ในช่วงเวลาที่ฉันทำงานอดิเรกที่ควบคุมด้วยคลื่นวิทยุ ฉันใช้อุปกรณ์วิทยุ Turnigy 9x ซึ่งใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ที่มีกระแสไฟต่ำ ซึ่งแตกต่างจากแบตเตอรี่รุ่นที่ให้กระแสไฟหลายสิบแอมแปร์ แบตเตอรี่ที่จ่ายไฟต่ำจะถูกใช้เพื่อจ่ายไฟให้กับสิ่งของที่ใช้พลังงานต่ำทุกประเภท

โดยทั่วไปแล้ว เมื่อฉันลืมปิดรีโมทคอนโทรลและในตอนกลางคืนแบตเตอรี่ถึงระดับแรงดันไฟฟ้าที่รับไม่ได้:

แรงดันไฟฟ้า 3.63 โวลต์นั้นต่ำมาก ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่รุ่นเดียวกัน - ประกอบด้วย "กระป๋อง" สามอันติดต่อกัน - สร้างแรงดันไฟฟ้าที่ค่อนข้างถูกต้อง:

ดูเหมือนว่าปัญหาคืออะไร เราเชื่อมต่อแบตเตอรี่เข้ากับเครื่องชาร์จและทำการชาร์จ แต่เครื่องชาร์จอัจฉริยะทั้งหมดถูกเรียกว่า "อัจฉริยะ" ด้วยเหตุผล: พวกเขาปฏิเสธที่จะชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุออกจนหมดและแสดงข้อผิดพลาด "แรงดันไฟฟ้าต่ำ":

แต่ทำไมคุณ-u-u-u-u?! เลย์-ลู-ลา-อา-อา...

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ไม่ใช่เรื่องตลก!

เริ่มกันที่ความเครียด มีสามคน

1. 4.2V- นี้ ความตึงเครียดสูงสุดในธนาคารที่เรียกเก็บเงินเต็มจำนวน (เซลล์) สำหรับสองกระป๋อง - 8.4V. สำหรับสาม - 12.6V ขึ้นไป เมื่อถึงแรงดันไฟฟ้าสูงสุด กระบวนการชาร์จจะหยุดลง คุณไม่สามารถไปได้ไกลกว่านี้ - แบตเตอรี่ที่ชาร์จมากเกินไปจะระเบิดและระเบิดอย่างรุนแรงพร้อมกับประกายไฟ สิ่งนี้อันตรายมากและไม่สามารถดับได้ด้วยน้ำ
2. 3.7V- นี้ พิกัดแรงดันไฟฟ้าที่ธนาคาร. มีระบุไว้ที่แบตเตอรี่ สำหรับสองกระป๋อง - 7.4V. สำหรับสาม - 11.1V ขึ้นไป โปรดจำไว้ว่านี่ไม่ใช่แรงดันประจุเต็ม แต่เป็นค่าเฉลี่ย
3. 3.0V- นี้ แรงดันไฟฟ้าขั้นต่ำที่ธนาคาร. มีคนใช้ขีด จำกัด ล่างสำหรับ 3.2V แต่โดยทั่วไปแล้วสามโวลต์ต่อเซลล์เป็นค่าต่ำสุด คุณไม่สามารถไปด้านล่าง ข้างล่างจะแย่ ในกรณีของฉัน 3.6V สำหรับธนาคารสามแห่งคือ 1.2V สำหรับธนาคารแต่ละแห่ง นั่นคือ น้อยกว่าขีดจำกัดต่ำสุดมาก

การปลดปล่อยลึกเป็นสิ่งที่แย่มาก

มีเคมีมหัศจรรย์ในแบตเตอรี่ที่ช่วยให้สามารถคายประจุและชาร์จใหม่ได้อีกครั้ง การคายประจุในระดับลึกจะทำลายคุณสมบัติทางเคมีนี้และหลังจากการคายประจุ แบตเตอรี่จะไม่สามารถชาร์จกลับได้เลย หรือไม่สามารถชาร์จกลับเซลล์เฉพาะหลายเซลล์ หรือเป็นไปไม่ได้ที่จะไปถึงความจุเดิม ... โดยทั่วไปจะมีบางสิ่งที่ "ไม่ถูกต้อง" และจะเป็นอย่างไร - จำเป็นต้องค้นหาในแต่ละกรณี ดังนั้นจึงจำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดและค้นหาทุกสิ่ง

และจะทำอย่างไรหากเครื่องชาร์จปฏิเสธอย่างราบเรียบ? มาโกงกันเถอะ

การชาร์จแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมดด้วยเครื่องชาร์จอัจฉริยะ

ในเครื่องชาร์จอัจฉริยะ (ปรับได้) แบตเตอรี่จะเชื่อมต่อสองครั้ง: ด้วยขั้วต่อไฟ (บวกหรือลบ) และแบบสมดุล (จำนวนหน้าสัมผัสขึ้นอยู่กับจำนวนกระป๋อง) ด้วยพลังงานอันหนึ่ง พลังชีวิตจะหลั่งไหลเข้าสู่แบตเตอรี่ และผ่านอันที่สมดุล จะควบคุมความสม่ำเสมอของช่องในแต่ละขวด

เพื่อหลอกสติปัญญาของเครื่องชาร์จ เราเชื่อมต่อแบตเตอรี่ที่ได้รับผลกระทบกับขั้วต่อสายไฟ และแบตเตอรี่ที่ใช้งานกับแบตเตอรี่ที่สมดุล และทุกอย่างจะดี แต่จำประเด็นสำคัญ

1. วัดแรงดันไฟฟ้าในแต่ละเซลล์ด้วยมัลติมิเตอร์ ระบุหมายเลขพินของตัวเชื่อมต่อแบบบาลานซ์ (เช่น 1-2-3-4 สำหรับสามขวด) และตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าที่พินแต่ละคู่ (ในกรณีของฉัน 1-2, 2-3, 3-4) เขียนข้อมูลนี้ไว้ที่ใดที่หนึ่ง
2. ในการโกง คุณต้องใช้การกำหนดค่าแบตเตอรี่ SAME ถ้าสามโถ (3S) ได้รับผลกระทบ ให้ใช้ 3S เพื่อโกงเช่นกัน
3. ตั้งค่ากระแสชาร์จขั้นต่ำไม่เกิน 0.5A ฉันรู้ว่ากระแสชาร์จมาตรฐานสำหรับแบตเตอรี่รุ่นของฉันคือ 5A สำหรับเหยื่อ - 2.6A แต่ที่นี่คุณต้องอดทนรอ - ความปลอดภัยเหนือสิ่งอื่นใด!
4. ตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าเป็นประจำด้วยมัลติมิเตอร์ในแต่ละธนาคารในระหว่างกระบวนการชาร์จ (ตามขั้นตอนที่ 1) - ไม่ควรสูงกว่า 4.2V
5. หยุดกระบวนการชาร์จปลอมเมื่อแต่ละเซลล์ถึง 3.0-3.2V จากนี้ไปคุณสามารถชาร์จแบตเตอรี่ได้ตามปกติ

ฉันได้กล่าวแล้วว่าหลังจากการชาร์จอาจมี "บางอย่างไม่ถูกต้อง" ธนาคารบางแห่งอาจไม่ยอมรับการเรียกเก็บเงินจากคุณ - คุณจะคำนวณโดยข้อเท็จจริงที่ว่าแรงดันไฟฟ้าจะไม่เพิ่มขึ้นในระหว่างกระบวนการเรียกเก็บเงิน เป็นเช่นนั้นสำหรับฉัน: สองอันแรกถูกเรียกเก็บเงินตามปกติและอันที่สามไม่ต้องการ แต่อย่างใด เลยต้องทิ้งแบตเตอรี่ไปอย่างน่าเสียดาย แต่ถ้าคุณไม่มีการคายประจุลึกขนาดนั้น คุณก็อาจจะคืนชีวิตให้กับแบตเตอรี่ได้อย่างสมบูรณ์ บางทีมันอาจจะหมดเร็วกว่าเดิมก็ได้ แต่ก็ยังดีกว่าไม่มีอะไรเลย

ผู้เริ่มต้นมีคำถาม: LiPo คืออะไรและกินกับอะไร ลองคิดดูสิ

หลังจากอ่านจบ ผู้เริ่มต้นเริ่มถามคำถามเกี่ยวกับ LiPo ซึ่งเป็นสาเหตุของการสร้างบทความ

1.แบตเตอรี่ LiPo คืออะไร?
บ่อยครั้งที่คนไม่ต้องการค้นหาสิ่งใดและถามคำถามทันที ฉันจะไม่ย้ายข้อความ อ่าน.
http://bit.ly/YgKh2X

ลิโพตาม ต้องเลือกรุ่นอย่างระมัดระวัง
LiPo ใด ๆ ตาม มีฉลาก ตัวอย่างเช่น Turnigy 1600 mah 3S 30C โดยที่
Turnigy - ผู้ผลิต
1600 mAh - ความจุของแบตเตอรี่
3S - จำนวนกระป๋อง (1 กระป๋อง 3.7v)
30C - เอาต์พุตปัจจุบัน

1C - ความจุแบตเตอรี่หนึ่งก้อน ตัวอย่างเช่น 1600 ma (หรือ 1.6A) A คือแอมแปร์
สำหรับแบตเตอรี่ที่ให้มา เราได้รับ: 30 x 1.6A = 48A
ระบบ RC ของรุ่นที่ใช้ตามนี้ , ควรมีกระแสสูงสุดในวงจรไฟฟ้าน้อยกว่า 48A โดยควรมีระยะขอบ (ไม่เกิน 40-45A)
หากไม่ตรงตามเงื่อนไขนี้ แบตเตอรี่จะถูกฆ่า
สัญญาณที่น่าตกใจคือการบวมของมัน แบตเตอรี่ดังกล่าวสามารถกลับสู่สภาพเดิมได้โดยใส่ไว้ในตู้เย็นหรือห้องใต้ดิน / ห้องใต้ดิน อย่างไรก็ตาม ฟังก์ชันการทำงานจะลดลง หลังจากขั้นตอนดังกล่าว คุณต้องทำการชาร์จประจุไฟฟ้าสองสามรอบ

ฉันต้องการย้ำว่า LiPo เป็นสิ่งที่อันตรายและต้องจัดการด้วยความระมัดระวัง

สิ่งที่ไม่ควรทำ:

1. ทำให้เปลือกนอกเสียหาย
2. ความร้อน.
3. คายประจุอย่างรุนแรง (ต่ำกว่า 3v.)
4. ชาร์จด้วยกระแสสูง

2. วิธีชาร์จ?
ในการชาร์จแบตเตอรี่ LiPo จะใช้เครื่องชาร์จพิเศษ (เครื่องชาร์จ)
ขอแนะนำให้ใช้เครื่องชาร์จที่มีความสามารถในการปรับสมดุล


LiPo ใด ๆ ตาม (2S ขึ้นไป) มี 2 สาย: 1) ไฟ (สีแดง "+" และสีดำ "-")
2) การทรงตัว
จำเป็นต้องใช้สายบาลานซ์เพื่อชาร์จแบตเตอรี่กระป๋องทั้งหมดเท่า ๆ กัน
ผู้สร้างแบบจำลองติดโวลต์มิเตอร์ทวีตเตอร์เข้ากับสายบาลานซ์เพื่อป้องกันการคายประจุต่ำกว่าเกณฑ์

แบตเตอรี่ LiPo สามารถชาร์จด้วยกระแส 1C เพื่อให้แบตเตอรี่มีอายุการใช้งานที่ยาวนาน คุณต้องใช้กระแสไฟชาร์จ 0.4-0.6C เมื่อเลือกกระแสดังกล่าว แบตเตอรี่จะมีอายุใช้งานนานขึ้น (อายุการใช้งานจะน้อยลง)
แต่ฉันต้องระบุว่ามีแบตเตอรี่ที่มีกระแสไฟ 2C หรือ 5C จะระบุไว้บนบรรจุภัณฑ์
ลองพิจารณาตัวอย่าง: Turnigy 1600 mah 3S 30C
ปัจจุบัน 1C คือ 1.6A แต่สำหรับแบตเตอรี่ คุณสามารถใช้กระแสไฟชาร์จ 1A ได้อย่างเหมาะสม
แบตเตอรี่จะถูกชาร์จนานกว่าด้วยกระแสไฟ 1.6A แต่อายุการใช้งานจะยาวนานขึ้น
หากกระแสชาร์จมากกว่า 1C แบตเตอรี่อาจระเบิดและเกิดไฟไหม้ได้

เครื่องชาร์จขั้นสูงส่วนใหญ่มีตัวเลือกการชาร์จ LiPo ที่แตกต่างกัน
ค่าใช้จ่าย
ปล่อยออก
สมดุล
พื้นที่จัดเก็บ
คุณต้องเลือกหมายเลข S ของแบตเตอรี่ ตั้งค่าความแรงของกระแสไฟฟ้า - A แล้วรอ

3.วิธีการจัดเก็บ?
แบตเตอรี่ต้องชาร์จ 60% (3.8v ต่อเซลล์)
หากเก็บไว้ที่ชาร์จ 100% หรือคายประจุเป็นเวลานาน แบตเตอรี่จะตาย/บวม
การจัดเก็บ LiPo ที่เหมาะสมนั้นต้องการ:

1. เก็บให้พ้นแสงแดดโดยตรง
2. แนะนำให้ใช้อุณหภูมิตั้งแต่ +18 ถึง +5 (ผู้สร้างแบบจำลองบางคนเก็บไว้ในตู้เย็น)
3. เก็บในที่พิเศษ ถุงหรือกล่องกันไฟ
4. ใส่แบตเตอรี่ในโหมดจัดเก็บข้อมูล

ด้วยการดูแลที่ไม่เหมาะสม LiPo จึงมีแนวโน้มที่จะ "ตาย" อย่างรวดเร็ว (เอาต์พุตปัจจุบันลดลง ความจุลดลง)

บทความนี้เขียนขึ้นสำหรับกลุ่มในบทวิจารณ์ VK RC

ปืนอัดลม

มีคำถามมากมายเกี่ยวกับแบตเตอรี่ LiPo ในช่วงนี้ ฉันตัดสินใจเขียนบทความเกี่ยวกับการชาร์จ การใช้งาน และการเลือกแบตเตอรี่ LiPo

ตัวอย่างเช่น พิจารณาแบตเตอรี่ ZIPPY Flightmax 1000mAh 2S1P 20C

สิ่งที่มากถึง 1,000 คือชื่อหรือเครื่องหมายการค้าของผู้ผลิต

1000mAhคือความจุของแบตเตอรี่

2S1P– 2S คือจำนวนแบตเตอรี่ในชุดประกอบ แบตเตอรี่แต่ละก้อนมีแรงดันไฟฟ้าประมาณ 3.7 โวลต์ ดังนั้นแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ดังกล่าวจึงเท่ากับ 7.4 โวลต์ 1P คือจำนวนการสร้าง นั่นคือถ้าคุณใช้แบตเตอรี่ที่เหมือนกัน 2 ก้อนให้เชื่อมต่อด้วยเทปไฟฟ้าและบัดกรีสายไฟแบบขนาน (บวกด้วยบวกและลบด้วยลบ) ​​จากนั้นเราจะได้รับความจุเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าแบตเตอรี่ดังกล่าวถูกกำหนด 1,000 2S2P และจริง ๆ แล้วเท่ากับ 2,000 2S1P ในการทำงาน โดยปกติจะใช้เพียงชุดประกอบเดียว ดังนั้น 1P จึงไม่มีการพูดหรือเขียน

20C- กระแสไฟสูงสุดที่วัดได้จากความจุของแบตเตอรี่

ในการคำนวณจำนวน LiPo ที่สามารถส่งแอมป์ได้เมื่อโหลดด้วยเครื่องยนต์ คุณต้องคูณความจุด้วยจำนวน C และหารด้วย 1,000 (เนื่องจากความจุถูกระบุเป็นมิลลิแอมป์ / ชั่วโมง) กระแสสูงสุดของแบตเตอรี่นี้จะอยู่ที่ 20 แอมป์ สำหรับ 2200 20С - 44 แอมแปร์ 1200 30С = 36 แอมแปร์ เป็นต้น

ชาร์จแบตเตอรี่ LiPo

แบตเตอรี่ LiPo ถูกชาร์จที่ 1C (เว้นแต่จะระบุไว้เป็นอย่างอื่นบนตัวแบตเตอรี่ ซึ่งเพิ่งปรากฏว่ามีความสามารถในการชาร์จด้วยกระแสที่ 2 และ 5C) กระแสชาร์จมาตรฐานของแบตเตอรี่ที่เป็นปัญหาคือ 1 แอมป์ สำหรับแบตเตอรี่ 2200 จะเป็น 2.2 แอมป์และอื่นๆ

เครื่องชาร์จแบบคอมพิวเตอร์จะปรับสมดุลของแบตเตอรี่ (ปรับแรงดันไฟฟ้าในแต่ละเซลล์ของแบตเตอรี่ให้เท่ากัน) ระหว่างการชาร์จ แม้ว่าจะสามารถชาร์จแบตเตอรี่ 2S ได้โดยไม่ต้องต่อสายบาลานซ์ (ขั้วต่อสีขาวในรูปภาพ) แต่ขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง เสียบปลั๊กบาลานซ์เสมอ! 3S และชุดประกอบขนาดใหญ่จะชาร์จเมื่อต่อสายบาลานซ์เท่านั้น! หากคุณไม่ได้เชื่อมต่อและกระป๋องหนึ่งจ่ายไฟเกิน 4.4 โวลต์ การแสดงดอกไม้ไฟที่น่าจดจำรอคุณอยู่!

คุณสามารถป้องกันตัวเองและชาร์จในแพ็คเกจพิเศษ - ไม่ติดไฟและได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อลดอันตรายในกรณีที่แบตเตอรี่ LiPo ไฟไหม้

เรามาต่อเรื่องการชาร์จแบตเตอรี่ LiPo กันต่อครับ

โดยปกติแล้วประมาณ 90% ของความจุจะถูกเทลงในแบตเตอรี่อย่างรวดเร็ว จากนั้นการชาร์จจะเริ่มขึ้นด้วยการปรับสมดุลของกระป๋อง การเรียกเก็บเงินที่มากขึ้นและใกล้ถึงขีดจำกัดจะถูกปัดทิ้งและการเรียกเก็บเงินจะไปที่ธนาคารที่เหลืออยู่ นั่นคือเหตุผลที่สามารถชาร์จแบตเตอรี่ 3S หนึ่งคู่เป็น 6S หนึ่งก้อน

แบตเตอรี่จะชาร์จที่ 4.2 โวลต์ต่อเซลล์ (โดยปกติจะน้อยกว่าไม่กี่มิลลิโวลต์)

โหมดการจัดเก็บ

ที่ชาร์จแบบ “อัจฉริยะ” คุณสามารถทำให้ LiPo เข้าสู่โหมดจัดเก็บข้อมูลได้ ในขณะที่แบตเตอรี่จะชาร์จ / ชาร์จใหม่ได้สูงสุด 3.85V ต่อเซลล์ แบตเตอรี่ที่ชาร์จเต็มจะตายหากเก็บไว้นานกว่า 2 เดือน (อาจน้อยกว่านั้น) ตรวจสอบโดยประสบการณ์ส่วนตัว พวกเขาบอกว่าพวกเขาถูกขับออกอย่างสมบูรณ์เช่นกัน แต่เป็นเวลานานกว่า

ฉันเก็บแบตเตอรี่ไว้ในกล่องพลาสติก สะดวกสบาย เพื่อนเก็บและสวมใส่ในสนามในชุดดังกล่าว LiPo เป็นแบตเตอรี่ธรรมดาและหากคุณไม่ปิดหน้าสัมผัสและไม่เจาะทะลุก็จะไม่เกิดปัญหาใด ๆ ระหว่างการจัดเก็บและการขนส่ง

การทำงานของ LiPo

ไม่แนะนำให้คายประจุแบตเตอรี่ LiPo ที่ต่ำกว่า 3 โวลต์ต่อเซลล์ เพราะอาจทำให้แบตเตอรี่หมดได้ คุณสามารถใช้ตัวบ่งชี้เสียงได้ แต่มีโอกาสที่มันจะส่งเสียงดังในช่วงเวลาที่ไม่เหมาะสมที่สุด และคุณจะถูกถล่มด้วยลูกบอลตั้งแต่หัวจรดเท้าเหมือนโลชารุตัวสุดท้าย! เสียงกริ่งเชื่อมต่อกับขั้วต่อบาลานซ์และเมื่อส่งเสียงดัง ก็ถึงเวลาเปลี่ยนหรือถอดสายรอง

เมื่อมอเตอร์ดึงกระแสไฟฟ้ามากเกินกว่าที่แบตเตอรี่จะจ่ายได้ LiPo มักจะบวมและตาย จึงต้องเฝ้าระวังอย่างเข้มงวด! ใช้วัตต์มิเตอร์เพื่อควบคุม

ในระหว่างการใช้งานมีความแตกต่างกันเล็กน้อยอีกอย่างหนึ่ง - แบตเตอรี่ของเราคือ 1,000mAh 20C แนวคิดคือให้ 20A มอเตอร์มักจะให้คุณเกินกระแสที่แนะนำ 20% แต่ฉันเกิน 80% 🙂

ในความเป็นจริง แบตเตอรี่เก็บกระแสไฟสูงสุดได้ไม่ดีนัก ตัวอย่างเช่น 2200 20C ของฉันให้กระแส 44A ในเวลาเพียง 2-3 นาที จากนั้นมีแรงดันตกแม้ว่าตามการคำนวณจะต้องให้เวลาอย่างน้อย 5 นาที

ดังนั้นเมื่อเลือกแบตเตอรี่ LiPo เราจะดูที่กระแสสูงสุดที่ประกาศสำหรับเครื่องยนต์ที่เลือกและเพิ่มสำรอง ดังนั้นสำหรับมอเตอร์ที่กิน 8-12A นั้น 1000mAh 20C ของเราค่อนข้างเหมาะสม แต่สำหรับ 16-18A ฉันจะเลือกอย่างใดอย่างหนึ่งที่มีกระแสเอาต์พุตสูงกว่า เช่น 25-30C หรือใช้ความจุที่มากขึ้น เช่น 1600 20C

อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สมัยใหม่เกือบทั้งหมดติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในเครื่องบินบังคับวิทยุรุ่น Quadrocopters เฮลิคอปเตอร์และเครื่องบิน แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์มีข้อดีหลายประการ รวมถึงความหนาแน่นของพลังงานสูง การคายประจุต่ำ และการไม่มีสิ่งที่เรียกว่า "เอฟเฟกต์หน่วยความจำ"

เป็นผลให้สำหรับรุ่นที่มีชุดจ่ายไฟ Li Pol แทบไม่มีทางเลือกอื่นที่คุ้มค่าสำหรับแบตเตอรี่ คาดว่าจะมีการใช้กันอย่างแพร่หลายมากขึ้นโดยเฉพาะในพื้นที่เช่นยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับยานพาหนะไฟฟ้าและอื่น ๆ

แม้จะมีข้อดีทั้งหมด แต่แบตเตอรี่ LiPol ก็มีชื่อเสียงว่าเป็นแหล่งพลังงานที่ไม่แน่นอน อันตราย และมีอายุสั้น ในความเป็นจริงข้อบกพร่องเหล่านี้ค่อนข้างเกินจริง หากใช้อย่างถูกต้อง ปัญหาต่างๆ จะลดลง

กฎการชาร์จ

เพื่อให้แหล่งจ่ายไฟทำงานได้โดยไม่มีปัญหา จำเป็นต้องชาร์จแบตเตอรี่ LiPo อย่างเหมาะสม มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงสูงต่อความเสียหายและการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง พิจารณาวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์อย่างเหมาะสมเพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น:

• การชาร์จแบตเตอรี่ LiPo ด้วยเครื่องชาร์จจะไม่ทำงาน ต้องใช้เครื่องชาร์จพิเศษ นี่เป็นเพราะคุณสมบัติของกระบวนการชาร์จแบบสองเฟส

• แบตเตอรี่ Li Pol ชาร์จเป็นสองเฟส (วิธี CC-CV) ในระยะแรก แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรีทั้งหมดจะเพิ่มขึ้น ในตอนท้ายของเฟสจะถึง 4.2 โวลต์ ในความเป็นจริง ณ จุดนี้ แบตเตอรี่ Li Pol กำลังชาร์จถึง 95% จากนั้นขั้นตอนที่สองจะเริ่มขึ้น เพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน ซึ่งเป็นอันตรายต่อแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ กระแสจะลดลง หากแรงดันไฟฟ้าเกิน 4.25 โวลต์ ความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเองจะเพิ่มขึ้น
• ไม่แนะนำให้ปล่อยกระแสไฟจนหมด ควรเหลือประมาณ 10-20% ก่อนชาร์จใหม่ มิฉะนั้นจะล้มเหลวอย่างรวดเร็ว
• สิ่งสำคัญคือต้องแน่ใจว่าแรงดันไฟฟ้าในแต่ละธนาคารไม่ต่ำกว่า 3 โวลต์ ด้วยตัวบ่งชี้แรงดันไฟฟ้าที่ลดลงจึงมีความเสี่ยงสูงที่แบตเตอรี่อาจบวม ในกรณีนี้ แบตเตอรี่ LiPo ที่บวมจะสูญเสียความจุมากกว่า 50% หากแบตเตอรี่ LiPo บวม ที่เหลือก็แค่โยนทิ้งไป การสูญเสียความจุนั้นไม่สามารถแก้ไขได้

ความจริงที่ว่าพาวเวอร์ซัพพลายลิเธียมโพลิเมอร์บวมเป็นหนึ่งในปัญหาร้ายแรงของการทำงาน ธนาคารทุกแห่งควรถูกเรียกเก็บเงินและจ่ายออกอย่างเท่าเทียมกัน ในขณะเดียวกัน เครื่องชาร์จสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์จะตรวจสอบเฉพาะแรงดันไฟฟ้าทั้งหมดเท่านั้น แต่ด้วยตัวบ่งชี้ที่แตกต่างกันมาก โอกาสที่แบตเตอรี่ LiPo จะบวมจึงเพิ่มขึ้นอย่างมาก นอกจากนี้ยังนำไปสู่การบรรจุกระป๋องมากเกินไป เพิ่มความเสี่ยงของการเผาไหม้ที่เกิดขึ้นเอง

ในการแก้ปัญหานี้ การชาร์จแบตเตอรี่ Li Pol จะต้องดำเนินการโดยใช้บาลานเซอร์ที่สามารถตรวจสอบแรงดันไฟฟ้าในแต่ละแบงค์ หรือเครื่องชาร์จที่มีบาลานเซอร์ในตัว อย่าชาร์จเครื่องชาร์จแบบตั้งเวลา หากกระแสไฟไม่เพียงพอ เครื่องชาร์จจะปิดโดยไม่ต้องชาร์จจนเต็ม กระแสชาร์จไม่ควรเกิน 1C และน้อยกว่า 0.5C นอกจากนี้ คุณต้องจำไว้ว่ายิ่งความจุของแบตเตอรี่ LiPo มากเท่าใด ก็จะยิ่งใช้เวลาในการชาร์จนานขึ้นเท่านั้น

การเอารัดเอาเปรียบ

เพื่อยืดอายุการใช้งานอุปกรณ์ Li Pol หรืออย่างน้อยก็ไม่ทำให้อุปกรณ์สั้นลง การใช้งานแบตเตอรี่อย่างเหมาะสมก็มีความสำคัญเช่นกัน เมื่อเราชาร์จแหล่งจ่ายไฟ เราต้องไม่ให้ความร้อนสูงเกิน 60 องศา หากความร้อนเกิดขึ้น ต้องปล่อยให้แบตเตอรี่เย็นลงก่อนใช้งาน นอกจากนี้ คุณไม่สามารถชาร์จไดร์ฟที่ร้อนเกินไปได้

อย่าเก็บแบตเตอรี่ที่คายประจุจนหมด อย่าลืมชาร์จมัน ตัวบ่งชี้ที่เหมาะสมที่สุดคือ 60% โดยทั่วไป หากปฏิบัติตามกฎง่ายๆ เหล่านี้ จะไม่มีปัญหากับการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (LiPo)
คำแนะนำสำหรับการใช้งานและความปลอดภัย

อ่านและปฏิบัติตามคำแนะนำเหล่านี้อย่างระมัดระวังก่อนที่จะใช้องค์ประกอบต่างๆ การใช้เซลล์อย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลให้เกิดความร้อนอย่างมาก ไฟไหม้ การระเบิด ความเสียหายหรือการสูญเสียความจุของเซลล์

คำแนะนำทั่วไป

แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ (เรียกสั้นๆ ว่าแบตเตอรี่ LiPo) ต้องการการดูแลเป็นพิเศษ สิ่งนี้เป็นจริงสำหรับการชาร์จและการคายประจุตลอดจนการจัดเก็บและการดำเนินการอื่นๆ ต้องปฏิบัติตามคำแนะนำพิเศษต่อไปนี้:

การจัดการที่ไม่เหมาะสมอาจส่งผลให้เกิดการระเบิด ไฟไหม้ การปล่อยควัน และอันตรายจากการเป็นพิษ นอกจากนี้ การไม่ปฏิบัติตามคำแนะนำและข้อควรระวังอาจส่งผลให้สูญเสียประสิทธิภาพและผลเสียอื่นๆ

ความจุของแบตเตอรี่จะลดลงตามการชาร์จ/คายประจุแต่ละครั้ง การจัดเก็บที่อุณหภูมิสูงหรือต่ำเกินไปอาจทำให้ความจุลดลงทีละน้อย ในการออกแบบโมเดล แบตเตอรี่หลังจากผ่านไป 50 รอบ ภายใต้คำแนะนำในการชาร์จและคายประจุ ยังคงมีความจุ 50-80% ของแบตเตอรี่ใหม่ ซึ่งทำได้เนื่องจากกระแสคายประจุสูงและกระแสเหนี่ยวนำของมอเตอร์ ต้องไม่ต่อชุดแบตเตอรี่แบบอนุกรมหรือแบบขนาน เนื่องจากความจุของเซลล์แบตเตอรี่อาจแตกต่างกันมากเกินไป ดังนั้นชุดแบตเตอรี่ที่เราจัดหาให้จึงได้รับการคัดเลือกมาเป็นพิเศษ

คำแนะนำพิเศษสำหรับการชาร์จแบตเตอรี่ LiPo

ในการชาร์จแบตเตอรี่ LiPo ให้ใช้เครื่องชาร์จที่ผ่านการรับรองกับสายชาร์จที่เกี่ยวข้องเท่านั้น การดำเนินการใดๆ บนเครื่องชาร์จหรือสายชาร์จอาจส่งผลร้ายแรงได้ เมื่อใช้สายชาร์จที่มีวงจรป้องกัน จะต้องดำเนินการบังคับและควบคุมองค์ประกอบแต่ละส่วนของชุดแบตเตอรี่อย่างสมบูรณ์ ควรจำกัดความจุในการชาร์จสูงสุดไว้ที่ 1.05 เท่าของความจุแบตเตอรี่

พี ตัวอย่าง: สำหรับแบตเตอรี่ 1800 mAh: ความจุในการชาร์จคือ 1890 mAh

จำนวนองค์ประกอบในการประกอบ	1ส	2ส	3ส
พิกัดแรงดันไฟฟ้า, โวลต์			11,1
พิกัดความจุ C, mAh	1800	1800	1800
สูงสุด แรงดันไฟชาร์จ, โวลต์			12,6
นาที. แรงดันดิสชาร์จ, โวลต์
กระแสไฟชาร์จที่อนุญาต 1C, mAh	1800	1800	1800
สมดุลปัจจุบัน mAh	1800	1800	1800

ในการชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่ LiPo ให้ใช้เฉพาะเครื่องชาร์จและตัวจ่ายไฟที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับใช้งานกับแบตเตอรี่ประเภทนี้ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้ตั้งค่าจำนวนเซลล์ที่ถูกต้อง รวมทั้งแรงดันปลายประจุและแรงดันปลายคายประจุที่ถูกต้อง เมื่อทำเช่นนี้ ให้ทำตามคู่มือการใช้งานสำหรับเครื่องชาร์จ/เครื่องจ่ายไฟของคุณ

คำแนะนำในการจัดการเพิ่มเติม

ต้องวางแบตเตอรี่ที่จะชาร์จบนวัสดุรองรับที่ไม่แตกหัก ทนความร้อน และไม่นำไฟฟ้าในระหว่างกระบวนการชาร์จ! ควรเก็บวัตถุไวไฟและไวไฟให้ห่างจากบริเวณชาร์จ

แบตเตอรี่ LiPo ที่ต่อเป็นอนุกรมสามารถชาร์จร่วมกันในบล็อกได้หากแรงดันไฟฟ้าของแต่ละเซลล์เบี่ยงเบนไม่เกิน 0.05 V หากความเบี่ยงเบนของแรงดันไฟฟ้ามากกว่า 0.05 V แรงดันไฟฟ้าควรเท่ากันอย่างถูกต้องที่สุดโดยการชาร์จหรือคายประจุแบตเตอรี่แต่ละเซลล์

ภายใต้เงื่อนไขเหล่านี้ แบตเตอรี่ LiPo สามารถชาร์จได้สูงสุด 1C (ค่า 1C สอดคล้องกับความจุของเซลล์หนึ่งเซลล์) ของกระแสไฟที่ชาร์จ เริ่มตั้งแต่สูงสุด แรงดันเซลล์ละ 4.2 V ควรชาร์จต่อไปที่แรงดันคงที่ 4.2 V จนกว่ากระแสชาร์จจะน้อยกว่า 0.1-0.2 A

ควรหลีกเลี่ยงแรงดันไฟฟ้าที่สูงกว่า 4.25 V ต่อเซลล์ มิฉะนั้นอาจเสียหายอย่างถาวร เพื่อป้องกันการชาร์จเกิน คุณควรตั้งค่าการปิดการชาร์จเป็น 4.1-4.5V ต่อเซลล์ ซึ่งจะเพิ่มอายุการใช้งานแบตเตอรี่

หลังจากกระบวนการชาร์จแต่ละครั้ง ควรตรวจสอบว่าเกินแรงดันไฟฟ้าที่อนุญาต 4.2 V ของแต่ละเซลล์หรือไม่ ควรเป็นแรงดันไฟเท่ากัน หากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์เบี่ยงเบนไปมากกว่า 0.05 V แรงดันไฟฟ้าควรจะเท่ากันโดยการชาร์จหรือคายประจุทีละเซลล์ เพื่อป้องกันการชาร์จไฟเกิน หลังจากใช้งานเครื่องเป็นเวลานาน ควรชาร์จทีละเครื่องเป็นประจำ

สังเกตขั้วที่ถูกต้องเสมอเมื่อชาร์จแบตเตอรี่ หากกลับขั้วระหว่างการชาร์จ ปฏิกิริยาเคมีที่ผิดปกติจะเกิดขึ้นและทำให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการแตกร้าว ควัน หรือไฟไหม้ ช่วงอุณหภูมิที่อนุญาตสำหรับการชาร์จและจัดเก็บแบตเตอรี่ LiPo คือ 0-50°C

การจัดเก็บ: ควรจัดเก็บแบตเตอรี่ LiPo ไว้ที่ 20% ของความจุปกติ หากแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ลดลงต่ำกว่า 3 V จะต้องทำการชาร์จใหม่ การคายประจุลึกและการจัดเก็บในสถานะคายประจุ (แรงดันเซลล์น้อยกว่า 3 V) ทำให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้

คำแนะนำพิเศษสำหรับการคายประจุแบตเตอรี่ LiPo:

การคายประจุต่ำกว่า 3 โวลต์ต่อเซลล์ทำให้เกิดความเสียหายอย่างถาวร ดังนั้นจึงต้องหลีกเลี่ยงสถานการณ์นี้ หากแต่ละเซลล์มีระดับประจุต่างกัน การปิดเครื่องควบคุมเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าต่ำจะเกิดขึ้นช้าเกินไป ซึ่งเป็นผลมาจากการที่แต่ละเซลล์อาจปล่อยประจุมากเกินไป

อุณหภูมิของแบตเตอรี่ระหว่างการคายประจุไม่ควรสูงกว่า 70°C มิฉะนั้นคุณควรดูแลการระบายความร้อนให้ดีขึ้นหรือลดกระแสไฟที่ปล่อยออกมา

เปลือกแบตเตอรี่

อลูมิเนียมฟอยล์ที่เคลือบฟิล์มอาจเสียหายได้ง่ายจากของมีคม เช่น เข็ม มีด ตะปู หน้าสัมผัสมอเตอร์ ฯลฯ เนื่องจากฟิล์มเสียหาย ทำให้แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้ ดังนั้นควรใส่แบตเตอรี่ลงในโมเดลในลักษณะที่แบตเตอรี่ไม่สามารถเปลี่ยนรูปได้แม้ว่าโมเดลจะตกหรือชนกับวัตถุอื่นก็ตาม หากแบตเตอรี่ลัดวงจร อาจเกิดไฟไหม้ได้

อุณหภูมิที่สูงกว่า 70°C อาจทำให้เคสเสียหายได้ ทำให้เกิดการรั่วซึม สิ่งนี้นำไปสู่การสูญเสียอิเล็กโทรไลต์ แบตเตอรี่ใช้งานไม่ได้และต้องกำจัดทิ้ง

ช็อกทางกล

แบตเตอรี่ LiPo ไม่มีเสถียรภาพเชิงกลเหมือนกับแบตเตอรี่ในกล่องโลหะ ดังนั้นควรหลีกเลี่ยงการกระแทกทางกลที่อาจเกิดจากการตก การกระแทก การงอ ฯลฯ ห้ามตัด ฉีก ทำให้ผิดรูป หรือเจาะเข้าไปในฟอยล์อลูมิเนียมที่เคลือบแล้ว หรือทำให้แบตเตอรี่ LiPo งอหรือหักงอ อย่ากดดันแบตเตอรี่หรือหน้าสัมผัส

ติดต่อจัดการ:

หน้าสัมผัสไม่แรงเท่าแบตเตอรี่อื่นๆ สิ่งนี้ใช้โดยเฉพาะกับหน้าสัมผัสที่เป็นบวกของอะลูมิเนียม หน้าสัมผัสหลุดง่าย เนื่องจากการถ่ายเทความร้อน ขั้วด้านนอกของหน้าสัมผัสต้องไม่บัดกรีโดยตรง

การเชื่อมต่อเซลล์

ไม่อนุญาตให้ทำการบัดกรีเซลล์แบตเตอรี่เข้าด้วยกันโดยตรง

เมื่อบัดกรีโดยตรง อุณหภูมิที่สูงอาจทำให้ส่วนประกอบของแบตเตอรี่เสียหายได้ เช่น ตัวคั่นหรือฉนวน การเชื่อมต่อกับแบตเตอรี่สามารถทำได้ในทางอุตสาหกรรมโดยการเชื่อมแบบจุดเท่านั้น หากสายเคเบิลขาดหายไปหรือชำรุด ผู้ผลิตหรือผู้จัดจำหน่ายจำเป็นต้องได้รับการซ่อมแซมอย่างมืออาชีพ

ข้อควรระวังทั่วไปเมื่อใช้แบตเตอรี่

อย่าให้แบตเตอรี่โดนไฟหรือเผา

เก็บน้ำและของเหลวอื่น ๆ ให้ห่างจากองค์ประกอบ

อย่าให้องค์ประกอบร้อนเกินไป ด้วยความร้อนแรง (มากกว่า 90 ° C) ฉนวนอาจละลาย โครงสร้างขององค์ประกอบ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความร้อนสูง ไฟไหม้ หรือการระเบิด

ห้ามให้แบตเตอรี่สัมผัสกับไมโครเวฟหรือแรงดัน ซึ่งอาจก่อให้เกิดควัน ไฟ และผลกระทบที่ร้ายแรงกว่านั้น

ควรเก็บและชาร์จแบตเตอรี่บนแท่นที่ทำจากวัสดุไม่ติดไฟ ทนความร้อน และไม่นำไฟฟ้า

สังเกตขั้วเมื่อเชื่อมต่อองค์ประกอบเข้ากับเครื่องชาร์จหรือผู้บริโภค การชาร์จแบบกลับขั้วอาจทำให้เกิดไฟไหม้หรือการระเบิดได้

ห้ามลัดวงจรเซลล์หรือสายแบตเตอรี่ กระแสไฟฟ้าลัดวงจรขนาดใหญ่นำไปสู่การปล่อยความร้อนจำนวนมากอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ การสูญเสียอิเล็กโทรไลต์ การก่อตัวของก๊าซ ไฟไหม้ หรือการระเบิด

ปกป้ององค์ประกอบจากการกระแทกและความเสียหาย อย่าทำหล่น อิทธิพลทางกลที่รุนแรงสามารถทำลายโครงสร้างภายในได้ การเสียรูปอาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจร ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดความร้อน ไฟไหม้ หรือการระเบิดได้

ระวังเมื่อบัดกรีองค์ประกอบ ความร้อนสูงเกินของขั้วอาจทำให้ปลอกหุ้มแบตเตอรี่ละลาย ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดความร้อนสูง ไฟไหม้ หรือการระเบิดได้

ห้ามแยกชิ้นส่วนหรือดัดแปลงองค์ประกอบ การแยกชิ้นส่วนแบตเตอรี่อาจทำให้เกิดการลัดวงจรภายในได้ ซึ่งอาจส่งผลให้เกิดแก๊ส ไฟไหม้ การระเบิด หรือปัญหาอื่นๆ

หลังการใช้งาน ให้ถอดแบตเตอรี่ออกจากผู้บริโภคเพื่อหลีกเลี่ยงการคายประจุลึก

ให้ห่างจากเด็ก. หากกลืนแบตเตอรี่เข้าไป ให้ติดต่อแพทย์หรือรถพยาบาลทันที การใช้อย่างไม่ถูกต้องเป็นอันตราย

เมื่อชาร์จแบตเตอรี่

อย่าใช้เครื่องชาร์จที่ไม่ได้รับการรับรองจากผู้ผลิต ปฏิบัติตามโหมดการชาร์จที่แนะนำโดยผู้ผลิตเซลล์ การไม่ปฏิบัติตามโหมดที่ระบุ (อุณหภูมิ แรงดันหรือกระแส การทำงานที่ไม่ถูกต้องของอุปกรณ์ปิดระบบ) อาจนำไปสู่การปล่อยความร้อน ไฟไหม้ หรือการระเบิดจำนวนมาก

ดำเนินการชาร์จภายใต้การดูแลอย่างต่อเนื่อง อย่าทิ้งแบตเตอรี่แบบชาร์จไฟไว้โดยไม่มีใครดูแล

ห้ามต่อแบตเตอรี่โดยตรงกับแหล่งพลังงาน (ตัวสะสม แหล่งจ่ายไฟ ฯลฯ) ไฟฟ้าแรงสูงทำให้กระแสไฟชาร์จมากเกินไป ซึ่งอาจนำไปสู่การเกิดความร้อน ไฟไหม้ หรือการระเบิดได้

หลังจากเวลาชาร์จที่กำหนดโดยผู้ผลิต ให้หยุดกระบวนการชาร์จแม้ว่าจะยังไม่เสร็จสิ้นก็ตาม

ต้องถอดแบตเตอรี่ในตัวอุปกรณ์ออกจากอุปกรณ์หากไม่ได้ใช้งานอยู่ ต้องปิดอุปกรณ์ที่ไม่ได้ใช้ให้ทันเวลาเพื่อป้องกันการคายประจุลึก ชาร์จแบตเตอรี่ให้ทันเวลา แบตเตอรี่ LiPo ที่คายประจุออกลึกจะชำรุดและไม่ควรใช้อีก

อย่าชาร์จแบตเตอรี่ใกล้แหล่งความร้อนหรือในรถยนต์ ความร้อนสูงเกินไปอาจทำให้อิเล็กโทรไลต์รั่ว เกิดความร้อนมากเกินไป ไฟไหม้หรือการระเบิด

ห้ามใช้หรือชาร์จเซลล์ลิเธียมโพลิเมอร์ด้วยเซลล์แห้งหรือแบตเตอรี่ประเภทหรือความจุอื่นใด ในกรณีเช่นนี้ อาจมีการคายประจุลึกหรือการชาร์จมากเกินไปของเซลล์ ปัจจัยเหล่านี้ทำให้เกิดปฏิกิริยาเคมีที่ไม่พึงประสงค์ในองค์ประกอบ ซึ่งอาจนำไปสู่การปลดปล่อยความร้อน ไฟ หรือการระเบิดจำนวนมาก

หากคุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงในรูปร่าง สีขององค์ประกอบ กลิ่นที่ไม่คุ้นเคย หรือหากคุณพบว่าองค์ประกอบกำลังทำความร้อน ให้ถอดปลั๊กออกจากผู้บริโภคหรือที่ชาร์จทันที และหลีกเลี่ยงการใช้องค์ประกอบนี้อีกในอนาคต

หากผนึกเซลล์เสียหาย (ความสมบูรณ์ของเคสเสียหาย อิเล็กโทรไลต์รั่วไหล หรือพบกลิ่น) ให้นำเซลล์ออกจากแหล่งเปลวไฟทันที อิเล็กโทรไลต์เป็นสารไวไฟ

อิเล็กโทรไลต์ที่อยู่ในแบตเตอรี่ LiPo หรือไอระเหยของอิเล็กโทรไลต์เป็นอันตรายต่อสุขภาพ อย่าให้สัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์โดยตรง

หากอิเล็กโทรไลต์สัมผัสกับผิวหนัง ดวงตา หรือส่วนอื่นๆ ของร่างกาย ให้ล้างด้วยน้ำสะอาดปริมาณมากทันที แล้วไปพบแพทย์ หากไม่ได้รับความช่วยเหลืออย่างทันท่วงที การสัมผัสกับอิเล็กโทรไลต์เป็นเวลานานอาจทำให้เกิดอันตรายร้ายแรงได้

แบตเตอรี่ที่ชำรุดหรือเสื่อมสภาพจะถูกจัดประเภทเป็นของเสียพิเศษและต้องกำจัดอย่างเหมาะสม