ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับกรุงโรมโบราณที่เพิ่งค้นพบโดยวิทยาศาสตร์ ประวัติของทางไปรษณีย์ - ตั้งแต่สมัยโบราณจนถึงปัจจุบัน สิ่งที่ประดับหมวกของผู้ส่งไปรษณีย์ของโลกโบราณ

ผู้คนต้องการการแลกเปลี่ยนข้อมูลเสมอ นั่นคือเหตุผลที่ประวัติของจดหมายเริ่มต้นขึ้นนานก่อนที่การเขียนและจดหมายจะคุ้นเคยกับคนสมัยใหม่ ในสมัยโบราณใช้เสียงในการส่งข่าวสาร วิธีนี้ยังคงมีอยู่ในบางภูมิภาคจนถึงยุคกลาง ตัวอย่างเช่น ในอาณาจักรอินคามาหลายศตวรรษแล้ว มีผู้ส่งสารผู้ประกาศข่าวจากเมืองหลวง เดินทางไปทั่วประเทศโดยใช้เครือข่ายถนนบนภูเขาที่แตกแขนง ต่อมาพวกเขาเริ่มใช้สายไฟและด้ายทำหน้าที่เป็นตัวส่งข้อมูล

เม็ดคิวนิฟอร์ม

ระบบการเขียนแบบแรกในความหมายคลาสสิกของคำคือรูปคิวนิฟอร์ม ด้วยลักษณะที่ปรากฏประมาณ 3 พันปีก่อนคริสต์ศักราช NS. ประวัติของจดหมายได้ก้าวไปสู่ระดับใหม่โดยพื้นฐานแล้ว แบบฟอร์ม Cunei แพร่กระจายในหมู่ชนชาติของเมโสโปเตเมียโบราณ: Sumerians, Akkadians, Babylonians, Hittites

ข้อความถูกวาดด้วยแท่งไม้บนแผ่นดินเหนียวในขณะที่ดินเหนียวยังคงความนุ่มนวล เนื่องจากเครื่องมือวัดเฉพาะ จึงเกิดจังหวะรูปลิ่มที่มีลักษณะเฉพาะ ซองจดหมายสำหรับจดหมายดังกล่าวทำด้วยดินเหนียวเช่นกัน หากต้องการอ่านข้อความ ผู้รับต้องทำลาย "แพ็คเกจ"

ประวัติของจดหมายในสมัยโบราณนั้นแทบจะไม่มีใครทราบมานานแล้ว การมีส่วนร่วมอย่างมากในการศึกษานี้เกิดจากการเปิดห้องสมุดของกษัตริย์ผู้ยิ่งใหญ่องค์สุดท้ายของอัสซีเรีย Ashurbanipal ซึ่งปกครองในศตวรรษที่ 7 BC NS. ตามคำสั่งของเขามีการสร้างคลังข้อมูลดินเหนียว 25,000 เม็ด ในบรรดาตำรารูปลิ่มมีทั้งเอกสารราชการและจดหมายธรรมดา ห้องสมุดเปิดในศตวรรษที่ 19 ต้องขอบคุณการค้นหาที่ไม่เหมือนใคร ทำให้สามารถถอดรหัสสคริปต์คิวนิฟอร์มซึ่งก่อนหน้านี้ไม่สามารถเข้าใจได้สำหรับนักแปล

เปลือกหอยและภาพวาด

ชาวฮูรอนอินเดียนทำด้วยลูกปัดเปลือกหอย พวกเขาถูกพันธนาการ ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับจดหมายทั้งฉบับ แต่ละจานมีสีเฉพาะ สีดำหมายถึงความตาย สีแดง - สงคราม สีเหลือง - ส่วย ฯลฯ ความสามารถในการอ่านเข็มขัดสีดังกล่าวถือเป็นสิทธิพิเศษและภูมิปัญญา

ประวัติของจดหมายได้ผ่านขั้นตอน "ภาพประกอบ" แล้ว ก่อนเขียนจดหมาย คนเรียนวาดรูป ของสมัยโบราณ ตัวอย่างที่ยังคงพบในถ้ำห่างไกล นี่เป็นจดหมายประเภทหนึ่งที่ส่งถึงผู้รับสมัยใหม่หลายชั่วอายุคน ภาษาของภาพวาดและรอยสักยังคงรักษาไว้ในหมู่ชนเผ่าโพลินีเซียนที่โดดเดี่ยว

ตัวอักษรและไปรษณีย์ทะเล

ชาวอียิปต์โบราณมีระบบการเขียนที่เป็นเอกลักษณ์ของตนเอง นอกจากนี้ พวกเขามีจดหมายนกพิราบที่พัฒนาแล้ว ชาวอียิปต์ใช้อักษรอียิปต์โบราณในการถ่ายทอดข้อมูล ความจริงที่ไม่ค่อยมีใครรู้จักคือคนกลุ่มนี้ที่สร้างต้นแบบตัวอักษรตัวแรก ในบรรดาภาพวาดอักษรอียิปต์โบราณจำนวนมาก พวกเขามีอักษรอียิปต์โบราณที่ถ่ายทอดเสียง (มี 24 ภาพ)

ในอนาคต หลักการของการเข้ารหัสนี้ได้รับการพัฒนาโดยชนชาติอื่นในสมัยโบราณ ตัวอักษรตัวแรกถือเป็นตัวอักษรที่ปรากฏในเมือง Ugarit ในอาณาเขตของซีเรียสมัยใหม่ราวศตวรรษที่ 15 BC NS. จากนั้นระบบที่คล้ายกันก็แพร่กระจายไปยังภาษาเซมิติกอื่น ๆ

ชาวฟินีเซียนมีตัวอักษรของตัวเอง พ่อค้ารายนี้มีชื่อเสียงในเรื่องช่างต่อเรือที่เก่งกาจ กะลาสีดำเนินการจัดส่งจดหมายไปยังอาณานิคมหลายแห่งในส่วนต่าง ๆ ของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน จากอักษรฟินิเซียน อักษรอราเมอิกและกรีกเกิดขึ้นจากระบบการเขียนสมัยใหม่เกือบทั้งหมด

Angarion

Angarion เป็นบริการไปรษณีย์ของเปอร์เซียโบราณที่สร้างขึ้นในจักรวรรดิ Achaemenid ในศตวรรษที่ 6 BC NS. ก่อตั้งโดยพระเจ้าไซรัสที่ 2 มหาราช ก่อนหน้านั้น การส่งจดหมายจากปลายด้านหนึ่งไปยังอีกรัฐหนึ่งอาจใช้เวลาหลายเดือน ซึ่งจัดเป็นหมวดหมู่ไม่เหมาะสมกับเจ้าหน้าที่

ในช่วงเวลาของไซรัส โรงเก็บเครื่องบินก็ปรากฏขึ้น (ตามที่เรียกผู้ส่งสารม้า) ธุรกิจไปรษณีย์ของยุคนั้นได้ให้หน่อที่มีอยู่ในปัจจุบันเป็นครั้งแรก ถนนที่ยาวที่สุดของ Angarion ทอดยาวจาก Susa ถึง Sardis และมีความยาว 2,500 กิโลเมตร เส้นทางขนาดใหญ่ถูกแบ่งออกเป็นร้อยสถานี ซึ่งม้าและรถส่งของเปลี่ยนไป ด้วยระบบที่มีประสิทธิภาพนี้ กษัตริย์เปอร์เซียสามารถส่งต่อคำสั่งอย่างเสรีไปยังเสนาบดีของตนในจังหวัดที่ไกลที่สุดของอาณาจักรอันกว้างใหญ่

ภายใต้ผู้สืบทอดของไซรัสที่ 2 ดาริอุสที่ 1 รอยัลโร้ดถูกสร้างขึ้น ซึ่งมีคุณภาพสูงมากจนอเล็กซานเดอร์มหาราช จักรพรรดิโรมัน และแม้แต่ชาร์ลส์ที่ 1 ผู้ปกครองอาณาจักรแฟรงค์ในยุคกลางในศตวรรษที่ 9 ใช้ประโยชน์จากตัวอย่าง องค์กรของมัน (และของ Angarion โดยทั่วไป) ในรัฐของเขา

ยุคโรมัน

ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น ประวัติศาสตร์ของจดหมายและจดหมายของชาวโรมันมีความคล้ายคลึงกับประวัติศาสตร์ของชาวเปอร์เซียในหลายๆ ด้าน ในสาธารณรัฐและต่อมาในจักรวรรดิ มีระบบส่งข้อความสาธารณะและส่วนตัวคู่ขนานกัน หลังขึ้นอยู่กับกิจกรรมของผู้ส่งสารจำนวนมากที่ได้รับการว่าจ้าง (หรือใช้เป็นทาส) โดยขุนนางผู้มั่งคั่ง

ที่จุดสูงสุดของอำนาจ จักรวรรดิโรมันได้ห้อมล้อมอาณาเขตขนาดมหึมาในสามส่วนของโลก ต้องขอบคุณเครือข่ายถนนแยกย่อยที่มีอยู่แล้วในโฆษณาศตวรรษที่ 1 เป็นไปได้ที่จะส่งจดหมายจากซีเรียไปยังสเปนหรือจากอียิปต์ถึงกอลอย่างมั่นใจ สถานีเล็ก ๆ ที่เปลี่ยนม้าถูกตั้งขึ้นในระยะทางเพียงไม่กี่กิโลเมตร พัสดุถูกขนส่งโดยคนส่งของม้า ใช้เกวียนเป็นสัมภาระ

ตำแหน่งราชการที่เร็วและมีประสิทธิภาพมากที่สุดมีให้สำหรับการติดต่ออย่างเป็นทางการเท่านั้น ต่อมาได้มีการออกใบอนุญาตพิเศษเพื่อใช้ระบบนี้แก่เจ้าหน้าที่เดินทางและนักบวชที่เป็นคริสเตียน ตำแหน่งของรัฐอยู่ในความดูแลของพรีเฟ็คพรีเฟ็คใกล้กับจักรพรรดิและจากศตวรรษที่ 4 - เจ้าแห่งสำนักงาน

ยุโรปยุคกลาง

หลังจากการล่มสลายของจักรวรรดิโรมัน ระบบไปรษณีย์แบบเก่าก็พังทลายลง ข้อความเริ่มเข้ามาอย่างยากลำบาก พรมแดน การหายไปและความรกร้างของถนน อาชญากรรม และการหายสาบสูญของอำนาจรวมศูนย์เดียวได้เข้ามาแทรกแซง บริการไปรษณีย์แย่ลงด้วยการเพิ่มขึ้นของระบบศักดินา เจ้าของที่ดินรายใหญ่มักเรียกเก็บค่าผ่านทางจำนวนมากในอาณาเขตของตน ซึ่งทำให้คนส่งของทำงานลำบากมาก

องค์กรที่รวมศูนย์แห่งเดียวในยุโรปในยุคกลางตอนต้นคือคริสตจักร อาราม หอจดหมายเหตุ โบสถ์ และหน่วยงานบริหารจำเป็นต้องมีการแลกเปลี่ยนข้อมูลอย่างต่อเนื่องทั่วทั้งยุโรปที่กระจัดกระจายทางการเมือง คำสั่งทางวิญญาณทั้งหมดเริ่มดำเนินการจัดระเบียบจดหมาย มันมักจะเป็นพระและนักบวชที่เร่ร่อนซึ่งเสื้อคลุมและสถานะทางจิตวิญญาณมักจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการป้องกันปัญหากับคนแปลกหน้า มีการติดต่อที่สำคัญทั่วโลกเก่า

กลุ่มผู้ส่งสารของพวกเขาเกิดขึ้นที่มหาวิทยาลัยซึ่งมีนักศึกษาจากทั่วทุกมุมโลกรวมตัวกัน ผู้ส่งสารของสถาบันการศึกษาในเนเปิลส์ โบโลญญา ตูลูส และปารีส มีชื่อเสียงเป็นพิเศษ พวกเขาติดต่อกันระหว่างนักเรียนและครอบครัว

ส่วนใหญ่พ่อค้าและช่างฝีมือต้องการจดหมาย หากไม่มีการแลกเปลี่ยนข้อความเป็นลายลักษณ์อักษรกับคู่ค้า พวกเขาก็ไม่สามารถสร้างการค้าและการตลาดของผลิตภัณฑ์ได้ บริษัทจดหมายการค้าที่แยกจากกันเกิดขึ้นรอบๆ กิลด์และสมาคมอื่นๆ ของพ่อค้า มาตรฐานของระบบดังกล่าวถูกสร้างขึ้นในเมืองเวนิส ซึ่งมีการติดต่อทางการค้าเชื่อมโยงสาธารณรัฐยุคกลางไม่เพียงแต่กับยุโรปทั้งหมด แต่ยังรวมถึงประเทศที่ห่างไกลจากอีกฟากหนึ่งของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนด้วย

ในอิตาลีและเยอรมนีที่ก่อตั้งสถาบันเมืองอิสระ ตำแหน่งเมืองที่มีประสิทธิภาพก็แพร่หลายไป ไมนซ์ โคโลญ นอร์ดเฮาเซ่น เบรสลาฟ เอาก์สบวร์ก ฯลฯ มีผู้ส่งสารที่มีประสบการณ์เป็นของตนเอง พวกเขาส่งจดหมายทั้งสองฉบับไปยังฝ่ายบริหารและพัสดุจากผู้อยู่อาศัยทั่วไปที่ชำระค่าบริการในอัตราที่แน่นอน

โค้ชเมนและแฝดสาม

ขอบคุณ "The Tale of Tsar Saltan" โดย Alexander Pushkin ทุกคนในวัยเด็กได้ยินวลี: "ผู้ส่งสารกำลังได้รับประกาศนียบัตร" จดหมายรักชาติเกิดขึ้นในช่วงเวลาของ Kievan Rus ความต้องการระบบแลกเปลี่ยนการติดต่อสื่อสารมีความเกี่ยวข้องกับประเทศของเราอยู่เสมอเนื่องจากพื้นที่กว้างใหญ่ ระยะทางมหาศาลสำหรับชาวยุโรปตะวันตกสะท้อนให้เห็นในลักษณะบรรทัดฐานของผู้ส่งสารรัสเซียและน่าทึ่งสำหรับชาวต่างชาติ

ในสมัยของ Ivan the Terrible ผู้ส่งสารของซาร์ต้องเดินทางหนึ่งร้อยกิโลเมตรต่อวัน ซึ่งเป็นเรื่องยากที่จะอธิบายให้ผู้สังเกตการณ์ชาวต่างชาติฟัง ในศตวรรษที่สิบสาม - XVIII สถานีไปรษณีย์ในรัสเซียเรียกว่าหลุม พวกเขาเลี้ยงม้าและดำเนินการโรงเตี๊ยม

นอกจากนี้ยังมีหน้าที่ที่เรียกว่า Yamskaya ขยายไปถึงร่างประชากรของจังหวัด ชาวนาทำหน้าที่จัดระบบขนส่งข้าราชการ สินค้า และนักการทูต ประเพณีนี้เผยแพร่โดยชาวตาตาร์ - มองโกลระหว่างแอกเหนืออาณาเขตสลาฟตะวันออก ในศตวรรษที่ 16 คำสั่งของ Yamskaya ปรากฏในรัฐรัสเซีย ความคล้ายคลึงกันของกระทรวงนี้ไม่เพียงแต่เกี่ยวข้องกับไปรษณีย์เท่านั้น แต่ยังรวมถึงเรื่องภาษีด้วย วลีสั้น ๆ: "ผู้ส่งสารกำลังเดินทางพร้อมประกาศนียบัตร" แทบจะไม่สามารถถ่ายทอดความซับซ้อนของธุรกิจจัดส่งในรัสเซียยุคกลางได้

ประมาณสองร้อยปีที่แล้ว ทีมม้าสามตัวที่มีชื่อเสียงซึ่งมีฝีเท้าต่างกันได้ปรากฏตัวขึ้น มีอุปกรณ์พิเศษสำหรับการเดินทางระยะไกล ผู้ที่อยู่ด้านข้างควบม้า และพลับพลาตรงกลางเคลื่อนตัวด้วยการวิ่งเหยาะๆ ด้วยการกำหนดค่านี้ การจำกัดความเร็วสำหรับเวลานั้นอยู่ที่ 45-50 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ตั้งแต่รถสเตจโค้ชไปจนถึงรถไฟและเรือกลไฟ

ระบบราชทัณฑ์แบบรวมศูนย์ปรากฏในอังกฤษ สวีเดน ฝรั่งเศส และประเทศที่พัฒนาแล้วอื่นๆ ในคริสต์ศตวรรษที่ 16-17 ในขณะเดียวกัน ความต้องการด้านการสื่อสารระหว่างประเทศก็เพิ่มขึ้น

ในช่วงเปลี่ยนผ่านของยุคกลางและสมัยใหม่ สเตจโค้ชได้แพร่ระบาดในอังกฤษ ตู้ไปรษณีย์นี้ค่อย ๆ แทนที่ผู้ส่งสารม้าธรรมดา ในที่สุดเธอก็พิชิตโลกและปรากฏตัวในทุกส่วนของโลกตั้งแต่ออสเตรเลียไปจนถึงอเมริกา รายงานการมาถึงของตู้ไปรษณีย์ในเมืองหรือหมู่บ้านโดยใช้แตรพิเศษ

จุดเปลี่ยนอีกประการหนึ่งในการพัฒนาระบบสื่อสารเกิดขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 ด้วยการเกิดขึ้นของบริษัทเดินเรือและการรถไฟ การขนส่งทางน้ำรูปแบบใหม่ได้รับการพิสูจน์อย่างดีในองค์กรของไปรษณีย์อังกฤษ-อินเดีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่ออำนวยความสะดวกในการเดินทางไปทางทิศตะวันออก อังกฤษสนับสนุนการก่อสร้างในอียิปต์ ซึ่งทำให้เรือไม่สามารถโค้งงอได้รอบแอฟริกา

กล่องจดหมาย

มีหลายเวอร์ชันเกี่ยวกับตำแหน่งที่กล่องจดหมายแรกปรากฏขึ้น ตามความเห็นหนึ่งในนั้น ห้องโถงที่ติดตั้งในฟลอเรนซ์เมื่อต้นศตวรรษที่ 16 ถือได้ว่าเป็นเช่นนี้ พวกเขาถูกวางไว้ข้างโบสถ์ - สถานที่สาธารณะหลักของเมือง กล่องไม้ที่มีร่องด้านบนมีไว้สำหรับส่งการประณามนิรนามซึ่งรายงานเกี่ยวกับอาชญากรรมของรัฐ

ในศตวรรษที่ 16 เดียวกัน ความแปลกใหม่ที่คล้ายคลึงกันปรากฏขึ้นในหมู่ลูกเรือ อาณานิคมของอังกฤษและดัตช์แต่ละแห่งมีกล่องจดหมายของตนเอง ด้วยความช่วยเหลือของเทคโนโลยีนี้ กะลาสีส่งจดหมายโต้ตอบไปยังเรือลำอื่น

Renoir de Vilaye ถือเป็นนักประดิษฐ์กล่องจดหมายชาวฝรั่งเศส เขาเป็นคนที่แก้ปัญหาการติดต่อระหว่างชาวปารีส ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 17 มีที่ทำการไปรษณีย์สี่แห่งในเมืองหลวงของฝรั่งเศส แต่พวกเขาไม่สามารถรับมือกับกระแสจดหมายโต้ตอบขนาดมหึมาจากประชาชนทั่วไปได้ Renoir de Vilaye เป็นสมาชิกของรัฐบาลและ National Academy of Sciences โดยใช้ความเฉลียวฉลาดและทรัพยากรด้านการบริหาร (ได้รับอนุญาตจากพระเจ้าหลุยส์ที่ 14) ในปี ค.ศ. 1653 เขาได้เริ่มการติดตั้งตู้ไปรษณีย์ทั่วกรุงปารีส ซึ่งอำนวยความสะดวกอย่างมากในการทำงานของบริการไปรษณีย์ ความแปลกใหม่ได้หยั่งรากในเมืองหลวงอย่างรวดเร็วและแพร่กระจายไปยังเมืองอื่น ๆ ของประเทศ

ประวัติของโพสต์รัสเซียได้พัฒนาในลักษณะที่ภายในประเทศ กล่องจดหมายปรากฏเฉพาะในปี พ.ศ. 2391 สิ่งมหัศจรรย์ดังกล่าวครั้งแรกได้รับการติดตั้งในมอสโกและเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ตอนแรกโครงสร้างเป็นไม้แล้วแทนที่ด้วยโครงสร้างโลหะ สำหรับจดหมายด่วน กล่องจดหมายถูกทาสีส้มสดใส

แสตมป์

ระบบไปรษณีย์ระหว่างประเทศที่เป็นรูปเป็นร่างในยุคปัจจุบันมีข้อบกพร่องหลายประการ สิ่งสำคัญคือค่าธรรมเนียมไปรษณีย์ยังคงยากแม้ว่าจะมีการขนส่งและนวัตกรรมทางเทคนิคทั้งหมด อันดับแรก ปัญหานี้ถูกตั้งรกรากอยู่ในสหราชอาณาจักร ในปี ค.ศ. 1840 แสตมป์ที่เก่าแก่ที่สุดที่รู้จักในขณะนี้ปรากฏขึ้นที่นั่น - "เพนนีดำ" การเปิดตัวมีความเกี่ยวข้องกับการแนะนำภาษีสำหรับการส่งต่อจดหมาย

ผู้ริเริ่มการสร้างแบรนด์คือนักการเมืองโรว์แลนด์ฮิลล์ โปรไฟล์ของพระราชินีวิกตอเรียยังเด็กถูกจารึกไว้บนแสตมป์ นวัตกรรมติดอยู่และตั้งแต่นั้นมาแต่ละซองจดหมายของจดหมายก็ได้รับการติดตั้งฉลากพิเศษ สติ๊กเกอร์ได้ปรากฏตัวในประเทศอื่นเช่นกัน การปฏิรูปส่งผลให้จำนวนไปรษณีย์ในสหราชอาณาจักรเพิ่มขึ้นมากกว่าสองเท่าในปีแรกหลังการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญ

แสตมป์ปรากฏในรัสเซียในปี พ.ศ. 2400 ป้ายไปรษณียากรแรกอยู่ที่ประมาณ 10 kopecks แสตมป์เป็นรูปนกอินทรีสองหัว มันเป็นสัญลักษณ์พิธีการนี้ที่ได้รับเลือกสำหรับฉบับเนื่องจากเป็นสัญลักษณ์ของที่ทำการไปรษณีย์ของจักรวรรดิ แผนกนี้พยายามติดตามแนวโน้มของตะวันตก USSR Post ยังให้ความสนใจอย่างมากกับสัญญาณการชำระเงินสำหรับการขนส่งที่ปรากฏในปี 2466

โปสการ์ด

ไปรษณียบัตรที่คุ้นเคยได้ปรากฏขึ้นเมื่อไม่นานนี้ ไพ่ใบแรกประเภทนี้ปรากฏในปี พ.ศ. 2412 ในประเทศออสเตรีย - ฮังการี ในไม่ช้า รูปแบบนี้ได้รับความนิยมทั่วทั้งยุโรป เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นระหว่างสงครามฝรั่งเศส-ปรัสเซียในปี 1870-1871 เมื่อทหารฝรั่งเศสเริ่มส่งไปรษณียบัตรภาพประกอบไปยังญาติของพวกเขาอย่างหนาแน่น

แฟชั่นแนวหน้าถูกนักธุรกิจขัดขวางทันที ภายในเวลาไม่กี่เดือน ไปรษณียบัตรเริ่มผลิตในปริมาณมากในอังกฤษ เดนมาร์ก เบลเยียม และเนเธอร์แลนด์ ไปรษณียบัตรรัสเซียชุดแรกถูกตีพิมพ์ในปี พ.ศ. 2415 หกปีต่อมา ที่การประชุมพิเศษในปารีส มาตรฐานสากลสำหรับขนาดการ์ด (ยาว 9 ซม. กว้าง 14 ซม.) ถูกนำมาใช้ ต่อมามีการเปลี่ยนแปลงหลายครั้ง เมื่อเวลาผ่านไป โปสการ์ดชนิดย่อยปรากฏขึ้น: ทักทาย เฉพาะ ทำซ้ำ ศิลปะ โฆษณา การเมือง ฯลฯ

เทรนด์ใหม่

ในปี ค.ศ. 1820 ซองจดหมายถูกประดิษฐ์ขึ้นในบริเตนใหญ่ หลังจากนั้นอีก 30 ปี พัสดุแสตมป์ก็ปรากฏขึ้น ในช่วงกลางศตวรรษที่ 19 จดหมายสามารถเดินทางรอบโลกใน 80-85 วัน การออกเดินทางเร่งขึ้นเมื่อมีการเปิดรถไฟทรานส์ไซบีเรียในรัสเซีย

ศตวรรษที่ 19 โดดเด่นด้วยการปรากฎตัวของโทรเลข โทรศัพท์ และวิทยุอย่างต่อเนื่อง การเกิดขึ้นของเทคโนโลยีใหม่ไม่ได้ลดทอนความสำคัญที่โพสต์นั้นมีไว้สำหรับคนในสมัยนั้น เทเลกราฟได้ให้ความช่วยเหลืออันล้ำค่าแก่การพัฒนา (ในทุกประเทศ หน่วยงานที่รับผิดชอบด้านการสื่อสารทั้งสองประเภทนี้ค่อย ๆ รวมตัวกัน)

ในปี ค.ศ. 1874 สหภาพไปรษณีย์สากลได้ก่อตั้งขึ้นและมีการประชุมสภาคองเกรสไปรษณีย์สากล จุดประสงค์ของงานคือการลงนามในข้อตกลงระหว่างประเทศที่สามารถรวมระบบที่แตกต่างกันสำหรับการส่งจดหมายจากประเทศต่างๆ ทั่วโลก สภาคองเกรสมีผู้แทนจาก 22 รัฐเข้าร่วม พวกเขาลงนามในสนธิสัญญาไปรษณีย์สากลสากลซึ่งในไม่ช้าก็เปลี่ยนชื่อเป็นอนุสัญญาไปรษณีย์สากล เอกสารสรุปกฎสากลสำหรับการแลกเปลี่ยนสิ่งของ ตั้งแต่นั้นมา ประวัติศาสตร์การโพสต์ของรัสเซียก็ดำเนินต่อไปตามวิวัฒนาการของการสื่อสารทางไปรษณีย์ทั่วโลก

ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 การพัฒนาวิชาการบินเริ่มขึ้น การพิชิตอากาศของมนุษย์ได้นำไปสู่การหายไปของอุปสรรคทางกายภาพในการขนส่งทั่วโลก ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น แม้แต่อารยธรรมโบราณก็ยังรู้จักไปรษณีย์อากาศของตน - จดหมายนกพิราบ มนุษย์ใช้นกในการสื่อสารแม้ในขั้นสุดยอดของความก้าวหน้า นกพิราบไม่สามารถถูกแทนที่ได้โดยเฉพาะในช่วงความขัดแย้งนองเลือด จดหมายแบบขนนกถูกใช้เป็นประจำในสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและสอง

อีเมล

ยุคสมัยใหม่มีคำจำกัดความมากมาย พวกเขาเรียกมันว่าข้อมูล และนี่เป็นความจริงส่วนใหญ่ วันนี้เป็นข้อมูลที่เป็นทรัพยากรหลักในการขับเคลื่อนความก้าวหน้า การปฏิวัติที่เกี่ยวข้องกับสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการเกิดขึ้นของอินเทอร์เน็ตและวิธีการสื่อสารที่ทันสมัย

ทุกวันนี้ จดหมายกระดาษที่คนหลายรุ่นคุ้นเคยกันดี กำลังทยอยเปิดทางสู่อิเล็กทรอนิกส์ กล่องซองจดหมายเหล็กถูกแทนที่ด้วยอีเมลและ สังคมออนไลน์และลบแนวคิดเรื่องระยะทางไปอย่างสิ้นเชิง ถ้ายี่สิบปีที่แล้วอินเทอร์เน็ตถูกมองว่าเป็นเกมนอกลู่นอกทาง ตอนนี้เป็นการยากที่จะจินตนาการถึงชีวิตของคนสมัยใหม่ที่ไม่มีอินเทอร์เน็ต ใช้ได้กับทุกคน อีเมลรวมวิวัฒนาการของจดหมายที่มีอายุหลายศตวรรษด้วยการกระโดดและการกระโดดที่แตกต่างกันทั้งหมด

ที่น่าสนใจ ศัพท์เฉพาะของอุตสาหกรรมการบริการเป็นหนี้บุญคุณของชาวโรมันเป็นอย่างมาก และที่นี่พวกเขายังมีส่วนในการพัฒนาอารยธรรมมากมาย คำว่า การต้อนรับ มาจากภาษาละติน hospitium รากศัพท์เดียวกันคือ เจ้าภาพ (เจ้าของ) บ้านพักรับรองพระธุดงค์ (ที่พักพิง) โรงแรม (โรงแรม โรงแรม) พนักงานต้อนรับ - นี่คือวิธีที่ผู้คนถูกเรียกในสมัยโบราณพร้อมกับครอบครัวซึ่งรับแขกในบ้านของพวกเขา รัฐต่างประเทศได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรกับแขกผู้มีเกียรติเพื่อช่วยเหลือซึ่งกันและกัน มิตรภาพ และการคุ้มครอง

หลังจากการแนะนำบริการไปรษณีย์ของรัฐแบบปกติ (ในรัชสมัยของจักรพรรดิออคตาเวียนตั้งแต่ 63 ปีก่อนคริสตกาล) โรงแรมของรัฐก็ปรากฏตัวขึ้นเช่นกัน รัฐจัดสนามหญ้าในเมืองและบนถนนสายหลักซึ่งมีบริการจัดส่งและข้าราชการผ่านจากกรุงโรมไปยังเอเชียไมเนอร์หรือไปยังกอล L.V. Batalova จากประวัติศาสตร์การพัฒนาการท่องเที่ยว ส. บทความทางวิทยาศาสตร์ ปัญหา Izhevsk, 1999, - 148 p ..

โรงเตี๊ยมของรัฐถูกสร้างขึ้นโดยอยู่ห่างจากกันในระยะทางหนึ่งวันของการขี่ม้า จากการพิชิตดินแดนใหม่และการขยายตัวของจักรวรรดิโรมัน ขนบธรรมเนียม โครงสร้างทางเศรษฐกิจและองค์กรของอาณาจักรก็แผ่ขยายออกไปในจังหวัดใหม่และประเทศที่ถูกยึดครอง ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับผลประโยชน์พิเศษของรัฐเป็นเครื่องยืนยันถึงความน่าเชื่อถือของสถาบันที่ให้ที่พักพิง อาหาร และที่พักแก่นักเดินทางในตอนกลางคืนอย่างจริงจังเพียงใดได้รับการพิจารณาอย่างจริงจังในสมัยโบราณ ดังนั้นในประมวลกฎหมายโรมันจึงมีการกำหนดความรับผิดชอบของสถาบันดังกล่าวสำหรับข้าวของของแขก ตอนนั้นเองที่เราสามารถพักค้างคืนในโรงแรมได้อย่างปลอดภัย แม้กระทั่งทุกวันนี้ กฎหมายของหลายรัฐยังควบคุมปัญหานี้ โดยอิงตามบทบัญญัติข้างต้นของกฎหมายแพ่งของโรมัน ท้ายที่สุด การคุ้มครองแขกในทุกประเทศเป็นหนึ่งในเป้าหมายหลักของอุตสาหกรรมโรงแรม

พ่อค้า พ่อค้า และแขกคนอื่น ๆ จากคนทั่วไปไม่สามารถอยู่ร่วมกับเจ้าหน้าที่ของรัฐและผู้ส่งสารของรัฐบาลได้ เหตุการณ์นี้ส่งผลต่อคุณภาพของโรงเตี๊ยม บรรดาผู้แทนของขุนนางและเจ้าหน้าที่ของรัฐสร้างขึ้นตามกฎของศิลปะสถาปัตยกรรมทั้งหมดและให้บริการที่หลากหลายสำหรับช่วงเวลานั้น ต่อมา มาร์โค โปโล กล่าวว่า ณ โรงเตี๊ยมดังกล่าว และ “พระราชาไม่ทรงละอายที่จะอยู่” “โปโล” มาร์โค.หนังสือโดย มาร์โค โปโล ม.: Geografgiz, 1956 ..

โรงเตี๊ยมและโรงเตี๊ยมที่ออกแบบมาเพื่อให้บริการประชาชนชั้นล่าง มีที่พักและนันทนาการเพียงเล็กน้อย ตัวอย่างเช่น บ่อยครั้งนักเดินทางมักจะนอนบนฟาง และเพื่อไม่ให้เป็นน้ำแข็งในฤดูหนาว พวกเขาจึงเกาะติดกับม้าอันอบอุ่น ไม่มีคำถามเกี่ยวกับความสะดวกสบายเพิ่มเติม องค์กรของธุรกิจโรงแรมในจักรวรรดิโรมันนั้นขึ้นอยู่กับการจำแนกประเภทของโรงแรมที่พัฒนาโดยหน่วยงานของรัฐ มีโรงแรมสองประเภท: เฉพาะสำหรับขุนนาง (คฤหาสน์) อีกประเภทหนึ่งสำหรับ plebeians (stabularia)

โรงแรมโรมันเป็นอาคารที่ซับซ้อนซึ่งมีจุดประสงค์ในการใช้งานค่อนข้างกว้าง: ไม่เพียง แต่ห้องพักสำหรับนักเดินทางเท่านั้น แต่ยังรวมถึงห้องเก็บของ, คอกม้า, ร้านค้า, การประชุมเชิงปฏิบัติการ ฯลฯ โรงแรมมักจะสร้างด้วยหินและมี รายการบริการที่จำเป็น ในฤดูหนาวพวกเขาได้รับความร้อน โรงแรมบางแห่งให้บริการโดยเจ้าหน้าที่เท่านั้นตามเอกสารพิเศษที่ออกโดยหน่วยงานของรัฐ ประเพณีนี้มีมาจนถึงทุกวันนี้ในรูปแบบของห้องพิเศษสำหรับแขกวีไอพีที่สนามบิน สถานีรถไฟ และสถานที่อื่นๆ ที่นักท่องเที่ยวเข้าพัก

ด้วยการปรับปรุงการทำงานของบริการไปรษณีย์ในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 4 เมื่อความต้องการด้านการขนส่งและการส่งข่าวเป็นเวลานานได้มีการจัดตั้งลานเยี่ยมชมตามถนน พวกเขาถูกเรียกว่า "มันซิโอ" และ "สถานี" ข้อกำหนดแรกเหล่านี้หมายถึงลานซึ่งมีเงื่อนไขสำหรับรองรับบริวารของจักรพรรดิ ข้อที่สอง - ตำแหน่งตำรวจจราจร

ต่อมา การจัดเรียงของโรงเตี๊ยมเหล่านี้เกิดขึ้น ระหว่าง mancio และสถานีมีโรงเตี๊ยมที่มีความสำคัญน้อยกว่าหรือ mutazio (สถานที่สำหรับเปลี่ยนสายรัดของม้า) ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการเร่งด่วนที่สุดของนักเดินทางได้: กินอะไรค้างคืนเปลี่ยนการขี่หรือ แพ็คสัตว์

ระยะห่างระหว่าง Mancios ทั้งสองขึ้นอยู่กับลักษณะของภูมิประเทศ แต่โดยเฉลี่ยแล้วอยู่ที่ 40--55 กม. ระหว่าง Mancios ทั้งสองแห่งอาจมีลานขนาดเล็กหนึ่งหรือสองแห่ง และสิ่งนี้ไม่ได้ขึ้นอยู่กับพื้นที่เท่านั้น แต่ยังขึ้นอยู่กับประชากรด้วย

โรงเตี๊ยมดังกล่าวแตกต่างกันในด้านปริมาณและคุณภาพของการบริการ ตั้งแต่พราโทเรียม ซึ่งเป็นไปได้ที่จะรับบริวารของจักรพรรดิ ไปจนถึงสถาบันที่เจียมเนื้อเจียมตัว โรงแรมขนาดเล็กที่มีอุปกรณ์ครบครันสามารถให้บริการเกือบทุกอย่างที่นักเดินทางต้องการ ที่นี่มันเป็นไปได้ที่จะกิน, ค้างคืน, เปลี่ยนม้า (มีม้าและล่อมากถึงสี่สิบตัวในคอกม้าของลานเยี่ยมขนาดใหญ่), เกวียน, รถม้า, หาคนใช้, คนที่คืนร่างสัตว์ไปยังสถานีก่อนหน้า, สัตวแพทย์, โค้ชและรถรบกำลังซ่อมรถม้าที่เสียหาย Kotler F. , Bowen J. , Makenz J.การตลาด. การบริการและการท่องเที่ยว / ต่อ. จากอังกฤษ - ม.: UNITI, 1998 ..

โรงเตี๊ยม โรงเตี๊ยม และสถานีไปรษณีย์ไม่ได้สร้างมาเพื่อจุดประสงค์เหล่านี้โดยเฉพาะ ไม่เพียงแต่ให้บริการเฉพาะสำหรับนักเดินทางต่อไปนี้เท่านั้น ถึงแม้ว่าพวกเขาจะมีบริการหลักเป็นอันดับหนึ่งอย่างแน่นอน ไปรษณีย์แม้จะให้บริการโดยรัฐบาลกลางเป็นหลัก แต่ก็ได้รับการดูแลรักษาโดยคนในท้องถิ่น จักรพรรดิเพียงแค่เลือกโรงเตี๊ยมที่มีคุณภาพอยู่แล้วซึ่งจำเป็นสำหรับการบริการและรวมไว้ในระบบ โดยเรียกร้องให้มีการเข้าพักค้างคืนฟรีสำหรับผู้ถือประกาศนียบัตรแต่ละคน

เฉพาะในพื้นที่ห่างไกล เช่น ทางผ่านหรือบนถนนเปลี่ยว อำนาจของจักรพรรดิถูกบังคับให้สร้างทุกอย่างตั้งแต่รากฐาน ในสถานที่ดังกล่าว นักเดินทาง บุคคล ตลอดจนตัวแทนของทางการได้เข้าพักในคืนนี้เพื่อชดเชยค่าใช้จ่าย เกวียน สัตว์ รถม้า เจ้าบ่าว - ทุกคนต่างก็สนใจที่จะให้บริการที่นั่นจากสภาพแวดล้อมในท้องถิ่น ถ้าเป็นไปได้ ตั้งแต่เวลานั้นเป็นต้นมา ผู้คนก็เริ่มปรากฏว่าใครทำงานในโรงแรมขนาดเล็ก โรงแรมขนาดเล็กโดยเฉพาะบนถนนสายหลักถูกสร้างขึ้นโดยชาวโรมันและค่อนข้างสะดวกสำหรับเวลาของพวกเขา

เมื่อเวลาผ่านไป การดูแลรักษาโรงเตี๊ยมกลายเป็นภาระหนักสำหรับผู้จัดการ เนื่องจากการพัฒนาของสังคมและอารยธรรม ทำให้ความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ไม่เพียงแต่ผู้มีสิทธิใช้ลานเยี่ยมชมตามกฎหมายเท่านั้น แต่ยังนำเสนอจากบรรดาข้าราชการที่ขาดมโนธรรมที่ยึดม้าและรถม้าตามอำเภอใจ หรือนำตัวไปอย่างโจ่งแจ้งไปยังลานเยี่ยมคนที่ไม่ใช่ มีสิทธิได้รับบริการฟรี เจ้าหน้าที่ตรวจพิเศษ (วิทยากร, คณะ, ประชาสัมพันธ์) ได้ตรวจสอบคุณสมบัติการใช้ใบประกาศนียบัตรหลังวันหมดอายุ ขับรถผิดเส้นทาง ซึ่งควรให้ผู้ที่นำเอกสารมาแสดงแทน โดยใช้สัตว์ขี่ผิดประเภทที่ใช้ ผู้สัญจรไปมา

ทีละคน จักรพรรดิออกกฎหมายที่เข้มงวดเพื่อยุติการละเมิดและให้บริการที่ลานบ้านในระดับที่เหมาะสม

มีข้อบังคับเกี่ยวกับจำนวนเกวียนและสัตว์ที่เจ้าหน้าที่สามารถใช้ได้ ซึ่งกำหนดจำนวนสินค้าสูงสุดที่อนุญาต จำนวนคนขับ เส้นทางการเดินทาง น้ำหนักของอานและแพ็ค แม้แต่ขนาดและประเภทของแส้ ใบสั่งยาฉบับหนึ่งระบุว่า "ไม่มีใครจะให้รางวัลแก่ผู้ขับขี่คนเดียว คนขับรถม้า หรือสัตวแพทย์ที่รับใช้ในสถาบันสาธารณะ เพราะพวกเขาได้รับอาหารและเสื้อผ้าที่เพียงพอสำหรับพวกเขา" กล่าวคือห้ามไม่ให้ทิปพนักงานเหล่านี้ คำสั่งที่ไม่ได้รับนั้นแทบจะไม่มีการปฏิบัติตาม และข้อบ่งชี้ทั้งหมดก็คือคำสั่งเหล่านี้ไม่ได้รับการปฏิบัติตามอย่างถูกต้อง

ทุกคนที่ใช้จดหมายต้องรู้ว่าโรงเตี๊ยมต่างๆ ตั้งอยู่ที่ไหน มีกำหนดการเดินทางสำหรับนักเดินทาง ซึ่งระบุสนามหญ้าตามถนนที่กำหนดและระยะห่างระหว่างพวกเขา

นอกจากนี้ยังมีแผนผังแผนผังที่สร้างขึ้นตามเงื่อนไข ซึ่งไม่เพียงแต่สามารถค้นหาได้ว่าโรงแรมตั้งอยู่ที่ไหน แต่ยังรวมถึงสิ่งที่พวกเขาสามารถนำเสนอได้ สำเนาแผนที่ที่ทำขึ้นในยุคกลางซึ่งเรียกว่าโต๊ะของ Peutinger มาถึงยุคฟื้นฟูศิลปวิทยา มันถูกวาดบนกระดาษแผ่นยาวกว้าง 33 ซม. และยาว 6.7 ซม. การเขียนแผนที่มีความคลาดเคลื่อนอย่างมาก แต่มันแสดงถึงถนนของจักรวรรดิโรมันทั้งหมดในลักษณะที่อ่านง่าย มันมีข้อมูลที่คล้ายกับแผนที่ถนนสมัยใหม่: เส้นที่ระบุถนน ชื่อเมืองและหมู่บ้านใหญ่ และสถานที่อื่น ๆ ที่คุณสามารถหยุดได้ ตัวเลขระบุระยะห่างระหว่างพวกเขาในหน่วยไมล์โรมัน เป็นที่น่าสนใจที่จะสังเกตว่ามีภาพวาดสีเล็ก ๆ - สัญลักษณ์เกี่ยวกับชื่อหลายชื่อ พวกเขามีจุดประสงค์เดียวกันกับสัญลักษณ์ที่คล้ายกับพวกเขาในหนังสือนำเที่ยวสมัยใหม่ พวกเขาต้องระบุโดยคร่าว ๆ ว่ามีความเป็นไปได้ที่จะค้างคืนในคืนถัดไปขณะติดตามถนน Shapoval GD ประวัติศาสตร์การท่องเที่ยวนี้อย่างไร มินสค์, IP, "Enoperspectiva" -1999, - 216 p.

ชื่อโดยไม่มีภาพวาด หมายถึงลานบ้านที่เรียบง่ายที่สุด ซึ่งอาจเป็นตัวแทนของน้ำ หลังคาเหนือศีรษะ อาหาร และการเปลี่ยนแปลงครั้งใหม่ของสัตว์ขี่หรือขี่

ตัวอย่างเช่น นักเดินทางคนหนึ่งซึ่งออกจากกรุงโรมไปตามถนน Aurelian ที่มุ่งไปทางเหนือตามแนวชายฝั่งทะเล Tyrrhenian สามารถเรียนรู้จากแผนผังแผนที่ว่าสถานที่ที่เหมาะสมอันดับแรกที่จะอยู่คือ Alcyum ซึ่งอยู่ห่างจากเมืองหลวงสิบแปดไมล์โรมันเป็นอย่างน้อย สิ่งอำนวยความสะดวก (ไม่มีภาพในชื่อ) จากที่นั่นถึง Pyrgi สิบไมล์โดยมีสิ่งอำนวยความสะดวกขั้นต่ำ จากนั้นถึง Punik อีกหกไมล์ซึ่งมีสิ่งอำนวยความสะดวกไม่กี่แห่ง แต่จากที่นั่นมันเป็นหินขว้างไปที่ Aqua Apollinarski กับโรงแรมระดับเฟิร์สคลาส (ระบุโดยอาคารสี่เหลี่ยม) จากนั้นไปยัง Aqua Tavri สี่ไมล์พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นเดียวกับใน Aqua of Apollinar เป็นต้น

ผู้ส่งสารของรัฐบาลเร่งรีบจากสถานีหนึ่งไปยังอีกสถานีหนึ่งด้วยความเร็วเฉลี่ย 5 ไมล์ต่อชั่วโมง หรือในระหว่างวันเดินทางปกติ พวกเขาเดินทางห้าสิบไมล์โรมัน ดังนั้น ข่าวจากโรมถึงบรันดิเซียมในเจ็ดวัน ถึงไบแซนเทียม - ประมาณ 25 วัน ถึงอันทิโอก - ประมาณ 40 วัน ถึงอเล็กซานเดรีย - ประมาณ 55 วัน ในกรณีพิเศษ การเดินทางทั้งกลางวันและกลางคืน ผู้ส่งสารสามารถเพิ่มความเร็วนี้ได้สามเท่า เมื่อใน ค.ศ. 69 NS. ใน Mogunti-ack เหนือแม่น้ำไรน์ (ปัจจุบันคือเมืองไมนซ์ ประเทศเยอรมนี) กองทหารก่อการกบฏ ข่าวนี้ถึงกรุงโรมภายใน 8-9 วัน ผู้ส่งสารในโอกาสดังกล่าวเดินทางโดยเฉลี่ย 150 ไมล์โรมันต่อวัน นักเดินทางซึ่งได้รับคำสั่งจากรัฐบาล อาศัยความสะดวกของโพสต์สาธารณะและมีความกังวลเล็กน้อย เขามอบประกาศนียบัตรที่โรงแรมใกล้เคียงและรับวิธีการขนส่งที่เหมาะสม ดูรายชื่อสถานีหรือแผนผังแผนที่เพื่อค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมที่จะพักระหว่างทาง กินที่นั่น พักค้างคืน เปลี่ยนทีมและลูกเรือจนกระทั่ง เขามาถึงที่หมายแล้ว อย่างเป็นทางการ นักเดินทางส่วนตัวไม่ได้รับอนุญาตให้ใช้จดหมาย แต่เนื่องจากธรรมชาติของมนุษย์คือสิ่งที่เป็นอยู่ ข้อยกเว้นจึงหลีกเลี่ยงไม่ได้

บรรดาผู้ที่เดินทางโดยส่วนตัวและไม่สามารถใช้จดหมายของทางราชการได้อย่างถูกกฎหมายหรือผิดกฎหมาย ได้มีโอกาสหาที่พักในลานบ้านและที่พักพิง เนื่องจากในหลายๆ จังหวัด พวกเขาเป็นเพียงสวนเดียว และในบางท้องที่ เป็นลานที่ดีที่สุด ยิ่งกว่านั้น ถ้าเขาไม่ได้เดินทางด้วยรถม้ากับทีมของเขาเอง เขาสามารถจ้างได้ ซึ่งค่อนข้างเข้าถึงได้สำหรับผู้ที่กำลังจะเดินทางไม่ใช่ด้วยการเดินเท้า แต่ด้วยความช่วยเหลือของยานพาหนะ หากอยู่บนถนนโล่งเขามาถึงที่ทำการไปรษณีย์ทันทีหลังจาก กลุ่มอย่างเป็นทางการซึ่งเรียกร้องทุกอย่างที่อยู่ในการกำจัดของสถานีนี้ เขาไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องรอ ไม่ว่าในกรณีใดเขาเคลื่อนไหวช้ากว่าผู้ส่งสารของรัฐบาล

แล้วในศตวรรษที่สาม ปีก่อนคริสตกาล ผู้สร้างกรุงโรมได้สร้างตึกแถวสูง - ดูถูก - เพื่อรองรับประชากรและผู้มาเยือนที่เพิ่มขึ้นของเมือง เหล่านี้เป็นอาคารสามชั้นสี่และห้าชั้นที่มีโครงไม้ ในกรุงโรม insula เป็นที่อยู่อาศัยของทั้งคนจนและชนชั้นกลางของชาวกรุง คนรวยอาศัยอยู่ในคฤหาสน์ ในอาคารหลายชั้นดังกล่าว มีการเช่าห้องเดี่ยวหรือทั้งชั้น ในท่าเรือโรมันของ Ostia ซึ่งไม่มีพื้นที่รุนแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งทุกคนอาศัยอยู่ใน insuls หลายชั้น (ส่วนที่เหลือของไม่เพียง แต่สบาย แต่ยังตกแต่งด้วยจิตรกรรมฝาผนังและภาพนูนต่ำนูนสูงนูนต่ำนูนสูง) ในเมืองอื่น ๆ ที่มีพื้นที่เพียงพอสำหรับการสร้าง (เช่นปอมเปอี) ไม่ได้สร้าง insul เลย บ้านที่มีสวนหรือคฤหาสน์ถูกสร้างขึ้น หลายร้อยเมืองในกรุงโรมมีท่อระบายน้ำ - ท่อระบายน้ำที่ส่งน้ำไปยังเมือง ตามกฎแล้วท่อระบายน้ำเป็นโครงสร้างที่มีขนาดมหึมาบนส่วนรองรับโค้ง ท่อระบายน้ำที่ยาวที่สุด - 132 กม. - สร้างขึ้นภายใต้จักรพรรดิเฮเดรียนในเมืองคาร์เธจ ในขณะเดียวกันก็มีบ้านเรือน - lupanaria (ซ่อง) GD Shapoval ประวัติศาสตร์การท่องเที่ยว มินสค์., IP, "Enoperspektiva" -1999, - 216 p ..

เจ้าของที่ดินที่ร่ำรวยบางคนยังสร้างโรงแรมขนาดเล็กบนพรมแดนของที่ดินของตน พวกเขามักจะดำเนินการโดยทาสที่เชี่ยวชาญด้านการดูแลทำความสะอาด โรงเตี๊ยมและโรงเตี๊ยมซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับเมืองมักมีประชาชนผู้มั่งคั่งมาเยี่ยมเยียนมากกว่า ดังนั้นพวกเขาจึงได้รับการสนับสนุนจากนักสู้อิสระหรือนักสู้ที่เกษียณแล้วซึ่งตัดสินใจลงทุนเงินออมใน "ธุรกิจร้านอาหาร" เจ้าของโรงเตี๊ยมในสมัยนั้นถูกลิดรอนสิทธิพลเมืองหลายประการ รวมทั้งสิทธิในการรับราชการทหาร ดำเนินคดีกับใครก็ตามในศาล สาบานตน และทำหน้าที่เป็นผู้ปกครองลูกหลานของผู้อื่น กล่าวอีกนัยหนึ่ง พื้นฐานทางศีลธรรมของทุกคนที่เกี่ยวข้องกับธุรกิจนี้ถูกตั้งคำถามโดยอัตโนมัติ

จี้โบราณ ซึ่งเป็นผลงานประดิษฐ์จากมือมนุษย์ขนาดจิ๋ว ผสมผสานความสง่างามและความงามอันละเอียดอ่อนเข้าไว้ด้วยกัน และแม้ว่าอายุของพวกเขาจะถูกนับเป็นเวลามากกว่าหนึ่งศตวรรษ เมื่อมองดู ผู้ชมแต่ละคนมีความรู้สึกว่าภาพเหล่านี้กำลังจะมีชีวิต ท้ายที่สุด ในสมัยโบราณในกรุงโรมโบราณ ในกรีกโบราณ และรัฐเฮลเลนิสติก ศิลปะนี้ถึงจุดสูงสุดของความสมบูรณ์แบบ

มันไม่ได้พูดเกี่ยวกับพวกเขาเพื่ออะไร: “ Gemmas มีขนาดเล็ก แต่พิชิตศตวรรษ"(ส. เรนาค). ศิลปะการแกะสลักขนาดเล็กบนหินมีค่าและสังเคราะห์ glyptics เป็นที่รู้จักมาตั้งแต่สมัยโบราณ ในเวลาเดียวกัน เพชรจิ๋วที่แกะสลักซึ่งเรียกว่าอัญมณีสามารถเป็นได้สองประเภท - ด้วยภาพนูน (เหล่านี้คือจี้) หรือแบบแกะสลัก (แกะ)

แกะเป็นแมวน้ำ

Intaglios เป็นงานแกะสลักแบบเก่าและพวกเขาก็ประสบกับความมั่งคั่งเมื่อนานมาแล้ว แกะสลักบนหินเอกรงค์ มักใช้เพื่อวัตถุประสงค์ - เพื่อใช้เป็นตราประทับ บนดินเหนียวอ่อนหรือขี้ผึ้ง รอยประทับถูกวางลง จึงปิดผนึกสถานที่ ปิดผนึกจดหมายและเอกสาร และพวกเขายังประทับตราบางอย่างด้วยเหตุนี้จึงทำเครื่องหมายว่าเป็นของเจ้าของแกะ

การแกะสลักแกะลายขนาดเล็กนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย ช่างแกะสลักต้องมีความคิดที่ดีว่างานพิมพ์กลับหัวจะเป็นอย่างไร แร่ควอตซ์ส่วนใหญ่มักใช้เป็นวัสดุสำหรับแกะสลัก: คาร์เนเลียนและโมราสีแดงรวมถึงหินคริสตัล

Cameos - สินค้าฟุ่มเฟือยในกรีกโบราณ

ในยุคโบราณ ตอนปลายศตวรรษที่ 4 ก่อนคริสตกาล e. ปรมาจารย์แห่งกรุงโรมโบราณและกรีกโบราณที่ยังคงทำงานกับแกะแกะสลักต่อไปเริ่มทำงานกับวัสดุอื่น - ซาร์โดนิกซ์หรืออาเกตหลากสีและหลายชั้นซึ่งอัญมณีนูนนูน - จี้ถูกแกะสลัก ด้วยวิธีการที่ชำนาญ ช่างแกะสลักจึงสามารถบรรลุสีและเอฟเฟกต์แสงที่น่าสนใจ
การทำงานกับภาพบุคคลสองหรือสามภาพ พวกเขาพยายามทำให้ภาพแต่ละภาพมีสีของตัวเอง และถ้ามันเป็นไปได้ที่จะตกลงไปในสีได้สำเร็จ ซึ่งไม่ใช่เรื่องง่ายเลย จี้ดูเหมือนจะมีชีวิตขึ้นมา
ในขณะที่ใช้แกะสลักเพื่อวัตถุประสงค์ในทางปฏิบัติ จี้ก็กลายเป็นสินค้าฟุ่มเฟือย พวกเขาใส่แหวนและมงกุฏเพื่อความงามพวกเขาตกแต่งเสื้อผ้า ... แต่ทุกคนไม่สามารถซื้อได้

อัญมณีแห่งอเล็กซานเดรีย

คนแรกที่ทำงานร่วมกับจี้จากโพลีโครมซาร์โดนิกซ์คือช่างแกะสลักหินชาวกรีกที่ไม่มีชื่อซึ่งรับใช้ที่ศาลปโตเลมีอิกในเมืองอเล็กซานเดรีย ในแง่ของ glyptics พวกเขาเป็นปรมาจารย์ที่ยิ่งใหญ่ แม้แต่งานแรกสุดของพวกเขาที่มีจี้ก็ถูกแสดงอย่างเชี่ยวชาญ

ผลงานจำนวนหนึ่งของพวกเขาได้กลายเป็นผลงานชิ้นเอกที่มีชื่อเสียง ซึ่งรวมถึง "Gonzaga Cameo", "Farnese Chalice", "Ptolemy's Cup" และอื่น ๆ ที่ไม่เหมือนใคร

งานที่ยอดเยี่ยมที่สุดของพวกเขาซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะผลงานชิ้นเอกตลอดกาลคือ Gonzaga Cameo ซึ่งถูกเก็บไว้ในอาศรม

จี้ที่สวยที่สุดแห่งหนึ่งที่ใหญ่ที่สุด มีสองโปรไฟล์ที่แกะสลักไว้ - ชายและหญิง เป็นไปได้มากว่านี่คือ Ptolemy II และ Arsinoe ภรรยาของเขาซึ่งเป็นน้องสาวของเขาด้วย

จี้นี้ไม่รอดจากชะตากรรมของโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์มากมาย: เจ็ดครั้งผ่านจากเจ้าของคนหนึ่งไปยังอีกคนหนึ่งจนกระทั่งอยู่ในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก มันถูกนำเสนอต่อจักรพรรดิรัสเซียอเล็กซานเดอร์ที่ 1 โดยโจเซฟินในปี พ.ศ. 2357 หลังจากการพ่ายแพ้ของฝรั่งเศสในสงครามกับรัสเซีย

Glyptics ในกรุงโรมโบราณ

หลังจากการล่มสลายของอาณาจักรปโตเลมี (ปีที่ 30 ก่อนคริสต์ศักราช) ยุคกรีกโบราณสิ้นสุดลงและอาจารย์ชาวกรีกเริ่มทำงานเพื่อประโยชน์ของจักรวรรดิโรมันซึ่งซึมซับวัฒนธรรมของกรีกโบราณได้สำเร็จรวมถึง glyptics แต่การทำซ้ำตัวอย่างที่ดีที่สุด ช่างแกะสลักชาวโรมันเริ่มสร้างภาพเหมือนและจี้หลายร่างพร้อมฮีโร่ในตำนานและเชิงเปรียบเทียบ
ช่วงเวลาใหม่เริ่มขึ้นทีละน้อยในประวัติศาสตร์ของ glyptics ซึ่งรูปแบบใหม่ได้ก่อตัวขึ้น ตอนนี้ชัยชนะของจักรพรรดิได้กลายเป็นโครงเรื่องหลักแล้ว และในด้านเทคโนโลยี การจัดองค์ประกอบสองสีที่เข้มงวดและกราฟิคให้เข้มงวดยิ่งขึ้น - เงาสีขาวบนพื้นหลังสีเข้ม

"จี้ของออกัสตัส"

จี้ทูโทนนี้แสดงถึงจักรพรรดิออกัสตัสที่รายล้อมไปด้วยบุคคลในประวัติศาสตร์ในชีวิตจริงและเทพเจ้าโรมัน

"เจมม่าแห่งทิเบเรียส"

จี้นี้เป็นจี้ที่ใหญ่ที่สุดในโลก นโปเลียน ฉันเรียกเธอว่า "ผู้ยิ่งใหญ่แห่งฝรั่งเศส" จี้ถูกสร้างขึ้นในรัชสมัยของจักรพรรดิ Tiberius เพื่อเป็นเกียรติแก่เขาบนพื้นฐานของ sardonyx ห้าชั้น มีตัวเลขมากกว่า 20 ตัวในสามแถว จักรพรรดิ Tiberius กับภรรยาของเขา Livia ถูกล้อมรอบด้วยญาติและเทพเจ้าของเขา แกะสลักด้วยเครื่องประดับที่มีความแม่นยำ และภายใต้เท้าของพวกเขาคือชาวเยอรมันและ Dacians ที่พ่ายแพ้พร้อมกับผู้หญิงและลูก ๆ ของพวกเขา

เป็นที่ชัดเจนว่าการแกะสลักหินขนาดเล็กไม่ใช่เรื่องง่ายเลย ต้องใช้ทักษะและความอดทนสูง นอกจากนี้ อาจารย์จะต้องสามารถแยกแยะความงามในหินได้ เพื่อทำนายว่าชั้นต่างๆ อยู่ภายในหินนั้นอย่างไร กระบวนการแกะสลักนั้นใช้เวลานานมาก อาจใช้เวลาไม่ถึงเดือนในการสร้างจี้หนึ่งชิ้น แต่ต้องทำงานหนักหลายปี ผู้เชี่ยวชาญเปรียบเทียบขั้นตอนการสร้างจี้ขนาดใหญ่หนึ่งชิ้นกับการก่อสร้างทั้งโบสถ์ เห็นได้ชัดว่าคุณต้องรักงานของคุณมากจึงจะทำได้

แต่แม้จะมีปัญหาเหล่านี้ แต่ตัวอย่างที่สวยงามจำนวนมากงานศิลปะที่แท้จริงก็ออกมาจากใต้สิ่วของปรมาจารย์โบราณ และในปีต่อ ๆ มาพวกเขายังคงเป็นอุดมคติของความงามและความสมบูรณ์แบบซึ่งผู้เชี่ยวชาญของ glyptics หลายคนมุ่งมั่น

Intaglio

จี้

ตรงกลางของไม้กางเขนมีจี้รูปจักรพรรดิออกุสตุสที่ค่อนข้างใหญ่ ไม้กางเขนนี้ถูกนำเสนอต่อมหาวิหารอาเค่นที่เก่าแก่และมีชื่อเสียงที่สุดโดยจักรพรรดิเยอรมันอ็อตโตที่ 3

จี้ของจักรพรรดิคอนสแตนติน, ซาร์โดนิกซ์, ศตวรรษที่สี่ AD e. คอนสแตนตินและไทเช ซาร์โดนิกซ์ งานโรมัน. ศตวรรษที่สี่ เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก พิพิธภัณฑ์เฮอร์มิเทจ

คอลเล็กชั่นจี้ที่ดีที่สุดเป็นของพิพิธภัณฑ์แห่งเวียนนา ปารีส และเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ส่วนใหญ่ต้องขอบคุณความพยายามของ Catherine II ผู้ชื่นชอบจี้และรวบรวมพวกมัน คอลเล็กชั่นจี้โบราณของ Hermitage จึงเป็นของสะสมที่ใหญ่ที่สุดในโลก และวันนี้พวกเขาสร้างความประทับใจให้กับผู้ชื่นชอบที่ฉลาดที่สุด

การก่อตัวของรัฐที่ทรงพลังที่สุดของโลกยุคโบราณคือ โรมโบราณ... เมืองนี้ไม่เพียงแต่ปราบปรามคาบสมุทร Apennine เท่านั้น แต่ยังขยายพื้นที่ครอบครองของตนไปทั่วอาณาเขตอันกว้างใหญ่ ตั้งแต่อังกฤษไปจนถึงแอฟริกาเหนือ และจากคาบสมุทรไอบีเรียไปจนถึงซีเรีย
การเชื่อมต่อทุนกับจังหวัดที่ห่างไกลกลายเป็นความจำเป็นเร่งด่วนสำหรับกรุงโรม

ด้วยเหตุนี้จึงมีการสร้างเครือข่ายถนนที่ปูด้วยหินอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อน ความยาวรวมของพวกเขาแล้วในสมัยของไกอัสจูเลียสซีซาร์คือ 150,000 กิโลเมตร
โดยวิธีการที่วลีจับ " ถนนทุกสายมุ่งสู่กรุงโรม"ดูเผินๆ ไม่ได้เปรียบเหมือนที่เห็น ถนนที่เก่าแก่และกว้างที่สุดมาบรรจบกันเหมือนรังสีเอกซ์ในเมืองหลวงของจักรวรรดิ กองทหารถูกส่งไปทำสงครามหรือปราบปรามการจลาจลตามถนนสายนี้จากกรุงโรม

Appian Way อนุรักษ์ไว้จนถึงทุกวันนี้.

แม้ว่าพื้นฐานของปกติ รัฐโพสต์ถูกวางโดย Julius Caesar และได้รับรูปแบบบัญญัติภายใต้ออกัสตัส เป็นผู้ที่รวมเส้นทางทั้งหมดเป็นเครือข่ายเดียวซึ่งเรียกว่า " หลักสูตร publicus". นี้ จดหมายควบคุมโดยจักรพรรดิเป็นการส่วนตัวและมีจุดประสงค์เพื่อความต้องการของรัฐเท่านั้น เจ้าหน้าที่ของรัฐที่จัดการตำแหน่งต้องมี "ประกาศนียบัตร" ซึ่งเป็นเอกสารรับรองบริการของตนต่อรัฐ ในต่างจังหวัด บริการไปรษณีย์ถูกควบคุมโดยผู้ว่าราชการจังหวัดและเนื้อหาของมันตกอยู่บนบ่าของประชากรในท้องถิ่นซึ่งควรจะจัดหา จดหมายเกวียน ม้า และคนขี่

ร่อซู้ลเท้าถูกเรียกว่า " ตารางเวลา". เครื่องราชอิสริยาภรณ์ บริการจัดส่งของโรมันกลายเป็นผ้าโพกศีรษะประดับขนนกก่อนแล้วจึงเปลี่ยนเป็นปีกเก๋ไก๋ ท้ายที่สุด หมวกมีปีกแบบนี้ก็ถูกสวม ปรอท- ผู้ส่งสารของทวยเทพและนักบุญอุปถัมภ์การค้า

ข้อความด่วนถูกส่งโดยผู้ส่งสารม้าและสินค้าของรัฐที่มีค่าถูกขนส่งบนเกวียน ผู้ส่งสารม้าเรียกว่า "beredos" - มาจากคำว่า "berd" ในภาษาเปอร์เซีย แปลว่า "สัตว์เดรัจฉาน"
ไม่ใช่ทุกจังหวัดของโรมันที่สามารถเข้าถึงได้ทางบก และในกรณีนี้สำหรับ ขนส่งไปรษณีย์เรือใช้แล้ว

“วันนี้เรามีเรือจากอเล็กซานเดรียซึ่งมักจะเดินหน้าต่อไปและประกาศการมาถึงของกองเรือต่อไปหลังจากนั้น ดังนั้นจึงเรียกอีกอย่างว่าเรือจดหมาย "

ข้อได้เปรียบหลัก " หลักสูตร publicus"ได้กลายเป็นระบบสถานีไปรษณีย์ทางถนนที่จัดตั้งขึ้นอย่างดี
สถานีถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท ที่เรียกว่า "แมนซิโอ" เป็นโรงแรมขนาดเล็กที่สะดวกสบาย ทาสีแดง ที่นี่ผู้ส่งสารไม่เพียงรอคอยที่พักและอาหารเท่านั้น แต่ยังมีเครือข่ายบริการที่กว้างขวางอีกด้วย "Mancio" บริหารงานโดยหัวหน้า-manseps ภายใต้การนำของ "โรงพยาบาล" (ผู้ดูแลคอกม้า), "hippocoms" (เจ้าบ่าว), "mulions" (คนขับรถล่อ), "mulomedicuses" (สัตวแพทย์) และ "carpentarii" ( ผู้ดูแลรถเข็น)
เชื่อกันว่ามาจากสำนวนภาษาละติน "mansio posita ใน ... " ("สถานีตั้งอยู่ที่จุดหนึ่ง")ต่อมาได้มีการแยกแนวคิดสมัยใหม่ออกมา " โพสต์" - "จดหมาย".
นอกจากนี้ ระหว่างสอง "Mansio" มีสถานีขนาดเล็กระดับกลาง 6-8 สถานี - "mutazio" ซึ่งทำหน้าที่เปลี่ยนม้าเป็นหลัก

Kursus Publicus สร้างใหม่โดย L. Burger

เพื่อความปลอดภัยในการเคลื่อนย้าย ชาวโรมันได้ตั้งค่ายทหารตามเส้นทางสำคัญ ๆ ซึ่งในขณะเดียวกันก็ทำหน้าที่ของกองพันก่อสร้าง - เช่น ถนนที่ซ่อมแซม
ที่ทางแยกที่พลุกพล่าน มีกำแพงพิเศษปรากฏขึ้นซึ่งมีบทบาทเหมือนหนังสือพิมพ์ ทุกคนเขียนสิ่งที่พวกเขาต้องการตั้งแต่ข่าวและประกาศไปจนถึงบทและบันทึกความรักเช่น "Mark loves Elena" ไม่น่าแปลกใจเลยที่โจ๊กเกอร์บางคนเขียนข้อความต่อไปนี้บนผนังด้านใดด้านหนึ่ง: “ฉันสงสัยว่าคุณกำแพง คุณจะไม่พังได้อย่างไร ยังคงมีจารึกขยะมากมาย”.

ว่าได้ผลแค่ไหน" หลักสูตร publicus“พิสูจน์ได้จากข้อเท็จจริงต่อไปนี้ หาก Julius Caesar เปลี่ยนม้าอย่างต่อเนื่องสามารถครอบคลุมได้ไม่เกิน 100 ไมล์ต่อวันแล้วจักรพรรดิ Tiberius ใช้บริการ บริการไปรษณีย์, เคลื่อนที่เร็วขึ้นสองเท่า เป็นผลให้ผู้ปกครองของจักรวรรดิโรมันได้รับข่าวใหม่ค่อนข้างสม่ำเสมอ

แต่ห้ามติดต่อส่วนตัวทางไปรษณีย์ของรัฐ ดังนั้นชาวโรมันที่ร่ำรวยที่สุดจึงมีผู้ส่งสารทาสของตนเอง ในวันหนึ่งนักวิ่งดังกล่าวสามารถเดินได้ประมาณ 70 กม. หากต้องส่งข้อความในระยะทางไกลก็จะถูกส่งผ่านพ่อค้าหรือคนรู้จักที่เดินทาง จริงอยู่ ข้อความดังกล่าวส่งถึงพวกเขาช้ากว่าข้อความของรัฐมาก มีกรณีที่รู้จักกันในนามออกัสตัส (ไม่ใช่จักรพรรดิ) ได้จดหมายเพียงเก้าปีต่อมา

เซเนกา จาก Letters to Lucilius:
“ฉันได้รับจดหมายของคุณเพียงไม่กี่เดือนหลังจากที่ส่งไป ดังนั้นฉันจึงคิดว่ามันไม่จำเป็นที่จะถามคนที่ช่วยเขาเกี่ยวกับชีวิตของคุณ "

น่าเสียดายที่ความสำเร็จของชาวโรมันถูกลืมไปเป็นเวลานานหลังจากที่จักรวรรดิตกอยู่ภายใต้การโจมตีของชาวป่าเถื่อนและยุโรปก็จมดิ่งสู่ "ยุคมืด" เป็นเวลานาน ปฏิเสธ บริการไปรษณีย์แข็งแกร่งมากจนแม้แต่ในศตวรรษที่ 16 ผู้ส่งสารก็เคลื่อนไหวช้ากว่า .ครึ่งเท่า จัดส่งโรมันในช่วงรุ่งเรือง " หลักสูตร publicus".

หุ้น!!!
ประมวลผลล่วงหน้า ลบรายการที่ซ้ำกัน ตรวจสอบและตั้งค่ารหัสไปรษณีย์ในฐานข้อมูลที่อยู่ลูกค้า - ฟรี!

การเพิ่มค่าโดยสารทางไปรษณีย์โดย "POST OF RUSSIA"
ตั้งแต่วันที่ 04/12/2562 เป็นต้นไป อัตราค่าบริการสำหรับการส่งต่อจดหมายโต้ตอบภายในจะเพิ่มขึ้น

ประวัติจดหมาย

ประวัติของจดหมาย: บริการไปรษณีย์เป็นอย่างไร

แม้แต่ในสมัยโบราณ ผู้คนก็ยังรู้สึกว่าจำเป็นต้องได้รับข่าวสารต่างๆ จากประเทศอื่นหรือพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ ข้อความด้วยวาจาหรือเป็นลายลักษณ์อักษรถูกส่งไปยังเมืองโดยผู้ส่งสาร แต่ยิ่งอารยธรรมมนุษย์สมบูรณ์มากขึ้นเท่าใด ก็ยิ่งมีการเปลี่ยนแปลงวิธีการและรูปแบบของการสื่อสารทางไปรษณีย์มากขึ้นเท่านั้น

ต้องขอบคุณการใช้เสียงในการถ่ายทอดข้อมูลที่พูดได้ชัดเจนขึ้น แต่ข้อเสียของวิธีการส่งข่าวแบบนี้คือได้ยินเสียงมนุษย์ในระยะสั้นๆ เป็นผลให้ลำต้นของต้นไม้กลวงเช่นเดียวกับกลองแจ้งผู้คนถึงวิธีการของผู้ส่งสารเริ่มถูกนำมาใช้เพื่อขยายเสียง ในขั้นต้น ผู้ส่งสารเดินทางเป็นระยะทางต่างๆ กัน และต่อมา ผู้ส่งสารจากม้าก็ปรากฏตัวขึ้น ในสมัยโบราณมีการสร้างบริการไปรษณีย์ของรัฐซึ่งประกอบด้วยข้อความที่ส่งโดยผู้ส่งสารเกี่ยวกับหลักการของการแข่งขันผลัด

จุดเริ่มต้นของการสื่อสารทางไปรษณีย์คือการกำเนิดของการเขียน นับตั้งแต่มีประเทศที่มีทาสเกิดขึ้น ผู้ปกครองก็จำเป็นต้องติดตามทุกสิ่งที่เกิดขึ้นในประเทศของตน จากนั้นบริการไปรษณีย์ก็เป็นระเบียบเรียบร้อย สถานประกอบการแห่งแรกของบริการไปรษณีย์ดังกล่าวปรากฏในสมัยโบราณ ในตอนแรก สถาบันเหล่านี้มีลักษณะทางทหารโดยเฉพาะ บริการไปรษณีย์ที่พัฒนาแล้วส่วนใหญ่ได้รับการพิจารณาในอียิปต์ซึ่งถือได้ว่าเป็นบรรพบุรุษของจดหมายสมัยใหม่

ที่ทำการไปรษณีย์ของอียิปต์โบราณประกอบด้วยผู้ส่งสารจำนวนมากที่ให้ข้อมูลแก่ฟาโรห์ ผู้ส่งสารต้องเดินทางไกลในเวลาที่สั้นที่สุด ดังนั้นนกพิราบขนส่งจึงถูกใช้เป็นบุรุษไปรษณีย์ด้วย ระบบไปรษณีย์ดังกล่าวค่อย ๆ เริ่มปรากฏขึ้นในประเทศอื่น ๆ

ในกรุงโรมโบราณ มีเพียงคนรวยเท่านั้นที่สามารถซื้อผู้ส่งสารของตนเองได้ ตำแหน่งของรัฐก่อตั้งโดย Julius Caesar เธอเป็นผู้ใต้บังคับบัญชาโดยตรงกับจักรพรรดิและไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานส่วนตัว บนบกการขนส่งทางไปรษณีย์ดำเนินการด้วยความช่วยเหลือของม้าและทางทะเลพวกเขาถูกขนส่งทางเรือ ในศูนย์กลางขนาดใหญ่มีสถานีพิเศษที่ทำหน้าที่เป็นที่พำนักสำหรับพลม้าระหว่างการเดินทางไกล ที่นี่เตรียมม้าและเกวียนรอพวกเขาอยู่ในกรณีที่จำเป็น มีสถานีที่เล็กกว่าระหว่างสองสถานีดังกล่าว ในสมัยนั้นมีการใช้วลี "Statio posita in ..." ซึ่งหมายถึง "สถานีที่ตั้งอยู่ใน ... " มันมาจากคำว่า "โพสิตา" ที่คำว่า "โพสต์" - เมลมาจาก

ด้วยการพัฒนาการค้าและงานฝีมือ ความสนใจในการส่งข้อความเพิ่มขึ้น การส่งจดหมาย... สิ่งนี้มีส่วนทำให้เกิดบริการส่งข้อความและโพสต์ที่หลากหลายที่ให้บริการช่างฝีมือและพ่อค้า ที่ทำการไปรษณีย์ตั้งอยู่ในบ้านการค้าขนาดใหญ่ที่มีบริการจัดส่งของตนเอง

ในศตวรรษที่ 19 ด้วยการกำเนิดของรถไฟและบริษัทขนส่ง และในศตวรรษที่ 20 ด้วยเครื่องบินด้วย ความเร็วในการส่งจดหมายก็เพิ่มขึ้นอย่างมาก ที่ทำการไปรษณีย์ได้รับความสำคัญระดับชาติและเริ่มให้บริการประชาชนทุกคน โครงข่ายรถไฟพัฒนาอย่างรวดเร็วและจำนวนรถไฟเพิ่มขึ้นทุกวัน และจำนวนที่ทำการไปรษณีย์ก็เพิ่มขึ้นตามไปด้วย จดหมายมีความซับซ้อนมากขึ้น มีอัตราค่าส่งไปรษณีย์ราคาถูก และการค้าใหม่ทั้งหมดและ บริการไปรษณีย์.

แม้ว่าโทรศัพท์ โทรเลข และวิทยุจะถูกประดิษฐ์ขึ้นในปี พ.ศ. 2419 ที่ทำการไปรษณีย์ก็ไม่สูญเสียบทบาทสำคัญในฐานะวิธีการสื่อสารมวลชน