Ho bisogno di un permesso speciale per usare i walkie-talkie?

In via amichevole, l'acquirente deve registrare la sua stazione radio presso il Centro di radiofrequenza locale, ma questa registrazione è facoltativa e ricade interamente sulla coscienza dell'acquirente. Non sono richiesti permessi speciali in quanto la gamma 433-434 MHz su cui operano le radio portatili vendute nei nostri negozi non è autorizzata.

Come sintonizzare tra loro i walkie-talkie e iniziare una conversazione?

Su ogni walkie-talkie che partecipa alla conversazione (possono essere quanti ne vuoi), è necessario, tramite i pulsanti (o menu), impostare il numero del canale e il sottocodice. Se i valori di questi parametri su tutte le stazioni radio sono identici, saranno in grado di ricevere le reciproche trasmissioni. Per avviare la trasmissione, è necessario premere il pulsante PTT (premi per parlare) e, senza rilasciarlo, pronunciare un messaggio nel microfono: il resto dei partecipanti lo sentirà. Rilasciando il tasto PTT, la radio passa alla modalità di ricezione.

Come possono parlare più abbonati contemporaneamente?

Per fare ciò, le loro stazioni radio devono essere sintonizzate sullo stesso canale e sottocodice.

Come migliorare la qualità e la portata della comunicazione?

Alcune radio supportano vari tipi di antenne intercambiabili (es. JJ FreeQuency GIGA), estendendo la portata fino a 16 km. Altri possono essere collegati a un'antenna esterna per auto. Il cambio dell'antenna è l'unica soluzione per migliorare la qualità e la portata della comunicazione. È chiaro che non tocchiamo le caratteristiche geografiche dell'area.

È possibile assicurarsi che nessuno possa ascoltare la conversazione?

La stragrande maggioranza delle stazioni radio opera su uno qualsiasi dei 69 canali senza licenza nella gamma di 433 MHz. Per comunicare con altre stazioni radio, queste devono essere sintonizzate sullo stesso canale e sottocodice. I sottocodici o i sottocanali vengono utilizzati per saltare i messaggi utilizzando un codice diverso. Per evitare di interferire con altri utenti nella conversazione, esistono 3519 combinazioni di canali e sottocodici. Alcune stazioni radio sono dotate della capacità di crittografare il parlato (scrambling analogico) con vari gradi di sicurezza: dai metodi più semplici (inversione dello spettro) a quelli complessi, con un gran numero di opzioni di codifica.

Quali sono le funzioni aggiuntive delle radio?

• CTCSS- codici di gruppo. L'utilizzo della modalità di ricezione CTCSS consente di ricevere i segnali solo con il codice corrispondente su cui è sintonizzata la stazione radio, ignorando tutti gli altri segnali.
• VOX- la funzione di attivazione della trasmissione vocale. La radio inizierà automaticamente a trasmettere quando il microfono rileva la tua voce (o altri rumori). La modalità può essere utilizzata con il microfono integrato o con un auricolare ed elimina la necessità di premere il pulsante di conversazione.
• MONI- funzione di controllo delle trasmissioni radiofoniche. La radio inizia a monitorare i canali specificati. Quando un segnale arriva su uno di questi canali, la stazione radio inizia a trasmettere.
• SCANSIONE- funzione di scansione dei canali. La stazione radio si sintonizza in ordine su tutti i canali all'interno della sua gamma, su cui è attualmente in corso la trasmissione.
• ROGER BEEP- segnale di fine trasmissione. La radio emette un segnale acustico quando l'altoparlante rilascia il pulsante di conversazione.
• TONO DI CHIAMATA- la funzione di selezione di una melodia di chiamata.
• Avviso con vibrazione

Qual è la funzione di baby sitter?

Può anche essere definita "modalità di osservazione locale" da vari produttori. Questa modalità è molto simile alla modalità VOX (attivazione vocale o del rumore del walkie-talkie), con la differenza che ignora piccoli suoni brevi e utilizza solo il livello di sensibilità del microfono più alto. Quando la modalità di monitoraggio locale (funzione "babysitting") è attivata, la stazione radio, dopo aver corretto l'audio, trasmetterà per qualche tempo. Se il suono continua, la trasmissione continua. Di norma, questa modalità viene utilizzata per monitorare i bambini che dormono: puoi lasciare una stazione radio accanto al letto del bambino e portare l'altra con te.

Termini richiesti

Al giorno d'oggi, la comunicazione radio C-BI (CB - banda cittadina) sta guadagnando sempre più popolarità tra gli automobilisti.... È particolarmente rilevante per coloro che percorrono spesso lunghe distanze. Si tratta di camionisti su camion, viaggiatori e altre persone le cui attività o il tempo libero sono associati a viaggi frequenti.

Le moderne stazioni radio nella gamma dei 27 MHz sono molto diverse per dimensioni, caratteristiche tecniche e layout. Sono comuni anche i dispositivi con un pannello frontale remoto. In alcuni progetti, tutti i controlli e le visualizzazioni si trovano sulla tangente. In altre parole, l'industria produce prodotti in grado di soddisfare il cliente più esigente.

Parleremo di come installare e collegare correttamente una stazione radio in un'auto e toccheremo anche l'argomento della sintonizzazione dell'antenna.

Sommario:

Installazione dell'antenna

È consuetudine iniziare l'installazione di un dispositivo di comunicazione in un'auto con l'installazione di un'antenna. Le antenne da incasso richiedono un buon contatto con il metallo della carrozzeria (corpo). Ciò è necessario per il corretto diagramma di radiazione. Il punto di fissaggio della staffa deve inoltre essere protetto dalla corrosione con qualsiasi conservante. Movil ordinario lo farà. Se possibile, l'asta dell'antenna dovrebbe essere posizionata il più vicino possibile al centro del tetto. Ciò è particolarmente vero per le antenne con una base magnetica.

Nota: il posizionamento su un cofano del bagagliaio o sul paraurti posteriore provocherà malfunzionamenti e distorsioni dei lobi del raggio. Ciò significa che il guadagno massimo non sarà distribuito correttamente e l'antenna funzionerà efficacemente solo in determinate direzioni. Ad esempio, se un'antenna con una base magnetica si trova sul retro del tetto dell'auto, la sua massima efficienza (sia in ricezione che in trasmissione) sarà diretta verso la parte anteriore dell'auto.

Posizionamento del cavo dell'antenna

Quando si posa il cavo dell'antenna, iniziare a posarlo sul tetto. Per non rovinare la vernice, è meglio acquistare speciali cuscinetti autoadesivi. Il cavo poggerà su di essi senza toccare la superficie del tetto. Tuttavia, non dovrebbe essere troppo stretto.

Si consiglia di far passare il cavo all'interno dell'abitacolo attraverso il cofano del bagagliaio (o la quinta porta del portellone), e non attraverso le porte laterali. All'interno dell'abitacolo, il cavo va tirato sotto le pelli, mentre è indesiderabile fissarlo ai cablaggi elettrici di serie. Meglio posizionarlo separatamente. Fissare il cavo con fascette di nylon.

Importante: evitare forti piegature, torsioni e deformazioni del cavo.

La lunghezza del cavo fornito con l'antenna è solitamente di 3,5-5 metri, quindi assicurati che sia sufficientemente lungo. Non è consigliabile allungare o tagliare il cavo: ciò può portare a una violazione del suo coordinamento con l'antenna e deteriorarne le caratteristiche tecniche.

Posizionamento e collegamento della stazione radio

Posizionare il dispositivo in modo che non ostacoli l'accesso ai comandi, limiti la visibilità e distragga il conducente. Allo stesso tempo, dovrebbe essere garantita la facilità di controllo del dispositivo. Se è difficile trovare un luogo adatto per l'installazione, è necessario dare la preferenza ai dispositivi con un pannello frontale remoto. È sempre più facile posizionare un pannello di piccole dimensioni, ma il blocco può essere fissato in qualsiasi posto conveniente. L'unico requisito è che non puoi metterlo in luoghi dove verrà riscaldato da varie fonti.

Tutte le stazioni radio sono progettate per l'alimentazione con una tensione di 12-13,8 V. È preferibile condurre i cavi di alimentazione dalla batteria. Inoltre, sia positivo che negativo. Ciò eliminerà le interferenze indesiderate, di cui è già intasata la banda 27 MHz, soprattutto in condizioni urbane. Il cavo di alimentazione in dotazione contiene già un filtro antirumore e fusibili. Se diventa necessario allungare i fili, è preferibile utilizzare saldatura e isolamento con guaina termorestringente. Non sarà superfluo nasconderli in un'ondulazione di plastica.

Il cavo di alimentazione viene instradato in modo ordinato, senza torsioni o deformazioni, utilizzando fascette in nylon per fissarlo.

Nota: non è necessario alimentare la stazione radio da un accendisigari standard, e soprattutto da paralumi, perché il loro cablaggio potrebbe non essere in grado di sopportare la corrente assorbita dal trasmettitore. Questo non dovrebbe essere preso alla leggera, poiché ci sono molti casi di incendi di auto.

È anche una buona idea installare un interruttore di alimentazione aggiuntivo nella cabina. Questo è facile da implementare utilizzando un relè e un pulsante o acquistando un interruttore già pronto. Quest'ultimo deve essere valutato per una corrente di almeno 20 A. Puoi posizionare un tale interruttore ovunque, ma ricorda: deve essere fisso e non penzolare dai fili.

Sintonizzazione dell'antenna

La sintonizzazione dell'antenna è una procedura molto importante e non deve essere aggirata. L'efficienza del lavoro e la qualità della comunicazione radio dipenderanno da questo. È meglio che lo faccia uno specialista, ma con un'attrezzatura minima, alcuni tipi di antenne possono essere sintonizzati da soli.

La sintonizzazione dell'antenna consiste nel portarla in risonanza con la frequenza di funzionamento. La frequenza alla quale lavorano i driver è 27,135 MHz (canale 15).

Per la configurazione avrai bisogno di:

• Il misuratore SWR è un dispositivo per misurare il rapporto delle onde stazionarie. In poche parole, questo parametro indica la qualità dell'antenna e della corrispondenza radio.
• un pezzo di cavo con connettori "UHF-maschio" ad entrambe le estremità (realizzati indipendentemente) con una lunghezza non superiore a 0,5 m. In quanto segue, lo chiameremo "adattatore".

La misurazione viene eseguita secondo il seguente algoritmo:

1. collegare il connettore dell'antenna alla presa "ANT" del misuratore di ROS;
2. collegare l'adattatore alla presa dell'antenna della stazione radio e l'altra estremità alla presa "TX" del misuratore di ROS;
3. accendi la stazione radio e imposta la frequenza su 27.135 (o canale 15);
4. premere il pulsante "PTT" sulla tangente e osservare le letture della freccia del misuratore SWR

IMPORTANTE: NON ACCENDERE MAI LA STAZIONE RADIO PER LA TRASMISSIONE CON ANTENNA SCOLLEGATA!

Il valore normale è nell'intervallo 1-2, più è vicino a uno, meglio è. Se il valore è normale, scollega il misuratore SWR, collega l'antenna alla radio e usala per la tua salute.

Se il valore è maggiore di 2, le azioni sono le seguenti:

1. annotare il valore SWR risultante;
2. imposta la frequenza su 27.405 (o sul canale 40)
3. premere "PTT" e guardare le letture del dispositivo.

Se l'SWR diventa più basso, ciò indica che la tua antenna ha risonanza a frequenze più alte e l'asta deve essere allungata un po'. Per fare ciò, allentiamo il fissaggio del perno alla base (di solito 2 viti esagonali) ed estendiamo leggermente il perno. Va ricordato che in questo caso la possibilità di regolazione è piccola.

Se l'SWR è diventato più grande, significa che la risonanza dell'antenna è inferiore alla frequenza 27,135. In questo caso accorciare il perno di circa 1 cm e misurare nuovamente il ROS. Se diventa inferiore al valore ottenuto nella prima misurazione, allora sei sulla strada giusta. In questo modo, diminuendo gradualmente la lunghezza del perno, si possono ottenere ottime letture.

Prima di utilizzare la radio, leggere attentamente le istruzioni fornite.

Approvato per l'uso nel paese in cui vivi. Nella Federazione Russa, si tratta di stazioni LPD con una potenza di uscita fino a 0,01 watt e PMR con una potenza di uscita fino a 0,5 watt. Di recente (dal novembre 2011) sono stati integrati dai walkie-talkie CBS con una potenza di uscita fino a 10 watt. Tutte queste radio sono abbastanza facili da acquistare e non è necessario registrarle. Anche nel nostro Paese si possono utilizzare le stazioni radio delle bande amatoriali, ma solo dopo una procedura piuttosto complicata per ottenere nominativo e categoria.

Prima di sintonizzare una stazione su una particolare frequenza e di operare su quella frequenza per la trasmissione, assicurarsi che questa frequenza rientri nell'intervallo in cui è consentito operare. I telefoni fissi sono generalmente progettati in modo tale da non essere accessibili sulla frequenza fuori banda. Ma ci sono anche delle eccezioni. Ad esempio, alcune delle costose radio C-Bi hanno alcuni dei canali che coprono la gamma amatoriale di 28 MHz. È vietato lavorare su questi canali per la trasmissione senza permessi. Se la stazione è un dilettante, di solito viene ricostruita senza intoppi o a piccoli passi e l'insieme di frequenze e potenze in cui è consentito lavorare dipende dalla cosiddetta categoria.

Anche questo aspetto è importante. Se la tua stazione è multibanda e l'antenna è progettata solo per un certo raggio, è fortemente sconsigliato lavorarci per la trasmissione in altre bande, anche se ne hai il diritto. La radio può essere danneggiata dagli stadi di uscita del trasmettitore.

Se la stazione radio ha una sintonizzazione uniforme lungo la gamma utilizzando il nonio, sintonizzarla su una frequenza vicina a quella su cui è sintonizzata l'altra stazione. Lascia che il proprietario trasmetta qualcosa. A questo punto, mentre lavori sulla ricezione, sintonizza la tua stazione in modo più preciso in base al segnale massimo (con modulazione di ampiezza), nessuna distorsione (con modulazione di frequenza) o suono naturale della voce (con modulazione a banda laterale singola). Se hai una manopola di regolazione fine, assicurati di usarla anche tu.

Una stazione di sintonizzazione analogica può essere dotata di una cosiddetta bilancia digitale. Se lo è, l'impostazione della frequenza di funzionamento è notevolmente semplificata: basta ottenere le letture dell'indicatore che corrispondono a questa frequenza. Altrettanto conveniente è la scala ottica, che è precisa quasi quanto quella digitale.

Le stazioni del sintetizzatore di solito consentono di inserire questo parametro in diversi modi. Se la frequenza è nota con esattezza, inserirla direttamente utilizzando i numeri della tastiera. Oppure sintonizza la stazione con la cosiddetta manopola, un emulatore elettronico-meccanico della manopola di sintonizzazione. La frequenza verrà visualizzata sullo schermo.

Sintonizzare una stazione con un set di canali fisso utilizzando i pulsanti freccia. Uno di questi diminuisce il numero del canale, l'altro lo aumenta. Le istruzioni indicano quale numero di canale corrisponde a quale frequenza.

Se la stazione ha una sintonizzazione fissa su un canale, la comunicazione tra due di questi dispositivi è possibile solo se questi canali sono gli stessi. Alcune stazioni monocanale importate dai primi anni novanta sono progettate per utilizzare risonatori al quarzo sostituibili. Assicurati di spegnere il walkie-talkie prima di cambiarli.

Di solito non c'è spazio per una radio CB su un'auto. Fissiamo la staffa su una superficie solida e rigida: in primo luogo, le vibrazioni sono dannose per la stazione e, in secondo luogo, in caso di incidente non si rompe. Il pannello posteriore deve essere ventilato - dietro di esso si trova il dissipatore di calore del trasmettitore. E il pannello con l'altoparlante ha i suoi requisiti: non può essere premuto, poiché questo attutisce il suono.

In un'autovettura, le stazioni sono solitamente posizionate nella presa del ricevitore, sul lato del sedile del conducente, su un ripiano ai piedi del passeggero anteriore, a volte sono anche montate sul cruscotto. In un camion, sono spesso montati sopra il vetro. Il solito posto della tangente è vicino alla stazione, su una lingua speciale. Il fissaggio con un elastico alla staffa dello specchio del salone non è meno popolare.

Antenna la stazione gli dà un carico - senza di esso, il dispositivo può bruciarsi! L'elemento principale dell'antenna è un'asta metallica elastica. La sua lunghezza di risonanza minima dovrebbe teoricamente essere uguale a un quarto della lunghezza d'onda operativa. Per un CB è di circa 2,7 m, ma una tale frusta può piegare il tetto, quindi i produttori di antenne accorciano l'asta. La perdita di lunghezza "elettrica" ​​è parzialmente compensata dalle bobine di adattamento e di estensione situate alla base dell'antenna o al centro della frusta.

La lunghezza del cavo della guida d'onda dall'antenna alla radio non è arbitraria: è un multiplo della lunghezza d'onda divisa per il doppio della costante dielettrica dell'isolamento. La lunghezza normale va da 3,6 a 4 m È impossibile allungare, accorciare, pizzicare o avvolgere il cavo attorno all'antenna, non funzionerà con una tale "barba".

L'antenna può essere attaccata allo sfioratore, ma poi "sparerà" principalmente verso il tetto dell'auto. L'antenna migliore è quella incassata al centro del tetto: il cavo ei collegamenti saranno sempre asciutti, e lo schema di funzionamento è quasi circolare. Ma non tutti oseranno bucare il tetto, motivo per cui le antenne su una base magnetica sono così popolari. Purtroppo, non hanno un buon contatto con il suolo e l'efficienza è inferiore. A proposito, lo spessore del pad in gomma sotto la base dell'antenna influisce sulle prestazioni del sistema. E un'altra cosa: è necessario reinstallare l'antenna esattamente nel punto in cui è stata sintonizzata, altrimenti il ​​rapporto delle onde stazionarie (SWR) cambierà.

Nutrizione di solito si collegano tramite l'accendisigari, ma è più corretto prendere il "più" dal fusibile di riserva o da una presa separata. Ci sono molti dispositivi elettrici nell'auto che creano interferenze: la parte ad alta tensione dell'accensione, i fari allo xeno, un generatore, vari relè, ecc. Pertanto, è consigliabile mettere un filtro sul cavo di alimentazione, ad esempio ferrite "lacci". Vengono messi più vicini alla stazione radio. Ci sono anche adattatori speciali - come, ad esempio, è prodotto da KB "Berkut".

Un'antenna è un radiatore risonante. Fino a quando non lo configuri correttamente, non funzionerà davvero. Scegliendolo, procediamo dalla frequenza operativa indicata nel passaporto - per il CBC è 27 MHz. Usiamo un misuratore SWR per abbinare l'antenna al walkie-talkie. Lo colleghiamo tra la stazione radio e il cavo dell'antenna. Accendiamo la stazione radio sul canale di lavoro in modulazione di frequenza (FM) per la modalità di trasmissione e vediamo qual è l'SWR. Se è maggiore di 3.0, la stazione potrebbe esaurirsi.

Per sintonizzare l'antenna modificare la lunghezza del pin, ottenendo un SWR prossimo all'unità. Il perno deve essere accorciato o esteso. A volte ha senso regolare ulteriormente la posizione dell'antenna sul tetto. Dopo essersi sintonizzati sul canale principale, controlliamo il VSWR sui canali adiacenti, sopra e sotto. Se il parametro cambia, l'antenna funziona. Se una stazione (ad esempio ALAN 9001 o VEKTOR Navigator) ha un misuratore SWR integrato, può essere utilizzata per controllare l'allineamento direttamente durante il funzionamento in diverse griglie.

Il raggio di comunicazione locale con un'antenna sintonizzata dipende dalla sua altezza dal suolo. Tale distanza può essere approssimativamente calcolata utilizzando la formula empirica: Dmax = 4,1 (√ h1 + √h2), dove Dmax è la massima distanza di comunicazione possibile in chilometri in condizioni di visuale; h1 e h2 sono le altezze dell'antenna da terra in metri. Ostacoli naturali e artificiali nel percorso del segnale accorciano questa distanza. Scogliere, mare aperto e lavorare da quote più elevate possono aumentare la portata. L'attività solare riempie la gamma con ulteriori chiacchiere e chiacchiere da tutto il mondo. (Gli specialisti si aspettano problemi speciali alla massima attività solare nel 2012!) Ricorda: il segnale dall'FM è udito più lontano che dall'AM, e SSB - modulazione a banda laterale singola - è il raggio più lungo.

È impossibile migliorare la comunicazione con gli amplificatori. Una stazione pesante solo "polvere", interferendo con il lavoro sui canali adiacenti. La potenza da 4 a 10 W è sufficiente per operare a una distanza di 10-15 km tra le macchine, ma di solito questo è il limite di ciò che è possibile. Per fare un confronto: il mio record per la comunicazione locale con una potenza di 4 W è di circa 46 km.

L'articolo è scritto per i principianti, coloro che sintonizzeranno l'antenna per la prima volta per lavorare sul canale (frequenza) di cui hanno bisogno. Coloro che sono già stati coinvolti nella messa a punto delle antenne molte volte difficilmente troveranno nulla di utile per se stessi nell'articolo.
L'articolo descrive i punti principali della messa a punto di semplici antenne a banda singola: inserto automobilistico, base magnetica, base 1/4 GPU, 1/2 (mezza onda), 5/8 (cinque ottavi).

Di cosa hai bisogno per sintonizzare l'antenna

Misuratore SWR
Un dispositivo che mostra il rapporto tra l'onda diretta (proveniente dalla radio all'antenna) e quella posteriore (riflessa dall'antenna) nel cavo.
Indirettamente, questo dispositivo mostra che l'impedenza caratteristica di uscita della stazione radio è uguale alla resistenza del cavo ed è uguale all'impedenza dell'antenna. Puoi leggere cos'è l'impedenza d'onda e come differisce da quella mostrata da un tester convenzionale nell'articolo:.
Il misuratore SWR (misuratore SWR) può essere acquistato (il prezzo di emissione è di circa 1000 rubli) o per un po 'puoi chiedere a qualcuno dei tuoi amici che lo hanno.

Stazione radio
Il misuratore SWR non funziona senza una stazione radio.
Più "griglie" ci sono nella stazione radio, più ampia è la gamma di frequenze che la stazione radio può sintonizzare, più facile sarà sintonizzare l'antenna sulla frequenza (canale) desiderata.
Con una stazione radio con 40 canali a 27 MHz è possibile sintonizzare l'antenna, ma è molto difficile, con una stazione radio che ha 400 o 600 canali, è molto più semplice farlo.

Roulette o righello
Sarà necessario misurare la rete dell'antenna e determinare di quanti centimetri accorciare o allungare.
In linea di principio, puoi fare a meno di un metro a nastro o di un righello ed eseguire la regolazione passo dopo passo, accorciando o allungando leggermente la rete dell'antenna.

Considerazioni di base quando si sintonizza un'antenna

L'antenna deve essere sintonizzata nel punto in cui si troverà quindi.
Cioè, l'antenna deve essere sintonizzata nelle condizioni in cui verrà ulteriormente utilizzata, soprattutto se a una distanza inferiore a 2-3 lunghezze d'onda (lunghezza d'onda = 300 / frequenza in MHz (per 27 MHz, la lunghezza d'onda è di circa 11 metri) ) ci sono alcuni oggetti conduttivi paralleli alla rete dell'antenna.
Se si tratta di un'antenna di base, allora deve essere già predisposto un albero per esso, che consente di rimuovere e installare l'antenna, alzare e abbassare tutto questo per la regolazione e la manutenzione.
Se si tratta di un'antenna per auto, l'auto dovrebbe essere parcheggiata in modo tale che ci sia esattamente la situazione accanto ad essa, che sarà quando la si guida al momento dell'operazione della stazione radio, cioè c'erano altre auto a una distanza di circa 5-10 metri, ma dall'altra parte non dovrebbero esserci muri di case in cemento armato, garage, non puoi stare all'interno di un garage di ferro o di un capannone. Al momento delle misurazioni durante la regolazione, l'auto deve avere le porte e il bagagliaio chiusi. Non dovresti stare vicino all'auto da solo, il corpo umano assorbe le onde radio e quindi introduce perdite, influisce sul funzionamento dell'antenna.
Non dovrebbero esserci oggetti conduttivi in ​​movimento a una distanza di 2-3 lunghezze d'onda dall'antenna.
Tutti i collegamenti dello strumento devono essere sicuri.
Non dovresti tenere tutto "sul peso" premendo con le mani i pezzi di cavo in qualche modo spellati che stanno per cadere dai connettori o sono in cortocircuito ai contatti.
Sono necessarie connessioni affidabili in modo che le letture del dispositivo non cambino a loro piacimento, non galleggino e siano ripetibili. Se le letture non sono ripetibili, allora non si tratta più delle letture degli strumenti, ma del tempo su Marte al momento di mangiare le risatine ed è impossibile farsi guidare da tali letture.

Come usare il misuratore SWR

Colleghiamo il cavo all'antenna, l'altra estremità del cavo al misuratore SWR, al connettore "ANT", colleghiamo il misuratore SWR "TRANS" al connettore dell'antenna della stazione radio.
Accendiamo la stazione radio e impostiamo la frequenza alla quale misureremo il ROS.
Se è presente un interruttore SWR / PWR, spostarlo in posizione SWR.
Accendere il misuratore SWR "FWD / REF" in posizione FWD.
Premiamo sul trasferimento alla stazione radio e posizioniamo la freccia a fine scala con il regolatore che sporge dal misuratore SWR. Rilasciamo il trasferimento.
Impostare l'interruttore "FWD / REF" in posizione REF.
Premere sulla marcia e leggere la lettura SWR sull'indicatore. Nella maggior parte dei misuratori di ROS, meno devia la freccia, più basso è l'SWR, se non devia affatto, quindi l'SWR = 1 o il dispositivo è morto. Se a tutte le frequenze, in posizione REF, la freccia non devia, allora o hai un buon carico equivalente collegato al posto dell'antenna, oppure il dispositivo è morto, ma non parliamo di cose tristi.

Sintonizzazione dell'antenna - passo dopo passo

Colleghiamo tutto per misurare il ROS, come detto sopra, l'antenna in posizione di lavoro.
- Impostiamo sulla stazione radio la frequenza più alta che la stazione radio è in grado di produrre, ad esempio la griglia del canale G 40 (più precisamente, vedere le istruzioni della stazione radio).
- Misuriamo il ROS, abbassando le frequenze di circa 20 canali (200 kHz), ricordiamo a quale frequenza (canale, griglia) era minimo il ROS e quale minimo era il ROS.

Ora ci sono diverse opzioni:
SWR è grande ovunque, il dispositivo "ridimensiona".
O stai usando il misuratore SWR in modo errato o hai un'interruzione nel cavo o nell'antenna.

L'SWR diminuisce gradualmente al diminuire della frequenza, ma non abbiamo raggiunto il minimo.
La tua antenna è troppo lunga. Deve essere accorciato. Nell'accorciare vale la pena ricordare la regola d'oro: "misura sette volte, taglia una volta". È impossibile attaccare il retro accorciato nella maggior parte dei casi, quindi lo accorciamo un po', per le antenne C-Bi nella gamma dei 27 MHz, un po' è circa 1 centimetro, per le antenne LPD o PMR nei 433-446 MHz gamma, un po' è di 2 millimetri.

VSWR aumenta con la diminuzione della frequenza.
La tua antenna è troppo corta. L'antenna deve essere allungata. Quanto è meglio del 20 percento, quindi accorcialo.

Il ROS scendeva con frequenza decrescente, ad una certa frequenza diventava minimo, e poi, man mano che la frequenza diminuiva ulteriormente, riprendeva ad aumentare.
Questo è il caso più comune.
Significa un comportamento tale che tutto va bene, l'antenna funziona nella gamma desiderata, resta solo da sintonizzarla sulla frequenza desiderata (canale).
Se hai questo caso, allora è consigliabile trovare esattamente su quale canale è l'SWR minimo.

Se la frequenza a cui l'SWR minimo era inferiore a quello che ti serve, allora l'antenna deve essere leggermente accorciata, letteralmente di 5 millimetri, se stiamo parlando della gamma 27 MHz, dopo ogni accorciamento, guarda dove si trova l'SWR almeno ora , e accorcialo fino al minimo. L'SWR non sarà alla frequenza che desideri.

Se la frequenza alla quale l'SWR minimo era superiore a quella necessaria, l'antenna deve essere allungata.

Cosa fare se l'SWR minimo è alla frequenza desiderata, ma questo valore minimo è ancora alto

Ciò suggerisce che l'antenna non funziona esattamente come previsto dal produttore o che l'antenna è spazzatura, tuttavia, non è necessario dire subito del triste.
Se questa è l'antenna in linea di un'auto, allora forse "manca di massa", cioè il contatto con la massa è cattivo.
Se si tratta di un'antenna per auto su un magnete, potrebbe anche "mancare di massa", ad esempio, lo strato di vernice è troppo spesso.
Oppure l'antenna della tua auto si trova dove non dovrebbe essere installata: accanto agli elementi del portapacchi in metallo, accanto alla luce aggiuntiva che hai appeso al bagagliaio, generalmente l'hai magnetizzata sul cofano o sul bagagliaio, sul paraurti o sul cerchione.
Forse hai fissato l'antenna da infilare sui binari di alluminio del bagagliaio, che hai sul tetto, ma il bagagliaio si è rivelato non in alluminio ma in plastica o non ha un contatto affidabile con la massa dell'auto, o non è lungo e abbastanza largo da fungere da massa per l'antenna.

Se l'antenna è su una base magnetica, prova a cercare un altro punto dove "sbatterla", prova dall'angolo del tetto, al centro del tetto, da un'angolazione diversa.
Le correnti RF non fluiscono proprio come la corrente continua, dove il tester mostra un contatto eccellente, per RF questo potrebbe essere un collo di bottiglia.

Se l'antenna è una mortasa, vedi se hai pulito bene la vernice dal punto in cui è collegato il contatto di terra dell'antenna.
Se hai fissato l'antenna in linea sul bagagliaio o qualche tipo di fissaggio sullo scarico, prova a migliorare il contatto con il suolo. Ci sono stati casi in cui l'autore dell'articolo ha preso 2 pezzi di filo spesso 0,5 mm senza isolamento, lo ha avvolto su una staffa su cui era fissata un'antenna da infilare appesa a uno scarico o a un bagagliaio, li ha gettati in diversi angoli del tetto di un'auto lungo le grondaie e l'SWR è sceso da 3 a 1, poi c'è un'antenna che inizia a funzionare perfettamente (naturalmente è migliorato anche il segnale in onda).
Lanciare fili extra, strappare la vernice e poi versare il sigillante o cercare altri modi per migliorare la massa o il punto di installazione: dipende da te, questa è la tua antenna e la tua auto.

Se non hai un'auto, ma una versione base dell'antenna, il trattamento qui è esattamente lo stesso, vale a dire: forse hai bisogno di più "massa", o forse devi entrare nel design dell'antenna con un saldatore.
Per cominciare, ci assicuriamo che ci sia massa sufficiente: il tubo è la base, è anche il contrappeso principale, la massa per antenne di tipo 5/8 (cinque ottavi) e 1/2 (mezza onda) dovrebbe essere a almeno 1/4 della lunghezza d'onda, cioè per 27 MHz è circa 2 metri e 75 centimetri. Più "è meglio; meno - devi allungarlo con un filo gettato sul tetto.
Anche se a volte capita che tutto sia fatto bene e l'antenna non sia sintonizzata, questo era il caso di un amico dell'autore dell'articolo, 1/2 non voleva sintonizzarsi. Sembra essere in frequenza, ma l'SWR non è 1 o nemmeno 1.2 o 1.5 - si è scoperto che qualcuno "è salito sull'antenna" prima di lui e ha tagliato l'anello della bobina installato all'interno dell'antenna.
È anche molto probabile che l'ottica allungata del tuo provider o l'albero dell'antenna collettiva interferiscano con l'antenna di base nelle vicinanze.

Quanto tagliare e a cosa serve il righello?
Le dimensioni delle antenne dipendono linearmente dalla frequenza.
Se l'antenna è a grandezza naturale, quanto è necessario accorciarla o allungarla per raggiungere la frequenza desiderata dipende direttamente dal rapporto tra la frequenza corrente, dove risuona e la frequenza desiderata, dove si desidera l'antenna risuonare.
Mi spiego con un esempio:
abbiamo un quarto, lascia che la sua lunghezza sia 267 centimetri, risuona (l'SWR è minimo) si è rivelato a una frequenza di 27,0 MHz (canale 4, sezione C), vogliamo che l'antenna funzioni a 27,275 MHz.
Consideriamo le K differenze di frequenza:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Moltiplica la lunghezza dell'antenna attuale per questo K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
e otteniamo la lunghezza che dovrebbe avere l'antenna per guadagnare 27.275.
Calcoliamo quanto tagliare:
267 - 264 = 3 cm.
Ma!
Non è necessario tagliare subito esattamente 3 cm. Non dimenticare che un'antenna non è solo un picco, è anche contrappesi. Tutto influisce.
Quindi puoi separare l'ordine del primo taglio: 3 cm o 5 mm.
Successivamente, procediamo per gradi.
Per l'esempio sopra, puoi tagliare 1,5 cm, ritrovare la risonanza e procedere ulteriormente in base al risultato ottenuto.

Infine, anche se probabilmente avrebbe dovuto essere scritto prima:
Regole di base per l'installazione delle antenne
L'antenna deve essere posizionata non più vicino di una lunghezza d'onda ad altri oggetti conduttivi, specialmente quelli che saranno paralleli all'antenna.
Più alta è l'antenna installata, meglio è.
È chiaro che per le antenne per auto a 27 MHz, queste regole sono semplicemente impossibili da rispettare, quindi le antenne per auto sono un compromesso, quindi non pretendere miracoli da loro.

Se, tuttavia, non hai tempo, non hai voglia di affrontare la complessità della misurazione dell'SWR, cerca un misuratore di SWR, sintonizza l'antenna da solo e sei a Novosibirsk, puoi contattare, ad esempio, qui: