Съвременните комуникации ви позволяват да поддържате контакт на разстояние, независимо от времето, покритието на клетката или вида на терена. Това стана възможно благодарение на радиовълни с различни честоти. За да работи устройството правилно, трябва да знаете как да настроите уоки-токито. Трябва да се отбележи, че пазарът предлага широка гама от устройства, насочени към универсална употреба или по -тясна специализация (автомобили, лов, железопътни радиостанции).

Главна информация

Всяко радио трябва да бъде настроено на определена честота. Ако е конфигуриран неправилно, аматьорско или професионално устройство ще работи с прекъсвания или с ниска мощност. Последните модификации на цифровите устройства не изискват специални настройки, тъй като имат функция за автоматично настройване. Останалите устройства са разделени на преносими (преносими) или стационарни (автомобилни) радиостанции. Конфигурацията на двете модификации има свои собствени нюанси, въпреки че общият принцип е много подобен.

Как да настроите преносимо радио?

Преносими радиолюбители работят в диапазона 433-434 MHz. Не е необходимо да бъдат регистрирани от RF Center, така че настройването им е доста лесно. Ако планирате да увеличите мощността на устройството, преди да закупите, попитайте за възможността да използвате разглобяема антена. Друг важен момент е обединяването на радиостанции помежду си. За да направите това, трябва да зададете едни и същи номера и подкод на всяко устройство.

След извършване на тези манипулации избраните устройства ще работят хармонично помежду си. За да комуникирате, просто трябва да натиснете и задържите ключа за активиране на повикването. След като освободите бутона, устройството превключва на сигнал от друга уоки-токи. Важен момент при настройката на преносимо устройство е изборът на индивидуален сигнал за идентификация (позивен). Това може да бъде всеки цифров или азбучен код, който има уникален произход за избраната комуникационна система.

Настройка на антената

Нека разгледаме общи препоръки как да настроите преносимо радио в антенната част. За точна корекция на елемента е необходим специален анализатор. Като алтернатива можете да използвате SWR метър. Това ще ви позволи да настроите антената на минималното стабилно съотношение на вълните. Най -често приеманото съотношение е 1,5 или по -малко.

Трябва да се има предвид, че колкото по -висока е стойността на VSWR, толкова по -голям е показателят за загуба на мощност на предаване на сигнала. В идеалния случай този параметър трябва да бъде близо до единство, но на практика е почти невъзможно да се постигне такъв резултат. Ако PIC надвишава три единици, е напълно възможно да деактивирате каскадата на предавателя. От това можем да заключим, че неконфигурираната уоки-токи може бързо да се повреди.

Модификация на автомобила

Как да настроите (стационарен) тип? Предварително е необходимо да се извършат редица задължителни процедури, които ще повишат ефективността на по -нататъшното конфигуриране и ще сведат до минимум вероятността от повреда на трансивъра по време на работа. Разглежданото устройство е неподвижно устройство, фиксирано във вътрешността на превозното средство, и отдалечена антена. Това е последният елемент, който играе значителна роля в приемането и предаването на сигнала. Следователно е необходимо да се знаят основните правила за инсталиране на приемащия атригер.

Инсталиране на антената на автомобила

Инсталирането на елемента върху носещи части не е позволено; тялото ще бъде най-добрият вариант. Това ще предпази етера от евентуална загуба на приемане и трансформация на сигнала.

Освен това са важни следните точки:

• Опитайте се да инсталирате антената в най -високата точка на тялото. Това ще подобри качеството на приемане.
• Работната част на антената е монтирана на разстояние най -малко 500 милиметра от всякакви паралелни метални повърхности. Това ще направи възможно избягването на поглъщане и отражение на входящия сигнал.
• Поставянето на покрива има определен ефект върху стационарното съотношение на вълните. Следователно фиксирайте такъв елемент в едно положение след отстраняване.

След като приключите с правилната инсталация на антената, преминете към нейната настройка.

Настройка на антената за стационарна рация

За да настроите канала на стационарно радио, първо изпълнете конфигурацията на антената. Най -добре е да използвате професионален анализатор за това. Ако не е наличен, използвайте SWR метър. Работата се извършва върху чиста и равна повърхност, далеч от метални или бетонни смущения, както и други аналози от обхвата 27 MHz.

SWR метърът е свързан първо. След това каналите и решетките се измерват, за да се покаже голяма картина. Калибрирайте SWR метъра, като превключите превключвателя на предния панел в режим FWD. Канал 20 на AM модулация е настроен по радиото. След това те активират и задържат клавиша за говорене, като едновременно завъртат копчето CAL по посока на часовниковата стрелка, докато показалецът на инструмента се настрои в крайно дясно положение SET.

Без да отпускате бутона на допирателната, превключете превключвателя на SWR метра в положение REF. Вземете данните, издадени от устройството. След като намерите минималния SWR, настройте антената на необходимата честота. Ако границата е под или над необходимата честота, антената се съкращава или удължава съответно. Измерванията се повтарят, докато съотношението VSWR достигне 1,5 или по -малко.

Какво ще кажете за вълна камиони?

Нека разгледаме тази процедура, като използваме примера на антената Sirio T3 Mag (обхват в рамките на 5 км):

1. Антената е монтирана на централната част на покрива, след което защитната капачка се отстранява, регулиращият винт се затяга, докато спре.
2. Между радиостанцията и антената е инсталиран SWR метър.
3. Радиото е включено, зададен е режим на „далечен обхват“ (канал 15 на AM).
4. След натискане на тангента, копчето за регулиране на KSV премества стрелката в положение SET.
5. Докато държите PTT, преместете лоста на SWR в положение REF, наблюдавайте текущата стойност на устройството в горната скала. Ако коефициентът е по-висок от 1,5, използвайте регулиращия винт, за да приведете показанията в диапазона 1-1,5.
6. Регулиращият винт се фиксира със заключваща гайка, поставя се капачка и отчитането на КСВ се проверява отново.

Знаейки как да настроите рации на шофьори на камиони, е необходимо да се вземе предвид, че тези елементи са теснолентови. Следователно настройките се извършват най -добре на основния работен канал.

"Мегаджет"

Първо, радиото се превключва в режим на 240 канала с помощта на комбинацията AM / FM-ON. Можете да превключите към руската мрежа, като въведете DW / M2-ON. Вътрешните честоти завършват на 0, европейските вълни завършват на 5.

Как да настроите радио Megadget? Можете да направите това сами, като изучите инструкциите. Накратко, могат да се отбележат следните точки:

• Първо, включете радиото с помощта на копчето VOL / Off и задайте необходимата сила на звука.
• SQ контролът регулира прага на потискане на шума.
• Използвайте бутоните UP / DN, за да изберете желания канал.
• За да зададете режим на предаване, задръжте натиснат РТТ контрола, говорете в микрофона на разстояние 50 мм.
• За да получите, освободете PTT и слушайте полученото съобщение, като регулирате силата на звука и нивото на намаляване на шума.

"Баофенг"

След това нека да разгледаме как да настроите уоки-токи Baofeng. По подразбиране работната честота на устройството е 2,5 kHz. Общите настройки са идентични за преносимите радиостанции. По -долу са начините за програмиране на устройството.

Симплекс канали:

• Отидете на VFO A.
• Натискането на бутона Band избира режима VHF.
• В менюто наберете „27“ и натиснете меню.
• След това използвайте клетката за свободна памет, която се търси с бутоните НАГОРЕ / НАДОЛУ.
• Избраната честота се потвърждава чрез повторно натискане на бутона за меню.
• За изход - Изход.

Канали за смяна на повторителя:

• Превключете към VFO A.
• Изберете UHF или VHF с помощта на клавиша Band.
• Изберете честотата на приемане.
• Човек намира „27“ в менюто, след което се връща към менюто.
• Те търсят място за свободна памет, както в предишния случай.
• Натиснете бутона "меню", за да потвърдите избора.
• Натиснете EXIT.
• След това влезте отново в менюто, изберете „27“, натиснете два пъти „меню“.

Най -накрая

Горното е как да настроите уоки-токи. Дължината на вълната трябва да бъде избрана в зависимост от вида на устройството, както и от държавата, в която устройството се използва. Антената играе важна роля в конфигурацията на преносими и стационарни радиостанции. Ето защо трябва да обърнете специално внимание на неговото инсталиране и конфигуриране. Ако устройството е настроено правилно, ще можете да общувате свободно с респондента на разстоянието, посочено в инструкциите за устройството.

Днес на пазара има много предаватели за радио и преносими превозни средства. Сред тях можете лесно да изберете опцията, която най -добре отговаря на вашите нужди. Заслужава да се отбележи, че съвременните цифрови модели се конфигурират автоматично, но цената им е с порядък по -висока от разглежданите аналози.

Статията е написана за начинаещи, тези, които ще настроят антената за първи път, за да работят по необходимия им канал (честота). Тези, които вече многократно са се занимавали с настройка на антени, е малко вероятно да намерят нещо полезно за себе си в статията.
Статията описва основните точки на настройката на прости еднолентови антени-автомобилна вмъкване, на магнитна основа, основа 1/4 GPU, 1/2 (полувълна), 5/8 (пет осми).

Какво е необходимо за настройка на антената

SWR метър
Устройство, което показва съотношението на предната (идваща от радиото към антената) и назад (отразена от антената) вълна в кабела.
Косвено това устройство показва, че изходният характерен импеданс на радиостанцията е равен на съпротивлението на кабела и е равен на импеданса на антената. Можете да прочетете какво е импеданс на вълната и как се различава от показания от конвенционален тестер в статията :.
SWR метърът (SWR метър) може да бъде закупен (цената на емисията е около 1000 рубли) или за известно време можете да попитате някой от вашите приятели, които го имат.

Радио станция
SWR метърът не работи без радиостанция.
Колкото повече "решетки" има в радиостанцията, толкова по -широк е честотният диапазон, който радиостанцията може да настрои, толкова по -лесно ще бъде да настроите антената на желаната честота (канал).
С радиостанция с 40 канала на 27 MHz е възможно да се настрои антената, но е много трудно, с радиостанция, която има 400 или 600 канала, това е много по -лесно.

Рулетка или линийка
Ще бъде необходимо да се измери антената и да се определи колко сантиметра да се скъси или удължи.
По принцип можете да направите без рулетка или линийка и да извършите настройката просто стъпка по стъпка, като леко скъсите или удължите антената.

Основни съображения при настройка на антена

Антената трябва да бъде настроена на мястото, където ще стои.
Тоест, антената трябва да бъде настроена в условията, при които ще работи допълнително, особено ако на разстояние по-близко от 2-3 дължини на вълната (дължина на вълната = 300 / честота в MHz (за 27 MHz, дължината на вълната е около 11 метра) ) има някои проводими обекти, успоредни на антената.
Ако това е основна антена, тогава за нея вече трябва да е подготвена мачта, която ви позволява да премахнете и инсталирате антената, да повдигнете и спуснете всичко това за регулиране и поддръжка.
Ако това е антена за кола, тогава колата трябва да бъде паркирана по такъв начин, че точно до нея да е ситуацията, която ще бъде, когато я карате по време на експлоатацията на радиостанцията, т.е. разстояние от около 5-10 метра, но от другата страна не трябва да има стени от стоманобетонни къщи, гаражи, не можете да стоите вътре в железен гараж или хангар. По време на измерванията по време на настройката колата трябва да има затворени вратите и багажника. Не трябва сами да стоите до колата, човешкото тяло абсорбира радиовълни и по този начин въвежда загуби, влияе върху работата на антената.
Не трябва да има движещи се проводящи обекти на разстояние 2-3 дължини на вълната от антената.
Всички връзки с инструменти трябва да са сигурни.
Не бива да държите всичко "на тегло", като ръцете ви притискат към контактите по някакъв начин оголени парчета кабел, които са на път да изпаднат от конекторите или са затворени.
Необходими са надеждни връзки, така че показанията на устройството да не се променят както си искат, да не плават и да се повтарят. Ако показанията не се повтарят, това вече не са показанията на инструментите, а времето на Марс в момента на изяждане на сникърите и е невъзможно да се ръководим от такива показания.

Как да използвате SWR метър

Свързваме кабела към антената, другия край на кабела към SWR метъра, към конектора "ANT", свързваме SWR метъра "TRANS" към антенния конектор на радиостанцията.
Включваме радиостанцията и задаваме честотата, на която ще измерваме КСВ.
Ако има ключ SWR / PWR, го преместете в позиция SWR.
Включете SWR метър "FWD / REF" в позиция FWD.
Натискаме прехвърлянето към радиостанцията и поставяме стрелката в края на скалата, като регулаторът стърчи от SWR метъра. Нека освободим трансфера.
Поставете превключвателя "FWD / REF" в положение REF.
Натиснете зъбното колело и прочетете показанията на SWR на индикатора. На повечето SWR метри, колкото по -малко се отклонява стрелката, толкова по -ниска е SWR, ако изобщо не се отклонява, тогава SWR = 1 или устройството е мъртво. Ако на всички честоти, в позиция REF, стрелката не се отклонява, тогава или имате свързан добър еквивалентен товар вместо антената, или устройството е умряло, но нека не говорим за тъжни неща.

Настройка на антената - стъпка по стъпка

Свързваме всичко за измерване на КСВ, както бе споменато по -горе, антената в работно положение.
- Ние задаваме на радиостанцията най -високата честота, която радиостанцията е в състояние да произвежда, например мрежата G канал 40 (по -точно вижте инструкциите за радиостанцията).
- Измерваме КСВ, движейки се надолу по честотите през около 20 канала (200 kHz), помним на коя честота (канал, мрежа) КСВ е минимален и какъв КСВ е минимален.

Сега има няколко възможности:
SWR е голям навсякъде, устройството "мащабира".
Или използвате SWR метър неправилно, или имате прекъсване на кабела или антената.

КСВ намалява плавно с намаляване на честотата, но ние не достигнахме минимума.
Антената ви е твърде дълга. Трябва да се съкрати. При съкращаването си струва да си припомним златното правило: „мери седем пъти, режи веднъж“. В повечето случаи е невъзможно да се залепи съкратеното назад, затова го съкращаваме малко, за C-Bi антени в обхвата 27 MHz, малко е около 1 сантиметър, за LPD или PMR антени в 433-446 MHz диапазон, малко е 2 милиметра.

VSWR се увеличава с намаляване на честотата.
Антената ви е твърде къса. Антената трябва да бъде удължена. Колко е по -добре от 20 процента и след това го съкратете.

КСВ спада с намаляваща честота, на определена честота става минимална, а след това, когато честотата намалява още повече, тя започва да се увеличава отново.
Това е най -често срещаният случай.
Това означава такова поведение, че всичко е наред, антената работи в необходимия диапазон, остава само да я настроите на желаната честота (канал).
Ако имате този случай, препоръчително е да намерите точно на кой канал е минималният SWR.

Ако честотата, при която минималният КСВ е бил по -нисък от това, от което се нуждаете, тогава антената трябва да бъде леко съкратена, буквално с 5 милиметра, ако говорим за обхвата 27 MHz, след всяко съкращаване, погледнете къде е КСВ поне сега , и го съкратете до минимума. SWR няма да бъде на желаната честота.

Ако честотата, при която минималният КСВ е бил по -висок от този, от който се нуждаете, тогава антената трябва да бъде удължена.

Какво да направите, ако минималният КСВ е на желаната честота, но тази минимална стойност все още е висока

Това предполага, че антената не работи точно както е предвидено от производителя или антената е боклук, но няма нужда да се говори веднага за тъжни неща.
Ако това е вградена антена на автомобил, тогава може би й „липсва маса”, тоест контактът с масата е лош.
Ако това е автомобилна антена върху магнит, тогава тя може също да "липсва маса", например слоят боя е твърде дебел.
Или антената на вашия автомобил се намира там, където не трябва да се монтира - до елементите на металния багажник на покрива, до допълнителната светлина, която сте закачили на багажника, обикновено сте я намагнетили към предния капак или багажника, бронята или джантата на колелото.
Може би сте фиксирали вдлъбнатата антена върху алуминиевите релси на багажника, които имате на покрива, но багажникът се оказа не алуминиев, а пластмасов, или няма надежден контакт с масата на колата, или не е дълъг и достатъчно широка, за да действа като маса за антената.

Ако антената е върху магнитна основа, опитайте се да потърсите друго място, където да я „ударите“, опитайте от ъгъла на покрива, в центъра на покрива, от различен ъгъл.
RF токовете не протичат съвсем като постоянен ток, където тестерът показва отличен контакт, за RF това може да е пречка.

Ако антената е врязваща, вижте дали сте почистили добре мястото, където е закрепен заземяващият контакт на антената.
Ако сте фиксирали вградената антена на багажника или някакъв вид крепеж на канализацията, опитайте се да подобрите контакта със земята. Имаше случаи, когато авторът на статията взе 2 парчета тел с дебелина 0,5 мм без изолация, намота я върху скоба, върху която беше фиксирана винтова антена, висяща на канализация или багажник, и ги хвърли в различни ъгли на покрива на автомобил по улуците и КСВ намаля от 3 на 1, след това има антена, която започва да работи перфектно (естествено, сигналът в ефира също се подобри).
Хвърляне на допълнителни проводници, разкъсване на боя и след това изливане на уплътнител или търсене на други начини за подобряване на масата или точката на инсталиране - зависи от вас, това е вашата антена и колата ви.

Ако нямате кола, а основна версия на антената, тогава лечението тук всъщност е абсолютно същото, а именно: може би имате нужда от повече "маса", или може би трябва да се качите в дизайна на антената с поялник .
Като начало се уверяваме, че има достатъчно маса - тръбата е основата, тя е и основното противотежест, масата за антени от тип 5/8 (пет осми) и 1/2 (полувълна) трябва да бъде при най -малко 1/4 от дължината на вълната, тоест за 27 MHz е около 2 метра 75 сантиметра. Повече е по -добре; по -малко - трябва да го удължите с тел, хвърлен над покрива.
Въпреки че понякога се случва всичко да е направено добре и антената да не е настроена, това беше случаят с приятел на автора на статията, 1/2 не искаше да се настройва. Изглежда, че е по честота, но КСВ не е 1 или дори 1,2 или 1,5 - оказа се, че някой "се е качил в антената" преди него и отряза контура на бобината, инсталиран вътре в антената.
Също така е много вероятно опънатата оптика на вашия доставчик или мачтата на колективната антена да пречи на вашата основна антена наблизо.

Колко да отрежете и за какво е линийката?
Размерите на антените зависят линейно от честотата.
Ако антената е в пълен размер, тогава колко трябва да бъде съкратена или удължена, за да се достигне до желаната честота, директно зависи от съотношението на текущата честота, къде резонира и желаната честота, където бихме искали антената да резонира.
Нека обясня с пример:
имаме четвърт, нека дължината му да е 267 сантиметра, той резонира (SWR е минимален) се оказа на честота 27.0 MHz (канал 4, секта C), искаме антената да работи на 27.275 MHz.
Ние разглеждаме K разликите в честотите:
27.0 / 27.275 = 0.9899175068744271
Умножете текущата дължина на антената с този K:
267 * 0.9899175068744271 = 264.3
и получаваме дължината, която антената трябва да има, за да спечели 27.275.
Изчисляваме колко да отрежем:
267 - 264 = 3 см.
Но!
Не е необходимо да режете веднага точно 3 см. Не забравяйте, че антената е не само шип, но и противотежести. Всичко влияе.
Така можете да отделите реда на първото изрязване - или 3 см, или 5 мм.
След това продължаваме стъпка по стъпка.
За горния пример можете да отрежете 1,5 см, да намерите резонанс отново и да продължите по -нататък въз основа на получения резултат.

И накрая, въпреки че вероятно е трябвало първо да бъде написано:
Основни правила за инсталиране на антени
Антената трябва да бъде поставена не по -близо от една дължина на вълната до други проводящи обекти, особено тези, които ще бъдат успоредни на антената.
Колкото по -високо е монтирана антената, толкова по -добре.
Ясно е, че за антени за автомобили на 27 MHz тези правила са просто невъзможни за спазване, поради което антените за автомобили са компромисни, така че не изисквайте чудеса от тях.

Ако все пак нямате време, нямате желание да се занимавате с тънкостите на измерването на КСВ, да потърсите КСВ метър, сами да настроите антената и сте в Новосибирск, можете да се свържете например тук:

В днешно време радиовръзката C -BI (CB - граждански обхват) става все по -популярна сред автомобилистите.... Това е особено актуално за тези, които често пътуват на дълги разстояния. Това са шофьори на камиони, пътници и други хора, чиито дейности или отдих са свързани с чести пътувания.

Съвременните радиостанции в диапазона 27 MHz са много разнообразни по своите размери, технически характеристики и оформление. Устройствата с отдалечен преден панел също са често срещани. В някои дизайни всички контроли и дисплеи са разположени върху допирателната. С други думи, индустрията произвежда продукти, които могат да задоволят и най -претенциозния клиент.

Ще говорим за това как правилно да инсталираме и свържем радиостанция в кола, а също и да засегнем темата за настройка на антената.

Съдържание:

Монтаж на антена

Обичайно е инсталирането на комуникационно устройство в автомобил да започне с инсталирането на антена. Антените за изплакване изискват добър контакт с метала на каросерията на автомобила (каросерията). Това е необходимо за правилния модел на радиация. Мястото на закрепване на скобата трябва допълнително да бъде защитено от корозия с който и да е консервант. Обикновеният Movil ще свърши работа. Ако е възможно, антената трябва да бъде разположена възможно най -близо до центъра на покрива. Това е особено вярно за антени с магнитна основа.

Моля, обърнете внимание: Поставянето на капака на багажника или задната броня ще доведе до неизправност и изкривяване на стълбовете на гредата. Това означава, че максималното усилване няма да бъде разпределено правилно и антената ще работи ефективно само в определени посоки. Например, ако антена с магнитна основа е разположена в задната част на покрива на автомобил, тогава нейната максимална ефективност (приемаща и предаваща) ще бъде насочена към предната част на автомобила.

Поставяне на антенния кабел

Когато полагате антенния кабел, започнете с полагането му върху покрива. За да не разваляте боята, е по-добре да закупите специални самозалепващи подложки. Кабелът ще опира върху тях, без да докосва покривната повърхност. Не бива обаче да е прекалено стегнат.

Препоръчително е да прокарате кабела в купето през капака на багажника (или петата врата на хечбека), а не през страничните врати. Вътре в купето кабелът трябва да се издърпа под кожите, докато е нежелателно да се прикрепя към стандартните електрически проводници. По -добре е да го поставите отделно. Закрепете кабела с найлонови връзки.

Важно: Избягвайте силни завои, усуквания и деформации на кабела.

Дължината на кабела, доставен с антената, обикновено е 3,5-5 метра, затова се уверете, че е достатъчно дълъг. Не се препоръчва да удължавате или режете кабела - това може да доведе до нарушаване на координацията му с антената и да влоши техническите му характеристики.

Поставяне и свързване на радиостанцията

Поставете устройството така, че да не пречи на достъпа до органите за управление, да ограничава видимостта и да отвлича вниманието на водача. В същото време трябва да се гарантира лекотата на управление на устройството. Ако е трудно да се намери подходящо място за инсталиране, тогава трябва да се даде предпочитание на устройства с отдалечен преден панел. Винаги е по-лесно да поставите панел с малки размери, но блокът може да бъде фиксиран на всяко удобно място. Единственото изискване е да не можете да го поставите на места, където ще се нагрява от различни източници.

Всички радиостанции са проектирани да се захранват с напрежение 12-13.8 V. Препоръчително е захранващите проводници да се водят от батерията. Освен това, както положителни, така и отрицателни. Това ще премахне нежеланите смущения, с които честотната лента 27 MHz вече е запушена, особено в градска среда. Доставеният захранващ кабел вече съдържа филтър за шум и предпазители. Ако се наложи удължаване на проводниците, най -добре е да се използва запояване и изолация с термосвиваеми тръби. Няма да е излишно да ги скриете в пластмасова гофрировка.

Захранващият кабел се прокарва спретнато, без усукване или деформация, като се използват найлонови връзки за закрепването му.

Моля, обърнете внимание: Не трябва да захранвате радиостанцията от стандартна запалка и особено от абажури, защото тяхното окабеляване може да не може да издържи тока, извлечен от предавателя. Това не трябва да се приема леко, тъй като има много случаи на пожари на автомобили.

Също така е добра идея да инсталирате допълнителен превключвател на захранването в кабината. Това е лесно за изпълнение с помощта на реле и бутон или за закупуване на готов ключ. Последният трябва да бъде оценен за ток най -малко 20 А. Можете да поставите такъв превключвател навсякъде, но не забравяйте - той трябва да бъде фиксиран и да не виси от проводници.

Настройка на антената

Настройката на антената е много важна процедура и не трябва да се пренебрегва. От това ще зависи ефективността на работата и качеството на радиокомуникацията. Най -добре е да го направи специалист, но с минимално оборудване някои видове антени могат да бъдат настроени сами.

Настройката на антената се състои в привеждането й в резонанс с честотата на работа. Честотата, на която работят драйверите, е 27.135 MHz (канал 15).

За настройка ще ви трябва:

• SWR метърът е инструмент за измерване на съотношението на стоящите вълни. Просто казано, този параметър показва качеството на антената и радио съвпадението.
• парче кабел с „UHF-мъжки“ конектори в двата края (направени независимо) с дължина не повече от 0,5 м. В следващото ще го наречем „адаптер“.

Измерването се извършва по следния алгоритъм:

1. свържете антенния конектор към гнездото "ANT" на SWR метъра;
2. свържете адаптера към гнездото за антена на радиостанцията, а другия край към гнездото "TX" на SWR метъра;
3. включете радиото и задайте честотата на 27.135 (или канал 15);
4. натиснете бутона "PTT" върху тангентата и наблюдавайте показанията на стрелката на SWR метъра

ВАЖНО: НИКОГА НЕ ВКЛЮЧВАЙТЕ РАДИОСТАНЦИЯТА ЗА ПРЕДАВАНЕ С АНТЕНА, РАЗКЛЮЧЕНА!

Нормалната стойност е в диапазона 1-2, колкото по-близо е до една, толкова по-добре. Ако стойността е нормална, изключете SWR метъра, свържете антената към радиото и я използвайте за вашето здраве.

Ако стойността е по -висока от 2, действията са следните:

1. запишете получената стойност на SWR;
2. задайте честотата на 27.405 (или канал 40)
3. натиснете "PTT" и погледнете показанията на устройството.

Ако SWR стане по -нисък, това показва, че антената ви има резонанс на по -високи честоти и пръчката трябва да се удължи малко. За да направите това, разхлабваме закрепването на щифта към основата (обикновено 2 винта с шестоъгълник) и леко удължаваме щифта. Трябва да се помни, че в този случай възможността за регулиране е малка.

Ако SWR е станал по -голям, това означава, че резонансът на антената е под честотата 27.135. В този случай съкратете щифта с около 1 см и измерете отново SWR. Ако стане по -малко от стойността, получена при първото измерване, значи сте на прав път. По този начин чрез постепенно намаляване на дължината на щифта могат да се постигнат отлични показания.

Преди да използвате радиото, внимателно прочетете приложените инструкции.

Можете да инсталирате уоки-токи в автомобил по различни причини. Това може да бъде бъдещо пътуване с кола с приятели с приятели или дори страст за подслушване в колата. Но по принцип такова устройство се инсталира или от таксиметрови шофьори, или от шофьори на камиони. Каквато и да е причината, антената за уоки токи трябва да бъде инсталирана, за да работи правилно устройството.

Такава инсталация може да изглежда проста само на пръв поглед. Всъщност има няколко нюанса, които трябва да се имат предвид при избора, изработката и инсталирането на антена.

Видове външни приемо -предавателни устройства

Има два вида антени за рации в колата:

• вдлъбнатина:
• с магнитна основа.

Те не са коренно различни. Основната разлика е, че врязващата антена за уоки-токи е неподвижна, а с магнитна основа е подвижна, може да бъде премахната или пренаредена на друго място.

Промивни антени

От името става ясно, че са прикрепени на едно място. Ето защо, преди да инсталирате това устройство, трябва внимателно да помислите къде да го монтирате, за да не пречите, а приемането беше добро. Трябва също да вземете предвид факта: антената за уоки-токи в колата трябва да бъде прикрепена към носещото тяло. Ако пренебрегнем този постулат и го инсталираме например върху качулката или крилото, тоест върху фалшива маса, ефективността на устройството се губи с 30-40%. Някои ентусиасти на автомобили се опитват да подобрят такава система и се опитват да хвърлят много допълнителни проводници към тялото. Но все пак желаният ефект не може да бъде постигнат по този начин. Въпреки че понякога работи, е изключително рядко. По правило такава антена за уоки-токи все още работи доста добре за приемане, но предаването с помощта на такова устройство е много гадно.

Височината ще бъде важен фактор при монтажа. Колкото по -високо е инсталирано устройството, толкова по -ефективна ще бъде неговата работа. Например, ако монтирате антената в бронята на автомобил, обхватът на предаване и приемане се намалява наполовина.

Оптимално е да инсталирате антената в средата на покрива. Някои майстори твърдят, че той може да бъде инсталиран с еднакъв успех върху скоба в ъгъла на покрива. Но има някои точки, които трябва да се вземат предвид за разумна инсталация. Ако инсталирането на уоки-токи е необходимо само за градско шофиране, тогава опцията за монтиране на скобата е напълно подходяща. Това няма да повлияе на работата на устройството поради факта, че ефектът от посоката няма да се създаде в града поради допълнителни отражения. Ако това устройство е инсталирано за дълги пътувания по магистралата, тогава инсталирането на антена за радиостанции за автомобили в ъгъла на покрива ще бъде непрактично.

Инсталиране на вградена антена

Когато монтирате антената в покрива, е задължително да подсилите фугата с допълнителна метална плоча. Това е необходимо преди всичко за по -голяма здравина на свързване.

Самата мрежа и удължителната бобина трябва да са възможно най -далече от всички вертикални метални равнини, които са успоредни на основата на антената. Минималното разстояние между тях трябва да бъде 50 см. Ако този фактор се пренебрегне, устройството няма да работи правилно поради високата реактивност на пространството. Този нюанс трябва да се вземе предвид при инсталирането на антена за автомобилни рации, също и в камиони.

Антени с магнитна основа

Антена с магнитна основа, или, както я наричат ​​хората, "магнитка", може да се използва на всяка кола. Но има няколко точки, които трябва да се спазват при инсталирането му.

1. За по -ефективна работа и правилна настройка, това устройство също трябва да бъде инсталирано върху монококово тяло.
2. В никакъв случай не трябва да променяте дължината на кабела от антената. Това ще направи невъзможно регулирането или ще повлияе на влошаването на работата на устройството.
3. Не се препоръчва да навивате кабела в бобина, това също може да повлияе неблагоприятно на работата на устройството. Ако кабелът е по -дълъг от необходимото, той просто трябва да бъде внимателно положен през кабината.
4. Положението на антената на покрива може да бъде произволно. Този изглед не е много придирчив относно местоположението. Но ако има нужда от демонтиране на устройството, следващия път, когато трябва да го използвате отново, трябва да опитате да поставите антената на същото място.

Антена за уоки-токи със собствените си ръце

Най -лесният начин да решите този вид надстройка на автомобил е да закупите антена. Но може да се направи независимо. За да направите това, можете да следвате инструкциите стъпка по стъпка.

1. Вземете обикновена камшикова антена от радиото. Нуждае се само от основа.
2. Купете метални игли за плетене с диаметър 3-4 мм.
3. Направете удължителна бобина. Тя трябва да бъде 10 мм върху дорника. За правилната му работа трябва да навиете 44 завъртания на проводник PEV 0.41.
4. След това трябва да запоите краищата на намотката към месинговите втулки. Това ще осигури добър контакт и ще осигури допълнителна здравина на конструкцията.
5. След това спиците трябва да бъдат свързани към втулките от всеки край. Важно е и двете игли да са с еднаква дължина.
6. След това се регулира SWR метърът и се монтират спиците и бобината.
7. След това се извършва директният монтаж на антената за автомобилни рации.
8. Отворете тавана.
9. Развийте стандартната антена, развийте 2 винта, отстранете активната платка на усилвателя и внимателно я запоявайте.
10. Запоявайте 50-омов коаксиален кабел на място. Важно е да се спазва редът на живот, маса до маса.
11. Запечатайте всички връзки.
12. Поведете коаксиалния проводник под корпуса, килима и отведете до радиото.
13. Прикрепете антената на място.

Ако всички стъпки на алгоритъма са направени правилно, тогава антената за уоки-токи е направена на ръка. Можете да преминете към следващия етап - настройка. Но според експерти това е доста сложен и деликатен процес. Това се дължи на много аспекти: трябва внимателно да можете да запоявате, навиването на бобината също не е лесно да се направи правилно. Като заключение: домашно изработено устройство може да бъде направено само от достатъчно обучен аматьор. В противен случай добра антена за уоки-токи няма да работи по този начин.

Настройка на антената

Ако антената е инсталирана правилно и правилно, тогава тя се нуждае само от малка настройка. Но много шофьори са скептично настроени към този процес, мислейки, че този елемент от комуникационната система няма особено значение за работата на целия апарат. И те дълбоко грешат. Не само сигналът за приемане, но и работата на самото устройство зависи от това колко правилно е инсталирана антената за радиото и устройството е настроено. Освен това, ако неправилно конфигурирате уоки-токито, можете да деактивирате не само транзисторите на изходния етап, но и да разрушите самото устройство.

Инструкции за настройка стъпка по стъпка

Настройката на антената на уоки-токи трябва да се извърши съгласно следния алгоритъм:

• За правилна настройка трябва да имате устройство като SWR метър.
• Процесът на настройка трябва да се извършва далеч от конструкции от метал, бетон или дърво. Желателно е дърветата да се поставят не по-близо от 15-20 м.
• Препоръчително е да спрете автомобила на чиста, равна и суха повърхност.
• Подравняването на антената може да бъде повлияно и от други превозни средства с радио антени в близост. След това трябва да инсталирате SWR метър според инструкциите, тоест между самото радио и антената. В този случай усилвателят не може да се използва.
• Измерванията с устройството трябва да се извършват по няколко различни канала и в различни точки. Препоръчително е тази процедура да се извършва в различни мрежи. Това ще ви позволи да видите реалната картина на настройката.
• Следващата стъпка е много важна: трябва да намерите минималния индикатор на SWR, в идеалния случай индикаторът трябва да е равен на 1, препоръчително е да запишете къде се намира. Ако се намира на честота, по -ниска от посочената, това означава, че антената трябва да бъде съкратена. Съответно, ако е по -високо, трябва да се удължи.
• Следващата стъпка е да съкратите или удължите антената, в зависимост от SWR метъра. Удължаването или съкращаването е процесът на добавяне или, обратно, развиване на завоите от съответната намотка, а не скъсяване на антената с ножове за тел.
• След това трябва да погледнете отново показанията на SWR глюкомера. Повтаряйте процедурата, докато се постигне желаният резултат. Понякога в някои модели не е възможно да се постигне идеалният показател, но това не е страшно. Ако показателят се отклони например до 1,5, загубите ще бъдат равни на 5%. Радиото ще работи съвсем нормално с индикатор 3. Ако в системата е инсталиран усилвател, трябва да се има предвид, че минималният индикатор не трябва да надвишава 2.

Ако всички стъпки на алгоритъма са изпълнени правилно, антената за уоки-токито в колата ще служи отлично.

Трябва ли ми някакво специално разрешение за използване на уоки-токита?

По приятелски начин купувачът трябва да регистрира своята радиостанция в местния радиочестотен център, но тази регистрация е незадължителна и лежи изцяло на съвестта на купувача. Не се изискват специални разрешителни, тъй като диапазонът 433-434 MHz, на който работят преносимите радиостанции, продавани в нашите магазини, не е лицензиран.

Как да настроите рации помежду си и да започнете разговор?

На всяка рация, участваща в разговора (може да има колкото искате), е необходимо с помощта на бутоните (или менюто) да зададете номера на канала и подкода. Ако стойностите на тези параметри на всички радиостанции са идентични, те ще могат да приемат предаванията един на друг. За да започнете излъчване, трябва да натиснете бутона PTT (натисни и говори) и, без да го пускате, да кажете съобщение в микрофона - останалите участници ще го чуят. Освобождаването на клавиша РТТ превключва радиото в режим на приемане.

Как могат няколко абонати да говорят едновременно?

За да направите това, техните радиостанции трябва да бъдат настроени на същия канал и подкод.

Как да подобрим качеството и обхвата на комуникацията?

Някои радиостанции поддържат различни видове сменяеми антени (например JJ FreeQuency GIGA), разширявайки обхвата до 16 км. Други могат да бъдат свързани към външна автомобилна антена. Смяната на антената е единственото решение за подобряване на качеството и обхвата на комуникацията. Ясно е, че ние не засягаме географските особености на района.

Възможно ли е да се уверите, че никой не може да чуе разговора?

По -голямата част от радиостанциите работят по някой от 69 -те нелицензирани 433 MHz канала. За да комуникират с други радиостанции, те трябва да бъдат настроени към същия канал и подкод. Подкодовете или подканалите се използват за пропускане на съобщения, използващи различен код. За да се избегне намеса с други потребители в разговора, има 3519 комбинации от канали и подкодове. Някои радиостанции са оборудвани с възможност за криптиране на реч (аналогово кодиране) с различна степен на сигурност: от най -простите методи (инверсия на спектъра) до сложни, с голям брой опции за кодиране.

Какви са допълнителните функции на радиостанциите?

• CTCSS- групови кодове. Използването на режима на приемане на CTCSS ви позволява да приемате сигнали само със съответния код, към който е настроена радиостанцията, като игнорирате всички останали сигнали.
• VOX- функцията за активиране на предаването чрез глас. Радиото автоматично ще започне да предава, когато микрофонът открие гласа ви (или друг шум). Режимът може да се използва с вградения микрофон или със слушалки и елиминира необходимостта от натискане на бутона за разговор.
• MONI- функция за управление на радиоразпръскване. Радиото започва да наблюдава посочените канали. Когато сигнал пристигне по един от тези канали, радиостанцията започва да излъчва.
• Сканиране- функция за сканиране на канали. Радиостанцията се настройва за всички канали в обхвата си, на които в момента се извършва излъчването.
• РОДЖЕР БИП- сигнал за край на предаването. Радиото издава звуков сигнал, когато високоговорителят освободи бутона за разговор.
• ТЕЛЕФОН НА ОБАЖДАНЕ- функцията за избор на мелодия на повикване.
• Вибриращ сигнал

Каква е функцията за гледане на деца?

Той може също да бъде наричан „местен режим на наблюдение“ от различни производители. Този режим е много подобен на режима VOX (гласово или шумово активиране на уоки-токито), с тази разлика, че игнорира малки кратки звуци и използва само най-високото ниво на чувствителност на микрофона. Когато е включен локалният режим за наблюдение (функция „гледане на деца“), радиостанцията, след като фиксира звука, ще излъчва за известно време. Ако звукът продължава, излъчването продължава. По правило този режим се използва за наблюдение на спящи деца: можете да оставите една радиостанция до леглото на детето, а другата да вземете със себе си.

Поискани условия