkou používáme SWR metr. Připojíme jej mezi radiostanici a anténní kabel. Zapneme rádiovou stanici na pracovním kanálu ve frekvenční modulaci (FM) pro režim vysílání - a uvidíme, co je SWR. Pokud je více než 3,0, stanice může vyhořet.

Pro naladění antény změňte délku čepu a dosáhněte SWR blízkého jednotě. Čep je nutné buď zkrátit nebo prodloužit. Někdy má smysl dodatečně upravit umístění antény na střeše. Po naladění hlavního kanálu zkontrolujeme VSWR na sousedních kanálech - nahoře a dole. Pokud se parametr změní, pak anténa funguje. Pokud má stanice (například ALAN 9001 nebo VEKTOR Navigator) vestavěný měřič SWR, lze jej použít k řízení vyrovnání přímo během provozu v různých sítích.

Místní komunikační dosah s vyladěnou anténou závisí na její výšce nad zemí. Tuto vzdálenost lze zhruba vypočítat pomocí empirického vzorce: Dmax = 4,1 (√ h1 + √h2), kde Dmax je maximální možná komunikační vzdálenost v kilometrech za podmínek přímé viditelnosti; h1 a h2 jsou výšky antény od země v metrech. Přírodní a umělé překážky v cestě signálu tuto vzdálenost zkracují. Útesy, otevřená voda a práce z vyšších nadmořských výšek mohou dosah zvýšit. Sluneční aktivita zaplňuje rozsah dalším bzučením a hovory z celého světa. (Specialisté očekávají zvláštní potíže při maximální sluneční aktivitě v roce 2012!) Připomeňme: signál z FM je slyšet dále než z AM a SSB - modulace s jedním postranním pásmem - je nejdál.

Komunikaci se zesilovači nelze zlepšit. Stanice s velkým zatížením pouze „prachuje“ a ruší práci na sousedních kanálech. Výkon od 4 do 10 W je dostatečný pro provoz na vzdálenost 10-15 km mezi stroji – to je ale většinou hranice možného. Pro srovnání: můj rekord pro místní komunikaci s výkonem 4W je cca 46 km.

Článek je napsán pro začátečníky, kteří se chystají poprvé naladit anténu, aby pracovali na kanálu (frekvenci), který potřebují. Ti, kteří se již mnohokrát zabývali laděním antén, najdou v článku pro sebe jen stěží něco užitečného.
Článek popisuje hlavní body ladění jednoduchých jednopásmových antén - automobilová vložka, magnetická základna, základna 1/4 GPU, 1/2 (půlvlna), 5/8 (pět osmin).

Co potřebujete k naladění antény

SWR metr
Zařízení, které ukazuje poměr dopředné (přicházející z rádia k anténě) a zpětné (odražené od antény) vlny v kabelu.
Toto zařízení nepřímo ukazuje, že výstupní charakteristická impedance radiostanice je rovna odporu kabelu a je rovna impedanci antény. O tom, co je vlnová impedance a jak se liší od té, kterou ukazuje konvenční tester, si můžete přečíst v článku:.
Měřič SWR (měřič SWR) lze zakoupit (emisní cena je asi 1 000 rublů) nebo se na chvíli můžete zeptat kohokoli ze svých přátel, kteří jej mají.

Rádiová stanice
Měřič SWR nefunguje bez rádiové stanice.
Čím více "mřížek" bude v rozhlasové stanici, čím širší frekvenční rozsah může rozhlasová stanice naladit, tím snazší bude naladění antény na požadovanou frekvenci (kanál).
U rozhlasové stanice se 40 kanály na 27 MHz je možné naladit anténu, ale je to velmi obtížné, u rozhlasové stanice, která má 400 nebo 600 kanálů, je to mnohem jednodušší.

Ruleta nebo pravítko
Bude nutné změřit síť antény a určit, o kolik centimetrů se má zkrátit nebo prodloužit.
V zásadě se obejdete bez metru nebo pravítka a úpravu provedete jednoduše krok za krokem, mírným zkrácením nebo prodloužením stojiny antény.

Základní úvahy při ladění antény

Anténa musí být naladěna v místě, kde bude stát.
To znamená, že anténa musí být naladěna v podmínkách, ve kterých bude dále používána, zejména pokud je na vzdálenost blíže než 2-3 vlnové délky (vlnová délka = 300 / frekvence v MHz (pro 27 MHz je vlnová délka asi 11 metrů) ) paralelně s pásem antény jsou nějaké vodivé předměty.
Pokud se jedná o základní anténu, pak pro ni musí být již připraven stožár, který umožňuje anténu sejmout a nainstalovat, to vše zvedat a spouštět pro seřízení a údržbu.
Pokud se jedná o autoanténu, pak by auto mělo být zaparkováno tak, aby vedle něj byla přesně ta situace, která bude při jízdě s ním v době provozu radiostanice, to znamená, že na zastávce byla jiná auta. vzdálenost cca 5-10 metrů, ale na druhé straně by neměly být zdi železobetonových domů, garáží, nelze stát uvnitř železné garáže nebo hangáru. V době měření při seřizování musí mít vůz zavřené dveře a kufr. Sami byste neměli stát vedle auta, lidské tělo pohlcuje rádiové vlny a tím zavádí ztráty, ovlivňuje činnost antény.
Ve vzdálenosti 2-3 vlnových délek od antény by neměly být žádné pohyblivé vodivé předměty.
Všechna připojení přístroje musí být bezpečná.
Neměli byste vše držet „na váze“ tím, že rukama budete mačkat nějak odizolované kusy kabelu, které se chystají vypadnout z konektorů nebo jsou zkratované na kontakty.
Aby se údaje přístroje neměnily dle libosti, neplavaly a byly opakovatelné, jsou potřeba spolehlivé spoje. Nejsou-li naměřené hodnoty opakovatelné, pak se již nejedná o údaje z přístrojů, ale o počasí na Marsu v době pojídání snickerů a nelze se takovými údaji řídit.

Jak používat měřič SWR

Kabel zapojíme do antény, druhý konec kabelu do SWR metru, do konektoru „ANT“, SWR metr „TRANS“ zapojíme do anténního konektoru radiostanice.
Zapneme radiostanici a nastavíme frekvenci, na které budeme měřit SWR.
Pokud je k dispozici přepínač SWR / PWR, přesuňte jej do polohy SWR.
Zapněte měřič SWR "FWD / REF" do polohy FWD.
Zatlačíme na přenos do radiostanice a nastavíme šipku na konec stupnice s regulátorem trčícím z měřiče SWR. Pojďme uvolnit převod.
Nastavte přepínač "FWD / REF" do polohy REF.
Stiskněte ozubené kolo a odečtěte hodnotu SWR na indikátoru. Na většině měřičů SWR platí, že čím méně se šipka odchyluje, tím nižší je SWR, pokud se neodchyluje vůbec, pak SWR = 1 nebo je zařízení mrtvé. Pokud se na všech frekvencích v poloze REF šipka nevychyluje, tak buď máte místo antény připojenou dobrou ekvivalentní zátěž, nebo zařízení umřelo, ale nemluvme o smutných věcech.

Ladění antény - krok za krokem

Vše zapojíme pro měření SWR, jak je uvedeno výše, anténu v pracovní poloze.
- Na radiostanici nastavíme nejvyšší frekvenci, kterou je radiostanice schopna produkovat, např. mřížku G kanál 40 (přesněji viz návod k radiostanici).
- Měříme SWR, pohybujeme se po frekvencích dolů přes asi 20 kanálů (200 kHz), pamatujeme si, na jaké frekvenci (kanál, síť) byla SWR minimální a která SWR byla minimální.

Nyní je několik možností:
SWR je všude velké, zařízení se „škáluje“.
Buď používáte měřič SWR špatně, nebo máte přerušený kabel či anténu.

SWR se s klesající frekvencí plynule snižuje, ale na minimum jsme nedosáhli.
Vaše anténa je příliš dlouhá. Musí se zkrátit. Při zkracování stojí za to připomenout zlaté pravidlo: "sedmkrát měř, jednou řež." Zkrácenou záda nelze ve většině případů přilepit, proto ji malinko zkrátíme, u C-Bi antén v rozsahu 27 MHz je malá cca 1 centimetr, u LPD nebo PMR antén v 433-446 MHz rozsah, trochu to jsou 2 milimetry.

VSWR se zvyšuje s klesající frekvencí.
Vaše anténa je příliš krátká. Anténu je potřeba prodloužit. Kolik je lepší než 20 procent, a pak to zkrátit.

SWR klesala s klesající frekvencí, při určité frekvenci se stala minimální a poté, jak frekvence dále klesala, začala znovu narůstat.
Toto je nejčastější případ.
Znamená takové chování, že je vše v pořádku, anténa pracuje v požadovaném rozsahu, zbývá ji pouze naladit na požadovanou frekvenci (kanál).
Pokud máte tento případ, pak je vhodné přesně zjistit, na kterém kanálu je minimální SWR.

Pokud byl kmitočet, na kterém bylo minimální SWR nižší, než potřebujete, musíte anténu mírně zkrátit, doslova o 5 milimetrů, pokud mluvíme o rozsahu 27 MHz, po každém zkrácení se podívejte, kde je SWR alespoň nyní a zkraťte jej na minimum. SWR nebude na požadované frekvenci.

Pokud byl kmitočet, při kterém byl minimální SWR vyšší než ten, který potřebujete, musíte anténu prodloužit.

Co dělat, když je minimální SWR na požadované frekvenci, ale tato minimální hodnota je stále vysoká

To naznačuje, že anténa nefunguje přesně tak, jak bylo zamýšleno výrobcem, nebo je anténa nesmysl, nemusíte však o tom hned říkat.
Pokud se jedná o řadovou anténu automobilu, pak možná "chybí hmota", to znamená, že kontakt s hmotou je špatný.
Pokud se jedná o autoanténu na magnetu, pak může také "chybět hmota", například vrstva laku je příliš silná.
Nebo je vaše automobilová anténa umístěna tam, kde by neměla být instalována - vedle prvků kovového střešního nosiče, vedle přídavného světla, které jste zavěsili na kufr, jste jej obecně zmagnetizovali na kapotu nebo kufr, nárazník nebo ráfek kola.
Možná jste připevnili zadlabací anténu na hliníkové lišty kufru, které máte na střeše, ale ukázalo se, že kufr není hliníkový, ale plastový nebo nemá spolehlivý kontakt s hmotou auta, nebo není dlouhý a dostatečně široký, aby fungoval jako hmota pro anténu.

Pokud je anténa na magnetické základně, zkuste hledat jiné místo, kam ji „plácnout“, zkuste z rohu střechy, do středu střechy, z jiného úhlu.
RF proudy netečou úplně jako stejnosměrný proud, kde tester vykazuje výborný kontakt, pro RF to může být úzké hrdlo.

Pokud je anténa zadlabaná, zkontrolujte, zda jste dobře očistili lak od místa, kde je připojen zemnící kontakt antény.
Pokud jste připevnili in-line anténu na kufr nebo nějaký upevňovací prvek na odtok, zkuste zlepšit kontakt se zemí. Byly případy, kdy autor článku vzal 2 kusy drátu o tloušťce 0,5 mm bez izolace, navinul je na držák, na kterém byla upevněna zadlabací anténa visící na odtoku nebo kufru, a hodil je do různých rohů střechy auta. podél okapů a SWR se snížil z 3 na 1, pak už začíná perfektně fungovat anténa (samozřejmě se zlepšil i signál ve vzduchu).
Házet dráty navíc, trhat barvu a pak zalévat tmelem nebo hledat jiné způsoby, jak zlepšit hmotu nebo místo instalace – je to na vás, tohle je vaše anténa a vaše auto.

Pokud nemáte auto, ale základní verzi antény, pak je zde ošetření úplně stejné, a to: možná potřebujete více "hmoty", nebo možná potřebujete lézt do konstrukce antény páječkou.
Pro začátek se ujistíme, že je dostatek hmoty - trubka je základ, je to také hlavní protizávaží, hmotnost pro antény typu 5/8 (pět osmin) a 1/2 (půlvlna) by měla být při alespoň 1/4 vlnové délky, to znamená pro 27 MHz je to asi 2 metry 75 centimetrů. Více je lepší; méně - musíte ji prodloužit drátem přehozeným přes střechu.
I když se občas stane, že se vše udělá dobře, a anténa není naladěná, tak tomu bylo u kamaráda autora článku, 1/2 nechtěla naladit. Zdá se, že je to ve frekvenci, ale SWR není 1 a dokonce ani 1,2 nebo 1,5 - ukázalo se, že někdo "vlezl do antény" před ním a odřízl smyčku cívky nainstalovanou uvnitř antény.
Je také velmi pravděpodobné, že natažená optika vašeho poskytovatele nebo stožár kolektivní antény ruší vaši základní anténu poblíž.

Jak moc řezat a k čemu slouží pravítko?
Rozměry antén závisí lineárně na frekvenci.
Pokud je anténa v plné velikosti, tak to, jak moc ji musíte zkrátit nebo prodloužit, abyste se dostali na požadovanou frekvenci, přímo závisí na poměru aktuální frekvence, kde rezonuje, a požadované frekvence, kde byste chtěli anténu rezonovat.
Dovolte mi to vysvětlit na příkladu:
máme čtvrtinu, její délka nechť je 267 centimetrů, rezonuje (SWR je minimální) se ukázalo být na frekvenci 27,0 MHz (kanál 4, sekce C), chceme, aby anténa pracovala na 27,275 MHz.
Uvažujeme K rozdíly ve frekvencích:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Vynásobte aktuální délku antény tímto K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
a dostaneme délku, kterou by anténa měla mít, aby vydělala 27,275.
Vypočítáme, kolik snížit:
267 - 264 = 3 cm.
Ale!
Není nutné okamžitě řezat přesně 3 cm. Nezapomeňte, že anténa není jen hrot, ale také protizávaží. Všechno ovlivňuje.
Můžete tedy oddělit pořadí prvního řezu - buď 3 cm nebo 5 mm.
Dále postupujeme krok za krokem.
Pro výše uvedený příklad můžete odříznout 1,5 cm, znovu najít rezonanci a pokračovat dále na základě získaného výsledku.

A konečně, i když to pravděpodobně mělo být napsáno jako první:
Základní pravidla pro instalaci antén
Anténa by neměla být umístěna blíže než jednu vlnovou délku k jiným vodivým předmětům, zejména těm, které budou paralelní s anténou.
Čím výše je anténa instalována, tím lépe.
Je jasné, že pro 27MHz autoantény se tato pravidla prostě dodržet nedají, proto jsou autoantény kompromisem, nechtějte po nich zázraky.

Pokud přesto nemáte čas, nemáte chuť se zabývat složitostmi měření SWR, hledat měřič SWR, naladit si anténu sami a jste v Novosibirsku, můžete kontaktovat například zde: